外方品质

呵。。。贴个歌词！

很久没听Beyond的歌了。吉他，也很久没弹。那些理想总是匆匆而去，而现实的阴霾总是在不停的闪现，真的很怀念那些时光。再听一

听Beyond的歌。总是让我无限的遐想，想着那些单纯而美好的童真！。。。

阳光历次消散别去
无理冲击我心绪
前景没法打算怎么
谁会偷生远方里
每次记忆哭笑
将心意再变改
一分一秒
无意对一切话别
无意却远走他方
没有泪光风里劲闯
怀着心中新希望
能冲一次
多一次
不息自强
没有泪光风里劲闯
重植根于小岛岸
如天可变风可转
不息自强
这方向
无奈静听不舍心声
和我偏偏正呼应
前方或会一生奔波
无悔这一生经过
纵有冷风飘过
将心绪再痛逼
紧守不变
无意对一切话别
无意再远走他方
没有泪光风里劲闯
怀着心中新希望
能冲一次
多一次
不息自强
没有泪光风里劲闯
重植根于小岛岸
如天可变风可转
不息自强
没有泪光风里劲闯
怀着心中新希望
能冲一次
多一次
不息自强
没有泪光风里劲闯
重植根于小岛岸
如天可变风可转
不息自强
这方向

写下一份心情....(地震后)

不知道怎么写好这个题目,地震来了,看了图片,看了电视,看了文章,生命是如此的渺小,心里默默为那些死难者默哀,但愿那些如花的生

命在天国安息,愿他们在离去的瞬间少点痛苦,现感动自己的不只是那些残缺的生命,更是在灾难后从上到下各个方面的反应.一份力量在心尖

流动! 相信不只是自己,更多的人还在感动,全中国,全球华人也在感动!

唉,过多的言语在此发表,貌似不当,显得多么的苍白和无力,只愿自己的一小小的善举能到灾民手中.唯有如此,心中那不安的灵魂才能在

睡梦中安息.

愿灾区人民,度过难关,恢复重建!

BEST WISHIES FOR YOU !

清明寄哀思

清明是中国传统节日，是活着的人在这一天祭奠祖先，自从小时候跟随父亲及叔辈去祭坟后，长大后多年来一直都没去(夜夜思索竟不能寐），工作的烦乱竟使记忆中的那些儿

童往事也模糊了！爷爷辈的疼爱和外婆的关怀已不复再来。逝者已斯，再多的悲情和伤感已唤不回那些深深的爱。唯一能做的只是把自己的一棵拳拳之心寄托在这清明之日，默默的

思念，追随记忆里的那些片段让我们不应，也不能忘记先人的好！呜呼，如果一个人没有感恩的心，没有大爱的支持。这“人”也只是有着人的躯体，而缺少人的灵魂。

又一年清明到，过往的清明好似没今年的热闹，从前很喜欢追随父亲去拜祖先，因为这可是热闹又好玩的事情。可先今，生活阅历的丰富。越感到亲情的可贵。好久没祭奠祖

先了，不知他们可好。。。。真的写不下去了。。。。休息一下！！！！！5555

Gas-Assisted Injection Molding

Injection molding is a very popular operation for productions of commercial plastic parts with its sophisticated control and superior surface details .Howerer ,it has

limitations,such as long cycle time for parts with thick sections due to slow cooling .also packing of thick sections can produce sink marks on the part surface. large thin parts

can have warpage because the residual stress and strain induced during filling and packing .thus traditional injection molding can be modified to solve these kinds of

problems, also to improve the quality of the part and lower the cost of production.

In comparison with conventional injection molding ,the gas-assisted process is more critical in terms of process control ,especially for multi-cavity applications. The

quality of the part is determined by both tool and process variables such as degree of under-fill,gas injection conditions,and mold temperature,thus indicating the importance

of process control .the process is atttracting many molders due to the demand for highly automatied production of gas- assisted injection molded parts.

I will be continous to write the Gas-assisted Injection molding atrical in my spare time (if these is time for me). thank for you view my personal blog!

injection molding

This recognized by the fact that thermoplastic are usually to a soft state and then reshaped before cooling theromosetes,on the other hand have are not yet been polymerized before processing ,and the chemical reaction takes place during the processes usually through heat , a catalyst ,or pressure ,it is important to remarker this concept while studying the plastics manufacturing processing and the polymers used.

Injection molding is by for the most widely used process of forming thermoplastic materials ,it is also are of the oldest, currently injection molding accounts for 30% of all plastics resin comsumption ,since raw materials can be converted by a single procedure,injection molding is suitable fo r mass production of plastic articles and automated one-step production of complex geometries. In most cases ,finishing is not necessary ,typical products include toys, automotive parts, household articles and consumer electronic goods.

Since injection molding has a number of interdependent variable it is a process of considerable complexity ,the successs of the injection molding operation is dependent not only in the proper set up of the machine variables,but also on elmninating shot -to-shot variations and changes in material viscosity ,increasing shot-to-shot.

Repeatability of machine variables helps produce parts with tigher tolerance, lowers the level of rejects ,and increases product quality (i,e, appearence and servivceability)

the prinicipal objective of only molding operation is the manufactiong of products ; to a specific quality level ,in the shortest time,and using a repeatable and fully automative cycle ,molders strive to reduce or eliminate rejected parts in molding production ,for injection molding of high precision potical parts, on parts with a high value such as appliance cases, the payoff of reduced rejects is high.

