近年来，行业毛利逐年降低，源于2002年来产能集中投放导致的行业供过于求，预计未来行业毛利将保持现在的水平。造纸行业2010年业绩可实现同比大幅增长，给予造纸行业“推荐”评级。
目前，中国人均生活用纸消费量仍远低于世界平均消费水平，近年来，这个潜在的大市场吸引了多方积极进入。明后年，造纸行业的生活用纸领域可能将面临一次产能的集中释放，行业将出现供过于求的“暂时性过剩”现象。但先进的造纸企业应该凭借领先的成本控制能力和出色的环境管理能力获得更多的市场机会。
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围绕解决制约富阳造纸产业发展的环保问题，浙江省科技厅和富阳市政府一道，组织中科院长春应化所、杭州市化工研究院、富阳市造纸行业技术研发中心、浙江科技学院以及相关企业，实施富阳市造纸行业废水综合治理关键技术集成与工程示范项目，通过系统攻关预期建立一整套纸机湿部系统优化、白水封闭循环和造纸废水及污泥综合治理的关键技术体系，解决制约富阳造纸行业可持续发展的废水及污泥综合治理的瓶颈问题。
示范工程年节水200万吨，消减COD2400吨。环保和经济效益显著。
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正如考古学家用新、旧石器来划分人类史前史的两个阶段，今天我们可以用两种化学元素的交替来形容正在发生的材料革命。
20世纪的最后几十年是硅的时代，迎面而来的，则是碳材料的时代。
20世纪，无论是以硅酸盐为代表的玻璃和水泥等建筑材料，硅基的集成电路还是热闹的单晶或多晶硅的太阳能光伏部件，林林总总的表象背后是硅元素的影响。
21世纪，碳元素所主导的新兴材料体系正在显示出自身更大的发展潜力和更加富有挑战性的工业影响力。如果以全球气候变化和碳的关系去思考，低碳所代表的已经不仅仅是一种物理化学过程，其深意影响到人类社会的方面，甚至到了决定人类自身命运的高度。
今年11月，我国首架拥有完全自主知识产权的碳纤维轻型运动飞机“红嘴鸥”，在珠海航空产业园下线，这款飞机净重只有280公斤。在千米左右的低空 空域，从珠海飞向武汉、三亚、长沙等城市，只需加上80升97号或98号汽油，轻松飞行四五个小时即可到达。在上海举办的工业博览会上，也展出了国产的碳 复合材料样车。
不仅在中国。在航空材料领域，空客320、380，波音787均大量采用碳基复合材料作为航空器内部的结构材料，来实现飞行器自身的减重，相应的就是减少飞行过程中的油耗，实现更加绿色的飞行。
特别值得关注的是以宝马为代表的世界电动车制造商，对碳纤维复合材料电动车的热情。宝马公司已经宣布2012年量产碳复合材料的电动车，并投巨资在 美国成立生产碳纤维的制造企业，在德国成立相应的纤维编织和成型公司。可以预见，未来主流的电动车都将大量采用碳复合材料制造。碳纤维其他的应用领域还包 括风力发电的叶片等。
如果考虑到传统硅基材料，如水泥、玻璃以及钢铁工业从采矿到成品过程的污染和综合能耗，碳材料的优势则更加明显。
当然，传统材料利益链条的受益者会列举出各种反驳的理由为自己辩护，以高端飞机的发动机为例，今天以航空煤油驱动的飞机不论是涡喷还是涡扇发动机都 将面新型以太阳能和其他清洁能源为代表的电动或磁驱动航空器的挑战，正如今天的汽车引擎正在被新型电机取代一样。支撑主流的飞机发动机的关键材料必然转向 新一代的结构材料体系。正在到来的新一代光伏材料，也是以碳基有机光电材料如薄膜材料，利用量子效应来提高能量转换效率的。遗憾的是，由于目前主流的光伏 材料因为不考虑环境代价的恶性竞争，价格过低，导致新兴光电材料迟迟不能面市，甚至被迫取消生产计划，只保留研发能力。
喧哗总归一时，科学的创新才是长久的。碳纤维已经开始在航空、汽车等领域取代钢铁。更有趣的是，航空器与地面汽车采用的碳纤维复合材料，尽管出于成 本上的考虑，成分和加工处理工艺会略有差异，但基本的工艺流程是完全一致的，这就意味着，今天生产各种用途碳复合材料的企业，都可以具备生产低空航空器相 关部件的能力。随着中国国内空域管理改革的深入，中国成为世界低空航空器生产和消费大国指日可待。
