环保复合汽油
开创澎湃动力
强势的项目 环保复合汽油 成熟的技术
环保复合汽油的科学性（什么是环保复合汽油？）
众所周知，现行汽油是从石油中分离出来的一种新型液体燃料，成分比较单纯，主要含芳烃成分，炭元素以炭七（C7）为主，还含有少量的C6-C8。环保汽油是一种全新的新型能源，从化学结构来说有与石油汽油相似的也有一定不同的成分，就其功能来说，与汽油完全一致。
环保复合汽油的真正定义应该是具备汽油动力性且不含铅元素的一种液体燃料，能充分满足石油型汽油的技术性能指标，例如，辛烷值即通常所说的标号应达到90号以上。该油由多种液态原料组合配方而成，具有石油型芳烃汽油的燃烧特性，具有良好的抗爆性，适宜的蒸发性，优异的清洁性和抗腐蚀性。经过大量的各种型号的汽油动力使用表明，发动机容易启动，提速快，能发挥最大功率，油耗与普通汽油相当，长期使用不产生积炭和胶质，机械磨损小，完全可达到汽油的使用要求。
环保复合汽油主要技术指标
辛烷值：90号、93号、97号
实际胶质，（MG/100ML）： 不大于5
机械杂质： 无
铜片腐蚀（50摄氏度，3H）级；1
结晶点/C：-60
环保复合汽油的特性
（1）具备很高的热值。单沸点原料的燃烧速度和火焰传播速度快，着火燃烧浓度界限比汽油的相应范围宽得多。它们比汽油能更容易的稀燃。稀燃是一种节能燃烧和完善燃烧的形式，有利于提高热效率。而且，压缩比愈高，负荷愈大，愈容易稀燃。所以，燃烧的定容性较好，燃烧持续期短，过后燃烧程度小。这就使其放热规律有利于热效率的提高。其理论混合热值接近于或高于市售芳烃汽油的理论混合气热值。
（2）具有很好的互溶性。能和市售汽油充分互溶，不析出，不沉淀。
（3）具有很好的燃烧性。本技术中所使用的一种单沸点原料是含氧燃料，在燃烧过程中有自供氧效应。这就使内燃机中的燃烧较为均匀，使局部富氧和局部缺氧的几率均减少，燃烧趋于完善，使CO和HC的生成量和排放量较低，从而使燃烧效率和热效率较高，能耗率下降。动力提速比纯汽油更快，操作更机灵。
（4）环保效应好。由于可燃化合物含丰富氧用于助燃，大大减少了一氧化碳等有害气体的产生。
（5）具有明显的节能性。所选用原料大大提高了汽油压缩比，从原机的6－6.9提高到7.4以上，产生了更大爆发力，从而提高了发动机的功率，降低了能耗。
（6）与汽油相同重量相比，其价格平均值低，具备了代用的经济性（即低成本性）。
（7）、具有良好的机体保护作用。单沸点原料的气化热比烃类大两倍，甚至更高。它在进入进气管、进气道或者进入气缸后，能吸收沿途管道壁面和燃烧室周围高温零件壁面的热量而使自己蒸发。这就等于利用了部分废热、余热，使自己的能位升高，同时降低了气缸、燃烧室和气缸盖的温度，从而减少了对外传热量。这也就节约了散热，提高了热效率，同时对机体进行了保护。
环保复合汽油的优势
1、具有强大的政策优势（国家大力支持） 由于全球性的能源紧张，我国从可持续发展的战略出发，大力发展替代能源和可再生能源，继制定《中华人民共和国能源法》之后，2005年2月28日全国人大通过了《中华人民共和国可再生能源法》，并于2006年1月1日起实施。该法第四条明确规定：“国家将可再生能源的开发利用列为能源发展的优先领域”，国家以法律形式发展新型能源，是政策上的一大突破，是从事新能源投资的一个护身符，是一个良好的软环境。
2、具有巨大的市场优势（市场占有份额大） 汽油的消费主要来自车辆、船舶，年消费量几千万吨，因能源短缺，造成汽油供应紧张。环保复合汽油作为一种替代燃料完全可参与市场竞争，如果总产量达到3000万吨就可占据半壁河山，至少三足鼎立！
3、具有广大的资源储备优势（原料广泛） 环保复合汽油的原料相当部分是化工原料，各地化工厂、石化厂等有售，有的可就地取材，其中一种基本原料十分广泛而充足，而且不与国家争资源。我方可提供大量的供货渠道，以利采购。
