于是，考驾照的事就怠慢了下来，再也不按时去上课，即使上课也不认真听了，我想听也是白听，干脆就破罐子破摔了。师傅很快发现了我在考驾照中消极的态度。终于，在一天练完车之后，师傅让我留下，仔细询问我最近为什么出现这样消极的情绪，是不是在生活上出现了问题等等。我这个齐爱驾校的师傅都快五十岁了，人也和蔼。见他这样问，我也不好隐瞒了，我告诉他，我不想学了，我学不会。
师傅一听笑了，可我迷茫了，搞不清楚为什么师傅笑了。师傅告诉我说：“原来是这个问题呀，还以为出了什么大事呢。”这还不是大事吗？花了钱和精力还是没有学会驾车，心里暗暗对师傅的看法进行反驳。师傅说，考驾照时每个学员都会遇到这样或那样的困难，悟性好的可能会少一点儿，但终究都会遇到。开车是个技术活，学车就是学技术，很多人原先就没有摸过车，现在却让其驾车，能不出现问题吗？这很正常，只要认真学到是能学好的。
和师傅的谈话很轻松，像是在探讨一个很有意思的问题。师傅告诉我，考驾照有两点很重要，首先要对自己有信心。既然要考驾照就抱着必定能学成，能学好的信心，只有如此在碰到问题和苦难时才会积极的想办法进行解决。其次要敢于尝试，不怕失败有恒心。在考驾照中有什么问题尽管问，问明白了不就解决问题了吗?驾车不是理论，光有理论开不走车，这需要上车进行训练，出现了问题，现场解决，这样在不断解决问题中，驾车的技术就会很快得到提高。
听师傅一席话，可谓胜读多本驾驶理论书。心里豁然开朗，对自己考驾照顿时充满了信心。于是，在第二天学车时我按时到达训练场，积极的训练，遇到不懂的问题虚心的向师傅求教。师傅看我如此用功，自然满心欢喜，耐心的为我讲解每一个问题。师傅乐教，我乐学，我的驾驶技术很快就得到了提高。
现在我已经拿到驾照半年了，回想起来和师傅的那次长谈依然感慨。可谓没有师傅那晚和我的谈话，就没有现在手中的这个驾照。这使得我感慨良多，考驾照选个好驾校是必要的，只有好驾校才有好师傅，有好师傅的驾校才是好驾校。选择到有思想，懂教学的教练，对考驾照人来说真的是一种幸运！
考驾照是很多人对一个新事物的接触和学习。可万事开头难，在接触新生事物的时候往往会碰到很多困难，这时只要对自己有信心，持之以恒，认真学习就一定能达到目标。不可否认，此时如果能够遇到良师的指导，那将会事半功倍，受益良多！
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]]>当然，这种压力也包括来自驾校对学员的不文明言行，导致学员学车时在心理上感到压力。驾校教练作为老师，个别的自身修养和职业道德却让人深感遗憾。一些教练在教学中自己不愿多讲还不喜欢学员发问，每当学员有问题，或者当其示范一个动作时，学员两次、三次都没学会或者没听清，一些教练便会“火冒三丈”。驾校教练工作是一个不断重复的工作，久之，一些教练员往往会情绪烦躁，尤其是碰到反应稍慢的学员，有时甚至可能出口伤人。
学员交了学费本是为了学得驾驶技巧，可是在学车中学员却成了一些教练的“出气筒”。在这个节奏飞快的现代社会中，现代人的工作压力已经非常沉重，好不容学一个车，却还要看着教练的脸色，背负精神的压力。在提倡文明服务、人性化服务的今天，难道驾校就是这样为学员服务的吗？
通略驾校李教练认为，出现目前这种服务不文明不到位的情况主要有两个方面的原因。其一，在驾培市场火爆的今天，驾校教练有一定的缺员。在某些把关不严的驾校中难免会混进了一些素质低、不懂文明服务的教练员。其二，还有一些教练因年龄较大，还是习惯性的按照自己原先的老一套方式方法教学，还是不自觉地把自己看成是高高在上的师傅，不懂得现在的文明教学服务。
李教练说，要改变这种现状，作为教练员首先要提高自身素质，以身作则，提升自身形象。其次要转变思想观念，把自己变成为一个服务者，教练员是学员的带教老师，学员就是教练员的服务对象，教练员的一举一动，都会对学员今后的驾驶生涯产生潜移默化的影响。所以，作为教练员在教学中一定要注意自己的一言一行，用心为学员提供人性化的服务。
驾校教练工作在现在不只是一项仅仅动动口，动动手的简单劳动，而是一项集知识、经验与体力为一体的综合性的教学工作。教学中教练员要面对来自社会各方，其工作、年龄各不相同，接受能力和理解能力也都有所差异的学员。学员付钱学驾驶，就是要学到真本领，他们对学驾有知情权，作为驾校教练员必须做到有问必答，增强学员的自信心。
驾校教练员在教学中还要会因人而异，因才施教，根据学员的实际情况采取不同的带教措施。教练员还要尊重学员，热情对待学员，尽量满足学员的要求；对学员的提问，要耐心解答并进行操作示范，不能流露不耐烦的情绪。如果，教练还按照以前的老传统老方法教学，对待学员不冷不热，甚至一些教练还照旧出口伤人，那将会影响整个驾培行业的声誉。
