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多因素促火电厂库存高位

dm3comcn1 — Wed, 23 May 2012 11:32:13 CST

【中国电煤网编辑部整理】去年下半年以来，全国重点电厂和沿海电厂存煤始终保持高位，不但存煤数量连创新高，存煤可用天数也保持在高位。截止5月10日，全国重点电厂存煤8605万吨，创三年来新高，存煤可用天数达24天。截至5月19日，北方港口的主要消费腹地：沿海六大电厂存煤总量为1587万吨，存煤可用天数达29.8天。电厂和下游用户存煤数量达到高位，这里面固然有经济增速放缓、需求不足的原因，也有采购渠道增多、进口煤增幅较大的因素，而另一个重要因素是下游用户提前存煤、采购意识有所提高。
    经济增速趋缓。去年下半年以来，受国家宏观经济调控作用显现和国际国内需求严重不足等多重因素影响，国内外煤炭市场再次进入到新一轮的下行调整期。国家投资拉动经济力度减弱，继续严控房地产和钢铁产能过剩等，国民经济增速放缓，相关行业需求下滑，煤炭消耗减少。今年以来，从国际上看，欧债危机仍然在发展，美欧需求持续疲软，外贸订单继续减少，出口出现下滑。国内经济下行压力加大，企业利润下降，钢铁全行业出现亏损；中小企业项目融资难度加大，沿海发达地区产业西移。再加上国家对高污染高能耗的企业进行调整，这一系列原因导致沿海地区对煤炭的需求市场不旺仍将持续。今年以来，我国经济的内外部环境复杂严峻。从国际环境看，世界经济的复苏仍然一波三折、步履艰难，给我国出口贸易带来较大压力。
    从数据上看，一季度我国国内生产总值同比增长8.1%，创近3年以来新低。经济运行中出现了一些新情况、新问题，很多企业经营困难加重，赢利水平普遍下降，特别是中小企业的经营困难更加严重。从企业总体上看，一季度企业订货减少，产销走弱，出口放缓，产品销售价格回落。一季度“盈利”的企业没有过半，比例占41.3%，“亏损”的占34.4%，其余为“收支平衡”企业，从国有企业看，全国国有企业累计实现利润总额4828.6亿元，同比下降9.1％。从进出口总额看，受到世界经济复苏放缓等因素的影响，企业出口明显回落，顺差大规模降低。经济发展减速造成下游电厂日耗降低、需求下降，煤炭相对不紧张；而主要运煤通道：大秦线和主要港口煤炭运输始终保持大规模、均衡化，在一定程度上增加了电厂库存，下游存煤量大增。
    煤炭采购渠道也在增多。因受全球经济低迷、主要经济体煤炭需求增速放缓等因素影响，国际煤炭价格处于下行通道，国内外煤炭价差进一步扩大，这也刺激国内煤炭企业加大海外煤炭进口量。进口煤价格低位，持续回调，促使贸易商有利可图，我国沿海地区进口煤数量大增。尤其印尼煤、越南煤、澳大利亚、俄罗斯煤炭深受国内用户欢迎，以上国家出口煤炭不但价格低廉，而且质量优良。值得一提的是，在大秦线检修期间，大唐、华能等沿海电厂由于担心北方港口存煤下降、供应不足，纷纷提前增加进口煤采购，宁德、玉环、泉州等地耗煤大户进口煤数量有所增加，且都是5万吨左右的大船进行运输。据数据显示，1-4月份，；我国进口煤炭8655万吨，同比增长69.6%；2012年4月份，硬煤及褐煤进口量为2505万吨，同比大幅增长90.1%。笔者预计，今年二季度，乃至今年，煤炭进口数量仍将继续保持高位运行，今年我国进口煤炭数量有望超过2亿吨。进口煤的大量涌入，在很大程度上补充了煤炭资源，增加了电厂库存。
    北方港口下水通道的增多，煤炭外运能力增强。锦州港、曹妃甸港、黄骅港、天津港的不断崛起。锦州港中转褐煤深受用户欢迎，该港通过提高堆存能力和垛位周转率，今年以来煤炭下水量快速增长；曹妃甸港煤一期起步工程运转正常，月度运输煤炭连创http://www.dm3.com.cn/Index.html?Index=1新高；黄骅港借助煤一期、二期、一期扩容等三大主体工程，做好各环节衔接，今年煤炭运量将超亿吨，天津港即将投产年设计能力3800万吨的天津神华煤二期码头，将增加运输能力，以上港口煤炭运输市场份额不断增加，数量不断提高，使单一的秦皇岛港运煤通道被打破，电厂增加了采购渠道，陆路、水路、进口等多措并举，大量调进煤炭，满足了下游电厂的用煤需求，增加爱了存煤数量。
    提前存煤、增加库存数量的意识提高。2009年冬季寒潮期间，下游煤炭持续紧张历历在目。由于电厂存煤不足加之北方港口频繁封航、煤炭拉运不畅，造成下游电厂用煤频频告急，当时大唐沿海电厂平均存煤可用天数只有4天，情况十分危急，沿海一些城市甚至出现拉闸限电的现象，严重影响了南方的经济建设。经过这次事件后，耗煤大户们纷纷吸取教训，选择在春季和秋季等用煤淡季时，增加船舶拉煤，避开用煤高峰，增加电厂库存，将安全库存天数由以前的10-15天提高到20天以上水平，尤其山东、浙江两省依靠大型储煤基地和大容量库存，增加存煤数量，促使煤炭紧张没有出现。2010年春夏之交，山东、浙江、上海等沿海能源缺乏省（直辖市）先后与河北港口集团签署煤炭运输合作协议，全力保障电煤供应安全，形成互惠共赢的长期战略合作机制，努力增加库存，保证经济发展需要。
    沿海用户提前存煤、增加存煤数量。下游电厂存储煤方式悄然发生改变，大型储煤基地的相继建设投产，也增加了下游尤其南方电厂的存储煤数量，实现了高库存态势。以浙江省能源集团所属电厂为例，去年5月19日，浙能旗下电厂存煤168万吨，存煤可用天数为13.5天。今年5月19日，浙能电厂存煤456万吨，存煤可用天数高达50.1天。浙能旗下的六横岛储煤基地存煤数量始终保持在一定水平作为应急使用；全国各地储煤基地建设也在如火如荼展开。2008年以来，山东规划建设了龙口等4个煤炭应急储备基地，对提高省内煤炭供应保障能力发挥了积极作用。2011年，发改委安排神华、中煤、平顶山、淮南等10家煤电力企业，秦皇岛、黄骅、舟山、武汉、芜湖等8个港口，作为第一批国家煤炭应急储备承储企业和储备点，在缓解煤炭运输紧张局面上发挥了重要作用，取得了一定成效。2012年的国家煤炭应急储备总量维持2011年的500万吨规模，沿海、沿江、沿河港口及华中、西南等地区，正在加快国家煤炭应急储备建设，将有效增加下游电厂的存煤数量。（杨东

