第十届北京国际车展已经正式拉开帷幕，国内外各大汽车厂商云集，新车、概念车层出不穷。北京汽车作为国内较主要的厂商，也在本届车展上发布了多款概念车型市。在国内的首次亮相的这三款概念车，代号分别为700，700R及800。
   这三款车型代表了北汽的未来发展方向，将在延续主力车系的同时将更多的精力放在轿车的研发上。三款车的外形均体现了当今流行的设计方向，注重时尚及动感的融合。汽车机修    

    700R概念跑车，在帅气的外表下最为突出的即北京牌的简化“北”字的标志。作为概念车，配备了由1.8L至3.0L升的数款引擎，最为重要的动力输出将采用混合动力。车内有配备蓝牙传输、可视倒车系统等先进装备。      汽修论坛            

  
    700型概念车，是北京汽车此次发布的第二款概念车，这款车型同样秉承了独特的设计基因，采用了六辐条的轮毂，LED的前后大灯也设计的相当不俗，700型这款车将定位为中级轿车，主要面对个人消费、家用市场，用户群体偏向大众，但是北汽目前并未公布量产的时间。
    北京牌800型概念车是北京汽车集团力推的复兴设计型产品，800型概念车的前脸设计相当霸气，全车主要采用的黑色为主体颜色，直接透出尊贵感觉。800的车灯和辐条也延续全车独特，稳重，的特点。汽修找工作   

    虽然北汽没有发布这三款概念车的具体规格，但这些新车在设计上已经达到了国际级别。
    作为北京汽车这个老品牌的全新战略概念车，700，800及700R车型在未来不仅将丰富了北京汽车的产品线，而且将在轿车市场上继续发扬北京牌的优势，成为北京汽车未来的销售生力军。        

让我们来仔细看看这些新出炉的奥运冠军将要开上什么车。

千里马最聪明，算准了刘翔要在奥运会上拿金牌，早早的要刘翔当上它的代言人。奥运金牌一到手，刘翔要开千里马还不是想开就开！夺冠之后的刘翔，面对电视镜头说出了自己的心声，“谁说中国人不适合田径，今天我就要证明给世界。我，就是奥运冠军！”汽车钣金        

由于地方之间相互比较，地方奖金的数额已基本有了“行规”——底线20万。比如有消息称，浙江籍的女子100米蛙泳冠军罗雪娟将获得的奖励价值将不低于一辆“别克”车，看来罗雪娟马上也要开上别克车了。

　 同是浙江籍的男子10米气步枪冠军朱启南也将获得不低于一辆“别克”车的奖励价值。

       张宁为辽宁锦州夺得第一枚金牌，也是中国羽毛球在雅典奥运会的第一枚金牌，这使得整个辽宁省也非常震动，尽管锦州市政府还没有确定对张宁有何种奖励，但沈阳某汽车公司已经有所承诺，将奖励张宁一辆中华轿车。

多次参加奥运会的老将王义夫，现在也要过上有车生活了。沈阳某汽车公司已经有所承诺，将奖励获得金牌的王义夫中华轿车一辆。             

喧闹的北京车展结束了，新国展前出租车不再难找，停车位不再难寻，而为了车展来去匆匆的人们还在继续谈论关于车展的一切话题，这样的惯性至少将延续至2010年的第十一届北京车展。汽车维修学校

    在今年的车展上，很多厂商选择把他们最漂亮的车漆成白色，其中包括本田的CR-Z、超级悍马和顶级的加长迈巴赫。这样的白色成为车展留给很多人的最深印象，也成为一种象征，太多的空间留给人们思考和填写，太多的悬念等待人们一一破解。     北方修理学校   

    南北大众两款A级车同时全球首发，但市场如何定位、动力怎么匹配还都是疑问，这两款车的设计研发都融入了更多的中国元素，本土化设计比重的增加透露着这块市场对国际厂商越来越大的吸引力和号召力。就像肯德基开卖中国小油条一样，国际车企也越来越以中国企业公民的身份参与市场竞争。广州本田执行副总付守杰兑现了他一年前的承诺，在北京车展上推出广本的自主品牌“理念”及其概念车。这种联合开发的模式前景如何，也是本届车展留下的待解谜题。    北方汽车维修学校      

    在车展前持续了很长时间的小排量车遇冷局面有缓解的迹象。奇瑞的五娃系列、吉利熊猫、比亚迪F1、海马福士达等小排量车纷纷登场，奔驰公司的smart小车也登陆中国市场。出于对中国小排量车市的不确定，奔驰迟迟没有把smart带到中国，而高品质小排量汽车走势如何，且看smart的后市表现。无论如何，它对小排量市场而言都是一个积极的信号。北方邯郸汽修学校

