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<title><![CDATA[都市茶客]]> </title>
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<![CDATA[书画/篆刻/雕塑/园林景观生态造园//滑雪/品茗/]]>
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<creator>whpimage</creator>
<pubDate>Sun, 13 Aug 2006 18:04:01 GMT+08:00 </pubDate>
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<title>茶客醉言——读一博友‘个人公告’感言</title>
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<![CDATA[<p>　　梦想并不遥远,而是视野比较宽泛；不想随遇而安，是不想让多彩的生活迷失了自己；没有想过非要去体现什么价值，只是不想让蹉跎的岁月带来生命的遗憾。人生是一个经历的过程，更是一个把握的过程。人人都希望一生顺利与平安，而曲折的经历却会使我们更加的富有。感谢生命，感谢父母，感谢他们使我们有了在这世间拼搏的机会，感谢他们给了我们健全的体魄作为拼搏的基础。我们没有理由不去拼搏，那是对生命的辜负；我们没有理由再去依赖父辈们，因为我们长大了（尽管我们不愿长大），时代不同了，他们正在关切的看着我们......。泪，是咸的，涩涩的。这不是屈服的泪，而应该是倔强拼杀收获的泪。......倚龙观天日，对潮豪放歌！因为拼搏，我们的生命才更加绚丽；还要拼搏，因为我们还有梦想；继续拼搏，因为我们还有拼搏的机会！！！</p>
<p>　　&ldquo;失败不是命运，成功亦非偶然，如果你有胆量做高贵的梦，一切都会成为必然！！&rdquo;</p>]]>
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<subject>茶客醉言</subject>
<author>whpimage</author>
<category>茶客醉言</category>
<pubDate>Thu, 26 Jul 2007 22:08:05 GMT+08:00 </pubDate>
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<title>原国家科委一局长：请端正我国高速铁路装备的发展方向（转帖）</title>
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<![CDATA[<table id="tablePager" style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-TOP: 0px; BORDER-COLLAPSE: separate" height="100%" cellspacing="0" cellpadding="0" width="99%" bgcolor="#ffffff" algin="center">
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                        <p><font style="FONT-SIZE: 18px; LINE-HEIGHT: 100%"><font style="FONT-SIZE: 18px; LINE-HEIGHT: 100%"><strong><font style="FONT-SIZE: 24px; LINE-HEIGHT: 100%"><font color="#800080"><font style="FONT-SIZE: 24px; LINE-HEIGHT: 100%"><font style="FONT-SIZE: 18px; LINE-HEIGHT: 100%"><font style="BACKGROUND-COLOR: #ff0000" color="#ffffff">如此的现实我心痛　让我们来共同呼吁&mdash;&mdash;</font> </font></font></font></font></strong></font></font></p>
                        <p><strong><font size="5"></font></strong>&nbsp;<font style="FONT-SIZE: 18px; LINE-HEIGHT: 100%"><font size="2"><span id="span_Body"><span id="span_Body"><font style="FONT-SIZE: 24px; LINE-HEIGHT: 100%"><font color="#ff0000"><strong><font color="#000000">原国家科委一局长:</font>请端正我国高速铁路装备的发展方向</strong></font>（转帖）</font></span></span></font></font> </p>
                        <p align="left"><font style="FONT-SIZE: 18px; LINE-HEIGHT: 100%"><font size="2"><span>　　<br />　　内容： <br />　　作者:原国家科委科技干部局局长、科技部研究中心研究员 金履忠<br />　　<br />　　光明观察刊发时间： 2007-4-8 <br />　　一、近几年铁道部丢掉了自主创新的优良传统<br />　　<br />　　长期以来我国铁路有自主创新的优良传统，铁路机车车辆工业的成就与船舶工业同样出色。可是近几年铁道部丢掉了这个传统，否定自主研发的成果，靠超大批量地购买外国的高速列车和机车来实施铁路高速计划，带来一系列严重的问题。<br />　　<br />　　1．我国自主研制的、已基本成熟、可实现产业化的高速列车和机车不能实现产业化投入正常运营。我国铁路部门1993年就开始了高速列车的研究，立足于自主研制，同时部分系统、部件开展国际合作。1999至2003年，先后成功研制出&ldquo;蓝箭&rdquo;（注1）、&ldquo;先锋&rdquo;（注2）、&ldquo;中华之星&rdquo;（注3）、&ldquo;长白山&rdquo; （注4）型号的高速列车；&ldquo;奥星&rdquo;（注5）、&ldquo;天梭&rdquo;（注6）高速电力机车；&ldquo;西部之光&rdquo;（注7）、DF8CJ（注8）内燃机车，共四种高速列车、两种高速电力机车和两种内燃机车(以下简称&ldquo;422&rdquo;)。为我国的高速铁路和重载铁路捉供了急需的运载工具。即将实现产业化时，因现任铁道部主要领导的做法，自主创新方向被否定，&ldquo;422&rdquo;的前途渺茫，重大科技成果面临丢失的危险。具体情况是：<br />　　<br />　　①、八列&ldquo;蓝箭&rdquo;高速动车组经广深线运营数年技术已经成熟。沈大线(沈阳至大连)新订了四列，经前任铁道部领导认可、并支付了预付款后，2003年却遭到现铁道部无端的封杀，致使价值数千万元的配套进口部件(国有资产)至今还被废弃在库房，订单被取消。<br />　　<br />　　②、&ldquo;先锋号&rdquo;高速动车组作为国家重点科技攻关项目，不但完成了研制和运行考核，还按程序通过了国家验收。在有望小批量投产，供进一步提速运营时，被铁道部压制，无限期被封存。<br />　　<br />　　3、&ldquo;中华之星&rdquo;高速动车组在通过了全面型式试验和秦沈客运专线（注9）上50多万公里的运行考核后，2005年年初即将遭遇象&ldquo;先锋号&rdquo;那样被封杀的命运时，由于52名院士联名向party中央、国务院反映真实情况，2005年8月&ldquo;中华之星&rdquo;才投入了试运营。但是，今年8月在完成了29万多公里载客考核后，终究没有逃脱被无限期封存的命运。<br />　　<br />　　④、&ldquo;长白山&rdquo;高速动车组2003年研制完成即被就地封存。2005年用来进行了2次&ldquo;提速200公里/小时综合试验&rdquo;(目的是考核新线路并非考核车辆)，在成渝线做试验时，由于媒体正面报道了自主研制的高速列车，触犯了铁道部某些领导的忌讳，立即再被封存至今。<br />　　<br />　　⑤、&ldquo;奥星&rdquo;高速电力机车，2005年在完成100万公里运行考核后，既不允许继续使用，也不允许回厂拆解研究，现停在郑州机务段任凭风雨侵蚀。<br />　　<br />　　⑥、&ldquo;天梭&rdquo;高速电力机车，运行了10万公里，现停在郑州机务段任凭风雨侵蚀。<br />　　<br />　　⑦、&ldquo;西部之光&rdquo;内燃机车，完成了30万公里运行考核，现停在资阳工厂。<br />　　<br />　　⑧、DF8CJ型内燃机车，完成了15万公里运行考核，现停在戚墅堰工厂。<br />　　<br />　　其中具有代表性、备受全国关注、最为可惜的是&ldquo;中华之星&rdquo;。<br />　　<br />　　&ldquo;中华之星&rdquo;高速列车是原国家计委安排的重点产业化项目，投资1.3亿，由12个企业、科研院所和大学共同完成，掌握了全部核心技术，拥有完全自主知识产权，其动力集中技术在相当一段时期内是很适合我国国情的。签的合同要求列车按200公里/小时以上的速度，通过运行考核、并达到年产15列的产业化能力。全部完成原国家计委的要求后，由于铁道部的高压，在2005年7月北京阶段验收总结会上，迫使参与鉴定的专家和研制单位代表把&ldquo;中华之星&rdquo;定性在160公里／小时下运营。于是在这个速度下，载客安全运营了29万多公里后进行检修。检修中，铁道部又借口发现某螺栓松动，取消了它的运营资格。<br />　　<br />　　其他&ldquo;422&rdquo;项目出于相同原因，同样被排斥、被打击、被否定。<br />　　<br />　　目前，铁道部正在买断&ldquo;422&rdquo;。