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交通应用 (8篇) 展开   列表

*新论文:基于五元联系数方法的代建制项目成本风险评价----胡庆国(长沙理工大学交通运输工程学院)等

为了准确地分析代建制项目成本风险影响因素,提高成本风险管理水平,基于集对分析理论中的五元联系数方法,从全寿命周期角度依据五元联系数及其偏联系数的集对势对各指标的风险态势进行分析,构建了代建制项目成本风险评价模型,并利用该模型综合评价了某代建制项目的成本风险等级。结果表明,基于五元联系数方法的评价模型能更准确地分析系统中的不确定信息,反映系统中影响成本风险的偏向性,进而从动态角度对影响成本的主要风险因素进行有效控制。

阅读(323) 评论(0) 2017-04-05 20:38

博士论文:基于脆性联系理论的客滚船航行风险辨识研究--陈厚忠(武汉理工大学航运学院,博士,副教授)等

构建以客滚船为核心的SHEV风险辨识模型,筛选出客渡船运输过程中的5类脆性因子;通过AHP多目标综合评价确定各子系统中各因子的权重,得到权重向量Ai;再结合集对分析的数学方法,对各脆性因子进行赋权,并求取脆性关联熵值及脆性联系熵,进而进行客滚船航行风险辨识模型的研究.*后以北海至洋浦航线为例,进行模型的示范应用。 全文载:武汉理工大学学报(交通科学与工程版) ,2016,40(3):490-495

阅读(333) 评论(0) 2016-08-05 16:40

隧道:基于改进AHP-SPA的公路隧道围岩质量综合评价--吴巧玲(四川交通职业技术学院)等

为了评价公路隧道围岩质量好坏,建立隧道围岩质量的评价系统和评价等级标准。引入集对分析法(SPA)对隧道围岩质量进行定量分析,选取评价指标,同时考虑层次分析法(APH)中同层次指标之间的相互影响,采用DEMATEL法修正指标权重,从而确定评价指标的*终权重,提高了指标权重的客观性和科学性。运用该评价模型对某高速公路的四个路段的隧道围岩进行验证,结果表明:该模型具有较高的评价精度,且评价结果合理、科学,符合现场实际情况,可推广至各类公路隧道围岩评价中应用。 全文载: 科技通报,2016年第6期

阅读(0) 评论(0) 2016-07-02 08:04

*论文---基于多元联系数集对分析的中国沿海水域安全综合评价---李延伟等(交通部水运研究院)

随着我国海外贸易和航运业发展,沿海水域(Coastal Water Area)面临的安全风险越来越大,沿海水域的安全风险评价重视程度亦需提高。水域安全风险评价过程中充满不确定性因素,容易导致评价结果失真,不能客观反映水域的实际风险情况。集对分析是一种处理不确定性问题的系统分析方法,文中运用多元联系数集对分析理论建立了一种针对中国沿海水域安全综合评价新模型—集对评价模型,运用该模型对2003~2008年中国沿海多个区域的安全情况进行了评价。实例结果表明,该评价模型是一种科学、可行的评价方法,为系统安全风险评价提供了一种新的思路。 全文载《中国水运》2015年第9期

阅读(0) 评论(0) 2015-10-31 09:01

博士论文:基于SPA的世界主要国际航运*开放度比较--方亮(大连海事大学交通运输管理学院博士)王杰,李荣

2009年以来,国务院先后提出建设上海国际航运*和上海自由贸易区,为上海发展国际航运贸易、探索对外开放的新模式带来契机。比较世界主要航运*开放性的差异,对于我国科学制定航运*的对外开放发展战略、合理把握航运*市场的开发程度具有重要意义。当前学术界仅对GATS框架下中国、美国以及欧盟的海运开放程度、世界主要海洋国家的航运反垄断豁免制度以及美国的航运保护法律进行了定性分析,针对国际航运*开放度的研究较少,从定量评价角度针对航运*开放度的研究尚属空白。为此,本文将在分析航运*开放性的基础上,提出航运*开放度的概念,分析其影响因素并建立国际航*开放度的评价指标体系;并采用集对分析法(SPA)对世界主要航运*的开放度进行比较研究,结果表明,新加坡、鹿特丹国际航运*开放度较高,纽约国际航运*开放度较低,东京、釜山和上海国际航运*介于二者之间,各航运*开放度与其航运相关政策密不可分。 全文载物流技术2015年第34卷2月刊(上半月)

