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<title><![CDATA[走向远方，走在属于自己的完美世界......]]></title>
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<modified>2008-06-06T17-22-41 CST</modified>
<tagline type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[我喜欢简单，似乎这两个字是一种流行～～～经常见到。
但我生长的环境就是这样的，个性不起来。。。。
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<copyright>Copyright (c) 2005,  monica1984</copyright>


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<title>每个人的生活都是一张资产负债表，其实英文的表示更确切，叫做Balance Sheet，生活的本质就在于此……</title>
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<![CDATA[<p>一项资产的获得总是通过另一项资产的减少或者负债的增加来实现。换句话说，想要得到某些东西，一定也会付出另一些东西以达到平衡。人们总是习惯于以拥有资产，特别是物质资产的多少来判断人生的成功与否，殊不知资产与负债总是如影随形。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>资产的种类很多，但所有的资产负债表第一项都是相同的，那就是令人又爱又恨的&mdash;&mdash;现金，你知道它的俗名叫钱。可惜很多人只看到这第一项就对报表的主人下判断，称此人为穷或者富，却看不到这项资产增多之下所背负的债务，比如辛劳，风险，担心，甚至犯罪；或者另一些资产&mdash;&mdash;与家人团聚和娱乐的时间&mdash;&mdash;减少了。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>父母是我们一出生就获得的原始资产。获得这项资产的同时，我们的负债也相应增加，这是一项长期负债，叫做赡养。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>有些人还可能拥有另一项资产&mdash;&mdash;兄弟姐妹。与此相应的债务叫做照顾。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>然后是朋友。它带来的负债是守望相助，有时也有背叛。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>爱人。这是我们人生的最大决策。拥有这项资产的意义非同小可，其影响类似于两家企业合并。我们的资产增加了一倍，但负债也增加了一倍。此外它还衍生出更多的资产和更多的负债。比如激情，快乐，亲密，稳定；比如磨合，冲突，担心，放弃一定的自由和自我。同时，这项资产特质敏感，需要付出经常的维护这一负债才能保持质量稳定。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>随后是子女。这更是重量级的资产，同时也是重量级的负债。&mdash;&mdash;可能是你后半生最大的操劳和牵挂。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>有些人的资产负债表上还会有丰富的人生阅历，与之相伴的负债自然是大量的磨练，或者还有远离故土的孤独。与之相反，毕生都生活在故乡的人，报表中没有漂泊这项负债，但也缺少了许多宝贵的体验作为资产。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>还有健康，这是每个人都需要的基本资产。当然由坚持锻炼这项负债来维护其平衡。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>正如企业有大小，人生的资产负债也各不相同。有人平静地度过一生，资产和负债都较少；也有人波澜壮阔，拥有大量的资产和大量的负债。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>而名人们则象是上市公司，public一词精确地说明了两种情况的相似。与名气、荣誉、利益等等资产相伴的，除了相应的负债，还有额外的要求，那就是名人们必须公开自己的人生报表，可能还会遭遇不断的追踪和审计。很难用好坏来衡量规模，存在的只是生活方式的不同。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>其实，判断人生的不是资产，而是资产减掉负债的剩余，那才是我们的净资产。最基本的净资产当然是命运与机遇，所谓时也，运也，命也。这些与生俱来的神秘力量象最初的注册资金，我们也许无法选择与改变。但是不论起点如何，每个人都被赋予足够的机会来经营自己的人生&hellip;&hellip;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>我们可以增加自己的无形资产来使人生充满盈余。这些宝贵的无形资产就是：平衡的心态，宽容，感激，善良，乐观，努力&hellip;...</p>]]>
</content>
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<title>意大利概况</title>
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<![CDATA[<strong><font color="#008000">意　大　利　概　况</font></strong>
<p><span class="time"><br /><font size="3"><strong><font color="#008000"><img hspace="10" src="http://news.xinhuanet.com/misc/2002-05/20/xinsrc_6fba70346bcf11d6b5ce00b0d03f0b06.gif" align="left" border="0" alt="" /></font>&nbsp;&nbsp;&nbsp;</strong> </font><strong><font size="3"><font color="#008000">国名：</font> 意大利共和国<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; (The Republic of Italy, la repubblica italiana)</font></strong></span></p>
<p><strong><font size="3">　　<font color="#008000">独立日：</font>３月１７日（１８６１年）</font></strong></p>
<p><strong><font size="3">　　<font color="#008000">国庆日：</font>６月２日（１９４６年）</font></strong></p>
<p><strong><font size="3">　　<font color="#008000">全国解放日：</font>４月２５日（１９４５年） <img hspace="20" src="http://news.xinhuanet.com/misc/2002-05/20/xinsrc_6fba70356bcf11d6b5ce00b0d03f0b06.gif" align="right" border="0" alt="" /></font></strong></p>
<p><strong><font size="3">　　<font color="#008000">国旗：</font>呈长方形，长与宽之比为３∶２。旗面由三个平行相等的竖长方形相连构成，从左至右依次为绿、白、红三色。意大利原来国旗的颜色与法国国旗相同，１７９６年才把蓝色改为绿色。据记载，１７９６年拿破仑的的意大利军团在征战中曾使用由拿破仑本人设计的绿、白、红三色旗。１９４６年意大利共和国建立，正式规定绿、白、红三色旗为共和国国旗。</font></strong></p>
<p><strong><font size="3">　　<font color="#008000">国徽：</font>呈圆形。中心图案是一个带红边的五角星，象征意大利共和国；五角星背后是一个大齿轮，象征劳动者；齿轮周围由橄榄枝叶和橡树叶环绕，象征和平与强盛。底部的红色绶带上用意大利文写着&ldquo;意大利共和国&rdquo;。<br /><br />　　<font color="#008000">国歌：</font>《马梅利之歌》</font></strong></p>
<p><strong><font size="3">　　<font color="#008000">国花：</font>雏菊</font></strong></p>
<p><strong><font size="3">　　<font color="#008000">国石：</font>珊瑚</font></strong></p>
<p><strong><font size="3">　　<font color="#008000">国家政要：</font>总统</font></strong><a href="http://news.xinhuanet.com/misc/2002-05/20/content_400806.htm" target="_blank"><font color="#666600" size="3"><strong>卡洛&middot;阿泽利奥&middot;钱皮(carlo azeglio ciampi)</strong></font></a><strong><font size="3">, １９９９年５月就职；总理</font></strong><a href="http://news.xinhuanet.com/misc/2002-05/20/content_400860.htm" target="_blank"><font color="#666600" size="3"><strong>西尔维奥&middot;贝卢斯科尼(silvio berlusconi)</strong></font></a><font size="3"> <strong>,２００１年６月任职。</strong></font></p>