湖北召开全省电煤与电力保障工作总结表彰会

dm3comcn1 — Wed, 23 May 2012 11:26:46 CST

【中国电煤网编辑部整理】5月22日，湖北省政府召开全省电煤与电力保障工作总结表彰会，重奖为组煤保电作出突出贡献的有功之臣。省委常委、常务副省长王晓东部署今年电力和电煤保障工作，省政府资政段轮一宣读表彰通报。
去年，湖北省发供电企业和有关单位在电煤资源紧缺、铁路运力紧张、用电负荷大增、煤价居高不下及水电严重欠发等困难条件下，连续打赢了迎峰度夏、度冬组煤保电攻坚战，为确保全省电力供应发挥了不可替代的作用。省政府决定，一次性拿出5000万元，用于奖励全省统调燃煤火电企业、电煤和电力保障先进集体及先进个人。
王晓东说，今年是组煤保电的关键一年，要充分认识到能源保障对跨越式发展的重要性，加大电煤组运力度，积极配合铁道部建设西煤东送大通道，争取与大型煤炭企业共建基地；加强外购电力度，确保高峰时不拉闸限电；加大电网安全运行力度，科学制定运行方案；加大组煤保电考核力度，制定完善的考核体系和奖惩机制；加强政策支撑力度，真正建立起企业主体，政府推动、多方参与的组煤保电长效机制。

