这种考题通常是以气温变化曲线──降水柱状图或者是图表资料等的形式给出某地气温和降水资料。由于气候类型的基本特征是由气温和降水这两大气候要素构成，不同的气候类型其气温和降水的特点是不相同的，反过来通过气温和降水的具体数据或资料等进行入手，就可以分析出其气候特征，把分析的气候特点与相应的气候类型对号入座，问题也就迎韧而解了。在教学过程中可让学生运用一线串的方法：全球—半球—气候带—气候类型，学生就能准确地确定气候类型，效果特别明显。在教学中，进一步让学生领会8个字：以温定带，以水定型，即是说，以给出气温的气温资料确定其热量带，以提供的降水资料确定其具体的气候类型。具体步骤如下：

　　（一）明确该地是在北半球，还是在南半球

　　由于地球围绕太阳公转，产生了黄赤交角，使太阳直射点在南北归线之间作往返运动，引起了南北半球的热量分配不均，导致了南北半球的季节刚好相反，所以气温的变化也是相反的。根据气温的最热月和最冷月以及气温曲线的形态可以确定该地在北半球，还是在南半球。其判断指标如下表：

　　（二）判断该地所属的热量带

　　根据最冷月或最热月的均温值，确定该地热量带（即气候带）。见下表。

　　特例：温带海洋性气候最冷月均温值＞0℃

　　（三）确定该地的具体气候类型

　　在第二步的基础上，根据资料提供的降水量（降水量柱状图上各月降水量相加）和降水量的季节分配（主要是雨季），最后确定气候类型，其判断指标如下表所示：

　　上表也可以简化成如下表格。

　　表中：

　　年雨型：是指全年降水量多，季节分配均一，没有明显的雨季和旱季

　　夏雨型：是指夏季雨水多，且降水集中于夏季，冬季雨水比较少

　　冬雨型：是指冬季雨水多，且降水集中于冬季，夏季雨水比较少

　　少雨型：是指全年少雨或无雨

　　典例解析：

　　根据下表中A、B、C、D各地的气温和降水量月份分配资料（气温单位：℃，降水量单位：mm）判断，是亚热带季风的是（　　　）

　　解题思路：

　　1.A、B、C、D四地最热月的均温值都在7月，最冷月的均温值都在1月。因此四地都在北半球。

　　2.A地最冷月均温值为26℃，属热带，不符合题意，B、C、D地最冷月均温值分别为4℃、5℃、4℃，气候带可能是亚热带，或是温带（因温带海洋性气候的最冷月均温值＞0℃）。

　　3.C地1月降水为130mm，7月降水为20mm，全年降水800mm（＞300—1000），属冬雨型；D地各月降水均一，全年降水750mm（＞2000），属年雨型；B地1月降水为46mm，7月降水为150mm，全年降水1200mm（＞1000），属夏雨型。

　　根据2和3的分析可知：只有B才符合题意：亚热带季风气候

　　4、综合1、2、3可知B地的气候类型是北半球的亚热带季风气候，故选择B地

　　二、根据某地气候类型的形成原因，判断气候类型

　　纵观世界气候的种类，其形成原因是各具特色的，为此就要把题中给出的气候成因与各气候类型的成因加以一一对应，从而准确判断其气候类型。当然这就要求学生要熟练掌握各种气候类型的主要形成原因，判断的指标如下表所示：

　　三、根据某地的地理位置，判断气候类型

　　各气候类型都是分布在一定的气候带、气压带、风带和海陆位置上，从分析地理位置入手，把该地的地理位置与各气候类型进行恰当的匹配，一样可以迅速地加以确定其气候类型。这就要求学生，在大脑中形成一幅气候分布模式图，气候分布模式如下：

　　具体步骤是：

　　根据资料中给出的纬度位置，确定该地是在北半球、还是在南半球以及其所在的热量带；再从题中提供的经度位置，确定其所在的位置是大陆东部、大陆中部或是大陆的西部；最后对照上面气候类型分布模式图，采用对号入座的办法，就可以确定其所属气候的类型了。

