第十届北京国际车展已经渐入高潮，国内外各大汽车厂商云集，新车、概念车层出不穷。长城汽车此次所带来的两款概念车型也隆重面世，哈弗及精灵EV的环保车型作为长城汽车未来重要的混合动力车型，在国内首次亮相。    这两款车型均代表着长城汽车的未来方向，分别代表了SUV及小型车的混合动力新方向。并且在自主品牌的环保概念车中表现了不一般的特点，尤其是长城的混动哈弗，专门将车体细节通过切面分层的实物方式来展现。     
    哈弗混合动力车是长城最新开发的新能源车，引擎排量为2.4L，时速最高可达160公里每小时，排放满足欧IV标准。这款概念车继承了哈弗CUV这一成功产品的全部优势，并匹配4G69S4N混合动力发动机，配以六速自动变速箱，配合带传动的起动/停止系统展现了优良的动力性能。而带传动的起动/停止系统则可以实现怠速停机功能，在城市工况下可实现节油15%以上。         长城精灵EV是在长城精灵这一新标准小车的基础上设计开发的一款4人座纯电动车。该车将长城精灵的动力系统更换为功率为50Kw的永磁直流无刷电机，不仅简化了机械结构，更可提高传动效率，最高时速可达130公里，完全可以满足城市行驶的1各种需要。并实现了完全零排放。精灵EV的电池采用先进的锂离子电池，运行安全、可靠，仅10分钟即可充电70%，续驶里程可达180公里，每百公里运行成本不足10元。

    这两款未来将要推出的车型虽然在某些方面还不能同国外同类车型相比，但是相信未来长城汽车会不断的将其完善。作为长城汽车的未来战略车型，混动哈弗即精灵EV必将丰富长城的产品线，而且将成为自主品牌中在环保车市场中的两枚重要棋子，将成为未来中国的环保事业作出贡献。  

    北京是一座拥有1456万常住人口的特大型城市，它是我们的起居之地，也是我们的梦想之城。2008年奥运会北京市用于奥运会相关的投资总规模将达2800亿元。举办奥运会不仅仅意味着体育场馆增多，京城的交通能力也将大幅度上升，作为一名当代汽车应用与维修专业的职业学校的学生，看到这些信息，我的心里别提有多着急了，急于干一些我力所能及的事，却又不知道从何处入手……

　　奥运经济将带动北京的效区发展，北京的交通是我们市最头痛的问题，让交通顺畅是2008年必达到的目标。于是，我又突发想法，我要在汽车上为奥运会做些力所能及的事。除了批量安装“移动电视”“一卡通”能坐汽车畅游京城外，我还想设计出一些窄式汽车，这样就能够把道路的纵向空间相对地变大，节省出来的部分就可以让给行人，让行路的人们能够安全地漫步于北京的街头，欣赏北京的美，观看绿色的北京，品味绿色的奥运。汽车                就业分配          

　　交通的拥挤是最大的隐患，做交通路口的输导员，是我的又一个梦想。与普通的交通输导员不同的是，我要设计一辆能指挥交通的智能型汽车，就像万马奔腾时的头马一样，指挥着交通，在每一个易于拥挤的路口，由这些“头车”充当道路引领员。或者是设计一种光色感应器，把每一辆汽车中，都安装上这种感色器，只要红灯一出现，这种感色器就发生了作用，使汽车不能前进，这样，不仅交通拥挤问题解决了，就连有色盲症的患者们出可以驾车前行了。 

　　奥运会的宣传工作是十分必要的，我还要利用汽车美容的相关技术，把带有奥运宣传的音响设备安装到每一部汽车上，让全中国的汽车在奥运圣火点燃的那一刻齐声呐喊、祝威。我还要利用自己所学的知识，把汽车的修理快速化，在最短的时间内排除障碍，让每一辆汽车排障后都发出“奥运在即，我不生病”的回音……电脑修车      

　　汽车是飞行的运动员，它承载着全世界的人们，让汽车具有安全性、舒适性、智能性，将是我思考的方向，我要把自己的专业知识变成礼物送给2008年奥运会，以此来尽我的一份微薄之力！　    

