qingdaooil'职业博客

山推小松润滑油青岛地区总代理

qingdaooil — Mon, 09 Apr 2012 15:03:52 CST

山推小松---中国工程机械工业协会润滑油生产基地！

公司拥有国内先进的生产设备，技术力量雄厚，有30多名多年从事润滑油、脂研发的高级工程技术人员。公司总占地30000平方米，基础油储存能力1万吨以上，产成品油储存能力5000多吨。拥有国内先进的自动生产流水线十条，调和油设备全新引进国际一流高剪切反应釜和脉冲调和技术，具备年产各类润滑油脂等产品10万多吨的能力。随着品牌影响不断扩大、市场影响力增强，销售额大幅度增长，企业实力日益增强。
　　公司生产的"小松"牌系列产品畅销全国各地，现已在全国30多个省、市、自治区建立100多家代理.公司现生产 "小松" 牌工程机械专用油、汽车专用油、工业用润滑油三大系列、100多个规格型号的产品。用户遍及汽车制造、工程机械制造、钢铁、煤矿综采设备、火力发电设备、冶金工程机械、船舶动力设备、纺织机械设备等各个行业，产品覆盖载重车辆用油、工程机械用油、工业用油、润滑脂等众多石油化工领域。

壳牌在中国的历史

qingdaooil — Thu, 24 Jun 2010 10:21:48 CST

壳牌在中国发展业务，已超过一百多年。
在十九世纪90年代初，壳牌运输贸易有限公司的始创人马科·森默和森姆·森默兄弟，便已开始把煤油输入中国，并在香港、上海、广州和厦门建立油库。
1894年，森默兄弟已用散装油轮运送煤油到上海。同年，荷兰皇家石油公司开始进"Crown"牌煤油到中国。(当时内地称这"Crown"的品牌为僧帽牌；在香港则称宝盖牌)壳牌运输贸易有限公司与荷兰皇家石油公司原是竞争对手。
1903年，两家公司合作经营远东的业务，在伦敦成立亚细亚火油公司。亚细亚火油公司分别於1906年及1908年在香港及上海成立办事处。1913年，两个办事处分别成为亚细亚火油(华南)有限公司和亚细亚火油(华北)有限公司的总办事处。

1907年，荷兰皇家与壳牌运输合并业务，成立荷兰皇家/壳牌集团。但当时公司在中国的业务仍通过亚细亚火油公司的名义经营。至二次大战前，壳牌在中国设立了超过50间附属公司，在约20个省份经营1000个经销处。大战期间，所有设备给日军占据，并严重破坏，一切经营活动停顿。战后，壳牌的重建工作迅速进行。当中华人民共和国于1949年成立时，壳牌已雇有员工超过1000人，其中包括35名外籍员工和4名华籍经理。

    1950年后，壳牌继续在中国发展，并成为当时唯一一间留在中国经营的西方油公司。壳牌在上海的总办事处获准保留，直至1966年，该办事处才结束。与此同时壳牌在香港的石油和化工产品的业务一直保持领先地位。
    1970、71年，壳牌获邀参加广州交易会。1980年，壳牌在北京建立办事处，积极开展化工产品贸易。1983年，壳牌先后与埃克森石油公司及菲利普斯石油公司合作，开始在南中国海进行石油勘探工作。
    随着中国「对外开放政策」的实施，壳牌先後于1985年及1987年在深圳经济特区设立了两个合资油库。此後，壳牌在中国更加积极投资，目前，已在多个省市发展广泛的业务。

壳牌标志的由来

qingdaooil — Thu, 24 Jun 2010 10:17:39 CST

壳牌标志的由来

    100 多年来，壳牌独特的红黄双色贝扇标志已经成了世界上认知程度最高的标志之一。每当见到它，人们想到的不仅是壳牌集团优质的产品和服务，还会联想起壳牌集团专业的形象及高尚的价值观。这个著名的标志是怎样来的？
    “壳牌”一词最早出现于1891年。当时，壳牌的创始人赛缪尔·马克思讲运往远东的煤油冠以了 “壳牌 ” 这个商标。赛缪尔德公司早在1833年就开始从事贝克装饰品的贸易。
    1897年他首次将“壳牌” 一词运用在公司名称中，成立了壳牌运输及贸易公司。
    1901年，一个蚌壳图案成了公司的标志。

