数据显示，2011年末，中国大陆总人口(包括31个省、自治区、直辖市和中国人民解放军现役军人，不包括香港、澳门特别行政区和台湾省以及海外华侨人数)134735万人，比上年末增加644万人。出生人口1604万人，人口出生率为11.93‰;死亡人口960万人，人口死亡率为7.14‰;人口自然增长率为4.79‰。从性别结构看，男性人口69068万人，女性人口65667万人;总人口性别比为105.18(以女性为100，男性对女性的比例);出生人口性别比为117.78，比上年末下降0.16。

从年龄构成看，60岁及以上人口18499万人，占总人口的13.7%，比上年末提高0.47个百分点;65岁及以上人口12288万人，占总人口的9.1%，比上年末增加0.25个百分点;15-64岁劳动年龄人口100283万人，占总人口的比重为74.4%，比上年末微降0.10个百分点。从城乡结构看，城镇人口69079万人，比上年末增加2100万人;乡村人口65656万人，减少1456万人;城镇人口占总人口比重达到51.27%，比上年末提高1.32个百分点。(中新网)

说起太阳能家电下乡，我怎么也爱不起来，为什么好好的一本经竟然给念得如此之歪？去年《商道》杂志出了本《山东特刊》，我捅了太阳能家电下乡的部分黑幕，后来各种杂志、网站转载了相关内容，结果是业内厂商骂声一片。还好，我们的行业领导和行业外的人士还是给了我鼓励的声音。

对于这次太阳能家电下乡招标，我也有太多的话要说。

首先是招标单位究竟有没有义务对标书的内容，尤其是相关证书的真实性、销售服务网点合同的真实性等进行审查，如果还是老套路，我敢说这次大部分企业的标书还得靠造假来中标。其实这也不能完全怪企业。家电下乡已经三次了，相关部门有的是时间也有的是精力去做这方面的功课。

再者，对中标价格究竟有没有具体的措施？比如规定具体型号产品的最低限价和最高限价。很多企业尤其是小品牌在投标时都虚高了投标价，以便通过套取国家更多的补贴来降低产品的成本和增加利润，而并不是真正的给农民兄弟省钱。其实，有时候我们的农民兄弟不仅没有省钱，反而多掏了一些，这是因为中标企业的产品比没做家电下乡时的价格高不少。造成太阳能家电下乡的产品不仅没有“惠农”反而“坑农”。

还有，就是对所有中标企业的产品统一进行抽查是十分有必要的。对区区几百家中标企业的产品进行抽查，也付出不了多大代价，即使付出，也是应该的，因为这是对农民负责、对国家负责。众所周知，企业在投标时所用的检验报告都是企业委托检验机构检验的，毫不客气地讲，企业委托检验的产品很多情况下都是特殊生产的，结果也几乎都是合格的，所以，有时候“委托检验”和“监守自盗”没什么区别。而他们中标后，为了降低成本就开始偷工减料，流向市场上的产品很多都不合格，造成了家电下乡产品的另一种“坑农”现象。

至于厂家“售卡”现象，只能说现在比以前强多了。为什么比以前强了呢？因为国家相关部门开始查了，在补贴申报程序上增加了一系列限制措施。这说明了一个问题：只要相关部门决心整治，就会大有成效。否则，如果还是招标单位走“只收钱不监管”的老路子，最终只能是坑了农民和国家，肥了厂家和商家。

都说“一颗老鼠屎坏了一锅粥”。其实大家都明白，太阳能家电下乡里绝不止一颗老鼠屎，也绝不止十颗。“利欲熏心”也要有个底线啊。

国家实施家电下乡政策的初衷和目的是非常好的，不可否认，家电下乡带给太阳能厂商利润的同时，也推动了太阳能市场的快速发展，加速了我们太阳能行业的洗牌，短短三年时间洗掉了数以千计的假冒品牌。但是，同样也不能否认，太阳能家电下乡给我们的农民朋友带来了不少“损失”。去看看那些中标的产品和企业，那些中标产品的价格，有时候我们自己都会哑然失笑。