A typical injection molding cycle or sequence consists of five phases: 1.Injection or mold filling .2 Packing or compression .3 Holding 4 Cooing 5 Part ejection .

品质管理英文知识

序号英文缩写中文名称英文全称
1 SPC 统计制程管制 Statistical Process Control
2 USL 规格上限 Upper Specification Limit
3 LSL 规格下限 Lower Specification Limit
4 UCL 管制上限 Upper control limit
5 LCL 管制下限 Lower control limit
6 PCL 前置管制中心限 Per-control Central Limit
7 UPCL 前置管制上限 Upper Per-control Limit
8 LPCL 前置管制下限 Lower Per-control Limit
9 Ca 　
10 Cp 潜在过程能力指数 Capability
11 Pp 　
12 Ppk 　　
13 CIP 持续改进过程模式 Continuous Improvement Process Model
14 ANOVA 变异数分析 Analysis of Variance
15 BSC 平衡计分卡 Balanced Scoredoard
16 　信赖区间 Confidence interval
17 　管制图 Control chart
18 CTQ 品质关键 Critical to quality
19 DPMO 每百万个机会的缺点数 Defects per million opportunities
20 DPM 每百万单位的缺点数 Defects per million
21 DPU 单位缺点数 Defects per unit
22 DFSS 六个希格玛设计 Design for six sigma
23 DOE 实验设计 Design of experiment
24 　制造设计 Design of manufactring
25 FMEA 故障型态与效应分析 Failure mode and effect analysis
26 　故障率 Failure rate
27 Gage R&R 量规重复能力与重制能力 Gage repeatability & reproducibility
28 　直方图 Histogram
29 　假设检定 Hypothesis testing
30 KM 知识管理 Knowledge Management
31 MRP 物料需求规划 Material require planning
32 　常态分配 Normal distribution
33 QFD 品质机能展开 Quality function deployment
34 6σ 六个希格玛 Six Sigma
35 σ, s 标准差 Standard deviation
36 σ2, S2 变异数 Variance
37 ABC 作业制成本制度 Activity-Based Costing
38 BTF 计划生产 Build To Forecast
39 BTO 订单生产 Build To Order
40 CPM 要径法 Critical Path Method
41 CPM 每一百万个使用者会有几次抱怨 Complaint per Million
42 CRM 客户关系管理 Customer Relationship Management
43 CRP 产能需求规划 Capacity Requirements Planning
44 CS 顾客满意度 Customer Satisfaction
45 CTO 客制化生产 Configuration To Order
46 DVT 设计验证 Design Verification Testing
47 DSS 决策支持系统 Decision Support System
48 EC 设计变更／工程变更 Engineer Change
49 EC 电子商务 Electronic Commerce
50 EMC 电磁相容 Electric Magnetic Capability
51 EOQ 基本经济订购量 Economic Order Quantity
52 ERP 企业资源规划 Enterprise Resource Planning
53 FMS 弹性制造系统 Flexible Manufacture System
54 FQC 成品质量管理 Finish or Final Quality Control
55 IPQC 制程质量管理 In-Process Quality Control
56 IQC 进料质量管理 Incoming Quality Control
57 ISO 国际标准组织 International Organization for Standardization
58 ISAR 首批样品认可 Initial Sample Approval Request
59 JIT 实时管理 Just In Time
60 MES 制造执行系统 Manufacturing Execution System
61 MO 制令 Manufacture Order
62 MPS 主生产排程 Master Production Schedule
63 MRO 请修(购)单 Maintenance Repair Operation
64 MRP 物料需求规划 Material Requirement Planning
65 MRPII 制造资源计划 Manufacturing Resource Planning
66 NFCF 更改预估量的通知 Notice for Changing Forecast
67 OEM 委托代工 Original Equipment Manufacture
68 ODM 委托设计与制造 Original Design & Manufacture
69 OPT 最佳生产技术 Optimized Production Technology
70 OQC 出货质量管理 Out-going Quality Control
71 PDCA PDCA管理循环 Plan-Do-Check-Action
72 PO 订单 Purchase Order
73 QA 品质保证 Quality Assurance
74 QC 质量管理 Quality Control
75 QCC 品管圈 Quality Control Circle
76 QE 品质工程 Quality Engineering
77 RMA 退货验收 Returned Material Approval
78 ROP 再订购点 Re-Order Point
79 SCM 供应链管理 Supply Chain Management
80 SFC 现场控制 Shop Floor Control
81 SO 订单 Sales Order
82 SOR 特殊订单需求 Special Order Request
83 TOC 限制理论 Theory of Constraints
84 TPM 全面生产管理 Total Production Management
85 TQC 全面质量管理 Total Quality Control
86 TQM 全面品质管理 Total Quality Management
87 WIP 在制品 Work In Process

