|涂胶泵|齿轮计量泵|无脉冲计量泵|聚氨脂计量泵

齿轮计量泵介绍

Zenith Pumps	B-9000系列	C-9000系列	H-9000系列
排量	0.05, 0.3, 0.6, 1.2, 2.4, 4.5, 9.0,15, 30, 45, 90	0.3, 0.6, 1.2, 2.4, 4.5, 9.0	0.05, 0.3, 0.6, 1.2, 2.4, 4.5, 9.0,15, 30, 45, 90
功能	通用型	用于腐蚀性和无润滑流体	用于高温及含有粒料流体
材质	400不锈钢	316SS不锈钢及其它材料	高速工具钢
密封可选	机械密封、唇形密封、填料密封	机械密封、唇形密封	机械密封、唇形密封、填料密封
流量范围	0.03~27.0L/MIN	0.008~9.0L/MIN	0.03~27.0L/MIN
温度范围	（-18°C ~ 340°C）	（-40°C ~ 175°C）	0~510°C
进口压力	300psi(20bar)max	300psi(20bar)max	1000psi(70bar)max
出口压力	1000psi(70bar)max	1000psi(70bar)max	2500psi(175bar)max
粘度范围	1 to 1,000,000 cps	0.3 to 50,000 cps	1 to 1,000,000 cps

齿轮计量泵优点：

精度高-----在各种温度、粘度、压力的条件下，可保证稳定的可重复流量，计量精度高达0.3%。流量稳定，输出无脉动

精密计量

Zenith 齿轮计量泵内部结构科单，加工工艺先进。所有泵内零件均经过精密研磨，其尺寸误差控制在0.0005”之内，从而保证泵的内部间隙值达到最小，以提高容积效率，保证输出流量的准确性，并降低了外部工作条件变化对其计量精密的影响。利用Zenith计量泵的准确性，可对各种添加剂做精密计量，并将其均匀注入相应的化工原料之中，以用于最终产品的制造。这一应用已广泛用于医药、化妆品、洗涤济、造纸、石化、橡塑、制漆、聚氨酯等精细化工及通用化工行业；并也在烟草、酿酒、饮料、食品等行业中用于对各种香料、维生素、食用色素等辅料进行计量，以保证产品质量，控制生产成本。

涂布工艺

与各种其它计量泵（柱塞泵、隔膜泵）相比、齿轮计量泵具有输出无脉动的特性，特别适用于涂布工艺。目前，Zenith 齿轮计量泵已广泛用于摄影胶片、相纸、印刷用PS版材等产品生产中喷涂感光乳剂，以及在磁带、磁盘、IC卡生产中喷涂磁浆，满足了这些产品对涂布工艺的高质量要求。同时，这一特性也被用于表面喷漆，如汽车行业。特制的Zenith 齿轮计量泵还可具有快速清洗特点，可满足在生产过程中对涂料进行快速更换的要求。

高粘物料的计量与输送

齿轮泵的工作原理 为通过一对相互啮合的齿轮与泵体形成的封闭的齿轮空间，交物料由泵的进口转运至泵的出口，并在出口处通过齿轮的啮合，使封闭的空间变小，从而使物料的挤出泵体。因此齿轮泵内没有单向阀装置。这一结构的特点，使得齿轮泵最适合输送计量高粘流体，它克服了柱塞、隔膜等往复泵由于其上的单向阀在物料粘度较高时产生粘连、关闭不严而引起的泵效降低、计量不准以至无法工作的现象。Zenith 齿轮计量泵可用于热熔胶、粘合剂及高分子聚合产品的生产，在其它行业，如不干胶纸贴、胶带、汽车挡风玻璃的粘接、发动机缸盖密封条、电子元件及橡塑制品的工业生产中，也已大量使用。

应用工艺

在线精密计量添加、双组份在线计量、涂胶、涂布、高粘流体计量输送、

汽车用聚氨酯胶粘剂的研究进展(转发)

