当然,其变形的大小跟前面的金工加工的精度有很大的关系,然而,也跟其模具的制作精度有很大的关系,由于是球面上冲孔,在制作模具时,其位置的检测上有一定的困难,所以,在凹模割孔之前一定要控制好各部分的加工尺寸,当然,由于产品的精度要求高,所以,对于模具的损耗后的再加工面临着一个很大的问题,凹模制作不易,当然不能是一次性的,除了对模具本身材料的要求外,更要严格控制好淬火工艺,我们用的是CR12正料,根据本人的实践证明,淬火硬度易控制在HRC56-58之间,太软易磨损,太硬会崩刃.

       模具损耗后的再加工可用两种方法:(特指凹模)

      一.退火重车球面.   将凹模退火后在数控车床上再车去球面,直到把孔中的磨损区域全部车掉,当然,这是一种比较经济的方法,可是在凹模与模柄的装配过程中会存在一些误差,而这些误差控制不好会直接影响产品的变形,因此,本人建议在凹模与模柄装配之时最好用上定位销,尽量减少再加工产生的误差;

      二,脉冲去球面.  这种方法成本较高,因为要用紫铜作脉冲模,但不可否认,这种方法非常容易保证加工精度,而且省去了金工、退火及再淬火的过程.

     如果有哪位朋友有更好的建议请提出,或有哪位朋友愿更详细了解请联系QQ:389557292