销售服务热线: 86-512-58660432
销售服务传真：86-512-58608665
http://www.mudankeche,cn
E-mail:jsmudan@126.com
来源：http://jsmudan.b2b.hc360.com
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张家港市华达机电设备制造有限公司是一家制造轴流风机电机，Y系列电机，各种非标电机的专业电机制造公司。是园区首批通过ISO/TS16949：2002质量体系及“CCC”产品认证的企业。
公司一贯坚持“创新发展，企业之魂”的经营理念，不断抢抓机遇，自我超越；同时始终贯彻执行“以高品质的产品和优良的服务奉献顾客”的质量方针，携手新老用户，共创美好前程！
张家港市华达机电设备制造有限公司是一家制造轴流风机电机，Y系列电机，各种非标电机的专业电机制造公司。是园区首批通过ISO/TS16949：2002质量体系及“CCC”产品认证的企业。
公司一贯坚持“创新发展，企业之魂”的经营理念，不断抢抓机遇，自我超越；同时始终贯彻执行“以高品质的产品和优良的服务奉献顾客”的质量方针，携手新老用户，共创美好前程！
长江特别眷顾张家港，在张家港境内温柔地转了个弯，一道弧线比维多利亚港湾还要漂亮，双山岛的丽质不亚于港岛，同时成就了长江巨港的形成。其实张家港早在一千多年前的唐代就已经是个重要的港口了，鉴真和尚在万念俱灰的情况下，孤注一掷，仍然选择失明也要东渡日本，这次他成功了，黄泗浦成为他的福地。在齐梁时代，张家港政区内有过南沙、暨阳、梁丰等多个县治。
苏州开大会，张家港总是位列五市七区第一位，足见张家港的实力，这个地方是产生过中国地方一个模式、一股精神的地方。这里既是古老江南文化中心，蕴藏着丰富的崧泽文化遗址，同时这个政区也是异常年轻的，有些陆地成陆才几十年。这里有江苏最大的企业、跨入世界五百强序列的沙钢集团，这里也有江苏自主出口的先行者、最大的外贸公司之一——国泰集团，这里有全国第一家内河港口型的保税区，这里办起来全国第一家县办大学，张家港用三十年时间基本建立了一个完整的工业体系，钢铁、汽车、食品、纺织、电子都很完备，更为重要的是，张家港一直在制造着奇迹。
张家港，基本也是属于多核城市体，甚至具有跨政区的意义，西面和江阴市的周庄华士的紧密形势甚至超过江阴城和这两个强镇，北面是港区和锦丰，其中，港区同时也是国家级保税区所在地，锦丰是沙钢所在地。东南是和常熟联系紧密的塘桥镇。张家港市区杨舍镇并不十分，但小而有序，去过张家港的人都说干净，这个就和新加坡有点巧合。
由于是滨江城市，如果没有跨江通道，就意味着你很有可能逐步边缘化，张家港前不久曾经一度有点尴尬，原因是被江阴、苏通两座桥架空了。好在张家港跨江通道也已经提上议事日程，这条通道对张家港或许是具有爆发式的作用。张家港从一个原来被边缘化的陆路交通腹地一举变为陆路枢纽，苏锡常都可以通过张家港前往南北沿海地区。这不是把水路上的优势翻了一番嘛。张家港通道，比较好的方式是南隧北桥，从锦丰沙钢岸线2公里不到处入隧道，过长江主航道，登陆长青沙，出地上桥，过长江北泓。隧道有几个好处，对航运影响最小；可以比较轻松地组织公铁两用，集约化利用过江通道；利益均沾，成本最小。
通道确定，后期的公路、铁路就是顺理成章的事情了，常（州）苏嘉（兴）城铁、沿江城铁、镇南铁路及疏港铁路可以轻松自如地组织。这让张家港将尝到翻身之快。同样，高速公路也将加速，联系无锡、苏州的高速都会很快建设完成。目前县治杨舍几乎已经是位于西界了，地价、房价相比江阴高出不少，暨阳湖周围楼盘价格不亚于金鸡湖，沙洲街的繁华已成为全苏州的名片，今后比较成本优势不明显，发展受到限制，好在港市的土地是比较充沛的，港市的普通公路非常完备，起点高、水平高，这为港市连片开发是留足余地的。
