在人们总是抱怨养车费用节节高升的同时，大家却忽略了一些很重要的问题：一次普通的交通违章罚金200元大家都觉得太贵，但却也不乏听说有人因迟交罚款多交了数百元甚至上千元的滞纳金；车辆维修保养费用居高不下，但一旦车辆缺乏应有维护发生严重故障在支付高额维修费用时，很多车主也只是自叹倒霉。其实很多时候，都是因为车主的无意或不慎导致了用车成本的高企，这笔费用与正常的用车支出相比，其实不在少数。如果你还不明白这具体指的是哪些费用的话，请仔细阅读本报记者专门采写的这篇文章。
    □交强险与违章联动
    说回前面提到的即将实施的交强险浮动费率：如最严重的情形“上一个年度发生饮酒(含醉酒)后驾驶机动车的”，交强险将直接上浮30%；有一次闯红灯或逆行记录的，费率上调10%，但最高不超过30%；而连续3年及以上没有发生违章行为的机动车交强险下浮30%。当然《草案》也规定，如果在交通事故中，投保车辆属于无责方，该车的交强险费率不会向上浮动；如果这辆车没有违章记录，仍可享受向下浮动费率。保监会有关负责人介绍，交强险实行“奖优罚劣”的费率浮动机制，目的在于通过费率杠杆的经济调节手段，促进驾驶人提高安全驾驶意识。
    新费率的实施，将让驾驶者的违章成本成倍放大，一次违章或责任事故所导致的支出，不止包括当时的罚款和维修费用，同时意味着第2年交强险数百元的涨价，如果再和“连续3年及以上没有发生违章行为的机动车交强险下浮30%”的费用相比，你可能会惊讶地发现，少违章一次，原来差别是这么大。
    □罚款、规费滞纳金惊人
    交通违章罚款或是养路费等规费，一旦逾期未交，在大多数滞纳金不封顶的地区，完全可能形成天价。一张200元的交通违章罚单，3年后就能滚动到7000元；一辆大货车拖欠3年养路费，连本金加滞纳金更是天价：49万元！
    这些钱不要说是拿来养车、修车，就是买辆新车也绰绰有余！连记者本人也因为一次小小的疏忽，在逾期几个月缴纳一张200元的违章罚单时，惊讶地发现，连本带“滞”已经逼近千元。先不去探讨这每日1%(养路费)至3%(交通违章罚款)滞纳金的设定是否合理，但只要意识到这动辄可能等同于全年的停车或是保险费用的高额滞纳金，我们就应该意识到，如果不把按时缴费当作一件非常重要的事情来看待，甚至是故意拖延缴费，那就是和自己的钱包过不去。面对每年的高额养车费用，也就只能抱怨自己的不是了
    □疏于保养花大钱
    也许是处于节约养车费用的目的，很多车主日常用车的支出可谓“抠到家”：擅自延长保养周期，实在要保养了也使用最便宜的机油和三滤；刹车皮早就磨损过度报警了，还将就着用，刹车油、方向助力泵油、变速器润滑油不到万不得已绝对不花钱添加；水箱水太贵了，就用自来水凑合着用；甚至厂家标明了要用93号以上的燃油，为了省钱，就加90号的，不也能跑么！
    这些看似精明的做法其实带有相当大的隐患，到头来花大价钱买单的还是自己。疏于保养，车辆机件的快速损耗还是小事，乱用自来水冒充水箱水、使用低标号的燃油，更是可能让一些车辆部件提前退休，到时候更换配件可绝对不是一笔小数目。其实，按厂家要求进行保养，平时多注意车况，不要错过厂家组织的一些免费检测保养，钱也多花不了多少，却可以做到既安全又省心，何乐而不为？
    □买保险莫因小失大
    说起当前的交通形势，保险费用真省不得。有了交强险，按理可以不用购买第三者保险，但如果万一发生不测，在交通事故中导致他人死亡或重伤，而责任又在自己的话，面对几十万元的天价赔偿，交强险区区几万元的险额只是杯水车薪；为了省几百元的不计免赔险，一年到头来，发现其实日常的小修小补日积月累早就数倍于这一金额；明知道自己的车电路、油路都有问题，却对价格不高的自燃险嗤之以鼻，哪天老爷车不争气忽然“上火”，开销最起码也得大几千元。
    所以说，买保险是个学问，不考虑目前让人头痛的交通形势、自己的驾驶技术以及爱车的真实车况，一味地压缩保险费用，其实不仅省不了钱，其带来的经济损失严重的可能导致家财尽失，早已超出了养车支出的范畴。

