首都车友在北京国际雕塑园北侧广场用爱车摆出五环图形。当日，共青团北京市委联合易车会等22家车友组织举办“微笑北京 奥运先锋”――拥抱2008北京车友迎奥运主题活动。来自首都22家车友组织的500名车友分别用400余辆红、黄、蓝、绿、黑五种不同颜色的爱车在北京国际雕塑园北侧广场拼出奥运五环的图形，500名车友手持红伞排出“2008”字样，表达了他们心中期待奥运、奉献奥运的愿望。沈阳汽修     

第十届北京国际车展落下大幕。与以往相比，本届车展凸显出中国汽车产业在产品、技术和企业竞争策略等方面的五大转变。

　　转变1：自主品牌照“全家福”  北方太原汽修学校    

　　本届车展是中国自主品牌最全最集中的一次亮相，堪称是当代中国民族汽车企业的“全家福”。不仅有一汽、北汽、上汽、东风这样的国有大型集团企业，也有奇瑞、吉利、海马这样的新兴企业，更有双环、长城等“小字辈”。据组委会介绍，本次国内自主品牌的参展面积超过总面积的1/3，使得本届车展具有了本土企业“唱主角”的特色。太原汽修学校   

　　有了舞台，需要的就是演员。本届车展上最大的亮点应该是自主品牌的企业多数都是以完整的产品线车型亮相的。概念车、SUV、MPV两厢、三厢、跑车等等应有尽有。以奇瑞为例，在2000年第一次出现在北京车展时，奇瑞的展台上只有一辆当年上市的奇瑞风云，而今年，奇瑞共有6大阵营26款产品震撼登场，其中有14款新车和多款新能源车型，车型从精品小车到越野车、SUV及皮卡和轻客，奇瑞展示出了丰富的产品线和成体系的产品规划能力。

　　转变2：国有企业实力显现   长沙北方汽修学校   

　　“对于中国汽车的发展，自主品牌会占有越来越多的市场份额，达到70%甚至以上，这是一个未来的发展趋势。”这是一个外国记者采访北京车展发出的感叹。国内大型汽车企业集团在本届车展的表现引人瞩目，成为中国汽车产业实力的最好体现。合肥北方汽修学校

　　“如果中国的这些企业联合起来，足以占领世界的任何汽车市场”这是一个外国记者采访北京车展发出的感叹。在爱卡网站上，有一段爱卡工作人员李露与两个国外记者的对话。国内大型汽车企业集团在本届车展的这种转变引人瞩目，成为中国汽车产业实力的最好体现。新华社记者张毅特别撰文写道：一汽、上汽和东风三大汽车集团，在本届北京车展推出一大批自主研发的自主品牌汽车，标志着“三大”在自主品牌建设上整体取得突破性进展。以一汽为例，本届车展一汽集团自主研发的11款自主品牌新车首次亮相，包括解放、红旗、夏利、奔腾、嘉宝五大品牌，9款乘用车、3款商用车。乘用车中有四款夏利牌经济型轿车、一款微型车、一款多功能商务车、一款中级轿车、一款混合动力轿车。特别值得一提的是红旗SUV。这款红旗SUV概念车整体造型前卫、豪华、威猛，是一汽自主开发水平的集中体现，填补了中国在自主品牌高端SUV市场的空白。北方郑州汽修学校

　　经过多年的努力，目前一汽集团已经形成了商用车全系列自主开发能力，具备了轿车车身、发动机、整车匹配能力，建立了经济型轿车和中级轿车两个自主研发平台，为开发自主品牌汽车奠定了基础。北方学校          郑州汽修学校    

　　除了三大之外，国内其他大型汽车企业均有突破性产品亮相车展。如北汽集团的“北京牌”自主开发车型；广汽集团定位于B级车的四门概念车等。

　　转变3：合资企业本土策略

　　本届车展上有一个现象很有趣儿，那就是合资企业用各种方式在所推出的新产品上大打“本土牌”。如广州本田的国产自主品牌概念车“理念”，它是广州本田拥有的自主汽车品牌，也是继“Honda”之后广州本田经营的第二个品牌。上海通用的概念车“别克展望”特别强调了在它身上体现了中国人对于汽车的理解与需求。     北方    