在全球汽车运动化趋势和中国大空间需求的市场刺激下，国内上市的中高档轿车大部分换代的新车均采取了加大尺寸的做法。福特蒙迪欧-致胜、本田新雅阁、日产新天籁相对老款均加大了车身尺寸，向更高级别的中大型轿车靠拢。大众迈腾也确定明年将加长100mm。但在这种趋势下惟有新马自达6始终坚持自己的风格不加长，恰如其分的守着中型车协调比列。这也许不是最经济的做法，但却是最明智的做法！      

一、 新马自达6相对老款改变了什么？

新马自达6前脸大气有神

新马自达6的延续了家族的ZOOM-ZOOM理念，外观最突出的特点是新车型的前脸造型上吸收了部分马自达RX8轿跑车元素。新马自达6前后大灯采用了更为大气柳叶形的前后大灯，显得炯炯有神而又非常饱满，消去了老款马自达6细长的前后大灯过于锐利的攻击性。马自达车型固有的盾形进气格栅增大了面积，镶嵌其中的马自达的海燕标志也被放大了不少。前保险杠基本被隔开的进气口所瓜分，而位于两边底端的小进气口布置的恰到好处且采用镀铬边框显得精致高档。另外新马自达6相老款腰线提车高了很多，相对马自达6俯冲的身姿，新马自达省显得敦实平和而时尚。新马自达6外观尺寸相对老款略有增大。 

新马自达6的内饰设计上最明显的变化在于中控台设计的圆形空调出风口改成了方格出风口，同时中控台操作按键也被规整的布局在银色中控台面板上，从视觉上来讲新马自达6的内饰布局更符合国人的审美观念。另外新马自达6的三幅式方向盘也增加了银色饰板装饰并增加了音响和定速巡航等方向盘按键功能。总体而言，新马自达6内饰科技感更为强烈，内饰相对老款更细致更显年轻心态。  

发动机和变速器匹配更完美

从现有了解的情况来看，新马自达6将采用排量更大的2.5升MZR发动机，最大功率170马力。变速器也将采用技术更为先进的6速手自一体变速器，悬挂则将延续老款前双横臂后多连杆的布局。总体而言新马自达6动力更强变速器匹配也更完善。

   自3月开始，奇瑞旗下QQ3等8款达国Ⅳ标准主力车将成为北京市场上首批投放的自主品牌国Ⅳ标准车型。此次QQ3作为小车率先通过国Ⅳ标准，让一直倡行国际化技术标准的QQ3再次抢占了行业制高点。汽车修理学校    北京市政府宣布从3月1日起北京将开始执行国Ⅳ机动车排放标准后，所有不符合要求的车辆将停止销售、注册，正式实现排放标准与欧盟标准接轨。据测算，执行国Ⅳ排放标准后，一辆国Ⅳ车比国Ⅲ车污染物排放降低约50%，北京开始用实际行动来兑现绿色奥运的承诺。     石家庄汽修学校      这项政策的公布，对小排量汽车来说，无疑是一个严峻的生死考验。在1月底北京市环保局公布的符合国Ⅳ排放标准的车型目录中，除合资品牌外，中国自主品牌奇瑞QQ3也位列其中。此次即将进京的QQ3国Ⅳ车型，搭载奇瑞ACTECO发动机，其标准达到了与国际先进技术同步的水准，使排放指标完全达到排放标准。   北方石家庄汽修学校   
    北京市环保局副局长杜少中称，根据北京市十一五环境规划和举办奥运会对空气质量的要求，实施国家排放标准第四阶段排放控制要求后，仅此一项措施就可使机动车排放总量减少15%至20%。绿色小车QQ3国Ⅳ在北京的开售，为微轿迎绿色北京绿色奥运做出积极的表率带头作用。北方汽车维修培训学校

随着08奥运会的临近，奇瑞、上海大众等汽车厂家纷纷为迎接奥运，量身打造了新型奥运环保概念车。同时还将有更多的国内外概念车型神秘登场，让我们拭目以待。    

车展期间，组委会主办的“感受长城精灵 体验品质生活 赢长期驾乘大奖”抽奖活动正在热火朝天地进行。自4月22日—24日大奖得主已经产生三个，他们分别是北京市海淀区的王先生、河北的郭先生、北京石景山区的蒲先生，三人相继成为令人羡慕的幸运者，目前还有四个得奖机会充满悬念。汽修学校    