APQP专业英语

APQP常用词汇中英文对照

1PP- First Phase of Production Prove-Out 第一次试生产
3C Customer(顾客导向)、Competition(竞争导向)、Competence（专长导向）
4S Sale, Sparepart零配件, Service, Survey信息反馈
5S 整理，整顿，清理，清洁，素养
8D- 8 Discipline
ABS Anti-lock Braking System
AIAG 美国汽车联合会
ANPQP Alliance New Product Quality Procedure
Apportionment 分配
APQP Advanced Product Quality Plan
Backlite Windshield 后窗玻璃
Benchmark Data 样件资料
bloodshot adj.充血的, 有血丝的
BMW Bavarian Motor Works
C.P.M Certified Purchasing manger 认证采购经理人制度
CB- Confirmation Build 确认样车制造
CC- Change CutOff 设计变更冻结
CC\SC- critical/significant characteristic
CCR Concern & Countermeasure Request
CCT Cross Company Team
Characteristics Matrix 特性矩阵图
COD Cash on Delivery 货到付现预付货款(T/T in advance)
CP1- Confirmation Prototype 1st 第一次确认样车
CP2- Confirmation Prototype 2nd 第二次确认样车
Cpk 过程能力指数Cpk=Zmin/3
CPO Complementary Parts Order
Craftsmanship 精致工艺
Cross-functional teams　跨功能小组
CUV Car-Based Ultility Vehicle
D1：信息收集；8D
D2：建立8D小组；
D3：制定临时的围堵行动措施，避免不良品流出；
D4：定义和证实根本原因，避免再发；
D5：根据基本原因制定永久措施；
D6：执行和确认永久措施；
D7：预防再发，实施永久措施；
D8：认可团队和个人的贡献。
DCC Design Change Control
DFA- Design For Assembly 面向装配的设计
DOE Design Of Examination试验设计
DQES Delivery Quality Evaluation System
DTL Direct To Line
DVP&R Design Validate Plan&Report设计验证计划报告
EDI electronic data interchange 电子数据交换
entire adj. 全部的, 完整的, 整个
ERP Enterprise Resource Planning
ES Engineering Specification工程规格
ESI Early Supplier Involvement 供应商先期参与
Ex-Work（工厂交货）、FOB（船上交货）、FAS（船边交货）或CIF（运保费在内交货）
FEU- Field Evaluation Units 用户市场实际体验与评估
first gear 一档
Flow Chart 流程图
FMEA Failure Mode and Effects Analysis
four-wheel drive 四轮驱动
FRG- Ford Reliability Guideline 福特可靠性指导
Front Windshield 前挡风玻璃
Tempered glass 钢化玻璃
front-wheel drive 前轮驱动
FSS- Full service supplier 全服务供应商
FTA Fault Tree Analysis
GD&T- Geometric Dimensioning & Tolerancing 标准公差
GR&R Guage Repeatability&reproducibility量具的重复性和再现性
grief-stricken adj. 极度忧伤的
heavy rain 大雨
high wind n.疾风
HTFB- Hard Tooling Functional Build 工装集成调试与验证
IPO Individual Parts Order
ISIR Initial Sample Inspection Report
JIT Just In Time
KD- knocked down/ Semi Knock Down(SKD) /Completely Knock Down(CKD)
KO Kick-off
Laminated glass 夹层玻璃
LP－Lean Production 精益生产
LR Launch Readiness
LS Launch Support
LVPM Local Vendor Packaging Method
MPV Multi-PurposeVehicle 多用途汽车
MRD Material Required Date
MRO Maintenance,Repair,and Operation
MTP- Make to print supplier 照图加工供应商
N/A- Not Applicable
NCDR Non-Conforming Delivery Report
NCMAR Non-Conforming Material Action Report
NDA Non Disclosure Agreement 保密协定
NDS Nissan Design Specification
NML Nissan Motor Ltd
NVH- System Noise, Vibration & Harshness 系统噪音,振动及粗糙性
onetime adj.过去的，从前的
OSM- Outside of Material
OTC Over The Counter 非处方药，可在柜台上卖的药
PA Program Approval
pallet n. 托盘
Passenger Vehicle 乘用车
PAT- Program Attributes Team 产品属性小组
PDL Product Design Letter
PH Proportions&Hardpoints
PIPC- Percentage of Indexes with Process Capability 能力指数百分比
PIST- Percentage of Inspection points Satisfying Tolerance 检测点满意工差百分比
PMT- Program Moudle Team 产品模块小组
PO Purchase Order
PPAP- Production Part Approval Process 生产件批准程序
PPSR Production Preparation Status Report
PQA Process Quality Assurance
PR Program Readiness
Pre-Launch 试生产
price-driven costing 价格引导成本
Production Preparation-Final Nissan - PT2/Renault - PP
Production Preparation-Initial Nissan - PT1/Renault - PPP3
Production Trial Run 试生产
Prototype 样件
QFD Quality Funtion Deploy质量功能展开
QFTT Quality Functional Task Team
QR- Quality Reject 质量拒收
QS Quality Standard
RAN Release Authorisation Number
reverse 倒车档
RFQ Request For Quotation询价
RKD Reverse Knock Down
RLQ Receiving Lot Quantity
ROC Rate of Climb
ROI return on investment 报酬率
ROP Re-Order Point
RTO Required To Operate
SAIS Supplier Assessment & Improvement System
SC Strategic Confirmation/significant Charac'teristics
SDS- System/ Design Specifications 系统/设计说明
second gear 二档
SFMEA System FMEA
Shipping Date 出货日、Invoice Date 发票日或On Board Date 装船日
Side Windshield 侧窗玻璃
SJ Strategic Intent
SNP Standard Number of Parts
SOW- state of work 工作申明
SPC Statistical Process Control
SQA Supplier Quality Assurance
SREA- Supplier Request for Engineering Approval 供应商工程设计更改申请
ST Surface Tranfer
STRS Supplier Test Report System
Subcontractor 分承包商
Sunroof Windshield 天窗玻璃
SUV Sports Utility Vehicle
TAG Test Aptitude Graphique
TCO Total Cost of Ownership 总持有成本
TCRA Total Cost Reduction Activity
TGR Things Gone Right
TGW Things Gone Worst