<p><strong><font size="3"><img hspace="10" src="http://news.xinhuanet.com/misc/2002-05/20/xinsrc_6fba70376bcf11d6b5ce00b0d03f0b06.jpg" align="left" vspace="5" border="0" alt="" />　　<font color="#008000">自然地理：</font>３０１２７７平方公里。位于欧洲南部，包括亚平宁半岛以及西西里岛、撒丁岛等岛屿。北以阿尔卑斯山为屏障与法国、瑞士、奥地利和斯洛文尼亚接壤，东、西、南三面临地中海的属海亚德里亚海、爱奥尼亚海和第勒尼安海。海岸线长约７２００多公里。全境４／５为山丘地带。有阿尔卑斯山脉和亚平宁山脉。意、法边境的勃朗峰海拔４８１０米，居欧洲第二；有著名的维苏威火山和欧洲最大的活火山&mdash;&mdash;埃特纳火山。最大河流是波河。较大湖泊有加尔达湖、马焦雷湖等。大部分地区属亚热带地中海式气候。年平均气温１月２～１０℃，７月２３～２６℃。年平均降水量５００～１０００毫米。</font></strong></p>
<p><strong><font size="3">　　<font color="#008000">人口：</font>５８８３万（２０００年７月）。９４％的居民为意大利人，少数民族有法兰西人、拉丁人、罗马人、弗留里人等。讲意大利语，个别地区讲法语和德语。大部分居民信奉天主教。</font></strong></p>
<table style="WIDTH: 276px; HEIGHT: 219px" height="219" cellspacing="0" cellpadding="0" width="276" align="right" bgcolor="#fffbf0" border="0">
    <tbody>
        <tr>
            <td>
            <p align="center"><strong><font size="3"><img src="http://news.xinhuanet.com/misc/2002-05/20/xinsrc_c452ede20c1311d797d200b0d03f0aaf.jpg" border="0" alt="" /></font></strong></p>
            </td>
        </tr>
        <tr>
            <td>
            <p align="center"><em><font color="#000080" size="3"><strong>古 罗 马竞技场</strong></font></em></p>
            </td>
        </tr>
    </tbody>
</table>
<strong><font size="3">　　<font color="#008000">首都：</font></font></strong><a href="http://news.xinhuanet.com/misc/2002-05/20/content_400654.htm" target="_blank"><font color="#666600" size="3"><strong>罗马 (rome / roma)</strong></font></a><font size="3"> <strong>；人口：２６４．４万（１９９９年底）。</strong> </font>
<p><strong><font size="3">　　<font color="#008000">行政区划：</font>全国划分为２０个行政区，共１０３个省，８０８８个市（镇）。２０个行政区是：皮埃蒙特、瓦莱达奥斯塔、伦巴第、特伦蒂诺上阿迪杰、威尼托、弗留利－威尼斯朱利亚、利古里亚、艾米利亚－罗马涅、托斯卡纳、翁布里亚、拉齐奥、马尔凯、阿布鲁齐、莫利塞、坎帕尼亚、普利亚、巴西利卡塔、卡拉布里亚、西西里岛、撒丁岛。</font></strong></p>
<table style="WIDTH: 313px; HEIGHT: 237px" height="237" cellspacing="0" cellpadding="0" width="313" align="left" bgcolor="#800080" border="0">
    <tbody>
        <tr>
            <td><a href="http://news.xinhuanet.com/misc/2002-05/20/xinsrc_6fba70716bcf11d6b5ce00b0d03f0b06.jpg" target="_blank"><strong><font size="3"><img src="http://news.xinhuanet.com/misc/2002-05/20/xinsimple_6fba70716bcf11d6b5ce00b0d03f0b06.jpg" border="0" alt="" /></font></strong></a></td>
        </tr>
        <tr>
            <td>
            <p align="center"><font color="#ffffff" size="3"><strong>威　尼　斯　传　统　赛　舟　会</strong></font></p>
            </td>
        </tr>
    </tbody>
</table>
<font size="3"><strong>　　<font color="#008000">简史：</font>公元前２０００至前１０００年，不断有印欧民族迁入。公元前２７年至４７６年为罗马帝国时期。１１世纪诺曼人入侵意南部并建立王国。１２－１３世纪分裂成许多王国、公国、自治城市和小封建领地。从１６世纪起，意先后被法国、西班牙、奥地利占领。１８６１年３月建立意大利王国。１８７０年９月王国军队攻克罗马，最终完成统一。１９１４年第一次世界大战爆发，意大利先中立，后站在英、法、俄协约国一边对德奥宣战，并取得胜利。１９２２年１０月３１日，墨索里尼组成新政府，开始推行法西斯统治。１９３９年第二次世界大战爆发时，意大利起初中立，及至德国在法国取胜，乃于１９４０年６月加入德国一方向英、法宣战。１９４３年７月墨索里尼被推翻。同年９月３日，由国王任命的巴多利奥内阁同协约国签定停战协定，意大利无条件投降，１０月对德宣战。１９４６年６月２日举行公民投票，正式宣告废除王国，成立共和国。战后意政府更迭频繁，但政府的内外政策具有相对稳定性和连续性的特点。</strong> </font>
<table style="WIDTH: 221px; HEIGHT: 323px" height="323" cellspacing="0" cellpadding="0" width="221" align="right" bgcolor="#008080" border="0">
    <tbody>
        <tr>
            <td><a href="http://news.xinhuanet.com/misc/2002-05/20/xinsrc_6fba70646bcf11d6b5ce00b0d03f0b06.jpg" target="_blank"><strong><font size="3"><img src="http://news.xinhuanet.com/misc/2002-05/20/xinsimple_6fba70646bcf11d6b5ce00b0d03f0b06.jpg" border="0" alt="" /></font></strong></a></td>
        </tr>
        <tr>
            <td>
            <p align="center"><font color="#c0c0c0" size="3"><em><strong>比　萨　斜　塔</strong></em></font></p>
            </td>
        </tr>
    </tbody>
</table>
<p><strong><font size="3">　　<font color="#008000">政治：</font>现行宪法是１９４７年１２月２２日由立宪大会通过。宪法规定意大利是一个建立在劳动基础上的民主共和国。总统对外代表国家，由参、众两院联席会议选出。总理由总统任命，对议会负责。议会由参议院和众议院组成。两院具有同等权力，各自可通过决议，但两院决议相互关联。除少数终身参议员外，参、众议员均由普选产生。议会的主要职能是：制定和修改宪法和法律，选举总统，审议和通过对政府的信任或不信任案，监督政府工作，讨论和批准国家预算、决算，对总统、总理、部长有弹劾权，宣布战争状态等。在总统选举和宣誓就职等特殊情况下，两院举行联席会议。</font></strong></p>
<p><strong><font size="3">　　<font color="#008000">司法：</font>最高司法委员会是最高司法权力机构，拥有独立司法体制和任命法官的权力，由３３人组成，总统任主席，最高法院院长和总检察长为当然成员。其他成员由选举产生，任期４年，不得连任和兼职。宪法法院主要是检查和监督法律条文是否合乎宪法，由１５名法官组成，任期９年，不得兼职，享有豁免权。</font></strong></p>
