明星汽修学校  金领结的金光大道--雪佛兰历史

（明星汽修学校）雪佛兰的国际品牌血统已经传承了近百年。是通用汽车全球销量最大的品牌，自1912年推出第一部产品以来至今销售总量已超过1亿辆。其市场覆盖到70个国家，曾经创下每40秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车，占全球汽车当年销量总量的5%。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场资源，其品牌定位是一个大众化的值得信赖的国际汽车品牌。雪佛兰品牌个性是：值得信赖、聪明务实、亲和友善、充满活力。

　　穿越时光隧道，我们走上了雪佛兰的金光大道

　　Chevrolet 雪佛兰

　　雪佛兰(Chevrolet)属于通用汽车公司的一部分。该部除生产大众化车型之外，还生产各种运动型跑车。“雪佛兰”取自原雪佛兰汽车公司创始人路易斯·雪佛兰(瑞士车手)的姓氏；图形商标是抽象化的蝴蝶结，象征雪佛兰轿车的大方、气派和风度。

　　在90多年漫长的历程中，雪佛兰一直都保持着全球最富创新精神的汽车品牌这一殊荣，并将业务从美国扩展到了世界各地。雪佛兰这一闪亮名字所传达的精神——创新、承诺、质量和价值——多年来经受住了时间的考验。

　　关于创始人的故事

　　威廉·杜兰特——最浪漫的金领结

　　雪佛兰“金领结”标志是怎样形成的，对此一直有着众多的猜测，其背后的故事也许永远都将是个谜。而最浪漫的故事版本，也可能是最广泛流传的说法，与威廉·杜兰特有关。

　　1908年，杜兰特在一次环球旅行途中，在一家法国旅馆的墙纸上意外地发现了一个有趣的图案，他认为这个图案可以作为汽车的标志，于是就撕下了墙纸的一角并展示给朋友们看。后来这个有趣的“金领结”图案就演变成为了畅销全球的雪佛兰汽车的标志。当然，威廉姆·杜兰特对雪佛兰品牌的贡献远不止如此，正是威廉姆·杜兰特改变了雪佛兰产品最初的设计理念，赋予雪佛兰新的定义，使雪佛兰获得了巨大的成功。

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（明星汽修学校）人们都知道卡迪拉克车和林肯车是著名的豪华车，但不是很多人都知道亨利.马代恩.利兰－正是他创造了卡迪拉克和林肯两种车型，被誉为美国汽车工 业界的“精密生产大师”。
　　
　　利兰早年在马萨诸塞州一家军工厂工作，先后从师学艺，干过许多工种，学到了精密生产的手艺。后来，他和一个学枪炮制造的师兄弟罗.法尔考纳搬 到底特律去，那时的汽车工业正如日中天,他们开了一家机加工作坊,直到1900 年都在向奥斯莫比尔汽车厂供应发动机和变速器，并由此财力壮大了起来。

　这时，福特公司陷入困境，银行家要利兰出手帮助，但一向和利兰不睦的士亨利. 福特对此不买帐，并愤然离开公司。利兰毅然将公司接管过来，并改名为卡迪拉克公司，这是一个法国传教士兵名字，是他创建了底特律（底特律被誉为美国汽车城）。1908年，利兰由于使零件能够互换而获得英国杜瓦奖，1914年，利兰开发出第一台大量生产的美国V8发动机。
　　
　　第一次世界大战爆发时，利兰组织起卡迪拉克公司最出色的工程师成立了一家生产飞机发动机的新公司，他以林肯来命名这家新公司，在30多年前，利兰是林肯总统的支持者。这时，利兰又把注意力转向汽车，利兰相信夹角为60 度的V8发动机比卡迪拉克公司生产的夹角为80度的发动机运转更为平稳。事实证明利兰是对的，人们对60千瓦、113公里时速的林肯L型车大为赞赏。
　　
　　谁知天有不测风云，林肯L型车竟成了战后经济衰退的受害者，销量狂跌近半，林肯公司因股东抽走资金和税务方面的法律纠纷陷入困境，绝望之余，利兰唯有找 亨利.福特求救。老福特开始对林肯公司不感兴趣，但他的儿子埃德赛说服了他的老子，在1922年福特以800万美元收购了林肯公司。 开始是由利兰父子留任总裁及副总裁，但不久利兰父子就和老福特发生争执，老福特不客气地炒了利兰父子的鱿鱼。老利兰愤愤不平，毕其余生不断地在报纸和法庭上和福特争吵不休，直至他于1932年逝世。
　　
　　福特虽则在经营上与利兰反目，但林肯车却秉承了精湛制作的传统。在其后的70多年中，林肯不断创新，一直是豪华车家族中的佼佼者，以总统姓名命名的车也成了名副其实的总统车。