　　总而言之，对学生进行上面三种气候类型判断方法的训练，能有效地让学生掌握世界气候类型的基本特征，气候的形成原因和气候类型的分布规律。

　　评析：本题主要考查太阳高度角的变化及地球运动的相关知识，空间想象能力要求高，有一定难度。不妨打破思维定势，变换视角，便会云开雾散，柳暗花明。

　　解题思路：由于图1中显性信息为太阳高度角的极值（正午12时最大和0时最小），但没有指明太阳直射点的纬度位置，所以不能直接用正午太阳高度角公式（H＝90°－|φ－δ|，其中φ为当地纬度，δ为太阳直射点所在的纬度）计算。不过12时所在经线和0时所在经线在同一经线圈上（如图2），不防变换视角，把0时经线视为12时经线的延长线，同时令该地与极点的纬度差为a，这样便把该地0时和12时的太阳高度角转化为12时经线延长线上b点（纬度90°+α）和12时经线上的a点（纬度90°－α）的正午太阳高度角，进而再用正午太阳高度角公式计算两地“正午太阳高度角”之差（），便可巧妙地避开太阳直射点的纬度而把问题解决。

　　解析：由题意可推知时间为7月初，该地为极昼，所以该地为北极点附近，参照图2解题：

　　（1）其中从而可知α=20°，因此该地的纬度为70°N。

　　（2）图2中c为切点，H_c=0°，与b点比较，解法同题（1），可得出c点的纬度为67°N，即极昼范围为67°N以北，所以太阳直射在23°N纬线上。

　　所谓直线法，也可叫数数法，就是先画一条直线，在这条直线上划分出24等份，标注出24个时区。在图中标注出已知地点所在的时区和未知地点所在的时区。根据每向东跨越一个时区，时间增加一小时；每向西跨越一个时区，时间减少一小时，一个一个地往前数。如已知北京（东八区）为上午10时，求东二区的区时。就可以从北京所在的东八区开始向西数时间10、9、8、7、6、5、4，一直数到东二区，正好是4时，那么东二区的区时就是上午4时。这种通过数数的方法最好避开日界线。即将中时区放在中间，而把东西十二区分开。如果计算中确实要经过日界线，在直线上可以把东西十二区直接标成十二区，以免把东十二区和西十二区数成两个时区而出现错误。对于参加高考的学生来说，这种方法虽然显得有些笨拙，但结果非常可靠。所以这种笨方法可以为学生挣得3～4分，甚至更多。但是这种方法有时也许会很烦而且不管用，特别是涉及到地方时计算时。

　　二、公式法

　　公式法是区时计算的“万能钥匙”，时时管用。利用公式法进行区时计算的步骤大致是：

　　第一步是求时区：即已知某地的经度求该地的时区。其换算公式是：（某地经度＋7.5°）÷15＝该地所在的时区（结果取整数，舍去余数）。所求地为东经度则求出的是东时区；所求地为西经度则求出的为西时区。如求130°E所在的时区，用公式法求解如下：（130°＋7.5°）÷15＝9.2，取整数9，舍去余数2，该地所在的时区为东九区。

　　第二步是求区时差：区时差的求法有两种情况。

　　A.两地都在东时区或西时区，则：区时差＝（大时区数－小时区数）×1小时；

　　B.两地中一地在东时区，一地在西时区，则：

　　区时差＝（东时区数＋西时区数）×1小时（不过日界线）

　　或区时差＝［（12－东时区数）＋（12－西时区数）］×1小时（过日界线）；

　　第三步是求区时：区时的计算可以分两种情况：过日界线或不经过日界线。

　　不过日界线：A. 所求地区时＝已知地区时＋区时差（所求时区在已知时区以东）；

　　B.所求地区时＝已知地区时－区时差（所求时区在已知时区以西）；

　　过日界线：A. 所求地区时＝已知地区时＋区时差－1天（所求时区在已知时区以东）；

　　B.所求地区时＝已知地区时－区时差＋1天（所求时区在已知时区以西）。

　　第四步是如果有飞行时间（即路程时间），则要加上路程时间。

　　由此可见，利用公式计算，不必绘制时区图，但学生要理解并掌握公式的使用情况。即根据题干的信息，确定应该用哪一个公式。

　　当然我们还可以用一个更为简便的公式。这个公式不用管两地在哪一个时区。只需要先假设东一区、东二区……东十二区分别用代号＋1、＋2、……＋12表示；西一区、西二区……西十二区分别用代号－1、－2、……－12表示，中时区用“0”表示。就可以根据题意求区时，其公式是：

　　所求区时＝已知区时＋（未知时区代号－已知时区代号）×1小时＋路程时间

　　利用此公式计算时，需要对所求结果进行判断，因为结果可能出现负数。如果出现负数，就要再用24小时换算。

　　三、应用训练

　　区时的计算属于知识运用性难点，对这类知识难点最有效的方法就是有针对性创设问题情境，通过有一定问题层次、问题坡度又较缓的练习题对学生进行训练，引导学生层层深入，步步为营，逐步消化难点。