其实，作为一个优秀的驾校教练员不但要有过硬的专业技术，还要善于转变观念，不断强化自己的服务意识。只要教练员把心思放在教授驾驶技能上，学会人性化、文明化的为学员答疑解惑，传授技术，就一定能得到学员的理解和尊重！
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]]>随着私家车的增多，在上海学车成了时下新宠。然而，白天学车与工作时间相冲突却着实令不少上班族大伤脑筋，请假甚至“开小差”挤时间，学车犹如“赶场”。再者，夏日炎炎，白天学车的确是一种“受罪”，既酷暑难耐，又心烦气躁，很难静下心来好好学。于是，部分上班族选择在晚上学车。夜间学车，既不耽误白天的正常上班，气温又相对宜人，这样工作、学习两不误。夜晚避免阳光照射，对于广大学车的爱美女性来说更是两全其美的事。
近一段时间来，在上海的一些驾校，晚上报名学车的人是络绎不绝，练车场上进进出出“倒桩”的学员也不少。
据众悦汽车网调查，夜间学车的教学质量及安全问题是不少学员关注的重点。据悉，上海驾校的教学课程与交通部下发的机动车驾驶员培训大纲的课程设置要求是一致的，夜间学车能缓解时间压力，因学车时间集中在白天，直接造成周末学车“扎堆”，学习效果并不好。上海驾校改变以往授课“卡死点”的办法，采用夜间班和周末班相结合的灵活方式授课，可以保证学员的学车质量，而且学员在夜间注意力更集中，精神状态更好；“夜班还能强化学员开夜路的经验”。另外，上海夜班教练一般都是拥有多年教学经验和驾驶年龄的教师。
不仅上班族夜间学车，不少上海高校毕业生白天忙着求职应聘，晚上闲下来就来学车。
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]]>据了解，万国驾校多年来为社会培养出了一批又一批专业素质高、安全意识强的驾驶员，赢得了业内外的广泛赞同。这主要是得益于驾校将狠抓教学质量和交通安全始终贯穿于培训过程中：
一、树立更高的社会责任感，努力提高培训质量，把保障机动车驾驶员的驾驶道德和素质作为驾校的使命。驾校三十多公里清一色的水泥封闭教练训练道，给学员营造了更加便利、专业、安全的训练环境，保障了学员的根本利益。市区交通环境的模拟更是让学员对交通安全从了解、感受、到觉悟，从根本上改变学员的交通安全意识，让学员真正体会到了社会交通和谐的意义。
二、以专业化、高标准的服务，力求学员的满意度最高，引领驾培服务新潮流。在万国驾校，一面面耀眼的锦旗和牌匾成为了万国人的骄傲。驾校曾二度获得国家交通部授予的“文明汽车驾驶学校”、三度获得上海市人民政府授予的“文明单位”殊荣。驾校坚持“一切以学员为中心”的理念，在驾驶培训中始终贯彻“质量先行、诚信服务、满意为本”的宗旨，为学员提供全面的、完善的、人性化的服务，都赢得了学员的广泛认同！
三、以培训质量为重中之重。在倡导公平、公正、公开的考试制度下，万国驾校坚决杜绝弄虚作假，对教练员的严格管理是全市屈指可数的驾校。驾校要求教练在教学中必须做到严格训练，文明带教，建立正常的师徒关系。另外，驾校对学员要求着重从细节入手，规范操作，切实做到对学员认真负责，培养合格驾驶人才的承诺！
正是因为万国驾校如此重视安全教育，如此重视培训质量，一直以来，驾校的声誉和学员合格率都一直位于同行前列，成为了驾培行业安全教育的一面旗帜！
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]]>好多想学驾驶的朋友选了好多天，最后还是难以做出最终决定。以致于当他们想学驾驶时，发出了“选个好驾校，真难！”的慨叹。
那么，到底该怎样选择一个好的驾校；一个更适合自己的驾校呢？这对于一个对驾培市场了解不多的学驾驶的人来说，的确有点困难。殊不知，只要把握几个要点，选择好驾校也很简单。众悦网通过调查和总结得出了几条关于选择好驾校的简单方法，以供广大想在上海学驾驶的朋友参考：
一、最简单的方法，可以找那些有品牌、有口碑的具有一定规模的驾校。他们在管理方面比较严，在师资方面有自己的优势，而一个品牌的树立也并非一日之功。
二、学驾驶要选择自己方便的上车地点，不同地点的学车价格也会有所差异。
三、学驾驶还要选择车型，车辆的情况直接关系到个人的安全和驾车的熟练度。
四、学驾驶选驾校还要学会避免价格陷阱。这可以比较几个有良好口碑驾校的价格。要看清报价单中的费用清单，有很多小驾校在清单中故意不写清，当学员要上车或拿证时再漫天要价。不要轻信那些超低价、最低价，中国有句古话：“好货不便宜，便宜无好货”。因为他们可能在学车中不断要求你加费，否则你的时间计划就一拖再拖。
