事故发生在汤铜公路向家边桥东向约100米远的地方，附近的群众陆陆续续冒着大雪撑着伞赶到现场围观。来自江宁淳化交警中队交警正在现场指挥、疏导过往车辆通行，湖熟派出所的民警正维持现场秩序；事故救援车在现场准备拖走广本车。

    在事故路段的路中央，一辆只剩了左半幅的黑色轿车歪倒在地上，车顶棚已经飞出车体10米开外，车座暴露在外，座位上还有血液。车子上只剩了两个车轮，一个车轮则在车子后方十来米远处，另一车轮则躺在农田里。从破损的半幅车壳前方，记者看到这辆车牌照为沪BG6995，以及广本车的标志。一个附近的村民指着其中一个车轮处，告诉记者车轮附近还有一截人指。

    而与广本相撞的长途大巴车则侧翻在路基6米下的农田里，车窗玻璃全部碎裂。从公路至路基陡坡至大巴侧翻处，沿途散落着棉被、衣帽、手套、鞋子以及包裹等。坡度处深厚的积雪上除了杂乱的脚印外，还沾着些许血花。长途大巴车牌照为皖Q42178，前方车头处有明显的碰撞受损痕迹，倒视镜已经脱离车体；整辆车已严重变形。

    “太惨了。”村民赶紧拉开了也在围观人群中的小孩，有的女村民一看到惨烈场面立即扭头离开了现场。

目击：两车相撞大巴翻下坡

    今年19岁的小林是安徽巢湖庐江县人，他是大巴车上的乘客。小林告诉记者，这辆大巴车是双层卧铺车，在昨日上午8点20分从庐江县客运站开出的，开往上海，沿途停靠苏州、昆山，车票一律180元。车子上有78名乘客，两名驾驶员以及一名售票员共81人。事故发生时小林正坐在大巴副驾驶位上，目睹了车祸发生时那惊险一刻。

    “清楚看到，正常行驶的大巴前方突然冲过来一个黑色的小车影子。”小林描述，当时车外的雪下得很大，路上的车子也不是很多，路边已经有了积雪，路面上则是雪水混融。他感觉大巴车速并不慢，总觉得身边的男司机开车很吃力，控制方向盘显得异常小心。但黑色小轿车窜到大巴前面时非常突然，小林在看到黑色轿车横在了大巴前面那一瞬间时，听到了大巴司机惊恐地“啊”了一声，手脚忙乱起来。“之后就是大巴与轿车碰上了，轰隆声之后，车子就开始翻落下路面，摔落下去，所有人已经蜷缩在车厢内了。”小林称，“就几秒钟时间，根本无法思考，惟一的概念是：发生车祸了。”小林比较幸运，除了裤腿处被擦破外，身体未受到什么严重伤害，但其他不少乘客均不同程度受伤及受到严重惊吓。

    乘客：广本车上一死一伤

    乘客告诉记者，大巴上乘客没有人员死亡，但他们看到了广本车上有一人死亡，有一人重伤。现场处理事故的交警对此未表态，记者随后在江宁医院ICU看到了正在抢救的广本轿车上的人员，其家属拒绝透露任何信息。目前，医疗部门正在全力救治伤员，无大碍的乘客由警方送至江宁客运站，安排转车离开南京。

    昨天下午5点多，记者电话联系上了安徽巢湖庐江县客运站。该站的工作人员告诉记者，他们已经派出客运公司的黄副经理至南京协助调查事故原因。

【惊魂回忆】

    “第一个反应是我还没死”

    “我算是明白事情原因较早的一个了，在车厢里被人挤压着苏醒后，我第一个反应就是，我还没死；第二个念头是，我的女儿在哪儿。”在湖熟卫生服务中心，今年31岁的乘客朱存胜告诉记者，他一直抱着6岁的小女儿睡觉，车子翻滚了三个跟头之后，在剧烈碰撞中，女儿早已脱手。“眼前黑黑的，只感觉到有人叠在我身上，我压在别人身上，但根本找不到我女儿。”车厢空间狭窄，朱存胜爬出了车厢。而此时，女儿仍在车厢内的人堆中。此时，朱存胜的弟弟朱春保在车内大叫“孩子在我这”，朱存胜又到窗口接应，并拽出了其他受伤乘客。朱春保满脸是血地把侄女抱出了车厢，告诉弟弟：“孩子在我身下，我弯曲身子用力顶出一个拱形，防止其他人踩到孩子，快看看孩子有没事。”幸好朱存胜的女儿并未受伤，但已经惊吓过度。