　　例1.已知北京时间是6月5日上午10时，求：①东京（东九区）的区时；②莫斯科（东三区）的区时；③纽约（西五区）的区时。

　　从问题的层次来看，这道试题在设计时是层层深入的。问题①中北京和东京分别在东八区和东九区，是两个相邻时区。相邻两个时区，区时相差一个小时，且东京在北京的东边。因此东京的区时是6月5日上午11时。问题②中莫斯科在东三区，与北京相差五个时区，且位于北京的西边。相差几个时区，区时就相差几个小时。因此莫斯科的区时是6月5日上午5时。此问在第一问的基础上增加了难度。问题③中纽约位于西五区，一个在东时区。两地相差13个时区，且所求的纽约位于北京西边，因此纽约的区时为6月4日21时。

　　例2.有一架飞机6月5日上午10时从上海（东八区）起飞，向东越过太平洋到华盛顿（西五区），途中共飞行了19小时20分钟。问：①飞机穿过了多少个时区？②飞机起飞时华盛顿的区时是何时？③飞机到达华盛顿时，当地时间是什么时间？

　　例2在例1的基础上又增加了一定的难度，而且这是一道递进题，每一题环环紧扣，前面的试题答案对后面试题的解答起决定性作用，因此解答必须一步一步地进行。问题①在求解前要先进行仔细的分析，题目说飞机是向东飞行，飞机在飞行过程中先由东时区的小时区到大时区，中间经过东西十二区，然后再由西时区的大时区到小时区，则飞机穿过的时区数为：（12－8）＋（12－5）＝11（个）。前一问解决后，问题②就比较好解决了，此题计算时，华盛顿位于北京的东面，钟点要早，因此要用已知时间加上区时差：10＋11＝21，又由于飞行过程中经过日界线，日期要后退一天，因此华盛顿的区时为6月4日21时。飞机在上海起飞时，华盛顿的区时已经求出，要求飞机到达时华盛顿的区时，只需要加上飞行时间就可以了。因此飞机到达时华盛顿的区时为：6月4日21时＋19时20分＝6月5日16时20分。

　　由此可见，进行区时计算时，理清思路是很重要的。反过来，通过训练又可以加快知识的内化和迁移，从而达到消化教学难点的目的。

第一单元    宇宙中的地球

一：地球运动的基本形式：公转和自转

地球自转和公转的关系：

（1）黄赤交角：赤道平面和黄道平面的交角。目前是23º26＇

（2）太阳直射点在南北回归线之间的移动

二：地球自转的地理意义

（1）昼夜更替（2）地方时 （3）沿地表水平运动的物体发生偏移,北半球右偏,南半球左偏.

三：地球公转的地理意义

（1）昼夜长短和正午太阳高度的变化

①昼夜长短的变化

北半球：夏半年，昼长夜短，越向北昼越长   ①太阳直射点在那个半球，

         北极圈以北出现极昼现象           那个半球昼长，②赤道全年

         冬半年，昼短夜长，越向北昼越短   昼夜平分，③春秋分日全球

         北极圈以北出现极夜现象           昼夜平分

南半球：与北半球相反

②正午太阳高度的变化

              春秋分日：由赤道向南北方向降低  由太阳直射点向南北

随纬度的变化  夏至日：由23º26＇N向南北降低    方向降低

              冬至日：由23º26＇S向南北降低

23º26＇N以北在夏至日达到最大值  离直射点越近高度

随季节的变化  23º26＇S以南在冬至日达到最大值   越大

南北回归线之间每年有两次直射

四：光照图的判读

（1）判断南北极，通常用于俯视图，判断依据为：从地球北极点看地球的自转为逆时针，从南极看为顺时针;或看经度,东经度递增的方向即为地球自转的方向.

