资料图：中国渔政与海警舰艇在北部湾联合演练救助海上遇险船

资料图：中国海军舰队接收检阅

　　东方网7月4日消息：“他们已经心照不宣地开始争了。”面对东南亚媒体鼓吹组建“南沙集团”、在南海问题上对抗中国，环球网网友普遍加以谴责，并表示了对南海问题的担忧之情。不少网友认为，如果某些国家一再触碰中国国家利益的“底线”，那么中方的态度势必会更加强硬。

　　7月2日，马来西亚《吉隆坡安全评论》在文章中抛出“南沙集团”这一说法，以今年上半年一些南海周边国家向联合国提交外大陆架划界案引起的纠纷为背景，鼓吹多国形成一个“中国最怕的东南亚‘南沙集团’”，与中国争夺南海。

　　文章鼓吹东南亚国家“联合起来才能增加谈判筹码”，“若独自与中国磋商就如蚂蚁与大象谈判”。文章还称，尽管“南沙集团”还未完全成型，“但一个强硬、富侵略性的中国必定会催生它成型”。

　　针对这一说法，环球网友普遍予以强烈谴责。在环球网3日进行的“东南亚国家会联手与我争南海吗”调查中，截至4日早8时，大约80%的网友持肯定态度。网友留言说，东南亚国家知道他们中的任何一个都不是中国的对手，所以他们只能“联合”起来，问题是能“联合”多久。

　　还有网友留言说，“在领土问题上，中国决不能手软，纵然他们联手，也不是我们的对手。必要时需要给予它们些震慑。”

　　持如此观点的网友不在少数。在环球网论坛最近的一项调查中，大约92%网友(1129票)同意“武力手段是解决南海问题是唯一合理的手段”，而持否定态度的网友仅占约8%(101票)。

　　网友zzjscmyk说，“我严重同意国家态度强硬一点来解决南海问题，否则拖得越久，情况会越复杂。等到别人都把生米都煮成熟饭后再想来解决，就会付出比现在大很多倍的代价，而且不一定会成功。”

　　还有网友说，南海不仅是巨大的财富，更是我国不可分割的领海。我们提倡搁置争议、和平发展，但这也是有原则的，倘若某些东南亚国家真的触碰到了中国国家利益的“底线”，那么中国肯定会强硬以对。

　　网友表示，中国是个爱好和平的国家，但在领土问题上，决不会做出半点退让

资料图：中国军人驻守南海领土

　　“满脸稚气的19岁大学生克里斯泰勒，告别了祖母，放弃了学业，乘坐美军C-130运输机来到了越南战场。当美军在越南一座村庄发现了被吊死在树上的美国士兵。克里斯泰勒和他的伙伴们愤怒了，将一排排子弹射向了无辜的越南平民，并用火焰喷射器烧毁了他们的家园……”这只是美国好莱坞大片《野战排》中的一个情节。40多年后，当故事的原型美国参议员吉米·韦布故地重游时，却受到了越南方面英雄般的欢迎。

　　吉米·韦布此行收获颇丰。8月23日，他结束了东南亚之旅，为期两周的时间里，他的足迹踏遍了柬埔寨、老挝、缅甸、泰国和越南。除了模仿克林顿赴朝鲜“捞人”、韦布成功地从缅甸带走了被扣押的美国公民约翰·耶托之外，他还四处兜售“中国的发展给这一地区造成了巨大的威胁”。

　　支持越南侵占中国南海

　　韦布的妻子是越南裔美国人，所以将越南安排到此番东南亚之行的最后一站，多少有点“回家”的意味。不过，韦布的“回家”之声势远未那么宁静，相反充斥着好斗的戾气。

　　据美国之音8月19日报道，在访问中，韦布有意谈及越南同中国在南海主权问题上的争议，他声称美国应该站在越南一方，制衡中国在该地区的影响。

　　“美国人民对这一地区心怀好感，我们再次强调，国务卿希拉里也再次强调，这一地区对于美国至为重要。美国应当更明确地维护这些区域的主权，我并不一定是指在军事上，而是指我们的外交立场、国家立场，我们要做一支制衡力量对付，不，不是对付，而是在该地区制衡中国的力量”。

