地铁站及地铁列车内人员密集，一旦发生火灾或其他紧急情况，则易因乘客逃生困难而造成群死群伤的严重后果，因此隧道的安全疏散就成为地铁设计中的一个研究课题。由于地铁客流量巨大，遇紧急情况时逃生条件差、距离长、途径少及时间紧迫，地铁隧道设计必须采取有效措施解决这一难题，因此设置火灾逃生的消防疏散平台是当前解决地铁隧道火灾等问题的有效方法之一。防火复合材料疏散平台的平台面板是以酚醛树脂为基体材料，以玻璃纤维无捻粗纱为增强材料，经过玻璃钢复合材料拉挤工艺制作。防火复合材料疏散平台的平台面板具有高强度、高阻燃、低烟密度、低毒性、重量轻，表面防滑，还有抗紫外线、抗冲击、耐腐蚀和耐老化性等特性。防火复合材料疏散平台的平台面板通过支架支撑并固定在隧道壁，高度与车厢地板持平，只要车门一打开，逃生乘客即可以一步踏上这条红色的逃生通道。地铁疏散平台是地铁运营列车在隧道内出现紧急情况时，疏散乘客的专用通道。防火复合材料疏散平台的平台面板满足了地铁疏散平台在抗潮湿、耐腐蚀、电绝缘及阻燃等方面的性能要求，又满足了地铁疏散平台的机械强度要求，提高了地铁疏散平台的整体强度，确保地铁疏散平台在多人跑动和拥挤的情况下不损坏、不倒塌，保证了乘客的安全！