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油价再次调高，燃油税可能开征，行业专家预测，“‘升功率’将成为消费者选购汽车时的重要参考指标，尤其对于小排量汽车，高升功率发动机可以使小排量车的节油效果锦上添花。”

　　当汽车步入实用消费阶段时，很多消费者都在动力性与经济性之间徘徊，既想要大排量车的强劲动力，又想要小排量车的低油耗，“鱼”和“熊掌”是否可以兼得呢？行业专家认为，“鱼”和“熊掌”要想兼得需满足两个条件：小排量和大功率，如果用稍专业的语言来说就是高升功率。在国际上，升功率早已经成为衡量汽车发动机的重要标准，尤其是小排量汽车，以日本为例，微车发动机的升功率甚至可以达到70KW／L，代表了国内领先水平，是消费者选择汽车的重要指标。

　　在国内市场上，高升功率汽车也开始崭露头角。在北京的一家五菱汽车经销店，记者发现，搭载了最新B系列发动机的五菱鸿途，自9月上市以来，就不断受到消费者的关注，销售态势良好，大有成为该店销售宠儿的势头。该店销售经理对记者说道：“B系列发动机的最大优势在于它的高升功率，是国内小排量发动机中突破50KW／L为数不多的产品，达到52.2KW／L，整体性能领先于同类产品。搭载B系列发动机的新五菱鸿途动力更加强劲，同时还更加省油，对微车消费者来说，这是非常具有吸引力的。这是新五菱鸿途销售势头较好的主要原因之一。”

　　也许是上汽通用五菱看到了B系列发动机市场前景，目前该公司又将国内最畅销的微车五菱之光换上B系列发动机，以期通过增强明星产品五菱之光的硬件优势，获得更广阔的目标市场。

　　11月1日国家再次调整了汽油柴油的价格，加油站的各标号汽油都上涨了将近10％的比例，对于普通车主来说，这是一笔不得不算的账。一位私家车主刘先生给记者算了算：“现在93号汽油5．34元／升，每升涨了0．44元。我平均每天大约能跑70公里，按100公里8升油计算，一个月下来就是170升左右。涨价后，平均每个月要多花费近80元。一年下来，就是近1000块钱。”燃油税的即将出台，无疑更让普通车主“雪上加霜”。面对这种情况，大部分车主不得不更加“精打细算”，选择更加省油的汽车。

　　仍以五菱鸿途为例，50km／h等速百公里油耗小于5L，而与原五菱鸿途（没有搭载B系列发动机）相比，每百公里能够节省1L油左右，如果车主仍是刘先生，每天行驶70公里，每天节省0．7L油，一个月下来就是21升油，每个月能够节约100元以上，而且，节油的同时并没有损失动力需求，将为用户大大降低使用成本。

目前，已经有越来越多的国内汽车企业注意到了升功率对汽车销售的影响，并着力于此，包括日产、奇瑞、吉利在内的一些企业，都在其产品的宣传上，出现了升功率的传播，升功率将成为汽车市场的风向标之一。

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    红旗轿车清洗节气门体后常常发现发动机怠速过高或游车。原来红旗轿车发动机采用西门子4S3电控系统，在行驶过程中，由于灰尘和油污不断吸附在节流阀上，使其开度不断增大，使发动机控制单元记忆了当前最佳学习值。当节气门体被清洗后，其开度变小，但发动机控制单元不能适应当前的节气门位置，因此发动机将产生怠速高现象，严重时还将产生游车现象。

    采用下面方法可消除发动机怠速过高和游车：

    (1)VAG1551(VAG1552)基础设定法：连接VAG1551(VAG1552)，打开点火开关，进入01发动机控制单元，选择04“基本设定”功能，进入001通道，踩下油门踏板大约3秒钟。这种方法虽然简单，但成功率不太高。

    (2)调整电位计法：打开节气门体侧盖，去除电位计上的限位，松开3条螺丝，轻微顺时针调整电位计的位置，打开点火开关，使控制单元重新识别记忆节气门的实际位置。重复以上步骤直至节气门达到最佳位置。

    简便的清理方法可以每隔一个月，拆下进气软管，打开节气门，用餐巾纸清洁；如果灰尘和油污过多，则轻轻擦拭一两下，一定不要清除太多(擦多了将产生上述故障)，运行一段时间后再擦一两下，经过几次擦拭后节气门将恢复正常。