&ldquo;买断&rdquo;是为了用钱来封住制造企业的口。更为可怕的是，他们无端地限定自主开发的高速列车只许跑160公里/小时速度(目的是为进口200公里/小时以上速度的高速列车制造借口)使之永远没有机会进入高速铁路的运输市场。<br />　　<br />　　试验证明，自主开发的&ldquo;422&rdquo;是可用的，可铁道部某些人就是不用；民族工业的新成果需要爱护支持，某些人就是要置之死地而后快。<br />　　<br />　　具有讽刺意味的是，&ldquo;中华之星&rdquo;动力车的前身，即同样为200公里/小时的电力机车&ldquo;奥星&rdquo;号，2004年出口到哈萨克斯坦，至今已经运行了100多万公里，经历了摄氏零下50℃严寒考验，虽然也暴露出一些技术问题，但都很快得到解决。今年又新获得两台订单(连前共买五台)，即将于2007年1月交付哈方。而且，中国这种高速机车成为哈方国家铁路百年纪念邮票的形象代表。通过实践，外国都相信我国制造的机车可靠，在这个基础上改进后的&ldquo;中华之星&rdquo;动力车，为什么我们自己反而不用呢?这种墙内开花墙外香的现象，昭示了国内企业不容否定的研发实力，同时难道不说明铁道部存在问题么?<br />　　<br />　　还有，&ldquo;雪域神州&rdquo;号内燃机车是专为青藏铁路设计的，已经完成运行考核，情况良好。可铁道部2003年突然决定进口机车。在采购招标时，不许国产机车单独投标，只能作为外国公司的附属公司参与。于是78台GE公司原装的内燃机车中标进口。其实&ldquo;雪域神州&rdquo;在平原和高原的功率都比GE大。据实验，在最高海拔即5072米处，GE的功率还达不到要求的2700KW。GE车虽有某些优点厂但价格贵一倍，性价比远不如&ldquo;雪域神州&rdquo;；还曾发生过制动器失灵、柴油机连杆断等重大事故；并不比&ldquo;雪域神州&rdquo;可靠。铁道部作为go-vern-ment采购重大装备，理应在同等条件下，优先选购国产设备。为什么不许国内企业平等地参与投标?为什么性价比远优于GE的&ldquo;雪域神州&rdquo;得不到铁道部的扶持，却去支持GE机车?岂非咄咄怪事。还有，&ldquo;中华之星&rdquo;只因发现有螺栓松动，就被铁道部&ldquo;枪毙&rdquo;，不许投入营运；GE车发生了这样严重的事故，为什么却可以在青藏线正式营运呢?铁道部为什么这样宠爱外国公司呢?能不令我们产生疑问么?<br />　　<br />　　2，不贯彻party中央、国务院自主创新的方针，不以购买技术，增强自主创新能力为主，而是主要购买硬件。我国的铁路机车车辆工业在铁道部的高压下，正在从自主创新型向技术依附型下滑。<br />　　<br />　　通过少量购买外国列车，引进、学习国外先进技术，是后进国家实现技术进步的一条有效途径。这方面有不少成功的案例。<br />　　<br />　　二十年前，我国用3亿美元从欧洲五十赫兹集团引进150台8K机车及其全套技术，经过持续地消化吸收再创新，使我国的&ldquo;韶山&rdquo;系列机车质量达到了世界交直机车的顶峰，使铁路在几年内实现了五次大提速，并使国产机车大量出口到国际市场。其中，&ldquo;韶山&rdquo;机车的硅元件，经过持续创新，不但占领了国内铁路市场、向国家电网高压输变电供货，而且大量出口，在高端市场与ABB这样的跨国公司竞争.<br />　　<br />　　上届铁道部对研制高速列车和机车，有明确的战略战术和步骤。1993年就开始了基础研究；后来租赁一列X2000高速列车在广深线示范运行，使国内对高速列车有了一致的认识；从1999年与国外合作研制&ldquo;蓝箭&rdquo;高速列车开始，&ldquo;自主+合作&rdquo;的研制模式步入了快速发展的轨道。五年内开发出来的&ldquo;422&rdquo;重大成果充分证明，铁道部有能力正确领导我国高速列车的研制事业，制造企业也有能力开发我国自己的高速列车。<br />　　<br />　　其它后进的、发展高速铁路的国家(如韩国、西班牙)也买外国的高速列车。他们购买的目的，也是为了培植自己的研制和生产能力。因此他们选择适合自己国情的某国列车，买的列车数量较少，重点在迫使卖方转让核心技术。如，韩国以较低的价格购买了法国的300公里/小时高速列车(按：韩国只买300公里小时列车，不买200公里小时列车，因为掌握了前者，要制造后者就很容易了)，每列20辆，定员935人，46列只花了21亿美元，不但得到了包括核心技术在内的全部技术，而且直接参与法国下一代高速列车的开发项目；并取得出口高速列车的权利。目前韩国已掌握了高速列车的设计、制造技术，国产化率达到87％，已经可以出口。尤其值得我们重视的是，其自主设计的350公里/小时高速列车的变频技术已经超过法国。<br />　　　　<br />　　为什么20年前铁道部能高明地弓I进8K机车的核心技术，现在反而不高明了呢?为什么有了韩国的成功经验，我们不借鉴?最近这次引进前，有专家纷纷献计献策，还有专业的研究报告(注10)可以做参考，为什么不采纳呢?不能不承认，现在铁道部领导存在的问题确实不轻。<br />　　<br />　　他们自知这样超大批量地购买外国高速列车和机车理亏，于是加以包装，说他们是&ldquo;实现了核心技术全面引进&rdquo;，&ldquo;消化吸收再创新取得重大成果&rdquo;。前面??&ldquo;全面引进&rdquo;?更谈不到&ldquo;消化吸收再创新&rdquo;了。<br />　　<br />　　今天的现实是，铁道部既没有引进到任何实质性的核心技术，也没有兴趣让国内企业自主研制。铁路机车车辆工业在铁道部的这种&ldquo;作为&rdquo;下，正在从自主创新型向技术依附型下滑；从我国运输装备产业的??国务院的正确领导下，我国的船舶工业很辉煌，已占据国际市场18％的份额，很快将由世界第三上升到第二位；合资企业生产的外国品牌轿车在国内市场的比重在下降，创新型企业生产的中国品牌轿车已上升到国内市场的第一位(占26.5％)；民用大飞机即将开始研制。唯独机车车辆走了相反的道路，由自主开发转为全部向国外购买；本来比韩国先进得多的我国机车车辆工业，在高速列车方面已落后于韩国；违背了party中央、国务院&ldquo;自主创新&rdquo;的方针，与建设创新型国家的目标背道而驰。这样继续下去，很有可能面临被外国跨国公司并购的危险。<br />　　<br />　　3、高价采购装备有&ldquo;外国芯&rdquo;的机车，大大增加了运输成本；同时，以&ldquo;杀鸡取卵&rdquo;方式压制国内机车价格，使我国机车车辆工业面临生存危机。<br />　　<br />　　从铁路运输部门看，由于购买的外国高速列车价格昂贵，一般比国产高速列车要贵一两倍，增大了铁路客运的成本。已经扭亏为盈的我国铁路运输部门，又可能重新陷入亏损的尴尬局面；否则就要大幅度提高票价，在航空、公路运输激烈竞争的情况下，要加价是不容易的，很可能处于两难的境地。目前，铁路提速所需要的大量基础设施的改造资金都压在铁路运营部门肩上，各铁路局只能挤占设备维修费、收紧职工裤腰带。这几年，垄断行业经营形势纷纷看好，职工福利良好，唯独铁路职工不能分享这个成果，原因就在于铁道部为外国企业贡献的市场份额和利润太多了。<br />　　<br />　　外国的高速列车大量进口，我国常规机车车辆的生产数量在急剧减少，高速列车的制造任务寥寥无几，只剩下为国外配套的&ldquo;车壳&rdquo;工业了(注11)。眼下，铁道部又打算以空前的规模购买1500台装备&ldquo;外国芯&rdquo;的六轴机车，其中，一部分还拟整机进口。我国的货运机车包括大同&mdash;秦皇岛线两万吨重载列车的机车，已经可以国内制造，没有任何必须进口的理由。&ldquo;外国芯&rdquo;的价格很昂贵，基本是刚性的。外企很了解今天的铁道部，只要他们掌握核心技术，铁道部必然求他们，无力讨价还价。价格的压力只能转嫁给国内机车车辆企业(经过体制改革，机车车辆企业已经从铁道部独立出去，成立了两个集团公司，铁道部不负责他们的盈亏，反而成为他们的买主了)。国内机车车辆企业，为了维持职工生活，别说牺牲利润，即使亏损，也要争取订单。因大量进口，我国机车车辆企业普遍任务不足，各工厂不定期地出现了停工现象，停工期间职工只能领取最低保障工资。各工厂围绕铁道部讨饭吃的现象，更加滋长了部分铁道部干部的&ldquo;老大&rdquo;作风，滋长了他们肆无忌惮的越级指挥。本来建设高速铁路，是我国机车车辆工业难得的机遇，可是在铁道部的&ldquo;作为&rdquo;下，反而成为灾难了。<br />　　<br />　　铁路运输基层和机车车辆工业职工的情绪，可以用&ldquo;怨声载道&rdquo;四字来形容，哪里还有一点和谐的影子，与中央的要求差距太大了。铁道部不只否定自己研制的高速列车，而是把整个机车车辆工业都否定了。曾经与船舶工业同样辉煌的机车车辆工业，被人为地沦落到这个地步，能不令人痛心?<br />　　<br />　　4、&ldquo;外国芯&rdquo;使国家战略安全存在隐患。铁路是国家交通运输的大动脉，高速列车和机车既是国家的重要产业，也事关国家安全的大局。此次引进高速列车的牵引、网络控制、制动、辅助系统和ATP／ATO／ATC的关键技术，无线网络接入和GPS等远程控制和监测等手段，都由国外企业掌控，使技术供应商具有信息不对称优势。敌对势力需要时，就可能使我国的高速列车、机车和铁路网整个系统陷于瘫痪，国家将面临极大威胁。因此中国的高速列车和机车的核心控制系统必须由中国人自己掌握，必须采用我国自己研制、生产的系统！<br />　　<br />　　5、有可能动摇国人对自主创新的信心，滋生不和谐因素。<br />　　<br />　　我国自主开发的高速列车，实践证明可靠，但长期不能投入生产、运行，却花巨额资金、外汇从国外进口。这类消息刊登在各种报刊及因特网上，广为人知。两年前因特网上八万人签名，反对进口新干线高速列车，要求使用&ldquo;中华之星&rdquo;的签名信，由网民亲自送交到了铁道部。部分机车科技人才，看到在国内事业无望，纷纷跳槽到外企或干脆移民国外。全国科技大会召开及party中央《关于自主创新的决定》公布已近一年，铁道部只是在场合需要时，口头上也喊一喊自主创新，但反对自主开发高速列车的实质和做法没有丝毫改变。出于爱国，广大群众对铁道部极度不满，自然是可以理解的。