煤炭价格继续呈回落趋势

dm3comcn1 — Tue, 22 May 2012 17:34:17 CST

【中国电煤网编辑部整理】从广州华南煤炭交易中心了解到，随着天气转热，各地用电量迅速增加，电力部门预计今年的"电荒"现象仍一定程度地存在。
　　
　　与此同时，今年以来煤炭价格呈现一定回落态势，供应也比较充足，市场甚至出现宽松态势。为何煤炭充足，而电力依然紧张？业内人士认为，火电行业受利润较低影响，装机容量增加缓慢，加快推进资源价格改革，尽快理顺煤电价格势在必行。
　　
　　自去年四季度以来，受国家宏观经济调控作用显现和国际国内需求严重不足等多重因素影响，国内外煤炭市场再次进入到新一轮的下行调整期。今年以来，随着国家投资拉动经济力度减弱，继续严控房地产和钢铁产能过剩等，国民经济增速放缓，关联行业需求下滑。
　　
　　受此影响，自去年11月份以来，全国煤炭市场价格持续下滑，秦皇岛5500大卡动力煤价格由去年11月份的860元/吨降到现在的780元/吨左右，已低于国家调控价格。
　　
　　同时，随着国内煤炭固定投资持续高速增长，我国已进入煤炭产能集中释放期。2010年全国煤炭产量32.4亿吨，超"十一五"规划6.4亿吨；据预测，"十二五"后4年，全国净增产能预计10亿吨以上，2015年，国内煤炭供应能力有望突破45亿吨，将出现较为严重的产能过剩现象。
　　
　　今年以来，随着气温的回升，煤炭市场持续降温，以致目前面临迎峰度夏的传统煤炭旺季也依然难改降温趋势。据统计，截至今年一季度末，全国煤炭库存2.23亿吨，其中，煤炭企业库存5000万吨，比上月末减少200万吨，下降3.8%;重点发电企业存煤7668万吨，比3月上旬增加了547万吨，存煤可用19天；至4月5日，秦皇岛港煤炭库存643万吨，比2月中旬下降200万吨。
　　
　　据悉，山西、河南、内蒙古等省已出台了相关的限产政策，将产量控制作为解决今年煤炭供应过剩、价格下跌的主要手段。
　　
　　为何电力供应紧张在煤炭价格上扬时出现，煤炭价格下滑时也出现。业内认为，煤电矛盾多年难以缓和，需进一步理顺煤电价格形成机制。
　　
　　当然，造成电煤告急，拉闸限电的根本原因还在于煤电价格机制没有理顺。厦门大学能源经济研究中心主任林伯强说，如果煤价未来保持上涨，而电价没有理顺的话，那么机制将成为最大的隐患，需要警惕更大范围的"煤荒"和"电荒".
　　
　　相关专家表示，当前迫切需要从两方面着手理顺电力市场上下游体系，保证电力供应。通过煤电联动提高发电企业的积极性，保障电力供应稳定，并向用电主体传导能源价格信号。