到了1904年，为了以更好的视觉符号表现公司形象及品牌，新的贝扇形标志被介绍给了大众。用贝壳作为公司标志似乎顺理成章，因为它贴切的诠译了公司的名称。1904年的壳牌标志，源自于后来成为壳牌运输公司董事的格拉汉姆先生家族盔甲上的西班牙圣詹姆士贝壳形象。
1907年，当荷兰皇家石油公司与壳牌运输及贸易公司合并时，“壳牌”一词和扇贝标志成了合并后的荷兰皇家/壳牌集团的简称和标识，并一直保留至今。

    在随后的这些年里，壳牌标志随着潮流和设计风格的变化也逐渐地发生着变化。现在的这个贝壳形象是1971年著名的设计师雷蒙·罗维设计的。
    关于醒目的壳牌红、黄两色的搭配最早出现在1915年。当时，壳牌在加利福尼亚建立首家加油站时为了击败竞争对手，而选择鲜亮的颜色是自己独树一帜。为了在当地众多的西班牙后裔中获得好感，西班牙红、黄备用在了加油站的标志上。
    从1995年起，现在大家所看到的明亮、明亮而且具有亲合力的红黄大配备广泛运用于世界各地。
    100多年来，壳牌人一直在努力维护并振兴着其品牌，是壳牌标志始终名列世界知名品牌行列。

壳牌公司简介

qingdaooil — Thu, 24 Jun 2010 10:15:48 CST

壳牌公司简介

壳牌集团是世界上最大的能源企业之一，目前，壳牌集团的业务已遍布全球130多个国家，雇员总数近10万人。壳牌在中国的目标是成为中国的国际合作伙伴，为中国提供清洁和可持续发展的能源解决方案。至今大陆的投资已逾15亿美元，拥有20多家独资/合资企业，雇员人数近千人。

壳牌致力于可持续发展，以对社会负责任的态度提供清洁能源。目前，集团有五大核心业务，分别是勘探和生产、油品、天然气和电力、化工、可再生能源。集团下属各公司都是独立运作，但是遵循相同的经营宗旨，这保证了它们在经济、环境和社会方面的表现都达到同样的高水准。

可持续发展是壳牌的核心价值观，也是管理程序的一部分。壳牌在全球的业务都遵循七项可持续发展原则：实现强劲的收益率；为客户提供价值；保护环境；管理资源；尊重和保护员工；造福社区；与利害相关者合作。所有项目的评估及内部审批均涉及环境及社会影响评估。

在公司的运营中，壳牌一直考虑经济活动、环境保护和社会责任三方面的平衡发展。在改善环境业绩方面，壳牌集团率先承诺不在世界自然遗产地进行勘探或钻井。在所有运营中，采用国际环境标准和健康、安全与环保的风险管理系统。为能源行业四种主要环境影响(包括温室气体排放、火炬放空、能源效率和泄漏)制定自愿的减低目标。

①健康安全环保
壳牌公司使用HSE(健康安全环保)系统，包括：
1. 贯彻壳牌总部健康安全环境方针和政策
2. 制定积极的健康安全环境计划并实施
3. 开展员工的环境保护宣传教育，提高员工的环境保护认识水平
4. 落实各级领导健康安全环境负责制
5. 年度健康安全环境审核及报告壳牌积极推进节能环保项目的开发，有：
1. 在中国推广节能环保的煤气化技术
2. 与同济大学共同建立上海首座固定加氢站
3. 在中国推广节能环保的清洁燃油和润滑油产品

昆仑润滑油专版

qingdaooil — Thu, 24 Jun 2010 10:14:49 CST

昆仑发力
-------------------------------------------------------
《中外管理》2004年第一期， 2004-02-05，作者: 王缨、邓波

