北京是一座拥有1456万常住人口的特大型城市，它是我们的起居之地，也是我们的梦想之城。2008年奥运会北京市用于奥运会相关的投资总规模将达2800亿元。举办奥运会不仅仅意味着体育场馆增多，京城的交通能力也将大幅度上升，作为一名当代汽车应用与维修专业的职业学校的学生，看到这些信息，我的心里别提有多着急了，急于干一些我力所能及的事，却又不知道从何处入手……

　　奥运经济将带动北京的效区发展，北京的交通是我们市最头痛的问题，让交通顺畅是2008年必达到的目标。于是，我又突发想法，我要在汽车上为奥运会做些力所能及的事。除了批量安装“移动电视”“一卡通”能坐汽车畅游京城外，我还想设计出一些窄式汽车，这样就能够把道路的纵向空间相对地变大，节省出来的部分就可以让给行人，让行路的人们能够安全地漫步于北京的街头，欣赏北京的美，观看绿色的北京，品味绿色的奥运。

　　交通的拥挤是最大的隐患，做交通路口的输导员，是我的又一个梦想。与普通的交通输导员不同的是，我要设计一辆能指挥交通的智能型汽车，就像万马奔腾时的头马一样，指挥着交通，在每一个易于拥挤的路口，由这些“头车”充当道路引领员。或者是设计一种光色感应器，把每一辆汽车中，都安装上这种感色器，只要红灯一出现，这种感色器就发生了作用，使汽车不能前进，这样，不仅交通拥挤问题解决了，就连有色盲症的患者们出可以驾车前行了       

　　奥运会的宣传工作是十分必要的，我还要利用汽车美容的相关技术，把带有奥运宣传的音响设备安装到每一部汽车上，让全中国的汽车在奥运圣火点燃的那一刻齐声呐喊、祝威。我还要利用自己所学的知识，把汽车的修理快速化，在最短的时间内排除障碍，让每一辆汽车排障后都发出“奥运在即，我不生病”的回音……     

　　汽车是飞行的运动员，它承载着全世界的人们，让汽车具有安全性、舒适性、智能性，将是我思考的方向，我要把自己的专业知识变成礼物送给2008年奥运会，以此来尽我的一份微薄之力！　  

法国超级跑车品牌布加迪对中国市场来说是一个陌生的品牌，但并不防碍其旗下新车在8天后成为中国车市最耀眼明星。2008（第十届）北京国际汽车展览会将在本月22日开幕，2500万元的布加迪卫航16.4将出现在车展上，成为史上最贵的新车，也是唯一一款超2000万元级别的新车。而全球主要汽车厂商CEO将为中国这个全球第二大汽车市场的发展方向把脉。

顶级豪车比拼奢侈

即将出席此次展会的大昌行华东总经理黄立新对此车坛盛会充满期待。“特别是众多全球CEO的到访，证明跨国车企对中国市场非常重视。”这位宾利上海和杭州的掌门人今年将为寻找两位布加迪卫航16.4的车主奔波。       

公开资料显示，这款车在海外售价达110万欧元。黄立新告诉记者，布加迪这个大众旗下的超级跑车品牌在中国并不为人熟知，目前他们要做的是在中国市场打出名气，“其毛利率没有想像的那么高”。引入中国后，这款新车预计售价达2500万元人民币。    

今年3月19日，在布加迪的诞生地法国小镇Molsheim，布加迪与大昌行集团有限公司的子公司上海宾利汽车销售有限公司正式签约，授权其成为布加迪的中国汽车总经销商。这是继布加迪卫航16.4去年登陆香港后，布加迪在中国市场的又一重要举措，这显示了布加迪对中国汽车市场的充分信心。

昨日黄立新透露，今年上海、北京、深圳将出现这款车，全部在宾利的展厅内以订单方式销售。布加迪计划今年向每家店投放2部新车。   

布加迪入华将夺去法拉利去年在上海车展的风头，当年，法拉利将1200万元的法拉利FXX跑车带到车展上，成为当时在中国最贵的展车、惊艳全场。    

不过，今年的北京车展，包括法拉利、保时捷、世爵在内的超级跑车品牌都会带来新车型，奢侈品市场的豪车仍争相挤进中国。    

保时捷将推出其最新车型作全球首发车、法拉利612Scaglietti将亮相推出One-to-One个性化定制项目、玛莎拉蒂GTS跑车首次在中国亮相、世爵经典跑车C8Spyder将亮相……几乎所有豪华车厂商都在车展上有新品发布。

随着中国经济持续增长，为世界顶级奢侈品品牌敞开了大门。安永研究报告显示，2009年至2015年，中国奢侈品销售额年增长率将达10％左右，在全球奢侈品市场中逐渐占据着举足轻重的地位。随着在北京、上海举办的顶级时尚奢侈品行业峰会和展览等，世界顶级奢侈品接踵而至，并成为人们耳熟能详的品牌。作为全球A级车展之一，2008北京国际汽车展览会必将汇集全球的目光，这一高端的国际汽车盛事，正是为布加迪这一顶级跑车在中国大陆的亮相提供了相称的高水准国际舞台。 