此篇文章转发自:gqgmzhang.blog.bokee.net

摘要:介绍了几种最常用的聚氨酯胶粘剂,如单组分湿固化聚氨酯挡风玻璃密封胶、粘接ＦＲＰ和ＳＭＣ材料用聚氨酯结构胶粘剂、汽车内饰用水性聚氨酯胶粘剂等在汽车制造和修理上的应用现状及各自的研究进展,展望了汽车用聚氨酯胶粘剂的未来发展前景。

关键词:聚氨酯;胶粘剂;汽车;应用

　　随着我国汽车工业的快速发展,汽车用胶粘剂和密封胶的市场需求日益加大。新型汽车结构中引入大量的轻质金属、复合材料和塑料,造成汽车用胶粘剂和密封胶持续增长[1,2],汽车内饰件也是胶粘剂用量增长的一个领域。目前我国轿车每辆用胶约20ｋｇ,中型车16ｋｇ,重型车约22ｋｇ。预计2010年,我国汽车工业对各种类型的胶粘剂和密封胶的总需求量将达到10万ｔ,其中聚氨酯胶为1480ｔ。按照胶粘剂的基础材料来分类可分为聚氯乙烯胶、沥青底涂胶、氯丁胶、丁基胶、丁苯胶、聚氨酯胶、环氧胶、丙烯酸酯胶等。聚氨酯胶粘剂有比环氧树脂胶粘剂更优良的韧性、室温固化性和对塑料件更好的粘接性,它的粘接强度高,耐冲击和耐化学品性能好,粘接材料范围广,在汽车等运动工具上的适应性更好。因此聚氨酯胶粘剂已在美、日等国汽车制造中获得了广泛的应用,成为汽车用主要胶种之一。

1　汽车用聚氨酯胶粘剂的特点及主要品种

聚氨酯胶粘剂是多元异氰酸酯和多元醇反应的产物,因其主体树脂分子中含有大量极性基团和活性反应基团,可对多种基材(如金属、塑料、木材、织物、玻璃等)有极好的粘接性,并能常温固化;使用不同原料配制聚氨酯胶粘剂,可以得到从柔软到坚硬的一系列不同硬度的胶粘剂,能满足不同基材粘接和使用条件的要求[3]。聚氨酯胶粘剂还有一些特殊的优点,如极好的耐寒性、耐油性、耐磨性等。在汽车上应用最为广泛的聚氨酯胶粘剂主要有装配挡风玻璃(前挡风玻璃、侧窗和后窗)用单组分湿固化聚氨酯密封胶;粘接玻璃纤维增强塑料(ＦＲＰ)和片状模塑复合材料(ＳＭＣ)的结构胶粘剂、内装件用双组分聚氨酯胶粘剂及水性聚氨酯胶等。