    记者在湖熟卫生服务中心看到小女孩时，小女孩目光呆滞，一句话也说不出来。记者了解到，在大巴上共有5个未成年人，其中最小的一个是刚一周岁的男孩，还有三个6岁的小女孩和一个5岁的小女孩，5个孩子中有两个受轻伤。

    三厢飞度是广州本田2003年9月份推出的全新车型,由广州本田根据日本市场上的飞度(fit)两厢改款而来，这款时尚动感的新车一上市就受到市场的追捧，2003年月均销量超过3000辆，直逼当时的经济车型冠军上海通用赛欧。进入2004年之后，三厢飞度的销量一路上扬，最高月销量接近9000辆，一跃成为经济车型冠军。

    但三厢飞度的不足从2005年开始凸现，居高不下的价格、渐渐失宠的外型以及众多新竞争对手的加入，三厢飞度开始日益失势，销售也一路下滑，2005年8月销量1220辆，同比下滑超过80%，掉到谷底。自此，广州本田开始酝酿对三厢飞度全面改型。

    CITY即是广州本田三厢飞度改款后的一款新车型。在去年年底国家发改委公布的30款新车目录上，广州本田CITY品牌轿车共有四款车型上榜，分别为1.3升和1.5升两个排量。据广州本田经销商证实，CITY定于今年4月份上市，但车型具体资料还没有到经销商手中。

    广州本田内部人士透露，改款三厢飞度主要是针对前发动机舱和后尾厢的整体协调问题，国产后的CITY和泰国版CITY相似。按照本田汽车的一贯做法，在改款后的CITY上市之前，老款三厢飞度将停产，为新车上市铺路。

    “CITY将可能增加更多全新配置，但价格不会上升，广州本田希望CITY挤入国内中级车市场。”一位经销商向《第一财经日报》分析说，在广州本田现有的产品线上，目前其涵括了2.0~3.0L的雅阁、2.4L的奥德赛、1.3~1.5L的两厢和三厢飞度。但在国内现今最为畅销的1.6~1.8L排量的中级车市场，广州本田的车型明显存在空白。

    根据广州本田今年制定的26万辆销售计划,CITY的表现将至关重要，“雅阁肯定会受到CAMRY和领驭的冲击，飞度两厢也很难保持继续增长，主打1.5L市场的CITY将成为广州本田今年最大的希望所在。”昨天，广州本田上海经销商对《第一财经日报》表示。

    广州本田导入CITY实属无奈之举。由于本田为了平衡在华两大整车厂之间的利益，将其中级车之王——思域落户给东风本田，广州本田也无法从本田争取到有市场竞争力的中级车。根据中国汽车工业协会公布的数据显示，2005年三厢飞度累计销售23012辆，相比两厢飞度66212辆的销售业绩，全新改款三厢飞度的上市也明显迫在眉睫。

    本田面临“大考”

    不管本田承认不承认，三厢飞度退出市场实际上是本田在华的一个无奈的选择。由于本田的中国布局需要，广州本田盼望已久的中级车思域(CIVIC)不得不移师东风本田，使得如日中天的广州本田必须应对。同时，广州本田连续多年的50%增幅在2005年开始放缓。广本开始小心翼翼地为今年制定一个10%左右的增幅。

    而东风本田的日子也并不好过，尽管如愿以偿得到思域，但是在利润丰厚的中高级车市场和销量巨大的经济车型上却是空白，东风本田还有很多功课要做。东风本田中方负责人刘裕和此前放言加速销售网络建设的计划现在还多少有点底气不足，仍然不得不依靠广州本田的力量。

    这一切，也许都归咎于本田汽车单薄的产品线，在本田汽车全球产品中，销量最大的车型依次是雅阁、思域、飞度和C-RV。而这四款车型不偏不倚地分别在广州本田和东风本田两家合资公司中。此外，无论是airwave 还是legend 都充当补充的力量。