随着跨江通道建设，锦丰—乐余或许成为新的港市县治，也不无可能。或者牢牢把握这次县（镇）改市的试行，设立新的锦丰市，也未尝不可，为积极探索张家港航程开辟新路。南部凤凰注定将成为苏州北部的桃花源，既有桃花看，又有恬庄古街，还有河阳山歌。北部港区应该承载更多服务业功能，如商务、会展、物流，使张家港江滨不仅仅有起重吊装的作业区，更要留出一片现代服务业的区域，比如搞个轮渡码头，方便去双山岛度假。南沙东山村连同香山景区应该打造为中国崧泽文化博物馆。
套用东方新欧洲的概念，我觉得张家港就应该是英国，老牌的工业强市，兴起时间不长，曾经成为霸主，目前仍然在交通、原材料进出口等很多方面控制着苏南的命脉，今后或许会有更多的生产要素在这里集中，因为张家港人有一股豪气——他们追求长江文化。
长江特别眷顾张家港，在张家港境内温柔地转了个弯，一道弧线比维多利亚港湾还要漂亮，双山岛的丽质不亚于港岛，同时成就了长江巨港的形成。其实张家港早在一千多年前的唐代就已经是个重要的港口了，鉴真和尚在万念俱灰的情况下，孤注一掷，仍然选择失明也要东渡日本，这次他成功了，黄泗浦成为他的福地。在齐梁时代，张家港政区内有过南沙、暨阳、梁丰等多个县治。
苏州开大会，张家港总是位列五市七区第一位，足见张家港的实力，这个地方是产生过中国地方一个模式、一股精神的地方。这里既是古老江南文化中心，蕴藏着丰富的崧泽文化遗址，同时这个政区也是异常年轻的，有些陆地成陆才几十年。这里有江苏最大的企业、跨入世界五百强序列的沙钢集团，这里也有江苏自主出口的先行者、最大的外贸公司之一——国泰集团，这里有全国第一家内河港口型的保税区，这里办起来全国第一家县办大学，张家港用三十年时间基本建立了一个完整的工业体系，钢铁、汽车、食品、纺织、电子都很完备，更为重要的是，张家港一直在制造着奇迹。
张家港，基本也是属于多核城市体，甚至具有跨政区的意义，西面和江阴市的周庄华士的紧密形势甚至超过江阴城和这两个强镇，北面是港区和锦丰，其中，港区同时也是国家级保税区所在地，锦丰是沙钢所在地。东南是和常熟联系紧密的塘桥镇。张家港市区杨舍镇并不十分，但小而有序，去过张家港的人都说干净，这个就和新加坡有点巧合。
由于是滨江城市，如果没有跨江通道，就意味着你很有可能逐步边缘化，张家港前不久曾经一度有点尴尬，原因是被江阴、苏通两座桥架空了。好在张家港跨江通道也已经提上议事日程，这条通道对张家港或许是具有爆发式的作用。张家港从一个原来被边缘化的陆路交通腹地一举变为陆路枢纽，苏锡常都可以通过张家港前往南北沿海地区。这不是把水路上的优势翻了一番嘛。张家港通道，比较好的方式是南隧北桥，从锦丰沙钢岸线2公里不到处入隧道，过长江主航道，登陆长青沙，出地上桥，过长江北泓。隧道有几个好处，对航运影响最小；可以比较轻松地组织公铁两用，集约化利用过江通道；利益均沾，成本最小。
通道确定，后期的公路、铁路就是顺理成章的事情了，常（州）苏嘉（兴）城铁、沿江城铁、镇南铁路及疏港铁路可以轻松自如地组织。这让张家港将尝到翻身之快。同样，高速公路也将加速，联系无锡、苏州的高速都会很快建设完成。目前县治杨舍几乎已经是位于西界了，地价、房价相比江阴高出不少，暨阳湖周围楼盘价格不亚于金鸡湖，沙洲街的繁华已成为全苏州的名片，今后比较成本优势不明显，发展受到限制，好在港市的土地是比较充沛的，港市的普通公路非常完备，起点高、水平高，这为港市连片开发是留足余地的。
随着跨江通道建设，锦丰—乐余或许成为新的港市县治，也不无可能。或者牢牢把握这次县（镇）改市的试行，设立新的锦丰市，也未尝不可，为积极探索张家港航程开辟新路。南部凤凰注定将成为苏州北部的桃花源，既有桃花看，又有恬庄古街，还有河阳山歌。北部港区应该承载更多服务业功能，如商务、会展、物流，使张家港江滨不仅仅有起重吊装的作业区，更要留出一片现代服务业的区域，比如搞个轮渡码头，方便去双山岛度假。南沙东山村连同香山景区应该打造为中国崧泽文化博物馆。
