迈巴赫抢滩中国超豪车市 竞争对手是私人飞机

 　　五一，在有着60年悠久历史的香港浅水湾酒店旧址，同样有60年传奇历史的迈巴赫宣告一个车坛神奇故事的复活(沈阳汽修学校) 

　　梅赛德斯·奔驰中国有限公司总裁韩力达在香港对外宣布：迈巴赫超豪轿车将于6月在北京车展上首次亮相后，正式进入中国内地市场。首批展厅将在北京、上海、广州相继设立。  (合肥汽修学校)    

　　-标配售价分别为57型538万，62型618万

　　迈巴赫品牌首创于上世纪二十年代，被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫不但是戴姆勒-奔驰公司(梅赛德斯·奔驰公司前身)的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯·奔驰汽车的发明者之一。威廉·迈巴赫在其子卡尔·迈巴赫的帮助下，创建了迈巴赫汽车公司。基于高超的设计和出众的性能，迈巴赫品牌在上世纪三十至四十年代间迅速风靡欧洲及北美洲，并被公众视为财富、地位及品位的象征，是当时唯一能与劳斯莱斯抗衡的超级豪华轿车品牌。

　　然而，第二次世界大战的爆发，无情地击碎了迈巴赫父子关于“制造全世界最优秀轿车”的梦想。在那个动荡的年代，奢侈品根本无人问津，迈巴赫渐渐淡出了历史舞台。(长沙汽修学校) 

　　而今，这个曾经显赫一时的超级品牌，已经在梅赛德斯汽车集团的强力支持下复出。不同于引领时尚的梅赛德斯·奔驰品牌，迈巴赫将作为该集团庞大产品金字塔中的最高端品牌展示在世人面前。尽管沉寂了60余年之久，复苏后的迈巴赫不但魅力丝毫未减，更增添了几分神秘色彩。

　　全新推出的产品包括迈巴赫57型及迈巴赫62型，两款轿车都秉承了优雅流畅的外观、豪华舒适的座舱、体贴周到的车内设施，并装备了空前强劲的405KW(550马力)V12发动机。而二者最为显著的区别则体现在车身总长度上，分别为5.73米及令人咋舌的6.17米，这恰恰也是两款产品名称的由来。

　　这两款车标准配置下售价分别为：57型538万，62型618万人民币。

　　-我们的竞争对手不是车，而是私人飞机、豪华游艇

　　“在中国经济高速增长并加入WTO的背景下，中国正式成为迈巴赫最为重要的市场之一。”梅赛德斯·奔驰的中国公司总裁，同时也是迈巴赫中国总裁的韩力达说。(成都汽修学校)

　　作为梅赛德斯汽车集团的金字塔尖，迈巴赫不想被人称之为顶级的奔驰产品，迈巴赫中国销售总经理欧阳倩说：“奔驰的用户希望有更奢华的品牌，迈巴赫正是为此应运而生。准确地说，迈巴赫不仅是一部汽车，更是一个奢侈品，迈巴赫代表着极度奢华、精致和对完美设计的追求。”

　　20年代，一部迈巴赫可买40部普通福特汽车，30年代，一部迈巴赫“齐帕林”其费用可买三幢独立式住宅。

　　而全球每年都会新产生8000个迈巴赫、劳斯莱斯、宾利的潜在用户。

　　对于迈巴赫和宾利、劳斯莱斯有什么区别的问题，迈巴赫销售及市场总监Leon·Hustinx没有做出正面回答，他认为迈巴赫是把现代和历史完美结合的产物，如果不是一个保守的用户，他就会选择迈巴赫。

　　与宾利、劳斯莱斯一样，迈巴赫也属千台俱乐部———年产1000部左右。迈巴赫对亚洲寄与很高期望，希望在亚洲能占有19-20%的市场，也就是200部左右。目前劳斯莱斯和宾利在中国内地保有量分别在120部和220部左右。

　　-有220万组合，每一部迈巴赫都很独特

　　迈巴赫准备在6月北京车展上亮相北京，同时北京展厅宣布开业，上海、广州的展厅也会相继开业。目前亚洲只有两个迈巴赫服务中心，一家在日本，另一家在香港。中国内地的服务中心将会在展厅开业之后逐步建立。

　　而服务中心成立前的服务主要依托奔驰设立在全国的42家指定销售商。但专业服务主要由迈巴赫独具特色的“特派客户经理”采用一对一的服务方式，在特派客户经理和客户进行了广泛的讨论、探讨众多选项的不同组合后，特派客户经理直接按照客户的需求下单到迈巴赫制造厂进行生产。由于有220万种组合，可以说，每一部迈巴赫都是独一无二的。

　　而出现机械问题时，则由迈巴赫的“飞人工程师”赶赴现场解决。(孔文清)

　　媲美劳斯莱斯的迈巴赫

　　天才设计师威廉·迈巴赫一生最大的传奇在于创造了两个举世闻名的豪华品牌：梅赛德斯与迈巴赫，分别在豪华车的不同领域演绎着各自的辉煌。

　　作为Daimler-motoren-Gesellschaft(DMG)的技术总监，威廉·迈巴赫(1846-1929)和戈特利布·戴姆勒(1834-1900)在工程技术领域共事多年。在这期间，威廉·迈巴赫的设计才华得到了戈特利布·戴姆勒的高度认可，这使其顺利迈向了通往汽车设计王国的大门。

