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<title><![CDATA[玻璃钢锚杆/玻璃钢钢筋加固]]></title>
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<tagline type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[宁波求是供应玻璃钢锚杆,玻璃钢锚杆托盘、玻璃钢锚杆螺母,全螺纹玻璃钢实心锚杆,玻璃钢纤维树脂增强锚杆,玻璃钢锚杆商机, 玻璃钢锚杆应用, FRP锚杆建筑加固技术.]]></tagline>
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<title>宁波求是供应全螺纹玻璃钢锚杆</title>
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<![CDATA[全螺纹玻玻璃钢锚杆适用于煤矿矿井中的煤帮支护，准采巷支护，岩壁，也可以用于隧道，地下工程．水利工程.地铁.海防.具有防火.防电,防辐射,不变质等优点.全螺纹玻玻璃(纤维)钢高强度特点和合成树脂良好的化学性能，能使其在恶劣的自然环境(酸性，碱性，高水份）下确保其锚固强度． 二：全螺纹玻玻璃钢锚杆特点 １全螺纹玻玻璃钢锚杆高强度：直径18MM长度1800MM的杆体，其抗拉强度大于60KN；抗扭强度大于40N.M. 2:全螺纹玻玻璃钢锚杆为非金属材料：可切割，不会产生电火花，抗静电，阻燃． ３：全螺纹玻玻璃钢锚杆防腐蚀：耐酸，耐碱，耐高温，耐底温，不老化，而不损失其性能． ４：全螺纹玻玻璃钢锚杆轻质：一根直径18MM长度1800MM杆体净重约0.9K．杆体重量轻，可减少工人劳工强度，提高工作效率，安装使用方便． ５：全螺纹玻玻璃钢锚杆可替换某些金属型材的支护方式，且成本低，可节约大量钢材． ６：全螺纹玻玻璃钢锚杆外型：仿螺纹钢，受力性能好． ７：全螺纹玻玻璃钢锚杆对环境无影响：无毒无味，对人体无害，对空气无污染．]]>
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<title>供应玻璃钢锚杆托盘</title>
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<![CDATA[<span style="FONT-SIZE: 14pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: ’Times New Roman’; mso-hansi-font-family: ’Times New Roman’">玻璃钢锚杆</span><span style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 7.5pt; mso-ascii-font-family: ’’; mso-hansi-font-family: ’’">托盘，螺母：采用蝶形托盘，加强结构设计，采用高强度工程塑料</span><span style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: #333333; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 9.0pt; mso-ascii-font-family: ’’; mso-hansi-font-family: ’’">一次</span><span style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 7.5pt; mso-ascii-font-family: ’’; mso-hansi-font-family: ’’">注塑成型，其承载力大于杆体屈服载荷，</span><span style="FONT-SIZE: 14pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: ’Times New Roman’; mso-hansi-font-family: ’Times New Roman’">该托盘具有强度高、韧性好、重量轻、抗静电，价格低等优点。