北京是一座拥有1456万常住人口的特大型城市，它是我们的起居之地，也是我们的梦想之城。2008年奥运会北京市用于奥运会相关的投资总规模将达2800亿元。举办奥运会不仅仅意味着体育场馆增多，京城的交通能力也将大幅度上升，作为一名当代汽车应用与维修专业的职业学校的学生，看到这些信息，我的心里别提有多着急了，急于干一些我力所能及的事，却又不知道从何处入手……
奥运经济将带动北京的效区发展，北京的交通是我们市最头痛的问题，让交通顺畅是2008年必达到的目标。于是，我又突发想法，我要在汽车上为奥运会做些力所能及的事。除了批量安装“移动电视”“一卡通”能坐汽车畅游京城外，我还想设计出一些窄式汽车，这样就能够把道路的纵向空间相对地变大，节省出来的部分就可以让给行人，让行路的人们能够安全地漫步于北京的街头，欣赏北京的美，观看绿色的北京，品味绿色的奥运。
交通的拥挤是最大的隐患，做交通路口的输导员，是我的又一个梦想。与普通的交通输导员不同的是，我要设计一辆能指挥交通的智能型汽车，就像万马奔腾时的头马一样，指挥着交通，在每一个易于拥挤的路口，由这些“头车”充当道路引领员。或者是设计一种光色感应器，把每一辆汽车中，都安装上这种感色器，只要红灯一出现，这种感色器就发生了作用，使汽车不能前进，这样，不仅交通拥挤问题解决了，就连有色盲症的患者们出可以驾车前行了
奥运会的宣传工作是十分必要的，我还要利用汽车美容的相关技术，把带有奥运宣传的音响设备安装到每一部汽车上，让全中国的汽车在奥运圣火点燃的那一刻齐声呐喊、祝威。我还要利用自己所学的知识，把汽车的修理快速化，在最短的时间内排除障碍，让每一辆汽车排障后都发出“奥运在即，我不生病”的回音……
汽车是飞行的运动员，它承载着全世界的人们，让汽车具有安全性、舒适性、智能性，将是我思考的方向，我要把自己的专业知识变成礼物送给2008年奥运会，以此来尽我的一份微薄之力！
瑞典斯堪尼亚公司总裁兼首席执行官莱夫·奥斯特林10日在接受新华社专访时表示，“绿色奥运”为这家全球重型车辆生产巨头“试水”中国市场提供了契机。
奥斯特林说，在“绿色奥运”理念推动下，中国政府近些年来对于环境问题的关注程度越来越高。斯堪尼亚公司作为全球领先的乙醇公交车生产商，愿意为北京2008年奥运会提供这种温室气体排放量极小的车辆，帮助减少公共交通污染。
按照计划，一辆由斯堪尼亚公司生产的乙醇公交车将会在11月初首次出现在北京街头，进行试运行和检测。
据称，斯堪尼亚公司新一代的乙醇公交车可以达到“欧Ⅴ”排放标准，可减少90%的二氧化碳排放量，几乎杜绝颗粒物和碳氢化合物的排放。目前，在瑞典首都斯德哥尔摩就运行着数百辆斯堪尼亚公司生产的乙醇公交车。 奥斯特林认为，北京目前正致力于解决污染问题。与此同时，伴随城市规模的扩大，不断增加的公交车辆已成为环境治理的重要对象。在这方面，斯堪尼亚公司可以有所作为。
斯堪尼亚公司是全球顶级的重型卡车和客车生产商，有着“公路之王”的美誉，其产品大多面向高端市场。2006年该公司的销售额约为707亿瑞典克朗(约合77亿欧元)。
保时捷将借2008(第十届)北京国际汽车展览会，推出其最新车型作全球首发。来宾们将有机会第一时间见睹来自保时捷的最新叱咤抗鼎之作。
此次保时捷依然网尽麾下数款力作，4月20日至28日， E4展厅将成为保时捷各款车型展露风姿的不羁国度，引领中国车迷步入独有保时捷的魅力空间。
届时保时捷将携全系车型演绎梦幻风尚，为赛道而悸动, 横扫美国勒芒赛的冠军RS Spyder与雷霆万钧的911 Turbo Cabriolet始于追逐速度的梦想，劲而有型的Cayenne GTS及超前的绿色环保新技术Cayenne混合动力架构概念车致于探寻性能的境界。为恪守对中国市场及众多保时捷爱好者的的承诺，保时捷更甄选一款神秘车型于此次北京车展全球首发。
保时捷沉淀60年精湛工艺与历史传承，亦将以其卓越的汽车制造及设计理念，为广大车迷带来独一无二的跑车精神。
保时捷参展车型如下：
RS Spyder
Boxster
Cayman
911 Carrera S
911 Targa 4
911 Turbo Cabriolet
911 Turbo Coupé
Cayenne
Cayenne GTS
lCayenne混合动力架构概念车
车展期间，组委会主办的“感受长城精灵 体验品质生活 赢长期驾乘大奖”抽奖活动正在热火朝天地进行。自4月22日—24日大奖得主已经产生三个，他们分别是北京市海淀区的王先生、河北的郭先生、北京石景山区的蒲先生，三人相继成为令人羡慕的幸运者，目前还有四个得奖机会充满悬念。汽修学校
同时随着网络和现场的传播，这一活动成为本次车展最受人关注的焦点。很多人如期亲临现场参加抽奖，唯恐错过得奖的机会，同时随着对长城精灵了解的加深，观众对这一精品小车更加期待，纷纷向往成为下一个幸运者。 汽车维修培训学校
