“美国将克什米尔地区视为对付中国的军事基地”——美国一专家近日抛出了这一耸人听闻的观点。从1947年印巴分治开始，克什米尔地位及归属问题已困扰印巴两国60多年，但这一问题却很少和中国扯上关系。对于这一观点，几名中国专家都感到有些惊奇。

　　“中国对美国来说很危险”

　　据一家名为《崛起的克什米尔》的英文日报18日报道，美国学者巴萨米安日前受克什米尔公民社会联合会邀请，到印控克什米尔地区发表演讲。他在演讲中说，美国正着眼于将克什米尔地区变成未来防御中国的军事基地。该报编辑亚辛随后对巴萨米安进行了专访。在全部19个问题中，巴萨米安只有两次提到中国，大部分时间都在谈克什米尔人对印度统治的反抗。

　　在采访中，亚辛问道：“美国是否会将克什米尔作为防止中国在该地区发挥影响的筹码？”巴萨米安说：“中国对美国来说很危险。美国正在亚洲布设它的军事基地，而且也将克什米尔视为未来的基地。虽然中国正在拷贝西方，但千万别被中国误导，在中国，军队还控制着很多工业。中国甚至还支持伊拉克战争，并通过购买美国国债让美国有能力继续在伊作战”。

　　支持克什米尔民族自决

　　巴萨米安是美国一家名为“替代”的电台创始人，并拥有学者、记者、作家和演说家多种身份。时常出书对国际问题发表评论，并就美国外交政策发表演讲。在此次采访中，巴萨米安呼应了克什米尔独立的呼声，认为克什米尔人有权拥有民族自决权，并应拥有主权。而采访他的《崛起的克什米尔》报隶属于克什米尔新闻集团，该集团在当地颇有影响。

　　1947年印度和巴基斯坦分治以及分别独立时，位于印巴之间的克什米尔地区(全称查谟和克什米尔)主权归属问题随即成为两国争议的焦点。从此该地区成为印巴两个南亚大国交恶的导火索。两国间爆发的3次战争皆因该问题而起。除印巴之争外，克什米尔当地还有很强的支持“独立”的声音。

　　奇谈怪论让人惊奇

　　对于这一说法，《环球时报》记者采访了多位专家。上海国际问题研究所南亚研究室主任赵干城说，克什米尔地区与我国新疆地区山水相连，在维护中国边疆安全方面具有重要意义。上世纪60年代中苏交恶时，苏联曾打过克什米尔的主意，在新疆制造过许多事端。冷战后，美国对克什米尔的态度也有改变，一些政治分析家认为克什米尔应该独立自治。但这种观点无论在巴基斯坦还是印度都不受欢迎。

　　“我没有听说过美国将克什米尔看作未来防御中国基地的观点。”中国现代国际关系研究院美国专家牛新春说，美国没有必要介入克什米尔问题，这不符合美国的大战略。新疆社科院中亚所所长潘志平表示没听说过这类观点，即使有,估计也不是美国的主流观点。他说，美国在中亚地区的战略焦点并不在克什米尔。

　　中国会是明天的超级军事大国吗?

　　谭慎格

　　2007年3月4日，中国全国人民代表大会宣布，2007年中国的军费预算将会比上年提高17.8%，总额为450亿美元。中国政府已经在各种场合不断向外界宣示：“中国坚持走和平发展的道路和防御性的国防政策，中国既没有资金也不同任何国家搞军备竞赛，中国不是也不会威胁任何国家”。美国著名右翼学者谭慎格却对此表示质疑，他声称，中国在军队现代化方面投入的巨资使得中国正在向着世界一流军事强国的方向大踏步迈进。

　　国家战略威慑力量

　　谭慎格认为，中国的军事力量构成中，最具威慑力的部分当属解放军的战略火箭部队。上世纪90年代中期开始，第二炮兵部队着手实施了一系列现代化改革，使其达到了世界一流水平。