　　此番言论一出，越南媒体备受鼓舞，几家报纸大肆炒作南海话题。越南《青年人报》在头条报道中宣称，“按照现行及传统的国际法，中国对南海广阔海洋提出专权要求是不合法的。该地区的国家从不承认中国的‘历史权利’。”对此，“美国之音”还帮腔称，“中国近来宣称对南海80%的海域拥有主权，越南感到恐惧和忧心忡忡”。

　　其实早在7月15日，美国参议院外交关系委员会举行听证会，探讨在南海地区“面对中国不断增强的军事实力”以及潜在的“亚洲争端”，身为该委员会亚太小组主席的韦布就在会上鼓噪称，美国应该为该地区其他国家提供保护伞，保护美国石油公司在南海海域的盗采活动，避免中国实施“军事恫吓”。

　　炒作南海话题有私心

　　除南海作为重要航线和资源储备地的战略地位越来越受到美国重视之外，吉姆·韦布等对华强硬派主张介入南海争端也是受美国国内利益集团的驱使。

　　吉姆·韦布自1968年从海军学院毕业时，带着校方“具有未来领导人潜质”的评价，加入了美国海军陆战队，1987年，韦布成为海军部长。先后获得美国海军十字勋章、银星勋章、两枚铜星勋章和一枚紫心勋章，韦布也成为美国海军利益的代言人。

　　“西方国家的军队等强力部门擅长宣扬中国威胁论，这样可以较轻易地换取军费支持等部门利益。”中国国际问题研究所学者蓝建学告诉《国际先驱导报》。

　　吉姆·韦布在圣地牙哥一份海军刊物上的文章将这种意图表露无遗。“中国海军潜舰数量正以每年三艘的速度扩充，中国向美国投来唇枪舌剑，又在邻近的越南与美国较量。一个真正的大国面对这种情势，岂能置之度外？”

　　其实，吉姆·韦布不遗余力的鼓吹“中国海军威胁论”的真实目的，是呼吁建立“一支由数百艘舰船组成的大海军”，当年身为海军部长的韦布曾因构想未被采纳而愤然辞职。

　　美国多手段介入南海问题

　　吉姆·韦布是美国政界重量级人物，2008年美国大选，曾成为奥巴马竞选搭档人选之一。《美国之音》也承认，尽管吉姆·韦布不是美国国务院官员，但是，“韦布此次亚洲五国之行是美国重建与东南亚外交关系的一部分”。

　　对此，厦门大学南洋研究所教授李金明对《国际先驱导报》指出，东南亚国家在南海问题上利益一致，而美国许多军用民用物资运输需要经过南海航道，许多美国石油公司在争议海域有油气田，美国因素日益渗透进南海问题。

　　除运用外交手腕离间中国同相关国家的关系之外，美国直接军事介入南海问题的迹象越来越明显。3月8日，美国海军监测船“无瑕”号擅自闯入中国南海专属经济区海域，从事非法测量，并搜集中国海军基地等情报，造成了中美舰艇对峙事件。

　　中国军事专家戴旭在接受媒体采访时认为，美国一些保守派和右翼议员一直主张介入南海问题，是对华遏制政策的一部分。“美国国内声称要保护美国在南海利益的呼声日渐高涨。南海是美国战略包围中国的重要一环，现在越来越多的迹象表明，美国将来可能会更多地介入南海问题”。

　　印度《每日新闻与分析报》称，“中国龙的怒火使印度最终放弃了寻求亚洲开发银行的贷款资助”。报道认为，印度政府的这项决定可以被视为中国的一项“外交胜利”，因为中国一直在努力阻止亚洲开发银行向印度提供贷款。

　　该报还称，北京通过这种方式表明了其强大的实力：宣布亚行在对印度发放贷款的同时必须发布一项“弃权声明”，不能对“阿鲁纳恰尔邦”的政治地位发表评论。报道称，由于印度政府不满亚洲开发银行的贷款附有条件，于是决定利用自己的资源为这几项工程进行融资。

