dfzlhw'职业博客

油罐车配件加速回暖后市仍将走高

       在国际油价持续攀升的推动下，油罐车配件市场上月也出现显著回暖迹象。据中国油罐车配件网资讯中心昨天向本报提供的数据显示，在监测的40种油罐车配件中，上涨的有22种，达半数以上；持稳的6种，仅有12个油罐车配件下跌且跌势也较上月有所缓和。业内人士称，这表明国内油罐车配件行业已完成筑底，有望震荡走高。
　    榜单显示，6月份有22个油罐车配件产品出现不同程度的上涨，占监测种类的55%。值得注意的是，在所有监测的油罐车配件中，5月下跌而6月反弹的油罐车配件有10种，占上涨产品总数的45%。这些油罐车配件的价格上扬主要是伴随6月初国际油罐车配件价格上涨而出现的。带给生产厂家较大的成本压力，使得油罐车配件价格跟随成本线上调。
　　此外，油罐车配件价格在6月份也走出了逆势上扬的行情。6月国际油罐车配件连连上扬，累计推高接近30%，带动油罐车配件价格出现较大幅度涨升，预期第三季度纯苯炼厂成本将获得极大支撑。目前中石化经过连续三次上调出厂报价，共计上调幅度达800元/吨。但从后市来看继续上调的空间已经不大。此外，国内福建联合、福佳大化、中海油惠州等一系列新装置的开工增加了市场供应压力。在此背景下，油罐车配件后市走势堪忧。
　   “总体上，6月份油罐车配件市场行情反映出经济的暂时复苏。但从具体产品看，价格上涨多数是在成本推动下出现的，而非下游需求好转所致。尽管通过6月市场走势基本可确认国内的油罐车配件市场筑底完成，且有加速回暖态势，但多数人认同油罐车配件市场仍将震荡。”中国油罐车配件网资讯中心总编刘心田表示，看好今年下半年油罐车配件市场，但震荡不可避免。

洒水车配件建出口基地

在今年上半年国内洒水车配件爆发性增长的大背景下，自主品牌车企赚了个盆满钵满。但在国际金融危机的笼罩下，尽管自主品牌洒水车配件海外出口境况不佳。
　　今年1月-5月，程力洒水车配件已销售汽车近10万，国内同比增长83.2%。然而受国际金融危机影响，该公司洒水车配件出口下滑，“今年国内的洒水车配件销售已经达到7万，但出口仅2.5万，与洒水车配件计划销售相差甚远”。今年程力汽车洒水车配件出口缩水主要来自于俄罗斯市场的严重萎缩，而在非洲、中东等地区的销售依然是平稳增长。
　程力汽车洒水车配件正转变思路，谋求在细分市场的进一步增长。“虽然海外洒水车配件出口的业绩不佳，但我们的海外经销网络一个都没有减少，特别是在海外传统洒水车配件市场中影响较大的重点区域和各方面建设力度。”
　　程力汽车洒水车配件公司正在筹划CKD流程，即向俄罗斯出口洒水车配件，再到俄罗斯国内进行组装。两年后，将进一步向技术型出口升级，逐步实现大部分洒水车配件在俄罗斯的本地化生产，其战略如同日系、德系品牌汽车洒水车配件在中国的国产化战略。
　　此前，有报道称，程力汽车刚刚在天津滨海新区设立了“程力汽车洒水车配件项目及物流出口项目”。目前正在筹建的程力天津工厂该项目占地面积约130万平方米，建设周期3年，总投资约30亿元。规划项目主要有三项内容：一是15万台（套）KD组装；二是汽车零部件，主要包括底盘系统、变速器、大中小型冲压件、压铸件、空调、线束、座椅、内外饰等近15个品类，年产量15万套；三是出口物流。
　　据程力内部消息人士透露，投资建设这一项目，主要是基于洒水车配件出口需要，项目建成后可使在新港滚装码头的出口更加便利。“如果洒水车配件出口的形势依然没有好转，该基地也将承担起国内洒水车配件生产的重任。”