铁路、水运结合释放近40亿吨煤炭产量

dm3comcn1 — Wed, 28 Mar 2012 13:45:33 CST

【中国电煤网编辑部整理】国家能源局日前下发《煤炭工业发展十二五规划》，根据规划，到2015年煤炭产能41亿吨，增量来自“十一五”结转3.6亿吨，“十二五”新开工5亿吨，建成投产规模7.5亿吨/年，产量39亿吨。
　　《规划》拟定了“十二五”期间的煤炭开发总体布局和产能目标，分别为控制东部、稳定中部、发展西部，达到41亿吨/年的生产能力。
　　其中：大型煤矿26亿吨/年，占总能力的63%，年产能30万吨及以上中小型煤矿9亿吨/年，占总能力的22%，年产能30万吨以下小煤矿控制在6亿吨/年以内，占总能力的15%。同时，煤炭产量控制在39亿吨左右。
　　2011年全国煤炭产量35.2亿吨，2010年和2011年新增的煤炭产量分别为2.7亿吨和2.8亿吨，目前山西在建产能6亿吨，多数为矿井技改，2013和2014年将集中投产，陕西2012年将新投产1.02亿吨，新开工0.90亿吨，蒙西“十二五”新增至少2亿吨，新疆规划产能3亿吨。
　　安信证劵分析认为：在建产能超过10亿吨，“十二五”产能目标可能会被超越。
　　如何分配和调度好各方运力将直接影响“十二五”期间的煤电格局，记者从规划中看到，其拟定的铁路、水运等的运力分配图清晰浮现。
　　对于安信证劵预测，“产能超过规划似难避免，但产量能否释放取决于运力。”
　　兰新复线（疆煤外运通道）、张唐铁路（蒙煤外运通道）、山西中南部铁路（吕梁至日照港）等三条重要的煤炭运输大通道已分别于2009年和2010年开工，预计2014年前后投产，煤炭运输瓶颈将获缓解，产量超规划的可能性也比较大。
　　按照规划，“十二五”期间的煤炭铁路运输以晋陕蒙（西）宁甘地区煤炭外运为主，由大秦线、朔黄线、石太线、侯月线、蒙冀线、陇海线、宁西线和山西中南部通道等组成横向通道，由京沪线、京九线、京广线、焦柳线以及规划建设的蒙西、陕北至湖北、湖南和江西的煤运铁路等组成纵向通道，构成西煤东调、北煤南运的铁路运输格局。
　　届时到2015年，全国煤炭铁路运输需求达到26亿吨。“考虑铁路和港口在生产、消费等环节的不均衡性，需要铁路运力28~30 亿吨。”国家能源局副局长吴吟表示，所以铁路规划煤炭运力30亿吨，可基本满足煤炭运输需要。
　　“其中，晋陕蒙（西）宁甘地区调出量14.3 亿吨，铁路规划煤炭外运能力约20 亿吨；兰新铁路电气化改造和兰渝铁路建成投运后，可基本满足新疆煤炭外运需求。”国家能源局副局长吴吟称。
　　水运方面，规划拟定以锦州、秦皇岛、天津、唐山、黄骅、青岛、日照、连云港等北方下水港，江苏、上海、浙江、福建、广东、广西、海南等南方接卸港，以及沿长江、京杭大运河的煤炭下水港，组成北煤南运水上运输系统。
　　规划由此预测称，到2015年，北方港口海运一次下水量7.5 亿吨，考虑铁路和港口在生产、消费等环节的不均衡性，需下水能力8亿吨，交通运输规划煤炭装船能力8.3亿吨，可适应煤炭下水需要。
　　总体的调度方面，规划预测并设定为，到2015年，煤炭调出省区净调出量16.6亿吨，其中晋陕蒙宁甘地区15.8亿吨，主要调往华东、京津冀、中南和东北地区，少量调往川渝地区；新疆0.3亿吨，主要供应甘肃西部、青海和川渝地区；云贵地区0.5亿吨，主要调往广东、广西和湖南等地。煤炭调入省区净调入16.6亿吨，其中华东、京津冀、中南和东北地区16.2亿吨，主要由晋陕蒙宁甘、云贵地区供应；川渝青地区0.4亿吨，主要由新疆供应0.3亿吨，其余由晋陕蒙宁甘补充供给。

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春季来临：沿海煤炭市场将显现怎样的行情？

dm3comcn1 — Tue, 13 Mar 2012 09:56:21 CST

【中国电煤网编辑部整理】位于“北煤南运”出海口的秦皇岛海运煤炭交易市场，每天在统计着大量来自环渤海港口群以及煤运大通道的第一手信息，市场的专家团队，透过的一组组数据，对未来煤价的走势进行分析。近日，来自该市场的数据显示：近期沿海煤炭市场在悄然发生着变化。

