（一），模具表面分类

　　　从模具制造工艺角度来看，根据零件及表面在模具中的作用和制造阶段的不同，可分成外表面，成形表面，现分述如下。

　1。外形表面

　外形表面是指构成模具基本外形特征的表面，一般，外形表面是零件的外沿表面，这些外沿表面由平面组成的矩形体或由柱面，锥面组成的旋转体，这些外形表面是加工其他表面的基准面，或是装配的基准面，也可能是简单模具的成型表面，　或是模具的分型面等，这类表面　的形状比较简单，加工容易，多用变通切削机床加工。

2。成型表面

　　成型表面是指在模具中直接决定产品零件形状尺寸，精度的表面及与这些表面　协调的模板等型　孔表面，一般，成型表面的形状比较复杂，尺寸精度较高和表面粗造度数值较小，而且多有热处理要求，各相关零件的成型表面的一致性和协调性都有比较严格的要求，这类表面的加工一般不能用变通机床加工，而需要特种加工。成型表面的加工是注塑模具工艺中的重点和难点之一。

3。结构表面

　　结构表面是指在模具中起定位，导向，定距，限位，连接，驱动等作用的表面，它在模具中，对于保证各个零件间的相关尺寸和位置精度，对于连接和相互运动的可靠性走着十分重要的作用，结构表面的形状主各种各样的，而且不同零件的材料及热处理要求也不相同。一般要根据各个零件的结构表面的作用与其他相关零件的关系来区别对待。

（二）各种表面的加工分析

　　1。外形表面的加工

　　　各种零件的加工都从外形表面加工开始，并为成型和结构表面　的后续加工奠定基础，在模具零件的毛坯设计和加工中，应使外形表面的加工余量适当，对于锻件和铸件毛坯，应先进行必要的热处理。以减少内应力和变形。

　　　对于外形表面是平面的加工，可以用牛头刨床，龙门刨床和铣床进行刨削和铣削加工，以去除大部分加工余量，一般中，小型平面多用铣　床铣削，中型平面可用刨削，而大型平面则用龙门刨，龙门铣进行加工。这样可以得到平面外形表面的基本形状和尺寸，但这样的加工，其表面都比较粗糙，形位精度也较低，需要通过后续的平面磨削来达到所要求的尺寸的精度。

　　　对于外圆柱或圆锥体的外形表面，如塑模的型　芯，多用车床车削而成，并可在中心部位钻孔，镗孔，攻丝，其外圆也可车螺纹，对于质量较大和尺寸较大的模具零件　，可置于立车上加工，这样便于找正和保证精度，对于中小型迥转体零件，多用普通车床加工，对于母线为回转体的零件多用仿形车床加工。

　　　2。成型表面的加工

　　　成型表面是模具零件加工中难度最大的也是模具工艺中的重点之一。这是因为形状复杂，尺寸精度，形位精度，表面粗糙度的要求都比较高之故，且该表面多有热处理的要求。对于成型表面的加工方法，按照加工的机理不同，可以分成如下三类。

（1）机械加工，这是依靠机械力进行切削加工，是最古老基本，也是应用最广泛的加工方法。

（2）特种加工。这是利用电能，热能，光能，化学能做动力来进行加工。是一种新型具有极大发展前途的加工方法，且用处越来越大。

（3）专门加工这是采用精密铸造挤压成型，超塑成型的方法加工，它在某种特定条件下显示了独特的优越性。

　　成型表面是直接接触塑料熔体的表面，因此不仅尺寸精度要求很高而且表面粗糙度也要求很高，因此，成型表面的加工可分两步走，其一是尺寸加工，即先使成型表面达到图纸所要求的尺寸精度和位置精度，其二是通过表面光整加工，使成型表面达到图纸所要求的表面粗糙度和形状精度，由此而完成成型表面的加工。

3。结构表面的加工

　　结构表面多数为简单的几何形状，如平面斜面，圆锥面，圆柱面，通槽，半通槽，台阶孔等。它们采用一般的金属切削机床都能实现，但其中以铣床用得较多，对于大，中型板类零件，上面有非圆形孔，时，多用立铣　刀进行铣削加工，四壁间以圆弧相连，对于台阶形的方孔，异型孔以及方形和异型盲孔，则必须用立铣　刀进行铣　削加工。模板上较大的非圆形孔，也可用插床插削，但要事先加工出预孔。才便于插刀的插削，插削后四边可呈直角连接。

　　对于结构表面的加工，在其工序的安排上，应该有一个通盘考虑，因为模具为一个整体，因此应当考虑到该零件和其他零件的一致性和协调性，这就需要综观全局，全面安排，有的零件的结构表面　可以在加工阶段完成，而有的零件的结构表面　必须在装配阶段才能进行加工，要考虑不同零件　之间的基准关系，　以保证相关零件的一致性。

4。分型面的加工

　　分型面是塑料模中不可少的表面，是动模和定模的结合面，也是要求精度高的平面

　　（1）分型面的形状，有单一平面的分型面，尖角平面的分型面，阶梯平面的分型面，也是二维曲面和三维曲面的分型面，对于单一平面分型面，它本身就是外形表面的一部分，除单一平面分型面外均属复杂分型面，它们是成型表面的一部分。

