2009年中国市场调查报告：中国保健品和保险市场已经进入白热化竞争阶段，中国节能环保产业隐藏8800亿的市场空间开启新一轮的经济浪潮。13亿人3.4亿户家庭形成了强大能耗拉力。专家预测：节能环保将成为21世纪全球最大的投资市场。

    赚钱跟着政策走

1、节能环保已确立为我们国家的一项基本国策，

2、能源过度开发利用，环境严重污染，全球呼吁节能减排；

3、“节能减排”和绿色经济，已经上升为国际谈判新一轮的政治危机。

三、真正的蓝海战略

1、市场空白，钱途无量；囊括绿色财富，独领风骚

2、符合国情，全民行动；市场缺少品牌，蕴涵商机

3、电子商务，模式先进；品质优势明显，市场需求

四、公司的背景与实力

1、真正的民族企业：这是一个合法企业，政府支持，国家认可和社会肯定。荣获2010年“节能中国贡献奖”，2011年荣获“中国低碳杰出贡献企业”最高荣誉企业。

2、雄厚的研发实力：拥有高学历的研发队伍，并与德国、日本等发达国家展开国际性的技术合作，产品出口欧洲、美国、意大利等发达国家。

文件要求，对考核等级为未完成的地区，暂停对该地区新建高耗能项目的核准和审批。同时，未完成地区政府应在评价考核结果公告后一个月内，向国务院作书面报告，提出限期整改的工作措施。对于整改不到位的地方，由监察机关依规追究该地区有关责任人员的责任。

文件强调，将强化政府责任，充分发挥节能考核指挥棒作用，推动形成转变发展方式的倒逼机制。文件透露，对各地区节能目标责任评价考核结果经国务院审定后，将交由干部主管部门、纪检监察机关，分别作为对省政府领导班子和领导干部综合考核评价的重要内容，实行问责制。

文件要求，各省、自治区、直辖市人民政府应于2012年3月底前，将本地区2011年度节能目标责任评价考核自查报告报国务院，同时抄送国家发改委。国家发改委将会同国务院有关部门，拟于2012年4月对上述地区2011年度节能目标完成情况和节能措施落实情况，进行现场评价考核。

2010年底，国家发改委副主任解振华曾针对部分地区拉闸限电、烧柴油发电等现象表示，“十一五”期间，有些地方执行节能目标“前松后紧，到今年最后阶段，为实现这个目标，采取了一些错误的做法”。

为了避免重蹈“十一五”末期覆辙，上述文件新增了“年度进度跟踪”的内容；为了避免各地节能工作“前松后紧”，文件还修订了考核打分标准，即，要求第一年完成“十二五”节能目标进度的20%，第二年完成40%，第三年完成60%，第四年完成80%，第五年完成100%。

关于上述文件的出台背景之一，相关主管部门官员2日告诉记者，根据国家统计局正在制定中的统计公报的初步估算，2011年单位G D P能耗下降3.5%的目标“恐怕无法完成”，至于最终数据，预计3月全国“两会”期间会出炉。这一说法，得到数位受访专家的认同。

国家发改委能源研究所康艳兵主任告诉记者“如果全年节能目标完不成的判断成立，那么西部地区很可能在其中拖后腿。”康艳兵解释称，主要原因是，各地区“十一五”末期为节能考核达标，对众多高耗能行业和项目强力控制，2011年是“十二五”开局之年，上述曾被压制的项目纷纷恢复上马。

对于西部地区而言，康艳兵称：“西部地区人均G D P(分母)比东部地区小，在相同能耗(分子)的前提下，单位G D P能耗(分数)就比东部地区大；再加上西部地区处于工业化初期，高耗能的重化工等项目大量上马，因此单位G D P能耗一下子就蹿上去了。”

