每年到了暑假，都会有大量学生和老师报名学车。不过，要是现在才开始报名的话，可能已赶不上在这个暑期练车了，因为近期报名的人太多，理科考试已排到8月份。与此同时，近期学车费可能要上涨。

　　很多师生错过暑期学车

　　“上个月底报名时，理科考试就已排到了8月上旬，现在报名的话还要迟。按照规定必须通过理科考试之后才能上车练习，现在报名的学生和老师也就没 办法在暑期学车了。”昨天，捷安驾校总经理张应钊告诉记者，真没想到近期报名的人会这么多。要是在往年，一放暑假就报名都能赶在7月考出理科，再花1个月 时间就能拿到驾照。可今年的情形却让很多师生的计划落了空。业内人士提醒，要注意避让高峰并合理安排自己的学车时间。可以先报名，在暑期中参加理科考试， 上车练习时间则安排到寒假。

　　学费要涨到3500元以上

　　6月15日起，杭州理科费用增加45元，学车费用会不会上涨成为不少人关心的问题。学费除了驾校培训费外，还包括理科教材费、考试费，报名时由 驾校统一收取。理科费用属于驾校的代收项目，由原先的240元涨到285元，驾校会不会因此向学车者多收45元？昨天记者从杭州多家驾校了解到，目前学费 还没有因此上涨。不过物价部门已出台驾校培训费（C1）基础标准，以2760元为基础，允许上下浮动，最高不超过20%，最低不得低于成本价。业内人士告 诉记者，如果再加上近1000元的考试费等代收费用的话，学车总费用在3700元左右。为了核定成本，物价部门已要求各驾校上报各自的培训成本。记者了解 到，驾校上报的成本，多数为72元/学时，即2500元左右，以此计算的总成本为3500元左右。这意味着，目前驾培市场上低于3500元的学费，今后将 很难出现。

　　有人专挑大热天练车

　　由于天气炎热，近期在场地练车的人数锐减。不过，也有人就爱挑大热天练车，因为人越少自己练车的时间就越多。“原先一辆车上练3个人，最多时要 4个人，一天练下来轮到我也就只有1个多小时，学不了多少东西。这几天太热，很多人都不来练了，昨天就我一个人，上车时间够充裕。”最近几天正在学车的小 张就告诉记者，他就想趁这大热天，没人跟他抢的时候，加紧学出来。

　　此外，4月1日前通过“桩考”的“老生”可要注意了，原本在同一天完成的“9选6”和路考，将分不同日期进行。也就是说，“老生”要分三次完成“桩考”、 “9选6”、路考这三场不同的考试

学车价格涨得不多 理论考报名费上调45元

　　理论考报名费上调45元

　　不久前，省物价局出台了“关于规范驾训收费的通知”，学车费用要作调整，一时间成了学车族关心的话题。昨天，记者从有关方面获悉，6月15日， 杭州学车报名处的价格已作调整，即从原来的949元调整到了994元，上涨了45元。但据了解，学车的主要费用——驾校培训费目前还没有上涨。

　　驾校培训费暂时未涨

　　据记者了解，杭州的驾校报价基本上为3500至3600元，减去原本驾校代付的理论培训和报名费949元，实际的驾校所得的培训费用也在 2500元左右，按照省物价局的新规定，驾校培训基准收费为2520元，正是在这一新标准内。对于驾校培训费用的上涨问题，各大驾校的负责人都表示暂时没 有考虑，因为6月15日以后报名的这批学员都还没有通过理论考，现在杭城驾校的一般做法是在学员通过理论考后，才向学员收驾校培训费，这个时间要等到7月 底。

　　“以后要涨的。”大部分驾校负责人如此表示，现在和几年前比起来，成本已经涨了很多，包括像汽油、教练员工资等，不涨价意味着亏损。

　　对消费者学车计划影响不大

　　眼下正是学车淡季，但伴随着暑假的来临，杭城学车市场将迎来一个学车的小高峰。

　　日前，记者在杭州机动车驾驶员培训中心的报名大厅里看到，报名窗口排长队等候的现象又开始陆续出现。“调价对学员的学车计划或多或少有些影响， 但影响不是很大。”据在一家驾校负责学员报名的周教练介绍，最近几天差不多每天有500人报名，比上月明显增多。其中原因与高考后和暑假即将来临有关，因 为每年的此时，都会有许多学生及教师利用假期报名学车。

　　“现在许多驾校都在夏季开辟清晨和晚上学车服务，并都备上了各种降暑措施。”杭州市驾培协会有关人士表示，暑假学车相对较空，学员不会出现约不上车等情况，因此，即使不调价，今年夏季也不淡。