<br />　　<br />　　令我们极为担心的是，如果问题长期得不到解决，这种不满情绪可能转移方向，轻者可能动摇国人对我国自主创新事业的信心，重则可能迁怒于party中央、国务院，这是我们极不愿看到的。<br />　　<br />　　二、出现上述问题的原因<br />　　<br />　　我们认为主要在于铁道部的主要领导同志，急于想在我国的几大干线尽快实现铁路客运的高速化，造成轰动效应，因而违背了事物的客观规律和自主创新的方针，结果事与愿违。<br />　　<br />　　我们认为主要在于铁道部的主要领导同志，急于想在我国的几大干线尽快实现铁路客运的高速化，造成轰动效应，因而违背了事物的客观规律和自主创新的方针，结果事与愿违。<br />　　<br />　　三、为了端正我国高速铁路装备的发展方向，建议：<br />　　<br />　　1．停止再进口高速列车及机车。<br />　　<br />　　2．仿照大飞机的做法，请一位副总理挂帅，成立由发改委、科技部、中国工程院、铁道部、南北车集团组成的领导小组，全权负责&ldquo;422&rdquo;高速列车和机车的考核、鉴定、增购和产业化等事宜。由他们组织铁道科学院及有关研究所、工厂、大学、铁路局的专家组成专家组，在他们的领导下，负责&ldquo;422&rdquo;高速列车和机车的鉴定。对&ldquo;中华之星&rdquo;等自主开发的高速列车与进口的一起进行运行考核，根据车辆限速和线路限速安排运行速度。<br />　　<br />　　3、建议京&mdash;沈线作为高速列车自主创新和高速铁路的试点，同时增购数列&ldquo;中华之星&rdquo;，按200公里/小时的速度运行，作到4小时到达。<br />　　<br />　　允许研制&ldquo;中华之星&rdquo;等高速列车的工厂、研究所和大学的科技人员参与进口高速列车的安装、调试、试验，尽可能消化吸收国外的先进技术，用于改进我国自己研制的产品。<br />　　<br />　　4、要从根本上改革我国交通运输的管理体制。鉴于目前铁道部对政企不分的现状不是改革而是强化，建议在适当的时候，取消彼此独立的交通运输管理部门(交通部、铁道部、民航总局)，成立统一管理各种运输方式的运输部，以便立足全局，综合发挥各种运输方式的优势(美国、日本等发达国家都是这样的管理体制。在1988年前后，人大常委已通过决议成立运输部。但因此后不久铁路出现事故而搁置)。成立运输部后，鉴于铁路运输的网络性很强，目前的铁路运输管理局系统可以改造为中国铁路运输总公司系统，归口运输部管理。由于没有了铁道部，铁路运输总公司必然会选择经济、实用、先进的设备，因为只有这样才能降低成本，提高经济效益。<br />　　<br />　　我从事交通运输及其装备的科技管理工作已近50年，看到一个先进的、充满活力的机车车辆工业被搞成目前这个样子，怎能不感到痛心，怎能不忧心如焚，寝食难安。恳请高层派人查清事实真相，端正我国高速铁路装备的发展方向，挽救我国的机车车辆工业。<br />　　<br />　　我以56年的party龄向组织保证，以上反映的情况是符合实际，经得起检验的；否则，我愿接受party纪国法的制裁。<br />　　<br />　　2006年12月7日<br />　　<br />　　附注：(1)&ldquo;先锋号&rdquo;高速列车：2001年研制，200km／h动力分散型高速列车，与日本新干线车辆相近，最高试验速度达到292km／h。采用了以交流传动和网络控制为代表的先进技术，除变流器从日本三菱公司采购外，其它全部自主研制。数量：1列。<br />　　(2)&ldquo;中华之星&rdquo;高速列车：2002年研制，270km／h动力集中型高速列车，与法国ICEl车辆相近，最高试验速度达到321.5km／h。采用了以交流传动和网络控制为代表的先进技术，全部自主研制。数量：1列。<br />　　(3)&ldquo;长白山&rdquo;高速列车：2003年研制，200km／h动力分散型高速列车，与德国ICE3车辆相近，最高试验速度达到224km／h。采用了以交流传动和网络控制为代表的先进技术。其中，牵引系统和控制系统从庞巴迪公司采购，制动系统从克诺尔公司采购，辅助电源系统从国内与庞巴迪公司的合资企业采购，故称&ldquo;三个半系统从国外采购&rdquo;，其它自主研制。数量：2列。<br />　　(4)&ldquo;蓝箭&rdquo;高速列车：1999年研制，200km／h动力集中型高速列车，与瑞典X2000车辆相近，最高试验速度达到249km／h。采用了以交流传动和网络控制为代表的先进技术。其中，牵引系统和控制系统从庞巴迪公司采购，其它自主研制。数量：8列。<br />　　(5)&ldquo;奥星&rdquo;电力机车。2001年研制，200km／h客运电力机车，功率4800kW，最高试验速度达到240km／h。采用了以交流传动和网络控制为代表的先进技术。全部系统自主研制。数量：3台。<br />　　(6)&ldquo;天梭&rdquo;电力机车。2002年研制，200km／h客运电力机车，功率4800kW。采用了以交流传动和网络控制为代表的先进技术。全部系统自主研制。数量：1台。<br />　　(7)&ldquo;西部之光&rdquo;内燃机车。2001年研制，120km／h货运内燃机车，功率5000马力。采用了以交流传动和网络控制为代表的先进技术。全部系统自主研制。数量：1台。<br />　　(8)DF8CJ内燃机车。2002年研制，120km／h货运内燃机车，功率6000马力。采用了以交流传动和网络控制为代表的先进技术。采购庞巴迪公司变流器模块，其它自主研制。数量：1台。<br />　　(9)秦沈客运专线是我国第一条铁路客运专线，全长407公里，全线按200km／h以上速度设计，山??关至沈阳北区间考核，山海关至锦州南166公里限速200km／h，锦州南至沈阳北225公里限速160km／h。<br />　　(10)《中国轨道交通运输装备制造业发展战略研究》，国家发展和改革委员会研究课题。(11)、韩国颁布过《首套截止法》，规定同类大型成套设备只准进口一套，其他需求必须以自主的消化吸收哪怕是仿制来解决。但我国的铁道部似乎专心迷恋于进口。<br /></span><br /></font><font size="2"><font color="#999999"><span class="grey">做人要厚道，转载请注明来自猫扑(mop.com)</span><br /></font><em>(发帖时间:2007-04-14 22:19:10)</em>&nbsp;</font></font>&nbsp;</p>
                        <p><font style="FONT-SIZE: 18px; LINE-HEIGHT: 100%"><font style="FONT-SIZE: 18px; LINE-HEIGHT: 100%">&nbsp;［　<font color="#ff0000">作为我们每一个国人，在通读这篇报道时难道还能那样的无动于衷吗？？！！让我们行动起来，一同转载呼吁起来吧！！！！　</font>］</font></font></p>
                        <p>&nbsp;</p>
                        </td>
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<subject>画语堂</subject>
<author>whpimage</author>
<category>画语堂</category>
<pubDate>Tue, 19 Jun 2007 03:08:36 GMT+08:00 </pubDate>
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<title>茶客醉言——关于爱情</title>
<link>http://www.bokee.net/blogmodule/weblogcomment_viewEntry/798413.html</link>
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<![CDATA[<span class="Title"><span class="Title">
<h3><span class="Title"><span class="Title">
<p>　　爱情，其本身是一种游离的情愫，生发于男女异性之间两情相悦之际，乏味、平淡于相互糜熟之时。它具有游离的不稳定性和不确切的可变性。它经受不住太长时间的双方相互抚慰空白区间的考验。友情、爱情和亲情之间是递增的关系，只有快速的把爱情提升转化为亲情的层面上时双方婚姻才可能会维系长久，它需要双方的彼此慰济和相依濡沫。</p>
<h4>　　人是情感的动物，共同相处在于相互适合，携手之时都要以对方的存在为存在，在宽容与包容的基础上才会走得更远。</h4>
</span></span></h3>
</span>
<h3>&nbsp;</h3>
</span>]]>
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<subject>茶客醉言</subject>
<author>whpimage</author>
<category>茶客醉言</category>
<pubDate>Thu, 14 Jun 2007 12:38:47 GMT+08:00 </pubDate>
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<item>
<title>景观设计需从本国的实情出发 (转载)</title>
<link>http://www.bokee.net/blogmodule/weblogcomment_viewEntry/759924.html</link>
<description>