　　专家指出：尽管中国市场是目前世界上最开放的市场，但是中国市场已经开始具备成熟市场的特征，对汽车产品的选择会越来越倾向中国人自己的偏好，因此，对于所有汽车企业来说，不仅要有好产品，更重要的是要符合中国市场的需要，具有中国特色才行。           汽车专修学校  

　　转变4：汽车产品由多转精

　　本届车展所展示的车型是历届车展上品牌最齐全的一届，与以往不同的是，“精品”概念在本届车展上贯穿在了所有级别的车型上。无论微型车、小型车还是高档豪华车，也无论是越野车还是MPV车。山西汽修学校 

　　具有精品特点的是第一次以独立品牌参加北京车展的奔驰SMART，它用展台上闪闪发亮的“HelloCHINA”字样宣告自己进入中国。SMART的车身不足3米，是典型的微型车，但在世界范围内，它是品质精良的象征。相信它的出现对国内自主品牌的小型车的品质是一个不小的挑战，而由于价格高，它不会造成对国内自主品牌的威胁。    学修车              汽车教育        

　　转变5：高新技术应用普及

　　本届车展上体现环保节能新技术的车型比比皆是，特别是国内企业的展台都有应用这些技术的车展示，显示出国内汽车应用高新技术的水平有了很大的提高。特别是自主品牌的展台上不仅是车型丰富，在体现技术实力和公司产品方向的发动机、概念车上也是历届车展中最有突破的。像吉利概念车GT外形采用当代汽车车身设计的最新理念，在技术配备上也融合了众多先进技术。长城的概念车欧拉，完全依靠电池电力驱动，用一台48V直流电机，一次充电可行驶140公里，最高时速可达65公里每小时，续驶里程完全可以满足大中型城市日常出行需求。它在外形上做到了小巧玲珑、造型独特，满足了当代时尚都市的个性外观要求。    学校招生          

   自3月开始，奇瑞旗下QQ3等8款达国Ⅳ标准主力车将成为北京市场上首批投放的自主品牌国Ⅳ标准车型。此次QQ3作为小车率先通过国Ⅳ标准，让一直倡行国际化技术标准的QQ3再次抢占了行业制高点。汽车修理学校    北京市政府宣布从3月1日起北京将开始执行国Ⅳ机动车排放标准后，所有不符合要求的车辆将停止销售、注册，正式实现排放标准与欧盟标准接轨。据测算，执行国Ⅳ排放标准后，一辆国Ⅳ车比国Ⅲ车污染物排放降低约50%，北京开始用实际行动来兑现绿色奥运的承诺。     石家庄汽修学校      这项政策的公布，对小排量汽车来说，无疑是一个严峻的生死考验。在1月底北京市环保局公布的符合国Ⅳ排放标准的车型目录中，除合资品牌外，中国自主品牌奇瑞QQ3也位列其中。此次即将进京的QQ3国Ⅳ车型，搭载奇瑞ACTECO发动机，其标准达到了与国际先进技术同步的水准，使排放指标完全达到排放标准。   北方石家庄汽修学校   
    北京市环保局副局长杜少中称，根据北京市十一五环境规划和举办奥运会对空气质量的要求，实施国家排放标准第四阶段排放控制要求后，仅此一项措施就可使机动车排放总量减少15%至20%。绿色小车QQ3国Ⅳ在北京的开售，为微轿迎绿色北京绿色奥运做出积极的表率带头作用。北方汽车维修培训学校

喧闹的北京车展结束了，新国展前出租车不再难找，停车位不再难寻，而为了车展来去匆匆的人们还在继续谈论关于车展的一切话题，这样的惯性至少将延续至2010年的第十一届北京车展。汽车维修学校

    在今年的车展上，很多厂商选择把他们最漂亮的车漆成白色，其中包括本田的CR-Z、超级悍马和顶级的加长迈巴赫。这样的白色成为车展留给很多人的最深印象，也成为一种象征，太多的空间留给人们思考和填写，太多的悬念等待人们一一破解。     北方修理学校   