实在说，在太阳能家电下乡政策出台之初，我对太阳能家电下乡是举双手赞成的，压根就没有想到家电下乡到我们太阳能行业这里会搞得这么糟。如果说现在我们的太阳能产品在老百姓心中的名声比以前差了，这只能说是太阳能企业咎由自取的结果。

业界同仁们，大话不说了，不说为了国家，也不说为了老百姓，只说为了我们这个行业的发展，请“放下屠刀”。（太阳能联盟网 专家:丁伟）

温家宝表示，能源是支持人类文明进步的物质基础，也是现代社会发展须臾不可或缺的基本条件。近年来，绿色发展在全球蓬勃兴起。其核心是减少对能源资源的过度消耗，追求经济、社会、生态全面协调可持续发展。为此，世界各国进行了积极探索，中国也做出了不懈努力。我们积极调整经济结构，加大节能减排力度；加大政策扶持，加快清洁能源发展；加快传统产业改造，提高能源利用效率；倡导低碳生活方式，推行绿色消费。我们面临的困难很多，付出的代价很大，但我们毫不动摇。

温家宝指出，为了减少能源资源问题带来的困扰和不平等，世界各国应当进一步行动起来，共同做出更大努力。第一，要把节能增效放在首位，推动建立节约型生产方式、生活方式和消费模式，通过采用先进科技提高能效，建设低投入、高产出、低消耗、少排放、能循环、可持续的国民经济体系。第二，要大力发展可再生能源和清洁能源。各国应加强政策扶持，扩大应用规模，逐步降低成本，越来越多地替代化石能源。第三，要积极推动能源科技革命。政府应当加大投入，推进能源科技创新的工程示范和产业化。发达国家应当在保护知识产权的前提下，向发展中国家和不发达国家提供、转移技术。第四，要有效保障能源安全。可考虑在G20框架下，本着互利共赢的原则，建立一个包括能源供应国、消费国、中转国在内的全球能源市场治理机制。要通过协商对话，制定公正、合理、有约束力的国际规则，构建能源市场的预测预警、价格协调、金融监督、安全应急等多边协调机制，使全球能源市场更加安全、稳定、可持续。

温家宝说，中国一贯尊重西亚北非地区国家和人民的自主选择，支持其依靠资源禀赋和优势发展本国经济。中国将继续同世界各国人民一道，加强国际合作，推动可持续创新，致力于发展未来能源，共同建设一个绿色和可持续发展的新世界。

世界未来能源峰会创办于2008年1月，是可再生能源领域规模和影响较大的国际性会议。本届峰会的主题是“推动可持续创新”。 (新华网)

图：还住房贷款是不少市民“财经生活”中的头等大事。(资料图片)

重庆晨报讯 (记者 刘笑嫣 实习生 彭骎骎)2011年即将过去，马上就要迎来2012年。2012年，最早迎接你的不是戏称的“世界末日”，而是一些新政策的开始实施。这些政策，有可能从一些细小的方面影响到你的衣食住行各方面。

20年贷30万月供增115元

今年以来共加了三次息，分别是2月、4月、7月。但对于这三次加息，今年还房贷的市民可能并没有感受到。不过，到2012年1月1日，三次加息的幅度将一下子体现出来。

原来，市民在与银行签订个人按揭抵押贷款合同时，大部分银行都约定将基准利率调整的时间为“对年”，也就是每年1月1日进行调整(另有规定的除外)。如果当年没有加减息，那么第二年的利息还是和上一年一样，如果当年有过加减息，那么到了第二年，就将以上一年最后一次调息的结果为基准进行利率变动。

今年，经过三次加息，基准利率由6.4%上浮至7.05%了，也就意味着市民们要多缴纳月供了。以20年期限的30万元贷款，利率为基准利率为例，今年执行的都是6.4%的基准利率，那么每月需要偿还2219.09元。而从2012年1月1日开始，就要开始执行7.05%的基准利率了，每月需要偿还的月供将变动为2334.91元，增加了115.82元。

理财产品有新规

明年1月1日起，《商业银行理财产品销售管理办法》正式实施。把高风险的产品推销给低收入家庭，用高收益率忽悠客户，回避理财产品风险并将其等同于存款，这些理财产品销售中出现的问题，都将被规范了。