最后还有必要指出的是，碳纳米管的应用也是非常值得关注和投入的。以目前大量使用的触摸屏为例，现在主流的触摸屏采用稀土元素作为表面膜材料，而采用碳纳米管的制备薄膜，也表现出了良好的应用潜力。至于其他碳结构在量子通信上的潜力，则更加激动人心。
从工业能力的角度看，与碳元素相关的工业集群也正在孕育和成长中。美国加州的硅谷作为人类高科技企业集群的象征，曾经在过去30年中，对全球科技产 生了巨大的影响。我们有理由去建设新兴的碳谷，作为对21世纪的科技新地标。我个人认为未来20年内全球“碳谷”的工业产值至少可以是现在钢铁工业、玻璃 工业和造纸工业产值总和，以碳复合材料制造的建筑、家具、 服装 、交通工具、食物工厂以至于作为新兴药物载体、人造器官的问世，人类经济新高潮也将随之而来。
“手中有绝活，蓝领也风光。”11月4日， 26岁的自控操作工李佳秋和电气维修工黎振炎，赛场亮绝活，从50名参赛选手中脱颖而出，分别夺得泰格林纸集团第二届“泰格能手”技能大赛自控专业第一名、电气专业第一名，当场被公司破格晋升为技师。
近年来，随着岳纸40万吨造纸项目、骏泰40万吨制浆项目等一批拥有世界一流装备水平的生产线竣工投产，泰格林纸集团实现了生产力跨越式发展,产能由1998年的7万吨增长到2009年的180万吨。
为适应产业升级对高技能人才的需要。泰格林纸集团早在2002年底推出令人怦然心动的晋升制度，给不同岗位员工分别开辟了技工系列、技术系列、管理系列3条晋升通道。
技工系列通道以操作助手为起点，可逐级晋升至操作工、岗位专责、助理技师、技师、高级技师、资深技师、首席技师；技术系列通道由低到高为见习技术员、技术员、技术专职、助理主任师、副主任师、主任工程师、资深专家、首席专家；管理系列通道包括见习员、业务主管、业务经理、中层助理、中层副职、中层正职、总经理助理和副总工程师。
三条晋升通道共设了“八等十九级”职位。此举措规定，员工在这3条通道上能升能降，可逐级晋升、越级晋升、直线晋升和交叉晋升。
为了给不同工种的“蓝领工人”搭建施展技能、快速脱颖而出的大舞台，2009年，该公司成功举办了首届‘泰格能手’技能大赛暨首次原料验收岗位技能大赛。比赛前6名的选手都给予现金奖励，其中前三名颁发“泰格能手”奖杯，第一名评聘为技师,第二、三名评聘为助理技师，聘期一年。同时，前三名获奖人员中，已在相应职位的可在下次竞聘同等职位时，免试直接评聘。
目前，泰格林纸集团通过三条人才通道晋升助理技师以上的“蓝领员工”有468名；通过去年和今年的“泰格能手”技能大赛，有5名员工破格晋升为技师，10名员工破格晋升为助理技师。公司操作员工中技能人才比例高出全国平均5%目标。
员工们感叹，只要踏踏实实地努力工作，手中握有“绝技”、“ 绝活”，咱“蓝领”工人照样有奔头。
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在较早前纸业巨头国际纸业和斯道拉恩索均发布了营收利好的三季度财报，受益于印刷及包装用纸市场的需求增长，纸业市场已经表现出令人鼓舞的发展趋势。
于此同时作为世界领先的涂料纸生产厂商，Sappi近日宣布在本财年度的最后一个季度销售增长14%。
2009至2010财年全年营业利润为1.29亿美元(不包括特别项目);第四季度为3800万美元(不包括特殊项目)每股盈利16美分，2009年第四季度每股亏损20美分第四季度现金状况为2.25亿美元对于这一结果的评论，Sappi的首席执行官Ralph Boettger说：“无论是在本季度还是对于整个财年，集团表现都取得了极大的改善，不统计特殊项目我们取得了近年来最高的季度营收利润，以及高达2.38亿美元的账面现金。我们每一个商业项目的表现都得到了改善，特别是由于北美和南非纸浆销量的提高，从纸浆的高价格中我们受益不少。”
