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AXIAL DC110V 9238直流风扇替代ebmpapstDC80V(55-120V=DC)9238散热风机
详细信息
AXIAL直流风扇D9238G05B DC110V 0.18A 轨道交通用散热风扇
深圳市安科矽锋电子有限公司优质供应 专业生产110V直流风扇/220V直流风机
直流110V散热风扇/DC110V散热风扇(全国领跑)中车集团合格供应商
AXIAL直流110V和DC220V风扇选型就找AXIAL风扇
AXIAL 9238风扇 可替代 ebmpapst DC80V(55-120V=DC) 直流110V风扇
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AXIAL 9238可替代VarloPro 3280 JNPU ebmpapstDC80V(55-120V=DC)的直流110V风扇系列;为中国轨道交通助力加油.聚风散热,一直在路上...不断研发,测试;改进,测试;改变,再测试;再突破;再变革;再测试;只为做到当前的组合(静音/高风量/髙风压).
2001年由AXIAL专业制造散热风扇(特殊规格)率先推出12038和17251系列DC110V和DC220V全新直流散热风扇;秉承AXIAL一贯专业风格,以其风量大;低功耗;低噪音;低温升;专有特色设计制造等特性打造的全新直流DC110V风扇填补小型(微型)直流DC110V风扇国内空白.随后相继推出92/80/97多个规格的微型直流110V散热风扇产品;得到各大专业制造厂商的一致认可和推荐。高性价比的优势赢得客户一致推宠.这款风扇广泛应用于机车逻辑控制;机车电源;机车设备散热等…特别是部分工作环境恶劣的设备使用改良的处理(IP54/IP55)专用散热风扇,为客户提供更可靠的散热保障!品种优越;交货及时;价格优惠成为中车集团合格优质供应商。
1.了解所需散热功率/功耗大小/热源分布情况;选择适合的散热风扇风量和尺寸。
2.首先考虑散热足够能解决散热需求的风扇,尺寸即使同预想偏大也要就散热实际情况出发,以免后续散热深受影响!!!
3.划分热源交换空间,做散热散热通道引申;适当规避阻隔元器件和物件。
4.分析热源流向,考虑内部/外部通道合理和流畅情况;做进一步改进!关于集中控制区/众多板卡/线路控制单元(竖排列罗排序设计);散热区间划分/提供辅助引流导向
5.集中控制逻辑单元或者IGBT和动力电源周围的导热片导热型材承载热量传导功能(流通导热鳍片数量/厚薄决定传导流量和速度)切记导热片不适宜过大/鳍片太后,注意预留散热通道空间!开拓思维,交流/直流以及其他结构散热多方向考虑;合理利用不同风扇散热特性和方位空间/热源流向,需求更有效;更便捷的解决方法。
值得注意事项:风扇供电如果采用蓄电池一定要考虑器件耐压范围(波动较大)。
6.推出的FG信号芯片检测功能,实时了解工作状态,提供直接的监控提升动力保障;降低维护成本和时间。(具体情况,欢迎来电探讨)
目前我司有20款直流110V/220V轨道交通用散热风扇提供参考选型:
其中轴流式直流110V风扇/220V风机系列规格型号齐全,欢迎选购:
欢迎有需要的客户前来咨询了解选取样品测试,相信我们的高性价比产品一定会让你满意的!
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