与四年前只有少数几家国际汽车厂将北京车展作为全球最高规格的车展相比，此次北京车展几乎全球所有汽车跨国公司都将其视为全球最顶级车展(A级车展)。
 
第十届北京车展组委会透露，在今年，海内外共243家整车生产企业及1800家零部件厂商将亮相北京车展。共有展车 890台，其中概念车55辆，国际品牌全球首发车7款，亚洲首发车24台。上百辆国内外新车将首次亮相。

概念新车争抢未来

据不完全统计，奔驰、宝马、大众、通用、福特、丰田、本田都派出的史上最强的阵容。即将进入中国的新车型从这次车展上即可看出。

梅赛德斯 -奔驰将携旗下33款产品亮相，旗下迈巴赫以及smart品牌也将在本届车展上一展风采。这也是smart品牌首次在中国亮相。它的出现使得这款奔驰旗下微型车加快国产的传言将有被证实的可能

大众汽车集团携手上海大众和一汽-大众搭出4000平方米的展台，31款车型悉数亮相也创下了大众汽车参展车型数量的记录。其中，针对中国市场开发的2款全新A级轿车也将以全球首发的形式公布于世。 同时，首次登陆亚洲的PassatCC以及第一次与中国消费者见面的紧凑型SUVTiguan，这些举措都将表明大众向中国传递重夺市场第一的雄心

BMW在这次车展上展出BMWX6和 BMW1系，是它们在中国汽车市场上的首次亮相。 1系将同期上市，但宝马已经表示，短期无国产计划。

保时捷将借2008(第十届)北京国际汽车展览会，推出其最新车型作全球首发。来宾们将有机会第一时间见睹来自保时捷的最新叱咤抗鼎之作。          

此次保时捷依然网尽麾下数款力作，4月20日至28日， E4展厅将成为保时捷各款车型展露风姿的不羁国度，引领中国车迷步入独有保时捷的魅力空间。        

届时保时捷将携全系车型演绎梦幻风尚，为赛道而悸动, 横扫美国勒芒赛的冠军RS Spyder与雷霆万钧的911 Turbo Cabriolet始于追逐速度的梦想，劲而有型的Cayenne GTS及超前的绿色环保新技术Cayenne混合动力架构概念车致于探寻性能的境界。为恪守对中国市场及众多保时捷爱好者的的承诺，保时捷更甄选一款神秘车型于此次北京车展全球首发。

保时捷沉淀60年精湛工艺与历史传承，亦将以其卓越的汽车制造及设计理念，为广大车迷带来独一无二的跑车精神。

保时捷参展车型如下：

RS Spyder

Boxster

Cayman

911 Carrera S

911 Targa 4

911 Turbo Cabriolet

911 Turbo Coupé

Cayenne

Cayenne GTS

lCayenne混合动力架构概念车   

问道“绿色”京腔京调

　　因为“绿色”，我们可喜地看到中国实施有偿使用塑料袋的全球先进举措。因为“绿色”我们也有幸现场亲历了，从3月1日起北京实施与欧四可以划等号的国四排放标准。这对于中国汽车业而言，是一次高门槛的京城“大考”。 汽车维修学校 

　　但是，我们仍然愿意看到，那些不符合国四排放标准的商品车黯然退出京城，励精图治后准备再次“应试”；我们愿意看到，那些早有准备的汽车企业，在京城春风得意，赢得市场；我们愿意看到，企业主们铿锵有词的企业责任作为与社会意识；当然，我们更可喜地看到了，在新排放标准下对人们环保意识的刷新。人类与汽车不再是简单对立地相处，而是通过更先进的科技手段，可以更为和谐地、愉悦地相伴而生。    北方修理学校   

　　奥运，是北京的，更是世界的。“绿色”奥运，不再是一个简简单单的“京腔京调”的说辞，也不是仅停留在人们意识形态上的崇高愿景，而是眼下全球气候变暖条件下人类别无选择。    北方汽车维修学校 

   自3月开始，奇瑞旗下QQ3等8款达国Ⅳ标准主力车将成为北京市场上首批投放的自主品牌国Ⅳ标准车型。此次QQ3作为小车率先通过国Ⅳ标准，让一直倡行国际化技术标准的QQ3再次抢占了行业制高点。汽车修理学校    北京市政府宣布从3月1日起北京将开始执行国Ⅳ机动车排放标准后，所有不符合要求的车辆将停止销售、注册，正式实现排放标准与欧盟标准接轨。据测算，执行国Ⅳ排放标准后，一辆国Ⅳ车比国Ⅲ车污染物排放降低约50%，北京开始用实际行动来兑现绿色奥运的承诺。     石家庄汽修学校      这项政策的公布，对小排量汽车来说，无疑是一个严峻的生死考验。在1月底北京市环保局公布的符合国Ⅳ排放标准的车型目录中，除合资品牌外，中国自主品牌奇瑞QQ3也位列其中。此次即将进京的QQ3国Ⅳ车型，搭载奇瑞ACTECO发动机，其标准达到了与国际先进技术同步的水准，使排放指标完全达到排放标准。   北方石家庄汽修学校   
    北京市环保局副局长杜少中称，根据北京市十一五环境规划和举办奥运会对空气质量的要求，实施国家排放标准第四阶段排放控制要求后，仅此一项措施就可使机动车排放总量减少15%至20%。绿色小车QQ3国Ⅳ在北京的开售，为微轿迎绿色北京绿色奥运做出积极的表率带头作用。北方汽车维修培训学校