4、具有较大的价格竞争优势（利润空间大） 环保复合汽油配方中的一种基本原料全国均价在2500元左右，该原料与汽油相比较，有很大的价格差距，即有较大的利润空间，这不仅对于消费者有很大的吸引力，愿意使用；对经营者也有利可图，因为，可以用低于国家的汽油价格进货，以获取价格差带来的利益；作为生产者其利润会更丰厚，每产1吨在500－800元左右。
５、具有创新技术优势（应用效果显著） 环保复合汽油早在2001年就通过了国家权威机构检测其中闪点由公安部专业测试结构测试，其它技术指标由中国石化集团检测中心即油品最高权威结构测试（从时间上看，复合汽油的开发在全国我们远远早于其它单位几年之多）。
环保复合汽油已向国家申报了专利，具有配方和工艺路线的新颖性。经过数年的运作，有众多企业应用了复合汽油技术，并形成工业化生产规模。大量用户使用证明，复合汽油技术可靠，性能与石油型汽油完全一致。
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1、 环保复合汽油的生产工艺路线：
基本原料+辅助材料+功能添加剂 混合反应 过 滤 成 品
2、 环保复合汽油反应机理
本技术所生产的复合汽油主要是物理变化，是溶质分子分散于溶剂分子之间的空穴中，故一般不发生热量、体积和颜色的变化。因此生产工艺简单，常温常压，只要将各种原料混在一起用气泵搅匀即可，生产流程短，无残渣和副产物排放，符合环保要求。生产中投入的物料与与产出成品相等，没有任何浪费。
3、 环保复合汽油生产设备设施：
A、 直接生产设备为带搅拌反应釜1个（气流搅拌或泵循环搅拌均可）。
B、 储罐2个以上。
C、 计量泵1台，其它容器及量杯、天平等
D、 生产厂地需通风，远离居民区、高压线
E、 水电无需特殊要求，有照明电即可（三相电也行）
F、 生产规模一般建一个日产5吨厂，设备投资约0.5－1万元。
4、环保复合汽油经济效益
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吨原料成本 |
人员工资 |
水电 |
其它 |
直接成本 |
吨销价 |
吨利税 |
年产１500 吨利税 |
年产10000吨利税 |
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约3700元 |
３０元 |
10元 |
60元 |
约3800元 |
5000元 |
500-1000元 |
约50－100万 |
500-1000万元 |
说明：根据各地原料价格高低和市场变化因素，其成本和利税亦会相应浮动，这是正常的现象。
服务内容：
1、可为接产者培训技术操作人员1－2名，直至熟练掌握生产工艺。
2、向接产者提供办厂的有关资料。
3、可为接产者进行厂房设计，设备安装，技术指导等服务。
4、可为接产者长期无偿进行技术咨询、技术指导服务。可向接产者优先提供改进技术。
资料小贴士：
环保复合汽油开发的社会大背景
能源紧缺呼唤新燃料 石油作为不可再生的资源已日益枯竭。在我国，石油更是短缺，储量只有全世界的2％，现每年进出口石油1亿多吨，5年后将进口近2亿吨，资源形势十分严峻。因此，复合汽油作为一种高热值的石油能源的替代燃料具有独特的应用意义。发达国家几乎都已经开始规模生产复合汽油。美国能源部门在可再生能源发展战略中已把发展生物柴油提高到战略高度对待，成立了OFD即燃料办公室负责此技术，我国对替代新能源已投入大量人力财力进行开发。《中华人民共和国能源法》和《中华人民共和国可再生能源法》中明确指出应大力发展新型能源，并着重提出了生物液体燃料。新型液体燃料――环保虽然不能取代石油的地位，但是作为一种新型能源可以起到不可替代的补充作用。
国家战略安全需要新能源 石油与人类的生活息息相关，可以说，没有石油就没有现代社会。一个国家只要2天不供应石油，社会就会发生巨大的震荡。由于石油已日益枯竭，新型液体燃料是石油不可替代的新能源，开辟了另一个燃油供应渠道，是保障国家的能源供应的一个有力措施。这对能源需求巨大的经济大国来说具有关乎国家安全的重要性。
总之，发展复合性新能源在我国具有十分重要的战略意义和现实意义。
专家点评：油价不断攀升，节能成当务之急