例如《办法》第十六条规定：理财产品宣传销售文本中出现表达收益率或收益区间字样的，应当在销售文件中提供科学、合理的测算依据和测算方式，以醒目文字提醒客户。

第二十七条规定：商业银行应当对客户风险承受能力进行评估，确定客户风险承受能力评级，由低到高至少包括五级，并可根据实际情况进一步细分。

第三十八条规定：风险评级为一级和二级的理财产品，单一客户销售起点金额不得低于5万元人民币；风险评级为三级和四级的理财产品，单一客户销售起点金额不得低于10万元人民币；风险评级为五级的理财产品，单一客户销售起点金额不得低于20万元人民币。

车船税按排量收

从2007年7月1日起，有车族需要在投保交强险时缴纳车船税。以往，车船税按座位和车型大小征缴数额不等的税收。而2012年1月1日起，新的车船税收费将按排气量大小分七档计征。年基准税额从1.0升以下的最低60元，到4.0升以上最高的5400元。

此次新政的颁布，大排量汽车税负将猛增。以3.0升宝马为例，按照现行的规定，其只需按小型车征收车船税，为360元至660元。而明年起，2.5升以上至3.0升(含)的乘用车税额为1200元至2400元；3.0升以上至4.0升(含)乘用车为2400元至3600元。汽车的排量大小与车船税将直接相关。

A

房贷月供将要多还一点

重庆晨报讯 (记者 袁婧)市质监局昨日消息，明年1月1日起，食品、卷烟、儿童玩具等涉及人身安全的七大类商品，将需强制标注商品条码。

市质监局法规处处长杜渐说，此前的商品条码管理对处罚的提及相对较少，因此该局出台了《重庆商品条码管理办法》。经过系列调查，食品及食品添加剂、卷烟、药品和医疗器械、日用化学品、儿童玩具、家用电器、汽车和摩托车配件这七大类产品被纳入强制管理范围。“1月1日起，这七大类的商品没有标注正规有效的商品条码，将被禁止销售。”杜渐说。

新办法实施后，7类产品进场时，超市必须严格审查。一旦出现问题，首先找卖场。而此前，碰到问题找卖场，卖场都表示自己没有检查条形码的义务。“现在就不同了，卖场必须查，而且要验证。”杜渐说，“通过商品条码，可以锁定生产厂家，追溯生产源头，遇到问题便于查处。”

据了解，新办法实施后，若有厂商冒用商品条码，及未经核准使用商品条码、使用过期商品条码，将被处以最高2万元，最低5000元的罚款。若厂商出现将相应商品条码转让、许可他人使用的情况，将受到1000元以上，2000元以下的罚款。而商品销售者未履行商品条码查验义务，也将被处罚。

据悉，消费者可通过以下三种方式查询商品条码：1.登录中国物品编码中心网站www.ancc.org.cn；2.拨打中国物品编码中心重庆分中心电话89232290；3.登录市质监局网站www.cqzj.gov.cn。

B

买食品卷烟先看看条码

重庆晨报讯 (记者 袁婧)昨日，记者从市工商局获悉，目前该局已与税务、环保、质监、法院、社保等部门以及行业协会合作，对企业进行信用管理。

如果企业出现拖欠员工工资、不购买五险一金、水电气费未缴等违法行为，倘若情节严重被处以了吊销执照的处罚，该企业将被拉入信用黑名单。该黑名单与人民银行共享，企业主个人信用也将降低，而企业在项目招投标、贷款都会受到影响。

违反“三不”就拉黑

“第一期联合征信后，现在已有61家企业纳入系统。”市工商局企业信用体系管理处处长郑晓钟说，该局自2007年就开始进行相关准备，建立工商经济户口数据库。依托数据库信息，再联合其他市级政府部门以及行业协会进行信用评定。

例如，如果社保局向工商局反映某企业严重拖欠员工工资，一旦被工商查实，企业信用便降低。如果违法行为严重被吊销执照，那么就直接拉进黑名单。“企业在项目招投标的时候，也要受影响。”郑晓钟说，永川某企业在中标之后，就是因为信用不合格而落选。