去年底，国家发改委资源节约和环境保护司公布了《各地区2011年前三季度节能目标完成情况晴雨表》。其中，就前三季度单位G D P能耗变化情况而言，内蒙古、海南、青海、宁夏、新疆等5地区预警等级为一级(即节能形势非常严峻)。若按“十二五”节能工作进度要求，一级预警地区有八个，即在上述五个地区之外，增加了江苏、浙江、江西三个地区。

中国科学院可持续发展战略研究组组长王毅分析说，由于2011年单位G D P能耗下降3 .5%的年度目标比2010年的目标定得小，因此不排除有些地区放松了节能工作，最终拖了全国后腿。

中国社科院城市发展与环境研究所副所长张新平预计，今年宏观调控的六大主要目标中，首先是稳增长。各地区在执行过程中，很容易将“保持G D P一定增速”作为当地经济工作的首要目标，而居于其次的节能工作，将面临更加严峻的形势。王毅则预计，今年的固定资产投资潮仍将延续，也增大了各地区节能工作的难度。

国家信息中心经济预测部主任范剑平则认为，随着楼市调控措施日益深入，房地产业陷入低迷，将有效限制钢铁、建材等高耗能行业的发展，再加上落后产能逐步淘汰“今年的节能形势会比去年乐观”。

王毅最后建议，未来推动各地区节能工作，应更多采取市场手段而非行政手段，如提高工业用电等能源价格，征收碳税等，“行政手段稍微一松，各地区能耗又蹿上去了，市场手段才能治本”。

中国网12月8日讯 近日，国务院发布“十二五

”控制温室气体排放工作方案。方案要求，在“十二五”期间，我国将大幅度降低单位国内生产总值二氧化碳排放，开展低碳发展试验试点。

　　扎实推进低碳省区和城市试点。

　 　各试点地区要编制低碳发展规划，积极探索具有本地区特色的低碳发展模式，率先形成有利于低碳发展的政策体系和体制机制，加快建立以低碳为特征的工业、建 筑、交通体系，践行低碳消费理念，成为低碳发展的先导示范区。逐步扩大试点范围，鼓励国家资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区等开展低碳试 点示范。各省（区、市）可结合实际，开展低碳试点工作。

        开展低碳产业试验园区试点。

　 　依托现有高新技术开发区、经济技术开发区等产业园区，建设以低碳、清洁、循环为特征，以低碳能源、物流、建筑为支撑的低碳园区，采用合理用能技术、能源 资源梯级利用技术、可再生能源技术和资源综合利用技术，优化产业链和生产组织模式，加快改造传统产业，集聚低碳型战略性新兴产业，培育低碳产业集群。

　　开展低碳社区试点。

　 　结合国家保障性住房建设和城市房地产开发，按照绿色、便捷、节能、低碳的要求，开展低碳社区建设。在社区规划设计、建材选择、供暖供冷供电供热水系统、 照明、交通、建筑施工等方面，实现绿色低碳化。大力发展节能低碳建材，推广绿色低碳建筑，加快建筑节能低碳整装配套技术、低碳建造和施工关键技术及节能低 碳建材成套应用技术研发应用，鼓励建立节能低碳、可再生能源利用最大化的社区能源与交通保障系统，积极利用地热地温、工业余热，积极探索土地节约利用、水 资源和本地资源综合利用的方式，推进雨水收集和综合利用。开展低碳家庭创建活动，制定节电节水、垃圾分类等低碳行为规范，引导社区居民普遍接受绿色低碳的 生活方式和消费模式。

　　开展低碳商业、低碳产品试点。

　　针对商场、宾馆、餐饮机构、旅游景区等商业设施，通过改进营销理念和模式，加强节能、可再生能源等新技术和产品应用，加强资源节约和综合利用，加强运营管理，加强对顾客消费行为引导，显著减少试点商业机构二氧化碳排放。研究产品“碳足迹”计算方法，建立低碳产品标准、标识和认证制度，制定低碳产品认证和标识管理办法，开展相应试点，引导低碳消费。