俄最新歼击机苏-35BM在降落时向右倾斜，其机翼离跑道仅几厘米之差几乎触地。

有参观者还误以为是俄新式战机在进行特技表演。

　　在俄第九届国际航空航天展览会上，俄最新歼击机苏-35BM差点因降落事故而报销。

　　俄媒8月26日报道说，MAKS-2009航展上发生的事故仅仅是之前“俄罗斯勇士”飞行表演队在彩排时发生的飞机相撞事故，还有一个事故也差点发生。俄最新歼击机苏-35BM在降落时向右倾斜，其机翼离跑道仅几厘米之差几乎触地。俄航空专家表示，在这样的速度下如果飞机机翼触地，其后果是下一秒飞机就会嘴“啃”地、侧翻然后四分五裂。

　　图片是8月22日周六在航展上苏-35飞行资料图。有参观者还误以为是俄新式战机在进行特技表演。照片清楚显示，飞机降落时发生倾斜，靠右侧起落架落地。驾驶该飞机的是第一个(2008年2月)驾驶苏-35的飞行员谢尔盖·伯格达。

“前锋-2008”演习首次向外国留学生开放

“前锋-2008”演习红军96式坦克编队快速突击

　　近日，解放军“前锋-2008”某装甲旅山地进攻战斗实兵实弹演习迎来了一批特殊的观摩团——来自国防大学、南京陆军指挥学院的60多个国家、近200名外军留学生。这是解放军历史上第一次向外国军事留学生开放演习。近些年，随着我国改革开放不断深入，综合国力不断增强，我国军队的开放程度也越来越大，并且呈现出全方位发展的态势。

　　首次向外军留学生开放

　　10月28日上午11时，代号为“前锋—2008”的中国济南军区某装甲旅进攻战斗实兵实弹演习全面发起山地进攻立体战斗。战斗在复杂信息化火力战、诸兵种联合作战条件下，突出现代战争适应、联合作战协同、部队作战能力体现等特点。

　　军演的另一大亮点是，来自60多个国家，在中国国防大学和南京陆军指挥学院进修的170多名外籍学员应邀观摩了军演。这些学员中有不少是各国的高级军官，他们不仅全程观摩了演习，还参观了武器装备，部队日常生活秩序、营区建设等内容。这是中国人民解放军演习首次大规模对外国留学生开放。

　　据在现场采访的记者介绍，由于外军学员中绝大多数是陆军出身，观摩此次军演对他们来说是期待已久了。在介绍演习背景和相关情况时，几乎没有任何人走神，有记者想采访都被婉言拒绝。

　　两军正式开战后，外军学员们先是站起来看，后来干脆跑到看台边去看。有一位乍得的少校对一家军报的记者感慨道，自己深刻体会到了中国俗语“百闻不如一见”的含义。以前虽然听说过中国军队，但对没来过中国的他来说，这是个很抽象的概念。今天终于一睹中国军队的风采，深深感到“中国军队很了不起”。

　　外军军官要买中国坦克

　　“真棒！我最喜欢坦克。”这是在“前锋-2008”演习中秘鲁陆军装甲部队少校奥特加的由衷赞叹。“我们军队目前装备的还是T—55式坦克，真羡慕你们有这么好的武器。如果哪天我当上了国防部长，我一定要把今天看到的中国坦克买回去。”

　　这次军演，得到了外军学员们的积极评价。中国军队的军人素质、训练水平、武器先进程度和协同作战能力等均被广为称赞。法国军事留学生奥斯特上校看过演习后兴奋地说：“太精彩了，中国的军队已经把多军兵种联合在一起组织作战，我们相信在世界军事领域会有中国一席之地。”

　　观摩团中惟一的女观察员、来自马来西亚的肖霞少校也感叹道：“和中国军队相比，我们军队的规模小多了，类似这样的演习我们军队很少举行。我还是第一次看这么精彩的演习，我要把这种先进的作战理念和方法带回国。”

　　5年中七次开放军演

　　其实，这已经不是中国军演第一次向外军开放了，早在2003年，中国军队就首次向来自15个国家的27名军事观察员开放了最大的合同战术训练基地——朱日和合同战术训练基地。从那以来，中国军队7次邀请外国军事观察员或驻华武官观摩军事演习。

