以下是倒车时的一些技巧及注意事项：

倒车车速不得高于2米／秒，慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。

对新手来说，做完一次动作，无论感觉是不是成功都要先下车，前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉，如此反复练习，肯定能收到事半功倍的效果。

倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。

车与马路牙子相距10~20cm为好，大概就是一个反光镜的宽度。

1．虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新手尤其要注意。驾校里一般不会教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，踫着人就更麻烦了。往左倒时，要注意右车头，往右倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这一条造成的。

2．如果地方很小，车两边都有障碍物（比如停有车），往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢？可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒就可以了。

3．倒车前先观察好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。新手经常不注意，开过以后就倒，万一车后有矮桩或小孩子就可能踫了保险杠或撞人。

4．如果有人一起，可以让他帮忙指挥，千万记住要摇下车窗，不然外面的人喊破了喉咙，你也听不见。尤其是新手，容易慌张、照顾不过来，隔着车窗，声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是：如果看不到地面的情况，可以把头伸出窗外观察。

5．如果不是地方宽敞，倒车的时候不用倒太多，前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。

6．泊车倒车时，往后倒得越多，往前上时上得越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位更要这样操作，否则可能根本停不进去。这一条新手要小心，中级车手提高技术可用。

7．泊车倒车时，进入角以40度左右进入为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了（车头右甩时不会踫到前车），就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后1／3处。打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了；打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手不要怕，要勇于多练。

8．最后说一条重要经验：不要原地打轮，很损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多。

    烈日下洗车——伤车漆很多私家车车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快能将车身上的水晒干。实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡最好在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，最好选在阴天或晴天的早晨、傍晚时分进行。

    洗车像洗澡——害空调夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样把爱车洗得干净彻底。但要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。

    圆圈方式打蜡——效果差很多人在给车身打蜡时都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式、横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

    机油太多——出故障当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时，曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动，不仅会增加发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间。

    螺栓过紧——永久变形汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

    风扇皮带太紧——轴承负荷大夏季气温过高，有司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度。风扇皮带应保持松紧适当，过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。

    进口轮胎——不适用有车主买轮胎特别喜欢强调“进口”。国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。欧洲路况与国内路况有很大不同，适合欧洲路况的轮胎在国内就难有上佳表现，特别是胎侧的抗冲击力显然会“水土不服”，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内的道路状况，在轮胎侧面增加一层帘子布，从而大大增强胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲，完全能够替代进口货。

    欧洲车辆的标准化程度较高，许多企业都采取总成模块化设计理念，一些集成化的零部件如护栏、爬梯、备胎架、保险杠总成等均由专门的零部件厂商提供。这些标准化和模块化的零部件造型独特、美观大方。整车生产企业采用螺栓等可拆卸的装配方式，将这些集成零部件与整车装配，极大地提高了生产效率，也方便了维修。

    目前国内的卡车制造企业开始注重产品的改装潜力。尤为值得一提的是东风的天龙、天锦，这两款车在底盘设计上与欧洲卡车比较接近，且采用了标准孔设计，方便改装企业改装。不过，对于一些用于中长途土石方运输的车辆，国内很多企业都忽视了“车辆通常需要加装淋水装置对制动鼓降温”这一中国特色，没有在底盘上预留改装位置。

    我国交通与基础设施建设的加快，为自卸车的发展创造了契机。随着专用车行业国际化的逐渐深入，我国的专用汽车企业纷纷参与国际市场竞争，自卸车、半挂自卸车产品逐渐进入欧美、东南亚、中东、非洲等市场。国内专用车企业借助国际性展会等平台参与国际交流与合作，引进了一些先进技术和经验，提升了产品层次，其中前举升自卸车的技术进步就是表现之一。但与欧美产品相比，国产自卸车在材料、结构、工艺、技术含量、耐久性及安全性等方面还有不小的差距。

