东莞房价5年涨4000 明年还会涨

  昨日，每年一次的市长约见人大代表和政协委员座谈会如期举行。在座谈中，公共交通发展、水资源、社会治安、房价等问题成了代表和委员们关注的焦点。代表委员们建议政府加强对房价调控、在各镇街公安分局增设公交便衣中队、取消或降低择校费等。市长李毓全在会议中还透露，预计今年GDP可达3100亿元。

　　市长之约持续12载

　　据了解，自从1996年开始举行首次市长约请人大代表和会见政协委员后，这项制度一直保持至今有12年历史。市长李毓全在座谈中透露：“今年全市经济社会持续快速健康发展。预测今年GDP可达到3100多亿元人民币。工业总产值预计也将从去年的5500亿元增长到6600亿元，增幅18%.进出口总额预计将达1000亿元，比去年增长20%.而银行存款将由去年的3300多亿元，增至今年的3700多亿元。同时今年合同利用外资、实际利用外资等指标都比去年有所增长。”

　　此外据介绍，1―10月全市生产总值2572亿元，同比增长17.5%；财政总收入（新口径）373.89亿元，增长28.7%，其中预算地方财政收入152.16亿元，增长39.6%.

　　梨川大桥早晚要建

　　在座谈中，代表委员发言踊跃，一共提出了156份意见和建议。包括经济发展、教科文卫、社会治安、公共交通、城市建设、社会管理、社会保障等诸多方面的问题。其中房价、治安、取消或降低择校费用等成了代表和委员热议的内容之一。在市人大代表的建议中，城建交通环资类的建议达到了20多件。其中继续完善公交发展、道路建设等问题成为焦点中的焦点。

　　高埗镇人大代表刘俊弟表示该镇与市中心城区没有桥梁直接相连，只有通过高埗大桥途径万江，或者途经石竭通过大王洲搭桥绕道才能够去市区，而且经常有塞车现象，本来5分钟的路程要走半个小时。建议规划建设高埗上江城至市区梨川大桥势在必行，很有必要。

　　市长李毓全表示：“这个桥早晚都要建。早在2002年高埗镇就提出了要建这个桥。但是由于当时若修建该桥老城区的交通就成大问题，车全都要在运河两边走。”李毓全表示现在人民医院将搬、东江大道要通了，影响没有那么大。但是具体还要继续论证。副市长梁国英也表示，修建该桥涉及到水资源保护问题，还要专题议论。规划和环保部门将很快拿出方案来。

　　■焦点问题

　　高价房子

　　5年涨4000元明年仍会涨

　　市政协委员、东莞玉兰中学教师黄蔚然提交了《关于加强对房价调控力度的建议》。建议称，2002年，东莞房价均价为1741元/平方米，到今年上半年已接近6000元。“2002年到2007年上半年5年里，东莞房价整整升了4000元，其中很大部分是今年上半年提升的，这一升幅比例在珠三角城市中居榜首。”

　　黄蔚然在建议中称，东莞房价暴涨有多方面原因，建议调整房地产财政税收政策，政府在出资建立住房保障体系中，切实保证低收入阶层的基本居住条件。适时开征物业税，遏制囤房的同时，他还建议二手房交易程序繁琐，应作适当调整，加快二手房的流通速度。

　　“9?27”银行房贷新政、东莞市商品房预售款监管工作制度，东莞市二手房东城、南城次新房差额征收20%的个税……一系列关于房地产市场的调控，终于在近两个月有了较显著的影响：10月、11月东莞楼市的成交面积持续下滑，而新开盘的楼盘在定价上也明显较之前谨慎或低于此前的市场“传闻”，一些正在销售的楼盘或明折或暗折，种种迹象表明，东莞楼市价格已经在向理性回归。

　　大部分业内人士目前持有的观点是，到明年市场仍然会再反弹。市场仍然是健康的，在明年仍然会走上平稳上升的房价轨道。

 高价教育

　　取消择校费人人上高中

　　座谈会上，教育也成为代表委员提意见的关键词之一。其中市人大代表、石排镇独洲小学副校长彭丽珍表示，由于不是每个镇街都有高中，加上有些镇街的高中教学质量差，大量学生都将目光投向市区几大高中，但无奈门槛太高，择校费太贵。