玻璃钢锚杆</span><span style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 7.5pt; mso-ascii-font-family: ’’; mso-hansi-font-family: ’’">托盘，螺母与</span><span style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: #333333; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 9.0pt; mso-ascii-font-family: ’’; mso-hansi-font-family: ’’">玻璃钢锚杆杆体配套使用，主要用于巷道护邦、护顶，增大加固面积。</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 14pt; COLOR: #333333; FONT-FAMILY: ''; mso-bidi-font-size: 9.0pt"><font face="Times New Roman"> </font><br style="mso-special-character: line-break" /><br style="mso-special-character: line-break" /></span>]]>
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<title>碳纤维应用领域越来越广泛</title>
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<![CDATA[目前碳纤维国际市场供不应求，国内价格居高不下，且应用领域越来越广泛。毫不夸张地讲，目前国内化纤界谈论碳纤维的热情不亚于老百姓谈论基金。<br />　　如今我国化纤供应总量的问题已经解决，业界已厌倦在常规品种上打价格战，企业的眼光自然投向高收益、高回报的碳纤维等高新技术纤维生产领域。这种空前的热情势必成为中国碳纤维产业化全面提速的强劲动力。<br />　　其实，中国对碳纤维的研究从20世纪60年代就已开始，但国内至今没有一个千吨级以上的碳纤维生产线，还未形成真正的产业化。<br />　　之所以说现在碳纤维的发展才开始提速，原因有多方面。从价格看，目前碳纤维国际市场供不应求，国内价格居高不下，而且在我国，碳纤维应用领域越来越广泛，已从军用向民用领域快速渗透。从投资看，大量资本、特别是民营资本的高度关注，激活了这一产业，使国内碳纤维的产业化研究不断深入。<br />　　40多年来，我国碳纤维的实验室研究和产业化发展是相当艰苦的。在发达国家的技术封锁下，我国科技工作者发扬自力更生精神，逐步建成碳纤维产业的雏形。20世纪70年代初连续化工艺实现突破，1976年在中科院山西煤炭化学研究所建成我国第一条PAN基碳纤维扩大试验生产线，生产能力为2吨/年；20世纪80年代开展高强型碳纤维的研究，于1998年建成一条新的中试生产线，规模为40吨/年。中科院山西煤化所、上海合纤所、北京化工大学、山东工业大学、东华大学、安徽大学、浙江大学、长春工业大学等科研机构及院校参与碳纤维项目的研究与开发。目前，国内小规模PAN基碳纤维生产企业和科研院所共有10余家。<br />　　中国化纤工业协会理事长郑植艺表示，碳纤维在我国经过以实验室研究为主的第一个阶段后，目前已进入结构调整、以工程化发展为显著特点的第二个发展阶段。<br />　　我国碳纤维产业技术特点十分明显，技术多元化越来越受到重视。从2000年开始，我国已完全放弃硝酸法原丝技术，采用以二甲基亚砜为溶剂的一步法湿法纺丝技术。目前，国产碳纤维百分级产品能与日本东丽的T700相媲美。可以说，我国多年来碳纤维产、学、研相结合研发的技术成果已不逊色于东丽的相应技术。另外，在我国完整的碳纤维研发链条下的碳纤维工程化研发出现加速发展的势头。吉林、山东、江苏、山西、辽宁、安徽是我国传统的碳纤维工程化研发基地，而近年来，河北、上海、陕西逐步成为新兴碳纤维工程化研发基地，同时，北京、广东、浙江、江苏也积极参与碳纤维产业化建设。<br />　　对于目前碳纤维国产化的提速，专家认为是全面或者说是全方位的，包括企业自身对碳纤维认识的提高、国家政策和资金支持力度的加大、全国范围内产业布局的趋于合理以及下游民用需求的急剧上升等诸多方面。]]>