　　〖关爱车，更关爱人〗

　　人们称2001年是中国汽车元年，伴随着汽车业的快速发展和加入WTO后润滑油市场日益白热化的竞争，也就在这一年，中国石油整合了旗下13家润滑油企业，全力推出以 “昆仑”为主打品牌的“昆仑纵队”。“昆仑”为旗舰品牌，主攻润滑油高端市场；原先就有的“七星”、“飞天”名牌已经多年站稳中端市场；再就是“大庆”老品牌以物美价廉夺得低端市场。“昆仑”的横空出世，就是要打造一个从拖拉机、摩托车到汽车、宝马轿车等各类不同动力档次的润滑油产品，形成一个覆盖整个中国市场需求的品牌架构。廖国勤不断强调：“我们不仅要让昆仑的产品设计好，还要让消费者接触到它的方便程度也好。” 依据“优良资源、优势技术、优质服务、高品质”三优一高的昆仑经营理念，依托中石油原有的营销网络，两年来，他们在全国布好了6大城市销售中心，1万多个销售网点，93个驻外网点，再者中石油所有加油站都全面展示昆仑产品。其次，近两年我国的汽修、汽配数量猛增了400%，于是昆仑向所有城市的汽修、汽配厂进军，按档次将汽修汽配分为3类，针对A、B两类进入渠道。最后，针对奇瑞、长安、一汽等国内大的OEM，将产品分成重型卡、轻型卡、轿车、高档轿车、微型车等6大类，深入渠道工作。

　　在一个“终端为王”的时代，各种终端手段层出不穷。以往直接面对消费者展开的各种攻势，如：赠品、让利、广告宣传等，在经历了大风大浪的消费者面前，他们已经身心疲惫，进而产生严重的不信任感。但“抓住终端，就抓住了市场”是颠扑不破的营销真理，非深谙此道之人不能见到“柳暗花明”。2002年以前，在安徽市场，某跨国公司苦心经营多年，几乎坐拥整个江淮大地。昆仑进入则尤如虎口夺食，如果靠传统的营销手段必定耗时间耗成本。但是在深入市场调查后，昆仑发现：如果换油工人对润滑油专业技术充分了解，根据更换润滑油时的具体车况来选择推介哪个品种，对于品牌的推广将起到至关重要的作用。同时，换油工人中以农村进城务工人员为主，这是一些缺少社会和企业关怀的弱势群体，而那家跨国公司可能根本没有同一位换油工人谈过话。找到了突破口，昆仑就把皖南各地的换油工人组织起来，开行业先例创立起“昆仑换油俱乐部”。由昆仑出资定期给工人们讲解润滑油和汽车常识，帮助他们提高汽车修理技术；组织象棋、扳手腕等小型体育比赛和聚餐等。以人性化关爱社会弱势群体的活动满足了换油工人的内心需求，让换油工人与昆仑形成了良好的心灵互动，利用所学技术理论成为昆仑销售终端最具杀伤力的“隐形促销员”。这就是后来被业界叫好的“第二条终端战线”。转眼一年后，昆仑在皖南市场的品牌普知率就达到了90%以上，占有率超过40%，以出租车为主的品种G15W/40更是占据了60%以上的市场份额。“关爱车更关爱人”是昆仑的核心价值观，他们铆足了劲要在终端做好文章。而创造品牌价值的营销文化本质，不就是要创造消费者价值吗？

　　〖肩扛半壁江山的责任〗

　　“‘统一’的做法实际在国内开了先河，他们做得很不错”；“最近壳牌也在做广告，大概有一分钟长，也做得挺好，做得比较温馨”；在廖国勤的言谈中，充满了自信，但她也的确是一位视野开阔、胸襟旷达、善于学习的企业经营者。两三年下来，昆仑从整合之初的8个人，到今天近4000人的队伍；从打造优质产品、开辟营销渠道，到今天创立强势品牌，这个梳理工作十分艰难。对此廖国勤感触颇深：“大家都知道，改一件旧衣服要比做一件新衣服更难。回头看，我好像走过千山万水。在风口浪尖，没有矛盾、问题、压力，是不可能的，也经历过无数困难，但是我学到了很多东西。”竞争中，昆仑也赢得了对手的尊重。一些跨国公司正在寻求与他们的合作，昆仑将来也可能会把更多的产品纳入自己非常密实的营销渠道。中国企业一定竞争不过跨国公司吗？时间能证明一切；反过来，最后中国市场会不会昆仑一枝独秀呢？廖国勤坦言：“我也不太相信。可口可乐有可口可乐的顾客，娃哈哈也有它的顾客，选的是谁最能抓住消费者的心理。我们就奔这个目标努力！”