<![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 　生活在当今的人们，其实很难评判现今所做作品的价值，毕竟离我们越来越近的事物，越难判断哪些会是持续的辉煌，而哪些又仅仅是昙花一现。那些曾经被公认为&ldquo;经典之作&rdquo;在我们现在看来确是相当不完善的。相反一些远离人们视线的作品，在经历了时间的洗礼后，却闪烁着迷人的光芒。当然这里应该排除一些脱离，违背事物发展的客观规律的事物。尽管我们很难全面、客观地分析景观设计的发展趋势，但是无论过去还是将来，我们每一个设计师再实践过程中都无法回避一些最基本的问题，对待这些问题的态度与方式，取决于不同时代背景下景观设计师的观念和思想，也就决定了作品的表现形式，进而影响着作品的生命力。无论环境设计的个性有多么的强，只要是好的，必然是有条理，有秩序，与其文化和自然有着必然的联系的。也就是说，环境设计师不仅要有聪颖的头脑，还要有宽广的胸怀。</p>
<p>　　<strong>一、 对待本国传统造园理念&mdash;&mdash;取其精华<br /><br /></strong>　　中国古典园林的发展已有相当漫长的历史，并且形成了与世界其他国家迥然不同的造园理念和表现形式。<br /><br />　　[ &ldquo;园&rdquo;字，最早出于《诗经-郑风-将仲子》：&ldquo;将仲兮，无榆我园，无折我树檀。&rdquo;毛传云：&ldquo;园所以树木也。&rdquo;实乃种植花果，蔬菜的地方，四周通常围有垣篱；9]此&ldquo;园&rdquo;乃&ldquo;圃&rdquo;之性质。由于原始的山川的崇拜，帝王的封禅活动，再加上神仙思想的影响，大自然在人们的心目中尚保持着一种浓重的神秘性。则宫苑布局出于法天象、仿仙境、通神明的目的，有的如上林苑还兼具皇家庄园和皇家猎场的性质。我国园林中，最早的建筑&mdash;&mdash;&ldquo;囿&rdquo;和&ldquo;台&rdquo;；囿既是种植瓜果蔬菜的地方，又是狩猎的场地；台则是帝王用于封禅、祭天的场所。<br /><br />　　先秦、两汉的园林从产生到发展，在时间上跨越了一千二百年左右，造园活动的规模十分庞大，园林演进变化却是极其缓慢的，面对大自然山水风景，还未形成其审美意识&mdash;&mdash;虽本于自然，但未必高于自然。在本于自然方面，如梁孝王的兔园和袁广汉的北邙山园，都在内容和形式上效法帝王宫苑，只是在规模上不能与帝王宫苑攀比，故尽力模仿自然山水，从而开创了&ldquo;模山范水&rdquo;造园手法的先河。<br /><br />　　[ 魏晋南北朝历时369年的动乱时期，思想、文化、艺术活动十分活跃，是中国古典园林发展史上的一个重要的转折阶段4 ] 在这一阶段，游赏活动已成为主导的甚至唯一的功能，而狩猎、通神和求仙已存在逐步消亡的趋势。与此同时，寺观园林的出现则开拓了造园活动的新领域，对于风景名胜的开发起着主导性的作用。&ldquo;一阐提人皆可成佛&rdquo;赋予寺院园林公共性质。从此之后，中国古典园林形成了私家、皇家、寺观三大类型并行发展的局面。总之，此阶段园林的规划由粗放转变为较细致的、更自觉的设计经营，造园活动已完全升华到艺术创作的境界。<br /><br />　　隋唐园林在魏晋南北朝所奠定的风景式园林艺术的基础上，随着封建经济和文化的进一步发展而臻于全盛局面。不仅发扬了秦汉的大气磅礴的气派，又在精致的艺术程度上取得了辉煌的成就，从而出现了三大园林特色：　　第一是皇家园林。 皇家园林作为帝王园居活动的频繁的场所，其在隋唐三大园林类型中的地位是独一无二的，这种独具的特色则是&ldquo;皇家气派&rdquo;，与魏晋南北朝时相比，显得尤为的重要，出现了像西苑、华清宫、九成宫等这样一些具有划时代意义的作品。　　第二是私家园林。 私家园林的艺术性较之上代又有所升华，则更着意于刻画园林，诗人王维的诗作生动的描写山野、田园的自然风光，使读者悠然神往，他的画亦具有同样气质而饶有诗意。足见唐代文人已开始形成诗、画互渗的自觉追求。文人如王维、白居易、杜甫等均有参与经营园林的经历，从而反映出园林文化开始追求诗画互渗的写意山水园的建园风格。白居易曾云： ]&ldquo;营园主旨并非仅仅为了生活上的享受，而在于以泉石养心，培育高尚情操，所谓高人乐丘园，中人慕官职。&rdquo; 4 ] 写意山水园最为典型的是唐朝众多文人墨客建造的庭院、庄园，如王维的辋川山庄，裴度的绿野堂，白居易的园池、李德裕的平泉山庄等。在思想上，孔子的&ldquo;智者乐水，仁者乐山&rdquo;已成为造园家造园立意所必须遵循的一条重要原则。从《辋川集》对辋川别业的描述看来，也有把诗画情趣赋予园林山水景物的情况，因画成景，以诗入园的做法在唐代已见端倪。从而能通过山水景物诱发游赏者的联想活动，意境的塑造亦已处于朦胧状态。再者，儒家的现实生活情趣，道家的少私寡欲和神清气朗，新兴的佛教禅宗的园林观。南方的湖石及花木以白居易为代表已向北方移植，作为北国江南景观的材料。所有这些，都在一部分的私家园林的创作中注入了新鲜血液，成为宋、明文人园林兴盛的启蒙。　　第三寺观园林。 寺观园林的普及是宗教世俗化的结果。城市寺观具有城市公共交往中心的作用，寺观园林亦相应的发挥了城市公共园林的职能。郊野寺观的园林把寺观本身由宗教活动场地转化为点缀风景的手段，吸引香客和游客，促进原始旅游业的发展。也在一定的程度上保护了生态环境。宗教建设与风景建筑在更高的层次上相结合，促成了风景名胜尤其是山岳风景名胜区普遍开发的局面。<br /><br />　　从两宋至雍正朝七百多年间，中国古典园林继唐代全盛之后，持续发展而臻于完全成熟的境地。这是中国园林史上极其重要的一个时期。[ 私家、皇家、寺观园林类型都已完全具备中国风景式园林的四个特征。另外，文人园林经唐代的启蒙，兴起于两宋，大盛于明代和清初。4 ]作为一种新兴的园林风格，它的四个特征正是中国风景式园林的四个主要特点在某些方面的外延。正是由于文人园林的发展壮大，才使得这一时期的园林发展达到极盛的境地。<br /><br />　　并且园林的创作方法主要向写意转化，北宋大体上仍然沿袭隋唐的写实与写意相结合的传统，这从《艮岳记》和《洛阳名园记》的文字描述中也可看出。南宋文人画出现于花坛，导致人们的审美观倾向写意的画风，[再加上诸如：&ldquo;小中见大、须弥介子、湖中天地&rdquo;之类的美学观念的影响，对写意园林的兴起也有一定的促进作用。元、明文人画盛极一时，几成独霸画坛之势，影响给予园林而相应地促成了写意创作的主导地位。同时，精湛的叠石技艺，造园普遍运用叠石假山，也为写意山水园的发展创设了更有利的技术条件。4 ]<br />　　[ 中国传统园林从&ldquo;壶中天地&rdquo;转向于&ldquo;介子纳须弥&rdquo;，其空间显得更为狭小。康熙、乾隆两帝时期的皇家园林除紫禁城的宫苑外。多集中在西部一带，相继建成著名的&ldquo;三山五园&rdquo;，即畅春园、圆明园、香山静宜园，玉泉山静明园，万寿山清漪园。后便于承德兴建规模更大的离宫御苑&mdash;&mdash;避暑山庄。皇家园林的重点从前朝的大内御苑转移到离宫御苑，造成皇家园林观的变化&mdash;&mdash;融合江南私家园林的风格，高扬皇家宫廷的气派，突出大自然生态环境的美姿三者融合一体，比之宋、元、明御园来，大有创新，标志着我国造园艺术的发展达到了历史上的最高峰。4 ] </p>
<p>　　在封建帝王的高度集权统治下，使中国园林长期处于一种逐步积累，相对稳定相当保守的渐进式发展过程。因此，使它可能创造出与其他民族迥然不同的，具有浓重的本民族特色的园林风格。从&ldquo;天人合一、君子比德、神仙思想&rdquo;到&ldquo;小中见大、须弥介子、壶中天地&rdquo;；从&ldquo;崇尚华丽、争奇斗富（以官僚贵族为代表）&rdquo;或表现隐逸，追求山林泉石之怡性畅情之倾向（以文人名士为代表）到&ldquo;虽由人作、宛自天开、多方胜景、咫尺山林&rdquo;。如图1至2所示，在空间格局规划上，完全的自由灵活而不拘一格，着重在显示纯自然的天成之美，表现一种顺乎大自然风景构成规律的缩移和模拟。<br /><br />　　综观中国传统园林的发展过程，可以概括为以下四点：　　第一 本于自然，而又高于自然。　　第二 自然美和人工美的完美结合。　　第三 诗情画意。　　第四 意境深远。<br /></p>
<p><strong>二、对待西方传统造园理念&mdash;&mdash;洋为中用<br /><br /></strong>　　俗话说：&ldquo;他山之石，可以功玉&rdquo;纵观西方园林的发展，无论从空中花园的隐语到伊斯兰环境设计，从古希腊的中庭式建筑布局到法国的规整式布局. 如图3. 西方造园艺术，身受数理主义美学思想的影响，讲究规矩格律，对称均齐，具有明确的轴线和几何对位关系，甚至花木都加以修剪成型并纳入几何关系之中；力求体现出严谨的理性，一丝不苟地按照纯粹的几何结构和数学关系发展，追求园林布局的图案化，表现一种为人所控制的有秩序的自然，理性的自然，并迫切的寻求人类尊严的表达方式。同时也肯定了人工美高于自然美，在于变化统一，即园林地形和布局的多样性，花木的品类、形状和颜色的多样性，但一切的多样性都应井然有序，布置的均衡匀 称，主张把园林当作整幅构图，直线和方角的基本比例都要服从几何比例。图4所示<br />　　</p>
<p><strong>三、景观设计的现状和发展<br /><br /></strong>　　从我国很多城市的现状来看，不难发现一个问题：今天，看一下上海浦东现在的样子，就会察觉：&ldquo;西方国家是经历了半个多世纪的探索和发展，而我们却把它压缩成十年的时间学完。从中值得我们思考的是：虽然&ldquo;硬件&rdquo;等这些东西可以迅速的上来，但是人的思想水平就不那么容易跟上时代的步伐了。&rdquo;同样，我们搞景观规划设计，很容易看到并学得国外景观作品的外在表现形式，而难于真正扣住隐藏在景观作品背后的精神。为什么会造成这种结果呢？<br /><br />　　1、文化在景观设计中扮演的角色<br /><br />　　在研究这个问题之前，我们首先必须弄清楚什么是文化，文化的本质和特征？从《辞海》一书中对&ldquo;文化&rdquo;的解释，可分为广义和狭义二种。[ 广义指人类在社会实践过程中所获得的物质，精神的生产能力和创造物质，精神财富的总和。狭义指精神生产能力和精神产品，包括一切社会意识形式：自然科学、技术科学、社会意识形态；有时又专指教育、科学、文学、艺术、卫生、体育等方面的知识与设施。作为一种历史现象，文化的发展有历史的继承性；在阶级社会中，有具有阶级性，同时也具有民族性、地域性。不同民族、不同地域的文化又形成了人类文化的多样性。作为社会意识形态的文化，是一定社会的政治和经济的放映，同时又给予一定社会的政治和经济以巨大的影响。3 ]从中我们不难发现，文化具有一种传承性、民族性、地域性，它的形成是一个相当漫长的过程，甚至可以追溯到上千年之久，而且，各个民族之间又存在着文化差异，想一下&hellip;...