变化之一：环渤海主要港口煤炭库存总量下降

截至3月6日，环渤海主要发运港（秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港）煤炭库存量合计为1415.2万吨，较上周同期减少18.8万吨，周环比连续三周下降。

秦皇岛港煤炭库存量快速下降，3月11日，已从800万吨以上降至726万吨。上周秦皇岛港锚地船舶日均118艘，较前一周103艘的水平明显增加。港口泊位利用率处于较高的水平，空泊现象较少。

变化之二：重点电力集团煤炭日耗增加

至3月6日，六大重点电力集团日耗合计448.4万吨，环比上周上涨3%；存煤可用天数平均为20.9天，环比前一周下降3.6%；电厂库存连续两周下降，存煤去库存过程表现明显，库存量逐渐回归到正常水平。

变化之三：煤炭海运费价格继续上涨

秦皇岛海运煤炭市场监测的海上煤炭运价显示，沿海地区主要航线的煤炭运价保持回升态势，3月5日，秦皇岛港至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价比2月27日上涨了3.1元/吨。

秦皇岛海运煤炭交易市场的有关专家认为：今年1、2月份煤炭进口量萎缩提振了对国内煤炭的需求，另外主要发运和接卸港口的煤炭库存均进入合理区域，电煤消费回升、沿海地区煤炭消费企业的采购积极性提高，加之随着今年春季铁路检修时间窗口的临近，市场对其检修期间影响的预期增加，环渤海煤炭市场价格有望止跌回升。

变化之四：近期煤价走势引起业内的高度关注

3月7日，新一期环渤海动力煤炭价格指数发布的当天，秦皇岛煤炭网访问量创出新高。

3月9日，距秦皇岛“2012年春季动力煤市场研讨会”还有13天的时间，会议主办单位——秦皇岛海运煤炭交易市场已经电话铃声不断，热闹异常。据主办方介绍，目前已经有百余家企业报名参会，特别是一些重点煤炭企业、重点电力企业领导的参会，吸引了各方面的目光。

对于这种火热景象，秦皇岛海运煤炭交易市场的负责人认为，在煤炭交易市场化程度不断提高的今天，越来越的企业认识到建立良好的沟通渠道，是企业快速发展的重要因素。（林松）

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环渤海动力煤价报收772元/吨

dm3comcn1 — Thu, 08 Mar 2012 15:22:26 CST

【中国电煤网编辑部整理】本报告周期（2012年2月29日至3月6日），环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格报收772元/吨，比前一报告周期下降了1元/吨。

    本报告周期环渤海地区主流市场动力煤煤种交易价格的运行情况如下：

    发热量5500大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收760-770元/吨、760-770元/吨、755-765元/吨、765-775元/吨、770-780元/吨和785-795元/吨。其中，在天津港的交易价格区间比前一个报告周期下降了10元/吨；在其它五港的交易价格区间均与前一个报告周期持平。

    发热量5000大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收660-670元/吨、665-675元/吨、660-670元/吨、670-680元/吨、670-680元/吨和690-700元/吨。其中，在曹妃甸港、京唐港和黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了5元/吨；在秦皇岛港和国投京唐港的交易价格区间与前一个报告周期持平；在天津港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨。

    从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告周期24个港口规格品中，价格持平的港口规格品由前一报告期的16个减少到了13个；价格下降的港口规格品由前一报告期的8个减少到了4个；价格上涨的港口规格品增加到了7个。

    本报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，24个港口规格品中，价格上涨的港口规格品数量自2011年11月16日以来首次超过价格下降的港口规格品，市场动力煤交易价格的趋势重心首次偏向“上涨”，预示该地区市场动力煤价格的下降过程可能宣告结束；（2）本期，环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格继续下降，但是降幅收窄到了1元/吨这一更低水平；（3）至本期，环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格连续第十七周下降，累计降幅达到81元/吨；（4）本期，发热量5000大卡低热值市场动力煤交易价格的上涨倾向更加明显；（5）本期，秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平维持在765元/吨，低于“电煤”最高限价水平35元/吨。