　　加大对试验试点工作支持力度。

　 　加强对试点工作的统筹协调和指导，建立部门协作机制，研究制定支持试验试点的财税、金融、投资、价格、产业等方面的配套政策，形成支持试验试点的整体合 力。研究提出低碳城市、园区、社区、商业等试点建设规范和评价标准。加快出台试点示范评价考核办法，对试验试点目标任务完成情况进行跟踪评估。开展试验试 点经验交流，推进相关国际合作。

　　一、大雾严重影响居民出行和交通行驶

　　十月以来，我国多地持续出现大雾天气，其中北京、天津、河北、辽宁、山东、河南等北方9省市更是迎来入秋以来最浓的一场大雾，致使道路能见度 低、交通不便，严重影响居民出行和交通行驶。除此之外，很多人都关心这场不同寻常的大雾是否会影响身体健康，究竟是什么原因引起来的。为此我们进行了多方 面调查。先来关注大雾对交通的影响。

　　10月22日开始，湖北省开始出现持续大雾天气，省内多条高速公路实施交通管制。30日凌晨左右，襄阳境内二广、福银等十三条高速公路沿线相继起雾，道路能见度低于50米，车辆基本无法正常行驶。高速巡警在早上5点关闭了三条高速公路，实行交通管制。

　　10月29日开始，河北唐山南部、张家口西部、邯郸东部、石家庄东部等地也开始出现能见度小于1000米大雾天气，部分能见度小于200米，京 昆高速石太段、京港澳高速石安段等部分高速公路一度关闭，这已经是河北省今年10月份出现的第三次大范围大雾天气。 2011年10月30日开始，浙江省永康、天台、临海等地出现了大雾天气，在金丽温永康入口和上三线天台入口，等待的车辆排起了5、6公里的长队。

　　辽宁省大部分地区在2011年10月31日起出现大雾天气，一度导致京哈、平康等41个高速入口临时封闭。当日下午，辽宁省气象台发布大雾橙色预警。

　　10月31日，新疆乌苏市出现了降雨降雪天气，乌苏市市区及国道上能见度不足100米，有的地方甚至不足50米。

　　司机师傅伍新胜告诉记者，今天的雾比较大，乌苏交警全部上路巡检，提醒我们开启防雾灯，降低车速，保证行人和我们的安全，我们一定遵守交通规则，减速慢行。

　　乌苏市公安局交警大队城市中队中队长肖彬说，今天乌苏辖区拉起了大雾，我大队早上出动全体民警到市区每个路口、每个学校，甚至到国道，提醒过往车辆开雾灯，降低车速，保障交通的安全运行。

　　2011年11月1日，黑龙江佳木斯市出现历史能见度均小于30米的罕见大雾天气。大雾影响了市民出行和生活。市区内高层建筑在雾气中隐约可见，公园里面很难看到锻炼遛弯的身影，平日里坚持晨练的市民王旭华也打起了退堂鼓。

　　乌苏市市民王旭华对记者说，一出门就发现雾气很大，能见度特别低，呼吸都感觉到跟往常不一样，有点不舒服。出行要注意来往车辆，来往的安全，能不出来的就在家了。

　　记者了解到，受大雾的影响，佳木斯市交通受阻，道路上的车辆也不约而同的减速慢行，彼此之间拉大了车距。

　　出租车司机告诉记者，今天雾很大，能见度很低，我们跑起来比较慢，以前十分钟能到的地方，现在需要20分钟左右，我们注意要打雾灯，打双闪，慢点跑。

　　早在大雾发生之前，佳木斯气象局就已发布红色大雾预警信号，通过佳木斯气象网站、网络微博、短信平台等第一时间发布大雾预警信息，提醒市民注意 出行安全，将大雾天气危害降到最低点，同时，为了预防交通事故的发生，佳木斯交警部门全面出动交通警力，全力指挥交通，确保车辆安全行驶。