“市场需求不断得到改善，我们几乎所有的工厂在这个季度销售量都全速增长。在欧洲9月份我们抬高了产品价格，这个措施有效的抵消了过去几年我们所经历的纸浆成本大幅提高的负面影响，并且成功的恢复到合理的利润状况。”
“销售增长到18亿美元，较去年同期上涨了14%。受益于市场需求的恢复、汇率的有利变动以及去年对芬兰M-real公司旗下四家涂布纸工厂的收购，全年的销售量较去年增长22%。
“不统计其他特殊项目，本季度营收利润为1.29亿美元，相比较去年同期的0.38亿美元和上一季度的0.75亿美元有大幅的增长。不包括特殊项目，全年营收利润为3.39亿美元而去年仅为0.33亿美元。然而特殊项目通过全年对这一季度产生影响，但是其对全年的净影响仅仅在200万美元左右，所以包括特殊项目相比较去年的0.73亿美元的亏损，全年的营收利润是相类似的3，41亿美元。”
“本季度每股受益是16美分，相比之下去年同期每股亏损20美分。全年集团实现净利润0.66亿美元并实现每股盈利13美分，相比较去年全年亏损0.177亿美元。没股亏损37美分。”
展望
对于未来发展，Boettger说道：“对于明年，我们希望能在全球经济环境下保持持续性的改善;然而我们仍然要对一些因素保持警惕，比如汇率的变动，这很有可能会影响到我们的增长势头。”
“在这种背景下我们期望，在我们的主要市场对涂布纸的需求能在明年恢复。我认为成本投入恐怕要增加。我们计划尽可能的减少成本同时通过扩大销售来增加我们的收入。
“随着我们的表现出现预期的改善，以及在金融市场上不确定性的减少，我们将逐渐减少我们手上的现金进一步偿还各项债务
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在28日上午由中国造纸学会主办的“低碳造纸理念与实践论坛”上，国家发改委产业协调司李平处长表示，虽然造纸业具有森林碳汇、低碳排放、循环利用、技术成熟等优势，但从总体上看，我国造纸业仍未完全摆脱高能耗、高污染的局面。
我国造纸业经过近十年的快速发展，目前总产量在世界排名第一，但仍然是国民经济高能耗、高污染七大行业之一。中国造纸学会的统计显示，2009年造纸工业生产总值为4660亿元，占全国工业总产值的1.39%，但2008年造纸工业用水量却占全国工业总水耗的8.89%，废水排放量占全国工业总排放量的18.76%，化学需氧量排放占全国排放总量的31.82%。
李平说，目前中国造纸业产业结构不合理是造成资源、能源消耗高、污染严重的重要原因。
据中国造纸协会的统计，2009年中国规模以上造纸企业有3686家，但小型企业占88%。年产100万吨的规模以上企业只有9家。从营业收入、利税总额来看，小企业占三分之一左右，说明小企业的经营水平低下，技术装备落后，能耗效率低，投入产业率低。
“关闭这些落后产能是社会发展的必然结果。”李平说，“十一五”期间我国将淘汰3.4万吨/年以下草浆生产线及2万吨/年以下纸板生产线等落后产能，这将大大提升我国纸业的现代化水平。
据中国造纸学会介绍，国家工信部最近向各地下达的今年18个行业淘汰落后产能的目标中，造纸行业增幅最高，新下达的淘汰任务为432万吨，比国务院此前下达的淘汰53万吨的目标增长了7倍。
中国造纸学会理事长、中国轻工业联合会副会长陈学忠对第一财经记者表示，造纸业淘汰落后产能有利于提高整个行业的技术水平和清洁生产。
他同时呼吁国家在“十二五”期间，出台相关政策措施支持造纸业低碳技术的研发，包括制定造纸企业能量系统、碳足迹的计算和诊断标准，研发相关技术，适当发展草类制浆技术，以满足我国纸业对原生浆不断增长的需要。
陈学忠解释说，我国非木材纸浆在总浆耗及原生浆中的比重分别为18%和66%。经过我国科技工作者50多年的科研和实践，在此领域我国已有深厚的技术积累。我国有丰富的稻麦草资源，这些农业废弃物已成为碳排放源之一，用之于制浆造纸有利于提高农民收入，有利于减少碳排放，有利于造纸工业的发展。
