基本特性：
它是世界上产量最大的塑料产品之一，价格便宜，应用广泛，聚氯乙烯树脂为白色或浅黄色粉末。根据不同的用途可以加入不同的添加剂，聚氯乙烯塑料可呈现不同的物理性能和力学性能。在聚氯乙烯树脂中加入适量的增塑剂，可制成多种硬质、软质和透明制品。
纯的聚氯乙烯的密度为1.4g/cm3,加入了 增塑剂和填料等的聚氯乙烯塑件的密度一般为1.15-2.00g/cm3。
硬聚氯乙烯有较好的抗拉、抗弯、抗压和抗冲击能力，可单独用做结构材料。
软聚氯乙烯的柔软性、断裂伸长率、耐寒性会增加，但脆性、硬度、、拉伸强度会降低。
聚氯乙烯有较好的电气绝缘性能，可作低频绝缘材料，其化学稳定性也好。由于聚氯乙烯的热稳定性较差，长时间加热会导致分解，放出HCL气体，使聚氯乙烯变色，所以其应用范围较窄，使用温度一般在-15~55度之间。

主要用途：
由于化学稳定性高，所以可用于制作防腐管道、管件、输油管、离心泵和鼓风机等。具有较高的机械强度和较好的耐蚀性。可用于制作化工、纺织等工业的废气排污排毒塔、气体液体输送管，还可代替其它耐蚀材料制造贮槽、离心泵、通风机和接头等。当增塑剂加入量达30%～40％时，便制得软质聚氯乙烯，其延伸率高，制品柔软，并具有良好的耐蚀性和电绝缘性，常制成薄膜，用于工业包装、农业育秧和日用雨衣、台布等，还可用于制作耐酸碱软管、电缆包皮、绝缘层等。聚氯乙烯的硬板广泛应用于化学工业上制作各种贮槽的衬里，建筑物的瓦楞板，门窗结构，墙壁装饰物等建筑用材。由于电气绝缘性能优良，可在电气、电子工业中，用于制造插头、插座、开关和电缆。在日常生活中，聚氯乙烯用于制造凉鞋、雨衣、玩具和人造革等！

pvc材料的优越性
一、美丽的外表
从这层意义上说，PVC膜的市场前景十分看好。随着时代的发展，PVC也正以其良好的性能、简单的工艺以及其他诸多优点渐渐赢得了人们的欢心，已被越来越多的人接受和认可，在欧美国家PVC是建筑行业的宠儿，PVC在人们的日常生活中随处可见。PVC不但可以表现自然界的颜色，还可以表现人们幻想中的颜色。在德国，40%的家具都是用PVC来作表面材料的，看到那些色泽自然、色彩华丽、丰富多样、图案美丽、式样典雅而高档的办公桌、书架、沙发、厨柜，谁也不会把它们和街头那些满目疮痍的“白色垃圾”联想到一起，更不会想到正是PVC吸塑膜赋予了它们如此美丽的外衣。
二、完美的结构
PVC主要成份为聚氯乙烯，另外加入其他成分来增强其耐热性，韧性，延展性等。它是当今世界上深受喜爱、颇为流行并且也被广泛应用的一种合成材料。它的全球使用量在各种合成材料中高居第二。据统计，仅仅1995年一年,不PVC在欧洲的生产量就有五百万吨左右，而其消费量则为五百三十万吨。在德国，PVC的生产量和消费量平均为一百四十万吨。PVC正以4%的增长速度在全世界范围内得到生产和应用。近年来PVC 在东南亚的增长数度尤为显著，这要归功于东南亚各国都有进行基础设施建设的迫切需求。在可以生产三维表面膜的材料中，PVC是最适合的材料。
PVC可分为软PVC和硬PVC。软PVC一般用于地板、天花板以及皮革的表层，但由于软PVC中含有柔软剂(这也是软PVC与硬PVC的区别)，容易变脆,不易保存，所以其使用范围受到了局限。硬PVC不含柔软剂，因此柔韧性好，易成型，不易脆，无毒无污染，保存时间长，因此具有很大的 开发应用价值。下文均简称PVC。PVC的本质是一种真空吸塑膜，用于各类面板的表层包装，所以又被称为装饰 膜、附胶膜，应用于建材、包装、医药等诸多行业。其中建材行业占的比重最大，为60%，其次是包装行业，还有其他若干小范围应用的行业。
三、严格的工艺
PVC之所以能被广泛地应用于建材行业，有两点很重要的原因：一是PVC独特的性能(防雨，耐火，抗静电，易成型)，二是PVC低投入高产量的特点。PVC膜具有高抗光性和耐火性，保证PVC膜的高质量。，所以全面地看，PVC实际是一种低投入、高产量的产品。
四、超常的性能
PVC膜与普通粘贴膜还有什么不同呢？普通的粘贴膜是在常温下直接用胶水贴在板材的表面上，因此经过一两年后，贴膜就容易脱落。而PVC膜则是应用专用的真空压膜机在110度的高温下压附在板材的表面，因此不 易脱落。
PVC是完全无毒无味的，对人体皮肤或是呼吸系统没有任何刺激，对于那些对木料和油漆过敏的人来说，使用PVC膜包装的家具或厨具是非常合适的。通过使用PVC膜作装饰膜，人们就可以大量地使用中密板、刨花、胶合板和纤维板，减少使用木材量，从而减少对森林乃至环境的破坏。
PVC的使用曾一度在西方国家引起了很大的争议，许多人试图用种种其它材料代替PVC。但事实证明，PVC的质量比其它替代品相比毫不逊色，而在造价上则比这些材料便宜。
五、美好的前景
目前PVC产业在全世界发展迅速，前景广阔，各国都看好PVC的潜力以及其对生态环境的好处，PVC正以其 优越、独特的性能向世人证明其作用和地位是目前任何其它产品都无法取代的，社会发展需要它,环境保护需 要它，它是我们人类社会文明进步的必然趋势。

