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新型非金属SMC玻璃钢复合材料户外端子箱箱体在变电站的应用

变电站户外端子箱的箱体大都采用普通金属钢板制作,长期使用后箱体易锈蚀,且箱体使用寿命短,防盗性、隔热保温性差,在骤冷、骤热的环境条件下箱体内部易发生凝露,影响设备的绝缘性能,使设备存在安全隐患。传统户外端子箱箱体的特点1)普通钢板制作的户外端子箱最常见。一般在箱体表面刷油漆防腐,长期使用后易锈蚀,且油漆需定期补刷,维护工作量较大。箱体隔热保温性能较差,在骤冷、骤热的环境条件下箱体内部易发生凝露。2

阅读(928) 评论(0) 2016-10-20 19:41

碳纤维的表面改性

近年来,纤维复合材料由于其合物链在纤维表面生长,形成更大优良的力学性能和巨大的轻量化的聚合物链并生成三维结构,这些潜质,已经在主导工业的分支中占突出的聚合物链如同小锚一样存据着重要的地位。碳纤维复合材在于环氧树脂上。料更是得到广泛的应用并获得赞良好的纤维/基体的黏合应以誉。由于具有特殊的强度、韧性及达到黏合要求而不损害纤维本身质轻等特点,使得碳纤维已成为汽的初始稳定性为前提。表面化学车、风力发电厂

阅读(836) 评论(0) 2016-10-20 19:39

全塑汽车引领新研发方向

拜耳公司生产的一款“全塑汽车”在去年上海国际橡塑展上引起轰动后,全塑汽车技术成为新的热点,而近期全塑汽车在广州亮相,更加勾起了国内汽车厂商的极大兴趣。由于塑料复合材料的重量轻、节省燃油、制品集成度高、设计自由度高、投资费用少等优点,“全塑汽车”的开发已成为国内外多家大汽车企业的追求目标。不少汽车设计专家预计,“全塑汽车”在本世纪内将被大批量生产,同时,多种汽车的外壳和大部分金属零件将被塑料外壳和塑

阅读(749) 评论(0) 2016-10-20 19:38

如何选择壁挂式室外光缆分配箱箱体外壳?

壁挂式室外光缆分配箱设备适用与光纤传输系统,可完成光缆终端点或中断下之中,例如光纤到楼或小型局所代替光纤配线架,壁挂式室外光缆分配箱具备光缆固定、光纤熔接、预留盘线、配线调度等功能,必要时可实现光缆直通或下线;壁挂式室外光缆分配箱箱体采用SMC复合材料,通过玻璃钢模压成型工艺生产制造。新型SMC玻璃钢复合材料壁挂式室外光缆分配箱箱体外壳具有耐老化性能好,防腐,防锈,防盗等优良性能。SMC复合材料是

阅读(746) 评论(0) 2016-10-20 19:37

复合材料薄壁管冲击断裂分析与吸能特性优化

尽管金属薄壁管作为吸能元件已被广泛使用,但树脂基复合材料管件因比刚度高、比吸能大,特别是可根据使用要求对其材料组分及结构参数进行逆向设计,在某些轻量化要求较高的领域有望取代金属管件[1]。然而,复合材料结构件在冲击载荷作用下的吸能机制比较复杂。目前,其逆向设计过程仍需要借助大量试验,通过改变基体和增强相材料种类及含量,或改变试件几何尺寸、铺层顺序和加工工艺等方法,制作出大量试件,然后逐一进行冲击试

阅读(689) 评论(0) 2016-10-20 19:37

PCD纤维刀具切削碳化硅颗粒增强铝合金的试验研究

碳化硅颗粒增强铝基复合材料(SiCp/Al复合材料)因其良好的性能在汽车、航空航天、军工等领域得到了广泛的应用[1]。然而,由于硬质颗粒的加入,给加工带来了很大困难,从而在一定程度上制约了SiCp/Al复合材料更为广泛的应用[2]。因此,国内外众多学者致力于SiCp/Al复合材料的切削加工研究,研究表明:硬质合金刀具、金刚石刀具是粗加工、精加工该材料合适的选择[3-4];采用传统刀具进行SiCp/

阅读(1213) 评论(0) 2016-10-20 19:36

美国公司推出卓越强度复合材料原料

美国AOC公司开发出新型树脂原料,能够生产卓越强度轻质复合材料部件。该树脂结合了环氧树脂的性能和不饱和聚酯树脂固化速度快的优点,适用于大规模量产。近日,美国AOC公司开发出了一系列树脂,以满足航空航天、汽车、风力发电、军工、船舶等市场对高性能碳纤维增强复合材料的增长需求。其中,环氧乙烯基酯树脂R058系列专门为碳纤维增强材料设计,由其生产的轻质复合材料部件具有卓越的强度和重量比。R058系列树脂结