举个极端的例子，&ldquo;一个接受两千多年传统儒家思想教育的个体，让他割下自身的思想，而去接受其他民族的文化，这并非是一件易事。那么上面的问题从中不是可以引刃而解了吗？让我们进一步把问题阐述清楚。谈及到文化&mdash;&mdash;具有独特传承性的事物，就会自然而然的涉及与其密切相关的&ldquo;历史&rdquo;。<br />　　历史是一面镜子，过去、现在、未来是沟通的，我们要认识中国的现在，就必须了解中国的历史；同理，我们要认识西方发达国家的现在，也就必须要了解他们的过去。[ 纵观人类的发展史，我们不难发现：几乎所有的中、外的古老城市都经历许多社会、政治和经济上的变化与制度上的更替，但每一座历史名城依然以其独特的形象存在着。政治、经济的变化比城市结构形态变化要频繁的多。城市的形象是在某一个历史时期，由各种社会、经济、技术综合因素形成的。然而，一旦形成之后，在形式上它就具有了自主性与连续性，成为一种文化的历史表征。在城市中具有标志性的建筑，尽管在功能上已经不能满足现代使用要求，但其形式仍然令人喜爱，留下难忘的印象，其历史和文化价值远远超出其功能价值。它的存在增添了环境的历史趣味与文化氛围。如北京天安门广场的人民英雄纪念碑&hellip;&hellip;6 ]<br /><br />　　2、杜绝表面形式建造和保护，着手具有精神内涵和本国特色的区域性景观的营造<br /><br />　　从景观设计到室内设计，我国经历近30年的跟着国外新思潮的大学教学模式，在一定程度上，已经有了一些被世界认同的相对较为优秀的设计大师或设计师。伴随着各类建造师注册制度的开始，促成该行业逐步走上正规化，但城市的自身的风格建设却未从此得到良好改善和发展。 [ 经过了近30年的快速建设，至今我们还没有走上一条建造与自然，地域相结合的中国景观设计之路，取而代之的是全国范围内的&ldquo;欧式风格&rdquo;或某某&ldquo;欧式建筑&rdquo;，从大城市到边陲少数民族小镇，从大型建筑到室内家具，一直存在着洋溢&ldquo;欧陆之风&rdquo;之病，并且简单地将爱奥立克柱式与假山花墙代替了一切欧式风格。随之而产生的景观规划设计也有了大量的&ldquo;欧式&rdquo;需求，从广场到小区，从公园到工厂，从植栽形式到修剪方式&hellip;&hellip;产生了许多不伦不类的产品。随着时间的变迁，现今又产生了许多&ldquo;地中海式&rdquo;的需求，许多作品屡屡低级抄袭，毫无内涵，使得普通群众在繁忙的工作后很难弄清究竟需要什么样的环境，更不明白自己可以在环境中做些什么。而房地产商却急于将方案中设计的&ldquo;欧式花园&rdquo;效果图展示给客户，以寻求更大的炒作效益。6 ] <br /><br />　　3、借保护古镇，来倡导区域文脉<br /><br />　　古镇&mdash;&mdash;具有特色的镇市空间格局能够自然而然的对镇市居民产生归宿感。<br /><br />　　古镇的空间格局是古镇在特定时期受累积的社会文化历史发展影响所表现出的与自然环境面貌的关系，及其建设构筑物的结构布局方式，包括古镇地理状况、空间轮廓、主要交通状况和建筑布局形态。 <br /><br />　　空间格局是古镇在外部形象上所具有的特殊性，使人由此而容易识别自己镇与其他镇的区别，具有审美价值。如图5芙蓉村所示。其空间格局的重要作用还表现在空间与人的相互影响与塑造上，好的空间格局对居民产生的积极意义是无法估量的。<br /><br />　　1976年11月，联合国教育委员会举行大会，归纳了世界各国关于历史环境问题的五个共同观点：&ldquo;历史环境是人类日常生活的一部分；历史是过去存在的表现；历史给我们的生活带来多样性；（正如文化的多样性一样）；历史能将文化、宗教、社会活动的丰富性和多样性最准确如实地传给后人；保护、保存历史环境与现代生活的统一，是景观设计规划、国土开发方面的基本要素&rdquo;。<br /><br />　　临潭县位于黄土高原和青藏高原交接地带，是高原牧业和农业文化的过渡地带，也是伊斯兰教西道堂教派的发源地，可以说是藏文化、汉文化以及回族文化融会之地。且临潭自古为戍边之地，特别是明初曾从江南大批移民到此，明文化也是其不可缺失的底蕴。冶力关景区规划却单纯地就眼前资源论开发，忽略其区域整体文化特色，设计的西洋景球场与当地民俗和文化底蕴不和谐。<br /><br />　　在美丽南溪江畔，散布着无数大大小小的古村落。这些古村落至今还留存着古代文化的印迹。村寨在规划布局、建筑风貌、楹联碑记、甚至村名、街名，无不显示着丰富的文化内涵。特别是南溪江古村落在宋代就有规划，且有明确的规划思想，这对于研究我国的建筑史，规划史具有很高的价值。这些村落都是珍贵的历史遗存，我们只要对其进行观察和研究，就可以使我们大体了解我国古代&ldquo;耕读社会&rdquo;与&ldquo;宗教文化&rdquo;的梗概。<br /><br />　　（1）岩头村　　[ 岩头镇位于浙江省永嘉县城北，是南溪江中游西畔一个古老的集镇，距县城38km。岩头村坐落在岩头镇边，村落坐西朝东，初建于元代（1314-1320），竣工于明代初年，占地面积18.5ha。　　古村落住宅规划独具匠心，别有风格。 &ldquo;三面石城开四门，护城湖中栽荷花，绿树丛中隐古塔，杨柳紫薇落湖堤，上下花园红间绿，横巷直街行方便，三进两院大住宅，房前屋后清泉水，亭台楼阁巧安排。&rdquo;从南门登十多级台阶就是丽水街，建有明嘉靖年间的桥、花亭、塔湖庙，沿丽水街而行过桂花街口至中央街南端，有建于明朝的水亭祠，至横街东行北 向是花坛街。此街路面全系小鹅卵石所筑，砌成各种龙凤，八卦金钱等图案，独具特色。村中的古水利设施布局更是巧妙，具有防旱抗涝，灌溉农田，便利生活，美化环境等综合功能。　　岩头村村落布局为古色古香的街区式三进两院四合围式的建筑群，具有远近总体规划和详细布局规划，这在古代村落规划中是难能可贵的典范。<br /><br />　　（2）芙蓉村　　芙蓉村位于岩头镇以南永仙公路西侧。相传村西南有座高山，山峰突起，色白透红，状若含苞待放的芙蓉，故取名为芙蓉峰。村中一大水池，每天傍晚芙蓉峰便倒映水中，村落便以此得名，见图6。　　芙蓉村是一座背靠&ldquo;芙蓉三冠&rdquo;，布局于平地上的大型村寨，坐北朝南，始建于唐代末年，元末明初重建，按&ldquo;七星巴斗&rdquo;的思想进行规划设计。&ldquo;星&rdquo;指道路交汇处方形平台，&ldquo;斗&rdquo;指水渠交汇处方形水池。道路、水系都是结合散布的&ldquo;星&rdquo;、&ldquo;斗&rdquo;而形成的，其规划布局隐喻村寨可纳天上之星宿，望子孙后代人才辈出如繁星。另一方面突出&ldquo;利为战&rdquo;的目的，其星可作战时指挥台，其斗贮水，以利战时防火攻，以水克火。　　全村略呈正方形，围以卵石砌成的寨墙。东面寨墙正中开一寨门，从寨门进内，是卵石筑成的主街，名&ldquo;如意街&rdquo;，寓意吉祥如意。主街中部南侧，凿一内湖，水色清冽。村内引溪水沿寨墙，道路沟通各&ldquo;斗&rdquo;形成流动水系，清流涓涓，迂回于宅边、道旁、即可供村民洗涤、防火，又可谓调整小气候。如图7。5] </p>
<p>　　4、从印度洋海潇中得到的一些启示&mdash;&mdash;展现了文化遗产的价值<br /><br />　　印度洋海啸灾难发生在一个文明时代的&ldquo;天堂&rdquo;里，美丽的花园、豪华的酒店，瞬间成为废墟；夺走了近30万人的生命，其中不乏受现代科学知识武装的文明人群；相比之下，偏远岛屿上孑遗的史前部落却能在大难中安然无恙。有一点我们不可否认&mdash;&mdash;文化遗产价值的再认识：史前部落在海啸灾难中的安然无恙，显示了乡土文化遗产的价值。<br /><br />　　1999年世界建筑师大会上，吴良镛教授在《北京宪章》中提道：[ 我们的时代是个&ldquo;大发展&rdquo;和&ldquo;大破坏&rdquo;的时代。我们不但抛弃了祖先们彰显和谐人地关系的遗产&mdash;&mdash;充满诗意的文化景观，也没有吸取西方国家城市发展的教训，用科学的理论和方法来梳理人与土地的关系。大地的自然系统&mdash;&mdash;一个有生命的&ldquo;女神&rdquo;&mdash;&mdash;在城市化过程中遭到彻底或不彻底的摧残。1 ] 他还提到在过去二十年来，中国的城市建设在很大程度上是建立在挥霍和牺牲自然系统的健康和安全的痛苦基础之上，而由此产生了一系列的不可挽回的生态损失。<br /><br />　　（1）大地破碎化：无序蔓延的城市、缺乏环境考虑的高速公路网，各种方式的土地开发和建设项目、水利工程等，都使原来连续的、完整的大地景观基质日趋破碎化，自然过程的连续性和完整性受到严重破坏。　　（2）水系统瘫痪：作为文化景观的、几千年来人与自然过程共同作用下形成的水网系统的瘫痪：自然河流水系的填埋、断流和渠化；湿地系统的破坏。　　（3）生物栖息地消失：自然地的消失、河流廊道植被带被工程化的护堤和&ldquo;美化&rdquo;种植所代替；农田防护林和乡间道路林带由于道路拓宽而被砍伐；池塘、坟地、宅旁林地、&ldquo;风水林&rdquo;等乡土栖息地及乡土文化景观大量消失。　　而这些破坏本来是可以通过明智的规划和设计来避免的。<br /><br />　　5、环境的可持续发展<br /><br />　　可持续性这一概念是由生态学家首先提出来的，及所谓生态持续性，它旨在说明自然资源及其开发利用程度间的平衡。 [ 1991年11月，国际生态学联合会（INTECOL）和国际生物科学联合会（IUBS）联合举行关于可持续发展问题专题研讨会。该研讨会将可持续发展定义为：&ldquo;保护和加强环境系统的生产和更新能力&rdquo;。10 ]<br /><br />　　自我国八十年代开放之后，至今二十多年来，在经济、科技、文化等领域取得了令世人瞩目的业绩。人民的生活水平显著上升，国家的综合国力进一步提高、国防安全能力不断加强&hellip;&hellip;但也存在着一些问题，有待于解决；尤其是环境问题。有些地方或企业为发展经济而发展经济，缺乏长远的规划和发展的理念，只顾满足当前的利益，而大量的消耗资源，严重的污染生态环境最终形成高投入，低产出，资源消耗高，环境污染严重的恶性循环。为了扩大生产规模和获得更多的经济利益，缺乏规划的产房（用水泥空心砖随意搭起）东一堆，西一堆，在数量上不断地增加，不计其数的古民居被拆毁，基址移为平地用于建厂房；为了降低成本，他们不愿意把资金投入，用于购买污水处理设备，就把工厂生产出来的污水直接排出外界。