ts员工应知道的事情

ISO/TS16949职工应知应会内容

ISO/TS16949职工应知应会内容
1. 什么是关键工序：由行业来界定，如喷漆焊接、热处理、热压成型。
2. 什么是重要工序：顾客经常抱怨，废品率高，与配合尺寸较密切，由公司自己界定。
3. 什么是一般工序：除关键、重要工序外的工序。一般工序控制要求：按作业指导书操作，自主检验。
4. 重要工序如何控制：
1）除一般工序要求外，应全数检验或增加检验频次或画控制。
2）重要工序使用的设备应定期作能力认可。能力认可：设备能力指数，即cm值的认可；精度认可。
3）重要工序使用的量具应考虑作测量系统分析。
4）重要工序使用的模具应适当进行维护保养。
5）重要工序的人员应保持相对稳定，并定期培训，持证上岗。
5. 关键工序如何控制：
1）除一般工序要求外应考虑对设备的认可。
2）必须对特殊工序的工艺参数（如温度、时间、湿度、压力、电流、电压等）进行连续监控，应界定“连续“的定义。
3）关键工序的人员必须经过培训后持证上岗。
注：关键工序一定是重要工序。
6.生产过程的受控状态包括：
1）车间主任在生产前应获得：生产通知单或生产命令，以便排产。
2）生产车间应按生产通知做好产前准备：调整设备、模具、备料。
3）各生产车间应正确使用设备。设备曰常点检的内容应确定，当天设备运行时间，故障时间。
4）各车间应清楚本车间应使用哪些量检具，操作者应正确使用各种量检具。
5）各车间应清楚首件检验的时机、对象、检哪些项目。
7.各车间的生产作业环境应保持整洁、清爽、有序、标识清晰、区域分明、通道顺畅。要有活动式的检验站。
8.操作者使用的作业指导书应保证在不中断操作的情况下能目视到。作业指导书的可操作性由研究所负责。
1）使用者如发现指导书不起指导作用或不可操作，应通过车间主任向工艺装备提出反馈或填写联络单。
生产异常的处理：如发现停电、停水、供应中断、瓶径工序人员短缺等由班组长填写“应急处理记录”。
2）车间处理不了的问题应填写“工作联络单”提交计划调度。
9.作业准备验证
1）材料改变，由技术中心通知各公司的工艺装备，组织验证。
过程改变由研究所组织验证。
2）新设备投入使用，由工艺装备验证。新产品开发由技术中心、工艺装备组织各车间进行验证。
3）验证的方法：统计方法→新产品→提交控制图→计算初始能力 PPK≥1.67
新设备→设备能力指数 Cm≥1.0
10.设备的预防性和预见性维护
预防性维护指的是：曰常维护以作业员为主，一级维护以作业员为主，修理工配合，当设备运行到500—600小时（一季度）做一次一级维护。
二次维护：以修理工为主，作业员配合，当设备运行到1200—1500小时（半年）做二级维护。
要求有计划的实施维护，所以设备管理应与每年初将年度设备维护保养计划，交计划调度，同时发各车间。
※设备应依据上年度设备维护保养记录和曰常维护记录，设定当年的设备维护保养目标并按月考核。
预见性维护：设备管理应利用检验、生产、设备维护目标等统计数据，对设备做出预见性维护保养，通常指的是大修。
11.生产工装的管理
1）工装通常指模具、治具、辅具、工具、量具、夹具。
2）模具的使用：上下场的管理，模治具维修的依据可以是末件检验记录的不合格项或上场、下场记录的不合格项。
维修保养，工艺装备应编制模治具定期保养计划交计划调度室以安排维护保养检查记录。
3）无法修理的模具由工艺装备提出报废审批，然后交财务，同时对报废模具做出标识，移出车间。
4）1年以上不使用的模具应由工艺装备涂防护油，加盖护罩，作封存。
5）设备管理应建立模具档案，包括模具图纸，履历表，模治具修改依据技术中心的设变通知，主机厂的技术要求变更。三个公司的工艺装备应根据技术中心的设变通知。
12.生产计划
1）生产计划编制的依据，设备维护保养计划、样件计划、小批量计划、试造通知，营销公司向三个公司下达的“销售计划”。
2）生产计划应于每月的28号下达（考虑半成品）。
3）各车间接到生产计划或生产通知后做产前准备。
4）计划调度室每天对计划达成情况进行考核，要求各车间提交月报表，每月汇总形成“生产计划达成率考核”。
5）定期召开生产调度会。
13.对生产的确认可分为：自主检验、特殊工序的连续监控记录、关键设备的能力认可、人员资格的确认。
※现有操作有效性评价。
※首、中、末检验。
※生产的再确认：人、机、料、法、环变化的确认，作业准备验证。
14.不合格是指未满足规定要求，包括不合格品、不合格项。
1）应有样件评价区/架/柜
2）车间检验员/工艺员负责定期更换样件以保持样件的最新水平。
3）车间检验员应具备资格。
15.不合格的处置：
1）返工返修由检验员责成车间的指定人员或责任者执行，并限制时间，返工返修人员应依据指导书进行返工返修，完成后检验员应重新检验。废品应由检验员判定，质量部门应规定额度/数量的判定权限，被判定为废品的零部件应及时清出现场。降级改做他用，汽车产品不允许。
2）保存不合格品处理单并按月向各车间提供当月的“返工返修率、废品率推移图、表”。
返工返修率=当月的返工返修数量/当月的生产总数量*100%
3）研究所向各生产车间提供返工返修指导书。
4）一旦发现不合格品流出厂外，应立即通知主机厂并派人更换。
5）如放行不合格品必须经过顾客批准并在包装箱上作出“特许标识”。
16.什么是可疑品？
标识不清或没有状态标识的产品为可疑品。可疑品按不合格品处置。