洒水车配件价格提高影响车市

洒水车配件进入7月，有些躁动。好的、坏的消息满天飞，随之而来的臆想、猜测也变得真假难辨。
　　发改委再次发动“夜袭”，将洒水车配件的价格大幅提高，一月两次调价，多少人又加入到持币待购的观望大军里，车市不受到影响才怪。
而更让人惴惴不安的是，专家们说这次洒水车配件调整还不够充分。上轮调价时相同的话还言犹在耳，人们不禁开始计算下一个“零时行动”的日子。洒水车配件进入传统淡季，这已在6月的洒水车配件市场初露端倪，上涨的洒水车配件无异于给了车市一记闷棍，于是讨要政策的呼声再次响起。
　　日前，一则未经证实的商务部考虑扩大车辆购置税减免范围的消息扑面而来，潜台词就是1.8L-2.0L车型也有望享受购置税减半的优惠政策。而洒水车配件价格的上涨，恰恰使这种说法有了逻辑上的依据。很简单，洒水车配件上调对车市造成了负面影响，因此，扩大购置税减免范围就成了对冲这一“不好”影响的救市因素。联想很合理，但问题是洒水车配件是否脆弱到如此不堪的地步，以至于政府每一个政策的出台都需掂量洒水车配件的感受。
　　当初政府制定1.6L及以下排量洒水车配件车型的购置税减免，主要是基于产能不振，未来供需有可能失衡的考虑，同时也兼顾了节能环保、鼓励小型洒水车配件车消费的导向。政策的效力是显而易见的，中国洒水车配件迅速发力成为世界第一，厂家们也纷纷上调全年产能和销售目标，大干快上的劲头十足。如果再添上“扩大购置税减免”这一剂猛药，很可能就不再是洒水车配件产能不足的问题了，而是洒水车配件产能过剩。
　　车企的理由似乎也能站得住脚，1.6L的车是卖得好，但利润贡献却很少，因此只有将1.8L-2.0L囊括进去，才能既增产又增收。然而，洒水车配件不是政策市，既然车企已经被政府扶上了马，接下来怎样走就是洒水车配件自己奋斗的事了，难不成还需要政府牵着缰绳送上一程才算完吗？切勿让洒水车配件养成政策依赖症的毛病，以后洒水车配件但凡有个风吹草动就向政府伸手要政策，企业的经营能力谈何成熟？

专用汽车配件重温行动再攀事业高峰

        近日，湖北程力专用汽车公司开展专用汽车配件重温行动再攀事业活动，通过重温程力专用汽车配件，大力弘扬程力专用汽车配件的做事文化、快乐文化，为再攀事业高峰建立牢固的思想基础。
       专用汽车配件销售部的张科长说，五年前，面对合资之初的困难局面，专用汽车配件的全体员工敞开心扉，坦诚沟通，历时一年制定了湖北程力专用汽车有限公司专用汽车配件指导纲领，构建了程力专用汽车配件独特的企业文化，为长期发展奠定了坚实的基础。五年来，尽管专用汽车配件所处的内外环境发生了巨大变化，但湖北程力专用汽车有限公司专用汽车配件指导纲领所确定的愿景、使命、价值观和行动方针已经深深地植入程力专用汽车配件销售理念中，可以完善和超越，不能遗忘和偏离。唯此，程力专用汽车配件才能持续焕发新的活力，不断创造新的辉煌。
       本次活动分三个阶段：第一阶段为专用汽车配件全员广泛参与活动、发现问题；第二阶段为专用汽车配件全体高管共同参与探讨问题；第三阶段将组织专用汽车配件相应的课题小组，落实行动方案。