　　从1996年开始，中国新型固体燃料近程弹道导弹的年生产速度提高了两倍以上，甚至3倍。中国还部署了至少40枚洲际导弹瞄准美国。新一代车载机动型中程弹道导弹DF-21也已于1996年开始了战备值班，目前二炮部队正在开始装备新型车载机动洲际弹道导弹，其中就包括射程达10000公里的DF-31系列。DF-31的产量估计应当已经达到了每年10-20枚的水平。

　　目前，中国海军夏级弹道导弹核潜艇装备的是第一代固体燃料潜射弹道导弹“巨浪-1”型，射程提高到8000公里的新型“巨浪”导弹也将在3年内开始正式服役，装备新型弹道导弹核潜艇晋级(094型)。此外，解放军还将“大量使用新型常规和核弹头的中程和中远程弹道导弹，以应对任何地区突发状况，并将进一步扩编远程导弹部队的规模”。

　　中国核力量之所以会出现如此惊人的扩充速度，其战略目的只有一个，那就是提高中国核力量的二次打击能力，从而提高对美国的战略威慑和反击能力。

　　中国一直强调将奉行“不首先使用核武器”的原则，但一些美国专家却相信中国其实保留了对台湾或外国干涉势力首先使用核武器打击的权利。2005年，解放军国防大学防务学院院长朱成虎少将在接受某媒体采访时就曾直言不讳地表示：“如果美国决定干涉，我们将坚决予以还击。我们将对西安以东所有城市遭到摧毁作好准备，当然，美国也得做好中国摧毁美国数百个城市的准备”，这已经充分地表明了中国的立场。解放军内部的军事研究者们认为，“不首先使用核武器”原则严重限制了本国核力量的作战灵活性，降低了本国的核威慑和反击能力，因此一直试图改变这一原则。

　　在以上这些阐述和断章取义的引用之后，谭慎格公开置疑中国多年来奉行的“不首先使用核武器”的原则，声称这一原则有可能只是出于对外宣传和消除美国政府和民众的紧张感的目的而提出的。中国的核力量学说在常规和战略弹道导弹的部署和使用原则方面几乎没有什么区别。此外，现代化水平和作战能力不断提高的中国核力量显然已经远远超出了应对台海冲突的需要，已经拥有了可靠的“区域拒止”作战能力，能在战时对美国部署在日本、韩国和关岛的前进基地和部队实施有效打击；也能为外交部门撑直腰杆，使其敢于采用更加强硬的态度来解决同邻国的领土争端。总之，中国新一代核武器系统的装备部署对美国在西太平洋地区的武力投送能力造成了严重的不良影响，对美国的亚太盟国和友好国家的安全利益造成了威胁，并且破坏了本地区现有的军事平衡。

　　反卫星武器

　　谭慎格认为，美国军队对于卫星等太空系统的依赖性非常强，而解放军二炮部队正在研发多种反卫星系统。2007年元月12日的反卫星试验证明了中国并不打算同美国进行航天合作，而是通过舆论宣传麻痹美国政府，从而实现“明修栈道，暗渡陈仓”的目的，而且此次试验还使距离地面530英里高空的极地轨道上增加了数千块太空垃圾，每一块太空垃圾都有可能会对运行在该轨道或该高度以下轨道的航天设施造成潜在的威胁，甚至有可能会彻底摧毁它们。

　　元月12日的反卫星试验之后，美国媒体关于五角大楼的各类报道大多都聚焦在这次试验上，这反映了美国太空战略研究人员对于对于中国反卫星武器项目的不安和恐慌感。除了动能反卫星装置这类“硬”杀伤手段外，中国还在积极发展大功率地面激光照射系统和大功率微波武器等。中国正在研发的小型卫星发射系统尤其引起了美国观察家的关注，该系统具备将大量小卫星发射到紧临美国关键太空设施——如情报、侦查和通信卫星等——附近轨道的能力，这些微型寄生卫星结构都比较简单，或许就是一个个定时炸弹，其威力足以击伤甚至摧毁运行在轨道上的美国卫星，这对于美国的国家安全来说将是一个不容忽视的巨大潜在威胁。这些项目表明中国在反卫星武器研制方面已经取得了显著的成就，不仅种类繁多，而且技术水平先进。

