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说说电芯与锂电池的关系

电芯:锂离子二次充电电池的组成是这样的:电芯主要由正极材料、负极材料、电解液、隔膜和外壳构成,而保护板主要由保护芯片(或管理芯片)、MOS管、电阻、电容和PCB板等构成。 锂电池:锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼,使得锂金属的加工、保存、使用,对环境要求非常高。所以,锂电池长期没有得到应用。现在锂电池已经成为了主流。 那两者有关系吗

阅读(36) 评论(0) 2018-02-20 14:32

防爆叉车需要符合哪些需求才能真正防爆

叉车发生事故爆炸的概率是叉车引燃源出现的概率与作业时爆炸性混合物出现概率的乘积。在防爆电动叉车作业时,要想确保叉车的安全作业,必须有效控制引燃源,包括: (1)使高达300—500℃的柴油机排气温度降到规定的温度组别以下(如小于或等于135℃)。 (2)需消除车辆运行中可能产生的静电以及防止车辆外侧、尾部和货叉因碰撞产生火。 (3)柴油机进气时因吸入可燃性气体或蒸汽引起超速失控。 (4)柴油机排气

阅读(29) 评论(0) 2018-02-20 14:11

如何避免您的叉车蓄电池直冒青烟

我们在在使用叉车的时候,有时后会遇到这样的情况,就是叉车电瓶会出现冒青烟的情况,这个时候千万不要慌张,要看问题出在哪里,及时的做出正确的操作方案,避免叉车出现事故,电瓶出现问题的发生,那么出导致电瓶叉车蓄电池出现冒青烟的原因是什么呢,下面就有我来为大家分析,原因如以下几点: 1.出现这种现象的时候,蓄电池在充电的时候有冒气太早的现象,或者出现大量冒气严重的现象,出现这一种情况多是充电的电池板出现

阅读(22) 评论(0) 2018-01-18 12:25

如何选择适用的电动堆高叉车?

选配电动堆高车要根据实际需求来选,搬运堆垛货物重、货物尺寸大、使用频繁,这个时候我建议选全电动堆高车、电动叉车,他们工作效率高;搬运堆垛货物轻、货物尺寸小、使用频繁,我建议你选择手动堆高车,实用、耐用、价格实惠、性价比高;搬运堆垛货物重、使用不频繁的我建议你选择半电动堆高车,半电动堆高车手动拉动工作,效率比全电动堆高车、电动叉车的使用效率都低,但是和手动堆高车相比,堆垛货物效率较高。叉车电池 其

阅读(40) 评论(0) 2017-12-06 14:00

叉车产品处于发展时期,具有很大的发展空间

叉车产品和叉车产业尚处于发展期,产品技术仍需发展完善;产品使用范围和使用量尚未得到足够拓展;市场经济环境下的产业自然调整仍处于初级阶段;用户使用意识和企业研发意识、能力尚且落后。叉车蓄电池 国外用户和企业现在考虑的是如何把叉车用得更好,寻求更好的解决方案,而我国很多用户因为现实的国情还在人力和叉车音取舍难断,生产企业也不能很好的满足多样化的需求。所以,从这几个方面来看,我国叉车产业具有很大的发展

阅读(38) 评论(0) 2017-12-06 13:47

叉车的性能判断途径是什么?

对于很多客户来说,使用叉车还是比较简单的,但是对叉车的专业知识知道的就比较少了,通常情况下大家都认为只要叉车用的时间 长,不经常出故障就是性能好,其实叉车的性能不单单通过这两方面体现出来的,一款好的叉车和其性能还体现在高效率、成本低、安全可靠、符合人体工程学原理、高配置等方面。 一、高效率 叉车电池 主要指的是在完成某个工作时所用的时间,并且在这段时间内基本保持这个效率,很多因素都能带动效率的提高

阅读(42) 评论(0) 2017-12-06 10:35

低重心电动叉车怎么节省劳动力?

低重心电动叉车是短途搬送货物用的推车,包括底板、推杆和通过车轮支架安装在底板尾端下部的车轮,其特征是:产品的底板下侧中部安装有控制器及装备箱,控制器及装备箱连接有设置在底板尾端横向中部的电机。 产品的电机连接有设置在推杆后侧下端的电池,和安装在推杆上表面的操纵器;产品的车轮之间设置有连接杆,连接杆与电机的转轴相连接。因此,本产品的结构简单,实用方便,能有效的节省劳动力。叉车蓄电池 电动叉车包括由电

阅读(39) 评论(0) 2017-12-05 18:00

电动叉车的蓄电池怎么维护?

