乳化沥青下封层材料与施工工艺研究

我国目前修建的高等级道路沥青路面多采用半刚性基层，半刚性基层的特点是强度与刚度大，容易产生干裂和缩裂，而且耐磨性差。有关设计和规范规定，在半刚性基层表面设置封层或透层，但对其材料性能要求及施工工艺的研究十分欠缺，更无明确而实用的技术规范和操作指南，由此带来了材料用量与施工上的混乱和随意。该项目分析，提出了下封层的功能与作用，即养生、粘结、防水、基层加固，应力吸收薄膜夹层及临时磨耗层等作用。集中常用下封层材料与工艺的特点，认为乳化沥青下封层具有明显的技术与经济合理性，施工操作性强，值得推广。根据河南省路面结构内温度场分析，气候条件及交通荷载条件，提出了乳化沥青下封层的技术指标与要求，并结合当地的材料与设备情况，总结了试验路的经验，提出了切实可行的施工工艺。该课题采用理论与实践相结合的方法在焦新高速公路上得到了应用，焦新路半刚性基层为水泥稳定碎石基层，分析了基层成型后交通流量，气候的特点，经过大量的技术论证，对比分析了各下封层的优缺点，结合下封层试验段的铺设效果以及施工队伍的水平和经验，决定采用一层改性乳化沥青下封层。实际应用情况表明，该下封层完全起到了预期的效果，对保护基层起到了很好的作用，尤其在冰雪冬季中，对基层的冻融防治发挥了重要作用。本课题经过一年多的现场观测、数据采集、理论分析计算、数据库录入分析工作，全部内容已于2001年4月在各方的大力支持下按计划全部顺利完成。

　　该项目的研究，对规范的修订和生产实践中防止路面早期病害的防止具有理论和实践意义，同时具有一定的经济效益和社会效益。