编者按:聚氯乙烯(PVC)材料同样广泛应用于.东海橡胶的汽车脚垫\后备箱垫及其他产品中。

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　　鞠洪振会长向泰国考察团成员介绍了中国橡胶工业协会及其会员单位概况和中国橡胶工业发展的基本情况。中国的橡胶工业这些年发展很快，今后仍将平稳发展，预计到2010年，进口天然橡胶比例仍将占总消耗量的70%以上，进口复合胶的比例将会越来越大，合成橡胶在轮胎中的使用比例也将会逐步提高。中国政府主张中国企业“走出去”种植天然橡胶，协会也提倡大的橡胶用户和营销商到产胶国建立橡胶加工厂，提倡集团采购和联合采购，这也是未来的发展趋势。

泰国考察团介绍了泰国的橡胶工业情况。泰国目前90%的天然橡胶出口，只有10%的橡胶用于加工橡胶产品。泰国今后将致力于发展橡胶工业，政府制订了一系列优惠政策，吸引国外企业到泰国投资橡胶工业。

编者按：东南亚一直是全球橡胶原料的重要出口地，但橡胶工业却并不很发达；中国有着发达的橡胶工业，每年都需要进口大量天然橡胶。通过这次考场团的访问，可以想象泰国政府出台的一系列将极大的促进泰国橡胶工业的发展，同时也为国内企业到泰国投资建厂、形成更完善的工业体系开辟了道路。在两国政府的支持下，中泰两国的橡胶行业将实现双赢。     

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　　重点一:勿放置反光饰品

　　做生意的朋友付先生平时很少在车内挂饰品，可是由于选用饰品不当而经历一次“险”情，差点酿成大祸。付先生已有三年的驾龄，和所有人一样，只是在后视镜上挂一个小挂链，取个平安吉祥的意思。到了夏天，为了方便擦汗，他就买了一个亮锃锃的纸巾盒，放在仪表台前，方便取纸。前几日，在西宁市南郊一处拐弯行驶时，突然一束强烈的阳光从纸巾盒上反射到他的眼睛上，瞬间眼前一片模糊，他下意识地紧急刹车，差点与对面驶来的汽车撞上，而他的紧急刹车也影响了后面的一辆车，差点造成追尾。此事给了付先生很大的教训，他咨询专家了解到，汽车里的很多装饰由于安放位置或者色彩不适合很容易导致意外事故。为此，他特意来信提醒车友，不要跟他一样误碰车居装饰的“雷区”。

　　记者也刻意观察了路上行驶的汽车，发现大多数男司机的车内装饰较为简洁，而女司机的驾驶室前后都挂满了各种装饰物，有的在轿车后窗的玻璃前放着大大的长毛绒玩具狗，有的将纸巾盒和枕头都放到后窗前，这些都给司机的视线造成很多盲区。