    而且，更危险的是，“一手托两家”的矛盾已经有爆发的迹象，就在不久之前的东京车展上，广州本田的公关部门对参与采访本田高层的中国记者坦言：“我们不希望你们咨询东风本田的问题。”同样，东风本田在东京的活动安排几乎完全和广州本田错开。其中的苦心可谓意味深长。

    在度过了辉煌的六年之后，本田汽车也许会在今年迎来中国真正的“大考”。

　　根据以往雅阁数次加价分析这次06款新雅阁加价炒卖的现象最主要的原因是货源紧张，供求不平衡，毕竟现在还是汽车卖方市场，新款车下线后因为市场供不应求而出现缺货现象不足为奇。(4S店的销售人员表示，这款车现在非常抢手，在北京的各个4S店都是加价1万元，要想买现车就肯定要加钱。)另一方面也不排除经销商或专卖店从中“作祟”这个因素，这些加价的车很多都是从专卖店或特许店出来的，当供不应求、有利可图时，他为什么不加价多赚点？第三个因素也不排除厂家默认的可能性。双方形成默契，既炒热了市场又赚了大钱。

　　06款雅阁(2.4L)采用本田新的2.4L L4 I-VTEC 发动机，驾驶起来更有运动乐趣；从外形看紧凑了很多，其主要改变是在尾部，包括新增加的LED三角尾灯，行李厢盖上的高位刹车灯，而车头相对改变较小，带转向灯的后视镜和缩小的中网是最明显之处。雅阁四款新车的加入，使得中高级车的竞争更加激烈。

    强大的参展阵容

    此次广州本田整车参展面积与去年基本持同，为2000平方米，参展车型达到14款。

    广州本田06款雅阁的亮相是本次最大的亮点。06款雅阁（2.4L）采用本田新的2.4L L4 I-VTEC 发动机，驾驶起来更有运动乐趣；尾部转向、制动组合灯采用时尚、耐用的LED，整体外形更加时尚。本款车将于2006年第一季度上市。

    另一亮点是于2005年3月初投放市场、连续几个月销售势头强劲的新奥德赛，除了现有的标准版和舒适版（带天窗），另外两款06款新奥德赛也同台亮相，包括绒布版和导航版。2006年，深受顾客喜欢的新奥德赛也将有4款不同的车型可供选择，满足顾客的不同需求了。

    作为广州本田产品的两员大将，05款雅阁系列、飞度系列轿车也到展区与广大观众零距离接触；此外，本田公司提供的雅阁混合动力车Accord Hybrid以及可爱的高智能机器人ASIMO也再次亮相。

    在展台的设计方面，为配合“科技与你同行”的主题，广州本田在展区开辟出一块独立的别出心裁的科技展区，雅阁轿车切割车、导航系统及发动机将作为辅助展示物，让大家体验科技为安全、环保、节能带来的神奇。
 
    广州本田还首次组织零部件供应商参展。44家供应商展出了包括钣金件、树脂件、完成件及电装件等品种齐全的零部件。成立伊始，广州本田建立了严格的质量管理体系GHQS，将质量管理延伸到零部件供应商，力求每一个零件都达到精益求精的标准,从而成就高品质的产品。这次零部件展有助于让观众从细小的零件见证整车的品质，体味广州本田“人性科技”的内涵。

    科技最终体现为安全、环保、节能

    飞度90km/h等速行驶每百公里油耗只有4.9L？！车展上，不少观众对油耗如此之低的飞度产生了浓厚的兴趣。在目前全球能源紧张、油价大涨的大环境下，综合性能优越又节能的轿车受到了消费者的喜爱。广州本田从一开始就致力于制造节能产品，雅阁、飞度、奥德赛系列车型的燃油经济性在世界同级别车型中均名列前茅，它们之所以能始终在市场上畅销，与其优越的节油性能是分不开的。

    随着环境污染日益严重，环保问题与节能问题受到同样的关注。汽车在生产过程中会造成一定程度的污染，行驶过程中排放废气。因此，作为整车生产企业，广州本田在向广大消费者提供移动的喜悦的同时，非常重视环保，努力生产绿色产品、建设绿色工厂：广州本田生产的雅阁、飞度、奥德赛轿车尾气排放均已实现欧Ⅲ标准；整车材料实现90%可回收利用；实施绿色采购，降低铅等有害物的使用；减少废气、废水、废渣的排放，广州本田2004年启动、目前正在推进的第二工厂按污水零排放的绿色工厂目标建设。广州本田将为成为业内第一家环境负荷为0的整洁和绿色企业而努力。此次参展的本田雅阁混合动力车代表了今后汽车向节能、环保发展的一种方向，广州本田也将考虑生产并向市场投放更环保和节能的车型。