    南北大众两款A级车同时全球首发，但市场如何定位、动力怎么匹配还都是疑问，这两款车的设计研发都融入了更多的中国元素，本土化设计比重的增加透露着这块市场对国际厂商越来越大的吸引力和号召力。就像肯德基开卖中国小油条一样，国际车企也越来越以中国企业公民的身份参与市场竞争。广州本田执行副总付守杰兑现了他一年前的承诺，在北京车展上推出广本的自主品牌“理念”及其概念车。这种联合开发的模式前景如何，也是本届车展留下的待解谜题。    北方汽车维修学校      

    在车展前持续了很长时间的小排量车遇冷局面有缓解的迹象。奇瑞的五娃系列、吉利熊猫、比亚迪F1、海马福士达等小排量车纷纷登场，奔驰公司的smart小车也登陆中国市场。出于对中国小排量车市的不确定，奔驰迟迟没有把smart带到中国，而高品质小排量汽车走势如何，且看smart的后市表现。无论如何，它对小排量市场而言都是一个积极的信号。北方邯郸汽修学校

    两款风格独特的两厢车福特新嘉年华和斯柯达法比亚的亮相，留给人们很多新的期待。国内的两厢车市场激战正酣，这些新锐势力继续厚积薄发，将这一细分市场的蛋糕切分得更细。邯郸汽修学校   

    北京车展上，WAGON车型相当普遍，但这类车能否被中国市场接受仍是疑问。就像当年的两厢车一样，高尔夫在中国的惨败完全是市场接受程度的问题，如今标致307都割掉了后面的尾巴回归原型，两厢车的遇冷与大热只是几年间的事儿。如今华晨的骏捷WAGON车型在北京亮相，而仅仅一年以前，一汽马自达WAGON车型刚刚败走麦城，华晨勇气可嘉，骏捷WAGON的市场表现将直接成为这类车型在中国市场的晴雨表。   济南汽修学校   

    另外，自主品牌的中级车开始在北京车展上形成合力，在奔腾、比亚迪F6之后，小荣威和小奔腾又来抢夺眼球，经过一年蜇伏以后自主品牌开始在高品质中级车领域发力。这些车型起点很高，虽然不指望它们跟卡罗拉、思域等直面竞争，但在中级车领域开辟全新的市场需求是值得期许的。北京车展留给人们的那些白色，将更多地由自主品牌去填写。 北方邯郸汽修       

喧闹的北京车展结束了，新国展前出租车不再难找，停车位不再难寻，而为了车展来去匆匆的人们还在继续谈论关于车展的一切话题，这样的惯性至少将延续至2010年的第十一届北京车展。汽车维修学校

    在今年的车展上，很多厂商选择把他们最漂亮的车漆成白色，其中包括本田的CR-Z、超级悍马和顶级的加长迈巴赫。这样的白色成为车展留给很多人的最深印象，也成为一种象征，太多的空间留给人们思考和填写，太多的悬念等待人们一一破解。     北方修理学校   

    南北大众两款A级车同时全球首发，但市场如何定位、动力怎么匹配还都是疑问，这两款车的设计研发都融入了更多的中国元素，本土化设计比重的增加透露着这块市场对国际厂商越来越大的吸引力和号召力。就像肯德基开卖中国小油条一样，国际车企也越来越以中国企业公民的身份参与市场竞争。广州本田执行副总付守杰兑现了他一年前的承诺，在北京车展上推出广本的自主品牌“理念”及其概念车。这种联合开发的模式前景如何，也是本届车展留下的待解谜题。    北方汽车维修学校      

    在车展前持续了很长时间的小排量车遇冷局面有缓解的迹象。奇瑞的五娃系列、吉利熊猫、比亚迪F1、海马福士达等小排量车纷纷登场，奔驰公司的smart小车也登陆中国市场。出于对中国小排量车市的不确定，奔驰迟迟没有把smart带到中国，而高品质小排量汽车走势如何，且看smart的后市表现。无论如何，它对小排量市场而言都是一个积极的信号。北方邯郸汽修学校

