目前，天津汽车租赁行业相对平稳，经营逐渐步入规范，但要取得长足发展，仍面临重重困难。
 
  据介绍，尽管作为一种新的行业兴起只有短短几年时间，但天津汽车租赁业已经历了快速起步、大量淘汰等阶段，现正走向平稳。与一些发展较快的城市相比，天津汽车租赁公司普遍规模较小。据悉，目前，天津较大的汽车租赁公司约有8家，大部分经营规模只有几十辆汽车，其中最大的公司也只拥有各类汽车300多辆。
  与个人用车相比，天津汽车租赁公司更愿意将车租给一些集团用户。租赁规模较大的八千里汽车租赁介绍，原来公司将个人租车作为主要业务发展方向，但不久就发现，一些效率高、人员费用高的企业、单位租车的愿望很强烈。于是公司调整业务方向，目前，单位常年租车户占公司全年租车量的30%，单位性质临时租车约占公司业务的30%，纯个人用户只占公司租车户的40%。八千里汽车租赁公司业务部经理说，尽管常年租户租车费用较低，但由于单位用户资信情况容易掌握，风险较小，更容易成为汽车租赁公司发展业务时的首选。
  中低档轿车是天津汽车租赁市场的主要车型。以“八千里”为例，这家公司300多辆供租用汽车中，捷达系列占了约50%，奥迪等较高档汽车因为用户数量不多，投资较大，数量有限。
汽车租赁行业在最初的几年里，得到了人们的认可并迅速地发展，但是这种良好的势头却未能保持很久。由于缺少专门的管理机构与管理体系，使汽车租赁行业缺少宏观的监控，导致管理混乱，缺乏行业规范，出现恶性价格竞争，利润普遍不高。 迄今为止，汽车租赁业没有一个成文的行规。价格不统一、没有专门的汽车租赁保险、事故风险承担不合理等问题，在一定程度上阻碍了行业的发展。
汽车租赁公司最头痛的问题就是骗租严重。由于缺乏法律的保护，各租赁公司谈“骗”色变。现在，整个行业内的恶性骗租率仍在6％以上，一些小公司因骗租而濒临破产。由于没有专门的管理机构，租车人和租赁公司矛盾不断，双方叫屈声也不断。
  虽然汽车租赁这个新生的行业在目前遇到了一些困难，但巨大潜力和旺盛的生命力使其生存根本不是问题。
与汽车厂家合作也是一条可行之路。在国外，汽车生产厂商意识到汽车租赁行业有极强的购买力，因此都积极地与汽车租赁公司合作，力求通过对汽车租赁市场的介入和占领，增加品牌的认知度、扩大市场占有率。国外大的汽车租赁公司都与汽车厂家有种种的合作关系，这样不仅可以使车的档次能够跟上时代，又可以在车的维修、保养等方面得到迅速、优质的服务。
  只要服务跟得上、有特色，汽车租赁行业还是有广阔的生存空间的。只有确定主管部门、加强管理，同时完善法律、法规，只有这样，汽车租赁才会走上轨道，才能实现质的飞跃。

1. 服务项目：

2. 各类型、品种机动车的租赁服务； 

3. 中长期客户的定向购车租赁服务；

4. 提供职业驾驶员的代驾服务；

5. 提供面向长期客户的以租代购服务；

6. 提供面向长期客户的带产权租赁服务；

7. 提供租车客户天津行政区域内的免费24小时紧急救援服务；

8. 提供企业客户租车的送车上门服务；

9. 提供网上在线租车的网络服务；

10. 提供面向企业长期客户的班车服务；

11. 提供面向旅游、接站、送站的包车服务。