    在国家治理“超载”力度不断加大，又明确提出“节能减排”的大背景下，从国家和用户使用角度综合考虑，自卸车既要进一步提高对各种恶劣环境的适应能力，又要对保护公路和环境做出积极贡献。这需要国内专用车制造企业在借鉴国外已经广泛应用的铝合金、高强钢、工程塑料等轻量化技术的基础上，通过提高研发水平，在改善驾驶环境、提高安全性能方面下工夫，在新结构、新材料的应用上要迈出更大步伐，为自卸车轻量化寻找一个产学研合作的切入点，才能为用户创造出更多价值。

尤其正在建设的南京到安庆城际铁路要经过马鞍山，这对土方运输需求比较大，会带动一批工程用车销售。

蚌埠本地的工程有高铁、高速公路建设，用户对车辆的需求也比较多元化。

安徽重卡市场比其他地方成熟得多，销售终端的车辆价格低。阜阳，各品牌的车价都低。安徽重卡市场的特点就是需求量大。

吸粪车真空吸粪泵的正确安装，使用保养的基本常识：

　　吸粪车安装前用合适的架子，角铁，抱箍将泵安装在汽车大梁下，泵的位置高低、左右、前后，由取力器输出轴轴心线确定，在与汽车大梁的部件不干涉的情况下尽量靠近取力器和梁。泵轴与取力器输出轴的连接倾斜不得大于7度。

　　吸气口系统管路严禁泄漏，否则影响真空度，排气管也应无泄漏以免真空油排出，污染环境，浪费能源。

　　由于此泵是油封泵，正常动转时必须保有足够的N32号机械油，东北、西北地区冬天寒冷季节应使用32号冷冻油，机油起密封间隙和润滑作用，但泵内的油也会因排气时被带出泵外，因此必须在排气口外侧加装一级、二级油气分离器使油气充分分离，油回收再供泵使用，气排入大气，使泵运转平稳达到无污染，并且节能。

　　吸粪车真空吸粪泵的正确安装，使用保养中应该注意的事项：

　　1、管路不允许有漏气现象存在，否则吸粪车将无法工作。

　　2、吸粪车大桶必须安装防溢装置，否则吸粪车使用时很容易将粪便污水吸入真空泵，损坏整个系统。

　　3、吸粪车的一级油气分离器回油口与二级油气分离器回油口连接及吸油管必须用硬管或硬耐油橡胶管（钢丝编织胶管）。不允许采用受热变形的塑料管。

　　4、吸粪车在新泵使用时，应向泵内直接加入1-2升N32号机械油，在东北和西北部寒冷地区使用时应加入32号冷冻机油。

　　在泵吸气口应加装水气分离器。

　　我厂备有一级、二级油气分离器、四通阀、带单向阀的水气分离器及防溢装置，供配套使用，独立计价。

今日，央视《人与社会》节目播放了一段很感人的视频，讲述一个自强不息，勇与病魔做斗争中国版阿甘，四肢肌肉萎缩，胳膊向外扭曲着，说话时表情十分吃力，看到这种场面，不禁让人感到心寒，但是他身上乐观向上、不屈不挠的精神，让我非常感动，有一种敬佩之情，阿甘因为肌肉萎缩，双手已经丧失劳动力，平时做事，只能用着自己裸露的双脚进行操作，双脚是他唯一能生活的工具，就是他这种精神驱使自己不断与病魔做斗争，这段视频被传到网上后，网友都十分感动，有些网友邀请他一起登山，在登山的时候，别人都赶不上他，登山的速度不亚于一个四肢健全的人。在山上，阿甘为大家表演了一段醉拳的招术，做起来尽管吃力，但是他那种顽强自信的精神，感染到在场每一个人。

这种精神，值得我们大家学习，对与我们四肢健全的人来说的话，有什么不可以的了？生活对于我们来说是一件很幸福的事情。作为一个健全的人，我很幸福！充实每一天，善待生命，（广益专汽）为创造美好生活而努力！