　　外军观摩的演习类型，涵盖了中国军队演习的主要样式，包括装甲旅进攻训练演习、海军陆战队两栖作战实兵实弹演习等多种类型。其中，今年8月26日拉开战幕的“砺兵-2008”实兵对抗演习，是迄今为止邀请国家数目最多、人数最多、级别最高的一次演习。

　　2007年9月举行的“勇士-2007”摩托化步兵师进攻战斗实兵实弹演习，首次邀请日本自卫队军事观察员观摩中国部队演习。另外，中国军队还先后举行了“北剑-0308”装甲旅纵深突击作战演习、“蛟龙-2004”两栖作战演习等5次演习。

　　这些演习对外开放程度越来越高，邀请观摩的国家也越来越多。有分析人士认为，举行军事演习是和平时期军队提高和检验战斗力的一个重要形式和手段。国际间相互观摩演习也是惯例，通过这些活动，可以增进相互的信任和了解，促进友好合作，进而带动国家关系的发展。军事训练领域的开放，表明中国军队的透明度已达到较高水平。

外军学员正在观摩“前锋-2008”演习

解放军快速反应部队机降作战

　　外军领导人评价高

　　作为军事训练的最高形式、服从服务于国家战略全局的军事外交活动，军事演习正逐渐成为加强中外务实军事外交的重要交流平台。国防部外事办公室相关负责人介绍说，中国通过一系列邀请外国军事观察员观摩演习的活动，实现了展示我军形象与观摩演习相结合、专业交流与观摩演习相结合的目的，受到各国军队领导人和军事观察员的高度评价。

　　两个月前进行的“砺兵-2008”实兵对抗演习，受到观摩团的极大关注，就连给他们坐的小马扎都有人拍照。在伞兵空降成功后，蒙古国防部副部长苏伦·巴桑呼说：“在今天有风的情况下，伞兵和战斗车能按时降落到指定地点，非常了不起。”

　　演习结束后，观摩团参观演习部队装备时，曾当过伞兵的白俄罗斯驻华使馆武官安德烈·库里亚夫采夫上校干脆跳上伞兵战斗车，和战士们攀谈起来。他说：“解放军官兵在今天的演习中表现出很好的组织和训练水平，特别是伞兵，令人印象深刻。”

　　2007年举行的“勇士-2007”演习首次邀请日本自卫队军事观察员来观摩。当时，日本媒体曾用大版面报道此事，并评论说，这是日本自卫队首度观摩中国部队演习。对于这一有开创性的举动，日本方面认为是“建立互信的一项重要措施”。

　　开放步伐越来越大

　　回顾改革开放以来的发展变化，无论是在国际维和、联合反恐、军事演习还是其它方面的互利合作上，中国人民解放军的开放步伐越来越大。不仅“请进来”外军观察员观摩演习，还“走出去”赴国外观摩外军演习，并与外军举行联合军事演习。

　　从2002年开始，中国军队开始有选择地参加双边和多边联合军事演习，拓宽了中国与有关国家务实交流与合作的领域。军事科学院研究员彭光谦说，实践证明，联合演习既是加深军事安全互信的有效举措，也是借鉴外军有益经验的良好途径。

　　近些年，我军最高学府国防大学已为近百个国家和地区的军队培训军官达数千人之多。常年培训的外军军官，来自20多个国家和地区的军队。我军还先后向外派出数百名军官，进入美国、俄罗斯等20多个国家军队的院校及研究机构。另外，中国军队还积极参与联合国组织的国际维和行动，展示了良好形象，赢得了国际社会的广泛赞誉。

　　新闻链接

　　中国军队开放的“第一次”

　　2002年10月，中国与吉尔吉斯斯坦举行联合反恐军事演习。这是中国军队第一次与外国军队联合举行实兵演习。

　　2003年4月，中国第一支走出国门的维和运输部队飞赴刚果(金)参加联合国维和行动。

　　2003年8月6日至12日，中俄等上海合作组织成员国的军队举行“联合—2003”反恐演习，这是中国首次参加的多边联合反恐军事演习。

　　2003年8月25日，中国军队首次开放最大的合同战术训练基地——朱日和合同战术训练基地。来自15个国家的27名军事观察员观摩北京军区在该基地举行的“北剑0308”演习。