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 司机通过听汽车发出的“呼救声”，可以辨别汽车的故障，及时发现问题。汽车通常发出的故障声音有以下9种。
    1.撞击声：一种较重的铁器撞击的响声，很可能是引擎固定架因长时间严重磨损，当引擎速度变化时就会发生撞击。但也有可能是汽车的前后悬架出现损坏
    2.轻敲声：声音类似重敲声，但声响要小。这种声音出现时，车主要想一下是否使用了劣质汽油，如果使用了劣质油还可出现爆鸣声响。
    3.滴答声：可能是驱动轴的万向节损坏了，也可能是轮胎里的小石块敲打轮胎或风扇叶片弯曲松动造成的
    4.咝咝声：像气球漏气，大多是冷却系统有毛病。如果是冷却系统出现故障，在车的底部可以看到液体。另外，轮胎大漏气或发动机真空室漏气也会出现这种声音。
    5.重敲声：像沉闷的敲门？

6.啸鸣声：大多出现在汽车转弯时，可能是风扇传动带松动或已磨损。有时轮胎气量不足，也出现这种声音。
    7.嗡叫声：这种声音像蜜蜂发出的声音，它的出现很可能是某零部件松动，发动机底部的塑胶或金属部件及空调或压缩机的固定支架松动最为常见。
    8.轰鸣声：从车上发出带有一种“呜”的叫声。很可能是轮子里、压缩机里或水泵里的滚珠轴承坏了，也很可能是空调或压缩机出现了故障。
    9.变调声：主要是电机老化发出的不协调声音。

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  汽车保养：巧除汽油发动机的积碳

    一、积碳的形成一般有3个原因：

    1.采用“高档低速”的不良驾驶习惯。

    2.长时间的怠速运转和低速行驶。

    3.使用了纯净度和品质达不到要求的汽油。

    积碳对发动机的影响：

    1.冷启动困难，冷车怠速达不到规定的转速，严重时冷车怠速会熄火，热车后怠速低。

    2.发动机动力下降，加速不畅，油耗增加。

    3.发动机尾气排放变差，同时也会缩短火花塞、氧传感器、三元催化器的使用寿命。

    4.积碳也会造成发动机的活塞环的卡滞，影响活塞环的密封性能，造成机油消耗量增加，导致发 汽油发动机的积碳

    二、清除积碳的方法和效果：

    定期清洗一般分为三个步骤，喷油嘴和进气道的清洗可以清除部分积碳，并能够软化深层的积碳，燃油填加剂加到油箱中可以持续的清洗积碳，恢复喷油嘴的雾化效果，保持油路畅通，恢复发动机的动力、消除发动机冷启动困难、怠速不稳等故障，提高燃油经济性，延长火花塞、氧传感器、三元催化器、发动机的使用寿命。

    三、预防积碳生成的措施：

    根据厂家的使用说明书选择适合本车型标号的汽油，但需要说明汽油标号代表的是汽油的辛烷值，反映的是汽油的抗爆性，汽油的标号和汽油的品质不能相题并论，建议到正规的信誉好的加油站加油，由于原油和炼油工艺的原因，加之市场所售民用汽油并非高品质汽油，汽油组分中含有硫、磷，特别是烯烃含量较高而且氧化安定性差，在发动机内部燃烧做工时烯烃会氧化缩合形成胶质，并和发动机曲轴箱废气及进气中的粉尘微粒集合，在节气门体、进气歧管等处形成接碳。