昔日清澈见底的弯弯曲曲的小溪流水；鱼儿、小虾快活的在长满青苔的鹅卵石上游来游去；碧绿的湖面上布满了荷花、荷叶等水生植物的自然意趣已消失殆尽，留下了比黄河之水更甚一筹的黄水（含有各种大量重金属致癌物质）和散发着恶臭的黑水；现在只能在用围墙包围着的人工痕迹明显的公园里看到。昔日晴空万里，碧蓝的天空，雪白的棉花状的云朵在空中缓缓地移动着，现在已被厚厚气体、沙尘所掩盖。先前人们不屑一顾，而今已成为一种难得一见的景观；东部的人们为了目睹这种景观，特地跋山涉水，来到西部的西藏等地。<br /><br />　　位于浙江省温州市平阳县西北部的腾蛟古镇，早在一千多年以前就有闽人迁入定居。山川俊秀、历史悠久、空间开敞、气候宜人、田园风光浓郁，孕育了古老的文化，淳朴的民风，世家耕读，好学不倦，使腾蛟一带文风鼎盛，名人辈出。南宋时，平阳就有&ldquo;东南小邹鲁&rdquo;之称。宋末著名爱国诗人林景熙，谏议大夫薛昌荣，驸马都尉杨正臣，元代诗人郑昂,清代儒家林凤鸣，诗人白醉月，南雁会丈书院主持学者、诗人书尚珍，太平天国将领白承恩等。腾蛟一带充满了乡土气息和历史底蕴。然而，受自然影响，同时也在受人为的破坏，随着目前城市化，商品化浪潮的冲击，受商品经济所带来的巨大经济效应的诱惑，腾蛟古镇空间格局面临着前所未有的挑战。图8向人们展现了由于人为的不慎，使的古建筑毁之一炬。 <br /><br />　　如果把腾蛟一带的破坏因素看成十分的话，人为的因素可占七分。在当地由于新建筑在结构、体量、形式、色彩上与传统建筑均有较大的差异，不甚协调，是影响整体传统风貌的重要因素之一。腾蛟皮革、印刷、制版等工业的发展很快，带来了经济繁荣，但在一定程度上牺牲了当地的生态环境。部分村落原来的井水现在已无法使用；图9所示：而镇区人口的增加造成的大量生活垃圾堆积在自然界不能及时分解吸收，使贯穿镇区的水系&mdash;&mdash;带溪的水质已大不如前。 </p>
<p>　　设计中要尽可能使用再生原料制成的材料，尽可能将场地上的材料循环使用，最大限度地发挥材料的潜力，减少生产、加工、运输材料而消耗的能源，减少施工中的废弃物，并且保留当地的文化特点。德国鲁尔区国际建筑展埃姆舍公园（IBA Emscher Park）就是很好的实例。 [ 如图10所示。原先是重要的煤矿和铁矿工业开采基地，而后不断地走向衰落，最终无可挽回的倒闭，大量的质量很好的建筑也不再使用，地区人口减少，数十万个就业岗位化为乌有。经过十年多的建造有效地改善了区域的生态环境，刺激了城市经济与社会发展，并巧妙地将旧有的工业区改建成公众休闲、娱乐的场所，不仅尽可能的保留了原有的工业设施，作为地区历史的延续，并有效的节约了资源，同时又创造了独特的工业景观。这项环境和生态的整治工程，一定程度上解决了这一地区由于产业衰落而带来的环境、就业、居住和经济发展等诸多方面的难题，从而赋予旧的工业基地以新的生机。（图11）2 ] <br />　　城市扩张和基础设施建设是必须的，土地也是有限的，但是，必须认识到，自然系统是有结构的。协调城市与自然系统的关系决不是一个量的问题，更重要的是空间格局和质的问题，这意味着只要通过科学、谨慎的土地设计，城市和基础设施建设对土地生命系统的干扰是可以大大减少的，许多破坏是可避免的。尊重自然发展过程，倡导能源和物质的循环利用和场地的自我维持，发展可持续的处理技术等思想贯穿于景观设计、建造和管理的始终。<br /><br /><strong>　　四、景观设计所面临的挑战<br /><br /></strong><strong></strong>　　1、以人为本，以民为本<br /><br />　　人类对于美好生活环境的追求，是景观（规划设计）学学科专业存在的唯一理由。从伊甸园到卢浮宫，从建章宫到拙政园，人类历史实现了从理想自然到现实自然的转化，在传统时代，景观一直是理想、艺术、地位和权利的象征；而工业化和城市化催生了现代景观&mdash;&mdash;十九世纪末期纽约中央公园的出现，标志着现代景观的真正开始―――景观开始走上了平民大众化之路。今天的景观涉及人们生活的方方面面，现代的景观是为了人的使用，这是它的功能主义目标。虽然为各种各样的目的而设计，但景观设计最终关系到为了人类的使用而创造室外场所。为普通人提供实用、舒适、精良的设计应该是景观设计师追求的境界。<br /><br />　　当人类第一次进入太空，从遥远的天际看到我们生活的地球，仿佛是绿、蓝相间的水球，柔软而晶透，而城市是其中的瑕斑，似乎有些缺憾，它们的成片发展更使得地球的皮肤显得苍老而脆弱。如果不处理好城市与城市之间的关系，地球就会像被虫蛀一般慢慢地被损坏。今天，景观设计师面对的基址越来越多的是那些看来毫无价值的废弃地、垃圾场、或其它被人类生产生活破坏了的区域，这与我们前辈的情况完全不同，他们有更多的机会选择那些具有良好潜质的地块，具有造圆价值的土地，进行锦上添花。因此，今天的景观设计师更多的是在治疗城市伤疤，用景观的方式来修复城市的肌肤，促进城市各个系统的良性发展，为人类提供一个安全、洁净、舒适、美丽的生活空间。同样，景观对社会的积极作用也许已经超过了历史的任何时期。<br /><br />　　在国际上，景观规划设计学（Landscape Architecture） 作为一门现代学科专业，也只有百年历史，不可否认，景观设计还处于初级阶段。随着景观规划设计学（Landscape Architecture）不断地发展、完善以至成熟，以及景观设计实践不断的推进、开拓、创新；景观设计这一科学领域将会给人类带来巨大的财富。<br /><br />　　2、社会性、艺术性、生态性的平衡<br /><br />　　国家&ldquo;十五&rdquo;计划中提出把结构调整作为经济发展的主线。明确指出要以提高经济效益为中心，以提高国民经济的整体素质和国际竞争力，实现可持续发展为目标；积极主动，全方位地对经济结构进行战略性的调整，坚持在经济发展中进行推进经济结构调整，在经济结构调整中快速发展。<br /><br />　　宋时艮岳之营造，依照当时的水平已至相当高远。 [ 这于徽宗本人精于书画，是一位素养极高的艺术家有关；以及具体主持修建工程的宦官梁师成&ldquo;博雅忠荩，思精志巧，多才可属&rdquo;。此二人珠联璧合，实属皇家园林的艮岳之具有浓郁的文人园极意趣，艮岳艺术性之造诣可谓首屈一指。但徽宗赵佶笃信道教，不惜花费大量的人力、物力、财力，于政和五年（1115年）于宫城之东北建道观&ldquo;上清宝箓宫，&rdquo;于延福宫之东门相对。后又听信道士之言，谓在京城内筑山则皇帝必多子嗣，乃于政和七年（1117年）&ldquo;命户部侍郎孟揆于&rdquo; 于上清宝箓宫之东，筑山象余杭之凤凰山，号曰万岁山，既成更名曰艮岳。为了广事搜求江南的石材和花木，特设专门的机构&ldquo;应奉局&rdquo;于平川（今杭州）。凡被选中的奇峰怪石，明花异卉&ldquo;皆越海，渡江，凿城郭而至。&rdquo; 4 ] 此种营造手段，虽在艺术领域达到相当高的水平，但是已远远超过了当时的经济、社会、所能承受的最大限度。景观设计涉及科学、艺术、社会、经济等诸多方面因素，它们之间是一个有机的整体，相辅相成，缺一不可。功能合理、满足了不同人广泛的使用需要的作品，意味着是高效的，而一定的资源投入产生了最大的效益，也意味着符合一定的生态原则；人类的资源是有限的，最容易得到的资源就是通过高效利用现有资源而节约下来的那部分资源，所以生态主义已经从一种实验或意识变为一种与经济密切相关的因素；而艺术的作品，意味着具有引人注目的潜质，它可以改善一个地区的视觉环境，提升一个地块的价值，这又与社会经济联系在一起。今天更多的景观设计师追求的是这些因素之间的平衡，即具有合理的使用功能、良好的生态效益和经济效益及高质量的艺术水准的景观。<br /><br />　　3、强调物质文明和精神文明相统一<br /><br />　　目前和今后人们生存方式的变革导致了新环境的出现，它应该是显性物质环境和隐性精神环境的良好结合。环境&mdash;&mdash;第一，从物质上讲，是我们或其他生物种类赖以生活并能感受到的外部空间；第二，从精神上讲，环境是人们因生活在一起相互沟通而产生的心理感应，也就是说，好的环境还是一种教育、交流的结果。因此，在不远的将来，我们的生活应该会有大的变革，而这种生存方式的变革必然会引起全方位的设计革命。 <strong><br /></strong></p>
<p><strong>参考文献<br /></strong>[1] 王向荣、林箐编著，欧洲新景观，东南大学出版社，2003.4：1-12[2] 夏征农 主编，辞海，上海辞书出版社，1999年版：4365[3] 周维权著，中国古典园林史，清华大学出版社，1990.12：37 58 89 101 178[4] 国内统一刊号CN11&mdash;&mdash;4418/TV，小城镇建设，2005.2，188期：[5 邓显渝 编著，园创景观实践，东南大学出版社，2003.4：3-5[6 刘滨谊 著，现代景观规划设计，东南大学出版社，2003.12（4）[7] 胡长龙 编著，城市园林绿化设计, 上海科学技术出版社，2003[8] 章采烈 中国园林艺术通论，上海科学技术出版社，2004<br />[9]中国21世纪议程管理中心可持续发展战略研究组 著，发展的基础&mdash;&mdash;中国可持续发展的资源、生态基础评价，社会科学文献出版社，2004.10</p>]]>
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<author>whpimage</author>
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<pubDate>Sat, 26 May 2007 21:26:04 GMT+08:00 </pubDate>
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<title>茶客醉言——关于管理</title>