员工绩效考核

绩效考核程序

[/url] 绩效考核程序 (欢迎批评)
1. 目的: 使绩效考核透明化，减少绩效考核的随意性，激励员工为实现公司目标做贡献。
2. 适用范围:适用于作业人员。
3. 相关文件：《品质成本指导书》
4. 定义：
4.1 作业人员：指依据单位主管指令，执行某项作业的人员，通常是某过程的执行人。包括操作员，检验人员，保养人员，设计人员等。
4.2 管理人员：依据公司单位划分，为部分过程的品质目标达成情况负责的人。通常管理人员不是该过程的作业人员。
5. 总则：
5.1 员工绩效评分按月评分。
5.2 公司为不同过程，依据其在产品实现过程中的重要性，确定基本奖金，并保留部分资金作为浮动奖金。过程浮动奖金由过程目标的达成情况决定。过程奖金是过程基本奖金和过程浮动奖金的总和，由人事单位依据各员工的表现发给各作业人员。
5.3 作业人员绩效 = 品质意识 + 品质知识 + 作业贡献 + 直接主管印象分+ 改善贡献，其中前四项的总和为100。
6. 绩效评分各分项：
6.1 品质意识(30分)：
6.1.1 品质意识指员工对品质目标、公司流程、产品规格的关注程度。划分为差、一般、好三个等级。
6.1.2 差：表现为不按照SOP操作，遇到问题也不向上级反映、或无故旷工。若出现该类事件，则该员工该月品质意识评分不得超过10分，丧失获得浮动奖金的资格。
6.1.3 一般：表现为机械地按照指导书操作，不关注作业条件是否仍符合指导书的要求，发现问题也不向上级反映。出现该类事件，则该员工的品质意识评分应在11分至20分之间。
6.1.4 好：表现为关注产品质量、关注作业条件、发现问题后能及时向上级反映。该员工的品质意识评分应在21分至30分之间。
6.1.5 品质意识评分由单位主管主导。通过评价员工作业的质量，给出一个分值。如：员工A和B接受过相同的训练，都通过了考核，在工作中都没有出现失误，但操作相同机台，加工同一产品时出现A的良率高， B的良率低的现象，则单位主管应判定A的品质意识高于B的品质意识。
6.1.6 单位主管在考核品质意识时应考虑其它单位提供的数据。如：QA在审核时发现某员工不按照SOP操作，也不能提供合理解释，则单位主管在该月内为该员工的品质意识评分不得超过10分。
6.1.7 单位主管每月应把对员工的品质意识评分传递给人事单位。
6.2 品质知识(30分)：
6.2.1 品质知识指员工对品质目标、公司流程、产品规格的熟悉程度。
6.2.2 考核内容依据公司的SOP，包括对相关指导书要求、流程的熟悉程度、对培训课程的理解程度、对公司的品质方针是否理解、对与自己相关的品质目标达成情况了解程度、是否知道相关过程是如何帮助实现公司目标的、是否知道相关过程可能的失效模式，及可能对客户造成的影响。
6.2.3 考核方式包括审核，验证、观察等。如在审核时发现某员工不知道公司的品质方针；某员工经过培训并通过考试后，QA在追踪验证时发现该员工并未掌握所讲的技能；审核员，或单位主管发现某员工未按照指导书作业等，均可认为该员工在相关知识方面欠缺。品质知识评分默认为30分。若被发现一个问题，则该员工的品质知识评分应被扣除3分。
6.2.4 人事单位负责员工品质知识的考核。品保单位、该员工的主管、或其他单位相关人员应把相关信息传递给人事单位。
6.3 作业贡献(30分)：
6.3.1 作业贡献评分由单位主管主导。凡员工出全勤，则作业贡献评分不得少于20分。凡请假超过3天，则评分不得高于20分。
6.3.2 员工的作业贡献评分应按照员工的增值活动的时间。增值活动指该活动可以直接为公司带来利益。举例：作业员A在三月份工作比较忙，每天上班时间都用于加工客户的产品或按照主管的要求在做实验，则作业员A在三月份的活动都是增值活动，其作业贡献评分应为30分。作业员B在三月份没什么工作，所以他/她把时间都花费在学习上了，则作业员B在三月份的活动都不是增值的，其作业贡献评分应为20分。
6.3.3 单位主管每月应把作业贡献评分传递给人事单位。
6.4 直接主管印象分(10分)
6.4.1 该分值由员工主管酌量给出，反映主管对该员工的评价。单位主管每月应把该评分传递给人事单位。
6.5 改善贡献
6.5.1 改善贡献评分的设置是为了鼓励员工改善公司流程。改善贡献分值不设上限，有品质系统部主导评分。
6.5.2 员工的改善提案范围不设限制，但员工应把重点放在提高与自己相关过程的适用性，有效性，及效率上。改善提案的内容应包括主题、问题现状、可带来的利益、更改的步骤、及需要花费的成本。成本应尽可能用金钱来表示，具体见《品质成本指导书》。
6.5.3 员工投诉：
6.5.3.1 员工可以以提案的形式向公司投诉，但应讲明投诉内容。被投诉者不得报复。
6.5.3.2 员工投诉，无论多少，每月只可获得1个改善分。若被发现投诉内容不实，则应扣该员工1个改善分。
6.5.3.3 投诉内容若经证明属实，品质系统部应向最高管理者汇报投诉内容，请最高管理者裁决，同时及时向投诉者传达投诉处理情况。
6.5.4 对于纠正程序文件文字的提案，改善分以纠正的程序数目计算，每改正一个程序文件，该员工获得1个改善分。
6.5.5 对于程序步骤的改善，每被批准一个，该员工可得3个改善分。
6.5.6 员工可请单位主管把改善提案转交给品质系统部，或直接把提案交给品质系统部。
6.5.7 品质系统部若发现提案内容不合适，应向提案者解释为什么不合适，取得提案者的理解，不得置之不理。若提案者不接受品质系统部提供的解释，品质系统部、或提案者、或提案者的直接主管，均可以把该争议上报最高管理者，请最高管理者做出裁决。
6.5.8 品质系统部每月应把改善贡献的评分汇总给人事单位。
6.6 人事处理：
6.6.1 人事单位每月应把员工的绩效汇总，以作为作业员工奖金分发的依据，并向最高管理者汇报。