    另外驾驶习惯和使用的条件也非常重要，“高档低速”驾驶的不良驾驶习惯会引起混合气燃烧不充分容易生成积碳；避免长时间发动机怠速运转，长时间低速运行的车辆，应经常跑一跑高速，高速行驶能够使混合充分燃烧，提高燃油经济性，并且可以减少积碳的生成，恢复氧传感器的灵敏度，清洁火花塞电极间和三元催化器表面的积碳。

动机烧机油，缩短了发动机的使用寿命。

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热点话题：快来讲述一下，你作为菜鸟车手的心路历程

    多数时候安静是一种享受，对于开车的人来说，除非是赛车手喜欢听那刺激的引擎呼啸声，绝大多数驾乘者还是喜欢那种安静的感觉，如果一辆车噪音不断，不是这响就是哪响，这种感觉一定是糟透了，这种声音影响心情不说还可能导致事故。而正常情况下汽车会随着使用年限和里程(图片 参数)数的增加，噪音也会变得多起来，那么如果你的车辆如果出现噪音应该怎么办呢？接下来小编就为你指点几招：

    排气管噪音

    排气管噪音属于正常老化的范畴。汽车使用10年以上或20万公里左右的排气管，因其车身底部经常接触泥水等酸碱混合物等，或有因锈蚀而漏气的可能，则使车身尾部的噪音加大，这一般能明显地听出来。解决办法是更换整个一根或部分排气管，噪音可立即消除。

    发动机及其附件噪音

    发动机及其附件噪音系因年久发动机内部的构件的正常磨损所致。如果以前有过非正常的事故，比如曾经漏光过机油同时并未被及时发现或曾经漏光过防冻液等。有过这样经历的发动机的噪音会更大些，其噪音的大小视其事故的大小而不同。解决办法是更换部分或全部的发动机运动件，比如连杆，连杆瓦，活塞及活塞环。也有因附件比如发动机外的一些皮带的安装不正或年久磨损所致。（汽车美容）

    悬挂系统噪音

    悬挂系统的噪音虽然属于正常老化范畴，但不同的使用者会有明显不同的结果。有很大一部分是轮毂轴承的磨损或减震器里减震液的阻尼能力的降低所致。也有不少减震液漏光的情况。因为车子的减震性能是靠减震液和弹簧共同完成的，减震液能力的丧失会使噪音明显加大。解决办法是去车行修理，换轮毂轴承或减震器等。

    车身噪音

车身噪音是最常见的噪音范畴，与常年使用有关，多因某些部位的松弛所致。同时噪音与行驶速度有关。这是一个共振的问题。其他非上面所列的噪音则需倍加注意，并及时排除，比如转向系统的噪音会影响安全、电器的噪音有可能电路老化、出现故障的前兆，出现这些情况是因该及时处理，以免造成事故。

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    故障现象：一辆捷达轿车发动机怠速不稳、行驶无力并冒黑烟,做一次基本设定故障排除,但几天后又出现反复.

    故障排除：经检查，电脑显示空气流量计偶然性故障，更换空气流量计故障依旧，更换电脑故障依旧，用V.A.G1551故障诊仪，再检测全车数据块正常，但具体检测空气流量计电路，发现空气流量计信号线电阻值偏大，正常值为0.5Ω而实际值达3.6Ω。

    真正原因是线路有虚接，处理线束插头，故障被排除。

    故障分析：这种故障属于特别故障，但是在实际维修中却经常遇到，而且解决起来相对困难。捷达轿车的空气流量计信号线位于插头的转角处，容易产生错位故障，造成接触不良。空气流量计作为一个重要的零件，其故障率是很低的，当电脑提示其故障时，要慎重对待。

