自07年下半年以来，汽车行业的目光开始向一个方向聚焦：绿色环保。随着“国Ⅳ排放标准”、“节能减排”等绿色政策的陆续出台，众多汽车品牌纷纷推出了绿色环保的产品应对，国内商务汽车市场更不例外。其中，沈阳华晨金杯汽车有限公司的绿色商务先锋¬——阁瑞斯MPV，率先推出了满足国Ⅳ排放标准的环保节能车型，在国内商务汽车市场刮起了一阵不小的绿色旋风，引领了“绿色、节能、环保”的新商务车理念

华晨金杯完全按照丰田的理念和技术打造的中高端商务车阁瑞斯MPV，可以说是在众多的MPV同类产品中缔造MPV品质标准的标杆商务车型。借助国Ⅳ车型上市，阁瑞斯MPV在丰富产品线的同时顺延了商务MPV的定位，让商务先锋的气质更加突出，更具有高端商务车的威望，满足商务人士更多层次的需求，构筑更纯粹、更鲜明的品牌形象和竞争力。

阁瑞斯MPV系出名门，一脉传承了丰田全球标准品质，无处不体现着高档的品位和精湛的技术。  

1.98米的国内同级别MPV最高车身线条简洁流畅，稳重气派，彰显不凡的商务气质。在动力系统上，阁瑞斯MPV使用了纯正血统的3RZ丰田原装进口发动机，秉承了日系车低油耗、高性能的特点；在操控性和舒适性上方面，阁瑞斯MPV采用了高级轿车专用底盘，具有轿车的舒适性和稳定性，而配备的前后独立悬架结构也最大程度地保证了该车拥有良好的整体感和平稳性。此外，阁瑞斯在内部空间和座椅布置上灵活多变，突出“移动办公室”的概念，可谓是一款舒适的商务解决方案，实现了高品质的价值回归，在商务车中遥遥领先。       

毋庸置疑，继承了丰田GRANVIA(格兰维亚)原型车显赫的成绩和声名，阁瑞斯MPV可以说出身高贵，品质优良，这些与众不同的优势牢牢构筑了丰田阁瑞斯MPV的核心竞争力，为其赢得了商务用车市场和权威专业机构的一致认可。从2005年充当“黑马”，成功杀入国内商务车领域，到2006年全年销量已逼近三甲行列，成为MPV行业中增长最快的品牌，再到2007年在MPV市场竞争加剧的条件下，以技术、设计上的优势延续着良好的市场表现，阁瑞斯MPV成为国内商务车市场表现最为稳健的车型之一。而其在2008年初赢得的开门红销量，更进一步稳固了其在中高档多功能商务车的领导品牌阵营，并成为同类车中率先达到国Ⅳ排放标准的产品。

丰田品质，全球共享。正是凭借着和丰田公司深入的技术合作，不断提升品质，华晨汽车用自主创新走出了一条技术升级之路，金杯阁瑞斯MPV不仅树立了中国商务车界新的价值标杆，也为广大消费者带来了更加舒适享受的绿色商务体验。   

自07年下半年以来，汽车行业的目光开始向一个方向聚焦：绿色环保。随着“国Ⅳ排放标准”、“节能减排”等绿色政策的陆续出台，众多汽车品牌纷纷推出了绿色环保的产品应对，国内商务汽车市场更不例外。其中，沈阳华晨金杯汽车有限公司的绿色商务先锋¬——阁瑞斯MPV，率先推出了满足国Ⅳ排放标准的环保节能车型，在国内商务汽车市场刮起了一阵不小的绿色旋风，引领了“绿色、节能、环保”的新商务车理念，

华晨金杯完全按照丰田的理念和技术打造的中高端商务车阁瑞斯MPV，可以说是在众多的MPV同类产品中缔造MPV品质标准的标杆商务车型。借助国Ⅳ车型上市，阁瑞斯MPV在丰富产品线的同时顺延了商务MPV的定位，让商务先锋的气质更加突出，更具有高端商务车的威望，满足商务人士更多层次的需求，构筑更纯粹、更鲜明的品牌形象和竞争力。