郑晓钟还强调，个人在申办微企时，明文规定不投机、不抽逃、不空壳，微企一旦触碰这三根高压线，也会被拉进黑名单。

首批20家或入黑名单

企业信用管理实施，对市民好处也多。郑晓钟说，如果市民购买了某款不合格产品，或者在某企业上班，发现单位可能涉嫌违法行为等，就可直接查询企业信用。“各区工商局还不能查，只能到市工商局查询。”他介绍说，查询企业信用的市民必须与该企业有一定联系，就是要有查询理由。市民被允许查询后，就可看到相关企业近三年的信用情况。

明年我市将全面推行企业信用管理。目前有大约20家企业很可能已纳入黑名单。郑晓钟透露，第一份黑名单下月就将出炉。

C

首份企业黑名单将出炉

岁末年初，市场资金面压力加大。分析人士表示，在经济增速下行明显、通胀水平有望持续回落的背景下，有关部门仍有继续下调存款准备金率的动力。综合近期各方面因素，再次“降准”有望在元旦后来临。数据显示，12月28日银行间市场主流品种7天期质押式回购加权平均利率大幅走高至4.7996%，创10月9日以来新高。

D

存款准备金率有望下调

同时，为平滑未来几个月公开市场到期资金量，央行在刚刚过去的四周里，累计从公开市场净回笼2080亿元资金。央行回收流动性已为再次下调存准率提前作了铺垫。综合当前市场资金面及实体经济、季节因素等各方面情况来看，再次"降准"或箭在弦上。 据中国证券报

《纽约时报》12月9日发表题为“中国成为贸易大国的十年”的文章称，中国加入世贸组织后，已成为名列前茅的贸易伙伴，世界各地的公司和消费者均从中受益。

新加坡《联合早报》发表评论文章称，10年来，中国关税总水平从15.3%降至9.8%，开放了100个服务贸易部门；中国出口规模和进口规模分别增长4.9倍和4.7倍；国民生产总值增长了两倍多。中国从当时的世界第六大经济体，跃升为世界第二大经济体、世界第一大出口国。文章说，一名美国记者以亲身经历为素材，在《没有“中国制造”的一年》一书中指出，没有中国制造，尽管美国人仍然可以活下来，但活得很麻烦，也很昂贵。

欧盟贸易委员德古赫特表示，中国在上世纪90年代利用入世准备期进行了雄心勃勃的经济改革，又利用入世后的这十年确立了国际重要经济体地位。随着中国经济重要性的增加，它与全球贸易体系的关系也更加紧密。

墨西哥《经济学家报》发表文章称，中国出口的商品曾以价格低廉的鞋袜、衣服、玩具以及塑料产品为主。最近10年来，中国已经发生了巨大的变化，已成为追求商业公平的典范，能更好地理解世界贸易游戏规则。中国已成为一个经济大国，而不再只是一个出口加工基地。

西班牙中国问题专家马埃斯特罗在接受本报记者采访时指出，中国10年前的入世是水到渠成的结果，无论对于世贸组织还是经济全球化来说都是决定性的一步，是中国和世界双赢的举措。世贸组织无法把中国这样一个如此重要的经济体排除在外，任何一个国际组织都不能。10年来，中国充分履行了世贸组织成员国的义务，在减免关税、开放国内市场、制定法律规范等方面都做出了巨大努力。

印度尼赫鲁大学国际贸易与发展中心潘特教授对本报记者表示，过去十年，中国在世贸组织中扮演了不可或缺的角色，特别是入世后中国的产业法律变得越来越透明，进入中国市场也容易得多了。相信在未来，中国将在与其他发展中国家的良性互动与协商中继续推动世贸组织的发展。

阿拉伯新闻网在相关评论中说，中国加入世贸组织是中国改革开放进程中具有划时代意义的大事，它开启了中国改革开放和发展建设的新航程，从此使中国与世界各国的融合更加紧密，世界对中国的依赖更大。难能可贵的是，入世10年来，中国根据世贸组织规则办事，已成为一个令人刮目相看的世贸大家庭中最合格的成员之一。（来源：人民日报）