    两款风格独特的两厢车福特新嘉年华和斯柯达法比亚的亮相，留给人们很多新的期待。国内的两厢车市场激战正酣，这些新锐势力继续厚积薄发，将这一细分市场的蛋糕切分得更细。邯郸汽修学校   

    北京车展上，WAGON车型相当普遍，但这类车能否被中国市场接受仍是疑问。就像当年的两厢车一样，高尔夫在中国的惨败完全是市场接受程度的问题，如今标致307都割掉了后面的尾巴回归原型，两厢车的遇冷与大热只是几年间的事儿。如今华晨的骏捷WAGON车型在北京亮相，而仅仅一年以前，一汽马自达WAGON车型刚刚败走麦城，华晨勇气可嘉，骏捷WAGON的市场表现将直接成为这类车型在中国市场的晴雨表。   济南汽修学校   

    另外，自主品牌的中级车开始在北京车展上形成合力，在奔腾、比亚迪F6之后，小荣威和小奔腾又来抢夺眼球，经过一年蜇伏以后自主品牌开始在高品质中级车领域发力。这些车型起点很高，虽然不指望它们跟卡罗拉、思域等直面竞争，但在中级车领域开辟全新的市场需求是值得期许的。北京车展留给人们的那些白色，将更多地由自主品牌去填写。 北方邯郸汽修       

本届北京车展中，克莱斯勒集团率旗下克莱斯勒、道奇、Jeep三大品牌、十余款车型参展。克莱斯勒集团展出目前在中国销售的所有车型：Jeep品牌不但展出Jeep指挥官、Jeep大切诺基、Jeep指南者三款消费者熟悉的车型，还展出Jeep牧马人四门款和两门款、Jeep Renegade等经典车型，让广大车迷享受一场SUV的盛宴；道奇品牌展台之上，除了道奇凯领、道奇锋哲、道奇酷搏以外，还可以看到道奇ZEO概念车、道奇Journey等全新车型的身影；克莱斯勒品牌本次主要展出克莱斯勒PT漫步者、克莱斯勒大捷龙、克莱斯勒300C以及刚刚上市的铂锐等热销车型    

道奇ZEO概念车

道奇ZEO概念车是一款电动2+2运动Wagon。64千瓦时的锂离子电池为先进的推进系统提供动力，使汽车能行驶250英里，电池满电的情况下至少可持续行驶402km的距离。由于后轮驱动再加上电动机本身扭力大，该款车从静止加速到100km/h只需6秒，最高时速130英里。道奇ZEO电力发动机的最大马力可以达到268匹马力。 

克莱斯勒300C加长敞篷版

克莱斯勒300C Hollywood的轴距增大了45.7厘米，以充分利用封闭式乘客舱和敞开式驾驶舱。克莱斯勒300C Hollywood采用柔软的橘黄色皮革装饰，并具有嵌入式鸡尾酒区和香槟酒杯槽。克莱斯勒300C Hollywood配备了两个39.1厘米的大型LCD娱乐显示屏以及Harman音响系统。克莱斯勒300C Hollywood采用了反开式车门，并装配了Super Alloy的22英寸特制车轮。  

jeep renegade概念车

亚洲首发的jeep renegade概念车在本届车展上首次亮相。它是一款运动型双座汽车，体现了克莱斯勒集团将环境责任与情感化设计融合起来的一种理念，它以可持续性为主题，由环保材料建造而成，强调“人与自然融为一体”的理念，实现了在越野乐趣和敏捷性方面的承诺。

在本届北京国际车展上，众多进口新车纷纷亮相，其中不乏即将在国内生产的车型。下面6款备受瞩目、堪称“车之金花”的车型将很快以国产车的身份与消费者见面。虽然厂家并未给出具体的时间表，但它们已是呼之欲出。沈阳汽修      

　　大众Tiguan

　　预计国产时间：2008年底

　　目前上海大众接手Tiguan国产的事宜已经基本确定，预计将在年底实现国产，明年3月正式上市。这辆“小途锐”有望定名为“途欢”。国产后的Tiguan车身将整体加长10厘米，并将包括1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，底盘设置分别有专注于公路行驶和擅长越野的不同款式。国产Tiguan的售价将在人民币30万元以内。    南昌汽修学校      

