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加油寶效能及特性的正式聲明
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基於市場上許多的燃油添加劑 ， 其誇大不實的行銷手法已造成的視聽混淆 ， 我們在此有必要澄清 FFI MPG-CAPTM 加油寶的實際效果及其背後支援的技術。 首先 ， 目前市面上大多數的燃油添加劑或引擎調節劑皆只是一種清潔劑 ， 用於清理燃油系統 ， 但都無助於增加燃油燃燒的特性 ， 甚至對內燃室本身也都不會起任何的作用 ， 這正是 FFI 的技術與產品可以與其他同質性的產品相互較勁的最佳利器！ 現階段絕大多數汽車引擎的燃油燃燒效率都超過 99%，因此若宣稱可以再提升燃燒率其實是毫無意義的 。 然而 ， 在汽車引擎運轉效能上最大的缺點即是活塞運轉時的熱能流失 ， 而燃燒領域的專家指出 ： 熱能回復是唯一能提升燃油里程數的最有效方式 。 我們的產品是一種作用於引擎燃燒室的調節劑 ， 可以調節燃油燃燒的狀並於燃燒進行時更有效地使用燃燒所產生的熱能。 以下為 FFI MPG-CAPTM 加油寶的運作原理。當加油寶進入油箱後，燃油會將其帶入內燃室 ， 它的內含成分藉由熱導性氧化作用在金屬的表面形成一層奈米薄膜 ， 因為在高溫燃燒時，羧基金屬會在灼熱的表面上產生一層氧化殘留物。 此過程可與煮飯時的鍋底燒焦的情況來做比較 。在過熱的情況下，食物殘渣會因氧化作用而在鍋底形成堆積 ， 即使刷洗後所遺留的薄膜會使鍋子變色 ， 好像顏色滲進了金屬的微孔一般。 同理 ， 在引擎汽缸內部 ，加油寶的內含成分經高溫氧化後會在汽缸內壁 、 活塞表面及汽缸蓋快速形成一層擁有多重效益的奈米薄膜。 首先 ， 此奈米薄膜會改變金屬表面熱能吸收的特性 。 當燃油與空氣混合燃燒後會產生足以推動活塞的熱能 ； 而之前所形成的薄膜則會減低輻射熱能的轉移 ， 從而直接帶來更高的燃燒溫度、更大膨脹及更多的馬力輸出。 第二重效益是此奈米薄膜會讓金屬的表面更光滑 ， 使燃油分佈更平均 ， 就像水會在光滑的漆面上結成水珠一般， 因此奈米薄膜可讓燃油更平均分佈地燃燒進而產生更大的馬力輸出。 第三重效益即是藉由 FFI MPG-CAPTM 加油寶本身內含的催化成分而使此奈米薄膜在燃燒催化作用的過程中作為前引。 加油寶內含的活性成份可藉由汽缸內燃燒的熱能產生催化反應 ， 讓燃油加速分解並使其燃燒更完全 ； 除此之外 ， 催化反應本身也會釋放出熱能幫助燃燒效益。所以綜合以上三種效益，使用 FFI MPG-CAPTM 加油寶將可比等量的燃油在汽缸內增加30~40%的燃燒效能。 另一個有利的因素是奈米薄膜能有效壓抑有害沉積物的堆積 。 這點尤其重要 ， 因為美國環境保護局已對汽車產業作出規範 。 為符合環保局降低廢氣排放的規定 ， 燃油製造商已將鉛剔除 ， 並在燃油中添加氧化劑 。 可笑的是 ， 新添加劑所帶來的沉積物竟使燃油性能下降 ， 但是減少新沉積物的產生也正是 FFI MPG-CAPTM 加油寶的最佳的效益。 最後 ， 也許是最重要的 ， 就是使用 FFI MPG-CAPTM 加油寶所能帶來的廢氣排放下降。 原本在排氣系統依靠觸媒轉換器來降低氮氧化物形成的催化過程現在提早在燃燒室便進行了，因此觸媒轉換器的使用壽命亦因而獲得大幅延長。 多數廣泛的科學實驗已經證明 FFI 產品的實質效果，而且並無任何負面影響。經銷商與客戶亦擁有全球使用責任的保險，保障您因使用 FFI 的產品對引擎可能引發損害的權利。所有實驗數據與理論在在都顯示 FFI MPG-CAPTM 加油寶是一項非常驚人的發明 ， 當然，您也可以藉由這個極具特殊效果的產品，讓您的未來變得更不一樣！ |