分析认为，近期一些有利于促进环渤海地区动力煤市场转暖的积极因素逐渐显现，市场信心得到了明显恢复，抑制了该地区市场动力煤价格的下滑，这些因素主要有：

1、今年1、2月份煤炭进口量萎缩提振了对国内煤炭的需求。与去年11、12月份相比，今年1、2月份我国的煤炭进口量、特别是非炼焦煤的进口量出现显著下降，提振了同期对国内煤炭资源的需求，为国内沿海地区动力煤市场转暖创造条件。

2、主要发运和接卸港口的煤炭库存进入合理区域。秦皇岛海运煤炭市场的监测数据显示，其一，2月中旬之后，秦皇岛、曹妃甸、京唐港（东港区）等北方主要煤炭发运港口的煤炭库存指标逐渐好转，目前上述三港的煤炭库存与船舶比（参见附图）正在逐渐进入合理估值范围（合理估值：5.5-7.0；大于7.0时偏高：小于5.5时偏低），此前的高库存状况对该地区市场动力煤价格的压制作用明显减弱。

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受惠加电价华能首季料不会亏损

dm3comcn1 — Thu, 08 Mar 2012 14:48:27 CST

【中国电煤网编辑部整理】据香港文汇报讯，华能国际(0902)今年1月录得亏损，但董事长曹培玺昨日表示，受惠政府上调电价并限制煤价，今年首季度将不会录得亏损，上述政府的措施还将令集团今年的业绩得到改善。

　　曹培玺昨日指，今年初以来煤炭价格已趋缓，他预料今年的燃料成本不会上升。至于1月份出现亏损是春节因素，发电量较低，3月份的电量会增加，经营状况会较好，整体来说首季度不会出现亏损。集团去年首季纯利为2.26亿元人民币，但此前发出盈警指，去年全年纯利可能同比下降50%以上。

　　然而，惠誉昨日发表报告指，今年内地政府的政策仍然倾向电网公司及核电企业，华能国际等火电企业将受到冷落。

　　报告称，总理温家宝日前表示，政府将推动传统能源清洁高效利用，安全高效发展核电及提高新能源与可再生能源的比重，意思是将继续集中支持电网、核电、城市燃气公司等，而火电企业料将受到冷落。

　　惠誉：火电企受冷落

　　报告又指，对热火电企业来说，政府收紧排放管制意味着企业的资本支出负担加重，同时煤炭发电始终享受不到政府优惠。此外，内地把今年消费者价格指数的目标定在相对偏低的4%，意味着即使火电行业正在蒙受亏损，政府今年仍不太可能上调火电企业集中省份的上网电价。