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    1、看。仔细观察轮胎的磨损程度，比较左右、前后轮胎胎纹是否出现单边磨损，这往往是由于颠簸的路面造成的，可通过四轮定位检测。另外，注意清除夹在轮胎花纹中的异物，必要时进行轮胎换位或测量动平衡。

    2、比。发动机机油和水箱冷却水的检查需要对比出行前的正常状态。判断机油量的多少只要读取量油尺上的液面位置就行。在引擎室内有一个透明的冷却液罐，只要观察液面高低就能够知道冷却水的多少。同样需要检查的还有蓄电池电解液。通过蓄电池侧面的刻度可了解电池电解液是否缺失。

    以上这些油、液的添加都可以自己动手进行，但添加的机油必须谨慎，严格按照厂家指定的级数；冷却液也应当为指定的防冻液；电池电解液则必须是纯净的蒸馏水。

    3、摸。如果踩刹车时有金属尖叫声，就要考虑刹车盘是否受到磨损。将车停稳熄火拉上手刹，在轮胎钢圈镂空处，用手指纵向摸一下，感觉是否有沟槽。如果有，应及时到维修站全面检查刹车系统。

    4、抹。仔细检查车身漆面。对于已露出底漆的车身可先抹一些指甲油，防止腐蚀生锈。此项工作应在彻底清洗车辆后进行。

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汽车修理  保定明星汽修学校  开车你会选路走吗？ 高手的选路原则和窍门

 新手上路，难免紧张兮兮，看看高手们的选路原则，不仅可降低事故的发生几率，还可以尽快地从新手转为老手。
    选择宽敞的
    宽窄两条路放在新手面前，新手要尽量选较宽的道路行驶，宁可绕点远路。 这样既可保留情况变化时的处理余地，又可以保证开车时有较好路况和良好视野。 爱车网
    选择平坦的
    汽车在偏坡路上行驶，会改变汽车的重心点，稳定性变差，极易造成车辆颠覆。特别是雨天，偏坡路又极易造成车体侧滑。
    选择硬路面
    一般来说，靠道路中心经车轮反复碾压部分相对比较坚硬，靠道路边缘比较松软，尤其是雨天，应尽量走中心坚硬部分。松软的道路会增加汽车的行驶阻力，造成动力不足等。新手容易发生熄火等，加大行驶难度。（明星汽车专修学校）
    少占超车道
    在快速路上行驶，新手尽量避开超车道，特别是有中央绿化隔离带的国道和省道等，因为国道省道常有路人横穿，超车道离中央隔离带很近，新手遇到紧急情况常很难处理。 爱车网
    新手行车路线的选择还有很多，如冬季行车中的选土不选雪、集镇行车的选静不选闹等。总原则是有利于安全行车、有利于平稳通过、有利于各种复杂情况的处理、有利于机件的操作等，只要让开车变得简单就行。

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    经常性地对爱车进行保养，虽然是好事，但是过度地保养或者不正确的保养方式不但不能延长车辆的使用寿命，还有可能“未老先衰”。  

    车主吴女士买车已有两年，她几乎每天都会早起，上班出发前所做的同一件事就是，取出水桶和抹布，清洗一遍她的爱车。可不久前，她到汽车维修店封釉时被告知，她的汽车表面漆已明显老化，吴女士后悔莫及。

    据了解，爱车如果清洗次数过多，车漆容易“早衰”。不少频繁使用的清洁布上夹泥带沙的现象是相当严重的。可不要小看这些小沙粒，它们擦在车身上就会在表漆上留下一道道细小的划痕，虽然不仔细看，这些划痕并不明显，但是对车漆亮度的影响是相当大。

    因此，广大车友最好经常了解些汽车维修与养护方面的知识，不能凭经验或者感觉对车辆进行维护，做车辆保养尽量去具有资质证明的专业汽车养护公司，按照他们推荐的车辆养护方法对爱车进行养护，虽然价格贵些，但是相对来讲质量还是有保证的。

