结算单是车主在维修站进行保养、维修，与维修站进行账银结算后，车主手中保留的一份凭证。当车主与维修站之间发生维修质量纠纷后，结算单可以作为车主手中最有力的证据使用。各品牌售后服务网络中采用的结算单形式不同，但内容大同小异。其中，有些内容需要车主特别留意。
   车辆信息
   在车辆信息中，主要包括车辆托修单位(车主姓名)、车牌号、发动机号、底盘号、进厂时间和出厂时间(结算时间)等内容。在这些信息中，其他还比较容易确认，关键是发动机号和底盘号，因为这是车辆的真正身份，车主应当将这两个号码认真地与行驶证上的号码核对清楚，防止结算人员错误输入。
   维修项目
   通过结算单上的维修项目，车主可以了解车辆本次在维修站接受了哪些维修、保养操作，有没有超出开始与接车人员所约定的维修项目范围，工时费是否恰当。 (汽车钣金)
   零配件明细
   零配件明细中，列举了车辆本次维修保养中更换了哪些零配件，每个零配件的价格是多少。车主需要了解的是，该明细中列举的零配件有没有超出维修项目中需要更换的零配件范围。
   结算明细
   结算明细实际上就是单价的总和，只要将维修项目中的工时费和零配件明细中的零配件价格做一个总计。车主要做的只是一个复核而已。如果还有不明白的缴费项目，车主应该当时问清楚。 (汽车美容)
   除了这4个主要的内容外，结算单上还包括了维修站的一些信息，例如维修站名称、地址、联系电话、站长姓名以及结算人员姓名等等。在车辆离开维修站后，出现了不正常的工作状况，车主应该立刻与维修站联系，商量解决办法。
   只有了解了以上项目内容后，车主才能在结算单上签字。而签字后，该结算单也同时具备了法律效力。一旦出现维修纠纷，需要通过法律途径解决时，结算单可以作为证据使用。

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  汽车保养工作虽然很简单，也没有什么太大的危险，但如果不注意安全的话，也会发生令人不快的事情，如在汽车保养中发生小的损伤，接触发动机的废气和激溅的有毒液体等。因此，在自己维护车辆时，在安全方面有九忌。

一忌在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。如在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。
    二忌用嘴吸油管。汽油不仅易燃易爆，而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，由于硫化氢也有一定的毒性，若将汽油吸入肚里，会导致中毒或死亡。万一吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。
    三忌沾上化油器清洗剂。大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇，这些物质都有一定的毒性，因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上，都是很危险的。
    四忌机械伤害。对汽车的保养关联着各个方面，在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。在启动汽车时，应注意变速器的挡位情况，以防汽车误动伤人。在发动机罩下工作时，应让其他人离开驾驶室，以防发动机突然转动或他人操纵机构动作，造成误伤。如果需要在车下作业时，应设置明显的标志，并将汽车用掩车木掩好。用千斤顶支车时，千斤顶要放置平稳。驾车前应准备好驾车工具(驾车凳)，禁止用砖头等易碎物体。在安装总成时，千万不要用手试探螺孔、锁孔等以免轧断手指。试验发动机时，不得在车下作业。
    五忌失火。在保养汽车时，经常需要使用油料、清洗剂等易燃、易爆物品，此时千万别忘了消防措施，备好灭火器，以防万一。在油箱和蓄电池附近，不要吸烟，因为油箱逸出的可燃气体和蓄电池逸出的氢气是很容易被引燃的。
    六忌烫伤。刚刚熄火的发动机，由于发动机的各部件(水箱、排气管道、动力转向液箱和火花塞等)温度都比较高，必须小心接触，以防烫伤。如果发动机温度高，千万不要取下水箱盖或松开放水开关，以防烫伤。
    七忌损伤汽车。制动液对汽车的漆膜(包括皮鞋的漆膜)有损害作用，它能很快地溶解漆膜。制动液对眼睛是有害的，如果溅入眼睛，必须立即用清水冲洗干净
    八忌不注意旋转的机件及汽车路试的防护。在发动机运转时，注意手、衣物和工具必须离开旋转的风扇和风扇传动带(最好取下佩戴的戒指、手表和领带等物品)。试车时，汽车各部位状况应能保证安全停车和转向有效。路试的汽车必须有明显的试车标志。试车时，人员必须乘坐安全，并在专门的试车道上进行。
    九忌不注意工作场所的清理。在关闭发动机盖或其他总成盖时，应检查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遗忘，待确认无误后，才可以关闭。

