在今年的北京车展上，自主品牌可谓一路飘红，除了首发新车之外，自主概念车也成了此次车展上最耀眼的明星。或代表前沿科技，或展示最酷外形，或将环保进行到底，“概念”众多，令人期待汽车维修学校
“吉利虎”啸
车型：Geely GT概念车
Geely GT概念车被命名为“吉利虎”。外形上，借鉴了世界知名品牌GT跑车的造型，巨大的前进气格栅边缘呈蝴蝶状，中网由许多镀铬的圆环形组成，看起来像一只要起飞的蝴蝶。值得关注的是，车头的车标与现在吉利的车标并不相同，估计这可能是吉利为高端车型专门设计的车标。从“美人豹”到“吉利虎”的改进，让人明显看到吉利已经不再是简单的抄袭和临摹，它更多地学会了融合 北方修理学校 北方汽车维修学校 “红旗”飘扬
车型：红旗SUV概念车
红旗SUV概念车是一汽在继承红旗的设计风格和造型基础上，融合现代造型设计理念打造的一款红旗品牌系列顶级SUV产品，动力选择完全采用一汽自主研发的V12、V8、V6发动机。红旗SUV概念车的出现，填补了中国在自主品牌高端SUV市场的空白。据悉，一汽正在策划量产此款SUV,量产后90%将保持不变。预计投产后，将于2010年左右上市。定价在50～80万元之间。
倾国“氢程”
车型：长安氢动力概念跑车
长安氢动力概念跑车“氢程”震撼亮相北京车展，这是中国自主品牌方阵中首先亮相的氢动力概念车。它搭载了长安具备全球领先技术且已成功点火的增压中冷氢内燃机，以氢能源作为直接燃料。不仅外观造型优美和谐，更以其零排放成为真正的绿色汽车，成为目前世界上为数不多的几款氢燃料汽车之一 北方邯郸汽修学校
“天蝎”惊艳
车型：长城华冠“天蝎”概念跑车
在本次车展，长城华冠首款概念跑车“天蝎”正式亮相。就天蝎跑车的造型设计而言，它没有明显的缺点，但是也缺乏让人过目不忘的元素。前脸较多地学习了意大利GT跑车设计思路，侧面线条富有张力，后轮拱的设计则充满肌肉感，看起来十分动感强劲。而尾部则体现了较好的原创造性。综合而言，算是一款高成熟度的作品邯郸汽修学校
爱家“海马”
车型：海马H2多功能概念车
海马H2多功能概念车，是源自普力马平台的一款由海马汽车全新开发的车型，7座设置，配备了大量人性化装备和安全装备，外观时尚，而且我们也不难看出，通过福美来2代，海马3的设计，海马汽车已经逐渐形成了一个自己的风格，全新的H2将在年底前上市，目标家庭用户，预计价格将在15万元以内 济南汽修学校
东南双星
车型：V5与X1概念车北方邯郸汽修
V5概念车在延续东南汽车“大鹏展翅”的家族风格基础上，还采用前卫时尚的造型，营造出一种科技感十足的内外装造型。另一款是概念型轿跑车X1(厂内代号)。X1概念车本着“未来”、“节能”、“环保”、“自然材料”理念，整车设计简洁，造型时尚，集合太阳能功能的全天幕星空车顶，在资源日趋紧张和匮乏的背景下，迎合了国际“环保风”这一趋势
为了进一步扩大青岛国际车展的影响力，为参展企业创造更多的价值，青岛国际车展组委会将进一步扩大媒体邀请力度，邀请大众、财经、新闻、汽车等行业内前沿媒体多角度、全方位地加入青岛国际车展的宣传报道。届时，包括中国汽车报、中国贸易报、第一财经、新浪、搜狐、网易、腾讯等国家级媒体与省内媒体三百余家将对青岛国际车展进行全面报道。不仅让世界充分了解青岛国际车展，更让广大参展企业通过青岛国际车展发挥更大的企业价值！高薪汽修工
让我们共同期待2008这一车界盛事！预祝2008第七届青岛国际车展圆满成功！ 汽车修理软件