    两款风格独特的两厢车福特新嘉年华和斯柯达法比亚的亮相，留给人们很多新的期待。国内的两厢车市场激战正酣，这些新锐势力继续厚积薄发，将这一细分市场的蛋糕切分得更细。邯郸汽修学校   

    北京车展上，WAGON车型相当普遍，但这类车能否被中国市场接受仍是疑问。就像当年的两厢车一样，高尔夫在中国的惨败完全是市场接受程度的问题，如今标致307都割掉了后面的尾巴回归原型，两厢车的遇冷与大热只是几年间的事儿。如今华晨的骏捷WAGON车型在北京亮相，而仅仅一年以前，一汽马自达WAGON车型刚刚败走麦城，华晨勇气可嘉，骏捷WAGON的市场表现将直接成为这类车型在中国市场的晴雨表。   济南汽修学校   

    另外，自主品牌的中级车开始在北京车展上形成合力，在奔腾、比亚迪F6之后，小荣威和小奔腾又来抢夺眼球，经过一年蜇伏以后自主品牌开始在高品质中级车领域发力。这些车型起点很高，虽然不指望它们跟卡罗拉、思域等直面竞争，但在中级车领域开辟全新的市场需求是值得期许的。北京车展留给人们的那些白色，将更多地由自主品牌去填写。 北方邯郸汽修       

就在汽车贴膜还在大行其道的时候，另一种意识已经悄然出现：以明亮和精美来诠释汽车的简洁和环保。    

它舍弃了传统设计上对车身的要求，转而采用了透明材料，利用充足的光线来显示汽车丰富的色彩搭配，让驾驶舱变得一览无遗，同时也赋予了车身明亮前卫的特色。

这种风格一经出现就得到了业界的认可，各大跨国汽车制造商纷纷采用，逐渐将其演绎成未来汽车一个鲜明的元素。， 

当下，北京国际车展正在如火如荼地进行中，来自全球的890款新车在这里登台亮相，其中全球首发车7款，亚洲首发车24款，概念车达55款，北京车展俨然成了一个巨大的新车“孵化器”     

对大众消费者来说，动辄几十万、上百万的豪华车可望而不可即，在感慨神秘富豪一掷2500万元买走布加迪之余，大家更关心的还是那些“够得着”的家用新车。那么在本届北京国际车展上，有多少家用新车即将“破壳而出”呢？

新凯越、伊兰特悦动、爱丽舍   

“新新三样”中级鼎立

在结束了“老三样”、“新三样”时代，国内消费者又迎来了新“新三样”——新凯越、ELANTRA　悦动和新爱丽舍。虽说这三款车4月初就已先后亮相，但它们的第一次正面交锋却是在本届北京车展上。从厂家公布的车型信息来看，这三款车各有优势。

时尚的外观设计、2650mm的超长轴距、宽大舒适的驾乘空间、经济环保的动力系统、全面周到的安全配置和低于10万元的入门价格，成为“ELANTRA　悦动”令人心动的六大因素。作为一款全新换代产品，新爱丽舍拥有全新的外形、成熟的技术和突出的性价比，同时，东风雪铁龙多年沉淀的技术底蕴和遍布全国近300家网点所具备的成熟销售服务实力，能为新爱丽舍用户提供有力时尚的外观设计、2650mm的超长轴距、宽大舒适的驾乘空间、经济环保的动力系统、全面周到的安全配置和低于10万元的入门价格，成为“ELANTRA　悦动”令人心动的六大因素。作为一款全新换代产品，新爱丽舍拥有全新的外形、成熟的技术和突出的性价比，同时，东风雪铁龙多年沉淀的技术底蕴和遍布全国近300家网点所具备的成熟销售服务实力，能为新爱丽舍用户提供有力