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蓄电池是汽车上的重要部件，它的功能是提供汽车启动的电能和调整发电机输出和负荷之间不平衡的状态。当发动机不工作或转速较低时，蓄电池向用电设备供电；当用电设备的用电功率大于发电机输出功率时，蓄电池与发电机携手并联向用电设备供电；当用电设备的用电功率小于发电机输出功率时，发电机向蓄电池和用电设备供电。供电系统是汽车电器中最关键的环节，蓄电池是其中重要的部件之一，它的质量好坏直接影响了汽车的运行。现在的汽车蓄电池都是12伏特铅酸蓄电池，随着现代工业技术的发展，汽车蓄电池也发生了很大的变化，目前一些轿车上使用的新型免维护蓄电池，就是近十年来迅速发展和应用的一种新技术。

铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质(二氧化铅和铅)和负极板活性物质(海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架，传统蓄电池用铅锑合金制造，免维护蓄电池是用铅钙合金制造，前者用锑，后者用钙，这是两者的根本区别点。不同的材料就会产生不同的现象：传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是因为栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅，减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。用钙代替锑，就可以改变完全充电后的蓄电池的反电动势，减少过充电流，液体气化速度减低，从而减低了电解液的损失。

由于免维护蓄电池采用铅钙合金栅架，充电时产生的水分解量少，水份蒸发量低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点，受到用车人士的欢迎。

       有些轿车上的免维护蓄电池还装有温度补偿型比重计，可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿色时，表明充电已足，蓄电池正常；当指示眼绿点很少或为黑色，表明蓄电池需要充电；当指示眼显示淡黄色，表明蓄电池内部有故障，需要修理或进行更换。

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汽车修理  保定明星汽修学校  开车你会选路走吗？ 高手的选路原则和窍门

 新手上路，难免紧张兮兮，看看高手们的选路原则，不仅可降低事故的发生几率，还可以尽快地从新手转为老手。
    选择宽敞的
    宽窄两条路放在新手面前，新手要尽量选较宽的道路行驶，宁可绕点远路。 这样既可保留情况变化时的处理余地，又可以保证开车时有较好路况和良好视野。 爱车网
    选择平坦的
    汽车在偏坡路上行驶，会改变汽车的重心点，稳定性变差，极易造成车辆颠覆。特别是雨天，偏坡路又极易造成车体侧滑。
    选择硬路面
    一般来说，靠道路中心经车轮反复碾压部分相对比较坚硬，靠道路边缘比较松软，尤其是雨天，应尽量走中心坚硬部分。松软的道路会增加汽车的行驶阻力，造成动力不足等。新手容易发生熄火等，加大行驶难度。（明星汽车专修学校）
    少占超车道
    在快速路上行驶，新手尽量避开超车道，特别是有中央绿化隔离带的国道和省道等，因为国道省道常有路人横穿，超车道离中央隔离带很近，新手遇到紧急情况常很难处理。 爱车网
    新手行车路线的选择还有很多，如冬季行车中的选土不选雪、集镇行车的选静不选闹等。总原则是有利于安全行车、有利于平稳通过、有利于各种复杂情况的处理、有利于机件的操作等，只要让开车变得简单就行。

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汽车维修培训  明星汽修学校  教你学会保护漆面 让爱车安然无忧度过雨季

  封釉 为了克服“打蜡”保护时效性极短的缺点，漆面保护的另一种方法—封釉孕育而生。其颗粒比蜡小，可通过封釉机将釉直接渗入到车漆毛孔，覆盖车漆表面，形成一种网状保护层，从而达到保护漆面的目的。在一定时效内可起到防酸、防碱、防褪色、抗氧化、防静电等功效。

 封釉对漆面的保护作用明显长于打蜡，一般可保持3—6个月，但由于其也是石油提取物，因此，易与车漆形成“氧化共鸣”依然是其致命弱点。（保定明星学校）
    
    电泳镀膜 “电泳技术”是利用相反电极的电荷相互吸引的特性来进行物质聚合的技术。电泳镀膜就是通过这种技术把已知世界上最光滑物质“PTFE”与漆面相互吸附、紧密结合，隔绝空气与漆面的接触，从而达到不氧化、不腐蚀、不污染、更光滑的养护结果，也是世界上最先进的漆面保护技术。车辆进行电泳镀膜施工后，其漆面的硬度、光泽度、耐磨性都得到了显著提升，沥青、虫尸等顽固污渍都可轻松剥落，平时清洁也只需清水冲洗即可。
   电泳镀膜能有效防止紫外线辐射，延缓汽车漆面老化，长期保持漆面光泽。所特含的“PTFE”成分具有其他产品无法比拟的抗强酸强碱、弱酸弱碱的能力，有效抵制了酸、碱、污物对汽车漆面损害，极大限度地避免了破坏性美容对车漆的伤害。（挖掘机操作 汽修与就业）
    
