1、              超配SICOMA MSO1500/1000搅拌机，实现无可比拟的可靠性。

2、              骨料由大倾角挡边输送带输送，与传统的斗式提升机相比，故障率几乎为零。

3、              控制系统采用PLC控制，可实现手动、自动操作，且具有故障报警功能。配备工控机和彩色动态监控供用户选购。电子秤计量，施耐德电器元件，确保系统在具备高精度同时，更具高可靠性。

4、              当整机须要转场时，可使高位搅拌机、骨料输送大倾角皮带机等折叠落在机架上，到现场后可迅速进入工作状态，大大减少拆卸、转场、安装、调试的时间和费用。

1、          行走稳定，作业安全。因接地尺寸不受起重机底盘限制，而按产柱高度设计，稳定性优于现有各类桩机，并装有前后4个液压支腿，确保施工安全；

2、          行走灵活、迅速，施工效率高。绝不会发生步履式桩架经常因支腿下陷而移动困难的情形。施工效率可提高2倍以上，没有桩位死角；

3、          制桩垂直度高。立柱三点支撑，两方位调整，其钻孔垂直度大大优于悬挂式履带桩架；

4、          有利于城市施工和环境保护。采用电动机驱动噪音小，不干扰居民；不燃烧柴油，无废气排放；

5、          维修简单。电动机的故障率和维修成本均远低于柴油机和液压驱动系统。

基于以上优点，JZL系列电动履带式桩架可配用不同作业装置，广泛应用于城市建筑的各种桩基础工程和深基坑支护工程、防洪工程中的防渗坝工程等工业于民用建筑施工中。

该机为水平臂架、小车变幅、上回转液压顶升式起重机，最大起重量为16t。

该机特点：

（1）性能参数及技术指标达到国内领先、国际先进水平，最大工作幅度70米，增加了塔机的工作空间。

（2）整机外形为国际流行形式，美观大方。

（3）工作方式多，使用范围广。有基础固定、外墙附着两种工作方式，适用于各种不同的施工对象；独立起升高度48米，附着高度二倍率183米、四倍率93米。

（4）工作速度高，调速性能好，工作平稳，效率高。

起升机构采用变频电机，能实现重载低速、轻载高速，最大速度可达63m/min。

小车变幅机构采用力矩电机牵引小车在水平臂上变幅，具有良好的安装就位性能。

回转机构采用力矩电机，承载能力高，启动平稳，工作可靠，具备抗风就位功能。

（5）吊臂采用刚性双拉杆悬挂，刚性好、自重轻、断面小、风阻小、受力均匀、外形美观。

（6）各种安全装置齐全，可保证工作安全可靠。

（7）司机室独立侧置，视野良好，给操作者创造了良好的工作环境。

（8）使用方便维修简单。

该机在安装到独立高度、最大工作幅度时自重（不含配重、基础及附着装置）76.7t，总装机容量180KW，广泛适用于高层饭店、工业建筑等大型建筑工程，是广大建筑企业理想的建筑施工机械。

1.1.1起重倍率可转换；

1.1.2 起升机构为涡轮制动绕线电机，回转机构为绕线电机，工作平稳，变幅机构为三速电机，就位快捷方便，效率高，使用维护费用低；

1.1.4 臂架长度变化范围大，可满足更广泛的工程需要。

1.1.5 顶升踏步自动锁紧，确保了降塔时的顶升安全。

   该机设计合理，采用无塔帽结构，安装十分方便，造型美观、质量精良、完全可靠、价格适宜，是广大建筑施工企业理想的建筑施工机械。具有起升、回转、变幅、顶升四种工作机构，可单独或复合动作，可以获得较高的工作效率。顶升机构用于塔身接高或降塔。起升机构采用双速绕线电机，通过串电阻逐级切断电阻，产生多种不同速度以满足不同工况需要。回转采用双回转并且电机采用绕线电机，使起动、停止非常平衡，变幅机构采用三速带制动器的电机，使用寿命长。充分满足用户各种工况的需要。起重臂可左、右作540度全回转，回转、变幅灵活可靠，起吊就位准确，可满足建筑施工中垂直及水平运输的需要。

   该机设有起重量限制器、力矩限制器、起升高度限制器、幅度限位器和回转限制器等安全保护装置齐全，灵敏可靠，确保塔机正常工作。另外，还设有休息平台、护栏等安全保护设施。司机室独立侧置，造型美观，视野开阔，内部空间大，操作方便。

  1受拉螺栓的预紧力与外力间的关系

       图1为受拉螺栓连接的简图。若将螺母充分拧紧，则螺母在螺栓的轴线方向前进了h，必然会使螺栓受到预紧力而使板受到压力，假定沿板间将螺栓切断，用P代表预紧力，T代表板间的挤压力，由平衡条件得到P=T，即预紧力与挤压力相等，此时螺栓杆的伸长Δl1，板的挤压变形量为，若以E1和A1代表螺栓杆的弹性模量和截面积，E2和A2代表板的弹性模量和截面积，按虎克定律有：，，由于P=T。