TS16949简介(转载)

TS16949认证介绍

由于汽车供应商通过了QS-9000或VDA6.1质量体系认证后，其证书在全世界范围内并不能得到所有国家的承认和认可（至目前为止，美国三大汽车厂和德国、法国、意大利的OEMs仅就"内部审核"（QS-9000要素4.17）和"分承包方的开发"(QS-9000要素4.6中的4.6.2.1)达成相互认可）,且QS-9000和VDA6.1均不是经国际标准组织(ISO)颁布发行的。

为减少汽车供应商不必要的资源浪费和利于汽车公司全球采购战略的实施，国际汽车特别工作组（IATF）以及ISO/TC176、质量管理和质量保证委员会及其分委员会的代表在以ISO9001：1994版质量体系的基础上结合QS-9000、VDA6.1、EAQF（法国）94和AVSQ（意大利）95等质量体系的要求制定了ISO/TS16949技术规范，并于己于1999年1月1日颁布发行适用。
ISO/TS16949技术规范已通过ISO技术委员会2/3成员国的投票同意，每隔三年ISO技术委员会要对其进行一次评审，以决定其是否可转化为国际标准。

ISO/TS16949技术规范符合全球汽车行业中现用的汽车质量体系要求，并可避免多重认证审核，ISO/TS16949技术规范的发行可供汽车行业临时应用，以便收集使用中的信息和经验。
ISO/TS16949技术规范中，带方框的文本为ISO著作权，是引自ISO9001：1994条款4和附录A的原文，行业特殊补充要求在方框外。

为了获得国际汽车特别工作组（IATF）的顾客成员对ISO/TS16949技术规范认证的认可，ISO技术委员会已开发出一个全球统一的认证方案（ISO/TS16949汽车认证计划和实现IATF认可的准则）并要求必须按照执行。若有对ISO/TS16949技术规范加以补充的顾客特殊要求，则必须包括在审核中，以获得顾客的对ISO/TS16949技术规范认证的认可。

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TS16949认证适用范围

这份技术规范结合ISO9001:2000,叙述了汽车相关产品设计/开发、生产、安装和服务的质量体系要求质量体系需求.

ISO/TS16949适用于提供以下项目的生产和服务部件的供方及分承包方"现场"：

a)部件或材料。
b)热处理件、喷漆、电镀、或其它最终加工服务。
c)其它顾客规定的产品。

注:“遥远的位置”例如设计中心和公司总部也是现场审核的一部分。同样，在新标准中他们不能单独获取认证.ISO/TS16949也适用于整个汽车供应链。

*除了包括被客户定义的特定产品(比如:半导体,工具装设备制造等)和汽车工业直接的供应者(层级一)之外的组织ISO/TS16949的范围相对QS-9000没有变动太大。

*符合ISO/TS16949+客户的特殊要求+IATF认可的注册=符合所有公司的质量要求.

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TS16949认证目标

1.在供应链中持续不断的改进
质量改进
生产力改进
成本的降低

2.强调缺点的预防
SPC的应用
防错措施

3.减少变差和浪费
确保存货周转及最低库存量
质量成本
非质量的额外成本(待线时间，过多搬运…etc)

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TS16949 认证审核特点

a) ISO/TS16949:2002已于去年4月份起开始在全球推行；

b) 第一版的ISO/TS 16949:1999将在2003年12月15日废止;

c) IATF对已经注册了ISO/TS16949：1999的企业规定了一个有条件的宽限期：2004年 12月15日前，这些企业必须把目前的认证更新为ISO/TS16949：2002。这个所谓的有条件，就是企业的所有客户必须同意2004年12月15日这个期限。在这个宽限期内，认证公司的监督审核将以原有规定的时间表继续进行;

d) QS-9000第三版（在ISO9000:1994基础上）有效期至2006年12月14日。实际上，在 2003年12月15日之后，QS-9000认证将变成一个单独的认证，它不再包括ISO-9001 认证。 ISO/TS16949：2002涵盖了QS9000的90％内容；

e) 在2006年底之前，除了新建立的公司或以前没有经过体系认证的公司将寻求ISO/TS16949的认证以外，全球现有的22,000个已经QS9000注册的公司也要转换成ISO/TS16949注册。