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中国神华:增强煤电路港航一体化优势

dm3comcn1 — Tue, 06 Mar 2012 13:48:01 CST

【中国电煤网编辑部整理】扩大电力业务规模,完善一体化模式整体布局
    收购国华太仓公司50%股权与神华香港公司100%股权,收购使神华公司电力业务规模进一步得到提升,截至到2011年6月31日,公司控制并运营的总装机容量达到29860兆瓦,权益装机容量18551兆瓦,控制并运营的燃煤机组66台,平均单机容量达到440兆瓦。本次收购国华太仓后,神华公司总装机容量将提升4.2%,权益装机容量增加630兆瓦,上升约3.4%。2010年神华电力平均利用销售(年化)约为5100小时,2011年上半年平均利用小时为2840小时,我们测算本次收购增加的装机容量将贡献75亿千瓦时发电增量,折合约70亿千瓦时的售电增量,按平均单位电价350元/兆瓦测算,增加电力营业收入约为24.5亿元,总体影响不大。因此收购更多是配合公司总体布局规划,国华太仓公司位于经济发达的江苏省,临近长江和上海市,购进电力需求市场,收购增加神华在江苏地区的电力装机容量,使电力资产布局更加完善,有利于增强公司煤电路港航一体化优势。
    拓展渠道,加强贸易业务发展
    公司本次收购巴彦淖尔公司60%股权,巴彦淖尔公司位于临近蒙古国的甘其毛都口岸加工园区内,其主营业务包括洗煤、焦煤、焦炭购销,进出口贸易等。规划中年产1200万吨洗煤、240万吨焦炭、24万吨甲醇项目工程分二期建设,其中一期600万吨/年洗煤、120万吨/年焦炭、12万吨/年甲醇项目已开工建设。项目建成后,将形成境外资源开发、进出口贸易、运输仓储、资源落地加工转化一体化发展,有利于推动境外资源开发利用。
    公司近期提出“生产与贸易并重”的新规划,从2012年起计划大力发展煤炭贸易业务,一方面大幅提升外购煤数量以满足电厂的耗煤需求,另一方面利用自身在铁路,港口与航运方面的优势扩大公司销售规模,进一步占据市场。总的来看,此次收购符合公司近期规划要求,十分有利于提升本公司业务规模,完善业务结构并增强公司一体化优势,但对公司业绩的直接影响不大,我们测算公司2012~2014年EPS 分别为2.46,2.66与2.85,给予公司为买入评级,目标价30元。

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华能集团召开2012年煤炭产业工作会议

dm3comcn1 — Tue, 06 Mar 2012 13:44:08 CST

【中国电煤网编辑部整理】2月28日至29日，华能集团公司2012年煤炭产业工作会议在北京召开,公司副总经理胡建民出席会议并做重要讲话。会议深入贯彻落实集团公司2012年度工作会议精神，全面总结了2011年公司煤炭产业工作，分析了当前形势，部署了2012年煤炭产业重点工作。

　　胡建民充分肯定了公司2011年煤炭产业工作取得的成绩，并强调，2012年煤炭产业工作任务艰巨繁重，要按照集团公司的统一部署，进一步振奋精神，坚定信心，突出重点，狠抓落实，确保全面完成2012年的各项任务，争取公司煤炭产业早日进入国内一流煤炭企业行列，为集团公司建设具有国际竞争力的世界一流企业贡献力量。

　　胡建民对2012年煤炭产业重点工作提出了具体要求。一是在安全、基建、生产等重点工作方面，要以落实安全生产责任为主线，强化安全管控，加强应急管理和事故查处，以点带面，努力提升煤炭产业安全生产总体水平；以落实基建计划为目标，强化基建工程质量、进度、造价、安全管理，认真抓好今年三个试生产项目的生产准备；以落实生产任务为手段，强化现场管理，加强生产组织和技术管理，不断优化生产系统，确保矿井按计划、均衡有序组织生产；加强机电、科技、环保、信息统计工作，提升整体管理水平。二是在综合管理方面，要按照集团公司确定的煤炭事业部职能职责，切实抓好公司煤炭产业的资源前期、经营预算、绩效考核、人力资源等归口综合管理工作。三是在煤炭产业基础管理方面，要进一步完善煤炭产业管理体制机制，做好委托管理和职能管理，稳步推进煤业公司和煤炭事业部“组建、运行、正常运行”三步走计划，切实发挥煤炭产业对电力核心产业的基础保障和产业支撑作用；全面推进煤矿安全质量标准化建设，认真抓好班组安全建设，实施争创国内一流煤炭企业战略，力争早日进入全国煤炭企业前十阵营。四是在队伍建设方面，要着力加强党建工作，抓好“四好”班子和干部队伍建设，深入开展创先争优活动，积极培育具有华能煤炭产业特色和时代特点的企业文化，促进公司煤炭产业安全稳定和谐发展。

　　公司副总工程师兼煤业公司执行董事、总经理朱廷海做会议总结讲话。灵东煤矿、新窑煤矿、西周煤矿代表在会上做典型经验交流发言。伊敏煤电公司、华亭煤业公司、扎煤公司、北能公司、滇东公司等五家单位相关负责人在会上做表态发言。