业内分析师警告说，消费者最好注意油价上涨，并努力节能，否则以后会有更糟糕的意外情况发生。
纽约市场目前的原油价格为每桶66-67美元。这一次，造成油价一年内上涨42％的原因不仅包括伊朗、伊拉克和沙特阿拉伯的局势等地缘政治因素，还包括生产和提炼能力不足，这是很难迅速改变的。
因为市场缺乏压低油价的“下跌”因素，一些风险师预测，油价可能达到每桶约70美元（这意味着我国每吨油价将维持在5000元以上）。
七国集团的领导人也经常提到能源价格居高不下的问题，法国石油研究院石油专家让一弗朗索瓦.詹内西尼警告说，在这种情况下，油价不大可能降低。他对欧洲第一电台说：“油价会继续上涨，也许达到每桶80或100美元，直到消费者决定减少消耗量。在价格达到这个水平之前，他们是不不会减少消费量的。”
《阿拉伯石油与天然气》杂志主编弗朗西丝.弗兰也认为，现在应该举起示警红旗，提醒消费者改变行为。
海外讯系息：绿色时代 绿色燃油
由于战争、政治、天灾、投机等诸多因素的影响，世界油价持续上升，最终突破了70美元的关口。于是，“人类能否不依赖石油”这个问题又重新被提出来。对于这个问题的答案，现在比过去任何时候都叫人乐观，因为有了生物复合燃料。它便宜、清洁，而且用之不竭。
在巴西，生物复合燃料的使用可不仅限于飞机。巴西的2000万名司机，大部分仍使用混有25％生物燃料的汽油。而且正在关注海外市场，希望能为寻找替代能源的韩国和日本等国供应生物复合燃料。无怪乎有人形容巴西正在迅速成为“生物复合燃料界的沙特阿拉伯”。
生物复合燃料的好处，除了便宜和用之不竭外，最主要是不会污染环境和制造温室气体。事实是，生物复合燃料之所以有吸引力，是因为它适用于现存的引擎，那意味着生物复合燃料可以混合进汽油或柴油中，也可以通过现存的加油站来供应。
由于生物复合燃料也不需要重新设计汽车的引擎，所以比氢电池更受欢迎。氢电池需要的技术复杂得多，因此研究多年至今仍未能投入市场。现在，生物复合燃料的发展使氢电池变得无关紧要了。
现在，越来越多国家都在把生物复合燃料纳入燃料供应来源中。
欧盟也有宏大的生物复合燃料推广目标：即在2010年前将6％的石油使用量替换成生物复合燃料。这个目标将令全球生物复合燃料生产量有增长5倍的可能。德国以菜籽为原料，生产了一种高性能、高辛烷燃料，该燃料已开始在德国汽油站抢去标准柴油的生意。
中国新举措：“燃油税推出正当其时”
在国内最初设计燃油税时，国际油价超过15美元就算高了，现在已超过50美元。目前，一个日益普遍的看法是，尽快付诸实施的这一敏感税种，将对建设中国节约性社会有决定性意义。
在目前发布的《国务院关于做好建设节约型社会近期重点工程的通知》中指出，要“适时开征燃油税”。各方面的人士普遍认为，酝酿已久的这一税种，将首先从汽车生产、汽车消费和汽车外部环境三个主导方面规划一个节约型的汽车社会。
经济学博士韩震认为，燃油税及其配套税种的推出，将表明中国政府开始利用公共财政税收工具解决社会外部效应问题。在国民经济体系中，税收是撬动收入与分配格局的最有效的制度工具，这比关于节约的号召或紧急通知更加规范和有效。他认为，燃油税不仅将在调节汽车消费、发展节能技术方面发挥效果，还能有效地对社会上存在的奢侈消费“纠偏”，从而鼓励节俭、朴素消费。
据了解，燃油税方案多年“雷声大雨点小”，不仅因为涉及航空、水运、航海、铁路、建设、农业等不使用公路的部门返还问题，更重要的是涉及打破部门垄断利益的挑战。燃油税取代通行费，仅涉及交通部门收费人员的就达数十万人。许多专家在呼吁燃油税出台时尖锐指出，现在油价上涨基本都转为石油公司的利润，国家从油价上涨中得到的税收较小，因此，有必要把油品提价和养路费改革一起考虑，改征燃油税。改征燃油税后，油价在现在的基础上只会进一步上涨，这对投资油料的企业家来说是一个极好的发展机会。投资油料是高明之举
二十世纪搞房地产造就了一批大款，
二十一世纪投资能源必将成就大批富翁
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