该汽车环境试验舱是根据吉利汽车研究院的要求进行设计的汽车综合环境试验舱,可适用总质量不超过3500Kg的M₁类、M₂类、N₁类点燃式发动机，汽车按照国Ⅲ、国Ⅳ、欧Ⅲ、欧Ⅳ的排放法规及下表所列试验项目的试验，在试验时能提供-40℃~60℃的环境模拟条件，并能满足发动机排量3.0L，车速60km/h，试验时可控制在-35℃。

 

1.                         室外环境温度：

1)                          夏季：最高40℃   相对湿度：≤98.3%RH(28.3℃时)

2)                          冬季：最低-5℃   相对湿度：≤60%RH

2.                       控制室内（控制系统）环境温度:

1)            温度范围：+5℃~+38℃

2)            相对湿度：20%~80%RH

3.                       系统供电电源:

1)            电压：AC 380V±10% 三相四线制

AC 220V±10% 单相制

频率：50Hz±10%

功率：650KW

2)            配电柜隔离开关（均为3相开关，带熔断器）

4.                      循环冷却水：

1) 进口水温低于30℃

2) 水压：0.2~0.4Mpa

3)              流量：150m³/h

5. 自来水（加湿系统用）：

1)             流量：≥300L/h

2)               管径：3/4”

3)             水压：0.1~0.3Mpa

6. 空气质量：

 无高浓度粉尘及腐蚀性气体，且不能在易燃易爆气体中试验和贮存、附近没有强电磁辐射源

1.       温度技术参数：

1)       温度范围：-40℃~60℃

2)        温度精度

温度控制准确度：±1℃（静载无负荷时）；

                       ±1.2℃（排放试验时）。

      不均匀度：       ±2℃

3)        在温度-40℃至60℃范围内舱壁上无凝露现象

2.         湿度技术参数：

1)       排放试验：绝对湿度（H）5.5≤H≤12.2gH₂o/kg空气（23℃~27℃）

2)       欧3/4VI型试验时，舱内整个试验期间湿度应足够低，以防止水在底盘测功机转鼓上凝结。变温时，保证不结霜。

3)       性能试验：试验舱气温25℃时，相对湿度50%RH±5%

3．    环境试验舱温湿度动态技术参数：

1)      满足QC/T658-2000标准要求：38±1℃时，湿度为50%RH±5%，连续运行＞1 小时；

2)      高温试验技术要求：+15～60±1℃时，湿度为68±5%RH，连续运行；

3)      温度为30℃时，汽车怠速状态，整车最大散热量为25KW，最大相对湿度达到90±5% RH，连续运行＞1小时。

4)      温度23℃~27℃时，湿度可控制在32%~54%RH之间。

5)      试验中环境温湿度，可跟踪负荷变动，能在设定湿度内平稳控制

4．升降温速率要求：≥0.4℃/min

5．环境试验舱内气压

保证被试车稳定运行时舱内为微正压（短时负压），设有气压平衡装置。

6．环境试验舱操作方式：

1)        系统具有自动控制/手动控制的双重操作功能；

2)        试验过程中可实现自动/手动双向无扰动切换；

3)        实时显示试验流程和试验参数；

4)        实时曲线显示；

5)        实时参数显示及打印；

6)        试验数据实时存储；

7．系统具有测试和自诊断功能；

1)        环境试验舱汽车尾气抽排系统（排烟系统）

2)        尾气抽出系统可以单独设置和投入使用；

3)        尾气排抽机变频可控转速，闭环控制车辆尾管处的压力。

4)        尾气抽出风扇容量3600m³/h以上。

5)        系统闭环控制确保舱内压力为零或略微高于大气压。

8．环境试验舱新风系统

1)        新风取自试验室外(温度范围-10℃~+40℃，相对湿度35％～85％RH)新风调节单元提供新风量25℃时≥6000m³/h。

2)        与废气排出单元相结合，对舱内压力进行闭环控制，压力控制在±10Pa。

9.去湿系统

10.为保证23℃~27℃绝对湿度在5.5~12.2g/mg.系统在蒸发器系统中增加了露点温度在5.2℃去湿系统。

11.环境试验舱配备：

1)        照明系统，在20℃时，地板上1m 处为600Lux以上。

2)        应急灯，可用1小时以上

3)        电源插座：提供4个插头，220V，3个插头，380V

4）     机保温箱：司机保温箱，可适应舱里温度-45℃~65℃的环境。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

该试验设备主要用于对产品按照国家标准要求或用户自定要求，在盐雾、高温高湿、干燥及其循环变化条件下，对产品的物理以及其他相关特性进行环境模拟测试，测试后，通过检测，来判断产品的性能，是否仍然能够符合预定要求，以便供产品设计、改进、鉴定及出厂检验用。

 

该试验箱突破了传统盐雾箱的概念，除具有通常盐雾箱的功能外，还结合有交变（循环）盐雾试验的功能，提供了痂状腐蚀和丝状腐蚀等试验环境，具备了干燥、湿热、强制干燥、浸渍、盐雾的试验环境。

复合盐雾试验箱的外壳和内胆均采用耐腐蚀性能极强的耐酸不锈钢板，与传统盐雾箱相比，盐雾、干燥、湿热等循环腐蚀对产品的作用更切合实际，因为产品都是在干湿环境中运输、保存、使用，所以，加速试验箱应更能切合实际地模拟这种环境，并且国外研究亦表明，循环腐蚀相对于腐蚀速率、结构、形态都非常接近于户外腐蚀，与户外腐蚀有着极好的相关性，并列入常用试验范畴，越来越多的汽车行业的试验都要求进行多步骤的将盐雾、干燥、湿热结合起来循环。

主控制仪采用高精度进口触摸屏温湿度专用智能控制器，实现对温度、湿度、干燥的有效控制。

两级进气减压，确保喷雾气压稳定。

透明玻璃观察窗，结合除雾装置，方便试验过程中对试验的清晰观察。

喷雾塔顶锥形分散器，具有盐雾导向和调节盐雾均匀性及其沉降量。

完善的保护功能（缺水、超湿、过载等）并装置有声讯、报警、停机功能。

对喷雾用压缩空气进行饱和处理，确保试验环境条件稳定，并有效防止喷嘴阻塞。

装备有设备运行时间控制器，在运行时间累结完后自动关机。

盐水的气动搅拌混合装置。

 

1． 温度：15℃~35℃

2．相对湿度：不大于85%RH

3．周围无强烈振动、无强烈电磁场影响

4．周围无高浓度粉尘及腐蚀性物质

5．无阳光直接照射或其它热源直接辐射

6．周围无强烈气流，当周围空气需要强制流 时，气流不应直接吹到箱体上。

7．试验箱应放置平稳，保持水平。

8．试验箱的四周应留有一定的距离，方便维修操作。

 

 

 

 

9．安装场地通风良好

10．单相（220V 50Hz）3KW

11．良好接地