　　廖国勤说：“润滑油是几代石油人的努力，我们企业倡导理想主义和英雄主义。我有一个梦想，希望和热爱中国润滑事业的人一起，共同推动它的发展。在这个门类里，我们润滑油公司担任了中国润滑油三分之二的市场，可以说，‘昆仑’是中国石油的主帅品牌，我意识到了这个责任。”

昆仑润滑油：如何抓住终端[04-2-11 16:02]

　　目前中国有四千余家润滑油厂商，据传，其中93%已濒临亏损，而美孚、壳牌、福斯、埃索、道达尔、BP、嘉实多等凭借强大的规模实力和国际品牌优势，却在中国润滑油市场上如鱼得水。据专家估算，这些位于世界500强前列的石油巨头们已经占据了78%以上的中国高端润滑油市场，攫取着占整个车用润滑油市场80%的高额利润。

　　英荷壳牌长期以来一直雄霸安徽市场，尤其在皖南地区的市场占有率达到80%以上。2002年5月，中国石油旗下的主推品牌昆仑润滑油从零开始进入安徽市场，通过制定差异化的终端和服务策略，频频发起了对市场领导者壳牌的争夺战。如今，昆仑品牌知名度在行业中已达到90%以上，皖南的市场占有率已超过30%，其中以出租车为主的品种SG15W／40已占有60%以上的市场份额。

　　昆仑润滑油在聚焦终端的经营方针指导下，运用朴实真切的服务性经营策略，从终端入手寻找出竞争对手的弱点，并针对性地创造出更多的产品附加值，实现了与国际石油巨头壳牌共舞的目标。昆仑润滑油如何只用了不长的时间来与英荷壳牌平分秋色？具体的终端策略如何？请看本期“昆仑润滑油终端市场(皖南)竞争案例”。

　　★现在都在讲终端为王，好象只要和终端建立了良好的关系，一切营销问题就可以迎刃而解了，殊不知由于中国各个城市的地域文化、城市规模和消费习性不同，随着时间的推移、市场的演变和竞争对手变化，终端的经营空间竞争程度也会产生改变，其营运模式也会随之变化。作为经营者必须能够预见和洞察到这种变化，尽早改进和调整自己的营销策略。因此，率先进行细致认真的市场调查感知终端状况，寻找竞争对手的软肋才是同竞争对手过招的第一步。很多企业的营销传播策略屡屡失误，是因为没有认真细致地分析寻找出竞争对手的弱点。

　　★在昆仑润滑油进入安徽市场之前，安徽乃至整个华东区域润滑油基本上由英荷壳牌、美孚和中国石化的海牌等把持着。壳牌公司由于进入市场的时间较长，凭借其强大品牌力和先入为主等综合优势，几乎占有了80%以上皖南的润滑油市场，成为安徽乃至整个华东区域的市场领导者。昆仑营销人员从一开始就针对竞争品牌壳牌、美孚和海牌等在终端市场及其经营服务上的情况做调查，对竞争对手的营销价值链进行分析，彻底了解了终端状况。

专访昆仑润滑油总经理
2003年11月19日11:31 　来源：[ 搜狐财经 ]　

　　搜狐财经 11月18日上午8点半，一年一度的中央电视台黄金段位广告招标拉开帷幕。搜狐财经现场图文直播。

　　搜狐财经与其他媒体在会后联合采访了昆仑润滑油总经理廖国勤女士，她谈到竟到A特段第一个标板位置后感受：中央电视台的市场价值每年都在变，它衡量了一个品牌应有的价值。

　　问：这次投标有没有一个额度呢？能透露一下吗？

　　廖国勤：应该说有一个大概的预期，但是因为中央台的市场价值明年都在变，所以也没有特别确定的，只是衡量了一下品牌应该有的价值，应该有的位置体现，实际上没有说是不是2800万我们做，2900我们就不做。

　　问：A特段的第一个标板是我们标出来，比去年高出几百万？

　　廖国勤：这是很正常的，去年比前年高，我没有看到中央台哪个频道的价格是往下掉的，我认为今年A特第一单元涨的还正常，去年是3080万。

　　问：今年这么大的投入是否和去年统一的成功有很大关系？

　　廖国勤：说一点关系也不是，但是昆仑有自己的做法，昆仑去年开始投的没有投入，我认为那个时候市场网络布局还没有全完，我们必须必要跟。而且我上次新闻发布会也说我们跑是马拉松，所以我们不着急，并不是说我们手底下不加紧，把我们产品设计、市场网络都做完，我们认为到了强势媒体告诉消费者我们有这么好一个品牌，这么好的一个产品的时候我们会做，实际上我们是今年四季度开始做，中央台黄金时段A特正一位置就是我们的昆仑，我们也没有炒，也用不着架一个喇叭说我们做广告了。