阁瑞斯MPV系出名门，一脉传承了丰田全球标准品质，无处不体现着高档的品位和精湛的技术。    

1.98米的国内同级别MPV最高车身线条简洁流畅，稳重气派，彰显不凡的商务气质。在动力系统上，阁瑞斯MPV使用了纯正血统的3RZ丰田原装进口发动机，秉承了日系车低油耗、高性能的特点；在操控性和舒适性上方面，阁瑞斯MPV采用了高级轿车专用底盘，具有轿车的舒适性和稳定性，而配备的前后独立悬架结构也最大程度地保证了该车拥有良好的整体感和平稳性。此外，阁瑞斯在内部空间和座椅布置上灵活多变，突出“移动办公室”的概念，可谓是一款舒适的商务解决方案，实现了高品质的价值回归，在商务车中遥遥领先。     

毋庸置疑，继承了丰田GRANVIA(格兰维亚)原型车显赫的成绩和声名，阁瑞斯MPV可以说出身高贵，品质优良，这些与众不同的优势牢牢构筑了丰田阁瑞斯MPV的核心竞争力，为其赢得了商务用车市场和权威专业机构的一致认可。从2005年充当“黑马”，成功杀入国内商务车领域，到2006年全年销量已逼近三甲行列，成为MPV行业中增长最快的品牌，再到2007年在MPV市场竞争加剧的条件下，以技术、设计上的优势延续着良好的市场表现，阁瑞斯MPV成为国内商务车市场表现最为稳健的车型之一。而其在2008年初赢得的开门红销量，更进一步稳固了其在中高档多功能商务车的领导品牌阵营，并成为同类车中率先达到国Ⅳ排放标准的产品。

丰田品质，全球共享。正是凭借着和丰田公司深入的技术合作，不断提升品质，华晨汽车用自主创新走出了一条技术升级之路，金杯阁瑞斯MPV不仅树立了中国商务车界新的价值标杆，也为广大消费者带来了更加舒适享受的绿色商务体验。  

在本届北京国际车展上，众多进口新车纷纷亮相，其中不乏即将在国内生产的车型。下面6款备受瞩目、堪称“车之金花”的车型将很快以国产车的身份与消费者见面。虽然厂家并未给出具体的时间表，但它们已是呼之欲出。沈阳汽修      

　　大众Tiguan

　　预计国产时间：2008年底

　　目前上海大众接手Tiguan国产的事宜已经基本确定，预计将在年底实现国产，明年3月正式上市。这辆“小途锐”有望定名为“途欢”。国产后的Tiguan车身将整体加长10厘米，并将包括1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，底盘设置分别有专注于公路行驶和擅长越野的不同款式。国产Tiguan的售价将在人民币30万元以内。    南昌汽修学校      

　　斯柯达全新Fabia

　　预计国产时间：2008年9月

　　斯柯达 Fabia  北方成都汽修学校    

　　北京车展上，上海大众斯柯达携时下正风靡欧洲的全新Fabia系列车型隆重登场，这是该车系在中国车市的首次亮相。上海大众斯柯达同时宣布：根据其每年推出一款战略车型的计划，国产全新Fabia将于今年9月正式实现国产。成都汽修学校

    由中国汽车工程学会、山东省汽车行业协会联合主办，山东省汽车工程学会、青岛嘉路博国际会展有限公司共同承办的2008第七届青岛国际汽车工业展览会将于5月15日-19日在青岛国际会展中心隆重举行。本届青岛国际车展以“绿色，未来之路”为主题。      
    
    青岛国际车展始于2002年，经过六年的 积淀与发展，现已成为江北第二、中国第五大国际汽车展览盛会，是国内外汽车巨头开拓山东市场的最佳平台，是青岛市对外形象的最亮丽的城市名片。青岛国际车展的发展凸现了其专业、规模与品牌，逐渐成为以乘用车、商用车、房车、汽车配件与汽车用品展示、交易为一体的中国汽车业界颇具影响力的专业展会。尤其是2007第六届青岛国际车展，全面启用了青岛国际会展中心一期、二期所有展馆，展览面积达到80000平方米，吸引了来自全国各地的百余家参展商，400余款展车的精彩展示。同时，来自全国各地的200余家媒体对整个展会进行了全方位、多角度的报道。  