       (1)当外力N作用时，由于此力并不直接加在螺栓上，而是加在被连板上，因而将被连件趋于分开，压缩变形减小，减少了板间的挤压力，使挤压力由减小为，此时由平衡条件有：，见图2(a)。外力N继续增加，当加大到板间原来的压缩变形完全消失，=0，板间的挤压力也随之消失，，与之平衡的预紧力也随之消失。但并不意味着螺栓不承受拉力，反之，当板间的压缩变形完全消失后，螺栓相应被拉长了，使螺栓拉长的力的增量，，此时由力的平衡条件有：，见图2(b)：

       (2)一般情况下，E1和E2近似相等，但连接件的面积比螺杆的截面积A1大得多，假设E1=E2，A2=10A1，代入(2)式ΔP=0.1P。

       由以上分析可知，拉力螺栓连接必须施加预紧力，被连接件受到挤压，当承受外力时，连接件间的挤压力随外力增大而减小，预紧力也减小。当外力加大到使两连接件刚好分开时预紧力减小为零，螺栓所受的拉力将大于原来静连接时施加的预紧力。

       2高强度螺栓连接的特点

       高强度螺栓的杆身采用经过热处理的45号钢或合结钢，其性能等级为8.8级、10.9级或更高。螺母和垫圈为相应性能等级的钢材制成，安装时要求将螺栓拧得很紧，取得很大的预紧力，将构件接触面压紧。摩擦型的高强度螺栓完全依靠接触面间的摩擦力来传递剪力，并以出现滑移为承载能力的极限状态。承压型的高强度螺栓以连接失效为承载能力的极限状态，并以出现滑移为正常工作的极限状态。所施加的预紧力一般为螺栓材料净截面积与屈服极限乘积的0.7倍，所选用的最大工作拉力应小于预紧力，以使构件接触面间仍有残余预紧力，保证正常工作的可靠性。

       3塔机塔身标准节套管连接螺栓

       塔身标准节为主要受力构件，工作时承受轴力、弯矩及扭矩。标准节间的联接，我厂采用套管连接螺栓，塔身主肢由单角钢组成，主肢端头和套管端头的平面上下连接，平面间的摩擦力可承受工作时由扭矩引起的剪力，因此，连接螺栓可视为摩擦型，而且用高强度螺栓联接，所以预紧力是一个不容忽视的问题。我们发现，相当多的在用塔机标准节连接高强度螺栓的预紧力均没达到规定数值，随着塔机工作时，塔身主肢的反复拉、压交变，螺母松弛，主肢端面间的间隙增大，使起重臂与塔身连接处的水平变位增大，引起塔身二次应力的拉大，使安全性减小，有的甚至酿成倒塔事故，因此预紧力的实施方法和数值控制是塔机安装的重要环节。

       塔机设计规范和许多生产厂家的说明书均给出了连接螺栓的预紧力数值，用专用扳手来紧固，但在实施中存在一些具体问题，例如如何判断预紧力施加时被连接件充分贴紧的起始状态，在没有扭矩扳手的大多数场合下，如何用普通扳手达到规定的预紧力，我们在实际工作中采用的方法是：

       塔机塔身接高完成后，空载载重小车位于最小幅度处，臂架旋转至塔身对角线方位，见图3，在塔机上部不平衡力矩自的作用下，靠近平衡重一侧的主肢A处于受压状态，主肢间的压力：，其中为标准节连接处上部自重引起的轴力。自、、b在塔机设计计算中已得出，故N为已知。由前拉力螺栓受力分析中已知此挤压力等于螺栓的初预紧力，A处螺栓的实施预紧力，其中P为单个螺栓的设计预紧力，n为单肢的连接螺栓数。为得到，螺母应拧进的行程，其中L是两连接套中螺栓的工作长度，是螺栓的杆身截面积。螺母所需转动角度。其中t为螺栓的螺纹导程。因＜，故用普通扳手加套杆或用榔头敲打扳手尾部使螺母转动θ即可得到A处设计的预紧力。用同样的方法将平衡重对到C、B及D点，就可使一个连接面的所有螺栓具有一定的预紧力。

       4塔机回转支承连接螺栓

       根据工作受力特点，回转支承高强度螺栓连接应属于摩擦型，回转支承与上、下支承座的连接工作一般在地面完成，拧紧螺栓时，可用扭矩法或转角法在圆周方向对称均匀多次拧紧，达到规定的预紧力。

       5结束语

       以上根据虎克定律对螺栓连接的受力分析，导出预紧力在塔机上的应用方法，在没有扭矩扳手的情况下，采用转角法可有效的达到和保证安装时规定的预紧力数值。