　　同时随着网络和现场的传播，这一活动成为本次车展最受人关注的焦点。很多人如期亲临现场参加抽奖，唯恐错过得奖的机会，同时随着对长城精灵了解的加深，观众对这一精品小车更加期待，纷纷向往成为下一个幸运者。     汽车维修培训学校 

　　这次活动产生了积极的影响，一位受访观众表示：随着消费理念的成熟，人们逐渐认识到其实汽车就是一种交通工具，而小排量精品车最实用，理应受到人们的热情欢迎，我希望能成为下一个得奖者，能够有机会用自己的行动来倡导健康的汽车消费理念。幸运观众郭先生和蒲先生正好借这次得奖圆了自己的私车梦想，这和本次北京车展的主题“梦想?和谐?新境界”不谋而和。北方南昌汽修学校    

　　据了解，本次车展此后几天每天还要产生1辆长城精灵长期驾乘体验大奖，还将有人陆续成为长城精灵这一精品小车的幸运长期体验用户。这次活动由北京国际车展组委会主办，多个国内外知名品牌参与了角逐，但最终组委会选定了长城精灵作为活动奖品专用车。展会期间在展馆的各个入口均设有抽奖箱，参观者购买门票可获得随赠的抽奖卡，观众完整填写抽奖卡后将副券投入抽奖箱，就有可能中奖。  北方太原汽修学校    

北方郑州汽修学校

喧闹的北京车展结束了，新国展前出租车不再难找，停车位不再难寻，而为了车展来去匆匆的人们还在继续谈论关于车展的一切话题，这样的惯性至少将延续至2010年的第十一届北京车展。汽车维修学校

    在今年的车展上，很多厂商选择把他们最漂亮的车漆成白色，其中包括本田的CR-Z、超级悍马和顶级的加长迈巴赫。这样的白色成为车展留给很多人的最深印象，也成为一种象征，太多的空间留给人们思考和填写，太多的悬念等待人们一一破解。     北方修理学校   

    南北大众两款A级车同时全球首发，但市场如何定位、动力怎么匹配还都是疑问，这两款车的设计研发都融入了更多的中国元素，本土化设计比重的增加透露着这块市场对国际厂商越来越大的吸引力和号召力。就像肯德基开卖中国小油条一样，国际车企也越来越以中国企业公民的身份参与市场竞争。广州本田执行副总付守杰兑现了他一年前的承诺，在北京车展上推出广本的自主品牌“理念”及其概念车。这种联合开发的模式前景如何，也是本届车展留下的待解谜题。    北方汽车维修学校      

    在车展前持续了很长时间的小排量车遇冷局面有缓解的迹象。奇瑞的五娃系列、吉利熊猫、比亚迪F1、海马福士达等小排量车纷纷登场，奔驰公司的smart小车也登陆中国市场。出于对中国小排量车市的不确定，奔驰迟迟没有把smart带到中国，而高品质小排量汽车走势如何，且看smart的后市表现。无论如何，它对小排量市场而言都是一个积极的信号。北方邯郸汽修学校

    两款风格独特的两厢车福特新嘉年华和斯柯达法比亚的亮相，留给人们很多新的期待。国内的两厢车市场激战正酣，这些新锐势力继续厚积薄发，将这一细分市场的蛋糕切分得更细。邯郸汽修学校   

    北京车展上，WAGON车型相当普遍，但这类车能否被中国市场接受仍是疑问。就像当年的两厢车一样，高尔夫在中国的惨败完全是市场接受程度的问题，如今标致307都割掉了后面的尾巴回归原型，两厢车的遇冷与大热只是几年间的事儿。如今华晨的骏捷WAGON车型在北京亮相，而仅仅一年以前，一汽马自达WAGON车型刚刚败走麦城，华晨勇气可嘉，骏捷WAGON的市场表现将直接成为这类车型在中国市场的晴雨表。   济南汽修学校   

    另外，自主品牌的中级车开始在北京车展上形成合力，在奔腾、比亚迪F6之后，小荣威和小奔腾又来抢夺眼球，经过一年蜇伏以后自主品牌开始在高品质中级车领域发力。这些车型起点很高，虽然不指望它们跟卡罗拉、思域等直面竞争，但在中级车领域开辟全新的市场需求是值得期许的。北京车展留给人们的那些白色，将更多地由自主品牌去填写。 北方邯郸汽修