据了解，此次是京沪高铁开通以来第二次调图。根据新的京沪高铁列车开行基本方案，12月12日零时起，京沪高铁旧图旅客列车全部停运。为有效利用高铁资源，新的运行图启用弹性模式，实行高峰日、周末、日常分号运行。铁道部将分别根据客流情况，对运力适时调整。运行图调整后，安徽四站停靠的办客列车数均有增加。在新增的34趟办客列车中，日常办客列车为16趟，周末及客流高峰期开行的办客列车将达18趟。同时，此次京沪高铁的运力调整，还安排了多趟高铁列车早晨从南京南站始发，安徽旅客将可实现“朝发午至”。（中安在线-安徽日报  记者：郭耀华 丰静）

事业单位工资社保将改革

法制办此次公布的征求意见稿，涉及事业单位改革中的多项目标，如聘用制度、工资制度、社保制度。征求意见稿对工资福利和社会保险明确规定：事业单位工作人员的工资制度、工资构成，需执行国家的统一政策；国家建立健全事业单位工作人员的社会保险制度。

在收入分配差距扩大的背景下，不少全国人大代表亦关注工资立法，要求立法为机关、事业单位和企业的工资增长和收入分配提供法律依据。

国务院开始企业工资条例的立法工作已有数年，迄今尚未公布草案，涉及机关工资的立法目前仍在进行中，事业单位工资的立法最先公开征求意见。

考核不合格可提出申诉

征求意见稿规定了事业单位与员工发生人事争议的解决方式，依照劳动争议调解仲裁法处理。

工作人员对涉及本人的诸如考核不合格、受到处分、被撤销奖励等决定不服的，可以自知道或者应当知道该决定之日起30日内向原作出决定单位申请复核；对复核结果不服的，可以自收到复核决定之日起15日内，向原作出决定单位的上一级单位或者同级事业单位人事综合管理部门提出申诉。

■ 焦点

【收入】 工资津贴执行统一制度

条例摘录：事业单位执行国家统一的工资制度。工作人员工资由岗位工资、薪级工资、绩效工资和津贴补贴组成。

岗位工资、薪级工资执行国家统一的政策和标准。事业单位在核定的绩效工资总量内，按照规定的程序和要求进行分配。工作人员按照国家规定享受艰苦边远地区津贴和特殊岗位津贴补贴。

解读：此前，国办亦明确要求全面清查事业单位在国家统一规定的津贴补贴范围外的津贴补贴和奖金，摸清收入来源、支出去向、账户情况和实际发放水平，坚决取消不合法、不合规的项目。

舆论认为，名目众多的津贴补贴是造成事业单位之间收入差距的主要原因。国办此前提出，国家统一制定特殊岗位津贴补贴政策和规范管理办法，除国务院以及人力资源社会保障部、财政部外，任何地区、部门和单位不得自行建立特殊岗位津贴补贴项目、扩大实施范围和提高标准。

对于国家建立统一的工资制度，中国人民大学劳动人事学院副教授文跃然认为可能会造成实施的困难，中国上百万的事业单位，有3000万事业单位人员，情况极为复杂，现在事业单位的多元薪酬制度，能否大一统值得立法部门研究。

北京一名事业单位财务人员认为，绩效工资应该类似于奖金，因此其改革好坏直接影响员工的积极性，同时也需要对现有岗位设置的进一步细化，需要进行很多细致工作。

此外，征求意见稿规定国家建立事业单位工作人员工资的正常增长机制。工作人员的工资水平应当与国民经济发展相协调、与社会进步相适应。

国办此前发布的意见也明确，国家根据经济发展、财政状况、企业相当人员工资水平和物价变化等因素，相应调整事业单位工作人员的工资水平，实现工资水平调整的制度化、规范化。

【招人】 新进人员一律公开招聘

条例摘录：事业单位新进人员，应当公开招聘。

国家政策性安置、按照人事管理权限由上级任命、涉密岗位等确需使用其他方式的，按照国家有关规定执行。

公开招聘不得设置歧视性条件，采取考试与考察相结合的办法，择优聘用。

解读：事业单位公开招聘已经实施数年，此次征求意见稿是以立法的形式给予制度明确。

此前，两办关于分类推进事业单位改革的意见中也明确提出，事业单位人事制度改革以健全聘用制度和岗位管理制度为重点，实行公开招聘、竞聘上岗、按岗聘用、合同管理。上述要求在征求意见稿中均有体现，事业单位内部应当通过竞聘上岗的方式产生岗位人选。