　　（2）对分型面的加工。在动模和定模合模时，要求它们之间有良好的吻合性，合模必须严密，为此，各种分型面都必须进行研磨加工

　　（3）分型面的加工　　一般安排在外形表面加工之后的进行，对于单一平面分型面的加工，可按一般切削方法处理，对于复杂分型面的加工，可在外形表面加工之后　，再进行划线和切削加工。之后根据其具体情况，进行切削加工或特种加工的精密加工。

　　　好了今天就到这里也

　　　终南山：文彦刚

　　　　　　

经了解，喷油器是汽车电控燃油喷射系统中最重要的执行元件，也可比作电喷系统的“芯”。十年前该产品已从发达国家引入中国，但该项技术却一直控制在发达国家的少数几家企业手中。从1999年到现在，我国对汽车的排放污染物达标逐步实施严格的管理标准。我国现行对汽车和摩托车的污染物排放执行国Ⅲ标准要求，其重要的技术手段就是通过采用发动机电控燃油喷射系统（简称电喷系统）来实现。由于电喷技术一直被外国或外资企业所垄断，中国在电喷技术的核心部件喷油器的制造上一直没有根本性的突破，以致这些年来中国汽车工业不得不把这一先进技术所产生的上千亿利润拱手相让他人。

我国于2008年7月1日起要求摩托车污染物排放达到国Ⅲ标准，而最直接最有效的实现方式仍然是采用电喷系统。以2007年为例，我国摩托车产量为 2530万辆（约占当年全球总产量的一半），汽车产量888万辆，据此估算，涉及的电喷系统的年产值约为500亿元人民币，这表明中国市场对电喷系统的需求十分巨大。

最近在北京出席“应对气候变化技术开发与转让高级别研讨会”的国务院总理温家宝在会议上呼吁发达国家应为发展中国家应对气候变化提供技术支持。而在此之前，国外有关企业视汽车电喷技术为汽车的灵魂，并声称灵魂是不可出卖的，所以至今我国没有成功引进汽车电喷技术。由此可见，“减排”先进技术的“国际化” 依然任重道远。但是，在这个席卷全球的金融海啸的寒冬中，在以自主创新为主题、以扩大内需保增长的国家政策背景下，国产电喷技术却迎来了新的发展机遇。

　　　　　

据有关专家介绍，电喷系统中技术难度最大、最核心的是喷油器的生产制造，中国只有解决喷油器的生产制造，才能真正实现电喷系统的国产化。近二十年来，我国一些科研院所和企业投入巨资研发电喷技术，但实现工业化生产一直没能取得突破。此次柳州国机推出的汽油机电磁阀式喷油器不仅早已通过国家相关部门鉴定，更重要的是柳州国机将其产品技术标准、测量手段、设计、工艺和制造等整合成了完整的工业制造体系，并研制了喷油器专用生产和检测设备，创建了国内首个电磁阀喷油器专项实验室，建成了喷油器专业生产线。此外，柳州国机还与天津内燃机研究所和上海内燃机研究所联合提出建立“内燃机电磁阀式喷油器总成技术条件”和 “内燃机电磁阀式喷油器检测方法”两项国家标准，现已列入国家标准委员会下达的2008年国家标准制修订计划，这两项国家标准的建立将于2009年完成。

据柳州国机总经理唐凤君介绍，目前即将实现工业化生产的汽喷油器产品将首先使用在摩托车产品上，而汽车用喷油器产品也正在试验验证阶段，不久后可以问世

　　与肩挑贸易，勿占便宜。见贫苦亲邻，须多温恤。刻薄成家，理无久享。伦常乖舛，立见消亡。兄弟叔侄，须多分润寡。长幼内外，宜法属辞严。听妇言，乖骨肉，岂是丈夫。重资财，薄父母，不成人子。嫁女择佳婿，毋索重聘。娶媳求淑女，毋计厚奁。

　　见富贵而生谗容者，最可耻。遇贫穷而作骄态者，贱莫甚。居家戒争讼，讼则终凶。处世戒多言，言多必失。毋恃势力而凌逼孤寡，勿贪口腹而恣杀生禽。乖僻自是，悔误必多。颓惰自甘，家道难成。狎昵恶少，久必受其累。屈志老成，急则可相依。轻听发言，安知非人之谮诉，当忍耐三思。因事相争，安知非我之不是，须平心遭暗想。

　　施惠勿念，受恩莫忘。凡事当留余地，得意不宜再往。人有喜庆，不可生妒忌心。人有祸患，不可生喜幸心。善欲人见，不是真善。恶恐人知，便是大恶。见色而起淫心，报在妻女。匿怨而用暗箭，祸延子孙。

　　家门和顺，虽饔飧不继，亦有余欢。国课早完，即囊橐无余，自得至乐。读书志在圣贤，为官心存君国。守分安命，顺时听天。为人若此，庶乎近焉。

何谓中医的病因与发病

第五章　土地制度和赋税制度