　　问：这是你第一次来竞标吗？

　　廖国勤：是第一次，应该说比较满意，我们基本上按照预想做的做了，另外也给我们的竞争对手留了空间，我觉得我们还是比较满意。

　　问：昆仑有几块标本竞价偏高，这是超出预想还是怎么？

　　廖国勤：第五单元，大家都知道我们在和中石化争，说实在在中国市场我们和中石化首先是朋友，大家都是为了把我们的品牌做强，所以在正一位置上我们没有争，要争我也会争，至于说为什么用那个价格拿倒二，因为我们有我们的考虑。

　　问：主要处于哪方面的考虑呢？

　　廖国勤：跟其他品牌会有组合。

　　问：今天伊利跟昆仑中间出现了一些加价。

　　廖国勤：伊利有他的产品线的考虑，我们有我们的考虑，没有事先大家沟通好，策划好一个策略出来。

　　问：你认为明年的润滑油市场会怎么样？

　　廖国勤：实际上润滑油市场竞争激烈的这种风暴在中国大地已经刮了一阵了，为什么现在这个问题这么引人注目是因为中国汽车工业的发展有关系，汽车进入家庭变成一种民用品，以前的润滑油都是一种工业品，润滑油进入消费品也就是这两年的事儿，广告无非是告诉大家有这么一个品牌，不用了解这个产品具体的指标是什么，你选择这个品牌就等于信任，很多朋友自己开车不一定知道润滑油特别细致的指标，他也没有知道，但是他选择昆仑，他等于是选择了安心，我们昆仑的核心价值是关爱，肯定是替你的车把方方面面考虑到，选择我们这个品牌，就是选择安心。以前大家都知道车是司机弄的，现在大概已经没有这个概念了，所以我觉得润滑油的市场实际跟中国汽车工业的发展有非常密切的关系，我要感谢中国的汽车工业，为我们润滑油工业发展带来了机遇。不过我觉得高手竞技才有意思，我们现在竞技都是BP、壳牌这些国际公司，现在在中国的润滑油一线品牌基本上都是国际公司。

昆仑油品再获国际知名汽车厂商认证

qingdaooil — Thu, 24 Jun 2010 10:12:11 CST

本报讯　近日，昆仑润滑油的两款油品经过大众和沃尔沃公司的严格测试后，顺利获得了两大汽车厂商的技术认证。本次通过大众车厂认证的油品是昆仑HTPCSAE5W-40发动机油。通过沃尔沃认证的另一款昆仑油品型号为：SUPERHD15W-40/CI-4。
中石油润滑公司有关负责人指出，昆仑科研中心已与国际各主要汽车生产商建立了惯常性的科研交流机制，并主动邀请这些汽车生产商如：宝马、大众、沃尔沃等等，对昆仑旗下的油品进行检测，以提升品牌知名度。