阅读(563) 评论(0) 2016-10-20 19:35

盘点降低车用复合材料成本的最新技术进展

碳纤维复合材料(CFRP)是材料轻量化进程中最成功的代表,但是由于碳纤维价格居高不下,加之复合材料的制备成本高,限制了其在汽车轻量化领域的大规模应用。目前,商业级的碳纤维主要为PAN基碳纤维,其高成本问题主要集中在较高的PAN原丝生产成本(占总成本的51%)和较长的生产流程。因此,降低车用CFRP成本的主要路径是降低碳纤维原丝成本,寻求低成本纤维生产工艺以及低成本的CFRP制备工艺。低成本碳纤维技

阅读(573) 评论(0) 2016-10-20 19:34

玻璃纤维增强复合材料工程化应用进展

ft m“ 复合材料是由2种或2种以上性质不同的材料通过各种工艺方法加工而成。复合材料的各个组成材料在性能上起协同作用,得到单一材料所没有的优越的综合性能,它已成为当代一种新型的工程材料⑴。玻璃纤维增强复合材料俗称玻璃钢,是-种品种繁多,性能各异,用途广泛的复合材料。它是以玻璃纤维及其制品(玻璃布、带、链、纱等)为增强材料,以合成树脂为基体材料,经复合工艺制作而成的一种功能型的新型材料。与传统的金

阅读(1227) 评论(0) 2016-10-20 19:33

高性能SMC复合材料

含20一犯%玻瑰纤维增强材料的普通聚醋片状模塑料(用于汽车仪表板)相比,这几年片状模塑料(s Mc)结构复合材料的发展要快得多.在要求机械强度、耐温性能以及尺寸稳定性与金属材料相当甚至比金属材料更高的应用领域,具有高纤维含量以及高性能基体树脂的新一代SMC复合材料开始走向应用.由于这种高性能SMC材料能借助模压法快速而经济地制备部件,因而打开了以往被金属材料所独霸的市场.当这些性能与热塑性复合材料

阅读(610) 评论(0) 2016-10-20 19:32

国外镁基复合材料的研究与应用

最近几年,金属基复合材料作为一种提高轻金属强度的方法已经引起人们的普遍关注。许多研究都集中在铝基复合材料,因为铝重量轻并且广泛应用于航空及汽车工业。 然而,镁是一种主要的候选材料。因为镁具有低密度(比铝轻35%)和高的比强度,对于汽车工业镁基复合材料具有很大的潜力,同样也是空间应用的理想选择。正在进行的研究和新的工艺方法可使制备镁基复合材料的成本降低且性能提高。下面介绍国外一些公司和研究所对镁基复

阅读(1741) 评论(0) 2016-10-20 19:31

智能材料基体之一——纺织复合材料的开发

智能材料是当今世界高科技领域中的一项成果,它代表着21世纪先进新材料发展的一个方向。目前美、英、德、日本等国家相继成立了智能材料系统研究机构,并取得瞩目的成就。 智能材料的研究涉及各个学科的新兴领域,它包括材料科学、生产制造和组装技术、传感器技术、半导体技术。而其中材料科学所需解决的间题是智能材料“基体”。 “基体”材料可有多种,例如:目前可用于智能材料与结构系统中的驭动器的材料有形状记忆合金、压

阅读(280) 评论(0) 2016-10-20 19:30

增韧增强PP复合材料的研究

聚丙烯(PP)作为五大通用树脂之一,具有原 料来源丰富、质轻、性价比优越以及优良的耐热 性、耐化学药品腐蚀性、易于成型和回收等特点, 发展相当迅速。但PP树脂是结晶聚合物,存在着 抗冲击性、低温韧性、耐老化性和尺寸稳定性较差 等缺点,使其应用受到很大限制,因此需进行共混 改性。通常加人橡胶或弹性体材料以提高抗冲击 性能,加入价格低廉的无机填料以增加尺寸稳定 性和刚性,形成多种填充、增韧的PP共混物