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受父亲的影响，帅小伙田亮从小就喜欢车，因为父亲以前的职业是司机，从小就跟在父亲的大巴士内，所以田亮对各式各样汽车特别感兴趣。他的第一辆车白色的尼桑阳光，因为白色显得干净明亮、简洁爽朗。最近田亮又买了一辆车，但具体是什么车，他没有透露。不过据田亮身边的好友说，田亮的新车是一辆宝马，那辆尼桑就留给他爸爸开了。 汽车教育
奇瑞 剧院式展台展现“人文关怀”
第十届北京车展，除了现场的乱之外，给我留下印象最深的就是本土汽车品牌的整体脱胎换骨。
本土汽车品牌以前在历届车展上给人留下的印象并不太好，展车要么荒唐可笑，要么简单模仿抄袭，展台布置更是粗陋，根本谈不上设计，哪个馆要是本土品牌比较集中的话，那就坏了，因为噪声大得你根本不愿在里面多呆片刻。但是本届北京车展，本土品牌实现了大变身，这具体体现在以下几个方面。
首先，本土品牌阵容在壮大。除了奇瑞、华晨、吉利、长城、比亚迪、长安、海马、江淮等一干中坚力量，此次车展，上汽、广汽、一汽、北汽等大集团也重点展示了各自的本土品牌，特别是广汽和一汽此次展出的几款概念车和量产新车，为本土品牌增色不少。而上汽荣威550更是堪称本土品牌迄今为止最好的一款A级车，无论从设计角度还是工程角度，它都可以称得上是一款世界级的产品
其次，本土品牌整体参展水平大为提高——这并不是体现在概念车上，而是体现在那些量产新车或即将量产的准量产车上。现在弄一两款漂亮的概念车是件很简单的事情，只要愿意出钱，并且出得起，谁都可以委托国外的设计公司帮忙弄一个“概念样车”在展台上秀一下。真正体现本土品牌水平和实力的是那些量产车。今年车展，除了荣威550外，中华FRV、骏捷WAGON、吉利熊猫、长城炫丽、长城MINI、奇瑞A3、海马福仕达、奔腾B50、比亚迪F1……众多本土品牌新车都给人留下深刻印象，起码设计上更成熟了，工艺上更精致了。
第三，本土品牌展台无论是规模还是设计，和以往相比都有大幅进步，不仅摆脱了以往的“村气”，而且开始可以和洋品牌比肩。比如和丰田面对面的奇瑞，就没有一点相形见绌；而身处顶级豪华品牌云集的E4馆的上汽，展台设计更是大气磅礴，基本上奠定了整个E4馆的风格。
另外，以往车展上，各大跨国公司高层在我们的本土品牌展台上，总是能从他们的脸上读到鄙夷或者不屑。但是这次不一样了，本土汽车品牌表现的整体实力，让跨国汽车公司巨头们颇为紧张。丰田社长渡边捷昭这次就是脸色沉重地离开华晨展台的。
毫无疑问，这届车展充分显示我们的本土品牌已经发展到一个新的阶段，本土汽车品牌从前几年的量变，正在开始发生质变。但是我们也要清醒地认识到，本土品牌并不会从此就可以更加轻松，反而可能面临更大的压力。道理很简单，用奇瑞销售公司总经理李峰的话说，以前本土品牌和合资品牌是“井水不犯河水”，现在，本土品牌开始威胁到合资品牌，大家全面、正面的交锋已经开始，所以本土品牌需要有充分的准备。华晨董事长祁玉民说本土品牌要过设计、工程、核心零部件三道关，但是我更认同吉利副总裁赵福全的话：本土品牌要更加务实，切忌浮躁
奇瑞 剧院式展台展现“人文关怀”
第十届北京车展，除了现场的乱之外，给我留下印象最深的就是本土汽车品牌的整体脱胎换骨。
本土汽车品牌以前在历届车展上给人留下的印象并不太好，展车要么荒唐可笑，要么简单模仿抄袭，展台布置更是粗陋，根本谈不上设计，哪个馆要是本土品牌比较集中的话，那就坏了，因为噪声大得你根本不愿在里面多呆片刻。但是本届北京车展，本土品牌实现了大变身，这具体体现在以下几个方面。
首先，本土品牌阵容在壮大。除了奇瑞、华晨、吉利、长城、比亚迪、长安、海马、江淮等一干中坚力量，此次车展，上汽、广汽、一汽、北汽等大集团也重点展示了各自的本土品牌，特别是广汽和一汽此次展出的几款概念车和量产新车，为本土品牌增色不少。而上汽荣威550更是堪称本土品牌迄今为止最好的一款A级车，无论从设计角度还是工程角度，它都可以称得上是一款世界级的产品
