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2007由《今日早报》公布的“2007年度浙江汽车总评榜”上，三菱蓝瑟从一千多款车型中突围而出，获得了“年度节油轿车”大奖。作为一款06年上市的车型，能得到如此众多读者的好评和支持，三菱蓝瑟节油的实力的确不容小觑。

2007年有人为93号汽油上涨到5.12元/升而叫苦不迭，从这 “油上浇火”的油价走势，让更多的人开始担心，将来我们还开得起车吗？可是买了车子也不可能不上路。一路飙升的高油价一方面触动着普通居民敏感的神经，另一方面也带来了节油型车型的畅销。目前，虽然高油耗的汽车仍拥有一定的市场份额，但有节油优势的汽车一定是真正比较适合普通大众需求的车型，这也许就是三菱蓝瑟能在众多的选票中一举夺冠的理由吧。

三菱蓝瑟最为独特的地方还是来自于其采用的INVECS-II智慧型进化自排系统。该系统会建立档案库，根据不同驾驶者的驾驶习惯来自动调节最佳换档时机，以获得更为顺畅的驾驶感受和更加安全的驾驶过程，由电脑取代POWER/ECONOMY及OD档切换模式，可以更加精准的判断各种行车模式，减少油门的踩踏行程及次数，使得车辆拥有更好的燃油经济性。

三菱蓝瑟在国家轿车质量监督检验中心的测试中，60公里定速，百公里耗油仅为4.2L，是同级车中最省油车型。为了更加适应中国市场，三菱蓝瑟的底盘、发动机和变速箱还针对中国路况进行了技术革新，使得整车的安全性、舒适性和操控性都有了极大提升。

众所周知，在排量相同的情况下，影响油耗的客观因素就整备质量、承载质量、风阻系数，轮胎规格等，而三菱蓝瑟因为整备和承载比较轻，轮胎规格小，风阻系数只有0.3的超低值，因此三菱蓝瑟油耗偏低幅度相对大就在情理之中了。可以说三菱蓝瑟在其传统强项——节油领域，几乎无人能敌，遥遥领先于其他同类车型。这在2006年的CCTV举办的全国权威节油大赛一升油比赛中，可以得到证实。三菱蓝瑟凭借出色的节油性能，打败了众多竞争对手获得了大赛的冠军，从而奠定下了节油特性深入人心的基础。

三菱蓝瑟作为三菱汽车入股东南汽车之后推出的第一款国际知名品牌的中级轿车，在动力和操控性上，秉承了EVO的纯正血统，配合大型空气动力学车侧裙摆，搭载三菱1.6L的发动机，因此具有更加高效低耗的动力表现。而187km/h的极速表现，实现赛车级别的操控乐趣，也足以使三菱蓝瑟在同级别车型中傲视群雄。三菱蓝瑟在安全性方面也同样令人称道，采用吸撞式高密度车体结构，利用CAE设计有效分解撞击力，当车体遭遇重大撞击时也能避免伤及乘客；同时提升整车结构梁刚性，确保撞击时的结构完整，以提供完善的防护。

在强调性能的同时，三菱蓝瑟还加入“科技”、“活力”和“动感”三大基因，是一辆极具创新，具有活力特质的梦想轿车。汽车整体外形的设计方面，三菱蓝瑟浑身都散发着激情和动感的气息：犀利的鹰眼晶钻头灯、风笛式镀铬水箱护罩、同级车独有之高辨识LED尾灯组显得动感十足；经过黑涂处理的窗框门柱、不锈钢窗框饰条、不锈钢迎宾踏板则于细微处平添了高档、尊贵的感觉。在内饰方面，三菱蓝瑟独特的驾驶者导向驾驶座设计在国内同级别车中更显人性化，以驾驶者为中心，常用开关均采用旋钮，且位于触手可及之范围内，可以避免因分心操作而影响行车安全，有效减轻驾驶者的压力，也让驾驶者更能在驾驶中找到运动的感觉。

年后很多人都会认为汽车价格上涨，三菱蓝瑟至2月29日将继续优惠，赠送6年20万公里的机油。有意者可与当地4S店联系。