这次活动产生了积极的影响，一位受访观众表示：随着消费理念的成熟，人们逐渐认识到其实汽车就是一种交通工具，而小排量精品车最实用，理应受到人们的热情欢迎，我希望能成为下一个得奖者，能够有机会用自己的行动来倡导健康的汽车消费理念。幸运观众郭先生和蒲先生正好借这次得奖圆了自己的私车梦想，这和本次北京车展的主题“梦想?和谐?新境界”不谋而和。北方南昌汽修学校
据了解，本次车展此后几天每天还要产生1辆长城精灵长期驾乘体验大奖，还将有人陆续成为长城精灵这一精品小车的幸运长期体验用户。这次活动由北京国际车展组委会主办，多个国内外知名品牌参与了角逐，但最终组委会选定了长城精灵作为活动奖品专用车。展会期间在展馆的各个入口均设有抽奖箱，参观者购买门票可获得随赠的抽奖卡，观众完整填写抽奖卡后将副券投入抽奖箱，就有可能中奖。 北方太原汽修学校
车展期间，组委会主办的“感受长城精灵 体验品质生活 赢长期驾乘大奖”抽奖活动正在热火朝天地进行。自4月22日—24日大奖得主已经产生三个，他们分别是北京市海淀区的王先生、河北的郭先生、北京石景山区的蒲先生，三人相继成为令人羡慕的幸运者，目前还有四个得奖机会充满悬念。汽修学校
同时随着网络和现场的传播，这一活动成为本次车展最受人关注的焦点。很多人如期亲临现场参加抽奖，唯恐错过得奖的机会，同时随着对长城精灵了解的加深，观众对这一精品小车更加期待，纷纷向往成为下一个幸运者。 汽车维修培训学校
这次活动产生了积极的影响，一位受访观众表示：随着消费理念的成熟，人们逐渐认识到其实汽车就是一种交通工具，而小排量精品车最实用，理应受到人们的热情欢迎，我希望能成为下一个得奖者，能够有机会用自己的行动来倡导健康的汽车消费理念。幸运观众郭先生和蒲先生正好借这次得奖圆了自己的私车梦想，这和本次北京车展的主题“梦想?和谐?新境界”不谋而和。北方南昌汽修学校
据了解，本次车展此后几天每天还要产生1辆长城精灵长期驾乘体验大奖，还将有人陆续成为长城精灵这一精品小车的幸运长期体验用户。这次活动由北京国际车展组委会主办，多个国内外知名品牌参与了角逐，但最终组委会选定了长城精灵作为活动奖品专用车。展会期间在展馆的各个入口均设有抽奖箱，参观者购买门票可获得随赠的抽奖卡，观众完整填写抽奖卡后将副券投入抽奖箱，就有可能中奖。 北方太原汽修学校
喧闹的北京车展结束了，新国展前出租车不再难找，停车位不再难寻，而为了车展来去匆匆的人们还在继续谈论关于车展的一切话题，这样的惯性至少将延续至2010年的第十一届北京车展。汽车维修学校
在今年的车展上，很多厂商选择把他们最漂亮的车漆成白色，其中包括本田的CR-Z、超级悍马和顶级的加长迈巴赫。这样的白色成为车展留给很多人的最深印象，也成为一种象征，太多的空间留给人们思考和填写，太多的悬念等待人们一一破解。 北方修理学校
南北大众两款A级车同时全球首发，但市场如何定位、动力怎么匹配还都是疑问，这两款车的设计研发都融入了更多的中国元素，本土化设计比重的增加透露着这块市场对国际厂商越来越大的吸引力和号召力。就像肯德基开卖中国小油条一样，国际车企也越来越以中国企业公民的身份参与市场竞争。广州本田执行副总付守杰兑现了他一年前的承诺，在北京车展上推出广本的自主品牌“理念”及其概念车。这种联合开发的模式前景如何，也是本届车展留下的待解谜题。 北方汽车维修学校
在车展前持续了很长时间的小排量车遇冷局面有缓解的迹象。奇瑞的五娃系列、吉利熊猫、比亚迪F1、海马福士达等小排量车纷纷登场，奔驰公司的smart小车也登陆中国市场。出于对中国小排量车市的不确定，奔驰迟迟没有把smart带到中国，而高品质小排量汽车走势如何，且看smart的后市表现。无论如何，它对小排量市场而言都是一个积极的信号。北方邯郸汽修学校
两款风格独特的两厢车福特新嘉年华和斯柯达法比亚的亮相，留给人们很多新的期待。国内的两厢车市场激战正酣，这些新锐势力继续厚积薄发，将这一细分市场的蛋糕切分得更细。邯郸汽修学校
北京车展上，WAGON车型相当普遍，但这类车能否被中国市场接受仍是疑问。就像当年的两厢车一样，高尔夫在中国的惨败完全是市场接受程度的问题，如今标致307都割掉了后面的尾巴回归原型，两厢车的遇冷与大热只是几年间的事儿。如今华晨的骏捷WAGON车型在北京亮相，而仅仅一年以前，一汽马自达WAGON车型刚刚败走麦城，华晨勇气可嘉，骏捷WAGON的市场表现将直接成为这类车型在中国市场的晴雨表。 济南汽修学校
另外，自主品牌的中级车开始在北京车展上形成合力，在奔腾、比亚迪F6之后，小荣威和小奔腾又来抢夺眼球，经过一年蜇伏以后自主品牌开始在高品质中级车领域发力。这些车型起点很高，虽然不指望它们跟卡罗拉、思域等直面竞争，但在中级车领域开辟全新的市场需求是值得期许的。北京车展留给人们的那些白色，将更多地由自主品牌去填写。 北方邯郸汽修