2　挡风玻璃用单组分湿固化聚氨酯密封胶

这是一种反应型密封胶,在其主体材料中含有端异氰酸酯基团,能在室温下与空气中的水分反应,形成高强度弹性体。单组分湿气固化聚氨酯挡风玻璃密封胶是“直接粘接法”最理想的胶粘剂,目前采用“直接粘接法”安装汽车玻璃几乎100%采用这种胶粘剂。使用这种胶,可以把挡风玻璃设计成宽敞明亮的流线型,能将玻璃和车身紧密地结合为一个整体,增强车身刚性及抗扭曲能力,保证密封效果,提高汽车安全性。这种密封胶由美国Ｅｓｓｅｘ化学公司于70年代初期最先开发研制成功,并最早在美国通用汽车公司得到应用。它在先进的汽车生产国应用已经普及。其特点是固化速度快、粘接强度高。
现美国Ｅｓｓｅｘ公司、日本Ｓｕｎｓｔａｒ公司和德国Ｓｉｋａ公司等均有生产。这类密封胶适用于多孔性表面,对诸如玻璃、金属等非多孔性表面,需与底剂配合使用。最近,国外聚氨酯挡风玻璃密封胶已出现了无底剂型新产品,瑞士ＥＭＳＴＯＧＯ公司的Ｔｏｇｏｃｏｌｌｆ502挡风玻璃胶已取消漆面底剂,使用中只需配备玻璃底剂,从而简化了操作工艺。
在过去相当长的一段时间内,我国汽车制造业一直从国外进口聚氨酯挡风玻璃胶,直到“八五”期间,研制开发这种胶才被列入国家重点科技攻关项目。为此,国内相关单位积极开发研制,如长春汽车材料研究所与吉林省华祥实业公司合作研制的汽车挡风玻璃胶立足国内原料和设备条件,以聚醚多元醇和多异氰酸酯为原料,加入改性剂ＰＢ,采用特殊的合成工艺,得到的产品主要技术指标达到国外公司同类产品水平。原山东化工厂从欧洲引进了该胶的生产技术,生产的ＡＭ 140单组分无溶剂聚氨酯挡风玻璃胶,已经迅速占领了中国的客车市场。深圳奥博胶粘剂化工有限公司采用国产原料和独特的合成配方和工艺,其产品的物理力学性能和工艺性能达到德国大众(ＴＬＶＷ52280)标准。
目前,奥博公司的3种系列产品已开始在国内多家汽车厂得到应用。目前我国开发的产品在技术和质量上与国外尚有一定的差距,产品多用于高档客车。中国的轿车生产线还基本被国外同类产品占领着。我国的奥迪、切诺基、富康、小红旗、桑塔纳2000型及夏利轿车均采用聚氨酯挡风玻璃胶来装配玻璃,单车用量平均为800～1000ｍＬ。因此,进一步提高产品的性能,占领中国的轿车市场是当务之急,开发单组分湿固化瞬时定位型聚氨酯挡风玻璃胶应是下一步努力的方向。
3　ＦＲＰ、ＳＭＣ材料用聚氨酯结构胶粘剂

由于汽车工业的发展要求汽车构件轻量化,近年来,采用轻质高强度的工程塑料代替钢板的技术发展很快,特别是玻璃纤维增强塑料(ＦＲＰ)和片状模塑复合材料(ＳＭＣ)广泛用于汽车上。ＦＲＰ、ＳＭＣ制造的车身面板和外装件(如车身顶蓬、座舱顶盖等)在美国、欧洲和日本相继广泛采用。但ＦＲＰ、ＳＭＣ不能使用传统的焊接技术与车身构架组装,必须采用粘接技术。
ＰＵ结构胶粘剂有单组分和双组分2种,用于汽车结构部件的聚氨酯胶粘剂一般是无溶剂双组分聚氨酯胶粘剂。双组分聚氨酯胶粘剂对各种塑料、橡胶、金属、木材等都有良好的粘接性。对于玻璃、热塑性塑料、热固性塑料及金属涂层等热膨胀系数差异非常大的材料,双组分ＰＵ胶粘剂都具有良好的粘接性能。早在1967年,美国国际收割机(ＩＨ)公司就把双组分聚氨酯结构胶用于重型卡车的ＳＭＣ发动机罩的粘接。福特汽车公司从1977年开始采用聚氨酯系列胶粘剂粘接小汽车的发动机罩、驾驶室顶、车身板等部件,到1981年该公司安装了完全自动化的用聚氨酯胶粘剂粘接汽车塑料部件的生产线。欧洲自1973年开始在汽车部件的粘接上取得很大的成效。日本20世纪70年代后期从美国引进聚氨酯胶粘剂技术,1984年起应用于丰田汽车公司几种轿车的生产中

齿轮计量泵在汽车制造中应用

Zenith 齿轮计量泵主要表现优点：

精度高:在各种温度、粘度、压力的条件下，可保证稳定的可重复流量，计量精度高达0.3%。无脉冲输出，重复性能好。

汽车表面喷漆应用:

Zenith 齿轮计量泵是喷漆设备中一个不可或缺的组成部份，应用于溶剂型和水基型的油漆、清漆及聚氨酯漆。该泵可将漆料稳定、无脉动地输送至喷嘴，使喷涂均匀、平稳，减少漆料的浪费，具有其它形式无可比拟的可预见性, 并籍此可以简化机器人的编程。选用Zenith 具有内部冲洗功能的计量泵，可使多种颜色的油漆共用同一台泵进行喷涂。这种泵可通入溶剂对其内部的所有通道进行彻底冲洗，快速变换油漆的颜色。该泵采用特殊工具钢制造，可以输送具有研磨性的油漆及金属漆。

密封胶挤涂应用:

Zenith H高温计量泵系列和PEP-II系列熔体计量泵可挤涂高黏度密封胶用以粘接、密封挡风玻璃、后窗玻璃、底盘及仪表盘等。有些密封胶中含有研磨剂，对于Zenith的齿轮计量泵来说，这不是问题。 Zenith 的H 系列挤胶泵、H-9000高温计量泵, 和PEP-II熔体计量泵选用的材质是合金工具钢，可以输送含有研磨剂密封胶。

型材挤出应用:

Zenith PEP-II 熔体泵可用于生产车门、后备箱及车窗橡胶密封条的挤出成型工艺。并可同时用Zenith计量泵将粘合剂涂抹于密封条的凹槽中。通常，车窗密封条(装于车窗框架周边)在喷涂之前，首先被挤压成型，然后可使用Zenith B-9000齿轮计量泵在其上涂抹粘合剂，并进行粘贴。

非标密封垫圈应用:

发动机生产中，要求将双组份硅橡胶密封垫圈准确安装在发动机壳体结合面上。通常选用Zenith H-9000高温计量泵以准确的配比对这两组物料进行计量，然后输送到静态混合器。混合后，这两组物料即成为制作橡胶密封垫圈的原料。它将通过喷嘴，被涂装在发动机壳体的结合面上。喷嘴安装在一个三维的机器人臂上，沿着发动机壳体的结合面周边运行。涂装完成后，即可将壳体的两部分压合在一起。

窗轨润滑应用:

使用Zenith 9000 系列微型计量系统，可将润滑油脂准确注入汽车窗轨内部。如润滑油脂在注入过程中需要泵快速的启动/停止，则可使用Zenith高精度的伺服步进系统。

徽章膨凸应用:

利用双组份的清漆可使汽车的装饰性徽章或车标产生膨凸的效果。这可使用Zenith B系列微型计量泵对双组分原料按精确比例计量，并输送至静态混合器，涂抹于徽章处，使其产生膨凸效果。。

聚氨酯成型应用:

方向盘、换档手柄、仪表板、保险杠及泡沫坐垫等全部是采用聚氨脂成型工艺生产，而Zenith B-9000 和H-9000 计量泵则广泛用于这些聚氨酯工艺生产设备中。计量泵可精确地对多羟基化合物、异氰酸酯、染料、增链剂和其它各种主要成份进行计量。 Zenith 泵的计量精度特别适合聚氨酯生产工艺，因为它可将各种反应物的比例维持在非常小的误差范围之内，使下述效果成为可能：混合比例准确，反应速度提高，产品质量改善，生产产量增长。Zenith B-9000齿轮计量泵用于生产汽车滤清器的密封与灌装中，表现高精度计量和无脉冲的输出，有着完美的表现。

轮胎制造应用:

Zenith PEP-II系列熔体计量泵和H系列齿轮计量泵还可用于轮胎橡胶生产线以及聚酰胺纤维(轮胎帘布)的纺丝工艺。

产品样本与进一步详细资料来电索取，也可以我公司网站下载美国zenith pump公司有着80年生产精密计量齿轮计量泵的历史，有着丰富计量流体经验，北京泽尼机电技术开发有限公司已服务中国市场十年。www.zeni-tech.com或来电013825004344咨询相关技术问题。

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