牡丹客车“中巴之王”开始向“大型化、高档化”发展了。

牡丹客车中巴之王大型化

牡丹客车一向被称为“中巴之王”，曾连续5年名列国内中巴车市场占有率第一。12月上旬，江苏牡丹汽车集团在苏州举行的2001年新品展示会却给人耳目一新：“中巴之王”开始向“大型化、高档化”发展了。

在苏州展示的牡丹车中，8米、9米、10米车身的大中型新款城市客车达十多种。其中有6900、6100型高速豪华客车，6850、6100、6980型城市低地板客车，它们都将为旅游、公交用车向高速豪华型发展提供宽阔的选择余地。这次展示表明，中、大型客车已成为牡丹的主力军。

牡丹世纪新品无论是大中型客车，还是传统轻客和轻卡皮卡，也都出现了豪华精致、舒适高档的崭新面貌。如牡丹绅宝型大型高速客车，配置了ABS防抱死系统、自动调整臂、助力转向等高标准设施，加上航空式座椅、行李箱、自动换气装置、大冷王空调、闭路电视等，给人一种四季如春的温馨享受。在长途旅游、客运领域，可与进口车媲美。

同时，牡丹的新款车也越来越多。尤其是第二代牡丹阿尔特新款，与丰田戴娜第四代车型如出一撤，预示着牡丹人在中轻型客车领域将抢先一拍。这种新一代牡丹阿尔特从生产工艺、基本配置到内饰色调，无愧于“艺术之车”的美誉。展示的新款客车中，还有韩国现代、瑞典绅宝、日本田野、海狮2000型等世纪新潮车型，让你领略世界名流车型的牡丹风采。

据江苏牡丹汽车集团总经理介绍，最近几年各地加强城市规范化管理，为美化城市、与旅游观光结合起来，都在逐步淘汰小公共汽车，中巴的优势逐步被大中型、豪华型客车替代。牡丹客车由中巴为主向“大中型、高档化”转变，正是为适应这一市场潮流而作出的努力。