　　彭丽珍表示自己一个朋友的孩子因为没有考上重点高中，家长一打听包括择校费等诸多费用得花上近10万元。她建议东莞取消或降低“择校费”，让有上高中愿望的初中毕业生都能入学。

　　老城建港湾式停靠站

　　公交问题仍是代表委员关注热点。尤其是治摩后公交出现的新问题。人大代表莫锡坤经过调研发现，莞城老城区在上、下班时段，一些主要干道因路面窄车流多，经常塞车。“在老城，公交投放越多反而越塞车。”主要是因为公交车在道路主干线停车上下客时造成的。建议市政府在老城区的主要行驶公交车的干道上尽快地配套相应的港湾式停靠上下客设施。

　　对此，副市长梁国英表示，建议提得很好，因为老城的基础设施多为上个世纪七八十年代建设。但在老城要建港湾式停靠站存在拆迁难问题，市长李毓全表示，能够做港湾式停靠站尽量做。

　　■会场内外

　　公交线密段或设反扒中队

　　针对委员建议设公交便衣侦查队，公安局有关负责人表示有可行性

　　“建议在公安分局增设公交便衣侦查队伍―――公交中队，抽调有经验的年轻民警上车反扒，才能发挥专业打击专业防范的效能。”针对市政协委员刘树勋新的建议，东莞市公安局副局长梁均耀表示：如果能够在公交线路密集的公安分局设立反扒中队，这对打击公交车上各类违法犯罪起到重要作用。

　　完善公共交通当中的一系列问题也成为委员关注热点。昨日座谈会上，市政协委员刘树勋提出了《关于在公安分局增设公交中队的建议》。他表示，全市现有公交线路447条、公共汽车4707辆……单靠公交分局现有49人（编制90人）的力量非常不足，镇街公安分局迫切要求组建一支公交便衣侦查专业队伍来维护日常的公交治安秩序。

　　他表示，在公交车上进行反扒是一项专业性很强的工作，临时抽调反扒民警上车往往造成打击效果不明显。因此他认为在公安分局增设公交便衣侦查队伍―――公交中队，抽调有经验的年轻民警，保持这支队伍的稳定性，才能发挥专业打击专业防范的效能。

　　针对政协委员刘树勋的提议，东莞市公安局副局长梁均耀表示：“这个提议很好”。梁均耀介绍，从今年下半年开始，东莞市公安局为了配合治摩工作，专门要求各个公安分局临时成立了反扒小分队，配合公交分局开展一次打击公交车上违法犯罪专项行动。目前看来，效果不错，各个分局成立的反扒小分队起到了很大作用。

　　但由于小分队是临时组建的，对公交车上各类违法犯罪的打击也是临时的。从这个角度来说，政协委员提出的这个建议很好。不过，各个公安分局都成立这样的反扒中队或者反扒便衣侦查队也没必要，只要重点区域所在的几个关键公安分局成立这个反扒中队，就可以协助公交分局作出更大的成绩。

　　考虑到设置一个机构的复杂性，东莞市公安局也曾经到广州、深圳、上海、西安等城市去调研过，其他城市一般是在公交分局下面设立几个大队，一个大队负责几个区域的反扒工作。但结合东莞实际情况来看，最好东莞先在几个关键镇街的公安分局设立反扒中队，先搞试点，然后在实践中总结完善。最后再在其他公交线路密集的公安分局设立反扒中队，这样效果才好。

　　总的来说，我认为这个提议很好，如果能够在公交线路密集的公安分局设立反扒中队，这对打击公交车上各类违法犯罪将起到重要作用，对巩固东莞社会治安来说，也可以起到很大作用。(记者 ：寇金明  薛冰妮 潘玲玲 寇金明  实习生：罗福娣 钟丽如 摄影： 方光明）