　　公司纪检组副组长兼监察部主任屈小军、副总工程师缪寅生，办公厅、规划部、预算部、企法部、运营部、财务部、安生部、科环部、煤炭事业部、人资部、审计部有关负责人，涉煤产业、区域子公司相关负责人参加了会议。

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需求回暖难改煤价下行趋势

dm3comcn1 — Fri, 02 Mar 2012 16:39:50 CST

【中国电煤网编辑部整理】随着节后复工的工厂逐渐增多，煤炭下游需求有所回暖，电厂日耗煤量上升，电厂和接卸港口的库存也较前期高点回落。更值得关注的是，作为煤价先行指标的煤炭海运费已经连续三周上涨，而近期煤炭大省限产保价的意图明确。不过，分析人士认为，煤价最终仍将由经济的复苏决定，尽管目前煤炭需求有所好转，但价格趋势改变还言之尚早。

下游库存略降

　　受春节放假部分工厂停工等因素影响，1月中下旬以来，广州等重点消费地区港口的煤炭库存持续高位，2月9日一度达到356万吨的高位，而电厂日耗煤量也处于较低水平。但从2月中旬以来，电厂和接卸港口煤炭库存持续下降，电厂煤耗也不断上升，煤炭需求出现回暖迹象。

　　数据显示，截至2月23日，六大发电集团的电厂总库存为1376.88万吨，可用天数为21.7天，较一周前的23天小幅下降。六大发电集团的日耗煤量在春节后持续回升，2月23日为63.47万吨，而2月10日的统计数据为57.92万吨。广州港煤炭库存也呈明显回落态势，截至2月27日，已经回落至283万吨。

　　在本轮煤炭价格下跌中，消费港煤炭价格也下调了近百元。据秦皇岛煤炭网价格中心数据显示，截至2月27日，广州港发热量5000大卡的大混和5500大卡的优混分别回落至760元/吨和860元/吨，分别较去年同期低了5元/吨和10元/吨。另据了解，秦皇岛港等中转港口煤价周跌幅较前期已经明显缩小，但下跌的局面还没有扭转。

　　作为煤价的先行指标，煤炭海运费已经连续三周上涨。秦皇岛海运煤炭市场监测的海上煤炭运价显示，2月27日，秦皇岛港至上海航线4-5万吨船舶的煤炭运价平均上涨了2.2元/吨；秦皇岛港至广州航线5-6万吨船舶的煤炭运价平均上涨了1.9元/吨；秦皇岛港至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭运价平均上涨了1.7元/吨。

　　短期难改趋势

　　尽管煤炭需求较春节前后的“冰点”已经有所好转，但在总体经济尚未出现明显回暖的情况下，煤炭价格短期内即使止跌，但也难改目前的小幅变动态势。

　　业内人士表示，煤炭需求在很大程度上取决于国家经济发展情况，尤其是像我国这样正处于工业化、城镇化快速推进阶段的发展中国家，经济发展速度的快慢直接决定着煤炭需求增长。

　　有关预测显示，2012年我国电力、钢铁、建材、化工等耗煤产业增长趋缓，煤炭需求增长速度也将明显减慢。根据煤炭运销协会的预测，2012年煤炭需求仍将适度增加，但增速将放缓，预计全年煤炭需求量将增加约2.4亿吨，增长6.5%左右。中电联也已经将今年用电量的增长下调至8.5%，比2011年放缓2.5个百分点。

　　近期山西、内蒙古等煤炭大省纷纷宣布控制煤炭产量。山西今年煤炭产量控制在9亿吨，内蒙古煤炭产量控制在10亿吨。而且，山西部分地区商品煤产量最近两周也有所下滑，煤炭企业期望通过主动减少供给稳定煤价。

　　从中转港来看，秦皇岛港库存依然保持在800万吨以上水平，截至2月28日，秦皇岛港口库存达823.6万吨，较前一周上升35.8万吨。

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