　　重点二:坐垫选择应防滑

　　无论是夏天还是冬天，大多车主都会选一款季节性的椅垫。椅垫有半张与全张之分，半张仅为坐垫，全张则是连背部、头部靠的地方都有。椅垫对消除疲劳、保暖降温、矫正坐姿、减少背部酸痛有一定作用，同时还具有装饰效果。但如果坐垫使用不当，也会酿成事故。

　　赵小姐就吃了一回亏，她开的是一辆富康，为了美观，她在坐椅上加了绸缎做的坐垫。一次驾车途中，前面的面包车突然停下，猝不及防的她猛踩刹车，由于绸缎子做的坐垫太滑，她一下子撞在方向盘上，险些背过气去，车子也差点撞在防护栏上。

　　记者也经常听一些女司机讲，她们冬天嫌坐椅太凉，就会在座位上铺一套毛绒坐椅垫。但坐上去之后发现，这个坐椅垫总是往后缩，开一会儿车就觉得坐椅垫缩了起来，让人感到很不舒服，也需要经常整理，使用起来很分心，也容易出事故。此外，一些毛绒垫子容易在坐椅上打滑，如果没有固定好，在急转弯时，驾驶员很容易发生移位，从而造成车辆失控。

　　也有一些女车主喜欢在冬天使用毛绒方向盘套，但一些劣质毛绒套弹性差，不能牢牢固定在方向盘上，也很容易打滑。

　　重点三:汽车香水熏人睡

　　为了有一个温馨的小环境，也许每个车主都会在车内喷点香水。殊不知，香水选择不当也会成为“隐形杀手”。

　　你想想看，车内空间大小不过2立方米，经常处于相对封闭的状态，尤其是在冬夏季节和雨雪天，车窗关得严严实实，车内空气便无法流通。再加上车内配件和小饰品多为真皮、丝绒或橡胶等不同材料制成，它们也都会散发各自的气味，并混合成一种难闻的异味。于是，香气不香了，而成了刺鼻的气味，让人感到不适，心烦急躁。

　　一位长期从事汽车装饰的工作人员告诉记者，香水味会让人兴奋，这也并不是适合每一个人，有些人闻到甜腻腻的香味或者浓郁的香味就想睡觉，所以，在昏昏沉沉之中，交通事故就有可能发生了。

　　所以说，不管是什么好东西，也不能用之过极。香水可以满足嗅觉，但吸得太多也不是件好事。最后别忘记一点，车用香水毕竟是一种化学制剂，和其他汽车内饰一样，应当选择正规厂家生产的合格产品。这样虽然多花了几十元钱，但可以减少你驾车时不再有后顾之忧。

　　重点四:非固定式饰物分散注意力

　　西宁市交警支队一位民警告诉记者，汽车装饰看似小问题，但却常常埋藏着大隐患。在车后挂贴装饰物，司机倒车时从后车窗看不清后面，而前面挂过多的装饰物，在行车时会来回摆动，容易分散司机注意力，同时也影响视线。但交警不会对此处罚。

　　他还说，一些粘贴在车内的装饰物，在车辆转弯或经过减速带时因粘贴不牢发生滑落，这也会打乱司机集中的注意力，有的车主如果边开车边捡装饰物，则会给行车安全带来更大危险。由于装饰得很有个性的车行驶在路上，也会吸引周围司机的目光，就在司机转头欣赏的那一刹，也许事故就发生了。而一些尖利的物品或有棱有角的饰物，极易在事故发生时产生二次伤害。

　　那么车内过度装饰的车辆会通过年检吗？西宁市公安局车管所的工作人员告诉记者，针对车内的装饰目前还没有任何规定。按照规定，只要不影响车体的外观，不改变车形，都可以通过年检。

　　同时，交管部门提醒车主，给爱车装饰时要遵循五原则：一要安全，车内饰品不能有碍行车安全，车内顶部吊物不宜过长、过大、过重；二要实用，要根据车内空间的大小，选择实用的饰物；三要整洁，饰品应干净、卫生，摆放有序，给人一种轻松、舒适的感觉；四要协调，饰品的颜色应与汽车的颜色相称；五要舒适，车内饰品的色彩和质感要符合车主的审美情趣，给车主在驾车时营造一个舒适的氛围。

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天然橡胶是轮胎、管带等橡胶产品的重要原材料，是可再生资源。加入WTO之前，我国进口天然橡胶实行配额制，关税为12%，每年的配额量基本可以满足国内需要，加入WTO之后，取消配额制，关税增加为20%，净增加关税8%。为此，橡胶行业曾一再呼吁国家有关部门能降低关税，认为现行关税不合理。