<p><strong><font size="3">&nbsp;&nbsp;&nbsp; <font color="#008000">军事：</font> 总统为武装部队最高统帅。最高国防委员会为国防决策机构，总统任主席。国防部为最高军事行政机关，国防参谋部为全军最高军事指挥机构。国防体制是以国防部长（文官）为首，国防参谋长和国防秘书长分别主管军事和后勤管理的双轨制。实行义务兵和志愿兵相结合的兵役制度。义务兵服役期陆、海、空军均为１２个月。意大利是北约成员。北约南欧盟军５个司令部均设在意大利境内。美国在意还设有许多军事基地、设施和驻军，美第六舰队司令部设在那不勒斯附近的加埃塔。撒丁岛附近的马达莱纳岛为美国的核潜艇基地。</font></strong></p>
<table style="WIDTH: 325px; HEIGHT: 245px" height="245" cellspacing="0" cellpadding="0" width="325" align="left" bgcolor="#c0c0c0" border="0">
    <tbody>
        <tr>
            <td><a href="http://news.xinhuanet.com/misc/2002-05/20/xinsrc_6fba707a6bcf11d6b5ce00b0d03f0b06.jpg" target="_blank"><strong><font size="3"><img src="http://news.xinhuanet.com/misc/2002-05/20/xinsimple_6fba707a6bcf11d6b5ce00b0d03f0b06.jpg" border="0" alt="" /></font></strong></a></td>
        </tr>
        <tr>
            <td>
            <p align="center"><font color="#6d918f" size="3"><em><strong>佛罗伦萨阿尔诺河上建有桥廊、古风盎然<br />的石桥,两端连接着乌菲齐和皮提美术馆</strong></em></font></p>
            </td>
        </tr>
    </tbody>
</table>
<p><strong><font size="3">　　<font color="#008000">经济：</font>同其他西方发达国家相比，意大利存在着资源贫乏、工业起步较晚的劣势。但意大利注意适时调整经济政策，重视研究和引进新技术，促进经济发展。矿产资源仅有水力、地热、天然气、大理石、汞、硫磺等资源，还有少量铅、铝、锌和铝矾土等。工业主要以加工工业为主，所需能源和原料依赖外国进口，工业产品的１／３以上供出口。国家参与制企业比较发达，伊利、埃尼和埃菲姆三大国营财团掌握着经济命脉，在全国工业产值中约占１／３，经营范围涉及钢铁、造船、机械、石油、化工、军火等部门。中小企业在经济中占有重要地位，在制革、制鞋、纺织、家俱、首饰、酿酒、机械、大理石开采及电子工业等部门均占优势，具有专业化程度高、适应能力强、劳动力安排富于伸缩性和产品出口的比例大等优点。以家庭式微型企业为主的&ldquo;地下经济&rdquo;十分繁荣，产值约占国内生产总值的１５％。农业可耕地面积约占全国总面积的１０％。意大利旅游资源丰富，气候湿润，风景秀丽，文物古迹很多，有良好的海滩和山区，公路四通入达，旅馆多为中小型。主要旅游城市是罗马、佛罗伦萨和威尼斯。旅游业发达，旅游收入是弥补国家收支逆差的重要来源。２０００年在旅馆住一夜以上者达２．２７亿人次，旅游业营业额达１５０万亿里拉（约合７１４亿多美元），约占国内生产总值的６％，净收入约５３万亿里拉（约合２５２亿多美元）。对外贸易是意大利经济的主要支柱，外贸连年顺差，是继日本、德国之后世界第三大贸易顺差国。进口主要以石油、原料和食品等为主，出口以机械设备、化工产品、家用电器、纺织、服装、皮鞋、金银首饰等轻工产品为主。国外市场主要在欧洲，进出口主要对象为欧盟和美国。</font></strong></p>
<table style="WIDTH: 371px; HEIGHT: 256px" height="256" cellspacing="0" cellpadding="0" width="371" align="right" bgcolor="#008080" border="0">
    <tbody>
        <tr>
            <td><a href="http://news.xinhuanet.com/misc/2002-05/20/xinsrc_6fba70696bcf11d6b5ce00b0d03f0b06.jpg" target="_blank"><strong><font size="3"><img src="http://news.xinhuanet.com/misc/2002-05/20/xinsimple_6fba70696bcf11d6b5ce00b0d03f0b06.jpg" border="0" alt="" /></font></strong></a></td>
        </tr>
        <tr>
            <td>
            <p align="center"><font color="#ffffff" size="3"><strong>哥 特 式 风 格的米兰 大 教 堂</strong></font></p>
            </td>
        </tr>
    </tbody>
</table>
<br /><br /><font size="3"><strong>　　<font color="#008000">新闻出版：</font>主要报纸有：《晚邮报》、《共和国报》、《新闻报》、《体育报》、《24小时太阳报》、《信使报》、《今日报》、《小报》。另外，还有一些地方报和主要政党的机关报。主要综合性期刊有：《展望》周刊、《快报》周刊、《时代》周刊、《欧洲人》周刊和宗教性期刊《基督教家庭》。安莎通讯社于１９４５年建立，是意最大的通讯社。意大利广播电视公司属国营伊利集团，向邮电部负责。广播电台有３套节目，年播音１. ８万多小时；有３个电视台，年播节目６０００小时。此外，意还有大量私营广播电台和电视台。</strong> </font>
<p><strong><font size="3">　　<font color="#008000">外交：</font>意对外政策的基本点是立足西欧，积极推动欧洲一体化进程，主张欧洲应有共同的外交和防务政策；依靠北约，重视同美国的传统关系；强调建立公正合理的国际新秩序，主张世界多极化和加强地区性合作；认为联合国应在世界新格局中发挥主导作用。</font></strong></p>
<p><strong><font size="3">　　<font color="#008000">与中国关系：</font></font></strong><a href="http://news.xinhuanet.com/misc/2002-05/20/content_400939.htm" target="_blank"><font color="#666600" size="3"><strong>１９７０年１１月６日，意大利与中国建交</strong></font></a><strong><font size="3">。</font></strong></p>]]>
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<title>转:欧洲商人的习惯</title>
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<![CDATA[欧洲多是家族企业 <br /><br />欧洲商人一般都有自己的技术专长，有的精于机械，有的精于电子，有的精于医药，有的精于化工，他们一般不会三天两头换工作。许多欧洲企业是家庭企业，世世代代传下来从事某一种商品的生产或进出口。因此，他们很重视老客户，很看重长期交易中形成的相互信任和友谊。 <br /><br />欧洲商人认为，做生意没有只赚不赔的，就像没有常胜将军一样。问题是，这次赔了，总结经验，下次能赚回来就行了。而这也只有做长期打算才行。因此，与欧洲人做生意，相应地，对方也应有长期合作的打算： <br /><br />(1)要有较长时间联系的打算。欧洲商人认为，对一个不了解的市场，不要希望一次就成功地开发出来。他们认为，最好不是直接找企业去联系，而是先通过大使馆、商务处等机构了解一般情况，发一些资料给当地企业。虽然收到的回音一定只有很少一部分。但正是这很少的几家企业，欧洲商人认为恰恰是可以联系的对象。同它们联系可减少联系的盲目性。但是，这也许要一年才能见效。对此，与之做生意的人要有思想准备。 <br /><br />(2)要注意建立信任感。欧洲商人认为，要做生意，理所当然应该长期了解，才能建立信任。他们认为，做生意应向买主提供样品。那些价值较高的商品样品，卖主完全可以收费。但是，既要卖货，却又拿不出样品，或不肯提供样品，他们是无论如何也理解不了的。 <br /><br />(3)不能做一锤子买卖。欧洲商人对于样品很好而交货的成批商品质量低于样品质量的情况不能接受。他们认为，这样的生意是不能持续进行的。因此长期的贸易关系是相互信任的。而相互信任的关键，首先是商品有可靠的质量。不然，即使一次成交，也只能是一锤子买卖。 <br /><br />合作前做资信考察 <br /><br />欧洲商人认为，选好合作伙伴是商业贸易取得成功的关键之一。欧洲的商业企业多如牛毛。没有一个企业，也没有一个商人，在与另外的企业进行商业合作之前，不先对合作伙伴进行认真细致的考察的。因为欧洲商人认为，找不好合作伙伴，即使有竞争力的商品，也可能在没有竞争力的商品面前败下阵来。 <br /><br />针对欧洲人的做法，在与他们做生意时可竭力弄清他们对自己拟做的资信调查，为此，应注意几点： <br /><br />(1)了解欧洲商人可能的考察方式。欧洲商人对于拟议中的合作伙伴做资信调查，一般是通过国家官方驻外商务机构、银行、保险公司、商会、行业协会、专业调查公司进行的。