阅读(443) 评论(0) 2015-04-05 07:51

博士论文—基于集对分析理论的山区等级公路路侧风险研究(罗强--博士,教授级高工,贵州省交通运输厅)

山区等级公路受复杂地形和地质条件的限制,往往会出现设计指标超限的情况,路侧事故发生概率大大增加’一旦发生路侧事故,就有可能造成群死群伤的重特大事故’因此,开展山区等级公路路侧风险研究,预测路侧事故发生的可能性,对减少路 侧事故具有重要意义,国外路侧安全研究始于1960年。国内目前主要用的方法有灰色聚类法、贝叶斯网络法、统计模型法、专家打分法、模糊综合评价法、由于影响路侧安全的众多因素间存在关联,针对具体的路侧特征,难以直接用上述方法评估路侧危险程度,该文从集对分析理论出发,结合路侧风险等级评价问题,建立了基于集对分析理论的山区等级公路路侧风险评价模型,并将其应用于贵州省某二级全封闭式汽车专用公路,实例计算,验证了该方法的可靠性。 全文载湖南交通科技2014,40(4):141-144

阅读(407) 评论(0) 2015-01-31 09:58

基于集对分析的分公司运行控制协调配合度评估模型研究--- 王永刚; 孙亚菲等( 中国民航大学安全科学与工程学院)

为了考核各分公司对总部运行控制*(SOC)在运行控制中的协调配合能力,克服传统协调配合度考核方法忽略了影响分公司运行控制协调配合度的不确定因素和对立因素的缺点,提出了基于集对分析(Set Pair Analysis,SPA)的分公司运行控制协调配合度评价模型。通过对航班运行控制中协调配合工作的分析,建立了包含辅助运行调度协调、辅助签派放行、辅助机组运行管理、辅助情报性能4个模块的评估指标体系。综合考虑评价者主观重视程度和评价问题多指标决策的特点,利用层次分析法确定了指标权重。从同、异、反3个方面研究了分公司运行控制协调配合的确定性与不确定性,利用联系度的概念从全局角度对协调配合度进行了集对分析,并通过实例对协调配合度进行评估。算例表明,评价结果与南航A分公司2012年一旬运行控制协调配合度的实际情况相符,方法通用性强且简单易行。 更多还原 【关键词】 安全管理工程; 协调配合度; 运行控制; 集中签派放行; 集对分析; 评估模型; 安全与环境学报,2013年第2期

阅读(869) 评论(0) 2013-06-06 08:34

基于模糊-集对分析的公路施工安全评价模型---- 吴忠广

针对影响公路建设施工现场安全的因素具有模糊、不确定性的特点,结合模糊综合分析方法合理构建隶属函数与集对分析方法进行同异反系统辨证分析的优点,提出了基于模糊-集对分析的评价模型。根据公路施工线长点多、工种复杂、影响安全的因素众多等特点,从安全生产条件、安全技术水平、安全生产管理、职业健康防护、施工环境条件等方面构建了公路施工现场安全评价指标体系,应用层次分析法得到了各评价指标的权重,确定了集对分析联系度矩阵,计算了集对联系度及集对势,给出了参评公路施工现场安全状况发展趋势与不确定性排序。研究结果表明:该模型能够同时考虑安全评价中信息的确定性与不确定性,用于公路施工现场的安全评价能够得到较好的评价结果。 中国安全生产科学技术 , Journal of Safety Science and Technology, 2012年11期 作者单位: 交通运输部科学研究院交通工程检测*

阅读(501) 评论(0) 2013-02-28 08:41