　　刘江平 王英超

　　2007年岁末，俄罗斯海军“库兹涅佐夫”号航母战斗群于12月21日悄然驶抵地中海，在一系列秘密进行的军事演习中，隐藏在北冰洋、大西洋、太平洋深海的俄战略导弹核潜艇调整航向，将向预设区域发射洲际弹道导弹，突袭“敌国”。

　　俄总统普京暗示，战略核力量将是这一系列演习的重要部分。俄新社的评论是，“俄正在继续建造先进的核潜艇，以保持足够的核威慑力量。”

　　对于这一系列军演，舆论认为，其针对性无疑指向了一个月前美英核潜艇在北冰洋深海举行的代号为“2007·冰”的联合军演——目标为探索北冰洋的深海航道和核潜艇在北冰洋海底的技战术性能。

　　随后，美国一艘“洛杉矶”级核潜艇配备了一架X-47B型无人战斗机，在大西洋深海进行了发射试飞。这是美国隐藏在深海的核潜艇第一次装备并试飞无人战斗机。

　　几乎与此同时，美军专家发出“警告”，到2020年前后，美海军将拥有大约1000艘各型无人深海潜艇，形成强大的深海无人作战力量。

　　看来，2007年8月2日俄罗斯在4261米深的北冰洋海底插旗的举动，无疑吹响了军事大国新一轮深海争夺的号角。

　　半个世纪的深海暗战

　　早在上个世纪50年代“冷战”开始后，美苏两个超级大国就开始争夺全球海洋霸权，而幽深的海底同样危机四伏。

　　苏联海军在争夺深海的“暗战”中走在了各国前面，曾建造了世界上独一无二的全钛合金艇体的“阿尔法”级核潜艇，下潜深度可达1200米，是名副其实的“深海猛鲨”。“冷战”期间，苏联又下潜了排水量高达3万吨的全球最大的“台风”级战略弹道导弹核潜艇。庞大的“台风”长年累月在北冰洋的深海巡逻，可穿越数米厚的冰层发射24枚SS-N-24型潜射洲际弹道导弹，打击12000公里以外的敌国目标，是当之无愧的从深海控制威慑大陆的“深海杀手”。

　　虽然各国的核潜艇在深海的军事行动是极端保密的，但是从不时发生的深海事故中，各国核潜艇的游弋踪迹仍可察觉一二。

　　1963年5月，美国“长尾鲨”号核潜艇在百慕大群岛附近的4000米深海处失事沉没。五年后，美海军却在太平洋夏威夷群岛西北380公里处的4100米深海中，成功地对一艘失事沉没的苏联G级弹道导弹核潜艇实施了打捞，捞起了当时苏联海军最先进的SS-N-4型潜射核导弹和“鲟鱼”B3型533毫米核鱼雷，因此获得了极为珍贵的情报。

　　此后，1977年2月和1983年6月，苏联海军的VIII级核潜艇、“共青团”号核潜艇分别在大西洋亚速尔群岛附近的4000米深海和挪威海2000米深的水下失事沉没；美、苏(俄)核潜艇也在地中海、巴伦支海、直布罗陀海峡、阿拉伯海、对马海峡等深海频繁发生军事演习中的相撞事故；2007年3月，英国海军“特拉法尔加”级核潜艇“勇气”号在北极深海发生事故后浮上冰面？？

　　进入21世纪，随着陆地资源和近海资源将日益枯竭，各国都不约而同把目光投向了深海。

　　2007年8月底，英国海军向世人展示了据称噪音比一条小鲸鱼的动静还小的“世界上隐蔽性能最好”的核潜艇——“机敏”级深潜型核潜艇；10月中旬，法国的“无畏”级大潜深核潜艇即将装备M-51潜射洲际弹道导弹，法兰西海军深海实战能力又向前跨了一大步。