他们认为这其中通过民间机构调查所得的材料，不可轻信，应认真分析。此外，从国际上出版的公司名录、进出口手册、厂商年鉴等刊物了解有关企业的活动情况，也有一定的参考价值。 <br /><br />(2)了解欧洲商人可能调查的内容。资信调查的内容一般是：拟议中的合作伙伴的经营范围、经营能力、商业信誉、资金情况、其股票行情、其担保银行的信誉等等，以及该企业的政治情况。 <br /><br />(3)对欧洲商人也进行考察。针对中国出口企业来说，欧洲有大批的进口商可供中国的出口企业挑选。有的进口商是实力雄厚的大企业，有进口经验，又有足够的资金和仓储设备，与批发商有密切联系，因而有强大的行销网络。有的进口商，只不过有个进口经营执照。他们本身既无做进口生意的资金，又无国际贸易的经验，更没有必需的仓储设备。与他们合作说不定还会把生意做赔。因此，中国商人对他们也应进行资信调查。对欧盟及其成员国市场调查，也可以委托银行去做。因为银行对每一个市场都有专门的调查，它还可以根据客户的要求再做调查。 <br /><br />提供介绍材料要充分 <br /><br />欧盟各国的商人多是富有市场经验的人，而且各国又各有其经商的规则和习惯，因此他们对合作对手也很挑剔。欧洲商人认为，一个真心想做成生意的商人，第一次和谈判对手接触时，就一定会把自己企业的地址、电话、传真号码告诉给对方；如果是见面，就一定会把自己印有上述内容的名片送给对方。因为生意是长期的，不是一次谈判就可以结束的，只有这样才能保持联系。 <br /><br />在给欧洲商人介绍自己材料中应注意的几方面： <br /><br />(1)不可列出几十个商品要出口，供其选择。欧洲商人认为，一个出口企业如果专门出口某一种或几种商品，那么这个企业多半在经营这一种或这几种商品上富有经验和实力。欧洲商人愿意和这样的对手打交道。反之，如果一个出口企业一下子提出几十种商品要出口，欧洲商人就会认为这个企业没有特殊的优势。 <br /><br />(2)应注意材料要充分，不能忽略细节问题。欧洲商人认为，一个企业有产品要出口，却忘记把英文或谈判对手国家官方语言的出口商品目录提供给他，或忘记把出口商品彩色照片及商品的出口测试报告提供给他既向对方介绍自己的企业却又不给对方介绍自己企业的手册或资料，这样的企业并不是真的有产品要出口。 <br /><br />要求迅速有效地反馈 <br /><br />欧洲商人一般说来是很讲求效率的。在商务交往中，他们对于谈判对手是不是能够迅速地回答他们的询问十分看重。事实上，他们常常上午收到传真信函，下午就把回函传真发走。对方索要的商品样品，他们会立即通过航空快递小包寄出，绝不延误。 <br /><br />同样的，他们对于发给对方的信函如果石沉大海，是绝对不予谅解的。他们认为这是故意怠慢，而且是带有侮辱性的蔑视行为。因此，和欧洲商人打交道，迅速有效地反馈是生意顺利进行的必要条件。 <br /><br />(1)及时回音。与欧洲人做生意，没有对信息的迅速反馈，就是自己放弃做成生意的机会，就是长期客户也会走失。 <br /><br />(2)反应要快。在欧洲的一次中国商品展览会上，几个欧洲商人不约而同对展览会上的中国皮鞋很有兴趣。他们到展台上询问中国工作人员。而中国工作人员竟一问三不知。欧洲商人再三追问，得到的回答是，来参展的人在国内不分管皮鞋，只管帽子。展团的负责人答应欧洲商人，马上打电话到国内去问。而欧洲商人一直等到展览会结束，也没有等到回音。欧洲商人对此很不满，再也不会同中国做生意了。 <br /><br />节假日不谈生意 <br /><br />欧洲商人在工作时间之外一般是不工作的。尤其是节假日，他们更是看重得很，简直是神圣不可侵犯。除了各国法定的节假日，每年的7、8月份，是欧洲大休假的月份。这两个月几乎所有的政府机关和企业，全都不上班。人们如果在这个时候去欧洲谈生意，那结果大多是很不理想的。 <br /><br />欧洲各国的作息时间并不统一。有人开玩笑说：欧共体如果不把欧洲人的午饭时间统一起来，它很难有一个成功的市场。如西班牙的午饭时间是15：00；英国的午饭时间是13：00；挪威的午饭时间是17：00。因此，与欧洲各国商人打交道的时候，不能不注意他们不同的作息习惯。<br />]]>
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<title>比较难翻译的费用术语，以备不时之需(转自倪老师的空间)</title>
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<![CDATA[比较难翻译的费用术语，以备不时之需 <br />　　海运费 ocean freight <br />　　集卡运费、短驳费 Drayage <br />　　订舱费 booking charge <br />　　报关费 customs clearance fee <br />　　操作劳务费 labour fee or handling charge <br />　　商检换单费 exchange fee for CIP <br />　　换单费 D/O fee <br />　　拆箱费 De-vanning charge <br />　　港杂费 port sur-charge <br />　　电放费 B/L surrender fee <br />　　冲关费 emergent declearation change <br />　　海关查验费 customs inspection fee <br />　　待时费 waiting charge <br />　　仓储费 storage fee <br />　　改单费 amendment charge <br />　　拼箱服务费 LCL service charge <br />　　动、植检疫费 animal &amp; plant quarantine fee <br />　　移动式其重机费 mobile crane charge <br />　　进出库费 warehouse in/out charge <br />　　提箱费 container stuffing charge <br />　　滞期费 demurrage charge <br />　　滞箱费 container detention charge <br /><br />　　卡车运费 cartage fee <br />　　商检费 commodity inspection fee <br />　　转运费 transportation charge <br />　　污箱费 container dirtyness change <br />　　坏箱费用 container damage charge <br />　　清洁箱费 container clearance charge <br />　　分拨费 dispatch charge <br />　　车上交货 FOT ( free on track ) <br />　　电汇手续费 T/T fee <br />　　转境费/过境费 I/E bonded charge <br />　　空运方面的专用术语 <br />　　空运费 air freight <br />　　机场费 air terminal charge <br />　　空运提单费 airway bill fee <br />　　FSC (燃油附加费) fuel surcharge <br />　　SCC（安全附加费） security sur-charge <br />　　抽单费 D/O fee <br />　　上海港常用术语 <br />　　内装箱费 container loading charge(including inland drayage) <br />　　疏港费 port congestion charge <br />　　他港常用术语 <br />　　场站费 CFS charge <br />　　文件费 document charge <br /><br />　　AMS Automated Manifest System 自运舱单系统 <br />　　ACS/ACC ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 火车通道费（自洛杉矶转运） <br />　　BAF BUNKER AJUSTMENT FACTOR 燃油附加费系数 BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。 <br />　　BRC THE BUNKER RECOVERY CHARGE 燃油附加费 <br />　　CAF CURRENCY AJUSTMENT FACTOR 币值附加费 <br />　　CY-CFS CY-CHARGE <br />　　FAF Fuel AdjustmentFactor 燃油价调整附加费 （日本航线专用） <br />　　GRI General Rate Increase 综合费率上涨附加费 一般是南美航线、美国航线使用 <br />　　DDC Destination Delivery Charges 直航附加费 美加航线使用 <br />　　DOC DOcument charges 文件费 <br />　　EBS EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 紧急燃油附加费 一般是澳洲航线使 用 <br />　　EBA 紧急燃油附加费 一般 是非洲航线、中南美航线使用 <br />　　ERS/ERA 空箱调转费 <br />　　IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用 <br />　　IAC 联运管理费（中海） <br />　　IAS 直航附加费 美加航线使用 <br />　　IPI INTERIOR POINT INTERMODAL 内陆转运费 <br />　　ISPS 上海港口拥挤费用 ISPS(视船公司而定） <br />　　ORC ORIGIN RECEIPT CHARGE 发货港收货费,本地出口附加费. 