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<title>美国新型拉挤专用玻纤制品问世</title>
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<modified>2008-09-03T01-06-26Z</modified>
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<![CDATA[<font face="宋体" size="2">最近，美国Vetrotex Certaio Teed公司推出两种拉挤专用玻纤制品&mdash;&mdash;连续玻纤毡和无捻纱，它们都具有良好的树脂浸渍性能和较高的抗拉强度。</font>
<p><font face="宋体" size="2">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 连续短切毡牌号为Uoifilo5228，可用于不饱和聚酯树酯和乙烯基酯树脂。它在干态和浸渍料时抗拉强度很高，特别适用于复杂形状制品使用。毡片的两面结构均较紧密，并且容易拼接。目前毡片有21克、28克、42.5克、57克和85克等几种规格。据悉这种拉挤专用玻纤毡已出口到意大利，以满足该国拉挤制品厂商的需要。</font></p>
<p><font face="宋体" size="2">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 另一种拉挤专用玻纤产品是670#无捻粗纱，它的树脂浸透性能也很好，抗拉强度较高，在使用时不会产生飞纱或乱头现象，工艺使用性能较好。该粗纱采用规范化的干燥过程，可以保证一致的产品性能。另外，该公司正在开发酚醛树脂拉挤工艺用的无捻粗纱，目前已进入最后的试验阶段。 </font></p>]]>
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<title>混凝土玻璃钢加强筋</title>
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<![CDATA[在常规的钢筋混凝土中，各种腐蚀性气体、腐蚀剂、防冻剂和盐等与钢筋接触后生锈膨胀，导致混凝土开裂减少了钢筋混凝土的使用寿命，在化工污染严重地区、海岸建筑、海洋结构件、水边码头的建筑物受到的腐蚀尤为严重。而玻璃钢筋混凝土是用玻璃钢筋代替普通钢筋来增强混凝土，从而大大的提高混凝土结构的综合性能和使用寿命。玻璃钢钢筋混凝土是近年来国外开发的一种新型建筑材料，展示了良好的发展前景和应用潜力，年增长率为15%。目前一般通过拉挤成型制作玻璃钢加强筋，其中较常用的基体树脂为环氧树脂和乙烯基酯树脂和一部分不饱和聚酯树脂，考虑到混凝土本身及一些介质的腐蚀性、经济性，以及玻璃钢加强的各种力学性能强度等，VPR乙烯基聚酯树脂是最佳的选择，VPR乙烯基聚酯树脂制作的玻璃钢加强筋除了优越的耐腐蚀性能外，还具有下述的优点：（1）整体性好，VPR玻璃钢筋混凝土能够承受剧烈的温差变化。因为玻璃钢筋混凝土的线膨胀系数相近，不会破坏整体构造。（2）抗震效果好，VPR玻璃钢轻质高强，可以减少建筑物的重量，减少地震造成的危害，节省建筑材料及基础建筑结构。（3）介电性能优越，玻璃钢是绝缘体，在高频电磁场中，玻璃钢不会如钢筋那样由于涡流效应而产生热量，导致热应力产生的混凝土开裂，另外玻璃钢是非金属材料，对于电磁波的发射、吸收没有影响，适合于非磁性环境要求的设备结构。同时玻璃钢筋混凝土轻质高强，易于搬运和安装，特别适合大跨度结构件等，除此之外，较普通钢筋混凝土，其隔音、隔热及减振等性能均更优越。]]>
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<title>复合材料FRP（Fiber reinforced polymer）锚杆</title>
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<![CDATA[<p>FRP（Fiber reinforced polymer）锚杆是一种以合成树脂为粘结剂，复合纤维为增强材料制成的复合材料，采用拉挤成型方法制成的复合纤维杆体，具有抗拉强度大、耐腐蚀性强、重量轻、锚固反应快、易于加工等特点。FRP锚杆作为一种新型的锚固结构，发展较快，已经在国外矿山、隧道 、公路边坡支护中得到了较广泛地应用。复合材料FRP（Fiber reinforced polymer）锚杆特点</p>