    “电泳镀膜”是技术含量较高的施工工艺，整个过程全部由手工操作而成。施工完毕后直接用手背摩搽漆面，正常的感觉应该是干燥、光滑、不腻；若感觉滞涩、油滑则说明是封釉或其他产品。

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汽车修理培训  明星汽修学校 教你三招鉴别假冒配件 首先要看包装看标签

 汽车的三滤、刹车片、润滑油、雨刮、火花塞等易耗件在维修保养时是最容易更换的，而这也恰恰成了那些铤而走险的不良厂商造假的重点。虽为易耗件、小配件，这些配件却是汽车正常驾驶的安全保障。车主在选购配件时如何才能绕过这些险恶的“地雷”，鉴别假冒伪劣配件呢？（沈阳明星汽修学校）

看包装。东风日产诚信专营店配件部经理董文杰表示，车主在选用汽车配件时，首先要观察配件的外包装盒。一般来说，假冒伪劣配件的外包装盒做工较粗糙且不完整，而原厂配件的外包装盒上都会在显眼的地方标明零件名称、零件编码以及流水号。

看标签。董文杰的另一个建议是看配件的标签是否正常。董文杰说，正厂配件都有一个印制完整、精细的标签，标签上同时还会标注该配件专属的、独一无二的零件编码。消费者鉴别零件编码是否属实时，可以和原厂配件的标签进行对比，比照编码的印刷字体和字号，原厂配件的字体和字号都有严格的规定，而假冒伪劣配件就没有那么正规了。
    看手感。像叶子板、引擎盖等车辆覆盖件，董文杰建议消费者在选用时可以通过手感来鉴别。原厂配件做工细致、有重量感、浑实，表面比较光滑，而假冒伪劣配件除了做工粗糙，在原材料的选用上也鱼目混珠。

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    明星技工学校 到底哪些老套驾驶技巧不合时宜呢

快速换挡、空挡滑行等这些驾驶方法，在一般车主看来是再正常不过了，可有人却认为这些驾驶技不仅不安全，而且还会对车辆造成损伤。近期，记者特别针对大家的争议，请教了汽车4S店的专业技师，他们普遍认为有些驾驶方式已经不适合现在技术含量更高的车型，一些老旧的习惯应该改改了。（汽车机修）

    1.快速换挡

    4S店维修师陈华说，快速换挡没有错，关键是很多车主一起步就开始换挡，而且越是老道的师傅越有这坏毛病，认为可以省油且对发动机好，其实这是错误的习惯。每辆车都有参考的换挡的转速，应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡，而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值，低转速换挡如果配合不好，车辆容易熄火和发抖。（汽车维修培训）

    2.空挡行驶

    在油价高涨今天，利用空挡行驶来达到省油目的是车主常用手法，其实无论自动挡还是手动挡车辆，空挡滑行不仅不会省油，反而有可能造成严重后果。据陈师傅介绍，现在汽车大部分都是采用电子燃油喷射系统，而出于安全考虑，厂家在之初是不考虑空挡滑行这一情况的，所以实际上在空挡状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时的离合器、齿轮也都会加剧磨损，所以非但不能节省燃油，还会给行车安全埋下隐患。

    3.半离合

    当你刚学会开车时，师傅说的最多的是将离合器踩到底，然后慢慢松。可是一些熟练的车主认为这样启动费时，往往挂上挡，以半离合状停车或起步，时间长了会加速离合器的老化。半离合器时，其离合器的主动片和被动片会长时间处于轻微摩擦状态，会使离合器发热，产生高温会使离合器损坏。同时还会加速对压板、分离轴承等部件的磨损。专家建议，车主最好别偷懒，尽量将离合器踩到低。（全能汽修）

    4.过弯道带刹车

    过弯道时减速是绝对的安全驾驶，可是很多车主喜欢把制动过程留到弯道中，其实应该在入弯前就踩刹车，入弯后踩油门。陈师傅说，过弯道时踩刹车，会使前后左右的刹车磨损程度不一样，时间长了会导致车辆制动时发抖，影响车辆平衡性。如果方向和制动力度控制不合理的话，还会引起事故。 （就业分配）

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