喧闹的北京车展结束了，新国展前出租车不再难找，停车位不再难寻，而为了车展来去匆匆的人们还在继续谈论关于车展的一切话题，这样的惯性至少将延续至2010年的第十一届北京车展。汽车维修学校

    在今年的车展上，很多厂商选择把他们最漂亮的车漆成白色，其中包括本田的CR-Z、超级悍马和顶级的加长迈巴赫。这样的白色成为车展留给很多人的最深印象，也成为一种象征，太多的空间留给人们思考和填写，太多的悬念等待人们一一破解。     北方修理学校   

    南北大众两款A级车同时全球首发，但市场如何定位、动力怎么匹配还都是疑问，这两款车的设计研发都融入了更多的中国元素，本土化设计比重的增加透露着这块市场对国际厂商越来越大的吸引力和号召力。就像肯德基开卖中国小油条一样，国际车企也越来越以中国企业公民的身份参与市场竞争。广州本田执行副总付守杰兑现了他一年前的承诺，在北京车展上推出广本的自主品牌“理念”及其概念车。这种联合开发的模式前景如何，也是本届车展留下的待解谜题。    北方汽车维修学校      

    在车展前持续了很长时间的小排量车遇冷局面有缓解的迹象。奇瑞的五娃系列、吉利熊猫、比亚迪F1、海马福士达等小排量车纷纷登场，奔驰公司的smart小车也登陆中国市场。出于对中国小排量车市的不确定，奔驰迟迟没有把smart带到中国，而高品质小排量汽车走势如何，且看smart的后市表现。无论如何，它对小排量市场而言都是一个积极的信号。北方邯郸汽修学校

    两款风格独特的两厢车福特新嘉年华和斯柯达法比亚的亮相，留给人们很多新的期待。国内的两厢车市场激战正酣，这些新锐势力继续厚积薄发，将这一细分市场的蛋糕切分得更细。邯郸汽修学校   

    北京车展上，WAGON车型相当普遍，但这类车能否被中国市场接受仍是疑问。就像当年的两厢车一样，高尔夫在中国的惨败完全是市场接受程度的问题，如今标致307都割掉了后面的尾巴回归原型，两厢车的遇冷与大热只是几年间的事儿。如今华晨的骏捷WAGON车型在北京亮相，而仅仅一年以前，一汽马自达WAGON车型刚刚败走麦城，华晨勇气可嘉，骏捷WAGON的市场表现将直接成为这类车型在中国市场的晴雨表。   济南汽修学校   

    另外，自主品牌的中级车开始在北京车展上形成合力，在奔腾、比亚迪F6之后，小荣威和小奔腾又来抢夺眼球，经过一年蜇伏以后自主品牌开始在高品质中级车领域发力。这些车型起点很高，虽然不指望它们跟卡罗拉、思域等直面竞争，但在中级车领域开辟全新的市场需求是值得期许的。北京车展留给人们的那些白色，将更多地由自主品牌去填写。 北方邯郸汽修       

2004年05月19日 09:01 新闻晨报

　　与往年相比，今年国产车价调整周期由8个月缩短为3个月，汽车厂家不再等到年底销售压力增大时降价，而是以季度为单位进行价格调整。上半年富康、赛欧、吉利、红旗等品牌都在半年内连降两次。受5大驱动因素影响，未来3～5年，我国汽车特别是轿车的价格将呈不断下降的趋势。(在线招生)  

　　第一，汽车生产能力的增长开始超过需求的增长。今年以来，大众、本田、通用纷纷加大在华投资力度，加之国内企业大规模追加投资，不少厂家已经具有大规模汽车生产能力。

　　第二，汽车单位生产成本呈下降趋势。近两年，随着管理的逐步到位，汽车厂家的劳动生产率有所提高，经营成本、财务成本在降低，这为厂家挤出了一部分利润空间。

　　第三，消费者对产品选择日益理性化。购车者不但价格货比三家，而且参照北美、欧洲车市的各种品牌报价，比较不同品牌车型的合理价格比。一些价格居高不下或者新车价格虚高的厂家，在市场的压力下不得不降低产品价格。

　　第四，汽车厂商具有降价冲动。在同类型、同档次的汽车市场上，价格已成为挤压对手最有力的武器。汽车厂家调整价格既是挤压竞争对手的需要，更是事关自身全局发展战略的需要。(在线报名)

　　第五，进口产品比价效应打压车价。进口车的价格对国内汽车价格起到风向标的作用。根据我国加入世贸签订的协议，汽车关税将在2006年7月调整到位，统一下降到25%。如果国产车要在2006年达到与进口车一争高下的价格水平，缓冲期内每年必须主动降价20%。(就业)   W