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在中国造纸学会主办的“低碳造纸理念与实践论坛”上，曹振雷说，自2007年以来，中国造纸业出现了产量大于消费量的现象，“这是不是说明我国的造纸工业进入了过热时期和产能过剩呢？答案是否定的。”
“对于现阶段的我国造纸工业来说，这种推论是不正确的。”曹振雷分析说，要分析是否过剩，就要分析有效产能。如果有效产能大于消费量，再没有出口市场的话，就会造成过剩。他认为，是否具备有效产能，需要具备三个条件：有市场竞争能力、节能环保型产品和产品有质量保证。
曹振雷说，近十年来，我国投产了许多大型纸机项目，形成了纸和纸板产量约3500万吨，但不足消费总量（8000万吨）的50％。就品种而言，目前现代化程度较高的是新闻纸和涂布纸，这两个品种最先进的纸机都落户我国。
曹振雷说，目前我国的涂布纸和新闻纸的产能中绝大多数都具有质量、经济和环境资源上的优势，属于有效产能。但是，大部分的文化书写纸和相当大部分的包装纸和纸板及生活用纸的现有产能还不具备成为有效产能的条件，这些产品的落后产能不仅质量水平低、经济效益差，而且资源消耗高、污染严重。
工信部部长李毅中近日曾公开表示，目前我国存在“多行业产能过剩”，其中就包括造纸业。“十一五”期间我国将淘汰造纸业落后产能1030万吨。
“只有完成了这一部分落后产能的更新和提升，我国的造纸工业才能真正走上健康发展的道路。”曹振雷说，在今后相当长的一个时期内，我国不能以产能过剩为由来限制造纸工业的新增项目，而是要继续鼓励和支持现代化的新产能项目。
曹振雷预测，中国造纸业今后每年新增产能800～1000万吨，假设每吨纸和纸板的投资强度为5000元，每年总的投资强度约在400～500亿元。“目前我国造纸工业已经处在新产能代替旧产能的时期。”近几年中国造纸工业将会有较高的产能增长速度，而后会逐步下降。“在‘十二五’期间，我国造纸工业结构调整的步伐会较快，淘汰落后产能的速度也会较快，随后的五年将会逐步放缓，开始呈现出一个成熟的经济体的稳定成长状态。”
曹振雷提醒说，由于造纸业进入了结构调整时期，对于新增产能投资方向的研究也就变得日益重要，投资要十分注重科学性和可行性。
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1适时、适度提高最终产品合格品率
最终产品的合格率代表着一个企业生产过程中从原材料到最终产品的转化率，是一项关键的数据，合格率越高则代表着原材料到最终产品的转化率维持在较高的水平上，从而意味着投入相同的原材料相较于较低的合格率能够生产出更多的产品，自然也能够创造出更高一些的利润。提高最终产品合格率看起来是一个不错的主意，但是在实际运作上可没有那么简单，因为任何一个企业的最终产品合格率的高低都是与这个企业的相关管理、设备运转率以及员工技术水平、人员素质等等很多因素密切相关的，而且企业内最终产品合格率的提高也是应当采取循序渐进的发展模式，不能一蹴而就，毕竟这是一项需要苦练内功的工作，但是一旦执行起来将会为企业的发展注入持续发展的活力。
2提高原材料的利用率
只是提高了最终产品的合格率并不就代表成本得到了有效降低，举个例子：一单产品印刷在相同大小的纸张
上，若以第一种方案印刷为每版28开，最终产品的合格品率达到了98%;第二种方案印刷为每版30开，最终产品的合格品率达到了96.5%，若印刷50万个产品，则第一种方案将消耗纸张约18222张，第二种方案将消耗纸张约17272张。可见虽然第二种方案合格品率偏低但消耗却并不高，由此引入纸张利用率的概念，纸张利用率如果得到提高，那么将有效并最大限度的利用纸张，从而保证投入相同的纸张将得到更多的产品。纸张利用率的设定应该在每单产品生产之前就做好测算，在满足生产并且不影响产品质量的前提下应该尽量提高纸张利用率，具体措施为尽量去除或减少每个商标等最终产品之间的抽刀、减少每版四周的白纸边……合理有效的提高纸张利用率将会为降低成本做出不小的贡献，而把纸张利用率与合格率这两项指标共同捆绑并共同提高将使会使成本降低工作真正落到实处。