IATF的工作网络

为切实可行，有效地贯彻ISO/TS16949规范，IATF在全球建立了5个地区性的国际汽车监督署（IAOB Internation Automotive Oversight Bureau)。这5个监督署采用相同的程序方法来监督ISO/TS16949规范的管理，操作和实施。每个监督署的职责包括：

a) 代表IATF，通过相同的程序，贯彻和管理ISO/TS16949的注册全过程。包括见证审核活动，注册审核员的资格培训和考试，监督认证公司和注册审核员的工作质量；

b) 与其他监督署协调，以确保ISO/TS16949注册计划的全球一致性；

c) 贯彻和实施IATF的政策和决定；

d) 负责IATF与全球汽车制造商之间有关标准的协调事宜；

e) 建立和维持IATF的信息数据库以便于注册管理。

这5个监督署分别为 ANFIA, IATF-France, SMMT，VDA-QMC和IAOB。负责亚太地区的汽车监督署IAOB位于美国密歇根州南费尔德市。只有与其签约的认证机构才可以颁发受IATF承认的ISO/TS16949证书。现在汽车监督署已经在全球批准了48个认证机构。到目前为此，IATF已在全球通过认证机构颁发了大约1700张ISO/TS16949证书，大部分获证公司分布在欧洲和北美洲地区。

TS16949 的特点

ISO/TS16949是国际汽车行业的技术规范，是基于ISO9001的基础，加进了汽车行业的技术规范。此规范完全和ISO9000:2000保持一致，但更着重于缺陷防范、减少在汽车零部件供应链中容易产生的质量波动和浪费。

ISO/TS16949是国际汽车行业的一个技术规范，其针对性和适用性非常明确：此规范只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商。这些厂家必须是直接与生产汽车有关的，能开展加工制造活动，并通过这种活动使产品能够增值。对所认证的公司厂家资格，有着严格的限定。那些只具备支持功能的单位，如设计中心，公司总部和配送中心等，不能独立获得ISO/TS16949：2002的认证。对那些为整车厂家或汽车零备件厂家制造设备和工具的厂家，也不能获得ISO/TS16949：2002的认证。因此，ISO/TS16949:2002的实施，对三大汽车公司和他们的零备件制造供应商将有直接的影响。

ISO/TS16949特别注重厂家的完成品及实现这个完成品的质量系统能力。它认为这是整个制造过程活动的基础。另一个特点是，它特别注重一个机构的质量管理系统的有效性。

ISO/TS16949：2002的审核，由从单一的要素的审核转变成一个过程的审核。一个过程的审核将把重点放在以用户为中心。它是根据用户的要求来评估厂家的活动，围绕用户的满意度来衡量厂家的表现。另外，三大汽车制造商，对其供应商都提出了产品的特别要求，而ISO/TS16949：2002的审核，也包括了对满足这些要求的过程审核。

ISO/TS16949把用户的要求和技术规范放在同等重要的位置。因此，认证公司对厂家的认证审核，很多地方类似于第二方的审核。

ISO/TS16949：2002的主要特点之一是，它是受IATF承认的一个单一的全球质量系统标准和注册程序。互相承认将减少第二方和第三方的审核，为厂家节省费用。另外，相对于文件审核，TS16949更注重过程的审核。

由于 ISO/TS16949：2002已包含了ISO9001：2000的所有内容，所以获得ISO/TS16949：2000的认证，也标志着符合ISO9001：2000标准。

对受审核方的要求

ISO/TS16949：2002认证注册，只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商。这些厂家必须是直接与生产汽车有关的，具有加工制造能力，并通过这种能力的实现使产品能够增值。要求获得ISO/TS16949：2002认证注册的公司，必须具备有至少12个月的生产和质量管理记录，包括内部评审和管理层评审的完整记录。

对于一个新设立的加工场所，如没有12个月的记录，也可进行评审。经评审符合质量系统规范要求的，认证公司可签发一封符合规范要求的信件。当具备了12个月的记录后，再进行认证审核注册。

经认证获颁证书的机构，如不能继续保持质量体系的正常运转和产品质量的一致性，将有被吊销证书的风险。

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TS16949认证未来

这一标准很快会取代QS9000成为国际汽车领域的质量标准。预期QS9000将会仍然有效直到现在的ISO9000/1994标准在2003年期满。在过度时期,TS16949与 QS9000将会共存,以便现在注册了QS9000的公司适应TS16949标准。

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TS16949认证益处

1.促进产品和过程质量的改进.
2.综合全球的汽车王国最好的经验
3.增加全球供应商信心.
4.确保在供应链中的供方/分供方服务的质量体系的全球一致性
5.减少变化和浪费，并全面改进生产效率.
6.减少第二方审核的次数.
7.消除重复的第三方审核的要求.
8.为全世界的质量体系需求提供一个通用平台.
9.为方便转换到ISO9001/2000格式化.
10.有利于现有质量体系的升级.