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　　中国近年来利用在飞行控制、航空电子和复合材料方面的进步，发展出苏-27家族中实战能力最强悍的型号——歼-11B，成为引进外国武器再进行自主创新发展的典范，令西方和俄罗斯航空界感叹。

　　提起苏-27(Su-27)战斗机，关心中国军事装备的人都知道这是90年代初开始从俄罗斯引进的一种世界名机，90年代后期又在沈阳建立了生产线开始仿制。不过Su-27毕竟是苏联80年代研制出的产品，俄方出口时又做了简化“缩水”处理，中国完全靠购买和仿制至多能在国际上保持二流水平。十几年来，俄罗斯对Su-27已做了几次升级发展，使其成为有多种型号的大家族，并向众多国家出口。然而据国际军界权威《简氏防务周刊》最近分析，中国近年来利用在飞行控制、航空电子和复合材料方面的进步，“已经发展出Su-27家族中实战能力最强悍的型号——歼-11B(J-11B)”，这可视为引进外国武器再进行自主创新发展的典范。

　　引进消化Su-27生产技术

　　在80年代后期，空军战斗机的性能落后成为中国军事机器中最突出的“软肋”，此时解放军的主力战机J-6、J-7和国内航空制造业的技术还停留在国际上五六十年代的水平。同美国合作改造J-8Ⅱ因1989年“六四”事件中断后，中国空军为尽快改变落后面貌，于1990年同苏联商定了购买具有80年代空战水平的Su-27战斗机，于两年后到货。为了全面掌握技术并自主生产，1996年中俄又议定引进了Su-27生产线，还购买其具有较强攻击能力的改型品Su-30。“苏霍伊”战机取代J-7和J-8成为主力机种后，解放军空军的现役战机水平一举提升了20年。

　　由于现代战争中空军已成为“首战之军”，航空技术的发展日新月异，各国空军的发展趋势已不是频繁更新机种，而着重于对飞行平台按照最新电子信息技术进行升级改造。如美国近30年只推出了一款主力新战机F-22，而对70年代便研制成的F-15、F-16和F-18却不断进行升级，如外销最多的F-16的改进型就有十余种，对旧式型号也通过改装新设备提升战斗力。台湾的主力战机F-16A/B型原为80年代水平，与Su-27早期型处于同一水平，近年通过美国帮助电子火控和配备导弹的升级达到了90年代水平。中国引进Su-27后如不能自主创新，只等俄罗斯来帮助改进或售给新机种，不仅会同美俄新型战机始终有一二十年的差距，在性能比拼中还会落在台湾后面，因为美国的一贯政策是售台装备的技术要高于大陆一个档次。

　　改革开放之初，中国航空工业基础还十分落后，战斗机研制水平大致还停留在苏联60年代初援助的米格-21基础之上(国内仿制品定型号为J-7)。现代航空器设计和制造是人类高新技术的集合，需要有配套的航空科学理论、发达的工业生产体系、先进的试验手段和先进的生产设备支撑。从20世纪三四十年代起至冷战期间，世界上只有美国、苏联建立起完整的科学基础理论体系、完备的科学实验和生产体系，因此只有这两国能在空天领域长期互争雌雄。苏联瓦解后俄罗斯经济状态大不如前，在航空领域仍能以“瘦死的骆驼比马大”的态势稳居世界第二。中国在自身科技基础薄弱，又遭受美国和西欧高技术封锁的情况下，从俄罗斯购买Su-27的原品和生产线，不仅拥有了自身还不能生产的世界次先进战斗机，还能在长期使用和生产中掌握和吃透其主要技术，中国领导人这一决心还是有远见的。