电动叉车具有接收第一规格电流的受电端口,包括:电池本体,设置有用于接收第二规格电流充电的充电端口和输出第一规格电流的放电端口;电池本体和电池本体的放电端口组成放电单元通过电动叉车所具有的电缆线和连接器连接在受电端口上为电动叉车的负载提供第一规格电流;电池本体和电池本体的充电端口组成充电单元连接在充电机上接收充电机输出的第二规格电流为电池设备充电。本电池设备及具有该种电池设备的电动叉车采用的充电回路

阅读(35) 评论(0) 2017-12-05 17:57

什么样的电动叉车更能节省物流费用

伴随型自装卸电动叉车包括车体底架、车体支架、位移油缸、车体、电瓶、液压泵站、液压控制阀组、电气控制板、行走驱动装置、一组操纵杆、方向盘、行走轮、脚踏板、外门架、随行轮、升降油缸、内门架、升降滑车、两链条和两链轮。 内门架和外门架的底部两侧均通过联接滑块装置与车体底架的前端相连接,车体底架的底部两侧对称设有折叠支撑轮,外门架底部的两侧对称设有侧折叠支撑腿装置,车体内设有车体倾斜装置。本产品同时具有常

阅读(34) 评论(0) 2017-12-05 17:53

讲述原电池的电极名称和离子移动方向

原电池中规定:失去电子的电极为负极,发生氧化反应;得到电子的电极为正极,发生还原反应。电极是电子移动的始点和终点的场所,电极本身可反应,也可不反应。物理上规定:正极为电流流出,电流的方向为正电荷移动的方向。因此,正极也是电子流进,即获得电子的电极。这样可由物理知识迁移过来。电子只能在两极的导体之间(用电器)移动,由负极向正极方向移动。阴阳离子只能在两极的而溶液中(电解质)的移动。可用两种方法判断:

阅读(33) 评论(0) 2017-11-22 17:45

锂离子电池电极材料的化学特性与潜在污染性

锂离子电池电极材料的化学特性与潜在污染性 ①LiCoO2与水、酸或氧化剂发生强烈反应,燃烧或受热分解产生有毒的锂、钴氧化物,重金属钴污染使环境升高。②LiMn2O4与有机溶剂或还原剂或强氧化剂(双氧水、氯酸盐等、金属粉末等)发生反应可产生有毒气体Cl2受热分解产生氧气,重金属锰污染使环境pH升高。③LiNiO2受热分解为Li2O、NiO和O2遇水、酸发生分解。重金属镍污染使环境pH升高。 叉车蓄

阅读(75) 评论(0) 2017-11-22 17:39

锂离子化学电池工作原理

(叉车蓄电池)锂离子二次电池的反应实质上为一个Li+浓差电池,充电时,Li+从正极脱出并嵌入负极晶格,正极处于贫锂态;放电时,Li+从负极脱出并插入正极,正极为富锂态。以石墨/锂钴氧电池为例,充电时正极LiCoO2中的锂离子迁出,经过电解液,嵌入石墨的碳层间,在电池内形成锂碳层间化合物;放电时,过程刚好相反,即锂离子从石墨负极的层间迁出,经过电解液,进入正极LiCoO2中。电池的各电极反应和电池的

阅读(39) 评论(0) 2017-11-22 17:36

总结电极反应式的书写方法

首先应明确的是,原电池反应机理与正常化学腐蚀相同,即总的反应式一样的,只不过在速率、电流、现象发生的部位等角度有所不同。这就给我们写好电极反应带来了很大的方便。叉车蓄电池 (一)对于很容易就能写出总反应式的原电池,应先写出总反应,再由价态变化确定出正负极,写出一个容易的电极,两极相减就能写出另一电极了。 常见的燃料电池中,一般来讲,O2参与的正极反应中,若电解质溶液呈极弱的酸性(PH&lt;5