　　2003年10月22日，中国和巴基斯坦海军举行海上联合搜救演习，这是中国海军首次与外国海军举行联合演习。

　　2004年6月20日，中国海军与英国海军第一次联合演习。演习邀请了美国、法国、德国等15个国家的15名驻华海军武官全程观摩演习。

　　2004年8月6日，中国人民解放军与巴基斯坦武装部队举行了代号为“友谊—2004”首次联合反恐军演。

　　2004年8月28日，中国和印度两军边防部队首次在边境地区举行联合登山训练。

　　2005年10月，唐纳德·亨利·拉姆斯菲尔德成为首位走进中国战略导弹部队司令部大楼的美国国防部长，也是第一位走进这座大楼的外国人。

　　2006年9月和11月，中国海军和美国海军分别在两国海域进行海上联合搜救演习，因中美军方交往史上的首次而引起广泛关注。

　　2007年3月8日，中国海军首次参加代号“和平—07”的多国军演

文章称99式坦克也已小批量装备中国陆军的王牌部队

　　东方网8月21日消息：俄罗斯装甲车辆网日前刊文指出，中国近年来在坦克研发和制造领域取得了巨大的成就，有望成为全球头号坦克生产强国。

　　文中指出，中国目前不但在改进老式的坦克，同时还在继续研制新型的装甲装备。与俄罗斯的战略家们不同的是，中国军方意识到，由于部队目前装备的现代化侦察与自动化指挥系统以及高精度武器的数量仍非常有限，因此谈论放弃大规模使用坦克的作战方式还为时过早。如果说俄军目前瞄准的是类似去年俄格冲突那样的局部战争，那么中国军方则仍在准备如何应对大规模的作战行动。

　　因此，中国军方目前仍在继续采购性能与俄制T-90A大体相当的96G式主战坦克。此外，性能更加强大并且已超越T-90A的99式坦克也已小批量装备中国陆军的王牌部队。在今年10月份举行的阅兵式上，中国很可能还会展出99式坦克的最新改进型号－－将会安装经过改进的动能防护系统和新型的火控系统。尤其是，99式坦克上车长所使用的全景瞄准仪将会增加热成像能力。或许，坦克的其他组件和系统也会有所变动。

　　在最近八年中，互联网上总会定期出现一些有关中国正在研制更加现代化的战车的消息。同时，中国人早已对140毫米口径的新型坦克炮进行了成功测试。不排除这种坦克炮会出现在中国新型坦克上的可能性。
　　
　　此外，中国还在着手研制配备口径超过150毫米火炮、拥有小型化炮塔且成员受到更严密保护的新型坦克。尽管有关这种坦克的消息仍非常稀少，但可以确定的是，以中国目前的实力，研制这样一种坦克并非是不可能完成的任务：中国人不但拥有近50年的坦克制造经验，而且还拥有现代化的工业基础、经验丰富的科研人员和极富才华的年轻设计人员。比较而言，俄罗斯的坦克研制工作则长期停滞不前，目前已开始处于落后的地位。

　　在具体的技术方面，中国目前已开始批量生产1500马力的柴油发动机，而俄罗斯目前还无力生产同类型的装备。同时，中国还能够生产现代化的火控系统和坦克信息化指挥系统。在具有热成像能力的全景式瞄准仪方面，中国也已领先于俄罗斯。
　　
　　中国人一直在勤奋第学习，并努力汲取最优秀的成果。因此他们现在已开始超越自己的老师－－众所周知，前苏联的专家曾参与了中国首批坦克的制造工作。

　　尤其让俄罗斯军方感到尴尬的是，在不久前结束的“和平使命-2009”联合军事演习期间，中国派出了最新型的99式主战坦克，而俄方参演的则是已经落后的T-80BV

观众在展台观看L-15高级教练机模型

新舟600的驾驶舱

　　东方网8月26日消息：8月23日，第九届莫斯科国际航空航天博览会圆满落幕。刚入选《财富》世界500强的中国航空工业集团公司(中航工业)，携新舟系列支线客机和L15“猎鹰”高级教练机等，以全新的形象参展，给参观者留下了深刻印象。

