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<title><![CDATA[A356先生的博客]]></title>
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<tagline type="text/html" mode="escaped"><![CDATA[A356之乱云飞渡]]></tagline>
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<copyright>Copyright (c) 2005,  wang1972</copyright>


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<title>Al_Mg_Si合金的凝固过程</title>
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<dc:subject>铝业专题</dc:subject>
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<![CDATA[<p><font size="3">研究了Al Mg Si合金的凝固过程 ,用不同方法测量了合金成分与冷却速度对该合金系铸态组织的影响。通过形态分析确定了Al Mg Si合金的凝固顺序 ,用EPMA测定了非平衡过程的溶质分布 ,并发现FeSiAl4～ 5相成分在高冷速时为FeSiAl5,而在低冷速时为FeSiAl4。晶界附近发现了无溶质带 (NSZ) ,并从固态扩散和凝固溶质再分配两个方面分析了NSZ的形成原因。</font></p>
<p>&nbsp;<font face="宋体" size="4">因原文为PDF版，在企博网上不能显示全文，浏览全文请点击</font><a href="http://chinawheel.blog.sohu.com/143978946.html"><font face="黑体" color="#ff0000" size="4">阅读全文链接</font></a><font face="黑体" color="#ff0000" size="4">。</font></p>]]>
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<title>铝灰管理的艺术</title>
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<dc:subject>再生/节能</dc:subject>
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<![CDATA[<p><font size="3">人们一般认为铝灰的产生应当保持最少的数量，同时又十分看重铝灰中铝含量最大化的重要性。一些人错误地认为，低的铝含量是一件好事情。其实铝一直留在炉子中，由于冷却和铝热反应不充分，铝实际上已经损失了。</font></p>
<p>&nbsp;<font face="宋体" size="4">因原文为PDF版，在企博网上不能显示全文，浏览全文请点击</font><a href="http://chinawheel.blog.sohu.com/143786135.html"><font face="黑体" color="#ff0000" size="4">阅读全文链接</font></a><font face="黑体" color="#ff0000" size="4">。</font></p>]]>
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<title>铝屑复化综合炉及工艺研究  </title>
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<dc:subject>再生/节能</dc:subject>
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<![CDATA[<p><font size="3">本文结合工厂生产中的实际情况，论述了铝屑复化综合炉及工艺研究的意义和成效。研究设计了溶化、静置、预热三位一体的试验装置和工艺，运用了浸入式坩埚传导加热，二次火焰反射加热和废气对流加热等三种加热方式，明显地降低了复化铝金属烧损，提高了热效率。</font></p>
<p>&nbsp;<font face="宋体" size="4">因原文为PDF版，在企博网上不能显示全文，浏览全文请点击</font><a href="http://chinawheel.blog.sohu.com/143634506.html"><font face="黑体" color="#ff0000" size="4">阅读全文链接</font></a><font face="黑体" color="#ff0000" size="4">。</font></p>]]>
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<title> 铝合金车轮铸造模具CAD／CAE技术的应用</title>
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<dc:subject>铸造技术</dc:subject>
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<![CDATA[<p><font size="3">随着计算机应用技术的发展,CAD/CAE技术已广泛应用于各行各业的设计.主要介绍了铝合金车轮铸造模具上应用CAD/CAE技术的成效.。 </font></p>
<p>&nbsp;<font face="宋体" size="4">因原文为PDF版，在企博网上不能显示全文，浏览全文请点击</font><a href="http://chinawheel.blog.sohu.com/143590421.html"><font face="黑体" color="#ff0000" size="4">阅读全文链接</font></a><font face="黑体" color="#ff0000" size="4">。</font></p>]]>
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<title>低压铸造A356铝合金轮毂的微观组织和力学性能</title>
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<issued>2010-01-28T13-11-19 CST</issued> 
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<dc:subject>铸造技术</dc:subject>
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<![CDATA[<p><font size="3">对低压铸造A356铝合金轮毂的微观组织和力学性能进行了分析,结果表明,组织中&alpha;-Al基体呈树枝状,共晶Si呈细小颗粒状分布于晶界处;轮毂不同部位的晶粒大小有较大差异;组织中分布着针状和鱼骨状的铁基化合物、氧化膜及缩孔和气孔等铸造缺陷,轮毂的抗拉强度、屈服强度、伸长率分别达到了303MPa、225MPa、14.3%,比砂型铸造、熔模铸造铸件的综合力学性能优异。 </font></p>