(发布日期：2005-2-25 10:32:26) 资讯来源:金羊网

中石油昆仑润滑油一统“天”下

qingdaooil — Thu, 24 Jun 2010 10:11:06 CST

    七星、飞天、大庆等中石油旗下润滑油品牌全面退出市场
记者获悉，中石油运筹已久的昆仑润滑油“天”字计划已正式启动，并已于7月底在国内市场全面铺开。
    中石油内部人士表示，此次中石油润滑油公司实行专业化的营销管理，并按产品线来规划建设销售渠道，可以确保其市场份额稳定提高。
    此次中石油润滑油公司推出的昆仑天元、昆仑天润、昆仑天骄等“天”字系列产品是按商用车用油、轿车用油、摩托车用油来进行分类的，昆仑润滑油顶级产品称为“天元”，昆仑高档轿车用油命名为“天润”，昆仑商用车用油则取名“天威”，各子公司在日常的生产运营过程中各有偏重。
    中石油旗下原有“七星”（大连石化）、“飞天”（兰州石化）、“大庆”（大庆石化）等若干个润滑油品牌，它们各自都拥有独立的营销渠道，从而在市场上形成了较大的内部竞争。“这不利于我们内部资源的整合，更与集团公司制定的发展战略相违背。”上述中石油内部人士称。
    为了整合资源，2000年底中石油润滑油公司创立，随即整合了13家润滑油企业，并正式推出“昆仑纵队”。与此同时，飞天、七星、大庆依然在市场上与昆仑并存。经过2002、2003年的品牌推广和市场营销，2004年底，中石油终于决定实行“大一统”战略，只保留昆仑一个品牌。
    中石油润滑油品牌整合应该说是顺应市场走势的必然举措。”中国润滑油网资深编辑李勇认为。
    自2003年底汽车市场升温以来，国内车用润滑油市场的整合骤然加速：先是民营企业统一润滑油高价获取央视“标王”，随后中石化将旗下所有润滑油品牌统一纳入“长城”旗下，各大跨国油企也纷纷加大在华润滑油领域的投资。一时间国内润滑油市场烽烟四起。
    几番整合，国内车用润滑油市场已呈现几个大品牌瓜分市场的态势，原有的鱼龙混杂局面一去不返，‘长城’、‘统一’的市场份额不断增加，与之对应的是很多小企业都死掉了。”李勇感叹道。
    而中石油润滑油公司总经理廖国勤则大胆放言：“现在美孚在中国市场的占有率大概有8.4％，我们的目标是超过它。尽管我们昆仑润滑油目前在高端市场占有率仅有1％，但我们的目标是到2006达到10万吨，要在中国高端市场占到10％以上，这个数字基本上就是排名第一了。”

润滑油常识

qingdaooil — Tue, 13 Nov 2007 23:17:32 CST

1.内燃机油亦可称做何种油？

发动机油、马达油、曲轴箱油。

2.汽油机油中SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ有何含义，柴油机油中CC、CD、CE、CF有何含义？

SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ是美国石油学会（API）关于汽油机油的质量等级分类；CC、CD、CE、CF是美国石油学会（API）关于柴油机油的质量等级分类。这几个级别的使用性能和质量档次依次升高。

3.什么是多级内燃机油，有何优良性能？

多级内燃机油的油品规定了低温及高温区两个粘度范围，可以在一定地区冬夏通用，是一年四季都可使用的油品。如15W/40，10W/30。

多级油具有良好的低温冷启动性能，汽温较低时，可满足适宜的流动性和泵送性。

4.15W/40中有何含义？适用的温度范围是多少？

油品的粘度牌号中的W是Winnter（冬季）的字头，指该油具有良好的低温性能，冬季毕可使用，属多级油。15W/40适用于-15℃～40℃的范围。

5.油压过底的主要原因？

（1）机油粘度太低（2）机油变质或粘度太大（3）机油滤清器堵塞。（4）供油系统堵塞。

6.为什么增压柴油机要使用中高档柴油机机油？

功率大、负荷重、工作温度高，易产生积炭和结焦，中高档柴油机具有较好的抗高温氧化安定性和良好的清净分散性，能有效的防止活塞磨损。而普通柴油机油难以满足增压柴油机苛刻的工况要求。

7.车辆齿轮油用在车辆设备的那些部位？

用于汽车、拖拉机、工程机械车辆等的手动变速箱、差速器、后桥齿轮箱及转向机构上。

8.什么是汽/柴通用内燃机油？

通用内燃机油即可用于汽油机，又可用于柴油机，它的开发主要是为了解决汽、柴油车混编车队用油混乱的问题。例如：SE/CC发动机油中用于要求使用SE级汽机油的汽油车，又可用于要求使用CC级柴油机油的柴油车.

润滑油失效原因及判别方法

qingdaooil — Tue, 13 Nov 2007 23:12:33 CST

1.润滑油失效的原因

(1)

①润滑油长期处在高温环境中，会氧化失效，出现变黑、变稠的现象。

②润滑油内部的腐蚀物增加，如发动机工作中形成的酸性物质等。

③积炭、油泥、漆膜等物质的增加。

高温影响

(2)

主要来源于空气中的尘埃、金属磨粒、渗漏物

杂质(燃油、水等)、润滑油氧化物以及燃料燃烧产生的物质等。

(3)

一些润滑油因为其中的添加剂失效或用完而性能下降。例如润滑油中的抗磨剂用完，会使抗磨性下降。

添加剂失效

(4)