文跃然认为，公开招聘、竞聘上岗有利于搞活事业单位的用人机制，形成事业单位人员能上能下的机制，解决一些事业单位机关化的用人模式。

在聘用合同方面，征求意见稿规定事业单位与工作人员一般订立3至5年的合同，对人员流动性强的岗位，可以订立3年以下的合同；对相对稳定的岗位，可以订立5年以上的合同。

文跃然表示，事业单位的特点是知识型，一次订立较长的合同期，有利于事业单位人员的稳定，也有利于事业单位对人才的培养。 本报记者 杨华云

■ 个案

“绩效工资无配套细则”

人物：丰台区某医疗机构工作人员

昨日，丰台区某医疗机构的一名工作人员表示，尽管进行了几次工资改革，但由于一些改革缺少配套的细则，不少事业单位的工资制度属于老制度与新制度的混合体，而这也导致了单位不同而引发的工资收入差异。

该人士还认为目前可以实现相对统一的就是基本工资，也就是事业单位中岗位工资和薪级工资之和。

而造成事业单位人员工资收入差异的，主要来自于绩效工资和津贴补贴。“津贴补贴每个单位有很大区别，单位不同，效益不同，都会造成津贴补贴的差异。”她说，一些事业单位存在午饭补助、水电补助、通讯补助、住房补助等多个名目，还有一些补助并不叫“补助”，但性质也类似于补助，如职务补贴，根据不同职务的人，设定不同的消费金额。

她表示，目前自己所在单位尚未实施绩效工资，“绩效工资的改革也在逐步推进，目前还没有到我们领域，也没有细则。” 本报记者 王佳琳

“岗位工资业内已统一”

人物：殡葬行业工作人员

“殡葬职工很辛苦，尤其是一线职工，职业很特殊，待遇并不高。”昨天，北京市殡葬部门一人士表示，殡葬管理部门现已经成为自收自支的事业单位，履行对殡葬行业的管理职责。目前，按照事业单位实行绩效工资的要求，殡葬职工的收入主要由岗位工资、薪级工资、绩效工资三部分组成，另外还有一些津贴和职务补贴。目前，殡葬职工已经都纳入医保。

据悉，一名科级干部的岗位工资、薪级工资加起来不到3000元，不过加上津贴等，大概能接近5000元。目前，对于从事不同工种的殡葬职工，其岗位工资不尽相同，但在整个殡葬行业内部已经基本实现统一化。

《事业单位人事管理条例》摘录

工资制度

事业单位执行国家统一的工资制度。工作人员工资由岗位工资、薪级工资、绩效工资和津贴补贴组成。岗位工资、薪级工资执行国家统一的政策和标准。事业单位在核定的绩效工资总量内，按照规定的程序和要求进行分配。工作人员按照国家规定享受住房、医疗等待遇。

聘用合同

事业单位与工作人员一般订立3年至5年的合同；对人员流动性强的岗位，可以订立3年以下的合同；对相对稳定的岗位，可以订立5年以上的合同。

在本单位连续工作满10年，且年龄距国家规定退休年龄不足10年的工作人员，提出订立聘用至退休的合同的，事业单位应当与该工作人员订立聘用至其退休的合同。

提意见方式：

1，登录中国政府法制信息网

2，寄信至北京市2067信箱，注明“事业单位人事管理条例征求意见”

3，电邮sydw@chinalaw.gov.cn

■ 进程

●2003年 《中共中央 国务院关于进一步加强人才工作的决定》提出制定事业单位人事管理条例。

●2008年3月 原人事部会同中央组织部起草了《事业单位人事管理暂行条例（送审稿）》报请国务院审批。

●2011年3月 中办国办发出关于分类推进事业单位改革的指导意见。

●2011年7月 国办为落实两办改革意见，出台了9个配套改革规定。

●2011年11月 《事业单位人事管理条例》公开征求意见。(来源：新京报)