和SPS类似，一般在华南地区使用 <br />　　PTF 巴拿马运河附加费 美国航线、中南美航线使用 <br />　　PSS Peak Season Sucharges 旺季附加费 大多数航线在运输旺季时可能临时使用 <br />　　PCC 巴拿马运河附加费 <br />　　PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费 一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用8月15日　　起ALEXANDRIA收取PCS($350/TEU)上海 <br />　　RIPI 没动内陆点转运费 <br />　　SPS Shanghai Port Surcharge 上海港口附加费 （船挂上港九区、十区） <br />　　THC TERMINAL HANDLING CHARGES 码头操作费 （香港收取） <br />　　WRS 战争附加费 一般中东尤其是以色列的港口要加这个费用 <br />　　Origen Recevie Charges 本地出口附加费，和SPS类似 （广东省收取） <br />　　EPS Equipment Position Surcharges 设备位置附加费 <br />　　SCS Suez Canal Surcharge 苏伊士运河附加费 <br />　　Heavy-Lift Additional 超重附加费 <br />　　YAS Yard Surcharges 码头附加费 <br />　　Deviation Surcharge 绕航附加费 <br />　　Transhipment Surcharge 转船附加费 <br />　　Direct Additional 直航附加费 <br />　　Long Length Additional 超长附加费 <br />　　Fumigation Charge 熏蒸费 <br />　　Ice Surcharge 冰冻附加费 <br />　　Cleaning Charge 洗舱费 <br />　　Optional Fees or Optional Additional&nbsp;&nbsp; 选择卸货港附加费 <br />　　Alteration Charge 变更卸货港附加费 <br /><br />　　各航线费用组成 <br />　　美西 O/F+PSS+AMS+WRS+IAC+IPI+ERS+ACC <br />　　美东 O/F+PSS+AMS+WRS+PCC+RIPI+ERS <br />　　东南亚线 O/F+BAF+WRS+PCS <br />　　欧洲 O/F+BAF+CAF+PSS(旺季时候会加） <br />　　日本 O/F+PSS (EBS+BAF/YAS+CYC一般到付） <br />　　韩国 O/F+PSS+EBS <br /><br /><br />　　EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般 是非洲航线、中南美航线使用 <br />　　欧洲 CAF 6.4% BAF199/398 反恐6(8月，每月变化) PSS 110/220 <br />　　美国 BAF65/85 DDC美西320/640；美东570/1040 GRI 214/285/321 PSS 225/300 DOC ￥115 AMS 25/P <br />　　一般PSS 每年的4、5月份到每年10月31日。 <br />　　日本 PSS（PP）0 BAF（CC） YAS(CC) CYC(CC) EBS(CC) <br />　　韩国 PSS EBS]]>
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<title>完整的报价单内容</title>
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<![CDATA[完整的报价单内容<br /><font color="#0000ff">一、报价单的头部（Head） <br />　　01，卖家基本资料（举例） <br />　　　　工厂标志（Factory Logo） <br />　　　　公司名称（Company） <br />　　　　详细地址（Detailed Address）&nbsp;&nbsp;<br />　　　　邮政编码（Post Code） <br />　　　　联系人名（Contact） <br />　　　　职位名称（Job title） <br />　　　　电话号码（Telephone No.） <br />　　　　传真号码（Fax No.） <br />　　　　手机号码（Mobile No.） <br />　　　　邮箱地址（E-mail Address） <br />　　　　聊天方式（Messenger Online） <br />　　　　公司网址（Website Address） <br /><br />　　02，买家基本资料（举例） <br />　　　　工厂标志（Factory Logo） <br />　　　　公司名称（Company） <br />　　　　详细地址（Detailed Address）&nbsp;&nbsp;<br />　　　　邮政编码（Post Code） <br />　　　　联系人名（Contact） <br />　　　　职位名称（Job title） <br />　　　　电话号码（Telephone No.） <br />　　　　传真号码（Fax No.） <br />　　　　手机号码（Mobile No.） <br />　　　　邮箱地址（E-mail Address） <br />　　　　聊天方式（Messenger Online） <br />　　　　公司网址（Website Address）&nbsp;&nbsp;<br /><br />　　03，报价单的抬头：　 <br />　　　　报价单标题（Quotation/Quotation Form/Price List） <br />　　　　参考编号（Reference No.） <br />　　　　报价日期（Date） <br />　　　　有效日期（Valid date）&nbsp;&nbsp;<br /><br />二、产品基本资料（Product&rsquo;s Basic information） <br />　　序号（No.） <br />　　货号（Item No.） <br />　　型号（Type） <br />　　产品名称（Product&rsquo;s Name） <br />　　产品图片（Photo） <br />　　产品描述（Description） <br />　　原材料（Materials） <br />　　规格（Specification） <br />　　尺寸（Size） <br />　　长度（Length） <br />　　宽度（Width） <br />　　高度（Height） <br />　　厚度（Thickness） <br />　　管径（Tube&rsquo;s Diameter） <br />　　口径（Caliber） <br />　　形状（Shape） <br />　　外观颜色（Colors） <br />　　光源类型（Type of Lamp-house） <br />　　光源数量（Nos. of lamp-house） <br />　　光源颜色（Colors of lamp-house） <br /><br />三、产品技术参数（Product&rsquo;s Technical Parameters） <br />　　01，电力类产品技术参数： <br />　　　　电流、电压、电阻、电弧、功率、频率、负载等。 <br /><br />　　02，光源、光学类产品技术参数： <br />　　　　光源类型、光源功率、中心光强、色度、光通量、光中心高度、发光颜 <br />　　色、流明维护系数、有效光照范围、发光效率、光源色粉、波长、色轮型 <br />　　号、照明面积、日照时间、阴雨天数等。 <br /><br />　　03，机械、力学类产品技术参数： <br />　　　　结构、封装形式、结构高度、连接结构标记、分断能力、安装形式、可 <br />　　插拔次数、耐压特性、耐压强度、插拔力、零插拔力、拉伸强度、抗张强度 <br />　　等。 <br /><br />　　04，热学类产品技术参数： <br />　　　　色温、最低启动温度、耐温性、环境温度、耐热温度、环境湿度。 <br /><br />　　05，加工工艺、防护性能类产品技术参数： <br />　　　　表面处理、导电体材质、屏蔽壳材质、基材、胶系、阻燃性、防护等 <br />　　级、防火等级、防潮等级、防水等级等。 <br /><br />　　06，配件类产品技术参数： <br />　　　　灯头、灯座、保险丝、镇流器、变压器、灯罩、玻壳、灯管、支架、外 <br />　　壳、壳体、灯盘、灯杆、套管等。 <br /><br />　　07，产品使用寿命： <br />　　　　平均使用寿命、机械寿命、电寿命等。 <br /><br />　　08，用途及使用范围： <br />　　　　适用范围、车灯适用车型、主要用途等。 <br /><br />四、价格条款（Price Terms） <br />　　贸易方式（EXW，FOB，CFR，CIF） <br />　　装运港，目的港（Loading Port，Destination Port）货币种类，中银汇率（Currency， Exchange Rate），单位价格，货币单位（Unit Price/PCS，Unit） <br /><br />　　实例一：FOB Zhangshan Port USD4.58USD/PCS （1USD=8.0350RMB） <br />　　离岸价（中山装运港船上交货，单价4.58美元/支，汇率：1美元=8.0350元） <br /><br />　　实例二：CFR Zhongshan Port USD4.58USD/PCS （1USD=8.0350RMB） <br />　　成本加运费（中山装运港船上交货，单价4.58美元/支，汇率：1美元=8.0350元） <br /><br />　　实例三：CIF New York Port USD4.58USD/PCS (1USD=8.0350RMB) <br />　　成本加运费保险费（中山装运港船上交货，单价4.58美元/支，汇率：1美元=8.0350元） <br /><br />　　实例四：EXW Shenzhen Techone Tech Co.,Ltd&nbsp;&nbsp; RMB36.8003/PCS <br />　　工厂交货价（深圳电王科技有限公司交货，单价36.8003元/支） <br /><br />　　几种贸易方式间的差别： <br />　　01，工厂交货价（EXW=Ex Works）： <br />　　　　交货地点：出口国工厂或仓库； <br />　　　　运　　输：买方负责； <br />　　　　保　　险：买方负责； <br />　　　　出口手续：买方负责； <br />　　　　进口手续：买方负责； <br />　　　　风险转移：交货地； <br />　　　　所有权转移：随买卖转移； <br /><br />　　02，离岸价（FOB=Free on Borad）： <br />　　　　交货地点：装运港； <br />　　　　运　　输：买方负责； <br />　　　　保　　险：买方负责； <br />　　　　出口手续：卖方负责； <br />　　　　进口手续：买方负责； <br />　　　　风险转移：装运港船舷； <br />　　　　所有权转移：随交单转移； <br /><br />　　03，到岸价（成本+运费+保险费，CIF=Cost+Insurance+Freight）： <br />　　　　交货地点：装运港； <br />　　　　运　　输：卖方负责； <br />　　　　保　　险：卖方负责； <br />　　　　出口手续：卖方负责； <br />　　　　进口手续：卖方负责； <br />　　　　风险转移：装运港船舷； <br />　　　　所有权转移：随交单转移； <br /><br />　　04，成本加运费（CFR=Cost+Freight）： <br />　　　　交货地点：装运港； <br />　　　　运　　输：卖方负责； <br />　　　　保　　险：买方负责； <br />　　　　出口手续：卖方负责； <br />　　　　进口手续：买方负责； <br />　　　　风险转移：装运港船舷； <br />　　　　所有权转移：随交单转移； <br /><br />　　　　FOB、CIF、CFR共同点： <br />　　　　01，卖方负责装货并充分通知，买方负责接货； <br />　　　　02，卖方办理出口手续，提供证件，买方办理进口手续，提供证件； <br />　　　　03，卖方交单，买方受单、付款； <br />　　　　04，装运港交货，风险、费用划分一致，以船舷为界； <br />　　　　05，交货性质相同，都是凭单交货、凭单付款； <br />　　　　06，都适合于海洋运输和内河运输； <br /><br />　　　　FOB、CIF、CFR间不同点： <br />　　　　01，FOB：买方负责租船订舱、到付运费；办理保险、支付保险； <br />　　　　02，CIF： 卖方负责租船订舱、预付运费；办理保险、支付保险； <br />　　　　03，CFR：卖方负责租船订舱、预付运费；买方负责办理保险、支付保 <br />　　险； <br /><br />五、数量条款（Quantity Terms） <br />　　按整柜（20&rsquo;，40&rsquo;，40HC，45HC）提供报价： <br />　　按最小定单量（MOQ，Minimum Order Quantity）提供报价 <br />　　按库存量（QTY. in Stock）报价 <br /><br />　　20Container，40Container，40HC，45HC <br />　　20英尺货柜，40英尺货柜，40英尺高柜，45英尺高柜 <br /><br />　　MOQ：500PCS/Design，500PCS/Item <br />　　最小订单量：500支/款 <br /><br />　　QTY. in Stock：5000PCS <br />　　库存数量：5000PCS <br /><br />　　More or Less Clause：at 5% <br />　　短溢缺条款备品数量：5% <br /><br />　　各类货柜的内容积、配货毛重、体积对比 <br />　　序 货柜类型 　　内容积（英尺） 　内容积（米） 　　　　配货毛重（吨） 体积（立方米） <br />　　01 20尺货柜 　20x8x 8英尺 6寸 　5.69 X2.13X2.18 　　 17.5 　　　　　　24-26 <br />　　02 40尺货柜 　40x8x 8英尺 6寸 　11.8X2.13X2.18 　　　22 　　　　　　 54 <br />　　03 40尺高柜 　40x8x 9英尺 6寸 　11.8X2.13X2.72　　　 22 　　　　　　 　68 <br />　　04 45尺高柜 　45x8x 9英尺 6寸 　13.58X2.34X2.71　　 29 　　　　　　 86 <br />&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; <br />　　Total 100CTNS，200PCS/CTN，Outer Carton&rsquo;s Measure:48*28*36，24Inner boxes/CTN <br />　　总共100箱，每箱200支，外箱尺寸：48*28* 36厘米，24个内盒/外箱 <br /><br />　　Inner box&rsquo;s Measure:5*3*2,12PCS/Inner box <br />　　内盒尺寸:5*3* 2厘米，12支/内盒 <br /><br />　　Net Weight，Gross Weight，APN No.，Bar code，Bicolor，RGB，CMYK <br />　　产品净重，产品毛重，产品代码，条形码，双色，三色，四色 <br /><br />　　Carton&rsquo;s Main/ Side Shipping Mark <br />　　外箱正唛/侧唛 <br /><br />七、支付条款（Payment Terms） <br />　　即期信用证，远期信用证： <br />　　Sight L/C，Usance L/C <br /><br />　　可撤销信用证，不可撤销信用证： <br />　　Revocable L/C，Irrevocable L/C <br /><br />　　跟单信用证，光票信用证： <br />　　Documentary L/C，Clean L/C <br /><br />　　可转让信用证，不可转让信用证： <br />　　Transferable L/C，Untransferable L/C <br /><br />　　电汇： <br />　　T/T，Telegraphic Transfer&nbsp;&nbsp;<br /><br />　　余额，总金额，定金： <br />　　Balance，Total sum，Deposit/Earnest/Earnest money <br /><br />　　在开始投入生产前通过电汇方式预付30%，余款方式在装运前付清 <br />　　30% paid for deposit by T/T before production arranged,the balance to be paid before shipment <br /><br />　　90天信用证付款，成本加运费加保险费贸易方式下90天信用证付款 <br />　　Payment by L/C 90days，CIF L/C 90days　 <br /><br />　　通过即期信用证付款 <br />　　Payment by sight L/C　　 <br /><br />八、质量条款（Quality Terms） <br />　　检验检疫局：法定检验、商品鉴定、质量认证认可、出口质量许可、出入境检验检疫标志、普惠制原产地证FORM A，一般原产地证C/O。 <br /><br />　　国家质检总局：主管质量监督的最高行政执法机关；主管检验检疫工作的最高行政执法机关。 <br /><br />　　检验内容：包装检验，品质检验，卫生检验，安全性能检验。 <br /><br />　　检验分类：内地检验，口岸检验；预先检验，出口检验。 <br /><br />　　产品质量认证： <br />　　中国：CCC，CB，CQC <br />　　欧盟：CE，LVD，EMC <br />　　德国：GS，VDE，TUV <br />　　美国：UL，ETL <br />　　意大利：IMQ，IG <br />　　北欧四国：N-NEMKO，D-DEMKO，F-FIMKO，S-SEMKO，S-N-FI-D <br />　　比利时：CEBEC <br />　　法国：NF <br />　　荷兰：KEMA-KEUROVEBSISGS，S-BBJINMETRO/UC <br />　　阿根廷：SMARKPSBGOST-GOSSTANDARDSAAC-TICKIndi.SIISASO <br />　　日本：NKKK，PSEKT，KTL，EK MARK九、装运条款（Shipment Terms） <br /><br />　　港口名重名：注明所在国家或地区 <br />　　无法确定港口：由买家选择港口 <br /><br />　　装运日期，装运期限，装运时间 <br />　　Shipping date，Time Limit，Time of shipment <br /><br />　　起运港，目的港，装运港/装货港，卸货港，转运港 <br />　　Departure Port，Destination Port，Loading Port，Unloading Port，Transferring port <br /><br />　　分批装运，转船 <br />　　Shipping in batches, Partial Shipment，Transshipment <br /><br />　　航空，航海，散货，整装柜 <br />　　By air，By sea，Goods in bulk，Full Container <br /><br />十、交货期条款（Delivery Time Terms） <br />　　订单被确定 <br />　　Order Confirmed <br /><br />　　模具费用，准备模具 <br />　　Mould&rsquo;s Expenses，Prepare the Moulds <br /><br />　　生产前确定样品，开始投产 <br />　　Confirm the samples