　　正是在戈特利布·戴姆勒的支持下，威廉·迈巴赫在1901年设计了第一辆梅赛德斯。这是汽车历史上公认的第一辆现代轿车，它昭示着“马车时代”的结束。而凭借于此，威廉·迈巴赫在汽车界也被尊称为“设计之父”，享受着非凡的荣耀。

　　时隔不久，也就是DMG公司成立之后的1907年，威廉·迈巴赫离开了DMG。两年后，他与其子卡尔·迈巴赫(1879-1996)联合创办了自己的公司，并开始为费迪南德·冯·齐帕林伯爵生产飞艇造所使用的强劲发动机。

　　1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与卡尔·迈巴赫一起再次缔造了汽车史的另一传奇品牌迈巴赫———一个象征着完美和昂贵的轿车。威廉·迈巴赫也因此再次声名鹊起。

　　截至1941年，这种高级轿车生产了1800辆左右，其车身完全按照顾客的要求精心设计装备而成。其间，迈巴赫的旗舰车型是1931年问世的DS8“齐帕林”。“齐帕林”的长度约为5.5米，是当时声望最高的德国轿车：以无与伦比的典雅风范和动力性能征服了世界。

　　-体验：重新定义豪华与舒适的标准

　　在沉寂了60年后，重新复兴的迈巴赫轿车是在最先进的制造厂中精雕细琢而成的杰作。迈巴赫进一步完善了梅赛德斯·奔驰独有的开创性工程技术，并将其作为迈巴赫豪华轿车的标准配备，例如：电子感应制动系统(SBCTM)、电液制动系统、电子控制空气悬架、声控操作系统、驾驶室管理和数据系统，以及紧急呼叫系统。

　　这其中还包括迈巴赫专门开发的汽车创新成果：比任何标准型号发动机都强劲的“12型”发动机(405千瓦/550马力)以及舒适的靠背倾角可调式后排座椅，每个座位的600瓦杜比环绕立体声音响系统，以及基于两个独立空调系统的四区域自动空调系统。

　　凭借这些，迈巴赫在顶级豪华轿车市场确立了新标准———古典传承与科技创新的完美统一。

　　-设计：技术与典雅的完美协调

　　迈巴赫轿车采用顶级材料来装饰宽敞的内部空间，其中包括100多种工艺精湛和手工装配的珍稀木质装饰件。迈巴赫轿车的内部设计源于一个目标：让所有乘客体验最大可能的舒适性以及对“第一流”内涵的全新定义。迈巴赫62令人咋舌的车身长度就创造了豪华轿车的新尺度：车内总长度为2.68米，前后排座椅之间的距离达到1.57米。

　　-个性：近220万种配置方案

　　在消遣、通讯和纯粹娱乐方面，迈巴赫轿车的标准配备包含了旅行中所需的一切：DVD播放器、TV接收器、冷藏箱，以及无绳电话(2只听筒)。

　　在客户根据个人品位定制轿车时,迈巴赫提供了近220万种配置方案。此外，迈巴赫特制部件进一步扩展了个性化配置的范围，例如行李组、纯银香槟酒杯、雪茄盒、高尔夫包、天鹅绒地毯以及旅行毛毯。

　　此外在内饰方面，迈巴赫的客户可以在6种色调的高级纳帕皮革以及3种精美木材中进行选择。客户可以从17种色调的面漆中进行选择，也可以选择双色面漆。为满足最苛刻的个人需求，迈巴赫提供了20多种选装配备，其中包括梅赛德斯在增强舒适性和旅行乐趣方面的专有创新成果，例如，DISTRONIC车距控制系统、无钥匙进入电子系统、独特的电控透明全景视野玻璃车顶以及主动式座椅通风系统。

　　迈巴赫轿车为客户量身定制。迈巴赫轿车主要由手工打造而成，按照定单专门进行小批量生产，从而确保每辆迈巴赫与他的主人一样具有独特性。

　　-性能：无与伦比的动力与扭矩

　　迈巴赫新研制的“12型”发动机体现了戴姆勒-克莱斯勒在12缸发动机的开发、设计和生产过程中多年来积累的经验和专业技术。5.5升双涡轮增压器迈巴赫发动机的输出功率为405千瓦/550马力，最大扭矩为900牛顿·米，在全球量产轿车发动机中无与伦比。

　　非凡的输出功率和扭矩能够确保迈巴赫轿车轻松应对任何行驶条件：迈巴赫62的0-100公里/小时加速时间仅为5.4秒，60-120公里/小时的加速时间仅需6.5秒。

　　除了非凡的动力之外，迈巴赫在许多方面超越了常规的汽车标准。极为舒适的悬架，几乎为零的发动机噪声和风噪，以及惊人的敏捷性，造就了独特的驾乘体验。

　　-安全：最大限度地保护驾驶员和乘客的安全

　　除了高度精密的车身结构外，作为顶级豪华轿车，迈巴赫卓越的安全技术还包括10个安全气囊：前排乘客的2个自动感应式安全气囊，4个侧面安全气囊，车内两侧分别配有2个宽大的车窗安全气囊等。