<p>1,&nbsp; 成型技术、成型工艺先进，杆体采用连续成型工艺生产；<br />2、杆体结构全长均为大螺距园头螺纹结构，无杆头、杆尾之分，杆体等强；<br />3、抗拉强度大，杆体抗拉强度&sigma;b＞500Mpa，可与20MnSi螺纹钢锚杆抗拉强度相媲美。<br />4、阻燃、抗静电、易切割而不会产生火花，可用机械直接切割，免除拆卸工作；<br />5、耐腐蚀性强，可抵抗氯离子和低PH值溶液的侵蚀；在淋水、酸性较大的工况下使用不锈蚀，可靠性好。<br />6、不导电，不导热；耐冲击性能好；<br />7、热应力下尺寸稳定，热膨胀系数(1&times;10-5/℃)与钢材相比更接近水泥；<br />8、在隧道、矿山中使用时与树脂锚固剂的结合力好，锚固力大、粘结力高，锚固反应快；<br />9、通用工具及设备安装；<br />10、杆体轻，质量是同样长度传统钢锚杆的25%，运输方便，大大减轻了工人的劳动强度；</p>]]>
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<title>拉挤玻璃钢窗框模具的设计</title>
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<![CDATA[<strong>1&nbsp;拉挤玻璃钢窗框的现状及前景</strong>&nbsp; <br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;玻璃纤维增强塑料（GFRP，俗称玻璃钢）窗框是用GFRP拉挤中空型材（以下简称拉挤型材）制做的。它是继木、钢、铝合金、塑钢窗框之后的新一代窗框。20世纪80年代初加拿大首次成功开发了玻璃钢窗框；90年代，迅速扩展到美国、俄罗斯、德国、日本等国，发展前景极大。目前，我国已成为建筑窗框产量最多的国家。随着我国经济高速发展，房地产业的兴起，建筑业水平的不断提高，建筑节能日益突出，玻璃钢窗框弥补了塑钢窗框强度低、易老化等欠缺，被国家列为重点鼓励发展的节能型产品产业，由于玻璃钢窗框具有木窗框、钢窗框、铝合金窗框、塑钢窗框所不具有的优点，因此玻璃钢窗框的市场应用前景非常巨大。&nbsp; <br /><br /><strong>2&nbsp;拉挤玻璃钢窗框的工艺</strong>&nbsp; <br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;拉挤玻璃钢窗框以热固性不饱和聚酯树脂为基体，以玻璃纤维为增强材料，采用拉挤工艺成型。其基本成型工艺过程是：由牵引装置牵引，使玻璃纤维集束并浸渍树脂胶液，通过预成型模，进入加热的模具固化成型。最后拉出的各种规格的型材经处理、加工后，即可制作成玻璃钢窗框。&nbsp; <br />&nbsp; <br />玻璃钢拉挤工艺流程&nbsp; <br />1．钢纤维纱架；2．导纱板；3．树脂浸胶装置；4．预成型导向装置；5．成型模具；&nbsp; <br />6．牵引装置；7．切割装置 <br />3&nbsp;拉挤玻璃钢窗框模具设计的重要性&nbsp; <br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;在玻璃钢型材的拉挤成型过程中，模具是各种工艺参数作用的交汇点，是拉挤工艺的核心之一。与已经相当成熟的塑料挤出成型相比，拉挤成型与其有相似之处，但前者仅是一物理变化过程，后者还伴随着动态的化学反应。模具的工况较前者要复杂得多，目前各种因素的影响作用理论尚未彻底搞清楚，所以拉挤模具的设计和制造具有十分重要的意义，它不仅关系着拉挤工艺的成败，决定着拉挤制品的质量和产量，同时也影响拉挤模具的使用寿命。&nbsp; <br /><br /><strong>3．