    青岛国际车展的成功举办，缘于时尚青岛的独特魅力。而青岛国际车展的成功也使青岛这座美丽的海滨城市与中国汽车界结下了不解之缘，在业界赢得了非同凡响的口碑。凡是参加青岛国际车展的国内外商务客户，不仅对青岛国际车展赞不绝口，更对青岛这座美丽的海滨城市充满了溢美之词。目前，上海通用、上海大众、东风雪铁龙、奇瑞等国内汽车制造商已将青岛国际车展划为A类展会，同时也将青岛与深圳等经济活力城市一起列为中国一线城市。青岛国际车展的成功举办，充分体现了青岛这座现代化都市发达的区位经济和良好的市场环境，成为青岛对外展示美丽形象的窗口。
    
    2008上半年，作为除北京车展之外唯一的一个大规模北方车展，青岛国际车展将高唱绿色环保、绿色奥运、可持续发展的主旋律，通过与国内外展团、新闻媒体的通力合作，凭借天时、地利与成功的市场化运作及优秀的展会服务，为国内外汽车厂商搭建更加广阔的贸易平台。  

喧闹的北京车展结束了，新国展前出租车不再难找，停车位不再难寻，而为了车展来去匆匆的人们还在继续谈论关于车展的一切话题，这样的惯性至少将延续至2010年的第十一届北京车展。汽车维修学校

    在今年的车展上，很多厂商选择把他们最漂亮的车漆成白色，其中包括本田的CR-Z、超级悍马和顶级的加长迈巴赫。这样的白色成为车展留给很多人的最深印象，也成为一种象征，太多的空间留给人们思考和填写，太多的悬念等待人们一一破解。     北方修理学校   

    南北大众两款A级车同时全球首发，但市场如何定位、动力怎么匹配还都是疑问，这两款车的设计研发都融入了更多的中国元素，本土化设计比重的增加透露着这块市场对国际厂商越来越大的吸引力和号召力。就像肯德基开卖中国小油条一样，国际车企也越来越以中国企业公民的身份参与市场竞争。广州本田执行副总付守杰兑现了他一年前的承诺，在北京车展上推出广本的自主品牌“理念”及其概念车。这种联合开发的模式前景如何，也是本届车展留下的待解谜题。    北方汽车维修学校      

    在车展前持续了很长时间的小排量车遇冷局面有缓解的迹象。奇瑞的五娃系列、吉利熊猫、比亚迪F1、海马福士达等小排量车纷纷登场，奔驰公司的smart小车也登陆中国市场。出于对中国小排量车市的不确定，奔驰迟迟没有把smart带到中国，而高品质小排量汽车走势如何，且看smart的后市表现。无论如何，它对小排量市场而言都是一个积极的信号。北方邯郸汽修学校

    两款风格独特的两厢车福特新嘉年华和斯柯达法比亚的亮相，留给人们很多新的期待。国内的两厢车市场激战正酣，这些新锐势力继续厚积薄发，将这一细分市场的蛋糕切分得更细。邯郸汽修学校   

    北京车展上，WAGON车型相当普遍，但这类车能否被中国市场接受仍是疑问。就像当年的两厢车一样，高尔夫在中国的惨败完全是市场接受程度的问题，如今标致307都割掉了后面的尾巴回归原型，两厢车的遇冷与大热只是几年间的事儿。如今华晨的骏捷WAGON车型在北京亮相，而仅仅一年以前，一汽马自达WAGON车型刚刚败走麦城，华晨勇气可嘉，骏捷WAGON的市场表现将直接成为这类车型在中国市场的晴雨表。   济南汽修学校   

    另外，自主品牌的中级车开始在北京车展上形成合力，在奔腾、比亚迪F6之后，小荣威和小奔腾又来抢夺眼球，经过一年蜇伏以后自主品牌开始在高品质中级车领域发力。这些车型起点很高，虽然不指望它们跟卡罗拉、思域等直面竞争，但在中级车领域开辟全新的市场需求是值得期许的。北京车展留给人们的那些白色，将更多地由自主品牌去填写。 北方邯郸汽修       

喧闹的北京车展结束了，新国展前出租车不再难找，停车位不再难寻，而为了车展来去匆匆的人们还在继续谈论关于车展的一切话题，这样的惯性至少将延续至2010年的第十一届北京车展。汽车维修学校

    在今年的车展上，很多厂商选择把他们最漂亮的车漆成白色，其中包括本田的CR-Z、超级悍马和顶级的加长迈巴赫。这样的白色成为车展留给很多人的最深印象，也成为一种象征，太多的空间留给人们思考和填写，太多的悬念等待人们一一破解。     北方修理学校   