　　佳木斯市民警对司机师傅说到，现在天气是大雾天气，路上的路况视线非常不清楚，你在这滞留的同时把车前后的双闪灯都打开，让别的车都能注意你，防止发生交通事故。

　　佳木斯市公路巡逻大队大队长周铁波告诉记者，今天凌晨12点20分左右，我发现同三公路能见度非常低，大雾在20米左右，我们启动紧急预案，把四个出口进行封闭。排除警力，进行疏导，进行提示。

　　从11月1日凌晨开始，山东东营再次出现大范围大雾天气。一大早，市区就被笼罩在茫茫的大雾之中，局部地区能见度不足100米，路上的汽车纷纷打开雾灯，放慢了速度，小心翼翼的行驶，行人也都带上了口罩，穿上了保暖的冬衣。

　　记者在威乌高速垦利收费站看到，部分滞留车辆在收费站入口排起了长队，不少车辆选择绕行。东营市气象台发出大雾预警，提醒市民和各部门注意大雾带来的影响。

　　二、浓雾对人们的身体健康产生巨大威胁

　　我们了解到，面对这场浓雾，北京发布了连续三天的大雾黄色预警，提醒出行安全。除了高速公路受到影响，部分路段不得不关闭，航空方面也受到了影响。更让人不安的是，浓雾也影响到了人们的身体健康。

　　在北京，受大雾影响，南部地区的房山、大兴，东部的通州、顺义等地，雾气较浓，能见度普遍只有300米，而出京路段等局地甚至出现100米的最 低能见度。东六环等路段一度采取临时封路措施。10月30日，首都机场陷入雾海，能见度一度降至200米以下，早上8时许，首都机场T3航站楼内，至少数 百名旅客在等待。大厅航班信息屏上滚动播放着延误信息。记者看到登机口的工作人员互相聊天打发时间，一些旅客在座椅上睡觉、打牌等候登机，在停机坪隐约看 见飞机前有地勤人员在走动，互相聊天。据首都机场工作人员介绍，受机场大雾影响，从早上7时起，几乎所有出港航班都没有离港，进港航班备降其他机场。11 月1号下午，记者来到了位于北京西三环的世纪坛医院，看到门诊呼吸科挂号窗前仍有十几个等待就诊的病人，其中以中老年人居多，很多已经穿上了厚厚的棉衣。

　　医院里的患者告诉记者，感冒嗓子不舒服， 就是咳嗽，一咳嗽胸口震得慌，这种症状差不多四五天了。

　　北京世纪坛医院呼吸内科马迎民主任告诉记者，因为下雾，门诊部前来呼科就诊的病人比以往多一些，增加幅度大概有20%左右。由于大雾天气的原因，很多市民了出现了呼吸道、咽喉不同程度的不适。

　　北京世纪坛医院呼吸内科马迎民主任继续说到，因为这个雾天，空气当中的漂浮物比较多，也比较难散出去，人体的呼吸道的影响是比较明显的，大家觉 得嗓子不舒服。因为我们这个呼吸道的组成成分，嗓子，也就是咽喉部是重要的一个关口，可以说是保护呼吸道的一个重要的门户。空气啊，食物啊都会从嗓子那通 过，所以不论是什么样的东西、物质来刺激那个嗓子都会感到不舒服。

　　马迎民说，据他们了解，雾中有包括硫酸盐、铅、锰等在内的20多种对人体有害的细颗粒有毒物质。这些物质会对人体的呼吸道产生影响，可能会引起 急性上呼吸道感染(感冒)、急性气管支气管炎及肺炎、哮喘发作，诱发或加重慢性支气管炎等。此外，还会阻碍正常的血液循环，导致心血管病、高血压、冠心 病、脑溢血和呼吸系统疾病。针对大雾天气，以后遇到这种雾霾天气，尽量避免剧烈的户外活动，以防吸入更多空气中的颗粒物，尤其是中老年人应适当较少晨练。 在饮食上，应以清淡、易消化的食物为主。有慢性呼吸道疾病的患者，雾霾天气对他们的影响更为严重。因此，在秋冬季节，大雾天气状况下，慢性呼吸道疾病急性 加重的病例也会增加。对于这些病人来讲，外出可以采取诸如佩戴口罩的措施进行防护。此外，在干燥的秋冬季节，尽量保持室内空气湿润，且适当的开窗通风也是 有必要的。