1模具的选材</strong>&nbsp; <br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;对于拉挤模具，模具材料的选择直接影响着模具的性能，特别是拉挤窗框型材，由于窗框型材市场前景广阔，需求量大，这就要求模具本身的使用寿命要特别长，因此对窗框模具材料的选择要求具备以下性能；&nbsp; <br /><br />（1）较高的强度，耐疲劳性和耐磨性；&nbsp; <br />（2）较高的耐热性和较小的热变形性；&nbsp; <br />（3）良好的耐腐蚀性；&nbsp; <br />（4）良好的切削性和表面抛光性能；&nbsp; <br />（5）受热变形小，尺寸稳定性好。&nbsp; <br /><br />3．2分型面的选择&nbsp; <br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;拉挤模具一般由几块模具拼装组合而成。在模具设计时，分型面选择的原则是：在满足模具制造的前提下，尽量减少分型面，保证合缝严密。由于拉挤玻璃钢窗框模具形状复杂，在选择分型面时就显得的尤为重要。如图2所示的玻璃钢窗框的模具设计示意图中，首先从满足模具制造的前提出发，把整个模具分成了如图所示的五个部分组成，同时为保证合模缝严密，故采用如图所示的模具设计方式。&nbsp; <br />&nbsp; <br />3．3模具入口设计&nbsp; <br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;玻璃纤维浸树脂后进入成型模具时，纤维束是在成型机牵引作用下进入模具的。由于模具进口处纤维束十分松散，往往在入口处积聚缠绕，造成断纤。再者，模具在长时间使用过程中，由于积聚缠绕的影响，往往造成人口磨损严重，影响产品质量。为解决这一问题。在模具入口处周边倒一截面为1／4椭圆截面圆角，同时入口采用锥形，角度在5～8&deg;为宜，长度在50～100mm为宜，这可大大减少断纤现象发生，提高了玻璃钢拉挤制品的质量。&nbsp; <br /><br />3．4&nbsp;模具尺寸的确定&nbsp; <br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;由于玻璃钢窗框的壁厚较薄，在模具中热传导较快，因此，模具长度不宜过长，这也有利于模具的机加工和拉挤工艺的顺利进行。因此在设计时，模具长度与原材料选择有关，目前国内模具长度一般设计为900mm左右。一般模具厚度为制品厚度的2～3倍。模具型腔尺寸决定于制品的尺寸及收缩率。对于玻璃钢窗框型材，一般采用不饱和聚酯树脂玻璃纤维体系，收缩率一般在2％左右。&nbsp; <br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;玻璃钢窗框型材大多是中空制品，因此芯棒设计要特别注意，一般芯模具的有效长度为模具长度的2/3～3/4，而在拉挤工艺过程中要考虑到芯棒固定及调整以及防止偏心，此外芯棒还要考虑到配重的问题，综合考虑，对于模具长度为900mm左右的模具，芯棒的长度可设计为1200mm左右。&nbsp; <br /><br /><strong>4&nbsp;结语</strong>&nbsp; <br /><br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;在近几年内，我国的玻璃钢业及住宅产业的飞速发展，为玻璃钢窗框提供了广阔的市场。玻璃钢窗框市场有非常大的潜力，在刚刚开发的玻璃钢窗市场竞争激烈，而这种竞争主要是质量的竞争。而高质、高档的玻璃钢窗框才能具有竞争力，这其中模具设计是关键。因此，拉挤玻璃钢窗框模具的设计具有重要意义。]]>
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<title>拉挤玻璃钢型材特点</title>
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<![CDATA[拉挤玻璃钢型材是由玻璃纤维粗纱、玻璃纤维连续毡等在拉挤设备产生的牵引力下，浸胶后经模具系统定型加热成型，从而得到表面光洁、强度极高的玻璃钢型材。<br />&nbsp; 拉挤玻璃钢型材具有良好的防腐性，所以在具有腐蚀性的环境的工程中是替代钢材的的优质产品，将越来越得到广泛的应用。 <br />&nbsp; 拉挤玻璃钢型材特点： <br />&nbsp; 1、耐腐蚀性能好，抗老化<br />&nbsp; 2、高强、抗冲击、轻质<br />&nbsp; 3、绝缘性、透磁极佳<br />&nbsp; 4、寿命长、免维护<br />&nbsp; 5、防水性、阻燃性好<br />&nbsp; 6、尺寸稳定性好<br />]]>