    南北大众两款A级车同时全球首发，但市场如何定位、动力怎么匹配还都是疑问，这两款车的设计研发都融入了更多的中国元素，本土化设计比重的增加透露着这块市场对国际厂商越来越大的吸引力和号召力。就像肯德基开卖中国小油条一样，国际车企也越来越以中国企业公民的身份参与市场竞争。广州本田执行副总付守杰兑现了他一年前的承诺，在北京车展上推出广本的自主品牌“理念”及其概念车。这种联合开发的模式前景如何，也是本届车展留下的待解谜题。    北方汽车维修学校      

    在车展前持续了很长时间的小排量车遇冷局面有缓解的迹象。奇瑞的五娃系列、吉利熊猫、比亚迪F1、海马福士达等小排量车纷纷登场，奔驰公司的smart小车也登陆中国市场。出于对中国小排量车市的不确定，奔驰迟迟没有把smart带到中国，而高品质小排量汽车走势如何，且看smart的后市表现。无论如何，它对小排量市场而言都是一个积极的信号。北方邯郸汽修学校

    两款风格独特的两厢车福特新嘉年华和斯柯达法比亚的亮相，留给人们很多新的期待。国内的两厢车市场激战正酣，这些新锐势力继续厚积薄发，将这一细分市场的蛋糕切分得更细。邯郸汽修学校   

    北京车展上，WAGON车型相当普遍，但这类车能否被中国市场接受仍是疑问。就像当年的两厢车一样，高尔夫在中国的惨败完全是市场接受程度的问题，如今标致307都割掉了后面的尾巴回归原型，两厢车的遇冷与大热只是几年间的事儿。如今华晨的骏捷WAGON车型在北京亮相，而仅仅一年以前，一汽马自达WAGON车型刚刚败走麦城，华晨勇气可嘉，骏捷WAGON的市场表现将直接成为这类车型在中国市场的晴雨表。   济南汽修学校   

    另外，自主品牌的中级车开始在北京车展上形成合力，在奔腾、比亚迪F6之后，小荣威和小奔腾又来抢夺眼球，经过一年蜇伏以后自主品牌开始在高品质中级车领域发力。这些车型起点很高，虽然不指望它们跟卡罗拉、思域等直面竞争，但在中级车领域开辟全新的市场需求是值得期许的。北京车展留给人们的那些白色，将更多地由自主品牌去填写。 北方邯郸汽修       

喧闹的北京车展结束了，新国展前出租车不再难找，停车位不再难寻，而为了车展来去匆匆的人们还在继续谈论关于车展的一切话题，这样的惯性至少将延续至2010年的第十一届北京车展。汽车维修学校

    在今年的车展上，很多厂商选择把他们最漂亮的车漆成白色，其中包括本田的CR-Z、超级悍马和顶级的加长迈巴赫。这样的白色成为车展留给很多人的最深印象，也成为一种象征，太多的空间留给人们思考和填写，太多的悬念等待人们一一破解。     北方修理学校   

    南北大众两款A级车同时全球首发，但市场如何定位、动力怎么匹配还都是疑问，这两款车的设计研发都融入了更多的中国元素，本土化设计比重的增加透露着这块市场对国际厂商越来越大的吸引力和号召力。就像肯德基开卖中国小油条一样，国际车企也越来越以中国企业公民的身份参与市场竞争。广州本田执行副总付守杰兑现了他一年前的承诺，在北京车展上推出广本的自主品牌“理念”及其概念车。这种联合开发的模式前景如何，也是本届车展留下的待解谜题。    北方汽车维修学校      

    在车展前持续了很长时间的小排量车遇冷局面有缓解的迹象。奇瑞的五娃系列、吉利熊猫、比亚迪F1、海马福士达等小排量车纷纷登场，奔驰公司的smart小车也登陆中国市场。出于对中国小排量车市的不确定，奔驰迟迟没有把smart带到中国，而高品质小排量汽车走势如何，且看smart的后市表现。无论如何，它对小排量市场而言都是一个积极的信号。北方邯郸汽修学校

    两款风格独特的两厢车福特新嘉年华和斯柯达法比亚的亮相，留给人们很多新的期待。国内的两厢车市场激战正酣，这些新锐势力继续厚积薄发，将这一细分市场的蛋糕切分得更细。邯郸汽修学校   