    汽车的安全不仅仅要关注驾乘者的安全，也要关注行人以及对方车辆的安全，这是广州本田的共存安全理念。广州本田的产品通过采用高效率吸收碰撞能量的车身结构、高强度钢板以及成熟的焊接工艺，加上先进的安全装备，实现了世界范围内在同级车中最高的安全性能；独有的G-CON技术以及具有优良吸能特性的部件，最大限度地减轻了对行人以及对方车辆的冲击和伤害。在保证高刚度、安全的前提下，汽车的轻量化已成为一种发展趋势。本次广州本田将通过雅阁切割车向观众展示广州本田产品的安全性。

    广州本田1-10月各项经营指标

    1-10月，广州本田共生产轿车192442辆，同比增长21.5%，销售轿车189359辆，同比增长22.3%；完成产值292.4亿元，同比增长15.3%。

    截止10月份，2005年雅阁轿车已累计销售97459台，同比增长15.8%，飞度轿车累计销售70706台，同比增长24.2%，奥德赛累计销售21194台，同比增长54.4%。

    明年起用新的服务标识

    2006年，广州本田第二工厂将按进度投产，广州本田也将坚持在进行充分市场调查、充分研究顾客心理的前提下，每年至少推出一款新产品，满足消费者的需求。

    7年来，广州本田处在不断扩大发展的变化中，然而“尊重个性，三个喜悦”的企业理念始终没有改变。实现顾客的最大满意仍是广州本田孜孜不倦的追求目标。明年，广州本田将继续致力于提高SSI和CSI，用100%的诚意解决顾客的投诉和抱怨，并向更高目标挑战，努力为顾客提供超出其期待的服务。迄今为止，广州本田已建成并开业的特约店达到241家，年底将建成280家。

    根据《汽车产业发展政策》关于汽车企业应依据《商标法》注册本企业自有服务商标的规定，2006年，广州本田将起用由两个股东的商号组成的新服务标识“广汽HONDA”，广州本田全国的特约销售服务店也将起用新的服务CI。

    和谐发展，不断创新

    2005年10月26日，广州本田获评全国文明单位。“以人为本”的广州本田企业文化再次受到肯定。建立和谐社会，和谐企业文化必不可少。在实现 “购买的喜悦”、“销售的喜悦”的同时，广州本田努力营造“制造的喜悦”。

    2005年，广州本田建成启用广州本田汽车有限公司文体中心大楼，添置了各类文体活动设施，解决了员工业余活动的去处问题，并举办 “每月一赛”活动，培养企业团队精神；举办了“第二届青年歌手大奖赛”和“激情中秋超级派对”等大型文化活动，增强年轻员工凝聚力；组织了“梦回稻城--走进香格里拉”摄影采风活动，并出版了“金秋十月”专题摄影展，让员工有机会培养自己的业余爱好并得到提高和展示的机会……等等。这一切均使员工体会到实实在在的喜悦。

    和谐的劳资关系激发员工的创新热情。广州本田的NGH活动是通过对NOW（现在）的认识，寻求NEXT（将来）的课题，以此不断创造新的广州本田。活动的宗旨是交流、合作、创新、提高，并希望通过活动形成团队精神，施展才智，自主而不懈地营造一个和谐、充满激情、积极向上的工作氛围。至2000年正式开展以来，广州本田的NGH小组已经达到571个，员工参与率也从12%上升到85%，员工们积极参与，发挥自己的特长，共同推动公司和自身的发展。

    另一种改善提案活动的开展就是为了激励员工在做好日常工作的同时，发挥个人的活力和创造力，以主人翁的态度，养成不断完善业务水平的习惯，并通过这种活动使个人的能力得到充分发挥。改善提案活动从2001年10月份开始，至今开展了4年，共收到提案3万多条，累计为公司节省的费用超过1300万元。

    科技以人为本，科技与你同行。梦想的力量不可估量，广州本田将通过持之以恒的努力，不断用心创造更多购买的喜悦、销售的喜悦和制造的喜悦！