　　二、离合器及传动部分：

　　(1)检查离合器效能及底盖螺栓，调整跳板自由行程，向跳板轴加注润滑脂。
　　(2)检查变速器放出齿轮油，清洗变速箱及齿轮，检查齿轮、轴及变速机构的磨损器与飞轮壳螺栓的紧固情况，装复变速器盖，加注对号的齿轮油至规定高度。
　　(3)检查万向节，根据情况调换十安轴的方向，检查传动轴、伸缩套的松旷情况，检查中间支撑架及轴承，加注润滑脂，紧固拖车钩螺母。
　　(4)检查手制动器工作情况，机伯连接紧固情况，调整手制动部分，制动蹄销加注润滑脂。
　　(5)根据情况拆栓主减速器和差速器，检查齿轮的啮合情况，调整轴承的松紧度，添加或更换齿轮油，疏通通气孔，检查是否漏油，紧固螺丝栓、螺母。

　　三、前桥部分：

　　(1)拆栓前制动鼓、制动足乍、弹簧、轴承、油封、蹄片轴、凸轮的磨损情况，调整制动蹄片间隙及前轮毂轴承的松紧紧度，补充或更换润滑脂，紧紧固轮胎螺栓、螺母。
　　(2)检查调整转向器，加注润滑脂，检查调整方向盘的转动量及游隙，紧固固定螺栓、螺母，拆栓转向横、直拉杆，直拉杆臂、转向臂球头及弹簧等，调整松紧度，紧固并加注润滑脂。
　　(3)检查减震器固定情况及作用，根据情况补充减震液，拆栓钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳、夹子、骑马螺栓、螺母的技术状况，加注润滑脂，装复并紧固。
　　(4)紧固前保险杠，前拖钩、翼板、发动机罩、脚踏板、驾驶室的固定螺栓、螺母，等，检查制动器室的工作情况并紧固螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。
　　(5)检查前轴(工字梁)有无弯曲、断裂现象，检查主调整前束，拆栓转向横拉杆球头，加注泣滑脂，并调整紧固。

　　四、后桥部分：

　　(1)拆检后制动鼓、制动蹄片、弹簧、轴承、轴承、油封、足乍轴、凸轮的磨损情况，调整制动足片间隙及后轮毂轴承松紧度，补充或更换润滑脂，检查轴距，根据情况进行半轴换位，紧固半轴突缘螺栓、螺母，紧固轮胎螺栓、螺丝平和制动室螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。
　　(2)拆检主、副钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳、夹子、骑马螺栓、螺丝母的的技术状况，加注润滑脂，进得装复和紧固。
　　(3)检查紧固油箱架螺栓、螺母，车厢挡板、后门挡板，车厢固定螺栓、螺母，挡泥板螺栓、螺母等。
　　(4)检查和紧固备胎架、工具箱。

　　五、电气设备：

　　(1)检查蓄电池电解液比重，加注电解液比重，加注蒸溜水并充电，电桩头涂凡士林，以防腐蚀，疏通盖上的通气孔，检查起动线路，紧固蓄电池支架。
　　(2)检查汽车全部电气设备及完好状况，检查调整喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等以及电气仪表的工作状况，拆检、清理和润滑分电器检验离心块弹簧拉力和真空调节器的工作情况，检验电容器和点火线圈和工作性能。
　　(3)检查、清理泣滑发电机、调节器起动机，试验其工作性能，每行驶6000～8000km(可根据具体情况适当增减)又进行二级保养时，必须对发电机、起动机解体进行预防性检查，消除隐患。

　　六、轮胎部分：

　　(1)清除治纹里的石子等夹杂物，栓查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障
　　(2)拆卸轮胎，对轮辋进行除锈，检查内胎和誓带有无损伤或拆摺现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。
　　(3)检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。

　　七、整车检验项目:

    依据《浙江省机动车驾驶员培训机构培训质量排行榜考核项目表》规定，此次考核内容共分考试合格率、交通违章行为、教学规范、经营行为、媒体曝光、表彰情况等7项，各驾校如有违规现象，则根据考核标准扣除分数，每次扣分从10分到250分不等，直到扣完。 

    考核标准还对驾校提出了更高的“责任倒查”的要求。依据“交通责任事故记录情况”的考核内容规定：考核期内，驾校已培训的驾驶员3年内发生重大以上交通责任事故，负全责的，该驾校扣50分／起；负次要责任的，扣20分／起。