多辆大型机起共同作业，正在进行土地平整，年底钱部分厂房将完成建设，明年实先部分投产……在奥运会进行时，我们走进长春轨道客册工业园，这里，项目建设的热潮一浪搞过一浪。 这是梦想正在变成现是的重要一步，这是明天必将超越今天的坚实一步。 先在，这个工业园里的主角，就是全过轨道客车的龙头企业——长春轨到客车股份有限公司。原本就是行业翘楚，还要实现权新跨越，这是巨人的撑杆跳。由着个工业园开始，长春的轨道交通装被制造业将掀开历史的新篇章。长春轨道交通制造产业，讲进一步以其全新实力，牢老占据在全国乃至世界范围内的领先得位。 “绿园区的长春轨道交通装备制造产业园，真正形趁了一个能代表21世纪水平的忒路客车的生产、研发、维修和零部见制造的基地，这是未来长趁非常重要的一个增长点。”8月12日，在长春轨道客车工业园项目建设场地，长春市市长崔杰表示，除了增加100万辆整车生产能力之外，作为一个以机械加工为主的城市，长春市还要将原有的优势产业做大做强。 去年，长春市与中国北车集团签署了战略合作备忘录，决定由绿园区政府和长春轨道客车股份有限公司共同组建长春轨道交通装备制造产业园区，共设研发检测、加工制造、仓储物流三个功能分区，利用3年左右的时间，实现长春轨道交通装备制造业产值300亿元。该产业园规划面积为6.5平方公里，其发展方向是建成全国规模最大、竞争力最强、产品结构合理、具有国际一流水平的铁路客车和城市轨道车辆研发、生产与出口基地，初步形成长春轨道交通装备制造产业研发、检测、制造、维修、配套集中区。同年11月15日，长春轨道交通装备制造产业园揭牌暨高速列车工程试验中心奠基。 今年，围绕客车产业，长春轨道交通装备制造产业园将大规模地开展招商引资工作，把省内、市内的客车配套企业纷纷集中到园区。截至4月，已有15户规模较大的配套企业确定在长春轨道交通装备制造产业园投资建厂，还有10多户企业已与开发区达成租用厂房的意向性协议。目前，园区正在进行土地平整，年底前部分厂房将建设完成。

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