套用东方新欧洲的概念，我觉得张家港就应该是英国，老牌的工业强市，兴起时间不长，曾经成为霸主，目前仍然在交通、原材料进出口等很多方面控制着苏南的命脉，今后或许会有更多的生产要素在这里集中，因为张家港人有一股豪气——他们追求长江文化。
·牡丹文化表现：
体现在工作上，就是一丝不苟，精益求精、好中求优、认真负责的工作态度；体现在风气上，就是奋发向上，积极进取、公道正派的工作作风；体现在人际关系上，就是团结齐心、相互尊重、相互支持、相互理解的同志关系。
·牡丹文化风格：
认真负责、精益求精的工作精神；
大浪淘沙、优胜劣汰的竞争机制；
敢于创新、奋发向上的精神风貌；
企业至上、团结协作的大局意识；
尊重知识、尊重人才的用人理念。
·牡丹干部作风：
求真务实、真抓实干；言行一致、表里如一；
雷厉风行、说到做到；联系群众、关心群众。
·牡丹干部精神：
敬业精神——爱岗敬业、精益求精
奉献精神——奉献力量、奉献干劲、奉献思想、奉献形象、奉献魅力
团结精神——心往一处想、劲往一处使。
·牡丹文化表现：
体现在工作上，就是一丝不苟，精益求精、好中求优、认真负责的工作态度；体现在风气上，就是奋发向上，积极进取、公道正派的工作作风；体现在人际关系上，就是团结齐心、相互尊重、相互支持、相互理解的同志关系。
·牡丹文化风格：
认真负责、精益求精的工作精神；
大浪淘沙、优胜劣汰的竞争机制；
敢于创新、奋发向上的精神风貌；
企业至上、团结协作的大局意识；
尊重知识、尊重人才的用人理念。
·牡丹干部作风：
求真务实、真抓实干；言行一致、表里如一；
雷厉风行、说到做到；联系群众、关心群众。
·牡丹干部精神：
敬业精神——爱岗敬业、精益求精
奉献精神——奉献力量、奉献干劲、奉献思想、奉献形象、奉献魅力
团结精神——心往一处想、劲往一处使。
公司现有员工2000余人，占地面积32.1万平方米，与客车生产相关的总资产额（不含土地价值）97992万元，净资产32461万元，拥有中客商务、长运旅游、城市公交等3条流水线和1条6-8米级底盘装配流水线，可以根据订单情况组织大批量生产或小批次多品种生产，具有较强的灵活性，能够较好地满足客车市场的个性化需求。其中中客商务生产流水线关键部位全部实现了机械化和自动化，车身零部件全套采用模压成型，焊接采用保护焊机、悬挂点焊机、总拼台、地板链、悬挂输送等先进的工艺装备，涂装采用整体浸入式阴极电泳，总装采用地面输送、悬挂输送等传输方式。上述生产方式在国内同行业中处于领先水平。
牡丹公司生产的中型客车、高档中巴、豪华大客均有完善的冲压、焊装、涂装、总装设备相配套，先进的装备和工艺为产品质量与国际接轨提供了可靠保证。
“中国智慧，交通未来”。牡丹客车将继续以翘楚之姿傲然业内，并愿与新老用户踏乘牡丹之旅，领略无限风光
]]>公司现有员工2000余人，占地面积32.1万平方米，与客车生产相关的总资产额（不含土地价值）97992万元，净资产32461万元，拥有中客商务、长运旅游、城市公交等3条流水线和1条6-8米级底盘装配流水线，可以根据订单情况组织大批量生产或小批次多品种生产，具有较强的灵活性，能够较好地满足客车市场的个性化需求。其中中客商务生产流水线关键部位全部实现了机械化和自动化，车身零部件全套采用模压成型，焊接采用保护焊机、悬挂点焊机、总拼台、地板链、悬挂输送等先进的工艺装备，涂装采用整体浸入式阴极电泳，总装采用地面输送、悬挂输送等传输方式。上述生产方式在国内同行业中处于领先水平。
牡丹公司生产的中型客车、高档中巴、豪华大客均有完善的冲压、焊装、涂装、总装设备相配套，先进的装备和工艺为产品质量与国际接轨提供了可靠保证。
“中国智慧，交通未来”。牡丹客车将继续以翘楚之姿傲然业内，并愿与新老用户踏乘牡丹之旅，领略无限风光
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