　三、颗粒物质的浓度上升导致产生大雾的重要原因

　　以北京为例，眼下的大雾天有一个专用名词叫“灰霾”，空气悬浮物是重要的元凶。而在历史上，这样的雾天曾经有过惨痛的教训：就在1952 年冬天，由于大气污染，英国伦敦有一周浓雾不散，这一周有4700多人因呼吸道病而死亡，浓雾散去之后又有8000多人死于非命。这就是震惊世界的“雾都 劫难”。虽然这次大雾还没有酿成这样的悲剧，但是前车之鉴不能不引起重视。究竟这次笼罩将近半个中国的大雾是什么原因引起的呢？我们也采访了相关专家。

　　邹骥，中国人民大学环境学院教授，多年来一直从事环境与气候变化领域的科研工作，在他看来这次全国大部分地区频发的大雾天气不仅与秋冬季节的气 象因素有关，还存在其它原因。他告诉记者，这种阴霾大雾的天气主要是成因，应该是一个是大气中的精细颗粒物质，这种颗粒物质的浓度上升是比较重要的原因, 这种很多是由于你的汽车尾气，你的工业生产过程会产生这样的精细颗粒物质，应该说可以把它看成是一种空气质量的问题。比如说北京，我们北面和西面全是山， 你如果没有风的话，北京这么大，将近一个2000万人口的一个城市聚集地，它每天要排放出多少的汽车尾气，有多少这个这种各种各样的挥发物产生出来。

　　在邹教授看来，随着全球气候变暖，极端气候事件发生的几率进一步增大，我国每年的极端气候事件的发生频率和强度都在增加。

　　作为中国人民大学环境学院教授的邹教授告诉记者，从过去50年来的统计数据看，极端气候事件的频率是在上升，这是不争的事实，这是有观测数据证 明的。然后如果这种这个频率继续上升，而且我们人类的这种固定资产，这种财富的累积量也越来越暴露在极端气候事件的面前，那么这种损失肯定是会丧失的。

　　据统计，1991年至2009年，我国平均每年因各类气象灾害造成近4亿人次受灾，农作物受灾面积4840万公顷，直接经济损失2000余亿元。

　　邹教授继续告诉记者，我没做过全面的评估，但是农业、交通，像基础设施，包括道路，包括电网这种基础设施，包括医疗卫生，就是健康，保险。还有 水业，那么包括海岸带的管理，海岸带的相关的产业，海岸的捕鱼、养殖，包括防波堤这些建设等等。另外呢，像林业、草原、牧业都有可能受到影响。

　　由于近年来全球性的极端气候事件频发，有一种观点认为这种异常天气的发生将走向常态化，对于这种说法，邹教授也表达了自己的观点。他说到，不好 说常态化，但是它会出现更大的不确定性，会出现更高的频率，就是说如果我们大气中的温室气体浓度和大气中我们不希望看到有害物质的浓度在上升，如果这种趋 势不得到遏制的话，那么它带来的损害会加剧，所以我们要一方面减缓气候变化，通过控制温室气体的排放，通过控制能源的使用。另一方面就是要适应，要采取各 种措施来适应这种气候的变化，那么只有这样，才能够让我们老百姓，让人类在气候变化面前，这个受到的损失最小。