上述是以“中国制造”为主角的广告。这则广告由商务部提供资金，于2009年底，在北美、欧洲和亚洲的电视、网络上播放，其中在美国有线电视新闻网络（CNN）播放了6周、在英国广播公司（BBC）播放了5周。

商务部并未给出这则广告的播出费用，但据凤凰卫视时事评论员曹景行估计，仅在CNN的广告投入就可能高达上千万元。

耗资甚巨，这则广告的效果如何？欧美观众是否买账？昨天，香港浸会大学传理学院孔庆勤博士在2011察哈尔公共外交年会上公布了她的调查报告。

孔庆勤认为这一广告总体有效，而带来这一结果的主要原因是“广告踏实，用事实说话”。

商务部投放“中国制造”广告

孔庆勤博士介绍，中国商品在外国的整体形象并不理想，常被贴上质量差、低端等标签。

对此，商务部在欧美媒体上推出“中国制造，携手世界共同制造”的广告，目的就是为改善国际消费者对中国商品差的印象。

这则广告时长为30秒，画面文字和旁白全部为英文。广告中出现的产品有运动鞋、家用电器、MP3、时装和大型客机，但没有出现任何一个国际知名的中国品牌。

参与广告制作的中国商务广告协会常务副主任刘立宾接受媒体采访时介绍，这则广告并非产品广告，而是将“中国制造”的商品作为一个整体形象加以诠释。如果说品牌，那么希望树立的是“中国制造”的整体品牌。

五成受访者认为不受广告影响

广告投放后，孔庆勤与察哈尔学会对广告的效果联合展开研究。该研究涉及美国、英国、澳大利亚3个国家，每个国家400名，共1200名受访者。

调查结果显示，这三个国家五成多的受访者认为广告对他们没造成任何影响。

孔庆勤介绍说，从广告学角度分析，这一结果不算差，相反，还是个“不错”的结果。

有八成左右的受访者认为广告令消费者“很好”地记住这是“中国制造”的商品。而且受访者看过广告后，对“中国制造”产品的反思也较强烈。孔庆勤认为，能引起消费者反思，是该广告最有意义的影响。

三国消费者在看完广告后，购买意图的分数为3.22，总分为5分。

孔庆勤解释说，这个分数意味着，受访者倾向购买和尝试购买。

“国家形象片传播效果并不理想”

孔庆勤目前研究的另一个项目是《中国国家形象片——人物篇》的传播效果。

这一广告片于今年1月登陆美国纽约时报广场大型电子显示屏，在这段60秒的宣传片里，中国各行各业的杰出代表如谭盾、郎朗、袁隆平、杨利伟、姚明、邓亚萍等在片中依次登场。

但这一广告片的效果并不理想，英国广播公司全球扫描（BBC-GlobeScan）的调查显示，广告播出后，对中国持好感的美国人从29%上升至36%，上升7个百分点；而对中国持负面看法者，则上升了10个百分点，达到51%。孔庆勤的研究数据与BBC的数据基本吻合。

“很多人说，看了这个广告很紧张，第一个想法是：中国人来了，而且来了这么多。”孔庆勤说。

为何“携手中国制造”广告效果较好，而《中国国家形象片——人物篇》效果不佳？孔庆勤认为前者“没有侵犯性，不试图改变对方观点”是重要原因。对于欧美受众而言，试图改变其既有观点是非常令人不快的行为。

孔庆勤分析说，“携手中国制造”广告，是一个非常“踏实、平和”的广告，通篇没有明确表达某个观点。中国制造的产品遍及欧美，这是个事实，受众们对此是认可的，因此对广告抵制度较小。