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明星汽修学校 您知道什么时候该更换刹车片吗？

汽车用制动器衬片俗称“刹车片”，是汽车制动系统中重要的安全部件。当出现如下四种情况时，应及时更换刹车片：

　　1、刹车片的厚度小于车辆制造商允许的最小维修标准时（一般为厚度还剩原来的1／3时）。(汽修)

　　2、刹车片上的磨损报警开关已经报警时。

　　3、刹车片被油或油脂污染时。

　　4、刹车片在刹车时有异常响声时。

　　一般情况下，如果固定式制动钳上的刹车片两边厚度差达到1．5mm时，浮动式制动钳上的刹车片两边厚度差达到3．0mm时就需要进行更换了。但是，只通过简单的外表观察无法准确判定刹车片是否磨损，最好用尺子来测量刹车片的最薄处，看其是否在允许的范围之内（依据具体车型的维修手册）。(汽车修理)

　　使用中要特别注意车辆长时间在下坡路行驶，且载重量过大，刹车制动使用频繁，易造成刹车片温度过高，导致刹车失灵。

　　在选购刹车片时要注意：

　　1、根据自己的车型选用与之相匹配的刹车片，尽量从厂家直销的商店购买配套的产品，或到指定的汽车维修点更换刹车片。

　　2、同一车轴上的制动蹄（块）必须同时更换，而且必须是同一种制动蹄（块），以保持左右制动力的一致。(明星技工学校)

　　3、不要选购产品表面有油污、裂纹、起泡、沟槽等缺陷的制动蹄（块）。

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    作为一汽-大众首款B级车的迈腾，自去年7月上市以来一直深受广大消费者的追捧，甚至出现过加价提现车购买场面。然而时至今日，这款被一汽大众寄予厚望的旗舰车型，居然也出现了类似速腾的变速箱漏油问题。迈腾变速箱漏油到底是自身的质量问题，还是日常使用的正常现象呢？

迈腾

    一、变速箱漏油现象

    目前反映迈腾漏油的车主，都是在4S做首保发现的此类问题。当打开迈腾底盘前的发动机护板后，在变速箱附近一个接逢处用手一摸，基本上都可以摸到油。但是有的油渍比较干净，有的油渍则混着灰尘。然而对此现象，一般一汽大众4S维修人员都是以防锈油或者是安装时的油来解释，清洗后让消费者再做检查。如果再次检查依然有漏油想象，那只能拆下变速箱更换油封了。对于车主来说，一辆刚刚购买的新车就要遭受拆解，于情于理也是无法接受的。(汽车修理学校)

变速箱漏油照

    二、故障解决方法

    对于迈腾自动变速箱漏油的问题，我们采访了维修一汽-大众车型的相关专家。据该专业人士分析，渗漏点在变速箱的顶端，而这一点处在变速箱液压油水平面之上。按照装配工艺要求，此处并非需要全密封处理。并且自动变速箱在工作是并非保持常压，有可能发生油气释出的问题。

    具体解决方法是对泄漏点打密封胶，即在清洁表面油泥后进行打胶密封处理，此方法不需要拆解变速箱结构。此外，并不排除有个别变速箱可能会出现渗漏问题，如果发现油污表面有液体流过的痕迹，那就要车主尽快到店检查了。(汽修)

变速箱全照

    通过专家的详细分析可知，我们了解到迈腾变速箱漏油的解决方法。对于一款深受消费者追捧的新车，自身出现质量问题实在让人难以接受的。在此谨希望厂家把好质量关，不仅让消费者买得乘心，也要让消费者用的放心。

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明星汽车学校 汽车涡轮增压的作用和注意事项

　　发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的，输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，提高燃烧作功能力。在目前的技术条件下，涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。

　　涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

　　但是涡轮增压器虽然有协助发动机增力的作用，但也有它的缺点，其中最明显的是，“滞后响应”，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，即使经过改良后的反应时间也要1．7秒，使发动机延迟增加或减少输出功率。这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。但是随着技术的改进，这一缺点正在被逐步克服。

　　在最近30年时间里，涡轮增压器已经普及到许多类型的汽车上，它弥补了一些自然吸气式发动机的先天不足，使发动机在不改变汽缸工作容积的情况下可以提高输出功率10％以上，因此许多汽车制造公司都采用这种增压技术来改进发动机的输出功率，藉以实现轿车的高性能化。

　　使用注意事项

　　由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以832－1040r／min 的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意以下几点：

　　1、不能着车就走。发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。

　　2、不能立即熄火。发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。所以发动机大负荷、长时间运行后，在熄火前应怠速运转3－5min，让增压器转子的转速降下来以后再熄火。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。

　　3、 保持清洁。拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新装复完毕后，要取出堵塞物。

　　4、由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。

　　5、经常注意检查增压器的运转情况。在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。

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