　　四、大雾成为恶性交通事故的间接杀手

　　近年来，我国气象灾害呈现种类繁多、分布地域广、发生频率高的特点，我国７０％以上的国土、５０％以上的人口以及８０％的工农业生产地区和城 市，每年不同程度受到气象灾害的冲击和影响。严重影响经济社会发展和人民群众的生产生活，每年造成的经济损失平均在２０００亿元以上。大雾成为恶性交通事 故的重要原因。

　　记者了解到，在我国，几乎所有的气象灾害都出现过，气象灾害占自然灾害总量的７１％左右，包括台风、暴雨洪涝、高温、干旱、冰雹、沙尘暴、雷 电、暴风雪、大雾、龙卷风等。我国７０％以上的国土、５０％以上的人口以及８０％的工农业生产地区和城市，每年不同程度受到气象灾害的冲击和影响。

　　对高速公路而言，大雾无疑是隐形杀手。据统计，因大雾等恶劣天气造成的交通事故，大约占总事故的四分之一以上。很多司机开车在混沌中行走，开足 雾灯也无济于事，一旦发现前方有障碍物时，因为相距太近来不及避开，就容易发生轧人、追尾、撞车、翻车等事故。近几年因雾发生的几桩特大车祸，令人触目惊 心。

　　1997年7月12日，京津塘高速公路北京段，大雾弥漫，能见度只有几米。大雾中，连续发生两起追尾相撞事故，40余辆汽车报废，造成9人死亡，34人受伤。

　　2000年2月19日，广州笼罩在雾霭中，由于能见度低，道路湿滑，接二连三发生重大交通事故，导致近百人受伤。9月4日，浓雾使京沈高速公路 发生一起重大车祸。近百辆汽车追尾相撞，其中34辆严重受损，造成5人死亡。同年12月14日，扬州大雾，绕城公路发生5起车祸，造成2人死亡。

　　2004年3月2日，京珠高速粤北段气温骤降，出现大雾，恶劣能见度导致2辆车追尾相撞，造成1人重伤1人死亡。4月20日，日照境内一场大雾诱发两起车祸，造成7死8伤。

　　2005年1月23日夜里到24日上午，河南出现大范围大雾天气，连霍高速郑州段发生连环车祸，27车相撞，致6死22伤。京珠高速公路漯河段40辆车追尾，致7人死亡17人受伤，1辆满载有毒化工液体四氯化钛的罐车泄漏。

　　2006年12月25日，郑州在17个小时内发生车祸30多起，400辆车堵塞3千米。新107国道与开洛高速公路交叉口向北1千米处，三辆卡车连环相撞，造成1人死亡，4人重伤；新柳路一建筑工地，司机雾中倒车时将1名男子撞倒在地，不治身亡。

　　半小时观察：

　　针对这次像大气污染一样的浓雾，北京市环保局说这是秋冬转化季节华北地区容易出现的天气状况，并解释说雾天不代表污染天，北京的空气质量自己和 自己比有进步。我们看到，按照北京市的监测标准，近十几年来北京的空气质量的确有进步。但是研究显示，大气悬浮物中对健康危害最大的是直径小于2.5微米 的颗粒。按照这个监测标准，那么北京市的空气质量是否有了很大的提高就要打一个问号了。

　　空气质量事关每一个人的健康，数据监测不能为了数据而数据，而是应该为了改善大家的生存质量。不光要和历史比较，还要进行横向比较。当监测数据 和公众的感受出现了明显差异的时候，有关部门的当务之急应该是探讨如何改善，而不是质疑公众的判断出现了问题。我们需要的不光是数据，而是数据背后的责任 心和实事求是的态度。

    此次征求意见于2011年3月5日开始，原定至2011年9月30日结束。鉴于应对气候变化立法工作的重要性和复杂性，经过认真研究，现决定延长公开征求意见的时间，欢迎社会各界继续提出宝贵的意见或建议，并通过信件、传真或邮件的形式反馈至国家发展改革委应对气候变化司。相关事项可致电直接询问。近期，我们还将陆续摘登一些立法建议，供社会各界研究此问题时参考。