before production, Begin to Produce <br /><br />　　预付定金，支付余款 <br />　　Pay the deposit in advance，Pay the balance <br /><br />　　交货期：在收到预付款后30天之内交货 <br />　　Deliver the goods，the time of DeliveryDelivery time:30 days after receipt of deposit. <br />　　 <br /><br />　　Delivery time:30 days after the confirmation of the order. <br />　　交货期：在订单确认后30天之内交货 <br /><br />　　Delivery time:30 days after the confirmation of pre-production samples. <br />　　交货期：在生产前样品确定后30天之内交货 <br /><br />十一、品牌条款（Brand&rsquo;s Terms） <br />　　贴牌加工 <br /><br />　　使用客户自己的品牌或由其指定的其他品牌 <br />　　OEM ，Use the brand appointed by the customer <br /><br />　　使用工厂自己的品牌 <br />　　Use the factory&rsquo;s own brand&nbsp;&nbsp;<br /><br />十二、原产地条款（Origin Terms） <br />　　普通原产地证，普惠制原产地证 <br />　　C/O（Certificate of Origin），FORM A <br /><br />　　原产地，中国制造 <br />　　Made in China，Origin Place <br /><br />十三、报价单附注的其他资料（Others） <br />　　01，工商营业执照、被批准开业证件副本； <br />　　02，国税局税务登记证； <br />　　03，企业法人代码证书； <br />　　04，质量检验报告、质量鉴定报告； <br />　　05，产品质量认证、质量管理体系认证； <br />　　06，荣誉证书、奖励证书； <br />　　07，出口许可证； <br />　　08，工厂规模：员工人数，工程技术人员人数，工厂面积； <br />　　09，主营产品及月加工能力，新品推介，生产设备实力，品牌知名度。</font>]]>
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<title>我喜欢的一些博客</title>
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<![CDATA[<a href="http://hi.baidu.com/juventus_soccor/blog/item/d50d00df36938b16632798c2.html">http://hi.baidu.com/juventus_soccor/blog/item/d50d00df36938b16632798c2.html</a>]]>
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<title>世界海运航线图-转自：90939</title>
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<![CDATA[<p>这是我找到的最全的一套<u>世界海运航线图</u>了，包括了全球海运的各主要航线图，非常有用，提供给大家！对于做海运的货运代理新手和外贸行业的新手有很直接的帮助</p>
<p><a href="http://www.logisticsinfo.cn/upimg/userup/0710/12101Z62b2.gif" target="_blank"><img height="588" src="http://www.logisticsinfo.cn/upimg/userup/0710/12101Z62b2.gif" width="857" border="0" alt="" /></a></p>
<p align="center"><strong>世界主要海港及航线示意图</strong></p>
<p><a href="http://www.logisticsinfo.cn/upimg/userup/0710/1210192RG3.gif" target="_blank"><img height="462" src="http://www.logisticsinfo.cn/upimg/userup/0710/1210192RG3.gif" width="676" border="0" alt="" /></a></p>
<p align="center"><strong>美东航线及港口图</strong>&nbsp;&nbsp;</p>
<p><a href="http://www.logisticsinfo.cn/upimg/userup/0710/1210233214C.gif" target="_blank"><img height="463" src="http://www.logisticsinfo.cn/upimg/userup/0710/1210233214C.gif" width="678" border="0" alt="" /></a></p>
<p align="center"><strong>美西航线及港口图</strong></p>
<p><a href="http://www.logisticsinfo.cn/upimg/userup/0710/1210235314b.gif" target="_blank"><img height="455" src="http://www.logisticsinfo.cn/upimg/userup/0710/1210235314b.gif" width="675" border="0" alt="" /></a></p>
<p align="center"><strong>中美洲航线及港口图</strong></p>
<p><a href="http://www.logisticsinfo.cn/upimg/userup/0710/1210240a528.gif" target="_blank"><img height="461" src="http://www.logisticsinfo.cn/upimg/userup/0710/1210240a528.gif" width="676" border="0" alt="" /></a></p>
<p align="center"><strong>南美航线及港口图</strong></p>
<p><a href="http://www.logisticsinfo.cn/upimg/userup/0710/121024262138.jpg" target="_blank"><img height="338" src="http://www.logisticsinfo.cn/upimg/userup/0710/121024262138.jpg" width="500" border="0" alt="" /></a></p>
<p align="center"><strong>日本航线及港口图</strong></p>
<p><a href="http://www.logisticsinfo.cn/upimg/userup/0710/121024413112.gif" target="_blank"><img height="459" src="http://www.logisticsinfo.cn/upimg/userup/0710/121024413112.gif" width="678" border="0" alt="" /></a></p>
<p align="center"><strong>韩国航线及港口图</strong></p>
<p><a href="http://www.logisticsinfo.cn/upimg/userup/0710/121024534261.gif" target="_blank"><img height="409" src="http://www.logisticsinfo.cn/upimg/userup/0710/121024534261.gif" width="600" border="0" alt="" /></a></p>
<p align="center"><strong>非洲航线及港口图</strong></p>
<p><a href="http://www.logisticsinfo.cn/upimg/userup/0710/1210250395W.gif" target="_blank"><img height="458" src="http://www.logisticsinfo.cn/upimg/userup/0710/1210250395W.gif" width="678" border="0" alt="" /></a></p>
<p align="center"><strong>欧洲航线及港口图</strong></p>
<p><a href="http://www.logisticsinfo.cn/upimg/userup/0710/121049236407.gif" target="_blank"><img height="461" src="http://www.logisticsinfo.cn/upimg/userup/0710/121049236407.gif" width="675" border="0" alt="" /></a></p>
<p align="center"><strong>波斯湾航线及港口图</strong></p>