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<title>FRP复合材料在结构加固工程中的应用</title>
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<![CDATA[土木工程学科的发展，在很大程度上依赖于性能优异的新材料新技术的应用和发展。在已有结构的加固改造领域，不仅要求材料经济美观、便于施工，且要求施工后的结构承载力能够明显提高。而FPR复合材料以其优异的力学性能和广泛的适用性发挥着越来越重要的作用。 <br />　　FRP（fiberreinforcedplastics）复合材料主要有碳纤维（CFRP）、芳纶纤维（AFRP）及玻璃纤维（GFRP）等，其材料形式主要有片材、棒材和型材。FRP的共同优点是：轻质高强、高弹模、抗疲劳、耐腐蚀耐久性能好、热膨胀系数低等。另外，FRP复合材料可以节省材料、自由裁剪、施工方便且速度快，虽然其前期投资较大，但维护成本低，经济效益明显。因此，FRP（片材）复合材料在土木结构加固工程中应用潜力巨大。 <br />　　1、FRP复合材料的基本特性 <br />　　随着增强纤维材料的发展，碳纤维、芳纶纤维及玻璃纤维已经成为当前结构工程中加固补强的重要材料。一些典型的FRP（片材）复合材料的基本力学性能见下表。 <br /><br />　　FRP复合材料的性能各异，在拉伸强度及拉伸模量方面，玻璃纤维和芳纶纤维一般比碳纤维低1/3左右；在断裂延伸率方面，芳纶纤维一般是碳纤维的2倍左右，玻璃纤维一般比碳纤维高70%左右；在韧性、抗冲击性能方面，芳纶纤维和玻璃纤维要比碳纤维好得多；在抗碱腐蚀方面，芳纶纤维和玻璃纤维则不如碳纤维好。关于其它方面的性能差异，这里不再赘述。 <br />　　2、FRP复合材料在结构加固工程中应用领域 <br />　　2.1民用建筑、桥梁及工业厂房 <br />　　FRP复合材料因其优异的力学性能，在民用建筑及工业厂房的加固中应用很多，主要有：①梁加固。加固的作用包括抗弯和抗剪。在进行抗弯加固时，FRP复合材料的纤维方向与梁的轴向一致，一般贴在梁的受拉侧，已提高梁的承载能力。据有关试验得出，只要该梁不是超筋梁，贴一层AK-60可以提高承载力30%左右，贴两层可以提高40%左右；在进行抗剪加固时，FRP复合材料的纤维方向与梁的轴向垂直；②板加固。一般对于板的加固净空要求比较高，而且加固后不影响其外观，所以用厚度很薄且柔软的FRP复合材料进行加固是一种理想的选择；③柱加固。芳纶纤维布、玻璃纤维布是比较理想的柱加固材料。因为它们的弹模小，相对于碳纤维（弹模235Gpa），其延性较好；并且，在进行棱角打磨时一般只需要10mm左右，一般不需打磨，而碳纤维则需要30mm左右，若采用芳纶纤维就可以节约很多工时。 <br />　　2.2地铁、隧道 <br />　　因地铁和隧道是一种在地下工作的结构，所以它的受力与地面结构是不一样的。在洞顶和洞侧，它都有土压力的作用，而且也有净空的要求，所以进行裂缝修补时，传统的加固方法不可行，而用芳纶纤维布（不导电）进行加固维修就可以满足它的各方面要求，因为在地铁或隧道的拱顶或侧壁的裂缝一般是多向且不规则的，这就要求修复材料必须具有良好的抗剪性能，而且还是一种不导电的材料，所以芳纶布在隧道地铁工程中是一种最佳的选择。 <br />　　2.3烟囱、水塔 <br />　　由于烟囱水塔这样向高空发展的结构，加固维修特别困难，传统加固方法（如扩大截面法、粘钢法）基本上很难解决这样的问题，而采用轻质高强、耐腐蚀、耐久性能都很好的复合材料（尤其是芳纶纤维）进行加固，就是一种很好的方法。 <br />　　3、几种加固方法的比较 <br />　　3.1扩大截面法 <br />　　这种加固方法是通过增大受力面积来提高结构的承载力，一般用在一些较小且对净空没要求不高的结构中。这种方法虽然具有成本较低的优点，但是增加了原结构的自重，同时减小了净空，工期长，有很大的局限性。目前，在较大的工程中很少用。 <br />　　3.2粘钢法 <br />　　在用钢板加固时，一般将钢板贴在被加固的结构受力部位的外边缘，同时封闭粘贴部位的裂缝和缺陷，约束混凝土的变形。粘钢法加固的特点：①既可提高结构强度，又可提高刚度；②适应结构（钢结构）又粘又铆，适应节点加固；③延伸率大，适应冲击、振动结构加固；④钢板表面处理要求严格，粘结面易生锈；⑤厚钢板端点处应力集中，混凝土易剥离。 <br />　　由上述可知，采用这种方法加固必须注意几点：①对钢板的尺寸要求很严格。抗弯时宜薄点，以保证它和原结构的变形协调；抗剪时不仅宜厚点，而且在锚固时应使端部钢板延伸到应力较小区，防止应力集中造成对结构承载力的损害；②贴完后，必须对钢板边缘裂缝进行处理；③还要对钢板进行防腐处理，这也是一项长期的任务。所以其造价很高，而且它的使用范围还有一定的局限性，一般只用在刚度要求很严格的地方。 <br />　　3.3FRP复合材料法 <br />　　FRP复合材料法加固的特点：①高强度、高弹模，厚度薄、重量轻；②材料可任意长度，任意交叉，适应任意曲面和任意形状结构；③耐腐蚀，抗疲劳性能好；④施工简便，与混凝土结合密实；⑤材料防潮要求严格，且不宜加固节点区域。 <br />　　在目前的FRP材料加固市场中，碳纤维占的比例最多。碳纤维是一种导电、易发生脆性破坏的材料，可以承受很大的静载，但在绝缘性要求很高的电气化铁路、地铁及隧道工程中，不宜采用；同为高强高弹模的芳纶纤维不存在这样的局限，能经常承受冲击载荷，芳纶纤维的极限破坏形式为塑性破坏，而且还是它的优势所在，其在抗剪方面也有很大的优势，在加固墩子时一般也是利用它优异的抗剪性能，但芳纶纤维在裁剪时须用专门的陶瓷剪刀。 <br />　　4、FRP复合材料的选择 <br />　　4.1环境影响 <br />　　在高碱度和高潮湿度的地区，宜选择碳纤维复合材料，不宜选择玻璃纤维复合材料；在温度变化较大的地区，玻璃纤维的热膨胀系数与混凝土相似，宜选择玻璃纤维；玻璃纤维和芳纶纤维是良好的绝缘体，而碳纤维是可导电体，为避免钢筋的潜在电流腐蚀，碳纤维材料不应与钢筋直接接触。 <br />　　4.2荷载影响 <br />　　对于经常承受冲击或振动荷载的结构，应优先选择芳纶纤维和玻璃纤维复合材料，它们的韧性、抗冲击性能都比碳纤维复合材料好；对于要求耐蠕变和疲劳的结构，应优先选择碳纤维复合材料，碳纤维材料耐蠕变和疲劳的能力比芳纶纤维和玻璃纤维材料好得多。 <br />　　4.3保护层影响 <br />　　保护层的厚度和类型应根据FRP复合材料的要求选择。对环境的抗力（如潮湿、温度、冲击、曝晒等）、施工现场抗力、人为破坏的抗力等，应采取有效的保护措施，以免使FRP复合材料的力学性能减退。保护层通常采用两种方法：①在FRP复合材料外加厚树脂胶层，提供有弹性的保护层；②在FRP复合材料外粉抹一层高强水泥砂浆，保护FRP复合材料不受损害。 <br />　　5、结语 <br />　　在我国，自现在及今后相当长的一段时期，各类桥梁及房屋建筑结构的维修、加固、改造将成为建设工程的侧重点。目前国内常用的加固方法主要有纤维布复合材料加固、粘钢板、扩大截面等方法，由上述分析可知，FRP复合材料加固法具有非常明显的优势，并且具有良好的经济效益，必将在结构工程中得到广泛的应用。]]>
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<title>拉挤成型玻璃钢用主要原材料 </title>
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<issued>2007-08-05T20-29-34 CST</issued> 
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<![CDATA[拉挤成型玻璃钢用主要原材料: (1)树脂 :拉挤成型玻璃钢主要采用不饱和聚酯树脂和乙烯基酯树脂，其他树脂也用酚醛树脂、环氧树脂、甲基丙烯酸等树脂。近年来由于酚醛树脂具有防火性等优点，现在国外已开发出适合拉挤成型玻璃钢用的酚醛 树脂，称第二代酚醛树脂，已推广使用。除热固性树脂外，根据需要也选用热塑性树脂。(2)纤维增强材料: 拉挤成型玻璃钢所用的纤维增强材料，主要是E玻 璃纤维无捻粗纱居多，根据制品需要也可选用C玻璃纤 维、S玻璃纤维、T玻璃纤维、AR玻璃纤维等。此外，为了特殊用途制品的需要也可选用碳纤维、芳纶纤维、 聚酯纤维、维尼纶等合成纤维。为了提高中空制品的横向强度，还可采用连续纤维毡、布、带等作为增强 材料。 <br /><br /><br />　　<br />　　<br />　　　　]]>
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