（2）判断节气，日期及太阳直射点的纬度  晨昏圈过极点（或与一条经线重合），太阳直射点是赤道，是春秋分日；晨昏线与极圈相切，若北极圈有极昼现象为北半球的夏至日，太阳直射点为北纬23º26＇，若北极圈有极夜现象为北半球的冬至日，太阳直射点为南纬23º26＇

（3）确定地方时  在光照图中，太阳直射点所在的经线为正午12点，晨昏线所包围的白昼部分的中间经线为12点，晨线与赤道交点经线的地方时为6点，昏线与赤道交点经线为18点，依据每隔15º，时间相差1小时，每1º相差4分钟，先计算两地的经度差（同侧相减，异侧相加），再转换成时间，依据东加西减的原则，计算出地方时

（4）判断昼夜长短   求某地的昼（夜）长，也就是求该地在纬线圈上昼（夜）弧的长度，这个长度也可由昼（夜）弧所跨的经度数来推算

（5）判断正午太阳高度角  先求所求地区与太阳直射点的纬度差，若所求地和太阳直射点在同一半球，取两地纬度之差，若所求地和太阳直射点不在同一半球，取两地纬度之和，再用90º-两地纬度差即为所求地的正午太阳高度

五：晨昏线与经线和纬线

（1）根据晨昏线与纬线相交判断问题

①晨昏线通过南北极可判断这一天为3月21日或9月23日前后

②晨昏线与南北极相切，北极圈内为昼，可判断这一天为6月22日前后，北半球为夏至日，北半球为夏季，南半球为冬季

③晨昏线与南北极相切，北极圈内为夜，可判断这一天为12月22日前后，北半球为冬至日，北半球为冬季，南半球为夏季

（2）根据晨昏线与经线相交关系判断昼长和夜长

推算某地昼长或者夜长，求昼长时，在昼半球范围内算出该地所在地的纬线圈从晨线与纬线圈交点到昏线与纬线圈交点，所跨的经度除以15即该地昼长，如果图上只画了昼半球的一半，要注意，图中白昼所跨经度差的2倍，除以15才是该地的昼长

七：区时,地方时的计算

第一步:先求两地的经度差.

第二步:再求时间差,以每一度经度相差4分钟来算.

第三步：然后判断两地的东西方向,求东用加,求西用减.若求出的时间大于24小时，则减24，日期加1天，若时间为负值，则加24小时，日期减去1天.

第二单元  大气

一：大气的组成和垂直分层

1）低层大气的组成：干洁空气（氮—生物体的基本成分、氧—生物维持生命活动的基本物质、二氧化碳—光合作用的基本原料、臭氧—吸收太阳紫外线“地球生命的保护伞”）、水汽和固体杂质（成云致雨的必要条件）

2）：大气的垂直分层（课本29页图2.1）

二：大气热力作用

（1）对太阳辐射的削弱作用

  吸收作用：具有选择性，水汽和二氧化碳吸收红外线，臭氧吸收紫外线，对于可见光部分吸收比较少

  反射作用：无选择性，云层越厚，反射作用越强，在夏季多云的白天，气温不是很高

  散射作用：具有选择性，对于波长较短的篮紫光易被散射，所以晴朗的天空呈蔚蓝色

（2）对地面的保温效应

①大气吸收地面的长波辐射，截留热量而增温，由于大气对于太阳短波辐射的吸收能力比较差，但是对于地面长波辐射吸收作用强，所以地面辐射大部分都是被大气吸收

②大气逆辐射是大气辐射的一种,方向朝向地面,对地面热量进行补偿，起保温作用

二：大气的热力状况

大气的热力作用

1）热力环流：由于地面冷热不均而形成的空气环流，是大气运动的一种最简单的形式。

从图中可以看出，近地面等压线向低压方向（向下）弯曲，高空等压线向高压方向（向上）凸起

2）大气的水平运动—--风

影响因素：等压线越密集的地方，则风力越大（图2.10，2.11，2.12）

         在单一水平气压梯度力作用下：风向垂直等压线，指向低压

风向     在水平气压梯度力和地转偏向力作用下：风向与等压线平行

       在三个力作用下：风向与等压线成一夹角,始终由高压指向低压方向.

三：全球性的大气环流

1）三圈环流（课本37页图2.14）

①在地表形成了七个气压带和六个风带，气压带风带随太阳直射点的南北移动而南北移动,对于北半球来说,夏季向北移,位置偏北;冬季向南移,位置偏南.（图2.15）

亚洲低压（印度低压）

大陆上

②海陆分布对大气环流的影响

海陆热力性质差异显著

副热带高压带被大陆的亚洲低压切断

副极地低压被大陆的亚洲高压切断

太平洋高压（夏威夷高压） 大西洋高压（亚速尔高压）

亚洲高压（蒙古-西伯利亚高压）

太平洋低压（阿留申低压） 大西洋低压（冰岛低压）

7月

1月

海洋上

大陆上

海洋上

 

（3）季风环流（图2.18）

四：常见的天气系统

1）锋面系统—冷锋和暖锋（图2.19，2.20）