专用车配件的行情

专用车配件供给随需求被动下降，09年全球专用车配件供需处于弱平衡，因此主要体现为金融属性，美元汇率的变动和宏观经济的预期影响下半年的专用车配件，我们认为大宗商品价格走势提前于实体经济，预计下半年油价在60-70之间，全年均价在55-60。对于10年，需求的恢复加上非OPEC产能下降，专用车配件在60-90之间是大概率事件，均价70。
　　政策：在09年和10年专用车配件的判断基础上，3点原因我们对专用车配件价格政策有信心，认为09-10年炼油保持盈利确定：第1、从炼油实际成本和非成品油收入增加的角度，上半年调整实际并不滞后，显示保证炼油利润的决心，专用车配件市场担心有误区；第2、从CPI和下游的角度分析专用车配件调价的压力不大；第3、在政策的基础上，炼油自身具有利润调整弹性。
　如果7月再次上调汽柴油400元/吨，两大公司全年业绩基本锁定在0.5以上，即使存在专用车配件和政策的系统性风险，业绩的安全边际高。
　　最佳盈利区间：专用车配件和政策共同决定了行业的最佳盈利区间：09年和10年中石油的最佳盈利区间分别在60-70美元和80美元；中石化分别在50-60美元和70美元。未来2年专用车配件都处在两大公司的最佳盈利区间附近。对应专用车配件从40到80美元，业绩重复03-07年周期，2-3年内石化和专用车配件的业绩中枢在0.6和0.7，行业处于业绩上升周期，通胀预期下资源股的估值水平增加。维持专用车配件对行业看好的评级。
　　中石化：受益于炼油和化工周期恢复，中石化业绩和股价的空间相对更大，估值具有安全边际，维持对于中石化09和10年EPS0.63和0.72的判断，分板块估值的专用车配件合理每股价值在12.5-13.5之间，维持推荐的评级。

东风小金霸洒水车

产品名称：	东风小金霸洒水车	生产商：	湖北程力
产品编号：	CLW5040GPS3	销售商：	湖北程力销售公司
产品价格：	￥时价	点击数：	src="prodhit.asp?filename=carnews451" type="text/javascript">
发布日期：	2008-8-22	购买：	在线订购

产品详细参数：

小金霸洒水车系列

程力公司提示：
东风小金霸洒水车是本公司代表性热销产品之一,如您想详细了解东风小金霸洒水车样式性能价格等,请您仔细查看网站上洒水车图片,洒水车价格以及下表的参数欢迎您来电咨询东风小金霸洒水车的详细信息,提出您的详细要求,我们会为您提供周到全面的解决办法及令您满意的产品.洒水车又叫绿化洒水车,喷洒车,水罐车,可做成运水车,喷药车,建筑工程降尘车等,程力专用汽车设计洒水车用途广泛,可用于城市工厂马路绿化洒水,建筑降尘,化工农药喷洒,热水保温运输等.

产品系列:	洒水车系列
产品名称:	东风小金霸洒水车
产品型号:	CLW5040GPS3
底盘型号:	EQ1040TJ20D3
整车尺寸(长×宽×高):	5995×2000×2300
罐体尺寸(mm):	3000×1000×700(长×长轴×短轴)
总质量(kg):	4495	整备质量(kg):	2875
额定载质量(kg):	1490	轴距(mm):	3300
排量/功率(ml/kw):	3856/70,2659/66	最高车速:	95
钢板弹簧片数:	8/9+5,6/8+4	驾驶室准乘人数:	2
轮胎规格:	6.50-16 10PR,7.00-16 10PR	前悬/后悬:	1032/1488
接近角/离去角(°):	19/15	轮距(前轮/后轮)(mm):	1506/1442
发动机型号:	广西玉柴机器股份有限公司 YC4F90-30 东风朝阳柴油机有限责任公司 CY4102-C3F 环保柴油机欧III排放标准
发动机马力:	90PS
产品配置：	湖北程力生产的园林绿化水车，广泛适合于城市工厂马路的中大型绿化环卫用。前冲（喷）、后洒、带侧喷（花洒）、带高位花洒，带后工作平台、平台上安装程力威系列（钢制芯）专用大功率绿化洒水高炮（炮有直流状、大雨、中雨、毛毛雨、雾状可调节，可喷洒农药），配备全国质量评比第一名的程力威（日本技术）大功率专用洒水泵，带消防接头，带自流阀，带自吸功能，选配 20米绿化消防卷盘。垂直吸程>7米，洒水宽度 >14米，射程>28米。扬程90米，引水时间<5min，流量90m3/h。
功能简介：	湖北程力生产的小金霸洒水车欧III(园林绿化洒水车)罐体有效容积：3~5立方米(3-5吨）。注：水：1立方米m³=1T吨；湖北程力全面通过ISO9001-2000国际质量体系认证，产品全面通过3C认证，是国内知名品牌，湖北省信得过产品。
产品价格：	详见洒水车价格
联系方式：	需要更多水车图片和资料请咨询销售经理