　　斯柯达全新Fabia

　　预计国产时间：2008年9月

　　斯柯达 Fabia  北方成都汽修学校    

　　北京车展上，上海大众斯柯达携时下正风靡欧洲的全新Fabia系列车型隆重登场，这是该车系在中国车市的首次亮相。上海大众斯柯达同时宣布：根据其每年推出一款战略车型的计划，国产全新Fabia将于今年9月正式实现国产。成都汽修学校

　　2003年12月12日~15日，全国首届“中国国际轮胎博览会”将在上海举办。据主办方———海富国际展览公司有关负责人介绍，此展将以“珍惜生命———关心轮胎”为主题，进一步引起制造商、经销商、消费者对安全轮胎重要性的认识。(电脑修车)

　　据了解，随着越来越多的人们拥有汽车，意外事故也频繁发生，人们的生命安全也受到威胁。根据全国各地安全交通管理部门的资料统计，去年在我国发生重大特大交通事故超过70万起，死亡达98.5万人，受伤55.2万人，直接经济损失27.8亿元。然而，根据统计，高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占事故总量的70%。

　　近两年来，有关部门加大了对汽车轮胎的整治力度，并把轮胎作为3C认证的首批强检项目，取得了一定成效。但少数轮胎制造商仍在制造假冒伪劣轮胎产品，而一些经销商在利益的驱动下，不顾消费者生命及财产安全，仍在市场销售假冒伪劣的轮胎产品。10月23日，国家质检总局公布了2003年第三季度产品质量国家监督抽查结果。结果证实，汽车相关产品质量差、问题多。其中，载重汽车用轮胎产品抽样合格率仅为77.9%。今年8月份，山东省质监局对汽车轮胎质量也进行过监督抽查，结果汽车轮胎合格率仅占50%。此次共抽查18家企业的21批橡胶轮胎产品，其中轿车轮胎5批，合格2批，抽样合格率为40%；载重汽车轮胎16批，合格8批，抽样合格率为50%。抽查发现的主要问题：一是轮胎强度达不到标准要求；二是产品标识不全。今年湖南质检部门抽查长沙轮胎市场，不合格产品达到了30%。

　　据悉，在对今年三季度汽车轮胎等相关产品质量抽查发布公告的同时，国家质检总局指出，对本次抽查中产品质量被判为不合格的企业，要按照《中华人民共和国产品质量法》、《产品质量国家监督抽查管理办法》等规定，督促企业针对产品存在的质量问题，采取切实可行的措施，认真整改，限期复查；对质量较差的产品及其生产企业，要坚决予以曝光；对产品质量问题严重，特别是涉及人体健康、财产安全项目不合格的生产企业，要责令其停止生产、销售，并依法进行处罚。

　　有关人士认为，轮胎市场从地区抽查到国家抽查，均出现了合格率不高的问题，说明行业管理力度不够，轮胎制造商和经销商只考虑自身利益，而没有考虑消费者生命安全。国家质检总局的公告首次对轮胎等产品加大了整治力度，相信会很快见效。另外，从目前看，国产轮胎的安全性和国际水平确实还有不小的差距，尤其是轮胎预警装置尚处于空白。另外，超载车辆严重破坏道路，也是轮胎爆胎的一个原因。

　　业内专家指出，整顿轮胎市场，打击假冒伪劣，只是一个方面，还有一个方面就是，消费者要自觉提高对轮胎安全性的认识。现在有些消费者，开了好几年车，连起码的轮胎知识都不知道。这一点，记者深有体会。

　　前不久，记者在一些轮胎市场采访调查了10位消费者，其中有8位消费者不知道轮胎是3C认证的首批强检产品。10位消费者中有5位是出租车司机，他们普遍回答是：换轮胎首看价格，轮胎价格越便宜越好，具体到品牌、质量，一般不做重点考虑。不少车主的轮胎外侧被马路牙子刮了口，但只要不漏气，他们就会大胆往前开，毫无顾忌。

　　专家指出，人们一向以为只有安全气囊和安全带才是保护他们重要生命的安全设备，其实这些设备都是意外发生后才发挥作用。而安全轮胎就是防止意外发生的重要安全设备。所以，安全轮胎比其他着眼于降低意外破坏性的安全设备更能起着积极作用。另外，轮胎对于省油、降低噪声、加强操控、提高行车稳定性、制动性及速度，发挥着关键性的作用。