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<![CDATA[<h3>&nbsp;&nbsp; 　人生于世，要么你去影响别人，要么就被别人所影响；人生谋事，要么你去追随别人，要么就被别人所追随！！所谓管理，就是通过管人达到理事。管理的最高境地是自我管理，这需要扎实的知识构驾、一致的团队意识及个人综合素质的熔铸与发挥。&lsquo;一枝独秀不称春，众芳吐蕊引蜂蝶&rsquo;!!喜爱才可能会投入，投入了就能专心。只要团队中没有个人主义、利己主义，这就是一个好的团队。<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;　 社会发展至今，不能一味的以文凭来界定人才。再者，人才不是以文凭和知识构架来界定的。一个人是不是人才，在于他是不是能为社会发展的正面发挥了自己的才能，是不是影响甚至是带动、促进了社会的正面发展。现今，拿着高文凭满大街找工作的人多的是，人才市场场场爆满，难道就说是人才过剩了吗？？！！呵呵其实根本就不存在人才过剩的时候，就如同在计划经济社会里不可能有经济学家一样。</h3>]]>
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<subject>茶客醉言</subject>
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<category>茶客醉言</category>
<pubDate>Mon, 21 May 2007 12:32:58 GMT+08:00 </pubDate>
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<title>博友手拉手</title>
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<![CDATA[<h2><span class="Title">
<h2>天街小雨润如酥/ </h2>
<h2>草色遥看近却无/ </h2>
<h2>最是一年春好处/ </h2>
<h2>绝胜烟柳满皇都//</h2>
</span></h2>
<h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 值此北国大地回春之际，各位博友如有园林景观、生态造园、艺术雕塑、假山等园艺方面的制作、施工意向或信息，可于此给我留言或直接电话联系。朋友互助、各尽其能、资讯互动、利益分享。</h3>
<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &mdash;&mdash;&mdash;&mdash;逸品东方园艺　　都市茶客 2007.3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>]]>
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<author>whpimage</author>
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<pubDate>Fri, 23 Mar 2007 14:10:15 GMT+08:00 </pubDate>
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<title>茶 品</title>
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<![CDATA[<p align="center"><font face="隶书" color="#800080" size="6"><strong>茶&nbsp;品</strong></font><font color="#800080"><strong>&nbsp;</strong></font></p>
<p align="center"><font color="#800080" size="2"><strong>&mdash;&mdash;都市茶客&nbsp; 2006.12.</strong></font><font color="#800080"><strong>&nbsp;</strong></font></p>
<p align="center"><font face="隶书" color="#800080" size="5"><strong>上古提壶色性温/</strong></font><font color="#800080"><strong>&nbsp;</strong></font></p>
<p align="center"><font face="隶书" color="#800080" size="5"><strong>品者如茶性亦纯/</strong></font><font color="#800080"><strong>&nbsp;</strong></font></p>
<p align="center"><font face="隶书" color="#800080" size="5"><strong>世事溶入壶中酿/&nbsp;</strong></font><font color="#800080"><strong>&nbsp;</strong></font></p>
<p align="center"><font face="隶书" color="#800080" size="5"><strong>一盏芳茗醉几人//</strong></font></p>
<p align="center"><strong><font color="#800080" size="5"></font></strong></p>]]>
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<subject>品茗轩</subject>
<author>whpimage</author>
<category>品茗轩</category>
<pubDate>Tue, 20 Mar 2007 11:14:19 GMT+08:00 </pubDate>
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<title>滑雪</title>
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<![CDATA[<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 28pt; mso-char-indent-count: 2.0"><span style="FONT-SIZE: 14pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: ’Times New Roman’; mso-hansi-font-family: ’Times New Roman’">滑雪，是一项贴近自然、贴近生活的健身及娱乐运动，具有着极大的刺激感和挑战性。在进行滑雪的过程中，不但可以领略到其中的激情、浪漫和刺激，同时也活动了筋骨，达到了运动健身的目的。</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 14pt"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 28pt; mso-char-indent-count: 2.0"><span style="FONT-SIZE: 14pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: ’Times New Roman’; mso-hansi-font-family: ’Times New Roman’">在国外，滑雪已成为一项时尚性的运动，与高尔夫、台球、马术一起并称为</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 14pt; FONT-FAMILY: 宋体">&ldquo;</span><span style="FONT-SIZE: 14pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: ’Times New Roman’; mso-hansi-font-family: ’Times New Roman’">四大绅士运动</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 14pt; FONT-FAMILY: 宋体">&rdquo;</span><span style="FONT-SIZE: 14pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: ’Times New Roman’; mso-hansi-font-family: ’Times New Roman’">，并已在世界一些国家中形成了一定规模的经济性产业，美国、法国、瑞士、奥地利、澳大利亚以及日本、韩国等都在大力发展旅游滑雪项目。据不完全统计，全世界现有滑雪场</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 14pt"><font face="Times New Roman">6000</font></span><span style="FONT-SIZE: 14pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: ’Times New Roman’; mso-hansi-font-family: ’Times New Roman’">多个，滑雪人员已达到</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 14pt"><font face="Times New Roman">4</font></span><span style="FONT-SIZE: 14pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: ’Times New Roman’; mso-hansi-font-family: ’Times New Roman’">亿多，年收入</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 14pt"><font face="Times New Roman">700</font></span><span style="FONT-SIZE: 14pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: ’Times New Roman’; mso-hansi-font-family: ’Times New Roman’">亿美元，旅游滑雪已成为许多雪资源富有国家的经济支柱性产业。