程力公司水车说明

▲程力公司生产小金霸洒水车均为绿化环卫多功能喷洒车、满足不同用户在不同的使用环境使用。

▲所有小金霸洒水车同时具有运水功能，洒水车泵可起到吸水和加压排水功能，也可不通过泵就排水。

▲洒水车也可做喷药车使用，但是专业喷药车用户请告知湖北程力汽车公司，进行专业的喷药防腐处理

▲对洒水车有特殊要求的用户请提前告知，程力公司可为用户提供加装各种附件的工作，如加装药盘、气动阀、

高压喷药设备、非车带泵动力等。

▲东风程力小金霸洒水车系列是程力公司最主要产品之一，占领国内1/3的市场，全国个城市均可看到程力公司的小霸王洒水车系列洒水车。在国内有绿化环卫王的称号。

▲此产品介绍仅做参考，具体情况还请与程力公司销售代表联系。

另外还有热销产品：流动加油车，145油车

垃圾车翻板挂电线

垃圾场里一辆运输垃圾车挂上一根高压线后，全车带电，导致车胎起火，现场可以看到一辆运输垃圾车停在路边，几个车轮正不断冒出黑烟，散发出阵阵焦味垃圾车。车的左前轮轮胎已经被烧瘪，右前轮的轮毂也被烧黑，后面四只轮子迸发出阵阵火花。垃圾车翻斗的一块扣板，正挂着一根距地面六七米高的高压电线垃圾车。垃圾车司机称，当天下午，他将翻斗翻起垃圾车，在垃圾场里倒完垃圾后，想将翻斗放下来时，垃圾车在惯性的作用下往前溜了一下，他便听到车轮传来“啪啪”的响声，而且汽车轮胎居然起火了。他赶紧打开车门跑了下来。抬头一看，才发现汽车翻斗在放下来的垃圾车时候，勾住了上空的一根电线。司机心有余悸地说，幸好当时他穿的是绝缘的胶鞋，垃圾车驾驶室车门的把手也是绝缘的塑料垃圾车，否则后果不堪设想！
　　公安消防支队中队、交警大队事故处理中队以及市供电部门垃圾车闻讯赶到了现场。消防官兵在现场拉了警戒线，避免路人经过发生意外。供电抢修人员称，垃圾车挂到的是一根火线，带有万伏电压，随时都有断裂的垃圾车可能，但由于该电线是属于铁路部门的，他们无法给电线断电。经联系，下午3时许，他们终于联系上了铁路部门，才拉闸关掉了垃圾车这根电线的电源，排除了险情。

吸粪车抢抽溢出污水

排水管道前年开始出问题，越来越严重。居民平日里踩着吸粪车污水进出，夜里癞蛤蟆叫声不绝于耳。夏天都不敢开窗通风。有关负责人介绍，这两栋楼建的比较早，排水管道向西延伸，西侧随后建的楼房将排水管道压坏，造成排水不畅。由于地势低洼，污水回流外溢，将楼前空地淹没。在没有确定排水管道外溢原因前，办事处和区房管部门多次对管道进行疏通，但不能彻底解决。曾经用吸粪车抽了二十多车，但很快又外溢了。办事处今年初将此生活难题上报至区政府。区政府多次组织各部门负责人到现场调研，最终决定将这两栋楼的排水管道改道，避开西侧楼群。区政府有关负责人介绍，此次管道改道将花费十几万元，全部由政府承担，居民不用掏钱吸粪车。
　　很快两辆吸粪车赶到楼前，开始抽取地面及管道内的污水。吸粪车司机介绍，上次抽了二十余车，从这次吸粪车污水外溢量来看，至少要抽三十车。同时，施工单位开始从楼东侧为破路埋设管道做准备。办事处有关负责人称，“一天时间破路，两天时间埋设管线并恢复路面，争取三天内完工。