　　专家认为，频频发生的爆胎事故造成的车祸，引起了一些人们的警觉和困惑。为什么以前车况路况都不好时爆胎不多见，现在车况路况有了很大改观，爆胎反而这么多？这主要是因为人们还没有意识到高速行驶的车辆对轮胎和轮胎的保护提出了更高的要求。据分析，爆胎的原因是多方面的，是一种复杂的轮胎破坏现象。爆胎事故危险大，车毁人亡概率高，保险公司不理赔。致使有些人谈虎色变，认为爆胎防不胜防。其实只要弄清爆胎的根本原因，找到祸根，问题是不难解决的。  (学学修车) 

　　目前，高速公路上由于轮胎漏气或爆胎而导致的恶性交通事故引起了企业重视。为克服充气轮胎在行驶过程中可能因突然泄气而导致发生交通事故的缺陷，世界各大轮胎公司都加快了研制安全轮胎的步伐。安全轮胎即跑气保用轮胎，可以保证轮胎在行驶过程中即使发生泄漏甚至爆裂后仍能继续支撑汽车荷载，使汽车在相当长一段距离内基本保持正常行驶。

　　世界上最有名的安全轮胎当数米其林推出的PAX安全轮胎。据称，PAX轮胎在气压完全丢失后，仍能以接近100公里的时速继续行驶200公里。法国雷诺公司、德国大众公司等，均在高档轿车上安装了PAX安全轮胎。为争夺市场份额，世界各大轮胎公司都在竞相研制自己的安全轮胎系统，有些大公司之间还达成了合作开发协议。   (汽车)

　　值得高兴的是，国内轮胎行业也已开始关注安全轮胎的研制开发，其中三角集团已将开发安全轮胎列入工作日程。另外，美国一家公司近日与北京平安科技公司签订了联合开发轮胎气压实时监测系统协议。据德国联邦统计局的数据表明，大约80%的轮胎漏气是由于轮胎气压不足造成的。轮胎气压实时监测系统对轮胎压力的实时监测，为避免轮胎损伤、发生事故提供了有力手段。它通过对行驶中车胎的温度、气压状况进行实时监测，从而使驾驶员及时了解信息。系统的预警装置，能通过自动报警来警告驾驶员对不安全因素采取措施。

　　安全轮胎问题，应该说是一个沉重的话题，当人们稍不留意，它就会给人们带来危险和隐患。目前，我国的轮胎年产量已达到1.25亿条，汽车保有量已达到了2000万辆以上，有车族的队伍越来越庞大。轮胎制造商、经销商、消费者确实应该把安全轮胎问题当回事了。市场上汽车轮胎20%以上的不合格率，对于人民群众的生命财产来说，绝对是件不可以掉以轻心的事。(学修理)

　　H.I.D的英文全称是Hight　Intensity　Discharge，目前已成为众多灯泡生产商共同追逐的对象。最早运用在1995年出的新款奔驰E级轿车上，从那时起气体放电式头灯H.I.D已代替普通的氙气大灯成为高级轿车新的配置标准，而改装界更是把售价高昂的改装用H.I.D奉为神灵，装上H.I.D灯的汽车都被人刮目相看。(汽车电子)

　　与传统灯泡不同的是，H.I.D灯泡没有灯丝，它依赖高电压击穿灯内的气体介质以产生放电电弧的形式发出灿烂的高色温光芒。另外35W的耗电量(仅为普通灯泡的一半)也为汽车电池减轻了许多负担。此外，H.I.D绝佳的照明能力给驾驶者夜间行驶提供更宽广视野的同时，极接近日光的光泽也大幅降低跑夜车时眼睛疲劳的程度，当然炫目的效果也成为路人注目的焦点。(合肥汽修学校)   　　虽然具备如此优势，但H.I.D目前无法在市场上广泛推广的主要原因就是售价高昂，并非一般人能够承受，因为H.I.D除了生产工艺的特殊性外，还有其重要的“高电压”问题。H.I.D启动时需要23000伏特的电压，一旦工作时电压又降至85伏特左右，这么高的工作电压被安排在震动频繁、高温高湿、甚至随时可能发生交通事故的汽车上，因此“人身安全”成为灯具制造商的重要课题。H.I.D必须在灯泡破裂、电线脱落、电压异常等情况发生时，安定器内的感知电路能立刻把高压切断，以保护车内人员安全。另外把电池12伏特的电压倍升23000伏特的变压器，高绝缘性的电线以及防电磁干扰的设计等，都是造成H.I.D成本高的原因。(长沙汽修学校) 

　　不过H.I.D耗电小、亮度大、寿命长等一系列优点足以让它成为未来汽车灯泡的发展潮流，成本问题迟早会得到解决。(成都汽修学校)