<p>&nbsp;<font face="宋体" size="4">因原文为PDF版，在企博网上不能显示全文，浏览全文请点击</font><a href="http://chinawheel.blog.sohu.com/143370159.html"><font face="黑体" color="#ff0000" size="4">阅读全文链接</font></a><font face="黑体" color="#ff0000" size="4">。</font></p>]]>
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<title>A356铝合金流变成形组织性能研究</title>
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<dc:subject>A356专题</dc:subject>
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<![CDATA[<p><font size="3">半固态加工被称为是21世纪最有前途的加工工艺。本文以A356铝合金为原料，在自行研制的新型半固态浆料制备与直接流变成形设备上研究了A356铝合金半固态组织性能随剪切速率、温度等工艺参数的变化规律。 </font></p>
<p>&nbsp;<font face="宋体" size="4">因原文为PDF版，在企博网上不能显示全文，浏览全文请点击</font><a href="http://chinawheel.blog.sohu.com/143188519.html"><font face="黑体" color="#ff0000" size="4">阅读全文链接</font></a><font face="黑体" color="#ff0000" size="4">。</font></p>]]>
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<title>非枝晶铝合金（A356）感应重熔加热优化  </title>
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<issued>2010-01-22T12-34-46 CST</issued> 
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<dc:subject>A356专题</dc:subject>
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<![CDATA[<p><font size="3">通过分析感应加热中的&quot;集肤&quot;效应、&quot;电磁尾端&quot;效应和坯料的表面能量损失,探讨了坯料温度分布不均匀的主要原因;利用分析软件ANSYS和实验手段模拟二次加热模式,并以电动势传感器为例介绍二次加热的控制模型,获得较理想的加热曲线 。</font></p>
<p>&nbsp;<font face="宋体" size="4">因原文为PDF版，在企博网上不能显示全文，浏览全文请点击</font><a href="http://chinawheel.blog.sohu.com/142902814.html"><font face="黑体" color="#ff0000" size="4">阅读全文链接</font></a><font face="黑体" color="#ff0000" size="4">。</font></p>]]>
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<title>铝液从熔化到浇注过程的质量变化及分析</title>
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<issued>2010-01-19T16-29-24 CST</issued> 
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<dc:subject>铝业专题</dc:subject>
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<![CDATA[<p><font size="3">分析了夹杂物（Ａｌ２Ｏ３等）的结构特性和气体（氢）在铝凝固过程中的行为，阐述了铝熔体中夹杂与氢的相互依存关系，提出了夹杂与氢相互作用的&ldquo;寄生机制&rdquo;观点。指出了夹杂的存在是气体难以除净的关键限制因素，排杂是除气的基础，并通过实验得到证实，对铝液净化实践具有实际指导作用，是提高铝材冶金质量的关键。</font></p>
<p>&nbsp;<font face="宋体" size="4">因原文为PDF版，在企博网上不能显示全文，浏览全文请点击</font><a href="http://chinawheel.blog.sohu.com/142677316.html"><font face="黑体" color="#ff0000" size="4">阅读全文链接</font></a><font face="黑体" color="#ff0000" size="4">。</font></p>]]>
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<title>铝合金轮毂金属型铸造气孔缺陷分析及控制</title>
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<dc:subject>铸造技术</dc:subject>
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<![CDATA[<p><font size="3">对铝合金轮毂金属型铸造气孔缺陷形成的机理和预防措施进行了分析．为了防止产生气孔，应控制模具尺寸，以及铝合金的熔炼、精炼和浇铸工艺．</font></p>
<p>&nbsp;<font face="宋体" size="4">因原文为PDF版，在企博网上不能显示全文，浏览全文请点击</font><a href="http://chinawheel.blog.sohu.com/142200943.html"><font face="黑体" color="#ff0000" size="4">阅读全文链接</font></a><font face="黑体" color="#ff0000" size="4">。</font></p>]]>
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<title>铝灰综合利用技术现状</title>
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<dc:subject>再生/节能</dc:subject>
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<![CDATA[<p><font size="3">铝灰是一种可再生的资源,已经在回收铝、生产硫酸铝、棕刚玉、合成聚合氯化铝、合成油墨用氧化铝、路用材料等领域得到了应用,论文对这些技术进行了综述,旨在推动这些技术的发展.&nbsp; </font></p>
<p>&nbsp;<font face="宋体" size="4">因原文为PDF版，在企博网上不能显示全文，浏览全文请点击</font><a href="http://chinawheel.blog.sohu.com/140992513.html"><font face="黑体" color="#ff0000" size="4">阅读全文链接</font></a><font face="黑体" color="#ff0000" size="4">。</font></p>]]>
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