　　据报道，在布展时，中航展台打破了航空工业传统的“蓝天白云”模式，沿袭了其一贯的红色基调。从珠海到巴黎再到莫斯科，这一浓厚的“中国红”布展风格，充分展示了“中航工业”的国际品牌形象。

　　除了下面将提到的几款机型外，运12F飞机、小鹰500飞机、海鸥300飞机等民机，以及发动机转包生产产品，也都是主推项目。

　　民用客机。可以说，新舟系列涡桨支线飞机占据了展台的“半壁江山”。据介绍，新舟60飞机广泛吸收了国际航空先进技术，按照中国国家适航标准设计建造。它具有良好的使用经济性、舒适性和机场适应性，适用于中短途运输。

　　在新舟60基础上改进的新舟600，以及全新设计的新舟700，也是民机展区的重点机型。由于国际油价一直保持高位，使航空公司运营成本增加，这给较省油的涡桨飞机市场带来了光明。

　　据测试，新舟600与同量级的涡扇飞机相比，燃油成本开支节省20%左右。预计未来新舟600及新舟700，除了能满足非洲、东南亚等国家，还会冲击欧美市场。此次，中航工业向这些地区的航空公司进行了大力推介，有多家公司表示很感兴趣。

　　民用直升机。此次参展的H425型民用多用途直升机，是在Z9A型直升机基础上研制的，起飞重量达4250公斤，同时适用于高原地区。

　　为了适应民用特点，H425机体外形改为新颖的流线式。它的最大卖点是先进、豪华、舒适且灵活的座舱设计。尤其是飞行员的监控、显示装置，在民用直升机中达到世界一流水平。

　　H425飞行高度可达4572米，能适应多种气候。此外，它采用了全新的抗坠毁油箱，坠毁时不会产生大火，增加了乘客逃生的几率。机上还能安装小型急救箱，如有需要，可加装更复杂的救护设备。

　　同时参展的Z11直升机，属于单发2吨级6座轻型多用途直升机。由于体积小、价格低廉、操作简便，它在反恐防暴、医疗救护、地质勘探等军民诸多领域有很大发展空间。

　　L15高级教练机。该机具有第三代战斗机的机动飞行能力和高敏捷性，能满足培训第三代战斗机飞行员的需求。

　　L15的飞行控制系统颇具特点——将不再仅凭飞行员的感觉，而是由计算机通过电信号来控制，这样可以充分发挥飞机的性能并提高飞行的安全指数。

　　法国飞机设计大师达索有句名言：“好看的飞机一定是好飞机。”L15的先进设计理念，使其具有非常漂亮的外形。从2002年的珠海航展开始，L15的模型每每亮相，都成为公众瞩目的焦点。2006年，L15第一架原型机首飞，更是掀起了一个高潮。

　　目前在国际市场上，高性能的飞机价格都很昂贵，价格低廉的飞机性能又差强人意。L15所追求的，正是高性能加低价格。

　　如果说，传统的低级教练机是为培养飞行员的驾驶技术，那么L15更多是培养飞行员的战斗技术。而且，据测算，这样一款教练机的培训费用，大概只有战斗机的1/7~1/8。

　　文章称，美国最近公布的数据显示，M-109 A5自行火炮于去年交付巴基斯坦。交付工作是在美国军事援助项目下进行的。目的是以其武装巴基斯坦，用以打击在巴基斯坦边境的塔利班武装。

　　报道原因军事专家的话说M-109 A5自行火炮对印军构成了现实的威胁，因为印度距离引入类似的自行火炮系统还要好几年时间。印度目前最先进的火炮为1980年引进的博福斯牵引式火炮。而自行火炮具有机动灵活，打击精度高，生存能力强等特点，被各大军事强国所采用。

　　报道称，印度获取自行火炮的努力始于1999年的火炮招标，但在招标中，南非，以色列与新加坡的火炮公司均被印度政府以种种原因划入了黑名单，8年后招标项目被迫停止。

资料图：我军飞豹A歼击轰炸机开伞着陆

法国航空发动机制造商斯奈克玛(SNECMA)公司的 M53-P2型涡扇发动机

　　巴基斯坦新闻报(The News)网站6月8日刊发题为“中国重振歼轰-7生产”的文章，作者是卡勒姆·奥马尔( Kaleem Omar)。

　　文章说，中国正在推进军事现代化，最终目标是获得一种远远超出边界范围的远距离军力投送能力。但北京以其特有的方式，它不是鲁莽的采用蛮力，而是在每次适当地研讨之后，一步步向前推进，以防引发邻国的恐慌。