    北京车展上，WAGON车型相当普遍，但这类车能否被中国市场接受仍是疑问。就像当年的两厢车一样，高尔夫在中国的惨败完全是市场接受程度的问题，如今标致307都割掉了后面的尾巴回归原型，两厢车的遇冷与大热只是几年间的事儿。如今华晨的骏捷WAGON车型在北京亮相，而仅仅一年以前，一汽马自达WAGON车型刚刚败走麦城，华晨勇气可嘉，骏捷WAGON的市场表现将直接成为这类车型在中国市场的晴雨表。   济南汽修学校   

    另外，自主品牌的中级车开始在北京车展上形成合力，在奔腾、比亚迪F6之后，小荣威和小奔腾又来抢夺眼球，经过一年蜇伏以后自主品牌开始在高品质中级车领域发力。这些车型起点很高，虽然不指望它们跟卡罗拉、思域等直面竞争，但在中级车领域开辟全新的市场需求是值得期许的。北京车展留给人们的那些白色，将更多地由自主品牌去填写。 北方邯郸汽修       

第十届北京国际车展已经正式拉开帷幕，国内外各大汽车厂商云集，新车、概念车层出不穷。北京汽车作为国内较主要的厂商，也在本届车展上发布了多款概念车型市。在国内的首次亮相的这三款概念车，代号分别为700，700R及800。
   这三款车型代表了北汽的未来发展方向，将在延续主力车系的同时将更多的精力放在轿车的研发上。三款车的外形均体现了当今流行的设计方向，注重时尚及动感的融合

    700R概念跑车，在帅气的外表下最为突出的即北京牌的简化“北”字的标志。作为概念车，配备了由1.8L至3.0L升的数款引擎，最为重要的动力输出将采用混合动力。车内有配备蓝牙传输、可视倒车系统等先进装备。     
    700型概念车，是北京汽车此次发布的第二款概念车，这款车型同样秉承了独特的设计基因，采用了六辐条的轮毂，LED的前后大灯也设计的相当不俗，700型这款车将定位为中级轿车，主要面对个人消费、家用市场，用户群体偏向大众，但是北汽目前并未公布量产的时间。
    北京牌800型概念车是北京汽车集团力推的复兴设计型产品，800型概念车的前脸设计相当霸气，全车主要采用的黑色为主体颜色，直接透出尊贵感觉。800的车灯和辐条也延续全车独特，稳重，的特点。    虽然北汽没有发布这三款概念车的具体规格，但这些新车在设计上已经达到了国际级别。
    作为北京汽车这个老品牌的全新战略概念车，700，800及700R车型在未来不仅将丰富了北京汽车的产品线，而且将在轿车市场上继续发扬北京牌的优势，成为北京汽车未来的销售生力军。     

[第1页]      [第2页]

喧闹的北京车展结束了，新国展前出租车不再难找，停车位不再难寻，而为了车展来去匆匆的人们还在继续谈论关于车展的一切话题，这样的惯性至少将延续至2010年的第十一届北京车展。汽车维修学校

    在今年的车展上，很多厂商选择把他们最漂亮的车漆成白色，其中包括本田的CR-Z、超级悍马和顶级的加长迈巴赫。这样的白色成为车展留给很多人的最深印象，也成为一种象征，太多的空间留给人们思考和填写，太多的悬念等待人们一一破解。     北方修理学校   

    南北大众两款A级车同时全球首发，但市场如何定位、动力怎么匹配还都是疑问，这两款车的设计研发都融入了更多的中国元素，本土化设计比重的增加透露着这块市场对国际厂商越来越大的吸引力和号召力。就像肯德基开卖中国小油条一样，国际车企也越来越以中国企业公民的身份参与市场竞争。广州本田执行副总付守杰兑现了他一年前的承诺，在北京车展上推出广本的自主品牌“理念”及其概念车。这种联合开发的模式前景如何，也是本届车展留下的待解谜题。    北方汽车维修学校      

    在车展前持续了很长时间的小排量车遇冷局面有缓解的迹象。奇瑞的五娃系列、吉利熊猫、比亚迪F1、海马福士达等小排量车纷纷登场，奔驰公司的smart小车也登陆中国市场。出于对中国小排量车市的不确定，奔驰迟迟没有把smart带到中国，而高品质小排量汽车走势如何，且看smart的后市表现。无论如何，它对小排量市场而言都是一个积极的信号。北方邯郸汽修学校