五、学驾驶的总费用主要包括：培训费、报名杂费、各科目考试费、代办驾照费用、体检拍照、交规考试、倒车、小路、设备租赁费、考一补一费等。有的为吸引学员，故意打出超低价的学车费，却把报名费提得很高，实际是一回事。还有的，把加急费（一般加100元）故意略去不写，等学员发现时再猛宰一笔。另外，还有餐费也要问清。
驾驶员培训是一项比较特殊的一次性消费行为。对大多数学驾驶的人来说，一生只经历一次。
其实，上海学驾驶选驾校只要抓住以上几个关键点，选择到一个适合自己的上海驾校也并不难。当然，对选中的驾校在正式报名前还要进行全面的了解，其中主要可通过亲戚、朋友的介绍进行了解，通过实地考察和与之简单交流进行了解，当然，还可以通过如众悦网等汽车培训门户网站进行详细了解各种学车信息和驾校信息。
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]]>驾校的教练员与学员朝夕相处，言传身教，教练员本身综合素质的高低，直接影响到每一名学员的学习质量。驾校是否能为社会培养出合格的驾驶员，从一定程度上可以说是体现在教练员队伍行业作风的建设上。
一直以来，上海万国驾校都将教练员队伍建设作为一项重点工作来抓，贯彻“质量先行、诚信服务、满意为本”推行人性化教育管理的理念。
首先，驾校努力引导和培育全体教练员树立起一种摒弃传统师徒观念的新理念。教练员和学员，教学时是师徒，教学后是朋友，师生平等，相互理解，密切合作，完成教学。驾校要求全体教练员在教学中做到“五个一”，即多一点忍耐，多一点笑脸，多一点关爱，多一点自身检点，多一点行风宣传。
其次，驾校进行品牌教育，引导教练员树立品牌意识。驾校订有星级教练员的评比制度，广泛开展星级教练员评选活动，鼓励教练员争创星级教练员，勇当行业排头兵。并且每年还都以民意测验的方式，公开评比产生星级教练员。驾校还坚持教练员排行榜制度，每季度以每名教练员的服务态度，文明形象，安全工作和考试合格率等内容，综合考评，以此增强教练的个人荣誉感和责任意识。
第三，驾校推进教练员人性化管理，为教练员排忧解难，创造尽可能好的工作环境和个人生活环境，使教练的自律教育有良好的环境基础和和谐的亲情氛围。驾校对每名教练员进行细致的关心和了解，在工作和生活上尽可能地提供力相应的帮助，解决了教练的后顾之忧。
另外，驾校在教学中还始终贯彻“一切以学员为中心”的人性化管理理念，充分发挥教员和学员的主观能动性，推行互动教学。采取独特的激励机制，转变固有的教学方式，从时间安排、课程设置、教学方式上最大限度地满足学员的需求。
多年来，驾校凭借科学的管理、精良的教学、人性化的服务为社会培养出了一批批合格的驾驶员，赢得了业内外的高度认可。
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]]>学车要吃得了苦。大凡一件事情要做成功，必须要有一番艰辛的付出，“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”，小
由于以前根本没有摸过车，缺乏基础，所以最初阶段我从基本学起。先了解车子各个部件的功能，再原地训练，再移库、倒库，然后上路。我一个多星期折腾下来，代价是手掌练脱了一块皮，收获是总算对学车有点儿感觉了。
学车要虚心。第一次上车，对机械一窍不通的我左摸右摸，教练一遍又一遍地讲解着，手把手反复教着，可就是不得要领，尽管师傅并没有说什么，但我自己已经都很不好意思了。朋友们对我的评价一直都是聪明灵活，但这次却怎么也灵活不起来了，平时良好的自我感觉，一下荡然无存。好在碰上了个好师傅，在他的耐心教导下，我放下可怜的自尊，苦练加巧练，虚心学习，总算掌握了要领。
学车需要鼓励和关怀。在酷暑之中去学车，本身就是一种考验，在学车的过程中还常常受挫，精神打击尤甚！练车的第二天告诉朋友：天气太热，练车太累。我有了退缩的打算，朋友马上发来短信：坚持就是胜利。加油！廖廖几个字，从朋友口中说出，对我实在是一种鼓励！有了信心和动力，只有坚持！而后朋友和教练也不断的鼓励我。说实话，我真的感谢这些朋友们和教练，没有这些鼓励和关心，我想我可能很难坚持的。
学车同样要有良好的心理素质。考试那天人很多，心里有些发怵，等叫到自己的名字时，深吸了一口气，尽量使自己平静下来，坐到驾驶座中，屏心静气，把平时练车的要领迅速在脑海里过了一遍，告诉自己：镇静，再镇静！就这样，我顺利地通过考试，拿到了驾照。
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