<p><a href="http://www.logisticsinfo.cn/upimg/userup/0710/121050035T0.gif" target="_blank"><img height="460" src="http://www.logisticsinfo.cn/upimg/userup/0710/121050035T0.gif" width="678" border="0" alt="" /></a></p>
<p align="center"><strong>东南亚航线图及港口图</strong></p>
<p><a href="http://www.logisticsinfo.cn/upimg/userup/0710/1210503493W.gif" target="_blank"><img height="485" src="http://www.logisticsinfo.cn/upimg/userup/0710/1210503493W.gif" width="677" border="0" alt="" /></a></p>
<p align="center"><strong>澳新航线及港口图</strong></p>
<p><a href="http://www.logisticsinfo.cn/upimg/userup/0710/1210510A3F.gif" target="_blank"><img height="460" src="http://www.logisticsinfo.cn/upimg/userup/0710/1210510A3F.gif" width="677" border="0" alt="" /></a></p>
<p align="center"><strong>中国国内海运航线图及港口图</strong></p>
<p>世界航线（图）<br />太平洋航线主要可分为以下航线组：</p>
<p>　　① 远东--北美西海岸各港航线</p>
<p>　　该航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港，沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。该航线随季节也有波动，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。 <br /><br />② 远东--加勒比海、北美东海岸各港航线</p>
<p>　　该航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，夏威夷群岛的火奴鲁鲁港是它们的航站，船舶在此添加燃料和补给品等，本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。</p>
<p>　　③ 远东--南美西海岸各港航线</p>
<p>　　该航线与上航线相同的是都要横渡大洋、航线长，要经过太平洋中枢纽站；但不同的是用不着过巴拿马运河。该线也有先南行至南太平洋的枢纽港，后横渡南太平洋到达南美西岸的。</p>
<p>　　④ 远东--澳、新及西南太平洋岛国各港航线</p>
<p>　该航线不需要横跨太平洋，而在西太平洋南北航行，离陆近，航线较短。但由于北部一些岛国（地区）工业发达而资源贫乏，而南部国家资源丰富，因而初级产品运输特别繁忙。</p>
<p>　　⑤ 东亚--东南亚各港航线</p>
<p>　　指日本、韩国、朝鲜、俄国远东及中国各港西南行至东南亚各国港口。该航线短，但往来频繁，地区间贸易兴旺，且发展迅速。</p>
<p>　　⑥ 远东--北印度洋、地中海、西北欧航线</p>
<p>　　该航线大多经马六甲海峡往西，也有许多初级产品经龙目海峡与北印度洋国家间往来，如石油等。经苏伊士运河至地中海、西北欧的运输以制成品集装箱运输为多。本航线货运繁忙。</p>
<p>　　⑦ 东亚--东南非、西非、南美东海岸航线</p>
<p>　　该航线大多经东南亚过马六甲海峡或过巽他海峡西南行至东南非各港，或再过好望角去西非国家各港，或横越南大西洋至南美东海岸国家各港。该航线也以运输资源型货物为主。</p>
<p>　　⑧ 澳、新--北美西、东海岸航线</p>
<p>　　澳新至北美西海岸各港，一般都经过苏瓦和火奴鲁鲁等这些太平洋航运枢纽。至北美东海岸各港及加勒比海国家各港，需经巴拿马运河。</p>
<p>　　⑨ 澳、新--南美西海岸国家各港航线</p>
<p>　　该航线需横越南太平洋。由于两岸国家和人口均少，故贸易量最少，航船稀疏。</p>
<p>　　⑩ 北美东、西海岸--南美西海岸航线</p>
<p>　　本航线都在南北美洲大陆近洋航行，由于南美西岸国家、人口少，面积小，南北之间船舶往来较少。南北美西海岸至北美东海岸各港要经巴拿马运河</p>]]>
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<title>----写给想爱我的人</title>
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<issued>2007-05-12T08-27-47 CST</issued> 
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<dc:subject>Default Cloumn</dc:subject>
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<![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 走过很多的日子，我的思想也因为时间的流逝而改变，但善良，嬗变，丢三落四，充满梦想，追求想要的生活会一直陪在我的左右，这就是老天爷创造的又一个奇迹------我！</p>
<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 一直都活在自己的世界里，习惯了这样的生活。所以，不要试着去改变我的世界。独行，游走世间。</p>
<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 如果你不小心爱上了我，那么我现在告诉你：我是个带刺的家伙，如果你不能跟我心灵相通，那么，对不起，还是做我的朋友吧。这样的距离是最好的，不会影响彼此的生活。想想还得要结婚，我就会觉得累，这是80后的人特有的吗？我只想安静的活着，做自己觉得有意义的，可爱的事。感情的事情我不想去想得太多了，累了，如果你真的很爱我，请让我飞，飞向属于自己的天地。不要以爱的名义要求我，管理我。我会被吓跑的。</p>
<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 我失去的爱某个人的能力，正在学习中。我喜欢大多数的人，喜欢不多不少，刚刚好。</p>
<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 忠诚于自己的感受，生命才会精彩！</p>
<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 就写到这里，希望大家都生活的很好，感受幸福的能力越来越强！<img alt="" src="/common/js/fckeditor/editor/images/smiley/msn/wink_smile.gif" /></p>
<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </p>
<p>&nbsp;&nbsp; </p>]]>
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<title>节后心情</title>
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<![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;五一,大多数时间是在家里度过的.有点沉闷且安静,绣十字绣.</p>
<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 令我惊喜的是,我又多了一个喜欢我的大哥.嘿嘿,他带我去了有山有水有阳光洒过树林的地方,大口的呼吸大自然特有的气息.无限神往,时间似乎在那一刻停滞了.对我特别的好.他觉得我太有意思了,太奇怪了.但是跟他说了很多以后,心里觉得空荡荡的,意味着我得要学点东西了.要不然就真成了朋友们说的:语言的巨人,行动的矮子.那样多不好啊......</p>
<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 最近心情总是漂泊不定，早晨好，晚上就很糟糕。我试着去平衡。尽力去做一些事情忘记感觉痛苦的时候。这招还挺管用。不自信是因为做的事情太少，想的太多的原因。一切都会好起来的。</p>
<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 坚持自己的目标，会有默然回首发现自己已经走出了一大截的时候。坚持！</p>
<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 同事要走了，她是那么可爱。我好喜欢她，她很有素养。</p>
<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 得要写工作总结报告，试着为公司的发展做一些事情或建议。要不领导就太累了，我也觉得无所事是的。这是跟一个叫陈旭军的老师学的。做一个有利用价值的家伙！呵呵。。。。。。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>]]>
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<title>五一的第一天</title>
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<![CDATA[<p>　　今天是五一的第一天。心情很好。该做些什么呢？嘿嘿........</p>
<p>　　想要去爬山，有谁要去吗？　祝大家五一愉快！</p>
<p>&nbsp;</p>]]>
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