一、适用范围

　　化粪池清理转运，城市管道清理疏通，工厂沼液沼渣清理。

 吸粪车的组成：油水分离器，水气分离器，专用真空吸粪泵，容积压力表，管网系统，吸物导管，自流阀，真空罐体，连通器（视粪窗），全自动防溢阀。

二、吸粪车的选购：

　　1、注意板材质量，真空密封度，差的材质容易造成罐体变形等问题。

　　2、真空套件的选择，承压能力和温差的感知。国内套件首推威龙系列产品。

  3、后自流阀的选择，根据本地作业环境，温差等选择。

三、吸粪车操作手册

　　1.作业前准备

　　(1)吸粪车后部尽量接近作业点，驻车。

　　(2)将回油箱直通旋塞旋柄扳至与进油管轴线呈45°左右夹角，观察进油管，应有润滑油流动。

　　(3)打开走台箱边门，取出吸粪胶管，使之向后摆动，无弯折现象。

　　2.抽吸作业

　　(1).将吸粪胶管尽可能深得抽入粪液，保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下。

　　(2).将四通阀手柄推至与地面垂直。

　　(3).将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，真空泵开始运转。

　　(4)打开驾驶室内工具箱，拉出讯响器开关，接通其电源。

　　(5)操作员应注意监视吸粪胶管进口附近情况，用适当的工具阻挡杂物，以免堵塞。

　　(6)操作员可通过后封头上部的观察镜，当液面达到观察镜中部时，应通知驾驶员，同事应迅速将吸粪胶管拉离地面或关闭四通阀。在正常情况下，讯响器此时会发出声光讯号，驾驶员接收到信号应减小油门，将取力器开关向前推卸脱档，真空泵停止动转，按入讯响器开关，切断其电源。

　　(7)将加油箱直通旋塞旋柄板与进邮箱轴线平行即关闭。

　　(8)冲洗胶管后，将其放回走台箱，关好边门，并使吊杆朝向驾驶室上方。

　　(8)关闭防溢阀，使其手柄与路轴线垂直即可。

  (9)将吸粪车驶离作业点。

3.排卸作业

　　(1)将吸粪胶管朝向蓄粪池内。

　　(2)将四通阀门后柄拉至与地面平行，开启防溢阀，使其手柄与管路轴线平行即可。

　　(3)将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，真空泵开始运转，将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，真空泵开始运转。

　　(4)罐体内粪液排卸完后，驾驶应及时将取力器操纵柄向前推即脱档，真空泵停止运转。

　　(5)将加油箱直通旋塞旋柄板与进邮箱轴线平行即关闭，冲洗胶管后，将其放回走台箱，关好边门，并使吊杆朝向驾驶室上方。

　　(6)将吸粪车驶离作业点。

　这种大型的不适合农村使用不可能进入农家院内，所以不不适合农村使用三轮的抽渣车就好了！

运油车的主要功能是运输油品.一般带泵,泵的作用是自吸自排.打进打出.

加油车的主要功能是流动加油,一般除了泵以外,另配加油机或流量表等计量工具.在可停靠的位置给机动车加油用.

在发改委的汽车公告里,通常加油车的后缀代码是GJY,运油车的后缀代码是GYY.

加油车是指配置电脑税控加油机、流量计等配件的油罐车。而运油车不配备加油机等装置，可用作原油、柴油、汽油等油类介质的长短途运输。一般来说加油车可选择小吨位的车型来制作，小巧灵活，使流动加油更加方便快捷。大吨位油罐车一般做运油使用，又称运油车.

厂区为扩大规模，开建了不少厂房，高高的矗立在蓝天下。蓝色的顶，白色的墙面，在工业园区内是一道别致的风景线。2010年世博会，国家盛事，厂区形势希望借助世博年能够在创佳绩。

今年，广益汽车继续稳固老客户的同时，加大在网络、营销、服务上的投入，不断开拓新客户，为2010年打好坚实的基础，确保客户买的放心。严格履行质量可靠，服务优质的宗旨。虎年希望是龙腾虎跃、锦上添花、喜上加喜！祝广益汽车蒸蒸日上。