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    1、看。仔细观察轮胎的磨损程度，比较左右、前后轮胎胎纹是否出现单边磨损，这往往是由于颠簸的路面造成的，可通过四轮定位检测。另外，注意清除夹在轮胎花纹中的异物，必要时进行轮胎换位或测量动平衡。

    2、比。发动机机油和水箱冷却水的检查需要对比出行前的正常状态。判断机油量的多少只要读取量油尺上的液面位置就行。在引擎室内有一个透明的冷却液罐，只要观察液面高低就能够知道冷却水的多少。同样需要检查的还有蓄电池电解液。通过蓄电池侧面的刻度可了解电池电解液是否缺失。

    以上这些油、液的添加都可以自己动手进行，但添加的机油必须谨慎，严格按照厂家指定的级数；冷却液也应当为指定的防冻液；电池电解液则必须是纯净的蒸馏水。

    3、摸。如果踩刹车时有金属尖叫声，就要考虑刹车盘是否受到磨损。将车停稳熄火拉上手刹，在轮胎钢圈镂空处，用手指纵向摸一下，感觉是否有沟槽。如果有，应及时到维修站全面检查刹车系统。

    4、抹。仔细检查车身漆面。对于已露出底漆的车身可先抹一些指甲油，防止腐蚀生锈。此项工作应在彻底清洗车辆后进行。

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汽车维修  保定明星汽修学校  停车躲开3类杀手：别靠近贴“新手”标志车

 会停车、停好车除了要有好的停车技术，更要求会选择在哪停车。有些车主从停车场取车的时候会面对很郁闷的情况，那就是相邻停车位的车辆在停车时把自己的车刮花了。这种起因不怪自己，却要付出时间和金钱的代价，实在是得不偿失。而要摆脱“命比纸薄”的情况，那么就要跟以下这些有特点的车辆保持一定的安全距离，以防其骚扰。
    别靠近车牌新贴“新手”标志的车
        一般情况下，此种车型均为“菜鸟”驾驶，处在“菜鸟”阶段的车主在倒车时经常不会看后视镜，往往都使劲地拧着脖子向后看，打方向盘的手心不光渗着汗，经常打一圈方向再回半圈，看到空间有些小的时候，经常再下车来看看地方够不够。这就造成在进出停车位时，十分容易与邻近车辆发生刮蹭，并且在发生小型刮蹭时容易心里紧张，使得“菜鸟”车主在混乱的情绪中，错把油门当成刹车，从而造成大的碰撞。但通过不断地碰撞，这些菜鸟在“亲历战火”后在技术上都有了不同程度的提高。而有些“菜鸟”身上出现的突发情况更是可以用“匪夷所思”来形容，一位菜鸟车手张女士在指挥老司机倒车时，竟然把老司机指挥得一头雾水最后撞上了电线杆。（明星汽车专修学校）
    车身斑驳多处磕碰的车很危险
        此类车辆多为行驶多年，剩余价值不算太高，其车主对车辆的外观并不在意，如果发生刮蹭会造成肇事车辆逃离现场。也有极少部分为“碰瓷”车，这种车多为即将要报废的车辆，一些别有用心的人买了之后，就每天在马路上溜达，看到是新车或是新手开车，就会故意撞上去，再利用车主怕负责任的心理，骗取车主的钱。而这种故意找撞使得您失财又“添堵”的车辆，您一定要远离。
    停车不规范多为新司机
        从停车方式上可以看出来，停车不规范的车主大多为“菜鸟”车主，对于倒车入库尚未掌握纯熟。一位姓李的车主告诉记者，自己在单位门口停车，曾经停过半个小时也没把车位摆正，最后在同事无数次满头大汗地指挥下，才勉强停进了车位，但一下车却发现如此努力却停到了两个车位的中间。而更为尴尬的是，当李先生下班取车的时候，单位其它车位都挤得满满当当，但都离得李先生车位远远的，只有他的车大大方方地占据了两个车位。
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