</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 14pt"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 28pt; mso-char-indent-count: 2.0"><span style="FONT-SIZE: 14pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: ’Times New Roman’; mso-hansi-font-family: ’Times New Roman’">在世界滑雪风潮的吹拂下，二十世纪末叶以来，我国滑雪运动取得了一定的发展，到现在已建有</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 14pt"><font face="Times New Roman">170</font></span><span style="FONT-SIZE: 14pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: ’Times New Roman’; mso-hansi-font-family: ’Times New Roman’">多家大小不一的滑雪场，绝大多数都在北方地区，并且这种速度还在加快，大众滑雪的队伍也在急剧的膨胀。</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 14pt"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 28pt; mso-char-indent-count: 2.0"><span style="FONT-SIZE: 14pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: ’Times New Roman’; mso-hansi-font-family: ’Times New Roman’">由于冰雪运动尤其滑雪运动在国内起步较晚，滑雪人员的数量及雪场的环境规划、硬件设施和软件管理与服务方面同发达国家相比具有很大的差距。但随着国民经济的迅速提高，国人生活观念的转变和国家对旅游业各项措施的推动，面对国内十几亿人口的潜在大众市场，引导性的开发滑雪健身运动已成为星火燎原之势。</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 14pt"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 28pt; mso-char-indent-count: 2.0"><span style="FONT-SIZE: 14pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: ’Times New Roman’; mso-hansi-font-family: ’Times New Roman’">随着冬季冰雪游的兴盛，滑雪运动已成为冬季活动的主导项目，人们也已清晰看到冰雪商机生机无限，大众滑雪大潮正在涌起。至此，在笑对山花烂漫之时，我们已经投身到了这股大潮之中了</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 14pt"><font face="Times New Roman">!!</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 28pt; mso-char-indent-count: 2.0"><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 14pt"><font face="Times New Roman"></font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 28pt; mso-char-indent-count: 2.0"><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 14pt"></span></p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 28pt; mso-char-indent-count: 2.0"><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 14pt"><font face="Times New Roman"></font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 28pt; mso-char-indent-count: 2.0"><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 14pt"><font face="Times New Roman">　　　　　　　　　《东北亚滑雪场发展建设规划&mdash;&mdash;前序》　</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 28pt; mso-char-indent-count: 2.0"><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 14pt"><font face="Times New Roman">　　　　　　　　　　　　　　&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 都市茶客　　2003.7.</font></span></p>]]>
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<subject>茶客风雪行</subject>
<author>whpimage</author>
<category>茶客风雪行</category>
<pubDate>Sun, 14 Jan 2007 05:49:29 GMT+08:00 </pubDate>
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<title>让我们共同来倡导——手机被偷后，让小偷欲哭无泪的高招</title>
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<![CDATA[<p>[让我们共同来倡导]&nbsp; <br />手机被偷后，让小偷欲哭无泪的高招： <br />要知道所有的手机都有一个惟一的序列号，当你键入*＃06＃时，你手机屏幕上就会出现个15位的数字，这个数字就是你的手机序列号。请把此号码记下来并保存，当你的手机被盗后就可以将此号码提供给你的服务商，他能将你丢失的手机锁住，即使别人将你原有sim卡换掉，此手机也不能使用。也许你不会失而复得，但你的手机对他们来讲也没有任何价值。如果每个人都能够知道自己手机惟一的序列号，那么盗窃手机将变得没有任何意义。请将这个信息告诉尽可能多的人，讓这个常识普及，大家丢手机的机会就少了。虽然你手机不会再回来，不过这个手机已经是个废品，如果大家都这样做...小偷偷手机也就没价值了，慢慢也就不会再做这种无聊的事了吧. </p>
<p>&nbsp;</p>]]>
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<subject>御书苑</subject>
<author>whpimage</author>
<category>御书苑</category>
<pubDate>Mon, 08 Jan 2007 23:39:44 GMT+08:00 </pubDate>
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<title>新年致博友</title>
<link>http://www.bokee.net/blogmodule/weblogcomment_viewEntry/454471.html</link>
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<![CDATA[<strong><span class="Title">
<p><strong>岁岁平安今又圣诞/</strong></p>
<p><strong>风雨征程又是一年/</strong></p>
<p><strong>既有收获也有不满/</strong></p>
<p><strong>时时鞭策以利再战/</strong></p>
<p><strong>茫茫人海网络无限/</strong></p>
<p><strong>有缘相识互道平安//</strong></p>
<p><strong>祝广大博友新年愉快、平安健康／／</strong></p>
<p><strong>茶客 // </strong></p>
<p><strong>2006.12.21.</strong></p>
</span></strong>]]>
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<subject></subject>
<author>whpimage</author>
<category></category>
<pubDate>Thu, 21 Dec 2006 14:32:58 GMT+08:00 </pubDate>
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