从2007年1月1日起，国家对天然橡胶实行选择税，即在20%从价税和2600元/吨从量税两者中，从低计征关税。从近一年半的实际情况看，由于天然橡胶价格不断暴涨，使20%的从价税形同虚设，而2600元/吨的从量税也明显偏高，使企业不堪重负，经济效益大幅度下降，今年预计将有1/3企业亏损。为此，行业建议天然橡胶进口关税降为7%。具体理由如下：

一、天然橡胶价格已创历史新高，现行关税企业根本承受不起。

从去年开始，各种原材料都在大幅度提价，进口天然橡胶2008年1－5月的每吨平均价已达2423美元，比2007年平均价增长22.6%。其中用量最大的10号标准胶，每吨平均价为2572.87美元，烟片胶每吨平均价也达2546.6美元。如果按20%关税计征要征514.6美元，折合人民币3602元。特别是进入7月以来，进口天然橡胶价格已达3200美元，比2007年的价格涨幅达52%。如按20%进口关税要征640美元，折合4480元人民币。面对如此高胶价，即使按从量税计征，也是高关税，企业根本承受不起。从目前经济形势发展趋势看，国际油价已涨到每桶147美元，各种商品也在涨价，因此下半年，天然橡胶在供需缺口仍很大的情况下，价格不会下跌，预计每吨将在2.5万元至2.8万元之间高位震荡，有可能上冲3万元。

二、企业因生产成本大幅上升，经济效益不断滑坡。

据协会统计，2008年1－5月份，中国橡胶工业协会46家重点轮胎会员企业，综合轮胎外胎产量同比增长13%，增幅比去年同期回落4.7个百分点；其中子午线轮胎同比增长21.4%，增幅回落3.2个百分点；出口轮胎同比增长12.4%，增幅回落17.2个百分点；轮胎销售收入同比增长24.7%，但实现利润同比下降7%，亏损企业8家，亏损面达18.6%。在轮胎产量、销售收入都有较大幅度增长的情况下，实现利润却大幅度下降，其主要原因是各种原辅材料，特别是天然橡胶、合成橡胶的价格大幅度上升，把轮胎企业的利润大都吃掉了。如果天然橡胶的价格不下来，至今年底，轮胎行业的亏损面将达到30%，即使不亏的企业，也无力自主创新和产品升级换代。

从我国天然橡胶供需情况看，今年需求量可达290万吨，国产天然胶受天灾和病灾影响，产量可能有较大下降，进口将达230万吨以上（含复合胶60万吨），据海关数据，上半年已进口83万吨。在进口天然橡胶中，绝大多数为来料加工，免关税和增值税；缺口部分往往通过一般贸易的方式进口复合橡胶，关税为5%，即使加上加工费，也要比20%关税进口的天然橡胶每吨便宜2000多元。因此进口复合胶从2001年的6万吨至2007年进口56万吨。但复合橡胶有的质量不稳定，在国家商务部支持下，中国橡胶工业协会通过行业自律，对部份复合胶企业进行质量授信，使产品质量有所好转，但相当一部分贸易商不参加行业自律活动，还未得到质量授信。轮胎企业进口复合橡胶也是无奈之举。

三、人民币对外不断升值，对内不断贬值，轮胎出口利润不断下降。

按理说，人民币升值，对企业进口天然橡胶有利，但由于国际市场天然橡胶价格不停上涨，涨幅已达22.6%－52%，远远高于人民币升值幅度。同时，由于国内各种材料涨价，劳动力成本上升，人民币对内实际是贬值，加之出口退税减少，致使出口轮胎的利润空间越来越小，而出口轮胎又不可能较大幅度地提价，出口轮胎也将面临亏损。因此，人民币升值对轮胎企业来说弊大于利。

鉴于以上原因，行业希望将进口天然橡胶税率下调至7%较为适宜，既可以扩大一般贸易进口，使关税税率比复合胶进口高2个百分点，国家受益，又可以有效控制不合格复合胶的盲目进口，轮胎等生产企业也是赞成的。

对天然胶进口关税过高问题，行业已呼吁多年，为使橡胶工业、特别是轮胎工业能又好又快、健康发展，促进社会和谐，特再次恳请国家能从实际出发，实地调查国内重点用胶企业情况，对天然橡胶关税调整做出一个正确的判断。