雅力士、新飞度、新嘉年华、MG3

四款两厢车上市在即 

由于国内外厂家都看好中国未来的家用车市场，所以在本届北京车展上，两厢家用新车成了各品牌竞争的主战场。在数量众多两厢新车中，有四款车格外引人注目。

Yaris雅力士是广州丰田进军家用车市场的第一款产品，在国外上市8年来，全球累积销量已超过300万辆，曾先后获得过“欧洲年度车”、“最安全的小型车”、“全球十大最超值汽车”，“世界十大故障最少车”等多项大奖。时尚新颖的外观设计和丰富超前的高科技内涵，使其成为当下最热门的两厢车之一。

而第一次在国内亮相的新飞度也毫不逊色。该车自2007年10月全球发布以来，便以创新动感的设计和先进的技术性能，迅速跃居日本新车销量榜冠军。最新的外观设计，高效的车内空间利用率，以及飞度在国内树立的良好口碑，都是其重要的竞争砝码。

作为福特汽车的新一代全球小型车，新嘉年华充满动感的造型体现出强烈的运动感和个性气质，必将使其成为国内两厢车领域强有力的竞争者。据悉，该车将在长安福特马自达汽车南京工厂投产，预计在今年年底前与欧洲同步上市。  

与以上三款不同的是，名爵MG3因融合了运动型两厢轿车与城市SUV的跨界设计而备受瞩目。据介绍，该车是当今英国乃至欧洲大陆最流行的车型，定位于都市概念，是两厢车的个性化潮流与SUV城市化潮流结合的产物，将为国内两厢车市场带来一股全新的英伦旋风。

奇瑞、吉利、比亚迪、华晨、长城

五大自主品牌集体发力       

在本届北京国际车展上，最令人振奋的莫过于自主汽车品牌的集体发力。无论在车型设计还是在新技术应用上，它们都给消费者带来了意想不到的惊喜。

像奇瑞汽车就展出了29款新车，其中奇瑞A3三厢车属首次发布；吉利汽车也率23款新车同步亮相，其中一款“熊猫”被寄予厚望；比亚迪汽车则把参展车型分为燃油型和新动力技术两大阵营车型，其中比亚迪F1成为比亚迪展台上人气最旺的车型；华晨汽车也带来了9款新车，其中FRV旅行版、FRV家庭版、骏捷wagon是其主打；而在长城汽车的23款新品中，“大两厢”多功能轿车长城非凡将是其主攻家用车领域的产品。   全能汽修    

喧闹的北京车展结束了，新国展前出租车不再难找，停车位不再难寻，而为了车展来去匆匆的人们还在继续谈论关于车展的一切话题，这样的惯性至少将延续至2010年的第十一届北京车展。汽车维修学校

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    在车展前持续了很长时间的小排量车遇冷局面有缓解的迹象。奇瑞的五娃系列、吉利熊猫、比亚迪F1、海马福士达等小排量车纷纷登场，奔驰公司的smart小车也登陆中国市场。出于对中国小排量车市的不确定，奔驰迟迟没有把smart带到中国，而高品质小排量汽车走势如何，且看smart的后市表现。无论如何，它对小排量市场而言都是一个积极的信号。北方邯郸汽修学校

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    北京车展上，WAGON车型相当普遍，但这类车能否被中国市场接受仍是疑问。就像当年的两厢车一样，高尔夫在中国的惨败完全是市场接受程度的问题，如今标致307都割掉了后面的尾巴回归原型，两厢车的遇冷与大热只是几年间的事儿。如今华晨的骏捷WAGON车型在北京亮相，而仅仅一年以前，一汽马自达WAGON车型刚刚败走麦城，华晨勇气可嘉，骏捷WAGON的市场表现将直接成为这类车型在中国市场的晴雨表。   济南汽修学校   

    另外，自主品牌的中级车开始在北京车展上形成合力，在奔腾、比亚迪F6之后，小荣威和小奔腾又来抢夺眼球，经过一年蜇伏以后自主品牌开始在高品质中级车领域发力。这些车型起点很高，虽然不指望它们跟卡罗拉、思域等直面竞争，但在中级车领域开辟全新的市场需求是值得期许的。北京车展留给人们的那些白色，将更多地由自主品牌去填写。 北方邯郸汽修