    联系方式：

    E-mail:qhs@ndrc.gov.cn

    邮址：北京月坛南街38号国家发展改革委应对气候变化司，100824

    联系人：马爱民、李丽艳、田丹宇

    电话：010-68505821

    传真：010-68505648

    应对气候变化司网址：http://qhs.ndrc.gov.cn/

    国家发展改革委网址：http://www.ndrc.gov.cn/

人民网北京11月4日电（记者 魏倩）记者今日从逐步淘汰白炽灯路线图新闻发布会上获悉，国家发展改革委、商务部、海关总署、国家工商总局、国家质检总局联合印发了《关于逐步禁止进口和销售普通照明白炽灯的公告》。《公告》决定从2012年10月1日起，按照功率大小分阶段逐步禁止进口和销售普通照明白炽灯。

中国是照明产品的生产和消费大国，节能灯、白炽灯产量均居世界首位，2010年白炽灯产量和国内销量分别为38.5亿只和10.7亿只。据测算，中国照明用电约占全社会用电量的12%左右，采用高效照明产品替代白炽灯，节能减排潜力巨大。逐步淘汰白炽灯，对于促进中国照明电器行业结构优化升级、推动实现“十二五”节能减排目标任务、积极应对全球气候变化具有重要意义。

《公告》明确中国逐步淘汰白炽灯路线图分为五个阶段：

2011年11月1日至2012年9月30日为过渡期；

2012年10月1日起禁止进口和销售100瓦及以上普通照明白炽灯；

2014年10月1日起禁止进口和销售60瓦及以上普通照明白炽灯；

2015年10月1日至2016年9月30日为中期评估期；

2016年10月1日起禁止进口和销售15瓦及以上普通照明白炽灯，或视中期评估结果进行调整。

发改委表示，通过实施路线图，将有力促进中国照明电器行业健康发展，取得良好的节能减排效果，预计可新增照明电器行业产值约80亿元（人民币）、新增就业岗位约1.5万个，行成年节电480亿千瓦时、年减少二氧化碳排放4800万吨的能力

会议要求，各地区、各部门要按照“十二五”规划纲要提出的到2015年单位国内生产总值二氧化碳排放比2010年下降17%的目标要求，把积极应对气候变化作为经济社会发展的重大战略，作为加快转变经济发展方式、调整经济结构和推进新的产业革命的重大机遇，落实各项任务。

一要综合运用多种控制措施，加快调整产业结构，大力推进节能降耗，积极发展低碳能源，努力增加森林碳汇。开展低碳发展的试验试点。探索建立碳排放交易市场。

二要加快建立温室气体排放统计核算体系，建立基础统计制度，制定核算指南。

三要大力推动全社会低碳节能行动。国家机关、事业单位、社会团体等公共机构要发挥示范作用。落实企业责任，明确重点行业和重点企业排放控制标准和要求。提高公众参与意识，大力倡导绿色低碳、健康文明的生活方式和消费模式。

四要广泛开展国际合作，强化科技人才支撑，加强经济适用低碳技术的研发和推广。方案对目标任务作了分解，明确了各地区单位生产总值二氧化碳排放下降指标。

（3）新款二代净水机即日起可以订货，批发价1560元。11月10日开始发货。
（4）金盟公司一届二次董事（扩大）会议今天决议：

         1，截止今年12月31日，凡收入达到2万元以上的经销商均有原始股配赠。配赠总额100万股，按职级[2万（主任）、5万（经理）10  万  （总监）20万（总裁）50万（董事）]分档平均配赠。

        2,新开超市的导购和店长可免费参加明年元月举办的年会。3，旅游积分达到5000分者，可参加公司组织的新马泰旅游。4，原来的代理商      按县、市、省级分档平均配赠原始股票100万股。