　　苏联及其后继者俄罗斯的武器出口惯例，一般都不肯出口最新型号，其它型号也要简化雷达和电子对抗系统，使其低于本国同型号飞机一档。苏联瓦解后苏霍伊公司长期失去国内订货，在90年代维持生产的多数资金要靠对华出口，才肯出口刚推出的Su-27和Su-30，不过仍有“缩水”现象。90年代后期，Su-30对华出口型的标准又低于对印度的出口型，俄方的理由便是印方不具备吸收能力，中国人作为“盗版专家”很快能掌握新技术。尽管如此，由于中国改革开放后科研人员的水平大为提升，对Su-27仿制后便开始了创新研究。

　　早在Su-27的引进之初，中国就将其国产化作为重要目标。这种按国内序号命名为J-11的战机生产，采取了分步骤，先进口散件组装，生产后再不断提高国产率的方式，并利用中国近年在飞机控制、航空电子与欧洲交流、航空标准向美国看齐的基础，开发研制自主的一套改装系统。这样，沈飞经过从仿制开始，边组装、边改进的过程，近年终于推出了J-11B这一新型号。

　　J-11B属自主创新升级产品

　　苏联在80年代末首次推出Su-27后，国际上一些评论曾将其夸奖为“世界上空战性能最强”的战斗机。苏霍伊战机动力系统好，机动和速度等项目上有超过美式战机之处，还能做世界上独一无二“普加乔夫眼镜蛇”机动。不过苏式战机同美国和西欧战机相比存在一些固有弱点，如寿命短、易出故障，需要更多人力、设备来维护。其机载电子设备的落后最为突出，如早期交付中国的Su-27战机仍在使用卡塞格伦天线，座舱内满是仪表，飞机可操性和人机界面比西方同时期战机要差很多。印度人最早接收Su-30时，看到驾驶舱中落后的显示仪器也故意讽刺说：“你们是不是把10年前的‘米格’机的仪器错装到这里了!”

　　苏俄战机电子仪器方面的落后，正是其国内电子信息产业落后于西方的结果，而且因苏联瓦解后的经济衰落差距还有拉大之势。在现代空战中，航电设备的落后往往比动力、火力的落后而更为致命，如Su-27虽在气动系统、机载武器数量和航程等性能上优于F-16，二者对决时综合战力却并不一定占优势。另外，Su-27的功能单一强调空战，设计之初没有考虑到功能多样性，受其落后的火控系统和分布式操作模式所限，发射一枚导弹要打开很多开关，缺乏对地攻击的火力控制，难以对重要目标进行精确打击。

　　针对Su-27的缺陷，中国引进其生产线后生产J-11型号时，保留了其称誉世界航空界的气动外形，着重升级航电设备。近十多年来中国的电子信息产业发展取得了显著成绩，某些方面甚至超过俄方，这就为改进创造了条件。此外，1996年中俄达成引进Su-27生产线的协议时，俄罗斯坚持该机的AL31型发动机仍要由其生产再对华提供，如中国不能实现发动机国产化，战机必会始终受制于人。国内发动机研究所经过奋力攻关，于2006年终于仿AL31发动机并创新推出“太行”型，据报道某些性能还更好些，这样就能解决中国战机传统的“心脏病”，保证J-11和J-10的生产完全国产化。Su-27落后的操作界面，也不符合最新国际潮流。西方较新的第三代战斗机已普遍使用“玻璃”化座舱设计，集中式控制系统，让战斗机飞行员能够从容地操纵飞机和作战。中国自产的J-11B，便根据西式潮流对座舱做了重新设计，经过一番改造后其外形同Su-27远看相似，近看却带有近乎脱胎换骨的新特点，去年俄罗斯试飞员操作这一机型后也感叹“这完全是一款新飞机”。