　　巴基斯坦的文章提到，中国与美国不同，中国在与其他国家处理事情时，秉承宁可过分谨慎的原则，而不会仗势欺人。文章说，现在的事实是，中国的军力正一年年地强大起来，还计划打造首个航母战斗群，而美国拥有12个航母战斗群，因此，中国要在传统军力上与美国持平，还需很长时间。

　　巴基斯坦媒体的文章接着说，先把这些较大的话题放一放；中国已经决定重振歼轰-7(飞豹)战斗轰炸机的生产，升级型歼轰-7的潜在额外生产数量将达170架，英国和法国的发动机制造商正在就向中国提供飞机的发动机技术相互展开竞争。

　　文章提到，中国的首架歼轰-7飞机是在上世纪90年代中期生产的，这一工作取得的成就有限，因为该型飞机的生产者--陕西西安飞机工业公司在生产歼轰-7的动力即WS-9涡轮风扇发动机上遇到了一些困难。该公司根据与英国罗尔斯·罗伊斯(Rolls Royce)公司达成的许可协议，引进制造斯贝MK202型航空发动机，而WS-9涡轮风扇发动机就源于它。

　　根据美国军事类新闻周刊--防务新闻周刊的报道，据有关工业部门介绍，中国正在计划增产歼轰-7战斗轰炸机。根据美媒的报道，中国已经与位于英国伦敦的罗尔斯·罗伊斯公司和法国国有航空发动机制造商斯奈克玛(SNECMA)公司，就改进型歼轰-7飞机发动机的生产事宜展开讨论。

　　据悉，斯奈克玛公司总裁让·保尔·贝夏(Jean-Paul Bechat)表示，他的公司正在按照惯例与中国方面就歼轰-7系列飞机装配M53型发动机展开讨论。M53型发动机就是法国幻影-2000战斗机采用的动力。斯奈克玛公司另一名熟悉亚洲市场的官员说，到目前为止，与中国方面的讨论集中在用推力稍大的M53型发动机替换歼轰-7现有发动机的技术可行性问题。还有媒体引用中国官员的话说，中国正在生产歼轰-7，海航部队也正在采购，让歼轰-7战斗轰炸机广泛地在海航部队服役，将增强它们的战力。

　　巴媒体称，除了与斯奈克玛公司进行了讨论之外，中国还与英国罗尔斯·罗伊斯公司讨论了斯贝MK202发动机的相关事宜。美国防务新闻曾报道说，在上世纪70年代晚期，中国与英国罗尔斯·罗伊斯公司达成了一项协议，根据其中条款，中国引进了几十台斯贝发动机，而西安航空发动机公司则根据许可协议进行发动机生产，中国自行生产的发动机的代号叫做WS-9。

　　据报道，目前双方讨论的主要议题是，英国方面对西安生产WS-9发动机上提供进一步支持，并向中国提供一些附属元器件。罗尔斯·罗伊斯公司或许还会提供许多完整的二手斯贝发动机。英国罗尔斯·罗伊斯公司发言人说，该公司与中国的关系由来已久；关于斯贝/WS-9发动机事宜，他说，自从中国获得了一系列(发动机)制造技术以来，罗伊斯公司就以很多种方式支持上述项目。

　　根据美国防务新闻的报道，围绕着向中国出售军用装备问题上，仍然存在不可忽视的政治敏感性问题，它依然在欧盟武器禁运的范畴之内，虽然，禁运范围只包括武器或完整的武器系统。法国斯奈克玛公司官员表示，与中国方面进行的(关于航空发动机)讨论目前还属于技术性质，该公司并不需要到法国政府的批准；但他补充说，如果商业谈判进行下去，该公司的任何军品的出售事宜都将首先得到法国政府的批准。这名官员还说，这是一种很微妙的情形，因为从上世纪90年代末开始，欧盟对向中国的军事出口实行禁运，这一政策持续至今；任何向中国出口M53型发动机的合同都将必须通过欧盟武器出口条例中的执行准则。