阅读(94) 评论(0) 2016-10-20 19:29

航天用复合材料压力容器的应用与发展

随着航天工业的不断发展,复合材料压力容器的应用越来越普遍[1]。由于复合材料的诸多优点,目前航天系统中大多数飞行器,如人造卫星、航天飞机、运载火箭以及空间站等等都使用复合材料压力容器用于储存燃料、生命保障和科学实验等[2-5]。1复合材料压力容器在航天工业中的应用复合材料压力容器的发展始于20世纪60年代,在空间系统中首先使用玻璃纤维和凯夫拉-49纤维缠绕金属内衬压力容器来取代传统的全金属压力容器

阅读(0) 评论(0) 2016-10-20 19:28

新型复合材料水泵系统控制柜壳体

水泵控制系统简称水泵控制柜,是控制和保护水泵的安全系统。是由内装的控制,保护,显示等电气元件和控制柜壳体组成的。控制柜壳体起到固定和保护内部电气元件的作用,犹如家的作用,因此选择合适的控制柜壳体也是非常重要的,特别是在户外环境中使用的水泵控制柜。目前户外水泵控制柜大都采用金属材料柜体,金属材料制作的控制柜壳体缺点防腐蚀能力差,易锈蚀,外观很难和环境相协调,使用寿命短,控制柜壳体受风雨雷电、车辆撞击

阅读(266) 评论(0) 2016-10-20 19:28

环保型阻燃ABS复合材料的制备与性能研究

丙烯腈—丁二烯—苯乙烯共聚物(ABS)树脂是一种性能优越的通用型热塑性工程塑料,具有较高的冲击强度、优良的电绝缘性、良好的加工性能和化学稳定性,易于模塑成型,制品富有光泽和较高的韧性,被广泛应用于家用电器、建筑材料、汽车工业等领域。但其极限氧指数(LOI)仅为18%,易燃,且燃烧时产生大量的浓烟和有毒气体,各国对ABS的阻燃性能要求十分严苛,很多应用领域需对其进行阻燃抑烟处理,大大限制了ABS的应

阅读(88) 评论(0) 2016-10-20 19:26

玻璃纤维3D复合材料开发

品性能,是当今新材料领域研究与应用新方 3D复合材料是将碳纤维、芳纶、玻璃纤 向,是世界工业发达国家争先投资和开发的 维等高性能纤维编织成 3D结构,再经树脂 领域。 浸渍整理而成的新型复合材料。3D结构是 3b结构与普通织物结构不同,它除了 在传统平面织物基础上于近二十年发展起 平面XJ方向的纱线外,还增加了平面法线 来的一种三维多向立体结构体,该结构体具 Z方向的纱线,这三个方向的纱线相互交结

阅读(239) 评论(0) 2016-10-20 19:26

新型铝基复合材料

近日,一种具有高强度、超强耐磨、抗腐蚀性能好,可以广泛用于航天航空制造和汽车机械业的新型材料——铝基复合材料在中铝山东分公司研发成功,填补了我国铝基复合材料规模化生产的空白,有望打破我国长期依赖进口的局面。这种新型铝基复合材料其密度仅为钢的1/3,但强度比纯铝和中碳钢都高,具有极强的耐磨性,可以在300℃~350℃的高温下稳定工作,因而被美国、日本、德国等发达国家广泛应用于汽车发动机活塞、齿轮箱、

阅读(1746) 评论(0) 2016-10-20 19:25

微型汽车保险杠专用料的研制

聚丙烯(PP)具有质轻、价格低廉、来源丰富、性价比高等优势,在汽车领域得到了广泛的应用。由于PP存在低温脆性、耐冲击性差等缺点,限制了其应用范围,因此常用橡胶或弹性体共混增韧PP,但增韧的同时会导致PP的刚性下降;用无机粒子增强的方法对其进行改性,虽然能保证具有一定的强度,但PP的韧性仍不能满足汽车保险杠高强度、高韧性的要求[1-3]。纳米无机粒子由于其自身晶体结构和表面电子结构发生变化,产生了一

阅读(89) 评论(0) 2016-10-20 19:24

三维编织复合材料制造技术及力学性能研究进展

三维编织复合材料是仿织复合材料之一,是由采用编织技术织造的纤维编织物(又称三维预成形件)所增强的复合材料,其具有高的比强度、比模量、高的损伤容限和断裂韧性、耐冲击、抗开裂和疲劳等优异特点。三维编织复合材料作为一种先异形实心体,并可使结构件具有多功能性,即编织多层整体构件。目前三维编织的方式大约有20多种,但常用的有4种,分别是极线编织(polar braiding)、斜线编织(diagonal b

阅读(2283) 评论(0) 2016-10-20 19:24