　　今年春天美国参联会主席佩斯参观J-11B型之后，其性能细节逐渐曝光。据英国《简氏防务周刊》报道，中国对Su-27做的“很大改进”包括减少雷达反射面积、加强机身结构、提升火控雷达性能、新型电传作业系统和玻璃化座舱。其雷达反射面积从Su-27的15平方米降低到大约5平方米，甚至3平方米。此外，通过大量采用新的复合材料，J-11机体结构得到加强并已经过风洞试验，改型后的飞机比原来的Su-27SK战机机体寿命增加1万小时，机体空重又减少了大约700公斤。J-11B的雷达据估计可同时探测20个目标，并能攻击其中的6个目标，而俄制的Su-27SK型仅能同时攻击两个目标。由于航电设备换成了国产的标准装备，J-11可使用种类齐全的国产精确制导武器，对地攻击能力也大为增强，超过了俄罗斯Su-27家族中最新改进的型号。对此，西方和俄罗斯航空界都感叹，中国在仿制Su-27重型战机的基础上突进创新，又实现了航空技术的一大跃升，而且有些技术已经运用于完全由国内自研自产的轻型战斗机J-10。

　　张乡林 许玉可

　　“战炮轰鸣，铁甲奔驰……”当我们观看一幕幕现代战场的情景时，那拖出漫天沙尘的一辆辆坦克、装甲车，无疑是陆战场上最耀眼的明星。

　　从英国人偷偷在水下研制的神秘武器“水轨”，到一战索姆河战役中主演“绞肉机”角色，再到今天具有高速机动和全维、全时空作战能力的“陆战之王”和“沙场铁骑”，这些铁甲武器一直是百年军事战争史上最受人关注的“战场骄子”。可当他们完成历史使命，被宣布退役、报废之后，其命运结局又将是怎样的呢？就此问题，笔者近日采访了济南军区装备部军械装甲部副部长刘卫星大校。

　　百般“重塑”才被宣布“寿终正寝”

　　“任何武器都有使用寿命和设计使用年限，就像桑塔纳轿车一样，到了报废期，机件受磨损、腐蚀等影响就会老化、变形，如果遭受外力破坏，也会报废，坦克、装甲车也不例外。”刘卫星告诉笔者。

　　不同的坦克和装甲车辆，战斗寿命不同，主要取决于铸造材料质量和服役期间受到的训练、作战强度。一般来说，坦克的设计使用寿命都在30年左右。而一些性能优越、防护功能强的装甲装备则可能更长一些。像我们比较熟悉的美国M1-A1、MI-A2，德国的“豹”式坦克，英国的挑战者坦克，法国的勒克莱尔，日本的90坦克，这些先进的坦克，都是用特殊的匀质钢板或者智能反应装甲制造，战斗性能优越、防护功能强大，除非被特殊导弹摧毁，否则，自然淘汰的几率非常小。

　　“其实，坦克和装甲车等装甲装备的实际服役期限大都要比设计使用年限长。因为他们是重型装备，每一辆的造价都非常高，不可能轻易被淘汰。”刘卫星细述道。例如，一辆MI-A2坦克，他的造价是600万美元；一辆法国的勒克莱尔坦克，造价是2200法郎；日本的90式坦克一辆约800万美元；而我们国家的第一代坦克，造价也在300万元人民币左右。身价的昂贵，使其生命“珍贵”起来。

　　刘卫星进一步介绍说，现在各个国家的军队都有专门的装甲装备修理机构和大修厂，如果在演习和战场上受伤，还有抢修小分队冒着枪林弹雨去进行抢修。通过更换受损件，让这些“铁甲战神”重新恢复作战功能。而且这种装甲装备的抢修和抢救能力，是检验一支部队综合作战能力的重要方面。

　　“对于像我国一样的发展中国家，军费比较紧张，又要保持相当的陆军力量，在逐步装备一些新式装甲武器的同时，往往通过更换发动机、更新火控系统和发射瞄准装置等‘器官移植’手术，使一些老装甲装备的作战能力成倍提升，而这些老装备也会因此从濒临淘汰的边缘得以‘重生’和延续寿命。”