　　法国斯奈克玛公司的这名官员还提到，在2004-2006年这段时间内，中国似乎想为歼轰-7战斗轰炸机配备新的发动机。中国至少要坚持完全具备对歼轰-7飞机发动机进行修理和维护的能力。而中国希望的最理想状态就是，在10年或者15年内的将来某个时候，通过一步步努力，具备自行生产M53型发动机80%部件的能力。

　　巴媒体转引来自欧洲的消息说，中国人民解放军海航部队将额外采购50-70架歼轰-7A，另外，或许还有100架落户到空军部队。歼轰-7是一种双座双发战斗轰炸机，部署到了海航部队，而根据美国防务新闻的报道，中国海军航空兵装备的歼轰-7飞机配备了防区外反舰导弹，主要用于执行海上打击任务。

图片说明：携带电战吊舱的“电子豹”

　　在面临台海压力的时候，中国空军不得不寻求在海峡上空的制空权并压制对方防空力量，以谋求渡海作战顺利实施。台湾的防空体系主要由爱国者和奈基防空导弹系统组成，虽然已经不算先进，但由于密集部署并辅以足够多的三代战斗机，足以给进攻方带来不小的威胁。再加上台湾海军获得基德舰后可以在外海提供进一步的防空预警，通过台海军的大成系统和陆军的强网系统可以将这些空情信息汇总，并对整体防空态势进行判断，引导战斗机做最大效率的截击作战。

　　由于台湾陆空军长期和美军交流，对美国的反辐射体系颇为熟悉，照搬美军反辐射战术体系显然是愚蠢的。美军的反辐射思路长期立足于掩护攻击机群进入防空体系纵深，只要完成对战役关键节点的打击，即便是损失若干架飞机也是可以接受的。我国空军的三代机数量虽然已经有了很大进步，但是从质量上来说，能够执行对地打击和空地双重打击任务的三代机平台还是不能满足需求。

　　在这样严峻的现实面前，我国空军必须使用一些较为远程的反辐射导弹，才能保障少量精锐反辐射平台的安全。根据外刊报道，中国空军已经获得了俄罗斯的Kh-31系列反辐射导弹，并且完成国产化。Kh-31导弹装有4台火箭/冲压发动机，巡航速度达到3马赫。

　　一些国外防务专家认为，Kh-31的性能要强于美军现役的哈姆反辐射导弹，主要原因是其弹径较大，可以使用天线尺寸较大的四臂螺旋天线，有利于增强发现和锁定雷达的能力，同时还降低了抗关机的技术难度和对机载目标定位设备的要求。而且Kh-31反辐射型号的飞行速度更快，使得防空导弹系统硬杀伤的效率下降，这也加强了其突防能力。

　　加拿大的 《汉和防务评论》称，中国已经在国产轰六和飞豹等平台上挂载国产化的Kh-31反辐射型导弹，并已经形成战斗力。姑且不论这个消息是否精确，仅从体系上来分析，飞豹的挂载能力和作战半径均与F/A-18系列相近，如果飞豹能够挂载一些类似AN/ASQ-213的吊舱，并结合一些合适的电子干扰吊舱，显然会获得比较强的防空压制能力。再加上射程较远（不小于40千米）的Kh-31反辐射导弹，飞豹可以在防空导弹系统的主要杀伤区外进行攻击。

　　由于大陆方面大量列装了自产的Kh-31改进型，使得台湾方面的空防系统趋于无力化。一旦地面的核心防空雷达被摧毁，台军的士气会严重挫伤，从而导致防空体系的崩溃。大陆空军只要在2个方向上对台湾发起空中进攻战役，携带反辐射导弹的飞豹和其他飞机将迫使台湾空军不得不扩大其防空圈的范围，但这样会大幅降低台湾防空体系的整体强度，而且台湾的战斗机一旦过于前出或脱离防空导弹的掩护，将遭到大陆方面各种战斗机的拦截。因此台湾方面对于被称为“电子豹”的飞豹电子战改型几乎无解。（据《航空档案》月影 吴峰莉/文）