其次，本土品牌整体参展水平大为提高——这并不是体现在概念车上，而是体现在那些量产新车或即将量产的准量产车上。现在弄一两款漂亮的概念车是件很简单的事情，只要愿意出钱，并且出得起，谁都可以委托国外的设计公司帮忙弄一个“概念样车”在展台上秀一下。真正体现本土品牌水平和实力的是那些量产车。今年车展，除了荣威550外，中华FRV、骏捷WAGON、吉利熊猫、长城炫丽、长城MINI、奇瑞A3、海马福仕达、奔腾B50、比亚迪F1……众多本土品牌新车都给人留下深刻印象，起码设计上更成熟了，工艺上更精致了。
第三，本土品牌展台无论是规模还是设计，和以往相比都有大幅进步，不仅摆脱了以往的“村气”，而且开始可以和洋品牌比肩。比如和丰田面对面的奇瑞，就没有一点相形见绌；而身处顶级豪华品牌云集的E4馆的上汽，展台设计更是大气磅礴，基本上奠定了整个E4馆的风格。
另外，以往车展上，各大跨国公司高层在我们的本土品牌展台上，总是能从他们的脸上读到鄙夷或者不屑。但是这次不一样了，本土汽车品牌表现的整体实力，让跨国汽车公司巨头们颇为紧张。丰田社长渡边捷昭这次就是脸色沉重地离开华晨展台的。
毫无疑问，这届车展充分显示我们的本土品牌已经发展到一个新的阶段，本土汽车品牌从前几年的量变，正在开始发生质变。但是我们也要清醒地认识到，本土品牌并不会从此就可以更加轻松，反而可能面临更大的压力。道理很简单，用奇瑞销售公司总经理李峰的话说，以前本土品牌和合资品牌是“井水不犯河水”，现在，本土品牌开始威胁到合资品牌，大家全面、正面的交锋已经开始，所以本土品牌需要有充分的准备。华晨董事长祁玉民说本土品牌要过设计、工程、核心零部件三道关，但是我更认同吉利副总裁赵福全的话：本土品牌要更加务实，切忌浮躁
北京市旅游局局长杜江在第九届北京国际旅游文化节新闻发布会上表示，作为北京唯一的大型街道巡游活动的组织者，在距离2008年奥运会不到两年的时候，主动寻求与奥运活动的对接。9月24日在朝外大街上，以“同一个世界，同一个梦想”为主题的“福娃彩车”及其他各式彩车将与踢踏舞表演一齐表现出“健步迈向2008”的活动主题和2008年奥运会的人文理念。北方太原汽修学校
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首先，本土品牌阵容在壮大。除了奇瑞、华晨、吉利、长城、比亚迪、长安、海马、江淮等一干中坚力量，此次车展，上汽、广汽、一汽、北汽等大集团也重点展示了各自的本土品牌，特别是广汽和一汽此次展出的几款概念车和量产新车，为本土品牌增色不少。而上汽荣威550更是堪称本土品牌迄今为止最好的一款A级车，无论从设计角度还是工程角度，它都可以称得上是一款世界级的产品
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另外，以往车展上，各大跨国公司高层在我们的本土品牌展台上，总是能从他们的脸上读到鄙夷或者不屑。但是这次不一样了，本土汽车品牌表现的整体实力，让跨国汽车公司巨头们颇为紧张。丰田社长渡边捷昭这次就是脸色沉重地离开华晨展台的。
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今天下午，在2008年北京奥运会汽车合作伙伴——大众汽车集团（中国）举办的新闻发布会上，北京奥组委执行副主席兼秘书长王伟宣布，大众汽车成为北京2008年奥运会境内火炬接力供应商。
根据协议，大众汽车将为5月4日至8月8日期间举行的北京奥运会火炬境内传递提供车辆服务、技术支持和后勤保障等工作。发布会上，由一汽-大众和上海大众生产的带有北京2008年奥运会火炬接力景观标志的迈腾、速腾、途安和明锐四款火炬接力正式用车也隆重亮相。