通过对纸张利用率的了解，我们完全可以做到触类旁通，在原材料使用上引入利用率的概念，也就是在实际生产中努力提高版面等的利用率，提高油墨的使用率等等，在各项原材料使用指标上下功夫，从而避免生产中造成过多的无形浪费。
3规范化操作
无论是要提高最终产品的合格率，还是要提高原材料的利用率，都是离不开规范化操作这项利器的，因为规范化操作可以杜绝、规避日常生产中的各项不良习惯，从而在根本上避免大量废品的产生，并能降低相关质量、设备方面隐患存在与发生的几率，避免由于此类问题的影响造成生产中产生过多的无用功，继而对生产产生一定的促进作用。由于规范化操作的约束将会使广大操作者在日常中养成节约的习惯从而形成实际成本的降低效果。比如胶印要求员工在生产中做到深墨浅印、追求小水量、小墨量印刷方式就可以保证油墨利用率维系在较高水平，另外也是由于对油墨添加方式进行少加勤添的约束，就可以避免长期印刷中油墨过度乳化发生的几率，在一定程度上减少了浪费。可见规范化操作在潜移默化中对成本降低做出了应有的贡献，另外规范化操作对广大操作者进行的约束保证了在生产中建立起良好的操作习惯这项功劳的作用更是不可估量。
4提高生产效率
不要小视生产效率在控制成本上的作用，因为较高的生产效率可以满足在相同的生产时间里能够生产出更多的产品，并且随之可以带来能耗的节约、工时的减少等多方面的收益。但是提高生产效率并不是无止境的，并且也是需要一定前提的。首先在提高生产效率之前要保证设备的正常运转，并且要对员工的操作习惯进行观察，规避那些影响操作的习惯，努力推广规范化操作。要对那些制约生产效率提高的方式方法进行改进，必要时还要对设备进行一定的改造。提高生产效率的确可以降低成本，但是提高生产效率要以保证产品质量为前提，因为好的产品质量反过来也会促进生产效率的提高的。可见生产效率的提高并不是一件孤立的事件，它是应当与产品质量、合格率、原材料利用率等诸多因素共同发展的。
5统一原材料规格
在实际生产中，我们经常发现诸如纸张等原材料的规格是多种多样，由于原材料的多样性，自然造成采购成本的提高(因为每件原材料都不能进行大宗采购，自然价格相对要高一些)，并且也增加了库存成本(库房的面积必然要大一些)，原材料的多样性还会给生产效率、产品品质带来一定影响，因为随着纸张、油墨等采用了多家供应商的产品，必然由于原材料的异同造成生产中需要不断调整，从而降低了生产效率并且也影响了最终产品的品质一致性。可见，任由原材料规格多种多样也会给成本控制工作带来不便，我们应当针对原材料规格以及原材料利用率等进行综合测算，从而找出盈亏平衡点，继而尽量统一原材料规格，以便为降低成本尽一份力。
6定量化生产
这里所说的定量化生产其实就是对生产成本进行综合分析，对生产中的纸张、油墨、版材等原材料以及生产工时、电耗、水耗等等各项生产成本进行统计、测算分析，并以此为基础分别把单项消耗和综合消耗分派到每一件最终产品中去，继而针对这些消耗分别对设备、操作习惯、生产工艺、原材料利用率、最终产品合格率等进行逐项分析，从而制定出标准、目标，找出差距，而后通过提高生产效率、最终产品合格率、原材料利用率、推广规范化操作、改进设备等方式方法达到降低消耗的目的。可见在生产中推行定量化生产是一项涵盖各个方面、需要调动各级管理资源的艰巨任务，但决不是一项不可能完成的任务，如果这项任务完成的非常出色不但会为企业生产降低成本做出极大的贡献，而且对于企业的长期稳定发展也是起到了功在千秋的作用。
以上只是针对包装印刷中成本控制提出了几点粗浅的见解，其实在实际生产中还有很多成本控制措施，并且这些措施对于影响成本控制的侧重点也是不尽相同，相信我们在实际中不断摸索、不断总结，并将这些措施进行综合应用，必然会使生产中的各项成本控制工作做得游刃有余。
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