阅读(45) 评论(0) 2017-11-22 17:31

怎么样对电极的确定

电极的确定不是以金属活动性顺序表为依据,而是以相对于电解质溶液的活泼性为标准。 例如:Mg~~Al~~NaOH(aq)原电池中,对NaOH(aq)而言,Al是活泼的为负极,则Mg为正极。 Cu~~Fe~~HNO3 (aq) (浓) 原电池中,对浓HNO3 (aq)而言,因为铁钝化而反应停止,所以铜是活泼的,那么Cu是负极,Fe是正极。叉车蓄电池 对常规的酸溶液来讲,活泼金属为负极。

阅读(21) 评论(0) 2017-11-22 17:30

蘑菇电池才是高端电池

大家都知道,现在使用的电池,无论是手机电池还是普通电池,其寿命都会随着使用时间而越来越短。那么,未来会不会出现能阻止电池老化的技术? 叉车蓄电池 目前,可充电的锂离子电池阳极主要是利用合成石墨制造而成的,由于合成石墨提炼步骤繁琐冗长,制备工艺还会对环境造成伤害,所以其成本很高。专家预测,到2020年,预计需要90万吨的石墨阳极才能满足600万辆的电动汽车的使用。因此,寻找环保的电池能源材料就很有

阅读(27) 评论(0) 2017-11-22 17:27

浅析修复电瓶容量的方法

通过对电瓶容量下降原因的分析,本节给出了几种修复电瓶容量的方法: (1)脉冲修复法。采用脉冲修复法的主要机理是消除电瓶硫化。在修复电瓶的过程中,根据产品体现出的功能需要,采用60-300V之间的瞬时电压,并保证足够短的脉冲宽度和较大的占空比,就能够实现大硫酸铅结晶的击穿没,此时,微充电现象无法形成析气,阻止了电瓶出现硫化现象;叉车蓄电池 (2)强电修复法。这种方法是利用充电过程中的持续高电压以及大

阅读(30) 评论(0) 2017-11-22 17:23

铅酸蓄电池充电器软件设计方法

智能充电器采用三阶段脉冲充电模式,使充电电流紧紧跟随蓄电池的可接受充电电流曲线,避免蓄电池充电末期析气,也避免因电流过大导致的热失控。首先初始化,在该阶段完成中断初始化、PWM模块初始化及定时器初始化等。进入主程序循环,ADC采样数据实时对蓄电池充电过程进行监控,并判断是否满足恒流充电;若不满足,则判断是否满足恒压充电;若满足进入恒压充电,若不满足判断是否满足浮充充电,满足则进入浮充充电[6]。为

阅读(31) 评论(0) 2017-11-21 16:25

谈蓄电池荷电状态估算方法

第一类是从研究蓄电池的内部作用机理出发,通过检测电解液密度来估算蓄电池的SOC。同时通过外部表征量以及使用经验还可以得到电池的一些内部信息,如极板的硫酸化、极板的脱落、电解液液面降低等等。另一类是从研究蓄电池的外部特性角度出发,对其端电压、电流、内阻等电池的表征量进行分析,采用一定的检测装置和算法得到蓄电池的SOC。这类是目前研究最多、应用最广泛的方法,主要有安时法、开路电压法、内阻法、卡尔曼滤波

阅读(110) 评论(0) 2017-11-21 16:23

蓄电池防止过放电

蓄电池放电到终止电压后,继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池,对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。 蓄电池放电到终止电压时内阻较大,电解液浓度非常稀薄,特别是极板孔内及表面几乎处于中性,过放电时内阻有发热倾向,体积膨胀,放电电流较大时,明显发热(甚至出现发热变形),这时硫酸铅浓度特别大,生存晶枝短路的可能性增大,况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒,即形成不可逆硫酸盐化,将进一步增大内阻,充电

阅读(24) 评论(0) 2017-10-26 15:45

蓄电池对充电工艺的要求

认识蓄电池对充电工艺的基本要求,是分析各种充电技术的基础。蓄电池对充电的基本要求是:充电电流应小于或等于蓄电池可接收充电电流。否则,过剩的电流会使电解水液过快地消耗掉,产生以下危害:加大蓄电池的失水率,增加维护工作量,对于免维护电池,会造成蓄电池的早期失效;产生酸雾,造成环境污染,危害工人身体健康;使充电效率降低,造成能源的严重浪费。 充电过程,是放电电化学反应的逆反应过程,如果充电电化学反应过

阅读(24) 评论(0) 2017-10-26 15:45