    两款风格独特的两厢车福特新嘉年华和斯柯达法比亚的亮相，留给人们很多新的期待。国内的两厢车市场激战正酣，这些新锐势力继续厚积薄发，将这一细分市场的蛋糕切分得更细。邯郸汽修学校   

    北京车展上，WAGON车型相当普遍，但这类车能否被中国市场接受仍是疑问。就像当年的两厢车一样，高尔夫在中国的惨败完全是市场接受程度的问题，如今标致307都割掉了后面的尾巴回归原型，两厢车的遇冷与大热只是几年间的事儿。如今华晨的骏捷WAGON车型在北京亮相，而仅仅一年以前，一汽马自达WAGON车型刚刚败走麦城，华晨勇气可嘉，骏捷WAGON的市场表现将直接成为这类车型在中国市场的晴雨表。   济南汽修学校   

    另外，自主品牌的中级车开始在北京车展上形成合力，在奔腾、比亚迪F6之后，小荣威和小奔腾又来抢夺眼球，经过一年蜇伏以后自主品牌开始在高品质中级车领域发力。这些车型起点很高，虽然不指望它们跟卡罗拉、思域等直面竞争，但在中级车领域开辟全新的市场需求是值得期许的。北京车展留给人们的那些白色，将更多地由自主品牌去填写。 北方邯郸汽修       

喧闹的北京车展结束了，新国展前出租车不再难找，停车位不再难寻，而为了车展来去匆匆的人们还在继续谈论关于车展的一切话题，这样的惯性至少将延续至2010年的第十一届北京车展。汽车维修学校

    在今年的车展上，很多厂商选择把他们最漂亮的车漆成白色，其中包括本田的CR-Z、超级悍马和顶级的加长迈巴赫。这样的白色成为车展留给很多人的最深印象，也成为一种象征，太多的空间留给人们思考和填写，太多的悬念等待人们一一破解。     北方修理学校   

    南北大众两款A级车同时全球首发，但市场如何定位、动力怎么匹配还都是疑问，这两款车的设计研发都融入了更多的中国元素，本土化设计比重的增加透露着这块市场对国际厂商越来越大的吸引力和号召力。就像肯德基开卖中国小油条一样，国际车企也越来越以中国企业公民的身份参与市场竞争。广州本田执行副总付守杰兑现了他一年前的承诺，在北京车展上推出广本的自主品牌“理念”及其概念车。这种联合开发的模式前景如何，也是本届车展留下的待解谜题。    北方汽车维修学校      

    在车展前持续了很长时间的小排量车遇冷局面有缓解的迹象。奇瑞的五娃系列、吉利熊猫、比亚迪F1、海马福士达等小排量车纷纷登场，奔驰公司的smart小车也登陆中国市场。出于对中国小排量车市的不确定，奔驰迟迟没有把smart带到中国，而高品质小排量汽车走势如何，且看smart的后市表现。无论如何，它对小排量市场而言都是一个积极的信号。北方邯郸汽修学校

    两款风格独特的两厢车福特新嘉年华和斯柯达法比亚的亮相，留给人们很多新的期待。国内的两厢车市场激战正酣，这些新锐势力继续厚积薄发，将这一细分市场的蛋糕切分得更细。邯郸汽修学校   

    北京车展上，WAGON车型相当普遍，但这类车能否被中国市场接受仍是疑问。就像当年的两厢车一样，高尔夫在中国的惨败完全是市场接受程度的问题，如今标致307都割掉了后面的尾巴回归原型，两厢车的遇冷与大热只是几年间的事儿。如今华晨的骏捷WAGON车型在北京亮相，而仅仅一年以前，一汽马自达WAGON车型刚刚败走麦城，华晨勇气可嘉，骏捷WAGON的市场表现将直接成为这类车型在中国市场的晴雨表。   济南汽修学校   

    另外，自主品牌的中级车开始在北京车展上形成合力，在奔腾、比亚迪F6之后，小荣威和小奔腾又来抢夺眼球，经过一年蜇伏以后自主品牌开始在高品质中级车领域发力。这些车型起点很高，虽然不指望它们跟卡罗拉、思域等直面竞争，但在中级车领域开辟全新的市场需求是值得期许的。北京车展留给人们的那些白色，将更多地由自主品牌去填写。 北方邯郸汽修