液化气槽车对撞货车

消防接到报警称：一辆液化气槽车与一辆大货车相撞后翻在路中。可能已发生泄露。接到报警后，消防大队立即出动火速赶往事故现场。现场，液化气槽车侧翻在高速路中间，另一辆大货车停在旁边，车头变形严重，还有两人被困在车内。经仔细勘察，没有发现液化气槽车装载的液化气泄漏。随即，消防官兵迅速开始救人，首先切断液化气槽车电源，防止救援过程中产生火花。警戒组在周围五百米内划出警戒区域，切断周围一切电源，并对高速公路进行管制，严禁一切无关车辆经过事故现场，并通知高速收费站严禁放行车辆。在全体救援人员共同努力下，两名被困者被成功救出。人救出后，消防官兵又开始处置现场的液化气槽车：先用两支喷雾水枪对罐体进行稀释保护，同时，又调来吊车等准备将事故车辆起吊。为防止起吊过程中因摩擦产生火花，官兵们将钢丝绳垫上湿棉被和橡胶轮胎，挂于吊车挂钩上，同时利用水枪对液化气槽车钢丝绳与罐壁的接触部位进行冷却防护。液化气槽车被成功起吊，堵塞了多个小时的高速公路又恢复了通行。

六大部分成质量问题主角，车主选车时应有两大注意

购买东风自卸车最好选择服务好、口碑好的4S店或者经销商，不仅产品质量有保证，更对日后维修成本的控制有好处，包括自卸车配件质量和自卸车维修水平以及维修时间等。

　　投诉特点是，对车辆异响的投诉持续增加，涉及的零部件包括发动机、变速箱、减震器等；对配件可靠性的投诉上升明显，主要表现为用户使用过程中，汽车产品的零部件反复维修、更换，涉及零部件主要有发动机、变速箱、前照灯等；对中高档轿车安全气囊的投诉增加。

近日，中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研究院、车人网发布了2007年四季度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告。报告显示，2007年四季度共收到用户投诉1528例，有效投诉为1402例。

　　2007年四季度用户对东风自卸车质量的投诉在总投诉量中仍占多数，相比上季度，产品质量问题的投诉比率呈上升趋势。具体比率为，产品质量投诉66.2％，服务质量投诉33.8％。从投诉情况看，2007年四季度一次投诉解决率相比三季度有所下降，二次及多次投诉有所上升。在多次投诉中，同一问题未能一次性解决仍是引发多次投诉的主要原因。其中，涉及产品维修的问题解决率较高，而涉及零件更换，尤其是重要零部件的更换，问题解决周期需要时间较长。本季度汽车投诉解决比率分别为，一次投诉解决率76.1％，二次投诉解决率14.5％，三次投诉解决率9.4％。

　　汽车产品质量投诉分析主要表现在以下方面：

　　车身附件及电气:车体锈蚀和裂纹，空调制冷、制热不正常，玻璃升降机等不能正常工作，座椅的质量，车内噪声，车身震动，起动机、发电机及电动刮水器、照明、转向灯、组合仪表等不能正常工作。

　　发动机:起动困难，达不到厂家标称的功率指标，油耗异常、渗油、异响、怠速异常等问题。

　　离合器:分离不彻底，打滑、车身发抖、异响等问题。

　　变速器:换挡困难，有异响、跳挡、乱挡、发热等问题。

　　前后桥及悬架系统:车桥、传动轴、悬架异响，避震器漏油等问题。

　　制动系统:存在拖滑、制动距离超过标准、异响、跑偏等现象。

　　四季度投诉的汽车质量问题中，发动机、变速器、离合器、转向系统、轮胎等部件投诉比例上升，制动系统、车身附件、空调系统的投诉比三季度有明显减少。具体情况为:发动机占24.3％；变速器占21.2％；离合器占6.8％；转向系统占4.5％；制动系统占8.4％；前后桥及悬架系统占1.6％；轮胎占10.7％；车身附件占13.4％，空调系统占9.1％。

　统计显示，本季度汽车产品的质量投诉中，对中东风自卸车产品的投诉比2007年三季度多，合资厂家的产品投诉占到全部投诉的50％以上。产品质量投诉在本季度投诉中仍占多数，问题涉及发动机、变速箱、轮胎、油耗(包括机油消耗)、车灯等。引发用户投诉的原因主要是对安全隐患的担忧和认为产品存在生产缺陷。分析表明，以下方面需要提醒广大用户注意: