受父亲的影响，帅小伙田亮从小就喜欢车，因为父亲以前的职业是司机，从小就跟在父亲的大巴士内，所以田亮对各式各样汽车特别感兴趣。他的第一辆车白色的尼桑阳光，因为白色显得干净明亮、简洁爽朗。最近田亮又买了一辆车，但具体是什么车，他没有透露。不过据田亮身边的好友说，田亮的新车是一辆宝马，那辆尼桑就留给他爸爸开了。  汽车教育       

第十届北京国际车展已经渐入高潮，国内外各大汽车厂商云集，新车、概念车层出不穷。长城汽车此次所带来的两款概念车型也隆重面世，哈弗及精灵EV的环保车型作为长城汽车未来重要的混合动力车型，在国内首次亮相。高科技修车    这两款车型均代表着长城汽车的未来方向，分别代表了SUV及小型车的混合动力新方向。并且在自主品牌的环保概念车中表现了不一般的特点，尤其是长城的混动哈弗，专门将车体细节通过切面分层的实物方式来展现。      北方高科技修车 
    哈弗混合动力车是长城最新开发的新能源车，引擎排量为2.4L，时速最高可达160公里每小时，排放满足欧IV标准。这款概念车继承了哈弗CUV这一成功产品的全部优势，并匹配4G69S4N混合动力发动机，配以六速自动变速箱，配合带传动的起动/停止系统展现了优良的动力性能。而带传动的起动/停止系统则可以实现怠速停机功能，在城市工况下可实现节油15%以上。     汽车电子        

    长城精灵EV是在长城精灵这一新标准小车的基础上设计开发的一款4人座纯电动车。该车将长城精灵的动力系统更换为功率为50Kw的永磁直流无刷电机，不仅简化了机械结构，更可提高传动效率，最高时速可达130公里，完全可以满足城市行驶的1各种需要。并实现了完全零排放。精灵EV的电池采用先进的锂离子电池，运行安全、可靠， 仅10分钟即可充电70%，续驶里程可达180公里，每百公里运行成本不足10元。

    这两款未来将要推出的车型虽然在某些方面还不能同国外同类车型相比，但是相信未来长城汽车会不断的将其完善。作为长城汽车的未来战略车型，混动哈弗即精灵EV必将丰富长城的产品线，而且将成为自主品牌中在环保车市场中的两枚重要棋子，将成为未来中国的环保事业作出贡献。    沈阳北方汽修

第十届北京国际车展已经渐入高潮，国内外各大汽车厂商云集，新车、概念车层出不穷。长城汽车此次所带来的两款概念车型也隆重面世，哈弗及精灵EV的环保车型作为长城汽车未来重要的混合动力车型，在国内首次亮相。高科技修车    这两款车型均代表着长城汽车的未来方向，分别代表了SUV及小型车的混合动力新方向。并且在自主品牌的环保概念车中表现了不一般的特点，尤其是长城的混动哈弗，专门将车体细节通过切面分层的实物方式来展现。      北方高科技修车 
    哈弗混合动力车是长城最新开发的新能源车，引擎排量为2.4L，时速最高可达160公里每小时，排放满足欧IV标准。这款概念车继承了哈弗CUV这一成功产品的全部优势，并匹配4G69S4N混合动力发动机，配以六速自动变速箱，配合带传动的起动/停止系统展现了优良的动力性能。而带传动的起动/停止系统则可以实现怠速停机功能，在城市工况下可实现节油15%以上。     汽车电子        

    长城精灵EV是在长城精灵这一新标准小车的基础上设计开发的一款4人座纯电动车。该车将长城精灵的动力系统更换为功率为50Kw的永磁直流无刷电机，不仅简化了机械结构，更可提高传动效率，最高时速可达130公里，完全可以满足城市行驶的1各种需要。并实现了完全零排放。精灵EV的电池采用先进的锂离子电池，运行安全、可靠， 仅10分钟即可充电70%，续驶里程可达180公里，每百公里运行成本不足10元。

    这两款未来将要推出的车型虽然在某些方面还不能同国外同类车型相比，但是相信未来长城汽车会不断的将其完善。作为长城汽车的未来战略车型，混动哈弗即精灵EV必将丰富长城的产品线，而且将成为自主品牌中在环保车市场中的两枚重要棋子，将成为未来中国的环保事业作出贡献。    沈阳北方汽修

奇瑞 剧院式展台展现“人文关怀”

　　第十届北京车展，除了现场的乱之外，给我留下印象最深的就是本土汽车品牌的整体脱胎换骨。   

　　本土汽车品牌以前在历届车展上给人留下的印象并不太好，展车要么荒唐可笑，要么简单模仿抄袭，展台布置更是粗陋，根本谈不上设计，哪个馆要是本土品牌比较集中的话，那就坏了，因为噪声大得你根本不愿在里面多呆片刻。但是本届北京车展，本土品牌实现了大变身，这具体体现在以下几个方面。   

　　首先，本土品牌阵容在壮大。除了奇瑞、华晨、吉利、长城、比亚迪、长安、海马、江淮等一干中坚力量，此次车展，上汽、广汽、一汽、北汽等大集团也重点展示了各自的本土品牌，特别是广汽和一汽此次展出的几款概念车和量产新车，为本土品牌增色不少。而上汽荣威550更是堪称本土品牌迄今为止最好的一款A级车，无论从设计角度还是工程角度，它都可以称得上是一款世界级的产品

　　其次，本土品牌整体参展水平大为提高——这并不是体现在概念车上，而是体现在那些量产新车或即将量产的准量产车上。现在弄一两款漂亮的概念车是件很简单的事情，只要愿意出钱，并且出得起，谁都可以委托国外的设计公司帮忙弄一个“概念样车”在展台上秀一下。真正体现本土品牌水平和实力的是那些量产车。今年车展，除了荣威550外，中华FRV、骏捷WAGON、吉利熊猫、长城炫丽、长城MINI、奇瑞A3、海马福仕达、奔腾B50、比亚迪F1……众多本土品牌新车都给人留下深刻印象，起码设计上更成熟了，工艺上更精致了。

　　第三，本土品牌展台无论是规模还是设计，和以往相比都有大幅进步，不仅摆脱了以往的“村气”，而且开始可以和洋品牌比肩。比如和丰田面对面的奇瑞，就没有一点相形见绌；而身处顶级豪华品牌云集的E4馆的上汽，展台设计更是大气磅礴，基本上奠定了整个E4馆的风格。

　　另外，以往车展上，各大跨国公司高层在我们的本土品牌展台上，总是能从他们的脸上读到鄙夷或者不屑。但是这次不一样了，本土汽车品牌表现的整体实力，让跨国汽车公司巨头们颇为紧张。丰田社长渡边捷昭这次就是脸色沉重地离开华晨展台的。

　　毫无疑问，这届车展充分显示我们的本土品牌已经发展到一个新的阶段，本土汽车品牌从前几年的量变，正在开始发生质变。但是我们也要清醒地认识到，本土品牌并不会从此就可以更加轻松，反而可能面临更大的压力。道理很简单，用奇瑞销售公司总经理李峰的话说，以前本土品牌和合资品牌是“井水不犯河水”，现在，本土品牌开始威胁到合资品牌，大家全面、正面的交锋已经开始，所以本土品牌需要有充分的准备。华晨董事长祁玉民说本土品牌要过设计、工程、核心零部件三道关，但是我更认同吉利副总裁赵福全的话：本土品牌要更加务实，切忌浮躁

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1别克展望

具有未来豪华四门房车设计风格的Buick Invicta“别克展望” 概念车，强力彰显出了别克新一代车型在全球最大的两个市场——美国和中国的未来发展方向。别克展望是别克品牌历史上第一台搭载了直喷涡轮增压发动机的车型，这款2.0升全铝四缸发动机可以产生250马力(186千瓦)的功率和298牛·米的扭矩。与这款发动机相匹配的是一款先进的6速自动变速箱，从而实现燃油经济性和运动性能的完美结合。和Buick Riviera“别克未来”概念车一样，Buick Invicta“别克展望”这部四门豪华概念轿车有着更短的前悬、更长的轴距，使这辆车拥有更加现代动感的身姿。整辆车的外形看上去非常大气且现代动感，这要部分归功于更具流线型的设计、更低的车顶以及更加倾斜的前挡风玻璃等设计特色。

铃木Kizashi 2 

    Kizashi 2概念车是一款crossover 运动旅行车。 它的外观设计传递出动感特征，同时能激发一种强有力的兴奋感。它主要为各个领域充满活力的人设计，通过动感而令人愉悦的设计和高性能特征，反映对身份地位和性能的双重关注

Kizashi 2概念车的发动机罩下面是一款3.6升的V6发动机，这是迄今为止铃木采用的排量最大的发动机，不过厂商并没有透露具体的动力数据。与此机型搭配的是一款 6速自动变速箱，它们共同带来强劲的加速性能和高水平的操控性能，其底盘悬挂等信息目前也没有透露。

1.       雪铁龙C-Cactus

    雪铁龙C-Cactus 在2007年法兰克福国际车展亮相之后，就成为了概念车中的“环保先锋”。这款极富创造力、设计优美、具有强烈视觉冲击的环保车型，配备了先进的高压直喷柴油混合动力系统，百公里耗油仅为2.9L，CO2排放量仅为78g/km。同时，C-Cactus所使用的大部分材料都属于可再生材料。

2.   思域Hybrid

本田思域 Hybrid采用1.3L“3级i-VTEC”发动机和IMA(电动机辅助系统)、电动机、镍氢电池及动力控制单元等组成的本田第二代混合动力系统。该发动机的最大输出功率71.5kW，最大输出扭矩170nm，升功率为55 kW，加上电动机的15 kW功率，整套动力系统可达到1.8L汽油发动机的动力输出和扭矩输出。本田思域Hybrid采用圆筒型镍氢充电电池，电压可达到158V，确保输出功率16kW，从而驱动功率为15kW的电动机。据悉,即将上市销售的思域混合动力车型现已进驻东本厂区，新车将会在年底前上市随即进驻展厅。

3.   欧宝Flextreme

“飞灵”概念车

此次在车展上亚洲首发的Opel欧宝Flextreme“飞灵”概念车充分展示了通用汽车全球的E-Flex电气化平台，Opel欧宝品牌的未来设计趋势和多项创新。  

与传统的汽车及混合动力不同，E-Flex电气化平台使用一个发电机，它由锂离子电池组驱动，可在纯电动模式下行驶55公里，而无需使用燃油或排放任何二氧化碳。此外，它还安装了一个小排量的1.3升涡轮增压柴油发动机，用于为电池持续充电以延长行驶里程。    

　　受父亲的影响，帅小伙田亮从小就喜欢车，因为父亲以前的职业是司机，从小就跟在父亲的大巴士内，所以田亮对各式各样汽车特别感兴趣。他的第一辆车白色的尼桑阳光，因为白色显得干净明亮、简洁爽朗。最近田亮又买了一辆车，但具体是什么车，他没有透露。不过据田亮身边的好友说，田亮的新车是一辆宝马，那辆尼桑就留给他爸爸开了。  汽车教育       

北京市旅游局局长杜江在第九届北京国际旅游文化节新闻发布会上表示，作为北京唯一的大型街道巡游活动的组织者，在距离2008年奥运会不到两年的时候，主动寻求与奥运活动的对接。9月24日在朝外大街上，以“同一个世界，同一个梦想”为主题的“福娃彩车”及其他各式彩车将与踢踏舞表演一齐表现出“健步迈向2008”的活动主题和2008年奥运会的人文理念。北方太原汽修学校    

北方郑州汽修学校

　　受父亲的影响，帅小伙田亮从小就喜欢车，因为父亲以前的职业是司机，从小就跟在父亲的大巴士内，所以田亮对各式各样汽车特别感兴趣。他的第一辆车白色的尼桑阳光，因为白色显得干净明亮、简洁爽朗。最近田亮又买了一辆车，但具体是什么车，他没有透露。不过据田亮身边的好友说，田亮的新车是一辆宝马，那辆尼桑就留给他爸爸开了。  汽车教育       

　在2008年第十届北京国际汽车展览会上，福田汽车携带了旗下动力品牌三剑客：天津雷沃动力\北京福田康明斯\北京奥铃环保动力三大发动机公司，展现出企业纵向一体化的深厚实力与勃勃生机。  

　　雷沃动力作为福田汽车的发动机事业部，原属中英合资企业，成立于1997年，原主要目标市场集中于高端的狭小领域。2002年，经福田重组后，建立自主品牌，引入新的战略合作伙伴，扩大资产规模，提升生产能力，升级产品技术。调整了企业发展战略，五年来，保持年均50%以上的销量增长率，2007年实现销售33905台，已经初具规模。今年第一季度，更是取得了产量增长71%，销量增长78%的良好业绩。   

　　在本次展览会上，雷沃动力共有4款国际先进水平动力前来参展，分别是180马力的天然气欧IV（Phaser135Ti-40），180马力的四气门高压共轨欧IV（Phaser140Ti-E40），135马力的机械泵欧III（Phaser135Ti-30），180马力的单体泵欧III（Phaser180Ti-S30）四个机型。仅欧III技术就带来了4种技术路线的展机，展示了雷沃动力的强大技术实力。   

　　其中，雷沃天然气欧IV发动机是在原Phaser系列柴油机基础上开发，采用当代最新的电控燃气喷射及燃烧技术，专为客车\卡车采用的天然气清洁能源动力平台，功率范围从101KW-156KW，满足欧III，欧IV排放标准，并具有高扭矩输出和大扭矩储备系数和升级欧IV的潜力，是目前国际领先的动力产品之一。2006年10月23日，天津雷沃动力"天然气欧IV发动机"正式下线并进行了1000台新型天然气发动机出口的签约仪式，出口泰国市场，首创客车用机型出口最高记录。

　　雷沃四气门高压共轨欧IV发动机，融合了奥地利AVL公司先进的发动机设计理念，设计功率范围从81KW到202KW，匹配BOSCH电控高压共轨系统，保证排放达到欧III及欧IV水平\，以及升级到欧V及更高水平的潜力，同进整机动力性\经济性指标有了明显提升。 

　　雷沃机械泵发动机，采用EGR技术和DOC技术，这类技术与原有世界市场已广泛认可的Phaser欧II发动机继承性好，性能可靠，配件服务完善，性价比突出。

　　单体泵机型则专为适应国内环保法规不允许机械泵技术路线的需要而开发，采用时间控制式\多参数柔性可控的高压燃油系统。目前135，160，180，210马力的单体泵机型已经达成批量。该技术路线相对目前国内多个厂家的高压共轨路线，有更可靠，性价比更高的优势。

　　近年来，雷沃动力由行业一个仅以较高市场定位\市场面比较狭窄的合资高端产品，借力福田雄厚的实力和品牌，取得了长足的进步。要次携带4大高端动力参展，展现了企业厚积薄发的强大技术实力，预示着国内商用车动力一颗新星升起。  

　　受父亲的影响，帅小伙田亮从小就喜欢车，因为父亲以前的职业是司机，从小就跟在父亲的大巴士内，所以田亮对各式各样汽车特别感兴趣。他的第一辆车白色的尼桑阳光，因为白色显得干净明亮、简洁爽朗。最近田亮又买了一辆车，但具体是什么车，他没有透露。不过据田亮身边的好友说，田亮的新车是一辆宝马，那辆尼桑就留给他爸爸开了。  汽车教育