王伟祝贺大众汽车成为北京2008年奥运会火炬接力的供应商，并高度评价了大众汽车与北京奥组委三年多来的成功合作，对大众汽车集团（中国）、上海大众、一汽-大众所有中外员工对北京奥运会和火炬接力活动的鼎力支持表示感谢。
据悉，在历时97天、总里程超过4万公里的北京奥运会境内火炬接力期间，大众汽车集团（中国）投入由959辆新车组成的火炬接力车队，车型涉及途安、帕萨特领驭、斯柯达明锐，迈腾、速腾等、奥迪及大众多功能商务车。在97天的时间里，火炬接力车队将转战奥运圣火经过的31个省市自治区的113个城市与地区，每天以平均低于每小时8公里的时速行使8-10小时。
北京奥组委市场开发部部长袁斌、北京奥组委火炬接力中心副主任出席新闻发布会。
随着不可再生资源的日益减少，以及众多消费者对环保认识的逐渐增强，各汽车厂商也加大了对低污染-低排放的环保车型的研发。而在本届北京国际车展上，共有18款之多的混合动力、电力等环保概念车同时亮相。那么通过以下的详实介绍，让我们一同体验环保汽车所创造的绿色未来
一、凯迪拉克Provoq
凯迪拉克 Provoq 燃料电池概念车是通用汽车创新性E-Flex 推进系统的最新实践。这一系统由最新的第五代燃料电池系统和锂离子电池共同组成，通过纯电力来驱动车辆，无需燃油消耗，并且除水之外没有任何排放。应用在Provoq概念车上的第五代燃料电池相比其上一代，体积缩减了一半，却能提供更强的动力和更佳的性能。
凯迪拉克Provoq内饰采用了让人眼前一亮的深灰和浅灰色方案，并且用铬和抛光铬来加以装饰。从仪表板、到门板，脚部空间、车梁和座位下面都由独立的照明系统。带有大型可调 LCD 显示的独特仪表板从多个角度提供了车辆信息读数，包括燃料电池信息和车辆性能。和 CTS 一样，Provoq 的中控面板上集成了音响和空调控制系统，以及在仪表板顶部的弹出式GPS导航系统。 二、雪佛兰Volt
雪佛兰Volt混合动力概念车属于插电式混合动力车，它通过两个额定功率为40kW（最大为120kW）轮边电机驱动前轮的驱动方式，配合
雪佛兰Volt概念车的车载电池采用美国A123公司生产的锂离子充电电池，其容量为16kWh，这是丰田汽车销售的现有混合动力车普瑞斯（Prius）装备的电池容量的12倍。该锂离子电池可以利用家用电源充电，充电1次可作为电动汽车行驶约
三、路虎LRX
路虎LRX概念车的设计是一款双门的越野车，和最近传说的宝马X6是同一种风格，今年早些时候就有传言路虎将紧随宝马进入“crossover coupe”领域。
在这部COUPE型SUV上还配备有新的ERAD电子后轴驱动系统，这样可以让这部车子在低速时仅依靠电动机驱动。而在越野时需要大扭矩时也可以起到辅助作用。陆虎独家的全地形反馈系统也整合于内，现在还提供有ECO模式可以实现更为经济的油耗。运动模式下车子进一步改善了响应给人以运动的感觉。现在所知还将会采用碳纤维材料，将出现在车顶板及车内厢内部既有减重效果又确保安全。来到了新的东家后，陆虎的考虑这款车未来将会担当复兴陆虎品牌的重任。
四、道奇ZEO
道奇ZEO概念轿跑车款采用2+2的设计，在外形方面道奇ZEO采用流线型贴地设计，低矮的车身有利于车辆的高速行驶，不过ZEO仍然继承了一些道奇的肌肉风格，夸张的前脸、突出的轮拱有一些凶狠的味道。
采用前后对开的闸式车门、细长的前大灯以及发动机舱盖的公羊头更加突显道奇的风格。内饰以白色为主色调，仪表盘采用非传统式方形液晶显示屏，中控T型区同样被只有在科幻电影中的飞船控制台上面才能见到的按钮所占据。