因为其有机物分子长链断裂，不再具有增粘作用。

粘度指数增进剂失效

(5)

基础油是添加剂的载体，基础油失效则添加剂不会发挥作用。

基础油失效
2.
机油失效的判断方法

虽然有国家标准来决定发动机的润滑油是否更换，但大多数车主或维修人员换油主要还是是根据汽车行驶里程

/时间(厂家规定)以及润滑油颜色和粘度来判断。实际上，上述几种方法都有不合理之处。比如根据颜色进行判断，某些品牌新润滑油就呈现黑色，有些润滑油加入清净分散剂过多也可能变黑，而此时润滑油却没失效，对经验不足的人可能引起误判。较为简便有效的方式是借助于滤纸或电子仪器来判断润滑油是否失效。
添加剂分类及其区别

1.
为什么使用添加剂产品

由于目前国内整体燃油质量差，驾驶员驾驶水平普遍不高，驾驶环境还有许多不如人意的地方，因此恶化了润滑油的工作情况。使用添加剂，则可以用来增强或补充润滑油的功能，如清洗、保护及修复作用等。

2.
添加剂的种类

添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂

现在市场中有众多宣称能提高机油保护功能的添加剂，而且不同品牌以不同的作用机理进行宣传。下面简单介绍几种类型：。

(又名油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复合品，所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。

(1)

石墨、二硫化钼类固体悬浮型主要起减摩抗磨作用，但只能应用于固体润滑和低速大负荷设备，当发动机转数超过1000r/min时它们没有任何作用。另外，它在润滑油中的状态不稳定，在一定的时间及温度条件下会发生析出现象。其析出物会造成油路的堵塞，并加速油泥的形成。

(2)

特氟龙树脂微粒型作为抗磨剂曾在美国应用广泛，但由于它在低温下会沉积在油道、油泵集滤器上造成堵塞，以及沉积在活塞环槽内使其失去活性，并加速油泥的形成，现在美国很少推荐使用。

(3)

含铜、铅等重金属微粒的镀膜类能在摩擦表面形成一层金属膜，起抗磨及抗极压作用，但是必须使用滤芯孔径略大的机油滤清器，否则会被被过滤出来，堵塞机油泵及油路。再有，长时间使用它会在活塞及缸体表面形成膜状物，造成两者粘结，易出现粘环等现象。

(4)

磁性油精类是一种表面金属磁化剂，主要起减摩、抗磨作用。该类产品有效作用时间太短，需不断添加，费用较高，而且会干扰汽车上的电子元件的正常工作。

(5)

含氯型“氯”是一种良好的极压剂，但不适合发动机高温高速的工作环境，而且会在适宜条件下产生酸，对发动机中的金属产生潜在危险。此外，氯添加剂可能会与润滑油中已有添加剂发生匹配问题，引起其他副作用。

(6)

无铅、无氟、无氯的化学成膜剂类能同时表现出抗极压性、抗氧化性及一定的抗磨性。由于它在金属表面形成的化学反应膜作用持久，因而能有效延长润滑油和金属机件寿命。
现代汽车理想的保养方式

1.
传统换油方式的误区

常规的换油方式，就是按规定的里程

当新润滑油加入发动机后，旧油立即与新油混合，从而降低新油的各种性能，导致润滑油失效期提前。

/时间，采用拆卸油底壳螺丝放油或是抽油机抽油两种方式进行换油，但都更换不彻底。而没有换出的机油，往往就是失效最为严重的废油。
2.
新式换油方式应该具有的特点

为避免新机油刚加入发动机就被污染，为新机油提供一个好的工作环境，新式换油方式必须要解决上面提及问题，同时必须具有省时、方便、快捷等特点。其主要特点应该是：

(1)

在换油前应该采用有效的清净分散剂进行清洗。在发动机怠速情况下，将位于油路管壁及油底壳的油泥、活塞裙部的漆膜等分散悬浮，以便换油时，借助于流动的废油带出发动机。

(2)

必须采用动力设备，将失效的废油，尤其是被清洗剂清洗下来的废油彻底排出发动机。目前市场中主要有两种润滑系统清洗设备，一种是静态清洗，一种是怠速清洗。后者的效果要远远好于前者。

(3)