昨日召开的2011察哈尔公共外交年会是在全国政协外事委员会支持下举办，全国政协常委、外事委员会主任赵启正参加开幕式。（新京报记者 孔璞）

美、澳、英富裕阶层消费者对“中国制造”态度调查

●超过五成的人愿购买中国电脑和电子产品；

●四成左右的人愿购买中国的服装和体育用品；

●三成左右的人愿购买中国生产的汽车、奢侈品等；

●两成左右的人愿购买中国的饮料、化妆品。

数据来自哈佛商业评论的研究报告
（《新京报》，2011年11月16日第A05版）  Copy (c) 人民日报广告部 http://leonhowe.blog.bokee.net http://peopledaily.co.bokee.net
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“中国汽车产业面临两大任务：一是推进由汽车大国向汽车强国转变，二是尽快建立和谐的汽车社会。完成这两项任务，科技创新是核心和关键。” 东风汽车公司总经理朱福寿说。

今年1月至10月，东风汽车公司销售汽车248.23万辆，总体销量排名居行业第二名，其中，自主品牌汽车销量超过93万辆，占总销量的37.5%，11月底有望突破100万辆大关。

布局“大自主”，乘用车异军突起

东风自主品牌乘用车尽管起步较晚，但发展势头强劲。东风风神品牌问世5年来就发展到4个车型，去年销售额达35万辆，今年1—10月份销量已达到31.3万辆，增长29%，增速居行业前列。但独木难成林，为了更快地发展东风乘用车的自主事业，东风汽车公司提出了“大自主战略”。

朱福寿说，“大自主”包括三个层次，一是完全的东风品牌，自主创新的主战场在东风风神和东风小康；两个辅助战场是郑州日产和东风柳汽，2015年目标瞄准150万辆规模。二是与台湾合作的东风裕隆。三是合资自主品牌。自东风日产启辰为始，东风的合资自主品牌在东风日产、神龙公司、东风本田已全方位地展开。

按照“大自主战略”部署，“十二五”期间，东风自主品牌乘用车整体规模将达到180万—200万辆，东风自主品牌汽车的整体销量力争达到280万辆，挑战300万辆，自主品牌占到销量的50%。

延续创新基因，商用车勇往直前

在东风汽车公司技术中心，东风历时3年多自主研发的A16发动机正在进行投产前最后的耐久性试验。发动机实验室主任张建东说：“这是东风汽车公司研发的第一款乘用车发动机，研发完成后将用于东风风神汽车等自主品牌乘用车。”

东风公司建立42年来积淀了深厚的创新文化：学习、创新、超越。东风从商用车起家，今年1月至10月，东风公司在重卡、中卡市场销售排名第一；在轻卡、微卡市场销售排名第二；在客车市场综合排名第五。东风商用车靠的正是创新的“基因”。

“十一五”期间，东风汽车公司在行业率先完成重、中、轻型商用车产品全面升级换代，全面达成国Ⅲ排放标准升级。特别在中重型商用车领域，完成了“天龙/大力神”项目3大系列11个车种几百个车型的自主开发，该系列车型在首届中国国际卡车节油大赛上获得唯一的整车“省油成就奖”等八项大奖。东风人计划，到2015年，东风自主品牌商用车销量将达到100万辆。

倾力研发事业，以创新赢未来

“我国已连续两年成为全球最大的汽车产销国。然而，我国汽车产业还‘大而不强’。主要原因是：汽车关键技术对外依存度偏高，核心技术缺乏；自主品牌竞争力不强，产业技术研发能力薄弱。”朱福寿说，“我们国家从制造大国向制造强国转变，我们国企要担当使命。可以说，没有自主创新就没有东风的未来。”

加大研发投入，加快人才聚集，组织重大技术攻关，是我国汽车业“由大变强”的当务之急。自2006年至2010年以来，东风每年的科技投入保持10%以上的平均增长速度。在研发队伍建设方面，东风汽车公司通过内生性培养，并从不同层面大量引进、吸收研发人员。

“十一五”期间，东风公司已有66项科技成果获中国汽车工业科技进步奖。“十二五”期间，东风汽车公司还将投入30亿元以上资金专门用于电动汽车研发。其近期目标是，2012年东风公司节能与新能源乘用车占销量的5%。长期目标是，2020年东风公司节能与新能源汽车的市场保有量达到80万辆。（田豆豆）（《人民日报》，2011年11月16日第6版）  Copy (c) 人民日报广告部 http://leonhowe.blog.bokee.net http://peopledaily.co.bokee.net
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