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TS16949认证和QS9000认证区别

QS9000定义了克莱斯勒（Chrysler），福特(Ford)，通用（GeneralMotors）及其他一些使用该系统的汽车行业企业的基础质量系统的要求。
ISO/TS16949也同样受到了全球汽车行业许多著名企业的采纳，两者之间没有十分显著的区别。

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TS16949认证常见问题

许多汽车零部件供应商将很希望或者会被要求，将自己现有的QS9000，VDA6或其他类似的质量管理体系标准加以升级成为国际普遍接受的新标准—TS16949。TS16949是由与“汽车工业行动小组”（AIAG）相对的“国际标准化组织”(ISO)所公布的,目前还只是一项技术规范，并不是标准。尽管如此，越来越多的汽车OEM制造商已经开始接受TS16949，以替代其它的质量体系认证标准。

TS16949的优点是可以免除国际客户向您要求其他注册标准或要求的困扰。目前，TS16949还仅仅是一个自选性的质量管理体系标准，然而它正在更新成ISO9001:2000版格式和要求。虽然QS9000的升级版本还没有正式公布，但一般的推测是，将不会有升级的版本。有关单位已经宣布，现行的ISO9001/2:1994版将于2003年12月15日起被废止。值得注意的是，它是现今QS-9000:1998版不可分割的一部分。

怎样取得ISO/TS16949证书

想要了解TS16949标准的要求及其审核的程序，有三个文件十分的重要。它们分别是

*ISO/TS16949的标准（即标准或要求）－将以ISO9001:2000版的形式公布，所有的段落序号也将有所改变。

*ISO/TS16949审核检查表－质量体系评估

*ISO/TS16949汽车工业的认证方案－该草案的第二版已于2001年12月5日公布

TS16949常见问题

1.QS9000证书能够转换成ISO/TS16949证书吗？
不可以。认证机构及其认证过程是不相同的。

2.汽车标准同认证之间是否互相独立的？
不是。QS9000和ISO/TS16949都是以ISO9001/2:1994或ISO9001:2000为基础的。满足ISO900X的要求是汽车认证的前提。在特定情况下，一个认证过程可以取得两个证书。

3.QS9000的手册文件适用于ISO/TS16949吗？
同样适用

4.ISO/TS中的TS指的是什么？
ISO/TS16949不是一个国际标准，而是一个技术规范（TechnicalSpecification）。这样就使得文件和变化的审批过程更为简单。

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TS16949认证技术规范

汽车行业相关企业盼望已久的ISO／TS16949:2002版技术规范于4月1全球公开发布了。
ISO／TS16949:2002是由国际汽车推动小组（IATF）和日本汽车制造商协会（JAMA）在国际标准化组织质量管理和质量保证技术委员会（ISO／TC176）的支持下共同制定的,为供应链提供持续改进、加强缺陷预防、减少变差和浪费方法的质量体系规范。

目前，世界上的汽车大国为保护本国汽车主机厂的利益，分别由本国的行业协会制定了用于汽车行业质量体系认证的标准，如：北美的QS－9000、德国的VDA6.1、法国的EAQF94、意大利的AVSQ94等。为保证汽车主机厂的产品质量和经济性，这些标准都要求为汽车主机厂供货的供应商强制实施并通过经认可的认证机构的第三方认证。但随着国际贸易的飞速发展，越来越多的汽车零部件供应商都面临着多家供货的情况，即会给各国的汽车主机厂同时供货。在这种情况下，一家供应商可能会按照不同的标准要求建立多套的质量体系，并接受多次第三方认证审核，从而既导致了行业内的国际性贸易壁垒，又为供应商的工作带来了不便并增加了供应链的成本。为避免多重认证，并与相应的主机厂的顾客特殊要求相配合，在国际标准化组织的支持和协调下，国际标准化组织（ISO）于1999年颁布ISO／TS16949:1999技术规范。

本次颁布的规范是第二版，它将取代ISO／TS16949:1999技术规范。2002年版技术规范于颁布之日起正式实施。

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TS16949咨询流程

1.企业需求分析:a.明确企业需求b.企业需求分析c.潜在需求分析

2.咨询过程策划:a.全期工作计划b.咨询阶段计划c.定期工作效果评价

3.体系诊断:a.诊断计划b.现场实施c.诊断报告d.改进建议

4.体系分析:a.企业顾客需求分析b.现有管理体系分析c.薄弱环节分析d.运作效率分析e.管理体系整合分析

5. 体系设计:a.确定体系运作流程b.确定流程接口c.确定组织结构及职能d.明确资源要求e.体系整合设计f.系统的文件化体系设计

6. 培训提供:a.管理层培训b.标准理解培训c.文件编写培训d.体系运行培训e.内审员培训f.认证准备培训g.专项培训

7.文件编写指导:a.分级分部门的辅导b.符合性实用性操作性审查c.书面修改意见d.文件适用性接口性讨论e.文件审批发布

8.ASNs系统建立:a.ASNs需求确定b.ASNs系统分析c.ASNs系统建立d.ASNs计算机系统的运行

9.体系运行指导:a.运行前独立的辅导b.运行中效果的检查c.改进建议d.跟踪改进效果

10.体系评价及改进:a.二次体系内审b.体系内审纠正措施提出c.纠正措施跟踪及评价d.指导管理评审e.与其它管理体系整合效果评价f.整合体系的改进

11.咨询/实施效果的评价:a.企业书面的评价b.企业顾客满意级度对比c.企业质量损失成本对比d.咨询/实施方法的调整与改进

12.预审及认证准备:a.指导选择认证机构b.提出认证申请c.模拟现场审核d.纠正措施跟踪e.认证准备辅导f.接受正式认证